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清洁汽车油路

驶向荒野之旅
开了这么多年车，你给爱车清洗过油路吗？
要知道燃油系统在工作一段时间后，形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象，从而造成汽车怠速不稳，油耗上升，加速无力等情况，这种现象在老车上特别常见，因此每一段时间对油路的清洗也是非常重要的，但不宜过频。这里也要提醒大家，千万不要图省钱使用劣质燃油清洁剂，别到时油路没清洗好，还损害发动机！
2020-06-17
竹林路人
正确清洗汽车油路，让爱车更有活力！
2023-01-02
驰易佳汽车养护中心
频繁清洗油路会伤到车吗？看完你就明白了！
清洗油路作为基本的保养项目，但并不需要每次保养时都去清洗。就像洗头一样，频繁洗肯定损伤发质和头皮，而一直不洗也不是件好事。
2023-10-24
车配宝服务平台
车配宝：汽车做保养被要求清洗油路？怎么判断
汽车做保养被要求清洗油路？要如何正确判断汽车油路是否需要清洗，首先让我们一起来了解下汽车燃油系统的工作和其中杂质产生的原因。燃油系统燃烧后会形成积碳和胶质，从而附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。
2023-09-26
哈尔滨预约式孟工汽车服务
壳牌清洗油，有效清洗机油路
2023-03-09
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
发动机日常保养油路的清洗千万不能忽视
很多车主在保养的时候都会忽略一个地方，汽车油箱清洗。可能很多人会觉得这有什么好清洗的？甚至很多维修店在保养的时候也没有这个项目，油箱都是封闭的有什么东西可以进去？
2023-09-23
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
你们的凡尔赛都是加92号还是95号的汽油
燃油车在路上跑，总是要跟去加油站加油的。我现在有个疑问，广大车友你们平时加油的时候，你们加的是什么油呢？ 92号的还是95号的呢？我的凡尔赛使用手册以及凡尔赛油箱盖上的燃油添加建议，都是建议添加使用92号及以上无铅汽油即可。但刚提车的时候，每次加油必加95号汽油，当时觉得油越贵越好，标号越高越清洁，对发动机越好。后来又听一些老司机说加95号汽油更省油，也可以多跑几十公里，这也坚定了我此后加95号油的想法。后来我开始对加95的油产生了一丝怀疑，于是特意在网上查询资料一探究竟。其实我们常说的92号汽油表示它的辛烷值为92，95号汽油的辛烷值为95。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油的抗爆能力强并不代表工作能力强，而汽油的工作能力主要是热值来衡量，95比92的热值高那么一点。产生不了太多热值。所以加95相比92也太多意义。其次，加油保持一种油品持续使用，混加对发动机及油路不好。那么选择汽油标号应该根据发动机的压缩比而定，并不是汽油标号越高越好。我现在一改往常作风，平时都加92的了。广大车友你们觉得呢？
2024-05-27
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
玉煜JAN
皇冠陆放车主·车龄2年
提问各位车主朋友们，你们有没有定期加丰田的油路清洁剂？如果有加，是加哪一种，作用如何？求大家推荐，谢谢！
2024-05-20
活泼风筝Wet
提问各位车友们车子开了三万公里了按理讲是要做一个常规保养和一个大保养刚才和我同事聊了一下他跟我说三万公里要换火花塞刹车油进气滤芯空调滤芯还说让我做个油路清洁真要换这么多吗不懂就问
2024-05-08
路灯杆上蹲个猴
2015款双龙蒂维拉 1.6L发动机15多万公里烧机油怎么办？烧机油的解决方法是对发动机进行积碳清理，更换单向阀和检查气门油封等；如果出现缸壁严重拉伤，缸压严重不足等严重情况，就需要对发动机进行大修。下面是汽车烧机油的原因介绍： 1、单向阀，气门油封的损坏，都会导致机油渗漏到燃烧室内参与燃烧，所以当出现烧机油要先排查配件是否出现损坏及老化，有问题一定要及时更换原厂配件。 2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧； 4、活塞环卡滞是很多发动机烧机油的一个通病，长期没有清洁油路和积碳的习惯，致使积碳和油泥堵塞卡滞活塞环，当参与缸壁润滑的机油不能回流就会参与燃烧，从而形成烧机油症状。这种情况不需要大修，只要使用PNF技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同步清洁疏通，行驶中就会解决烧机油问题。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-04-01
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
起亚k5烧机油怎么解决 2016年起亚K5，1.6T，行驶十万公里。通常每5000公里保养一次。最近一次在行驶了5600公里后进行保养时，发现机油消耗了3升，烧机油情况较为严重。对于韩系车和德系车来说，检查烧机油问题的步骤大致相同。首先，要检查废气阀的工作状态，其次要测量缸压，最后还要仔细观察缸壁的磨损情况。特别是那些行驶了大约10万公里的韩系车，它们的缸壁往往容易出现严重的磨损。因此，在确认缸壁磨损不严重，并且缸压正常的情况下，我们可以将问题锁定在活塞环上，对其进行相应的修复，而无需更换气门油封。只有在通过冷车内窥镜观察到气门背面有异常磨损，或者在冷启动时车辆排放出蓝烟时，我们才需要考虑更换气门油封。然而，在大多数情况下，行驶里程在16万公里以内的车辆，出现这类问题的可能性并不大，更可能是活塞环的问题。经过上述的检查和修复步骤，如果确定是由活塞环卡滞导致的烧机油问题，我们可以采用司有普PNF技术修复剂来进行针对性的修复和治理。这种修复剂与机油和汽油配合使用，经过多次使用后，不仅能够彻底清洁油路和缸内的积碳，还能够释放活塞环的卡滞，从而彻底解决烧机油的问题。
2024-04-01
路灯杆上蹲个猴
2013款斯巴鲁力狮 2.5L发动机15多万公里烧机油怎么办？烧机油的解决方法是对发动机进行积碳清理，更换单向阀和检查气门油封等；如果出现缸壁严重拉伤，缸压严重不足等严重情况，就需要对发动机进行大修。下面是汽车烧机油的原因介绍： 1、单向阀，气门油封的损坏，都会导致机油渗漏到燃烧室内参与燃烧，所以当出现烧机油要先排查配件是否出现损坏及老化，有问题一定要及时更换原厂配件。 2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧； 4、活塞环卡滞是很多发动机烧机油的一个通病，长期没有清洁油路和积碳的习惯，致使积碳和油泥堵塞卡滞活塞环，当参与缸壁润滑的机油不能回流就会参与燃烧，从而形成烧机油症状。这种情况不需要大修，只要使用PNF技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同步清洁疏通，行驶中就会解决烧机油问题。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
1.2t标致408烧机油有什么好的办法处理标致1.2t，8万km，现在6千公里烧机油1升左右，20年换的皮带，但是对于烧机油问题没有什么改善。原因分析机油消耗过快：烧机油的原因可能包括活塞环磨损、气门油封老化、涡轮增压器密封不严等。这些部件的磨损或老化会导致机油通过非正常途径进入燃烧室，进而被燃烧掉。皮带更换效果有限：虽然更换了皮带，但烧机油的问题并没有得到解决。这可能是因为烧机油的根源并非皮带老化或松动，因此更换皮带并不能解决问题。三、解决方案检查活塞环密封性：首先需要对活塞环密封性，查看是否有磨损或老化现象。使用缸压表测试缸压，只要缸压正常至少发动机不用拆中缸。更换机油和机油滤清器：建议更换高品质的机油，并定期更换机油滤清器，以保持发动机内部的清洁，减少机油的消耗。经过一系列排查，如果机油燃烧的问题仍然存在，那么问题可能出在活塞环上，可能是它出现了卡滞。此时，我们可以利用PNF技术的烧机油修复剂来解决问题。这款修复剂不仅能清洁油路和缸内积碳，还可以帮助活塞环恢复其张力，从而有效地解决机油燃烧的问题
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
奥德赛也烧机油了怎么解决呢 2017奥德赛175000公里，刚保养了，前500公里不烧，现在1200公里，相当于后面跑的700公里，烧了0.8升可能的原因分析燃油系统问题：可能包括燃油喷射器堵塞、燃油泵效率下降或燃油滤清器堵塞等。这些问题可能导致燃油供应不畅或燃油压力不足，从而影响燃油消耗。发动机问题：发动机内部的故障，如活塞环磨损、气门密封不严等，可能导致燃油未能完全燃烧，从而增加燃油消耗。空气滤清器问题：如果空气滤清器脏污或堵塞，可能导致发动机进气不足，影响燃油的混合和燃烧，进而增加燃油消耗。驾驶习惯与路况：频繁的加速、减速以及行驶在拥堵的路况下，都可能导致燃油消耗的增加。故障诊断与排查检查燃油系统：检查燃油喷射器、燃油泵和燃油滤清器的工作状态，清洗或更换堵塞的部件。检查发动机：检查活塞环、气门等关键部件的磨损情况，必要时进行更换。检查空气滤清器：清洁或更换脏污的空气滤清器，确保发动机进气顺畅。驾驶习惯与路况分析：建议车主改善驾驶习惯，避免频繁的加速、减速，并尽量选择畅通的路段行驶。在排除了所有可能的问题之后，如果机油燃烧问题依旧存在，那么可能是活塞环出现了卡滞现象。这时，可以运用PNF技术的烧机油修复剂来应对。这款修复剂具备清洁油路和缸内积碳的功能，并能协助活塞环恢复其应有的张力，从而有效地解决机油燃烧的问题。
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
烧机油和转速有关系吗 14年1.8L长安福特福克斯，67000,km，1000公里烧一升废气阀换过没用，踩油门到120码转数要到5000转以上才慢慢回到3，4千，这个是烧机油导致的吗废气阀检查：虽然废气阀已经更换，但应再次确认更换的废气阀是否适配、安装是否正确，以及是否存在其他潜在的废气泄漏问题。机油品质与添加：检查使用的机油是否符合车辆要求，以及是否存在机油添加过多的情况。过多的机油会导致曲轴箱内压力升高，进而引发机油消耗过快的问题。二、高转速问题分析动力传输与变速器：踩油门至120公里/小时，转速需达到5000转以上才逐渐回落，可能是由于变速器换挡逻辑问题、离合器结合不良或变速器内部故障等原因导致。发动机控制系统：检查发动机控制单元（ECU）是否存在故障或不良调校，这可能会影响发动机的转速控制和动力输出。涡轮增压器：考虑涡轮增压器是否存在故障，如涡轮滞后、增压不足等问题，这些问题可能会影响发动机的转速和动力表现。三、综合诊断建议全面检查：对发动机、变速器、涡轮增压器等关键部件进行全面检查，以确定机油消耗过快和高转速问题的具体原因。故障诊断仪：使用专业的故障诊断仪对车辆进行诊断，读取故障码和数据流，以便更准确地定位问题。先解决目前动力和转速问题，如果前面的所有可能性都已排查并排除，但机油燃烧的问题依然没有得到解决，那么很可能是由于活塞环的卡滞导致的。这时，我们可以尝试使用PNF技术的烧机油修复剂来解决这个问题。这款修复剂不仅能有效清洁油路和缸内的积碳，还能助力活塞环恢复其原有的张力，从而彻底解决机油燃烧的问题。
2024-03-28
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
标致508跑高速烧机油很严重标致508 1,8t2015年行驶10万2千公里，大概4千公里烧了3升是全高速，机油之前都是到保养周期换，之前都不烧机油，就这次长途突然发现烧机油，是活塞环卡了么还是油封问题啊首先，需要明确的是，机油消耗增加（俗称“烧机油”）可能由多种原因引起。在您的情况下，由于之前都按时更换机油且没有烧机油的问题，突然出现的这一现象可能与以下几个因素有关：活塞环故障：活塞环是确保机油与燃烧室隔离的关键部件。如果活塞环出现卡滞、磨损或断裂，可能会导致机油进入燃烧室并被燃烧，从而造成机油消耗增加。油封问题：曲轴箱通风系统的油封如果老化或损坏，也可能导致机油泄漏进入燃烧室，从而引起烧机油的现象。涡轮增压器故障：涡轮增压器是提高发动机进气压力的重要部件。如果涡轮增压器密封不良或漏油，也可能导致机油进入燃烧室。通风系统堵塞：如果曲轴箱通风系统（PCV）堵塞，会导致曲轴箱内部压力升高，从而迫使机油进入燃烧室。在检查气缸壁时，使用内窥镜能够直观地观察到磨损状况。通常，气缸壁应该处于良好状态。同时，还能通过内窥镜查看到活塞顶部的积碳情况，这对于了解发动机内部的运行状况至关重要。此外，为了保障发动机的正常工作，防止机油燃烧问题，我们还需检测四个气缸的压力，确保每个气缸的压力都至少为7.5。如果上述检查都未发现问题，但机油燃烧问题仍然存在，那么可能的原因是活塞环出现了卡滞。在这种情况下，我们可以采用司有普PNF技术烧机油修复剂来解决问题。这款修复剂具有清洁油路和缸内积碳的功能，并且能帮助活塞环恢复张力，从而有效地解决机油燃烧问题。
2024-03-28
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
世嘉烧机油怎么处理 14款世嘉20万公里，大概2000公里烧一升上次我去修理厂让帮忙看了，内窥镜下没有太多积碳，缸壁也没有刮花，火花塞取出来看着有机油，现在怎么解决好首先，我们要确认机油消耗过多的具体原因。已知内窥镜下观察积碳并不多，缸壁也没有刮花，这排除了部分常见的机油消耗原因。然而，火花塞上有机油，这可能暗示着机油可能通过某种途径进入了燃烧室。检查机油通气系统：机油通气系统（PCV系统）负责将曲轴箱内的废气引导至进气歧管，以防止机油被吸入燃烧室。如果这个系统出现故障，可能会导致机油消耗过多。建议检查PCV阀是否堵塞或损坏，以及相关的软管是否老化或破裂。检查涡轮增压器：如果您的世嘉配备了涡轮增压器，那么涡轮增压器的密封环可能出现老化或损坏，导致机油泄漏到燃烧室。在这种情况下，需要检查涡轮增压器的工作状况，并更换损坏的密封环。检查气门油封：气门油封老化或损坏也可能导致机油进入燃烧室。这会导致机油消耗过快，同时可能伴随有蓝烟从排气管排出。可以通过内窥镜检查气门油封的状况，如有必要进行更换。检查活塞环：虽然缸壁没有刮花，但活塞环的磨损或断裂也可能导致机油进入燃烧室。活塞环的作用是密封活塞与缸壁之间的间隙，防止机油进入燃烧室，活塞环磨损是否严重可以通过测缸压以及内窥镜看缸壁磨损来进行针对性的分析。如果问题较为简单，例如PCV阀堵塞或气门油封老化，更换相关部件即可解决问题。若以上问题均已排除，但机油燃烧问题仍存在，可能是由于活塞环卡滞引起的。此时，可使用司有普PNF技术烧机油修复剂进行处理。这款修复剂能清洁油路和缸内积碳，并帮助活塞环回复张力，从而解决机油燃烧问题。使用时需遵循商家的建议和指导，确保用量和方法正确。
2024-03-28
路灯杆上蹲个猴
2019款上汽大通G20 2.0T发动机6多万公里烧机油怎么办？烧机油的解决方法是对发动机进行积碳清理，更换单向阀和检查气门油封等；如果出现缸壁严重拉伤，缸压严重不足等严重情况，就需要对发动机进行大修。下面是汽车烧机油的原因介绍： 1、单向阀，气门油封的损坏，都会导致机油渗漏到燃烧室内参与燃烧，所以当出现烧机油要先排查配件是否出现损坏及老化，有问题一定要及时更换原厂配件。 2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧； 4、活塞环卡滞是很多发动机烧机油的一个通病，长期没有清洁油路和积碳的习惯，致使积碳和油泥堵塞卡滞活塞环，当参与缸壁润滑的机油不能回流就会参与燃烧，从而形成烧机油症状。这种情况不需要大修，只要使用PNF技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同步清洁疏通，行驶中就会解决烧机油问题。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-28
懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄3年
中国人不骗中国人？看看曝光的假机油吧……
传说中国人不骗中国人，抖抖这推送的315前夕曝光的假机油成功的引起了我的注意，直接惊呆了我的老铁们，定眼一看假机油桶子上居然还有标致和雪铁龙的标识，活久见，这可真是第一次看到关于标雪假机油的新闻，瞬间有点上头，据说在网上销售还非常火爆…… 话说关于这个假冒伪劣机油的新闻，可以说是层出不穷，对于我们消费者，尤其是车主来说，真的有点坑，别看假机油颜色如真油一样靓丽，但是有可能就是二次提炼的，或者是勾兑的，标号可能都不准，要0w的，有可能是5w的，要全合成的，有可能是半合成的，这种机油润滑清洁效果绝对差的一批，高低温表现异常。一般情况下，如果使用了假冒伪劣的机油，轻则发动机比以往声音大，爆震等，重则使用后油泥多的一批，油路阻塞，链条异常磨损，发动机爆缸都有可能，危及驾驶安全。我也相信绝大多数车主绝不是贪图便宜而去加这个假机油的，更多的是一般人儿真的分不清楚这个真假机油，搁那放着让我一看我也看不懂，我只知道它是个机油，哈哈，那么问题来了，我们到底应该怎么样去避免加到假冒伪劣的机油呢？其实对于我们普通车主来说，真的是很难，尤其是从网上买这个机油，真的很难拿捏，那我们只能选择大一点的正规售后网点或者是维修网点来尽量避免这种情况发生，到时候维权也能找到地方呀，虽然有时候网点可能报价有点高，但是路边的太便宜东西有时候确实让人不太放心，虽然现在法系车的售后维修网点可能比较少，但是像我这台车，现在还处在当初买车时网点赠送的维修保养套餐阶段，后续保养套餐用完之后，应该还会选择继续在4s店维修保养的，虽然王者比较远，但是我回我丈母娘家顺道啊，哈哈哈…… 其实之前在我的帖子中也提到过，关于我们车辆日常保养更换机油的那些事儿，定期保养很有必要，保养周期没必要非得卡点，但是也不要拉的太长，机油更不能随便乱添加，选择正规的网点很有必要，还有无论付费还是自己动手保养，不管是选择国产的还是进口的机油，首先这个标号规格一定要选择正确了，别到时候当个小白鼠，发动机的性能没发挥出来，还整个拉稀啥的，是不是？
2024-03-23
立希望
乙醇汽油对汽车发动机的危害很小，但也要注
一般来说，乙醇汽油对发动机并不会造成明显的损害，它的主要损害如下： 1、乙醇具有一定的腐蚀性，可能会对燃油系统中的金属部件产生腐蚀作用，尤其是在高浓度或长期使用的情况下。 2、乙醇汽油容易吸收水分，在含水量较高的情况下，可能会导致燃油系统故障，如油泵、喷油嘴等部件的堵塞或损坏。 3、乙醇具有一定的清洁作用，可能会清洗掉发动机内部的积碳和沉淀物，但如果清洗下来的杂质堵塞了油路或滤清器，就可能会影响发动机的正常工作。 4、与传统汽油相比，乙醇汽油的热值较低，燃油经济性不好，相同行驶里程下消耗的燃料更多。为了减少乙醇汽油对发动机的潜在影响，建议多用纯汽油，定期进行发动机保养和维护。
2024-02-25