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差速器在汽车中的位置

驰車溯源
汽车中央差速器，为什么有的叫全时四驱，有的叫适时四驱？
全时四驱和适时四驱的区别就在于中央差速器，如果中央差速器是传统机械差速器，那必然是全时四驱。如果中央差速器是多片离合器式差速器，那可以是全时四驱，也可以是适时四驱。什么是差速器差速器是一个动力分配单元，比如一辆后驱车，动力通过传动轴传递给差速器，然后由差速器分配给两个后轮。
2023-11-20
鞍山吉瑞吉利刘晓涵
有哪些类型的差速器
在讲解差速器有哪些类型之前，首先我们来了解一下什么是差速器？在转弯时，左右半轴间的车轮、同侧车身前后车轮的行驶轨迹都是不一样的。
2024-01-21
春风如神赐
【技术】汽车驱动桥的核心部件——差速器
在当今高度发达的汽车工业中，驱动桥作为汽车传动系统的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。近日，业界领先的汽车制造商进一步提高了驱动桥的性能，以适应不断变化的市场需求。
2023-11-15
洛阳鸿元轴承党晖
汽车变速箱差速器轴承预紧力的调整方法
调整汽车车轴变速箱差速器轴承预紧力的几何和力学参数。当组装汽车和其他车辆的驱动轴的变速箱时，最后工序属于一种最复杂且最需要责任心的操作，这将决定主动齿轮的装配质量和运行可靠性。
2022-09-07
天和Auto
汽车行驶过程中为何总会跑偏，跑偏到什么程度才算异常？
驾驶汽车时总会感觉汽车的方向盘会「跑偏」，在畅通道路上略微松开方向盘，车身多少都会偏向右侧偏移，这是什么原因造成的呢?
2022-04-15
嗨史记
汽车转向差速器在汽车行驶中发挥着什么作用？
图1文 | 嗨史记编辑 | 嗨史记汽车转向差速器是现代汽车中不可或缺的重要部件之一。它作为传动系的关键组成部分，可以帮助汽车在转弯时更加平稳地行驶。差速器的作用是使左右两个车轮能够以不同的速度旋转，从而使车辆能够保持平衡和稳定性。
2023-06-01
布衣素族
汽车技术：底盘知识
我们知道，汽车发动机是汽车的动力装置，它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。而底盘则接收发动机的动力，使汽车产生运动，并能使汽车按驾驶员的意愿在道路上行驶。
2021-10-31
热心香瓜nZ
大众汽车ID.6后驱永磁同步三合一动力总成对标分析
该产品搭载车型是大众ID系列，布置在后驱位置。性能参数如下。三合一的六视图一、电机冷却巧妙利用密封垫实现轴向U形液冷，零件通用性强，可轻松调整电机叠高来满足不同性能需求。水路分两路，一路是主要冷却通道，另外一路有所疑惑，猜测为了满足不同出水口接头位置而设计。
2024-02-28
MASTERyan
汽车的传动系统
汽车传动系统众所周知，汽车的传动系统，就是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。
2023-01-24
智电汽车
驱动方式不同，车辆的性能不同，前驱和后驱有什么不一样？
相信大家在买车时，会发现一个问题，那就是不同车型的驱动方式会有一定的区别，有的是前驱，而有的是后驱。
2022-05-13
汽车工业reports
中置和后置引擎汽车的重要区别
中置发动机和后置发动机的汽车比你想象的要不同。大多数人并不知道发动机的位置是如何影响汽车的，甚至不知道他们的汽车引擎盖下面具体有什么！但是我们会告诉你为什么引擎的位置很重要，不管你是想买一辆跑车，还是一辆超级跑车。
2023-01-30
中国汽车质量网
汽车中那些精彩绝伦的机械设计第七期——托森A型差速器
有一种机械结构曾因在WRC赛场上大放异彩而声名大噪，它在不影响差速范围的情况下，用纯机械结构赋予了差速器响应迅速的限滑功能，其名为托森A型差速器。
2022-07-14
圆桌产品研习社
汽车设计入门知识--超牛超全图解大集合分享
【1】发动机结构种类解析　　发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。
2023-12-04
1466246449AA
奔驰E级车主·车龄1年
提问2023年9月份提的车，4月底的出厂日期，1万公里首保就出现少机油已经到MIN线的位置，4S店说没问题是出厂时候机油加的少，2万公里也还是一样虽然没量黄灯但是机油已经到最下线MIN位置了，差速器也漏油4S店给换油封了，3万公里时候直接亮黄灯显示需要添加一升机油，4S经过检测确定是烧机油了，需要更换气门油封、油气分离器，这样能不能修好啊？修好后会不会还烧机油呢？我也不是很懂
2024-05-16
阴过必晴
福特烈马野地版
354A豪华包 3,995。前保险杠1050，WILDTRAK车身侧面图案695，脱钩650，电刷防护装置300，生产日期22年8月细化配置：中级包：遥控启动、前排智能卡、前排座椅加热、倒车雷达、增强语音识别 SYNC福特 Co-Pilot360（自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自适应远光灯）高级包：12 寸中控屏、360 环影、前雷达、侧视镜 LED 转向灯和聚光灯豪华包：ACC 自适应巡航、10 扬声器（包含低音炮）BO 音响、避让转向辅助，加热方向盘、车库门开启、两个前排智能充电 USB 接口、手机无线充电大脚野人包：17寸铝制轮毂35寸LT315/70R17泥地胎，电子锁定前后轴，4.7最终传动比，高间隙悬挂，位置感应，Bilstein（倍适登）减震，高间隙挡泥板; 标配：基础包331A 7种GOAT模式的地形选择带可断开的前稳定杆带涂层的后钢制保险杆重型模块化前保险杆；碳灰色烤漆格栅白色的BRONCO字样；岩轨；高级仪表板顶制控制台辅助6按键开关 LED尾灯；升级钢制防护板；. 33P285/70R17全地形（A/T）轮胎； 17寸铝制轮毂；塑胶地垫；海洋级乙烯基真皮座椅；带标识的LED大灯、 LED尾灯；带有BILSTEON PSD的 HOSS 2.0悬挂系统智能高级高级4x4系统前后差速锁拖车钩（前2后2） SYNC4带8寸触摸屏电子牵引力控制后锁差速器 4.46锁定后桥终传动比
2024-04-19
丨一梦两三年丶
路虎发现5新车的几个问题，大神请支招！
路虎发现5新车的几个问题，大神请支招！ 24款的发现5，3.0T，SE版本，目前是刚提的新车，有没有必要装差速器支架？这玩意是有利还是有蔽？老车主你们的 InControl 智能驭领系统正常吗？上海联通已经实名认证， InControl 官网也已经实名认证，怎么还老是让重复登录，循环输入密码；在车机账户设置里边没有办法改车的名字，一直显示无法连接，点使用密码按钮也是无法连接，这个问题你们有吗？怎么解决？音响偶尔只有主驾驶位置有声音，锁车等一会再启动又好了，这个怎么解决？刷的司机模式，没有反应，重置按钮也是无法执行，怎么解决？
2023-12-21
红船老王
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
ct5限滑差速器换油感受和天窗异响解决
ct5尊贵5月18日提车已经跑了7800km，开了小半年整体体验还不错，平时基本都是运动模式，只有坐的人多了怕颠的难受才舒适模式，起步慢是真慢，换了头段刷了350T程序感觉也还就那样！关于看到很多限滑差速器mlsd异响的问题，也听广大车友的建议说限滑差速器能早换油就及时换油，按厂家的三五万公里再换不知道变成啥样了，今天约了个汽修店去换油，打开放油螺丝上吸着特别多的铁屑，油也特别的黑，没有做彻底的清洗，反正以后打算一万公里之内就换一次，换完油的确感觉丝滑了很多，暂时没有感觉到异响。出差了半个月车子没动，回来一开天窗就咯吱咯吱的响了，可能异响声音小平时来着音响没有听出来，现在异响声音大了，下午就去4s店里检查一下，店里师傅和我开了两圈是天窗前边靠中间控制按键的位置的声音，处理了一下再上路开还是响，回来又处理一遍出去开两圈不响了，师傅态度很好解释沟通也不错，后续开开看还会不会响，车子小半年就洗了两次车，正好蹭着洗了个车，以前的别克店是自助机器洗怕伤车漆每次保养没让洗过车，凯迪拉克是人工手洗的感觉好很多！说真的买车从别克君威换凯迪ct5，从开始就没考虑过BBA，因为平时都是一个人开车居多，ct5的颜值和配置特别是超跑级套件深深的吸引了我，驾驶感受也是现在的34c的配置给不了的，就像买衣服从来没穿过耐克阿迪一样，还真不是买起买不起的原因，就是不想！😁😁😁
2023-11-26
GENESIS蓓蓓
新款捷尼赛思G70，现已正式上市！
捷尼赛思G70以焕新姿态，为劲动者而至 · 豪华版-售价：¥ 26.18 万起旗舰版-售价：¥ 32.88 万起 · 瞩目的外观设计满载动魄不羁的本色和卓越运动属性； · 前颜格调精致动感的“勇者之徽”阔型格栅与犀利灵动的“灵感之翼”LED车灯，共同呈现新款捷尼赛思G70引人注目的前颜，更低伏的格栅位置，释放更强烈的感官冲击力。 · 侧身流线后轮驱动平台，塑造出优雅姿态；修长的发动机罩、短前悬和更低伏的车顶流线凸显了卓越的车身比例；为提高空气动力学效率而优化的新型通风口，进一步彰显简洁流畅的运动型轿车外观。 · 精致背影 “灵感之翼”LED尾灯，搭配简洁的车尾线条和醒目的捷尼赛思英文字母徽标，联袂演绎独特鲜明的设计美学；保险杠下部有层次感的运动元素与上部的简约风格形成鲜明对比；与车身同色的后扰流板及椭圆形双排气管，迸发淋漓尽致的性能观感。 · 焕新捷尼赛思标志新款捷尼赛思G70采用印有扭索花纹图案的全新车标，厚度减少了近80%，更彰显非凡锐意。 · 焕新动感轮毂为新款捷尼赛思G70的外观提供更多劲动选择。18英寸银灰钢质轮毂，气势恢宏。19英寸亚银轮毂，凭标志性的双线设计，打造更具冲击的整体造型。 · 焕新配色选择新款捷尼赛思G70新增瓦特纳灰和卡瓦蓝两种外观颜色，亦让劲动之姿，有更多出色之选。 · 焕新多功能方向盘中心位置的气囊盖选用了细腻皮革，嵌入焕新捷尼赛思标志图案，彰显高级。整体设计在兼顾了美学外观的同时，更增添实用性，让一路掌控，更得心应手。 · NAPPA 真皮座椅，铝制饰条绗缝设计的Nappa真皮座椅及铝纹饰条，于动感之上，更添优雅。 · 捷尼赛思10.25英寸信息娱乐系统开启赏心悦目的宽屏显示效果，专为捷尼赛思开发的操作界面，通过支持宽视角、远程在线（OTA）导航更新，创造愉快便捷的车内交互体验。 · 天性澎湃，劲可逐风最大马力：245 Hp 最大扭矩：353 Nm · 劲动力量，时刻准备破势而发。运动激情和创新科技结合，让驾驶乐趣如影随形，在每段旅程中，尽享动感驾驭带来的愉悦。 · 2.0L涡轮增压汽油发动机中低速双涡流涡轮增压器，电子液压控制连续可变气门正时机构，以及可变气缸管理技术，即使在低速下也能产生高扭矩，优良运动驾驶体验与杰出静谧性兼备，让驾驶者悦享动感。 · 机械式限滑差速器可以分配左、右驱动力，用稳健的车身姿态，驶过每一个弯角。* · 运动+模式为驾驶者带来充分展现其驾驶性能的动感体验，配合弹射起步，一路淋漓劲逐。 · Brembo制动系统新款捷尼赛思G70拥有与众不同的动感风范和出众性能，搭配印有Genesis英文字母的Brembo制动卡钳，释放卓越制动性的同时，兼具魅力格调。 · 电子控制悬架可以随着不同的驾驶模式进行自动调节，实现运动性与舒适性之间的精妙平衡。 · 豪华运动套件新款捷尼赛思G70运动套件，劲动再升格。搭配专属深色镀铬散热格栅与深色镀铬DLO饰条，运动气息彰显无遗。机械式限滑差速器及19英寸亚银轮毂，让澎湃，更澎湃。 · 科技-卓越科技，默契与共奢适空间，倾心打造。新款捷尼赛思G70配备诸多卓越科技，为日常驾驶生活提供多重享受。为驾驶者精心打造的车舱布局，让个性品味尽致彰显，智能互联科技，让爱车与世界时刻相联。 · 安全-快意驰骋，安心从容新款捷尼赛思G70标配Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统及多项安全科技，为劲动者提供不懈守护，让劲动之路，前行无忧。
2023-11-17
扎西Tasi
大道车主·车龄11年
大道追光柴油高原3500+海拔日常分享
海拔3500米左右车型：大道追光者-柴油版 177马力 450扭矩改装：加后差速器和后盖，其他无，基本素车原厂状态。位置：林芝巴松措动力：和低海拔相比，没感觉下降或者迟缓油耗：不知道和内地的兄弟们能差出多少。我开车不注重脚法，比较随意的情况下目前5800+公里，今天瞅了一眼，行车电脑显示综合8.9L/100km，忘记拍照了。明天拍了放评论区。载重：基本空载，后斗100kg以内驱动形式：基本两驱，比较少能用到四驱跑烂路：偶尔烂路三五公里，找漂亮风景拍拍照，休闲放松。智能四驱挂上，过点坑坑洼洼不感觉有多么颠，当然就正常开，不是在烂路上狂飙。随便几张图，最近巴松措像蓝宝石一样，还有彩林，雪山，真的漂亮。有车友最近自驾西藏可以过来找我玩，这里在拉萨和林芝之间，有高速公路很方便。
2023-11-08
weiken
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
影豹R的热管理思路
看了教主，RICO的，王杰克的还没看到。。除了教主的相对正规一点之外。够呛。。其实，我们从内燃机内在的润滑和散热机理，应该知道。。车子再怎么改，都不能阻挡原厂设定的散热撞风面积，人家整车厂的工程师，不比我们野路子强？所以，热管理，只能在不完全破坏初始设定的前提下，加强。。这才是正确的思路。。热量携带最深层的介质，（注意，是最深层，不是最高效）是机油，包括缸体，涡轮。。。油温一高，失滑，完蛋。。所以，把机油的温度，牢牢的控制在90℃～95℃左右，虽然不是最理想的工作状态，但是永不失滑，比什么都强。。机油油冷（外挂加强风扇，是最保险的办法，不要忘了，这个车子的设定，冷却液给机油做热交换的，如果机油油路自己提前就有独立的强制风扇吹送独立的机油油冷，那么整个车子的散热需求，就会获得巨大的潜力。）然后，这车子本身就和罗密欧有千丝万缕的联系，所以，四叶草的双副水箱，在不大面积阻挡原厂散热冷排的布局位置就显得非常的重要，不能乱装的，教主的稍微好一点，但是位置还是太靠近中心了。。其他人，只能呵呵了。。波箱油冷，是这个车子最关键的一步，自动挡，还改装了托森机械差速器，在这么紧凑空间的爱信变速箱里面，散热的需求，比原厂的更大更高。。所以波箱油冷的散热面积，几乎要做到机油外挂油冷的两倍以上（还要加强制风扇，才能跟得上），这个是重点。。。最后是刹车导风，单管只能吹盘子，那卡钳呢？这个四活塞散热能力一般般，不吹一下你能放心？所以，这车子的刹车导风散热，必须双导风结构。。也就是左右必须四根管子。。吹盘子，吹卡钳。。切记切记切记。
2023-11-04
现实错乱de年代
提问24款凌云星耀提车第二天发现车子在D1档位低速（特别是爬坡）的时候机舱里面出现异响异响的同时油门踏板跟着震动应该是变速箱或者差速器那些位置像是什么打滑的声音爬陡坡的时候一阵一阵的你们有没有碰到同样的问题是如何解决掉的求解答昨天去售后试车我开出现两次售后开他说一次没感觉到
2023-10-14
地瓜之秀青春好朋友
RAV4荣放车主·车龄4年
DTV 四驱荣放大保养攻略
#保养攻略 1、不知不觉我的荣放已经开了三年了。时间过得可真快，当时觉得大保养距离我好远，可现在已经到了给我的爱车进行全车大换油的时候了。车辆的基本信息：车型是丰田荣放 20 款四驱尊贵，购买时间是 20 年八月一号，用车的环境国道百分之三十高速百分之五十剩下是城区。总里程43000公里了。 2、这次的保养项目分别是刹车油、变速箱油、分动器油、后桥差速器油。这是我是第一次保养这些项目，这次保养刹车油是 84 块钱，用了两桶，一桶是 0.354 升，差速器油和分动器油是一样的油，强调下 DTV 四驱的油必须用Toyota Genuine Differential Gear Oil LX 的油，这个油一般店里没有都是需要去厂家订购，这个油是 224 块钱一桶是一升装，分动器用 0.387 升后桥差速器用 0.523 升，所以一桶就够了。变速箱油用了两桶，每桶是 304 块钱，总共 608 块钱，这次保养全部换下来算上工时费是 1316 块钱。这次保养我没有更换机油，机油机滤我都是去家附近的车工坊换便宜又好。空滤和空调滤芯我都是狗东提前买的曼牌便宜又好用。省钱妙招就是机油机滤外面换。空滤空滤自己换就是最省钱的。当时我保养的时候旁边有一台丰田陆放进行后桥电机换油，他们换的油是 AT 的油具体情况需要去店里咨询，这次我也把轮胎进行了更换，原车是优科豪马的轮胎不到三年也已经开裂，并且前轮已经磨到安全线位置，为了安全着想，还是换了吧，看了好几家店和网上进行了对比，最终选定马牌UC6SUV 专用的轮胎费用是 4436，每条是 1109 轮胎规是235/55/19换完之后跑起来舒适性有很大提高，尤其是静音方面基本上听不到胎噪，抓地力等都是原轮胎不能比的。 3、对比路边摊保养，4S保养我觉得路边摊如果你能弄到真的机油和机滤就可以在外面保养，大保养还是老老实实去 4S 店更换，毕竟这有的油 4S 店都没有都需要从厂家订，路边摊你敢用吗？ 4、首检、首保、二保、三保乃至后面的保养我机油用过金美孚 0-20 那款是印象最深刻的，这个油值得换，高速提速特别轻快顺滑油耗也低。配上美孚长效机滤那就是完美组合！可惜就是价钱太高我用了一次就不用了之后一直 4S 店换油。最近一次换油是在通用的车工坊换的通用车使用的德科超驭9号这个油我准备以后一直换这个油。这个油是壳牌代工的，静音方面很好价钱也可以算上滤芯是 450 块钱也没要工时。如果办套餐更便宜，等下次再办吧。 5、这次保养的感受就是小城市的工时费相对于大城市还是便宜啊，之前在外地保养一次工时费都 200 多了，这边工时费换机油和滤芯那种小保养是 120 大保养是 400 块钱左右。对于用车养车方面的压力很大能小不少。这次大保养的时间也快到我的车子的三年质保期了，和工人商量了一下把车子的后视镜进行了质保，后视镜镜子边缘的胶套已经开裂，质保期进行了更换。质保期过后开车还是小心一点吧，毕竟有问题就得自己花钱了。最后有很多人不知道首保什么时候去，官方说是六个月或者10000km，以先到为准。首次检查是3个月或者5000公里。由于全国联保，就近选择ssss店进行首保就行，首保内容：更换发动机机油，机油滤清器，还有各项检查，最关键的是送你喷油嘴清洗剂，千万别忘记要，还有首保和首次检查完全不花钱，首保建议其他花钱项目没必要做。感谢圈主推荐。
2023-09-05
家猫喵
新款途达畅想。
2024款途达。拳打坦克h5，脚踢新款普拉多 2.5t汽油混动，官方油耗8L，0～100km/h加速做到10秒以内。七座，泰国版内饰，100升油箱，备胎位置电池，备胎后挂，配合混动续航1000公里?。售价四驱入门版20万～25万。无颗粒捕捉器！！！！现版问题整改；后减震支座加强。碳罐位置优化或碳罐排气管引高。油封，点火线圈优化。进气道直径增加，进气口模仿霸道设置在叶子板里增加原厂涉水能力。方便引高差速器，分动箱，变速箱排气。前框架加强，防止颠簸路段撕裂。
2023-09-03
释怀230576652
提问普拉多2700挂中央差速器锁一直报警闪烁挂在中差位置断电拔钥匙以后再通电就能挂进去
2023-08-15
金域阳光
2.0T四驱款终于出来了，好消息！沙地、雪地、泥地、越野模式下，四驱系统是怎样工作的（中央差速器能锁吗）？表现如何？大灯开关、前排座椅调整开关、应急灯开关位置有没有升级？还是小扁平比轮胎？能否选配其他规格轮毂和轮胎？接近角、通过角、离去角、最小离地间隙都是多大？
车圈老唐：凌云8AT孚祯变速箱首测，什么样的驾驶技术
2023-08-06
米且人2022
智己LS7车主·车龄1年
奥迪到底怎么了？
2018年以来，国内汽车市场正发生翻天覆地的变化，随着国家战略的调整，各路英雄豪杰、鱼虾蟹蚌纷纷登场亮相，而新能源成了国内汽车市场的主导。面对这样的变化，德系日系美系等巨头还没回过神时，自己的山头已经被民族车企插上了红旗。奥迪为代表的合资品牌也只能眼睁睁看着迎风飘扬的红旗，使劲扯拽陷入泥坑的双腿，左的坑——燃油车销量下滑，右的洼——新能源车无人问津。据统计：2022年，奥迪在华销量63.56万辆，同比下滑9.3%；宝马在华销量为79.20万辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为75.17万辆，同比下滑0.9%。从销量和同比降幅，奥迪已然处于垫底位置。 2023年第一季度，豪华品牌ABB销量相比去年同期均呈现负增长，其中奥迪销量同比下降超过两成。而新势力豪华品牌方面，特斯拉、蔚来、理想、智己、阿维塔都呈现同比上升，其中理想汽车同比增长接近六成；宝马与奔驰第一季度销量均超过18万辆，奥迪一季度销量落后宝马与奔驰数万辆，在折扣表现方面，奥迪品牌综合加权折扣接近20%，折扣大于宝马与奔驰。可以看出，豪华品牌的号召力渐渐在降低。为了保量，众车企纷纷开始了“以价换量”的战略，包括奥迪在内的豪华车企也纷纷效仿。这也导致终端价越来越低的奥迪也与大众消费品牌的距离逐渐缩小。随着蔚来、理想、智己、阿维塔、小鹏等车企逐步崛起，不断稀释BBA在燃油车市场的份额。另外在不断降价的同时，奥迪只能偷偷减配。比如把托森差速器减配到多片离合器的差速器，把AT变速箱减配到双离合变速箱。这样做的后果，就是消费者体验感变差，使得奥迪也成为各大投诉榜的常客。越来越多的奥迪车主投诉变速箱异响、车机故障、发动机烧机油等质量问题，在A6L、A4L、Q5L主力车型上均有体现。这让奥迪在消费者心里的地位越来越低，也渐渐脱离了“豪华”二字。奥迪在燃油车市场失利后，新能源车型也销量惨淡，旗下e-tron系列回天无力，出现过奥迪4S店头悬挂“奥迪也有新能源车”的滑稽事件，一度被广大群众认为“奥迪电车就是杂牌”的窘境。其原因有三，首先电动化不够彻底。本想借助四个圈的百年号召力，采取油改电偷懒取巧，奈何国内技术发展迅猛，用户们并不买帐。2019年奥迪才推出首款纯电奥迪e-tron，明面上是纯电车，但实际是油改电。直到2022年奥迪才推出MEB纯电平台打造的纯电SUV奥迪Q4 e-tron。其次配置不高售价贵。2022年作为新能源车最疯狂的一年，锂电、芯片供不应求，热销车型普遍需要排产三个月以上，各大品牌纷纷涨价，此时奥迪Q4 e-tron起售价高达30万元，随便拿一款蔚来、理想、小鹏、极氪的车型，对Q4都是一顿毒打。最后就是新能源电气化技术研发不足。今年上海国际车展期间，大众集团总部各部门高管包机来华，返回后集团立即解聘了旗下软件部门CAR IAD大部分高管，这个三年花费20亿欧元的软件研发部门，全球拥有6000余名员工，为iD系列研发车机系统，车机依然出现车机故障、频繁断网、各种故障码、大小屏双黑、行车信息消失、到店升级20小时等问题。可见大众集团乃至奥迪对于智能电气化研发的进程有多离谱。 2023年3月3日，奥迪宣布2026年开始，面向全球市场推出的新车型均为纯电动车，2033年逐步停止内燃机车型的生产。7月26日，奥迪与上海集团签署战略备忘录，将合作开发专属中国市场全新电动车型。7月27日，大众50亿入股小鹏，基于G9车型平台共同开发两款B级电动车型。显而易见，头脑已清醒的大众和奥迪已经做好了在新能源赛道转身冲刺的准备了，毕竟幼儿园小朋友也知道的方法“打不赢就加入他们呗”。最后还是希望大众、奥迪、上汽、小鹏等众多车企百花齐放，创造良好的市场环境，让用户成为最大的受益者，让中国汽车制造业再创辉煌。
2023-08-05
带孩纸快走
陆放四驱后桥电动机位置差速器严重漏油
陆放双擎四驱，车辆购置于2021年10月，目前30850km。前几天去做常规保养，吊起来后发现个大问题，现场4s店技师都惊呆了，后桥电动机位置严重漏油，银白色腔体直接变成了黑乎乎的一坨，无一处幸免，惨不忍睹。准确的说应该是后桥差速器漏油，油液是红色齿轮油，通过观察最关键的点还不是左右两个油封处漏，而是整个腔体顶上冒油再流下来覆盖整个腔体，打开加油孔的螺丝，发现已经空了很多，最后往里面加注了约0.5升齿轮油后才有油溢出，到达设计油位。如今丰田的质量真是令人乍舌，经历了换机脚垫、换后排空调管、减震器漏油、前保险杠下坠，这次又碰到这个情况。目前4s店也没有好的解决办法，只能清洗干净外表，让我过段时间再复查。车友们做保养也顺便看下这个位置，装了护板的把护板拆开看看，出现漏油以后齿轮超高温运转，仪表盘不会有任何报警，等到出保以后彻底坏了随随便便5位数起步。
2023-07-30
涡轮侃车
挑战昆仑山脉，也就只有福特探险者昆仑巅峰版敢这么做了！何谓真正的探险者？福特探险者昆仑巅峰版在昆仑三雄慕士塔格峰下，成功完成了Timberline山标画壁的挑战，以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头，征险壁、上昆仑。用实际行动证明了它是真正的“探险者“！#越野车里最豪华、豪华车里最越野# #替换美系豪华新标签# 要知道，昆仑山脉的地理位置比较特殊，深处高原，平均海拔在5000米以上，面临的环境缺氧，坡度达到了38度，令很多人没有想到的是，在这种“恶劣”的环境下，福特探险者昆仑巅峰版竟然成功挑战了昆仑山脉，堪称是前无古人。福特探险者昆仑巅峰版之所以敢挑战昆仑山脉，除了需要勇气外，还需有出色的越野表现，说到越野能力，福特探险者昆仑巅峰版的后轴托森限滑差速器，能够在易打滑的低摩擦非铺装路面，合理分配左右轮扭矩，帮助车辆更容易脱困。相比其他探险者车型，探险者昆仑巅峰版在离地间隙提高了30mm，接近角、离去角分别提升至23°、24°，匹配65%高扁平比的普利司通“动力侠”系列全地形REVO3轮胎以及高强度金属材质底盘装甲，可以说进一步提升了车辆在非铺装路面的通过性能。除此之外，探险者昆仑巅峰版的动力表现也非常给力，采用的是在纵置后驱豪华SUV平台下的荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost发动机，传动力部分，与之匹配的是10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，另外，悬架的调校也比较扎实，采用了针对非铺装路面的专属悬架调校，能有效过滤地面冲击，提高驾乘舒适度。这样的探险者昆仑巅峰版，是你的菜吗？
2023-07-28
玩车向导
来一趟说走就走的昆仑山自驾之旅，探险者是首选。步行登峰被视为是一种人类极限的挑战，那些动辄7000米+的巍峨险峰因海拔之高、落差之大、环境之恶劣而被奉为上达天庭的神迹。而如今，超越人类极限的事被汽车给实现了，在主峰达7546米的昆仑山脉慕士塔格峰一侧山坡上，福特探险者昆仑巅峰版便完成了这次高难度挑战，在昆仑三雄慕士塔格峰下，成功完成了Timberline山标画壁的挑战，也以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头，征险壁、上昆仑。在这段最大坡度可达38°的超级坡道上，是碎石沙土密布，即便是在平缓的位置，平均坡度也达到了26°，对于没有差速防滑的车型来说是极为凶险的，而源自纵置后驱豪华SUV平台的探险者，通过后桥托森式差速器与规格为265/65 R18的超宽面全地形轮胎，提升了自身的抓地与单侧轮通过能力，结合具有六大驾驶模式的TMS地形管理系统，能最大程度防止坡面或光滑石面的意外打滑。与此同时，车辆还专门针对恶劣路况进行了额外防护打造，在底盘中有多处防止碎石飞溅剐蹭的加强钢板、在总成中有效率更高的多通道散热系统，确保机械硬件的高负荷稳定性，这些都不同程度提升了它对恶劣环境的应对能力。在此之前，从未有过同类型SUV在此处完成过如此危险的驾驶挑战，即便是曾经路虎爬天梯也仅仅是在单一类型路况下所实现的，而探险者昆仑巅峰版算是开了先河，给更多爱冒险的消费者一个全新的选择。#替换美系豪华新标准##越野车里最豪华、豪华车里最越野#
2023-07-28