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各国人均汽车拥有量

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按汽车人均保有量，我们跻身发达国家？
有一则非常搞笑的消息，表示称，我们现在已经算是发达国家了。当然，这句话出自于老美国家，为了证明自己的说法，人家还特意开了个会，而且投票结果是96:0，也就等于是一致通过。而他们这么做的目的，要求联合国终止我们发展中国家的一个地位。
2023-03-22
缘来小百科
全国各省的汽车保有量，其中，广东、山东最多
进入了21世纪，2003年我国加入了世界贸易组织，从此我国的外贸迅速发展起来了，到如今已经是世界第一大货物贸易国，我们现在可以随处可见的外国品牌，鞋子Nike、Adidas，车子宝马、奔驰、奥迪，衣服Nike、Adidas、加拿大鹅等这些都是我国之前享受不到的。
2023-04-22
美驰呀
中国也是车轮上的国家了，今年汽车保有量突破3亿辆，4.6人一辆车
今年汽车保有量突破3亿辆，每辆车载客4.6人。根据中国汽车工业协会最新公布的数据，我国汽车市场规模全球第一，汽车产销量、保有量连续多年位居全球第一。
2023-09-24
米粒说车
22年世界汽车保有量出炉！中国占比太低，难怪大力发展电车
大家有没有想过一个问题，很多车企热衷于开发中国汽车市场以及印度汽车市场，比如铃木汽车。曾经在中国发展了相当长的一段时间，后来由于销量下滑，铃木汽车退出了中国市场，转身投入印度市场。大家知道这是基于哪个方面考量的吗？
2023-06-08
基里聊基
德国人不爽了！德国最大的租车公司，下单10万辆中国新能源汽车
德国可以称得上是汽车王国，其诞生了宝马、奔驰、保时捷、大众、奥迪等等，这些汽车品牌放在全世界都是响当当的，它们的大名如雷贯耳。
2022-10-13
杂事谈谈T
印度真是绿色出行，中国和俄罗斯比较亮眼，汽车保有量
全球各国汽车保有量，中国，俄罗斯和印度比较亮眼首先我们看排名第一，中国，3.26亿辆，人口14.10亿，千人拥车量226.第二，美国，2.83亿辆，人口3.32亿，千人拥车量837.第三，日本，0.8亿辆，人口1.26亿，千人拥车量639.第四，俄罗斯，0.54亿辆，人口1.
2023-03-29
阿默在前行
关于特斯拉涨薪，简单分析一下
这些问题比较敏感，分析再透彻，跪地的人也不认可！不管怎么样，还得分析一下： 1、大环境，美国涨薪，严格来说经济主宰国的待遇确实好，特别是对待人才方面，因为这是他们能延续吸血的第一武器！美国很多企业在全球的吸血能力都很强，拿着别人的血汗钱发高工资给国内科技人才九牛一毛！所以这么好的大环境下待遇确实好！ 2、硬通货，比如手机、汽车这些，这些都是国际流通的产品，按照美元等价换算下来，税前价格都差不多，毕竟定价权在国外，比如大众在哪个国家的税前价格都差不多，但加上税（各国为了保证国产不被冲击需要多加税）就有价差了！所以大众的定价是基于国内消费水平的价格，发展中国家的人肯定觉得贵，就好比美国的苹果，美国人1000美元的东西你就得掏7000人名币，这是硬通货！不争的事实，除非哪天我们人均GDP超越美国，你的消费能力才不会嫌贵！ 3、硬通货带来的除了各国价格区别，还有接受能力的区别，好多人说美国人一年薪水买80万人名币的X5，其实换个思路，国产二十几万万的新能源车在配置上完全够打X5，也就2-3年的工资，但品牌溢价啊，这是无形的魔爪，这是外国品牌独有的吸血点！国人就认X5有什么办法？如果新能源以后在国际上发展起来，而我们是主导，那么国内20万的车也就是国外80万的“宝马X5”了，这就是你们的纠结点，别跪舔，接受不了国产那就出国拥抱国外的月亮，别一天天搁这怨天尤人，估计国外也不需要你这种喜欢衣来伸手的闲人！ 4、让特斯拉全球工资都按照美国薪水发，这样就没有，这样就体现“人类之光”了！都搁这说国内工厂压榨工人，你上那班做的产品国内愿意溢价买吗？特斯拉按照美国薪水发中国工资的话，先不说加班了，不加班月薪6万，如果加班妥妥的一个月15万（美国加班工资更高，还不愿意加班），一年也就180万，两万人的工厂一年发400个亿没问题吧（高管也要发呀），你看他年产一百万两车能赚的就少了，因为平均一辆车4万工人工资！！！所以你们在歌颂什么？拿全球消费者的钱养自家人有什么需要我们歌颂的？特斯拉上海工厂那两万人估计都不愿辞职，虽然背进离乡赚钱，一个月一万总有人觉得比在家赚6000强，因为这样就能说月入过万了，其实生活水平和6000比，真的有本质区别？是过年过节能赶人潮还是老婆孩子不在身边自由？就写这么多吧，不是主宰你就得出血，除非你不买那些玩意儿，车子代步就好，不是面子工程，花10万买个星瑞不比15万的合资车强？你要不贪慕虚荣，国产能被逼的卖便宜还不受待见？如果哪天80万的X5国产车同等配置和用料只卖你20万，你愿意买吗？如果愿意买且销量能稳定3万+，你信不信国产能给你做到15万还能卷出更高的配置？而且工人工资还不低，关键那群跪舔族认可吗不是国内企业不行，而是国际市场不公平，而且国人不认可也不支持！希望有一天国产车的认知会改变，希望这一天马上到来！！！
2023-12-23
张大喵说车
菲翔车主·车龄11年
自小米汽车开创了“答网友问”这一形式（已经44期），其他品牌也纷纷效仿。理想率先跟随，后有极越和智己（5月27日第一期）加入进来。主要体现自己亲民的形象，也营造出很受关注的样子，到底是网友问还是自问自答只有品牌方自己知道。卖车太卷了，人均800个心眼！
2024-05-27
路平有人踩
什么是样的人才是汉兰达车主
在我看来汉兰达车主人均四十加，年轻的时候赶上了一波好时代，这时候或许或许是个小主管，汉兰达曾经是加价三到五万到现在的优惠十万，这不是汉兰达不行了，而是年轻人长大了。这批长大的年轻人没有经历过那些技不如人的时代，看到了中国的进步。你以为是新能源崛起导致汉兰达销量的低迷，其实是在时代的滚轮下汉兰达早早晚晚会被这个时代说淘汰。
2024-05-27
中山奇瑞小榄利瑞4S店
网上人均bba，而我却自己炫国产！
2024-05-24
Robinkinge
奥迪A4L车主·车龄半年
奥迪A4L提车日记
#我的提车心得选车理由：由于更换工作，通勤距离从原来的1km变为12km。家里只有一辆速腾，老婆需要用来接送小孩上幼儿园，在忍受了整个冬天的严寒，我们计划再买一辆车。合计了一下准备把原来的车卖了然后买一辆Q3和一辆小海鸥。Q3用来接送小孩和一家周末出去玩，小海鸥用来给我通勤和午休。后来便去了离家较近的奥迪4S店试驾了Q3，除了大鸡腿档把很不满意，其他都很好。在老婆上厕所的间隙，我随便逛了逛展厅，看到很多人在看A4L，于是我便想着坐进去看看。谁曾想，一坐进A4L就被它的气质深深迷住了，一个声音从脑海中蹦出，就决定是它了。等老婆来了直接拉着销售让他给我们详细介绍A4L，在考虑配置和预算后，我们定下来选择了A4L40豪华配置（座椅加热，无钥匙进入，锁车后视镜自动收起都是必备的！）。后面就是与销售的价格拉力战，销售也很nice，为我们争取了免费装潢，3M全车膜，投影仪，大包围脚垫，3次免费保养，360全景（考虑到平时都是老婆开，一定要配上！），还有各种各样的像雨伞、水杯、玩偶的赠品，我们也很满意随即就下定了。费用清单：我们最终谈下来的裸车价格为23万，含了加装的360全景，所以理论裸车价应该在22.63万。贷款首付10%，年厘4.8，贷5年，还款满2年可提前还；车险在9000元左右，购置税2万多一点。不含利息的落地价格在26万左右。提车过程提车前一天，销售很热心的与我沟通提车时间和提车所需文件。提车当天，销售也为我们准备了提车仪式，有鲜花和红绳。在验车，结清其他费用后我们就提车啦。一提车就立马在12123上选到了自己满意的号牌，然后开车去车管所按照流程上牌，车管所人不多，总共耗时1小时就拿到我心仪的牌照了！新车初体验：在能耗方面，小红书人均油耗8个油。可能是新车的原因，我的A4L油耗基本在11个油，虽然我驾驶习惯极好。可能首保后，发动机和变速箱磨合的差不多了后油耗会显著下降。在空间方面，对比开了6年的速腾（A级轿车的空间之王），明显感觉得到A4L的空间更大，坐在驾驶位上，两侧更宽，头部的空间也更大一点（本人身高1米83），后备箱直接深不见底。其他方面的话。A4L的操控性也特别稳，指哪打哪，2.0T的动力+12V轻混，基本随随便便超车。车机对比新能原车略显单调，但是见仁见智吧，我本人还是认为车上太多花里胡哨的东西没意思。
2024-05-24
街角听车鸣
城中之城热播，看来金融圈大佬都喜欢IQ锐歌！最近大火的《城中之城》，大家都看了吗？于和伟、王骁、冯嘉怡、涂松岩组成的“金融F4”演技杠杠的！而且有没有宝子发现，剧中金融圈大佬们都喜欢凯迪拉克！！今儿咱就来看看“霸总”“精英”都开啥车～赵辉(于和伟)：锐歌-长续航版(有一键启动按钮，前脸9颗灯珠) 周琳(隆妮-狂飙中高启兰真的爱惨)：红色锐歌苗彻(王骁)：锐歌我直呼好家伙～～人均锐歌是吧？！不得不说，IQ锐歌跟金融圈精英的形象也太适配了！！怪不得说：重要时刻总有凯迪拉克颜值、智能、安全性统统拿捏～话说IQ锐歌的兄弟车型IQ傲歌也在北京车展上市了感兴趣的大佬们也可以关注下呢～～～ #重要时刻总有凯迪拉克 #IQ锐歌 #凯迪拉克 #城中之城
2024-05-22
丫丫之翼
两驱豪华15万内能落地吗
今天试驾两驱尊享7DCT的，说实话，对车门没得按键无感，担心停车解锁状态下，后排人多会误碰，然后开门。不知道这个配置去选8AT还是7DCT，城里各国道各一半吧。另外油耗怎么样，销售说8个左右，我是不相信的，怎么样也得10个，自己1.5T综合油耗都7毛了。豪华可以加装别的吗？譬如座椅按摩
2024-05-20
无垠星河来说车
雷神动力获得混动系统可靠性S级权威认证
2024年5月15日，正值第四届车用动力系统国际高峰论坛召开期间，雷神动力获得由中汽中心颁发的行业首张 “新能源汽车混动系统可靠性认证 S 级”证书。对混合动力系统进行高标准测试，可筛查并预防车辆动力系统的潜在问题，保障用户出行安全。本次测试历时800小时，雷神混合动力系统累计损伤等效WLTC 50.51万公里。如此高强度不间断地测试，相当于马拉松运动员连续跑完三个全程马拉松，充分考验了雷神动力混动系统的可靠性和耐久性。同时本次测试的工况维度也更为丰富，涵盖了用户实际使用的主要特征工况，包括一般特征如城市、郊区、山路、高速等路况，和其他特征如坡起、全油门加速、不限速路况等。雷神混合动力系统正是在这样复杂严苛的测试下，斩获行业首张“新能源汽车混动系统可靠性认证 S 级”证书。发动机、变速器和驱动电机是混合动力系统的核心，与整车的动力性能、驾驶感受及可靠性息息相关，本次验证测试也围绕这三大部件展开。发动机方面，通过此次认证的是新一代雷神电混引擎-BHE15 Plus，具备电气化与智能化两大优势，应用了高端电气化硬件及8大智能控制技术的X·System支持，拥有量产发动机中更高的44.26％热效率。在本次测试中，BHE15 Plus以超精度控制，进行了启动、串联发电运行、ICE驱动运行、并联运行、怠速发电、停机等特征工况的超长运行，验证了其在高周疲劳（例如轴瓦）和磨损（例如气缸）方面的可靠性。
2024-05-20
Nightwhis
无极 SR250GT车主·车龄1年
2024北京摩展来啦
#云逛2024北京摩展香车宝马，美女如云 2024北京国际摩托车展（简称2024北京摩展）已在中国国际展览中心顺义馆开幕展会规模超7万平方米 220家来自世界各国的知名摩托车企业参展将持续至5月20日
2024-05-20
阿泰的深夜评测
智界R7车主·车龄半年
5月14日，美国在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而大家最为关注的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%，很明显这就是对我国电动车上手段了。特别巧合的是，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市，这也是首款比亚迪在海外市场首发的全球战略车型，感觉美国这意图太明显了，比亚迪前两个月，刚考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确讲，即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产的也不行（之前零关税待遇取消）。很多人认为，美国此举似乎格外针对比亚迪。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。如此时间推出这种政策，无非是在大选年的重压之下，为了选票而已，本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。虽然频繁加码，但是阻碍不了中国新能源汽车进军全球市场的步伐，这一次拜登的加税其实是在为中国电动车代言罢了，充分暴露了他们对于中国新能源汽车快速崛起、领先全球的优势地位感到戒备，且无力在产品层面上进行太多的反制。数据说话，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆，而出口到美国市场仅1.24万辆，占总出口量的0.8%，聊胜于无！而比亚迪公司执行副总裁兼美洲区CEO李柯更是一脸无辜地表示：我们没有在美国销售汽车的计划！放眼全球，比亚迪在积极布局其他海外市场，譬如欧洲、东南亚、日本等市场上我们都可以见到比亚迪的身影。根据公开数据显示，截至2024年2月6日，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球61个国家和地区，2023年，比亚迪出口新能源乘用车24.2万辆，同比暴涨334%，比亚迪所秉持的“在全球，为全球”战略正见成效！目前来看无论美方使出怎样的招数，都难挡中国新能源汽车全球化，如今汽车行业的电动化、智能化已然是大势所趋，绿色低碳也是各国发展的战略目标，而中国新能源汽车走向全球值得期待。#拜登为中国新能源车代言##比亚迪称就没打算去美国卖车#
2024-05-19
你的Dreamcar
懂车帝们来猜猜这是什么车！
网络人均车评人，来测测你们的眼力！
2024-05-18
世达一汽大众芊芊
生活不是互联网，哪有人均BBA，才20出头的你，拿下这台最美轿跑CC，你也很厉害哟
2024-05-17
佛山大沥赛通WEY
在这个人均BBA的时代，我开坦克400能打动你吗？#坦克400 #越野新能源还得看坦克 #硬派越野
2024-05-16