车膜干货铺
上周给汽车贴膜的时候,把后挡风玻璃给贴了,但贴膜后后挡风玻璃出现了重影,晚上的时候屁股后面一辆车有很多辆的感觉,然后网上搜了一下,发现很多车主都有和我一样的经历,今天就给打大家说一说后挡风玻璃贴膜后出现重影的原因及解决办法!(一)后挡风玻璃膜重影的原因有啥?
车东西
车东西(公众号:chedongxi)作者 | 明成编辑 | Juice长久以来,为了保证安全性,汽车后视镜一直是一个固定的零部件。但从降低风阻系数的角度来看,汽车后视镜可能是很多汽车设计师都想干掉的零部件之一。
膜一姐汽车膜
提新车时整洁无暇的车漆总是令人赏心悦目,在阳光下熠熠生辉。但是久而久之,以黑色车漆为代表的深色车漆,在强太阳光底下,或者是夜晚的车灯照射下,明显地显现出车漆的伤痕、太阳纹,虽然细小,但是密密麻麻的非常难看,大大影响了我们爱车的美观程度。那么这些让人烦恼的太阳纹是怎么产生的呢?
汽车看点vrt
时间好快,草长莺飞二月天的景象眨眼即逝了。最近刚升级了最新版车机系统,感觉也就那样。最没有用的自动启停。午后开着5系闲逛,来到了这里。停车晒了会太阳,大家玩得很起劲,我就准备把车停好了。这里的停车位还是不错的,很宽大。边上便能看到大片的荷塘。
长安阿娟
“远光灯”切勿滥用!夜间驾车对向来车使用远光灯时可能会使驾驶人瞬间致盲,存在极大安全隐患,极易引发交通事故。滥用远光灯的危害:1.瞬间致盲当夜晚会车时,远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲,至少持续2秒左右的时间,在这2秒的时间里,驾驶员如同闭眼开车。2.
吉利汽车定州成悦4S店
不少车主选择贴膜保护爱车。但如果选购了劣质防爆膜,在贴膜施工过程中处理不当,就会引发后续问题。1.贴膜后看车外景物会眩晕贴膜后坐在车内往外面看会出现眩晕感,灯光照射到玻璃上会有一圈圈光晕。这可能是选用了质量不佳的防爆膜引发的视觉效果。
新吴万达零跑李言
零跑C01(图片|配置|询价)摒弃了冗余、复杂的线条设计,用优雅且有力量感的型面,减轻视觉负荷,而时空胶囊符号的运用,则让整体风格自然统一。全封闭式前脸设计,彰显科技潮流。
金鉴实验室
一、概述相比起用于ADAS感知系统的摄像头,用于智能座舱内部的摄像头,其功能特性和性能要求相对简单。例如,OMS乘客监控摄像头,一般达到5MP即可有良好的效果。同时,OMS也可应用于车内会议系统,还应用于车内儿童检测。
万合瑞曲靖长安汽车
新乡零跑东区金穗
零跑C01摒弃了冗余、复杂的线条设计,用优雅且有力量感的型面,减轻视觉负荷,而时空胶囊符号的运用,则让整体风格自然统一。全封闭式前脸设计,彰显科技潮流。
杭州乐驱梦想车库
今天带来的是一抹清新脱俗的色彩盛宴——问界M7改头换面的钻石白粉➕钢琴黑。🎨 - 看似简单的白色车身在阳光下透出了细微的粉色光晕,仿佛晨曦中的露珠,温柔又不失活力。😍 - 而那一抹黑色悬浮顶,就像是优雅的晚礼服的领结,给整车增添了几分神秘与高贵。🎩 - 这两种颜色搭配在一起,就像是生活中的点点滴滴,有快乐也有忧伤,但合在一起才是完美的旋律。🎶 改色后的问界M7,不仅仅是换了一层颜色,更像是换了一种生活态度,生活就像这黑白键,缺一不可,不是吗?
勇者柳叶0Cz
销售给了折扣订了奢享,前挡90是全系一样80是奢享专供,网上车友反馈80虽然隔热率高一点但因为较暗晚上光源四周会出现一圈光晕看起来会模糊,有前挡贴了80的车友给个建议么?
他就是文强
今天自己换上旗标灯(四件套,多模式),又买了个立标(带灯)。把立标放上去吧会挡着我的灯条,但是立标的下反光让灯条的光晕有形状了,看起来还不错,我就粘上去了。不过立标的灯没啥用,又不是很亮,模式还做的差,我就把他关了,带灯还多几十块钱呢。。。
王淼1576
先下个结论,不喜勿喷,个人认为,极狐阿尔法708S+是20到30万区间内,集续航、安全、配置和驾驶操控为一体的家用高端新能源车性价比之王。 与小狐狸的缘分始于一次跑步,当天无意路过一家超市,被门口一辆轿车吸引住了,车身在阳光下闪着蓝色的光晕,再配上漂亮的轮毂显得格外大气,中间一个帅气的银色极狐标志很是醒目,当时就被吸引住了。 虽然始于颜值,但最终让我下决心的是极狐本身的硬实力,新能源圈里家喻户晓的对撞测试,天花板级别的车身刚度,各类续航大赛霸榜般的存在,轻松通过80cm水深测试,蓝谷麦格纳加持的底盘和工艺,我认为安全性始终应该是家用新能源车的第一要求,这是车企的基本态度和良心,这是我对极狐最满意的地方。 [空间表现] 空间表现非常优秀,前排设定驾驶位,后排妥妥的够跷二郎腿,由于车身比较宽,后排装上儿童座椅还够轻松坐两人,掀背式的后备箱巨大,能轻松装下过年需要的各种材料。 [续航] 续航保持率杠杠的,北汽的三电系统经过多年积累还是有料的,虽然电池不是自研的,但整体包装工艺是北汽自己的,智能恒温三元锂电池包是高温和低温下电池续航的保障,目前开了20000公里,长途高速和市区都有,百公里能耗15左右,冬天也能跑到430,没有刻意去省,由因为708的续航开着心里非堂踏实。 [最满意] 提车以后只跑过一次长途,去了内蒙,来回900km,中间补电一次,空间表现费常创务,驾驶体验很好,座椅软硬适中,由于有腰脱,长时间也觉着不累。另外,起步停车行云流水,无丝毫顿挫感,而且还省电,我和媳妇现在都喜欢用舒适模式。 [最不满意] 接下来说说车友们的关注重点,这个车的车身比较宽,转弯半径大,一般掉头得两把才行,这可能是鱼和熊掌吧。另外车机系统只能说能用,可玩性基本没有,感觉有点糟蹋了漂亮的4K屏幕,OTA 升级也只能小修小补。