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蓝色盾牌的汽车标志是什么牌子

向前看也要向后看
世界汽车标志大全（六）美国通用汽车公司（GM）
通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一，成立于1908年9月16日，创始人是威廉·杜兰特。经历一百多年的创新和发展，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区。
2022-10-03
郑谊
从“子弹头”到“指甲刀”，别克的新logo好看吗？
最近这几年很多汽车品牌都更换了自己的品牌logo，这其中的大背景一方面是新能源时代到来，另一方面是年轻用户的崛起。
2022-03-22
案拍
意大利汽车标志含义，你知道多少
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）阿尔法（Alfa）的缩写自1910年以来一直代表“ Anonima Lombarda Fabbricia Automobili”，意为Lombardische Automobilfabrikrik Gesellschaft。
2020-03-29
宜昌捷豹路虎周小云
汽车标志大全及品牌简介
koenigseggKoenigsegg（科尼塞克）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。
2023-12-02
京观天下事
全球知名汽车品牌车标涵义解读
汽车除了基本的代步工具功能，更多的是一种身份和地位的象征，而车标就是其中一种表现形式。品牌标志是一种“视觉语言”，它会通过一定的图案、颜色来向消费者传输某种信息。下面就来盘点下全球知名汽车车标的含义。奥迪奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
2023-02-08
汽修工说养车
冷知识：世界最著名的十大汽车标志以及它们的起源
当谈到汽车标志时，每个标志都代表着独特的品牌身份和价值观。在这篇文章中，我们将深入探讨世界十大著名汽车标志的样式和起源，以了解它们背后的故事和意义。奔驰 (Mercedes-Benz)：• 样式：奔驰的标志是一个银色的三叉星，通常被描述为“三叉戟”或“银色箭头”。
2023-09-15
木头聊车
领克05车主·车龄3年
别克全新车标曝光，“子弹头”变“指甲刀”
日前，通用汽车为别克申请注册了全新品牌logo。新标志采用极简的造型设计，三个经典的盾形元素由此前的起伏式排列改为平行式排列。据悉全新的品牌logo未来应用到纯电车型上，更有望在别克首款纯电跨界SUV车型Electra上得到应用。
2022-03-23
图说汽车
3个德系车车标，2个美系车车标，一个国产车车标，哪个最好看？
汽车工业在过去100年的爆炸式发展中，除了内燃机、变速箱的进步，汽车Logo也成为了汽车竞争力的一部分，任谁不想设计出一款人见热爱的车标，继而在车市中引起轰动扶摇直上分得一杯羹。
2021-08-12
小博车界
别克正式采用新的三盾标志，将于2023年开始装饰
提纲：别克正式公布了其新的三盾标志，该标志将于2023年开始装饰车型。随着新的水平对齐和圆形外圈的移除，这是自1990年以来标志的第一次重大变化。正文：在过去的几年里，别克品牌一直在尝试重塑自己，在删除外部名牌和转向全 SUV 阵容之间。
2022-06-07
标志情报局
别克全新车标曝光，又是一个极简扁平化设计
通用汽车的电气化革命如火如荼，从GMC Hummer EV、雪佛兰 Silverado 1500 EV到凯迪拉克 Lyriq，现在应该轮到别克了。
2022-03-23
至尊宝zz121
吉利4S店送的是什么牌子的玻璃膜？
今天去贴玻璃膜了是4S店送的最好的膜说是3M的但是贴好后没见3M标志只看见有GEELYAUTO 字母大家有贴这种膜吗？是什么牌子的？只不过感觉效果不错～
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新北汽212这辆新车有点硬核呀～
全新北汽制造212新车申报曝光，根据已有消息，全新212将有改装版和标准版，上面蓝色的就是它和运良合作的改装版，可以说相当硬核！非承载式车身是必须的，涉水喉、绞盘、越野轮胎、前后竞技杠上留有雾灯和拓展灯光的位置（不清楚是否为金属材质），配上这个方盒子造型，什么牧马人、坦克300，都得靠边站。改装版车型可以选择天窗，也能选装车顶行李架，轮圈样式看起来也有防脱圈可以选择，轮胎提供285/70 R17的型号，接近角43度，离去角39度，是个非常适合玩各种越野场地的产品，原厂改装基本一步到位，只希望价格别太贵啊！白色的是相对标配的版本，因此申报信息中也使用了公路轮胎。车辆的尺寸为4705/1895/1936（2070）mm，轴距2860mm，整备质量2150（2265）kg，改装版本尺寸比标准版略大略重，原厂带有2.5吨的牵引资质，接近角40度、离去角36度，其实也很硬派，同样，它也可以选择不同样子的轮圈，支持选绞盘、天窗、车顶行李架。外观方面，方盒子是硬派越野车的一个标志，前脸的圆灯看起来已经升级为LED光源，引擎盖蚌式造型，中网进气非常简单，左侧的防空灯依旧保留，212的标志性设计元素。侧面看起来非常大G，尾部将换用侧开门，后背厢和乘员舱连在一起，不再是以前封闭的独立储物空间，全尺寸备胎依旧保留，背书包的感觉才是硬派越野。动力方面，新车搭载哈尔滨东安动力的2.0T发动机，最大功率185kW，预计匹配8AT变速箱，当然，也可能提供手动挡。大家期待吗？
2024-05-12
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
拿深蓝G318来对比新普拉多一下
#辣评新车【前言】深蓝G318这个型号已经给你说了，这车你要开去国道318跑跑，看看不一样的风景。国内方盒子车一夜之间蹭蹭蹭的往外冒，各个产品力都很高，坦克系列、方程豹等，可以说是给消费者出了不小的难题，该怎么选？选哪个牌子的车?大家都很迷茫，我个人认为这个价位只要是国产车，就选自己最中意的准没错。下面我们不内卷和同价位的车型作对比，我们和新上市的新普拉多作对比。它俩不是一个价位上的产品，又或者说不是一个维度上的产品，但个人觉得挑战一下也不是不可以。【对比感受】 1、新款普拉多：少了之前的粗犷和敦实感，整体做工比之前的老款有着天壤之别，全车内饰硬塑料为主，装配工艺也是一言难尽，中控还会出现用手敲打上去硬塑料弹动的情况，廉价感瞬间拉满。唯一保留的就是越野车标志性的大梁还在吧！2.4T的混动发动机也是后期加上的，为了应对国七排放标准的特供车型。售价50万的车，买了发动机，其余全是送的。从后尾箱就能看出电池也是后加的，可以说是油改电的车型也不为过，整体更像是一台工具车。 2、深蓝G318：车型不能算是硬派越野车，SUV算是比较符合它的定位，它是没有大梁的车型，当然没有大梁不是说不能越野，只是不适合高强度长时间的越野路段。它的接近角和离去角也是非常不错的，应付一些轻度越野路段那是不在话下的。整车工艺用料比新普拉多来的实在不少，内饰翻毛皮和皮质为主手感细腻，更像是家用高端车型，缝线及饰条的衔接无粗糙感。尾门打开是个平整的空间，没有新普拉多那种隆起十来公分的高台，拿取物件更为方便省力，也更适合家用。【动力对比】两个车可以说还是有很大差别的，深蓝G318的动力规格为1.5T车型，属于是增程式混动系统，也就是说动力属性更偏向于电车，质感也更偏向于电车，这样能得到更好的燃油经济性。而新普拉多属于是油电混合系统，也就是动力属性偏向于油车，质感也更偏向于油车，电机只是辅助加力，所以两车还是有着根本区别的。当然要说谁的混动形式更好一些，我只能说看你侧重点了。如果你是市区多，偶尔小越野一下，那么深蓝G318更适合你的日常使用。如果你就是要买一辆工具车，常走烂路市区很少，那么新普拉多你可以考虑，因为更优秀的工具车也不少。【不满意】 1、深蓝G318算是城市型SUV，给的接近角和离去角都比较像硬派越野车，你可别真的就当它是硬派越野车了。它看着底盘其实挺高的，但副车架才是全车最低的点，从副车架那里往地面量，实际并没有比多数SUV高多少，可以说是基本一致，所以走车辙深的地方时要小心托底的情况发生。这里可以反映出车辆底盘结构并不是很合理，也不是很协调的存在。 2、这么大的车型，采用了方盒子的造型，风阻不可能会很好，那为什么还要用隐藏式的门把手，这样能降低多少的风阻？为什么不大大方方的给个大气的门把手，既给人更硬朗的感觉，又照顾到特殊情况下的安全需求，还能减少复杂的机械结构，和后期出问题后车主的维修使用成本。毕竟结构越复杂，相对出问题的概率会越大，回归原始结构才是越野车该有的面目。【总结】深蓝G318算是一款硬派SUV，但不是硬派越野车，它可以很好的兼顾城市使用，还有一定的轻度越野能力，可以说是照顾到多方面的用车场景了，拿它和新普拉多对比的意思其实也就是给大家说，大多数人真正能用到硬派越野性能的情况少之又少，花50万去买一部廉价感满满的工具车，为何不考虑奖励自己一台更适合自己，更实用、更有可玩儿性的车，然后真的去跑一次国道G318，享受一下生活呢？当然还要看深蓝的定价了，盲猜新普拉多一半的价格起售，这样是不是更有诱惑力呢？
2024-05-10
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
是妥协，还有坚守，是退步，还是双赢？新508L拿掉了主动机罩，你怎么看作为东风标致的粉丝，尽管因为经济和用车需求等多方面的原因我没有入手508L，但是我一直觉得，这款车作为东风标致，作为法国标致的旗舰车型当之无愧。我也一直关注这款车，从2019年第一代，到2021款，2022款，都有一个比较新潮但是容易招人吐槽的配置，不知你是否关注过。这就是“主动机罩”。在2019年的时候，国内搞主动机罩的车型并不多，当然，奔驰奥迪这些一线大牌咱先不说。单说一般的合资车企和自主品牌，几乎没人搞这个玩意。为什么呢？在国内汽车法规没有要求必须装的情况下，在消费者没有切实体会到这个配置或者说功能实际意义的时候，增加零件、增加成本最终都会追加到车价，也就是消费者的头上。上面图三是2019款的主动机罩起爆器，就是通过这个起爆装置快速升起抬升，把发动机盖的后边缘抬起来，据说是为了减轻对行人的伤害。但是当时有人质疑：真的不敢碰任何东西，修不起，行人保护系统鸡肋！当年使用主动机罩的车子还不是很多，但危险成本真的不低。于是，在网上出现了呼吁取消这个主动机罩的呼声。我也和不知道东风标致400电话是否收到了这个建议。我想，可能收到了，但电话数量肯定不多。估计多数人和我一样，自己不买508L，却在网上评论508L的各种不是。自己不打电话，却在论坛上说三道四。好在去年的新款508L上，这个新潮的高科技配置，被取消了。上图我用红色箭头指出的部位，就是原来起爆器的安装部位，现在空无一物，主动机罩被阉割了已经是事实，这不得不说是一一种妥协，一种退步和一种遗憾。但是，这个主动机罩配套的发动机盖铰链却依然坚挺。箭头所示的三个螺栓和一个弹簧片就很能说明问题。这个弹片是主动铰链的特征。三个螺栓也是为了加固机罩弹起时，避免发动机盖的过量变形，根据我1.5势利眼的观察，这是三个M8的螺栓。要知道，有些车型单个铰链只有两个M6，现在508L直接用三个M8，在没有主动机罩的情况下，这不是一种浪费吗？直接取消一个螺栓和一个螺母，车价便宜1元钱不是挺好吗？也有人关注涡轮机的品牌，大家对法系车的用料都这么在意吗？看这深蓝色的标牌，这是典型的博格华纳制造，石锤了，各位网友可以放心了。最后吐槽一下，我也发现老款的508包括C5，还有大哥哥C6的发动加盖都是一根气弹簧。为啥508L搞了两个气弹簧？而且这个气弹簧还是一个牌子货。认识字母的可以看一下，suspa，即苏斯帕，百度说1959年成立于德国纽伦堡，主要从事液压减震器、摩擦减震器、碰撞吸能系统以及电控减震调节系统的生产。这家公司年销售额一亿八千二百万欧元，为德国百强中型企业之一。我也发现有些家具比如橱柜吊柜上也使用了苏斯帕的产品。如今，SUSPA的气弹簧和阻尼器广泛应用于包括汽车、工业设备、医疗器械、转椅厨具等领域，应用范围几乎没有限制。现在的汽车，从表面看价格是越来越低，但是仔细看，同样都是508L，零件数量肯定不一样了。这就是早买早享受，晚买享折扣的原因吧。最后问一下大家，你觉得最新版的508L取消了主动机罩，但别配置增加了，价格降低不少，这是对市场的妥协，还是技术的退步？你同意这种做法吗？
2024-05-08
西西咔
提问开车过程中显示的这个蓝色标志是什么？
2024-05-04
博学龙龙
2024 09全球版颜色太少了啊
只有黑白蓝黑白好像都是素色漆没有金属颗粒感原看近看没区别黑的天天要洗车一二年清漆掉了全是划痕白色显大显胖很呆官方直播间还有车展展出的都是图片里的这款这不是24emp的紫色吗？ 24全球版蓝色很丑既然都出了新款为什么不能选24emp的颜色如果有24emp绿色我直接订了内饰也只有一种还是同色虽然不难看新09给人真的没有任何选择实在想不通结合我最近看的现代杰尼塞斯唯一解释清库存大改款领克这个牌子要往混动大方向转型了沃尔沃的那套再强也强不过绿牌限行和免购置税
2024-05-01
我遇到困难睡大觉
奔驰GLA车主·车龄2年
领克 07EM-P 尝鲜体验！女生视角
#北京车展新车点评领克 07EM-P 首先我对领克这个牌子还是很喜欢的，曾经考虑买过领克06PHEV粉色版，现在出了07 ，过来看看👀 领克品牌比较注重年轻人，展馆和车都非常时尚。大部分人都是年轻人在看🤫😁，真的很多人🙏 首先在外形上，这辆车比较干净利落的造型，没有边框车门➕流线型的车身搭配灰蓝色的颜色，给人一种科技感十足的感觉✌️(见图6) 黑顶黑后视镜，尾部是溜背的，很有跑车的感觉🤩（见图 6 从上面看真的很酷，可是平时开没人从顶上看👀）前面一排流线型大灯很漂亮，最近很多车都用的这种风格😂尾灯也采用的贯穿式，前后辉映倒车镜据说用了新的技术，🤔本人感觉没什么区别？隐藏式的门把手，😉这个确实很好看没得说还有一个小尾翼，戳中了谁的心巴😍 内饰设计极简，搭配大屏和氛围灯，是年轻人比较心动的feel。内饰的音响会闪氛围灯，这个设计还是蛮好的，但是人太多了实在是挤不进去，只能远远拍一张（见图 9）其次说价格，十八九万的价格还行，但是作为女生对我没太大吸引力，这个价格我觉得略高一点。 😂总体来说，这个车感觉平平，但又有很多小设计，特点都没有太吸引我。给人一种有点创新但又不那么创新的感觉，就像最近的新能源车都有点同质化，看起来都像菀菀类卿，很眼熟。
2024-04-29
安魂九霄的梦
极越01车主·车龄半年
领克09MHEV全球版 26.59万都变
之前一直关注油版的09，挺怕突然跟02一样停产了，前几天知道上新款的消息，也算是定了定心。预测就是肯定没有大变化，会减少车型，保证家族旗舰油车有这么一辆标志性的车型。毕竟现在国内市场都在以新能源为主，油车的使命更多是面向海外市场，所以就是为什么现在01、09的换代都叫全球版了。从目前看到的新09配置上来看，变化在于缩减为一个车型，增加了蓝色外观，取消了黑色内饰，只有七座车型，之前的豪华包大概率是变成了标配（还没有跟老款配置做对比，不知道是不是全标配了），轮毂样式变更成了09 emp的样式，整体价格比21款加包的便宜大概2000块。有限流量和道路救援还是随着常规保修政策走，终身保修应该还有，但是不在选装里，大概率在商城购买。贷款24期和36期0息，24期大概跟原来的额度一样，36期目前还没看到额度，不知道会不会降低。整体来说油09本身就没肩负着在国内走量的使命，目前的销售重点还是在09emp上，这次的加量又加价的改款，一个是21款距离目前时间太长了，为了保留油版改个名字。二是提高油09的价格减少选择，拉近和09emp的价格差，作用仅此而已，所以不会出现大的变化。期待大改款的，应该会在下一代的09emp上，到时不知道会不会变成P1+P3+P4的动力组合，换成Flyme auto的车机系统，以及跟08 07类似的新一代家族设计及五座布局。总之，这次油09换代，是给我这种想买油版，但还得攒攒的人的一个机会。
2024-04-23
l是小亮呀
别克E5车主·车龄1年
提问各位车友交流一下预约充电的问题，我用的挚达充电桩(守护者)刷卡后直接送电版本的，给 E5 预约充电，刷卡后，当时屏幕显示将在几小时后充电，蓝色呼吸灯闪烁，过一段时间，就变成红灯闪烁了，屏幕显示充电桩未送电，这是怎么回事，试过几次都这样，直接充就可以，就是不能预约。你们预约充电吗，用的什么牌子，有没有这种问题
2024-04-19
周大仙878
宋PLUS EV车主·车龄1年
三个月半月宋plusEV尊贵版感受
先说电车认三个牌子，特斯拉，比亚迪，吉利。不过特斯拉是美国的，他们打压我们我就是不买，所以买了比亚迪，吉利在网约车口碑好（以前油车限行打车经常调研），所以手紧买吉利，钱自由点就买比亚迪。家里有电桩又爱出远门买混动，没电桩买纯电，我就没电桩，只通勤，十天左右充一次。大假避开拥堵路线，主要怕充电不方便。极端情况（无非就春节，国庆不至于冻在路边。）对我来说不存在。我宋plusEV是520冠军版本，去年12月买的，和最近出的比指导价高了两万，不过除置换补贴外，我买的时候还优惠了一万五，所以亏5000，但是没办法，我油车修了两次还是有汽油味，迫不得已必须换，本来打算今年年底换的，实在是难受就换了。本来手头有点紧，打算换吉利几何G6的，结果吉利那时打死不优惠，我看中那款139800，咬咬牙加了2万5上了宋PlusEV，落地17个左右，买了精诚延保。换了电车后三个半月开了5000多公里，以前油车一个月1100公里左右。三个半月相当于多跑了1000公里，谁叫电车几分钱一公里，我光上班10公里，比公交还便宜。保险每年也就多一千块而已。我坐标成都，冬天不太冷，市区跑9折续航，春天我能把520干到550，也许以前油价太贵让我习惯节油的开法，高速120我用脚能干到350-400，高速节油点开干到400以上应该也没问题。不过100公里以下再充我只有一次，而且是故意让它到100以下的，多年油车习惯也是看不得续航不够100。如果你们要买电车又怕上高速，我推荐600以上续航，正常情况休息一下电也差不多了。。。听太多买混动的人后悔了，一般人真的跑长途不多，平时多也不怕，不要大假造堵就好，远点不如高铁飞机。还报传统思想的我还是推荐电车，虽然你们的加入，可能造成我们电车车主红利消失（不限行，路边停车优惠政策），你们多问问网约车司机就不会觉得电车多么差了。另外，电车自然什么的，有几个人遇到，关键是这类事件会被放大让你们产生成见。另外，中国电车现在做的好，我不是道德绑架，支持国内的资本家比支持国外的好。那些说比亚迪血汗工厂的都不是比亚迪员工，如果是，那我想对你说，你觉得哪儿好上哪儿去，又没人拿刀架你脖子上让你非要呆比亚迪。小米没有让我后悔。主要我家老破小小区，无固定车位，很多车位太小，宋plus是我极限，目前只有两个车位进不了，还有部分车位底盘矮了我怕。我也是米粉，不过价格出来让我没有后悔，大定那么多我只能说有钱的不少。我还不够有钱。用这红米手机打这么多字是我第一次发这么长的文。买国产电车是聪明的表现，现在还买油车的除非真是长途需要（据说混动高速很多也不太节油）。最后，一个真实案列，我同事去年6月买的标志4008，我12月买的宋大妈，价格差不多。他车身没我长，后排没我宽，座位没我软，连360都没有（宋plusEV520次低配也不太智能，不过我也怕智能不安全，倒不影响）。姑且就算同级别吧。我至少不限行，周末晚上去充电，成本几分钱一公里，一年多一千块保险费。他通勤距离比我多一倍距离。还限行。我想他多少还是有心理阴影吧。。。
2024-04-12
特能转的线圈
Model Y车主·车龄1年
【ModelY从零开始02】选配
#用车心得 ModelY的选配主要是： 1. 配置三选一 2. 内饰，车颜色，轮毂，卡钳 3. 版本 hw3.0 hw4.0 4.EAP FSD 以下会说一下我具体研究的结果和态度。 1. 标续，长续，性能版。如果像我一样城市代步，家有充电桩或者充电很方便，可以优先选择标续。如果没有充电桩，或者充电不是很方便，每次都得去公用充电桩，选择长续航。至于双电机，在城市中效果和单电机差别不大，双电机在极端环境路面会比较好用，比如积雪路面。符合以下任意一个就可以着重考虑长续航：充电不方便，北方非城市，经常跑长途高速。高性能版不在我的知识区间，不多说。如果喜欢玩车，体验高提速，可以考虑。 2. 内饰，车颜色，轮毂，卡钳：内饰：白色黑色看个人喜好。白色容易被牛仔裤染色，建议介意的人选黑色。至于什么白色特殊涂料，平时感受不到，如果喜欢白色且不差钱可选。车的颜色：特斯拉最近免费车漆竟然换了？这营销🐮B。几点tips供参考：黑色：不耐脏，车漆薄，如果选，可以考虑加装挡泥板和车衣。白色：喜欢白色，或者不知道选啥颜色，且愿意花钱换个颜色的，无脑选，至少不会后悔。快银：我选的颜色。实际上是灰色。银色不明显。如果喜欢那种科技银色，建议选免费车漆贴改色膜去。考虑到12000的价格，不推荐。我是因为2000的优惠选了。灰色：我个人蛮喜欢这个新颜色，强光下，是不饱和黑，室光下有点微微灰蓝色。现在竟然免费，如果喜欢深颜色，但是担心黑色的缺点，建议选这个。其他蓝色和红色，看个人喜好了，个人觉得一般。其实我的建议就是选免费车漆，自己再去贴一个改色膜。轮毂和卡钳：这俩我一起说了。个人结论，如果你不换原车轮毂盖，就不用选卡钳。因为特斯拉原配的轮毂盖一上，卡钳都看不到了。建议要不然一起改装轮毂和卡钳，要不然就都原装。19和20寸啥轮胎牌子呀，都不重要。就两点：20寸更颠，本身特斯拉就颠。20寸影响续航。如果能接受，上20寸，确实颜值高一些，我是因为20寸确实太颠了，选了19寸稍微好一点。个人建议。 3. 软件版本hw3.0 hw4.0 在我前一篇有人留言，貌似拿着3.0的价格在那杠。我的娃态度，这东西买新不买旧。特斯拉纯视觉方案，基于4.0的以后的发展空间肯定比3.0大，我就是学这个的。所以选4.0别犹豫。20多万都花了，还在乎那一万多？ 4. EAP FSD：EAP都有三个月试用期，个人建议试用试用之后再做决定。个人经过使用，不打算买EAP 和FSD。除非FSD在中国落地，我就一起64000，要不然EAP的提升太少了，只多了一个打灯自动变道和自动泊车。下一篇，讲一下提车，特斯拉的服务真的好。
2024-04-06
一枚小然
c10，你好
一开始想买车，是因为家里的车是油车，上班又有点远，现在油太贵了，就想买个纯电车。买之前对比过好多好多牌子，从几万块的小迷你到二十几万的车都有看过。其实对我来说买车是个很简单的事情，好看，稍微智能化一点就可以了。看来看去，感觉零跑的外观和设计，包括性价比方面都很满意。c10和c11其实都好喜欢，最后感觉买新不买旧，选择了c10。如果c10能把c11有的座椅按摩和副座屏幕加上，对我来说就是满分车了。当然，现在的c10我也非常满意了。提车到现在也有大概半个月了，下面浅聊一下女司机对c10的驾驶体验。最直观的当然是外表，我买的是冰川蓝，这个颜色买的人好像不是很多。个人不太喜欢那种很烂大街的款式，再加上这种蓝色对我来说蓝的刚刚好，真的很喜欢。所以放弃了当时有现车的苔原灰，选择多等几天。冰川蓝不是那种很深的蓝色，淡淡的，像好天气时候的天空，光线不太行的时候甚至看起来有点像银白色。车支持手机无线充电，可惜我的手机不支持，就把无线充电那个位置当成单纯的放手机平台了。如果需要在车上充电的话，我只能从后排接数据线到前排来充。因为前台的数据线卡槽已经用来插行车记录仪的U盘了。其次是座椅。这个真的没话说，巨舒服。当时对比c11，选择c10也有很大一部分是因为座椅的软度。腰枕真的太细节了，刚刚好契合弧度。加购选装包之后会有座椅加热和座椅通风，试过了，都很舒适。不是那种忽冷忽热，而是一直很温和的体验。还有一个对于小个子来说特别友好的是座椅调节，不只是前后，还可以上下，所以根本不用担心脚够不到刹车和油门，这个点我妈妈特别满意哈哈哈哈哈哈哈。c10的主驾迎宾，人脸识别，自动调节座椅，都是我喜欢的小细节。驾驶方面，个人不太了解什么发动机牌子，轮毂品牌之类七七八八的东西，只能浅谈驾驶体验。起步加速很快，至少对比我之前的油车很明显提速快很多。红绿灯路口踩稍微重一点的刹车，可以自动驻车，就不需要一直踩着刹车，也不需要频繁切换档位。前车驶离后会有提示音，这个很棒，适合红绿灯摸鱼玩手机（危险行为不建议这样子哈哈哈哈哈哈哈）。如果能再加上绿灯识别就更好了。驾乘空间很大，副座和后排能很轻易舒展手脚。同样是suv，以前我一米八的老弟坐主驾后排位置的时候，我总感觉他膝盖隔着主驾座椅顶我后背，c10完全没有这种烦恼。静谧性来讲，正常驾驶时候外界杂音能屏蔽大部分。但是车内的音乐播放如果声音稍微大一点，在外面是能清楚听见的。音响方面来说，可以调节不同音区和音质，这个很不错。但是建议音量调节灵敏度上再多设置几档，我感觉媒体音量介于一个略尴尬的点，少一格有点偏小，再加一档又太吵了，能更灵活的调节或者在中间这里能多几档选择就更好了。驾驶时候，如果后面车辆跟车过近会自动闪几下双跳，某种意义上能提高安全性，减少被追尾，这个我还是很满意的。但是车主群似乎也有人反映，这功能过于鸡肋。当然，这就是各花各入眼了。这个功能是否能手动关闭，我也暂时还没有研究明白，应该是可以的。会有疲劳驾驶提示音，我设置了高灵敏度，所以经常会误报。但是涉及安全方面，我宁可它多报误报，也不愿意哪天犯困的时候出事。虽然也不能百分百避免，但是安全系数能提高一点是一点。 360似乎不能一直开着，速度提上去，正常驾驶的时候，是打不开的，会提示让你专注驾驶。旁边障碍物过近的时候会自动打开，但是也有些时候，可能距离其实不是很近，但是驾驶员角度看不清楚距离的时候，可以手动打开。我设置了方向盘按键上的便捷按钮来打开360，就可以不用分心戳屏幕了。停车之后，可以在手机上开启哨兵模式，笑死，路过一只狗也会被他拍下来。虽然大部分被拍下来的都是路过的车或者行人，但万一如果真的发生停车状态下的刮蹭，这就是对方跑不了的证据。最后，总结一下我的c10的感觉。总体上还是挺满意的，外观可以打九分，驾驶体验八分，座椅九分，安全性七分，智能化八分。买了不后悔，以及，期待一下零跑后续车型可以更好。
2024-04-03
CHINADN
标致408X车主·车龄1年
#我与408X的点滴分享本人买的是标志408x引力版蓝色那一款，2024年3月30日上的牌照，在济宁裕龙4S店买的，本人从事于有关于汽车维修的教育行业，刚刚提车？才行行驶的100多公里，平时就是上下班用，以后偶尔会带着家人出去玩一玩，大多数都是在市区跑。购车预算大概在十五万以内吧，太高有点承受不起了。当时选车时基本上把我们这边这个价格内的所有车都开过了。选车时正好赶上BYD降价原来的998变成了798，和同事也聊过这款车就去试驾了。后来也试驾了五菱星光，吉利帝豪L雷神混动，吉利银河L6等，感觉都挺不错的。不过本人最开始就比较喜欢两厢车，再加上家里也还有一辆纯电动小车可以代步就最终还是决胜不考虑活动了。后来也来了逍客，型格，长安cs75，瑞虎9，艾瑞泽8，威朗pro，星迈罗，还试驾领克06。感觉逍客，型格，cs75开着都还不错。领克06和型格在这些里面开着最和我意。后来听同事说标志有老车置换混动就去看看了，不过去的晚了没有车源了。销售介绍说408x也参与活动，而且是凡尔赛同平台姊妹车型，就去试驾一下。开起来整体感觉还不错。回去后就细细的了解一下这个车，感觉三大件和车身框架还是比较能打动我的。从试试看到下定决心就又耽误你几天，等我决定要的时候就只剩下一个蓝色了。人生最大的遗憾就是求而不得，那几天总是有恍惚，蓝色就蓝色吧。订蓝色以后了就又在网上开始看这款车的颜色，后来越看越好看。现在提车了，果然选择不错。虽然不是白色，但这个颜色看着也不差。人生就是这样，走了这条路就会错过另一条路，不可能同时都能满足。珍惜自己的选择。我订的是二级153700那一款，有一个13年的旧车置换补贴，再加上一万的基础补贴，加装了一个副驾驶电动座椅1500。裸车是不到11万，购置税接近1万，保险4500，落地大概12万。送了贴膜，脚垫，行车记录仪，提车时给换了机油。第一次买新车也没什么经验，在网上查了好多技巧提车时也没用上。找了一个做销售的朋友说验车看看车漆就行，自己还看了看公里数就6公里。后来跟着4s店的工作人员做了一遍PDI，车举升起来先是被他的地盘给震撼到了，做的是真不错，基本上是纯平的，看着用料做工都很扎实。符合自己的需求和审美，很是欢喜。自己也仔细看了四个车轮的磨损有没有扎钉子，网上说新车有被扎钉子的。外观很是符合自己的审美的，我本人是不喜欢三箱车的，SUV也不是很喜欢感觉，最喜欢两厢车。不过自从看了408x后眼里就真的容不下别的车了。除却巫山不是云。选车的整个过程我媳妇都没有参与的，最后我决定选这款车后让她看了一眼她也很喜欢。配置方面主要是三大件，爱信的8at，发动机1.6t，加一个较扎实地盘。有l2的辅助驾驶，之前没用过。目前正在适应磨合。车机有点不是很喜欢，不能直接连手机，现在还在找解决方法。内饰还好吧，前排都是软包的，刚开始看着都是棱角，感觉有点太硬气。不过现在看着看着就适应了，没有第一次看的时候那种突兀感了。不过我的引力版的水杯架没有那个可移动的盖板，感觉不好。能有的话会更整洁。扶手箱有些深，自己从网上买了一个隔层不过还没到货。座椅不是真皮的，不过用着还行。空间也是够用的，本人181，坐在车里调好驾驶位头顶大概有三四指的距离，后排也有三拳的距离。应该和B车的空间相差无几。后备箱也很大，目前没拉过大件。本人之前是开小电车的，油车开的是cvt飞度，和这两款车相比低速加速并不是特别快。主要是它用的是1.6t的发动机，涡轮要到发动机1500转左右才会介入，介入之前提速不是很快，后面动力就得心应手了刚提车不久，没有激烈驾驶，也没有走过复杂的路况，但总体感觉很好。底盘很扎实，静音也不错。提车后第一天上班开有些堵车，油耗十个多，最近这几天表显八个左右。说新车磨合期油耗会高些，后面在多开开就能知道真实油耗了。座椅坐着还行，比较舒适。把方向盘往下调了调，其实可以不挡仪表。但是方向盘有时分不清上下，还在适应中。隔音挺好，怠速时基本上听不到发动机声音。开起来静音也不错，没太在意胎噪和风噪。
2024-04-02
剧终人末
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2024-03-22
用户6616927937828
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2024-03-21