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汽车空调风机噪音

千车万马
行驶时有噪音该怎么办？听声音判故障其实也很简单
行驶时有噪音该怎么办？听声判故障其实也很简单我们开车行驶在路上，经常会发现有一些行驶时的噪音，特别是对于一些年份比较大的车型来说，同时越是高档的车型在控制噪音方面的效果也就越好，不过也有一些行驶时的噪音无法避免，非常影响行车体验，但我们又不知道该如何下手去解决。
2021-09-24
阿喵汽车
汽车自动空调真的不好用吗？其实是你不会用，学会了你会爱不释手
现在很多车子，都开始配备了自动空调，但是老有朋友跟喵哥吐槽说，自动空调不好用，尤其是夏天刚上车的时候把自动空调一开，整个声音特别大，风量开到最大了，那么为什么会出现这种情况?
2020-09-05
智驾特种兵V
空调滤芯能阻隔尘粉为何大家都在车上戴口罩？
随着时代的发展，越来越多的家庭都买了车，在人来人往的大街上观察一下，发现有不少司机和乘客在车厢里的时候都带着口罩，尤其是在面对新型冠状病毒疫情下，这种情况尤为普遍。
2020-02-15
浦东发布
烈日炎炎，你的爱车空调还好吗？ “老法师”来支招
在炎热的季节里，如何保证车辆空调能正常发挥作用？上南公交修理公司的“汽车医生”来教大家夏季车辆空调该如何使用和保养。01正确使用技巧1：刚启动先别开空调在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，将空调设置为外循环，再将制冷度调到最大，先将热气逼出。
2022-08-18
尹生啊
锐际车主·车龄3年
关于我的索赔经历，仅供参考
21年5五月全款买下的阿福，至今刚好3年，拢共索赔了三次。 1.第一次是后桥减震器两根漏油，稍微磨了一下就给我通过索赔申请 2.第二次是碳罐电池阀怠速的时候有明显的“哒哒哒哒哒哒”的声音，我提出来立马给我换了 3.第三次是空调鼓风机有低频的噪音，类似于蛐蛐叫声，不大，但是听久了就容易耳鸣。这次就比较费事，前后去了三次，第一次是拆下鼓风机发现里面有树叶枝枝这些，清理干净后用压缩空气吹干净细微灰尘，短暂维持了三四天的清静日子，又复发了。第二次去找4s，对比另外同款车，确实那台车更加吵，但是没我这个低频噪音，我坚持要更换这个鼓风机，没给同意，依旧是压缩空气吹干净。让我再跑几天看看，事实证明依旧没卵用。第三次跟他们经理磨了半天，可算同意了，在等了一个月的时间，配件终于来了，换了新的之后整个车里面都清静了。总体来说，我这家的4S还算可以。没有刻意的为难我，在我的合理要求之内他们给了我想要的答复。我唯一的遗憾就是没有在质保期内弄这个刹车片异响的事情。
2024-05-27
正义凛然云朵EcY
提问问一下2024，1.5的尊贵版，就是开空调的时候，风机高速运转的时候会呜呜呜响吗？空调和发动机噪音明显吗？？我开的是16年的H6，现在开空调呜呜呜的，发动机也是嗡嗡嗡的震耳朵。打算换车了。
2024-05-23
魔都洋洋
捷途山海T2车主·车龄1年
魔都首个山海T2车主提车1个月感受
作为魔都首个山海T2车主，提车快1个月，五一小长假特地从上海跑了下小长途到义乌-横店去游玩，顺便记录了用车的过程。不吹不黑，只谈个人感受。我觉得就这一个方盒子，风阻系数很高的情况下，他能做到百公里5.8L的油耗在算是很节能了，而且这台车开起来特别的轻快，即便是开上高速路，各种噪音也被很好的隔离在车外，能够做到这一点啊，对于一台方盒子来说是非常重要的。总而言之在与山海T2相处的这段时间中，我是切身感受到了什么是真正的加速快、中速稳、高速省这种全面的状态。要我说续航焦虑这件事儿在这台车上根本是存在的，满油满电的状态下这台车真正做到了想去哪就去哪。而这台山海T2跟别的车不一样，对于露营爱好者来说啊，山海T2的6.6千瓦的外放电功能简直太好用了，什么吹风机呀，吸尘器呀，电磁炉儿啊，投影仪等等啊，这些大功率的电器你就可劲儿带吧，怎么用都不用担心使用不过来，而且车内的还有一个2.2千瓦的插座。天幕一打开，灯一开，音乐一放，感觉不就来了吗。还有关于大家都喜欢谈论这车油耗怎么样，纯电续航怎么样，我想说的是每个人的开车习惯都不一样，最后的结果肯定也不一样，作为我们玩家不可能像专业的测评家一样来个满电满油跑个极限测试，只能按照自己最经济合算的方式来使用，慢慢摸索怎么样的混动方式才最适合自己。我给大家看看我一个月里跑了2915公里，加满一箱油，期间一直充电使用的，平均油耗1.5L/100KM,平均电耗14.4KWH/100KM。最后想同大家分享一下，这车最好别把电量用到20%以下，电量低于20%以下，发动机工作声音会很响，如果你不介意声音响的话可以无视
2024-05-14
细腻芒果4D9
云朵车主·车龄1年
简简单单排除云朵慢充风机呼呼转故障
昨天晚上慢充风机呼呼转，都被邻居投诉了，不说风机寿命问题，就这全速转起来的风扇噪音扰民，谁也受不了。于是发帖求助，虽然之前就在论坛里遇到过相同问题，但是需要去4s店才能解决，这谁有那么多时间去4s店啊！而且4s店的售后还不相信车友的智慧。于是决定自己解决问题。通过和榜一大哥交流后，两个途径，去4s店，或者断开小电瓶，我好歹也是个电气工程师，论坛里有车友提到4s店5分钟就搞定，那么简单，时间也比较短，肯定不是刷程序，那么就剩下一种可能，就是全车断电，让系统重置。于是自己动手断开小电瓶负极，车辆断电两分钟。等待两分钟后，接好负极，车辆上电，虽然网络不更新了，但是充电风扇不再呼呼转，而且远程控制可以使用。验证断电两分钟重置系统可以排除故障。通过自己的真实测试，希望能够帮助到遇到同样情况的车友节省去4s店来回跑的时间，这车的充电风扇呼呼转故障，只需要断开小电瓶电源两分钟就可以解决，操作的时候需要用到10号套筒，拧松螺丝后快速取下负极，安装的时候也要快速套下，以免出现太多火化，导致负极氧化。也可以在小电瓶负涂抹凡士林，或者润滑脂，都可以导致出现打火现象，而且禁锢螺丝后不影响导电性能。
2024-05-09
樂以李104
置换首选，闭眼选埃安，大额优惠
置换首选，闭眼选埃安，大额优惠 #V你2万6 闭眼换埃安# 📉 能耗分享 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 📝 详细点评 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗今天给大家聊聊一款新能源车：AION Y Plus！刚刚拿到驾照就提车了，车开了有半年多了，有很多好的地方，也有不好的地方，个人观点，大家勿喷。可以改进的几个点： 1:座椅支撑做的不好，开得越久腰越难受。 2:空调噪音太大，一到三档还好，往上了就和吹风机一样，噪音大。 3:隔音不好，里面声音一大外面听的一清二楚，感觉就和你在别人耳朵里说话一样。 4:胎噪很大声，坐在车里面打开玻璃听的胆战心惊，玻璃升起来也能接受。 5:全景天窗特别热，太阳对着晒，前两天温度高，外面温度33，车里温度36。我一进去眼镜都起雾！打开透下气发现太阳更晒！ 6:车特别不耐脏，我一个礼拜洗一次都很脏，藏灰的很！我真的哭死！下面来说一些我很喜欢很赞的地方！ 1.后排空间非常大，装东西可以装很多！其实可以自驾游，由于新手➕电车➕胆小，从来没有开电车出去玩过！等实习期过了期待下！ 2. 售后有保障！这是最主要的，买电车总感觉买新势力，厂家随时跑路！埃安属于广汽，背靠国企，不用担心后售后问题！ 3.用车成本，我在老家可以安装充电桩，所以基本都是在家充电，充满电20块钱一个晚上搞定！比我们家的油车省太多了，而且电车保养比较便宜。（不纳入保险的话） 4.上班的地方离家很远，中午基本在单位休息！可以把后排打倒中午休息一会！天热不建议，蒸桑拿！ 5. 续航看个人脚法，我百公里电耗基本是13.左右。马马虎虎，没认真计算过续航。一天40km能开八九天，然后我就充电。续航不算特别拉垮！天冷不宜开电车。 6.买车政策好！买的时候，手上资金不够充裕，这个车有三年免息的政策！感觉很值得！减轻了很多压力。特别感谢！ 7.虽然现在电车带电视都没什么特别之处了，但是我觉得埃安的大屏真的做的挺好的，而且系统一直在努力更新给我们车主更好的体验！我晚上下班到家在车上不想动就打开“电视机”看会视频，思考人生哈哈哈😆
2024-04-18
帅气的自行车车主
英朗车主·车龄11年
缤瑞cool龙腾版落地
奇瑞:艾5，艾5PLus，艾5GT，瑞虎3x没有试驾车，艾5和3x第一次报价6.66万长安:逸动PLus免购置税，优惠2.4万，未试驾，x5PLus试驾发动机隔音优秀，运动模式开起来也体验不错，减震什么都不错第一次报价10.44万大众:朗逸1.5L五百万版，试驾发动机噪音和加速表现略比帝豪的优秀，隔音一般，第一次报价12.8万吉利:试驾2024帝豪和2023缤瑞，都是高配版. 帝豪发动机噪音有点大，变速箱反应一般，车机卡顿，销售挺尴尬的。第一次报价8万缤瑞发动机感觉还不错，变速箱变档也更快一点，隔音比帝豪好，第一次报价保险3500，落地9.2 定下缤瑞cool龙腾版，通过多家比对5000保险，落地8.4，送了常规的脚垫，行车记录仪，全车贴膜，首保免费，第二次的机油机滤（工时费自理）200油卡，车载香薰，吹风机。小礼物:四个杯子，一把伞
2024-04-06
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄1年
ID3后排空调
#车上最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄半年
icar03试驾体验小结
今天约了店里的经理带我试驾，研究了一遍两驱展车，然后试驾了四驱。先说外观内饰吧，毕竟买这车的人大多数是冲着外观来的。银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，而灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色不是纯白，能更有效的耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污；绿色是深绿，带点灰，和暗金色的空调出风口搭配，很显贵。在室内看的话，灰色质感出色。但移步室外，银色就显得更加吸睛。（我的选择是银+白）两驱静态体验：轮毂质感较差，拉低档次。但经理说每家店都和外面的改装店有合作，目前他们在研究改装方案，过几个月就能提供轮毂等其他改装（网上的黑骑士改装案例也能做）仪表屏没有后期升级空间，现在能显示什么，以后也就只能显示什么内容。不像四驱版，可以后期添加新的显示内容。大屏流畅性方面，普通点击没有卡顿感，但拖动地图画面时明显卡卡的，目测为全局锁定30帧。可能是为了和四驱版区分开而特地锁帧，毕竟6155再烂也不可能支撑不住这么简陋的车机系统。车机由于车机是和腾讯合作开发，所以内置软件全是腾讯的。什么高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩就别想了，都没有。自带的是腾讯地图、QQ音乐（真的很蛋疼），而且从照片可以看到，界面的一体性做的不好，更像是半成品。语音助手形象不符合个人审美，经理告诉我不能关闭显示。可以做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，实测前排Type-C接口最大能输出25w功率，USB接口功率未知，但肯定不超过10w。50w无线充电面板能正常激活小米手机的50w快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面（苹果手机等没有NFC功能的手机，无须担心这个问题）后门的连杆有所阉割，四驱是可以锁住的粗杆子，但两驱版是不能锁的普通细杆，目测最大开合角度不到90° 赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜（几十块钱一大卷那种），建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。赠送的充电桩是快递到家的形式，你可以预约安装，也可以自己咸鱼卖掉。四驱动态体验：这车屁股大影响视线，倒车时看后视镜倒车不方便，确实很需要依靠360影像的辅助。风噪明显，在快速路开到80码的时候，就能听到影响心情级别的风声。这还是双层夹胶玻璃的情况下，如果是两驱标准版的单层玻璃，我都不敢想跑高速噪音得啥样…… 动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的感觉转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感嗯就这些吧，毕竟是上班时间偷偷跑出来试驾的，时间比较赶也没体验太多（店里直播的小姐姐确实漂亮嘿嘿）（只有抖音预约到店的才有试驾礼，亏了，一百多的吹风机呢）
2024-03-28
FT19022028
威驰车主·车龄9年
丰田威驰1.5AT的感觉很给力
#人人写点评不知不觉，丰田威驰70000公里了。8年零7个月，6.2万公里换的固特异新胎，比原厂胎更适合，提速明显变快。这个价位满分5分算的话。总平均分给4.5分吧。1，动力方面:4.6分。绝对够用，超车信心实足，提速在1.5自然吸气中不是最快，属于中偏上，但与1.5涡轮增压那种还是差别很明显的。2，油耗方面:4.4分。高速5.25（实测800公里数据，其中包含非高速120公里），市区8个左右（估计），综合6.5-7（大约，因为没有油耗显示）。3，安全系数:4.1分。这款没有ESP，看网上消息有个别失控报道，而且听网上说气囊不一定能打开。这些影响打分，其他还不错。4，耐用性方面:4.9分。相当出色，7万公里除了近期鼓风机异响（这个属于缺憾吧，设计有点小问题）更换了，其他没有任何问题。5，外观方面:4.7分。除了尾部略有臃肿感觉，其他都耐看，不会过时。6，保值方面:4.5分。那是相当保值。7，空间方面:4.3分。够用，但后排个子高了会顶头。8，发动机变速箱方面:4.5分。没有一丝渗油，机舱光亮如新。换挡平顺无感觉。噪音和抖动方面略显不足。9，涉水能力方面:50厘米以上。最深一次到过过车门玻璃以上，走了大约3-5米，啥事没有，水都冲到前挡风玻璃上了。总之，威驰是好车，很容易上手，适合越野以外其他各种路况。准备继续再开7-10年，后续再评！
2024-03-12
淡然3314113
埃安YP70志林版的一些小问题与优缺点
新车落地3个月，遇到的一些小问题，跟大家分享一下，希望厂家也能解决一下！ 1:车机卡顿：车机在刚开车会出现卡顿，一卡一卡的，（如听音乐/倒车视频） 2:无网络：车机有信号，但无网络，平时我是听U盘的，平时不知道，当要导航的时候就提示：网络异常，无法搜索地址，无奈只能用手机热点提供给车机。 3:无法识别钥匙：在这三个月期间出现过两次，无法检测到钥匙，无法启动车辆，（后面我在遥控器上按锁车，再解锁才识别到钥匙） 4:多功能按键失灵：经常在按音量+健时，U盘听歌自动切换成多媒体播放。定速巡航-减失灵，无法减速。 5:自动雨刮：刚开车无法识别雨水开启自动雨刮，（此时已经满玻璃雨水了）无奈需要手动一次才会自动目前驾驶三个月，就遇到这些小问题，不知道车友们有遇到这些问题吗？说了一些小毛病，谁说他的缺点和优点吧，优点大家也是有目共睹的，同级别空间大，颜值高，内饰时尚，做工还算精致，最最出乎意料的就是音响效果特别好（30w内日本车音响都没他好）。缺点：隔音效果差，差，差，听歌最好别太大声，最好别放DJ，外面跟里面无差别音量，你说隔音有多差，还有就是空调风机噪音，最低档噪音都呼呼响。最后总结，个人觉得还算比较满意，不会后悔。
2024-02-27
用户7440966210195
电池衰减，锁电？
车子2023年9月份以前在家用充电桩上充同样百分比的电，基本上充电度数都相差不大。但是11分月开始相比之前，充同样百分比的电时充电度数少了有8度电左右，并且停车时会异常掉电，基本都是电量在40%掉到20%多。做了两次均衡没有效果，更可气的是做完均衡的第二天就掉电。每次去4s店都说没电池问题，再问就是满充满放，无语至极。有没有大神知道怎么搞啊？看车友圈说有锁电，是不是大家都这样，还是只是某部分车是这样的。另外这个车的鼓风机妈的比我家的风扇噪音还要大。
2024-02-26
单纯孔雀c0
提问我车快两年了，现在感觉暖风机噪音有点大，各位的都怎么样？
2024-02-25
爱的小虫虫
靠近车子/停车落锁后车头大风机会高速运行长时间运行，噪音特别大，大家都枭龙max也遇到过同样的问题。
2024-02-17
大鸥
瑞虎8 西伯利亚1.5t 13000感
去年6月买的车，到现在13000公里了，开起来其实不错，但是有些问题还是要说下，希望厂家改进吧，希望国产越来越好。 1.车内储物空间不合理，扶手箱前面的杯架放杯子就阻碍换挡，门板上大点的杯子就放不进去，举个例子，你要是kfc买两杯咖啡就没地方放，只能放座椅上，小心翼翼开回家，车厢内没有挂钩，塑料袋没地方挂，有点小零碎也不知道放哪，只能放杯架里，手套箱太深太窄，放啥都费劲。其实中控有地方但是都是封死的。可能老款的原因，新款下面有空了。 2.前风挡加热，买回来两条就不好使，有一条正好正前方，售后可以更换，但是谁新车愿意换风挡啊，我就忍了，说实话加热功能挺无敌的，但不完美，怠速使用要等好久没效果，不如风机快，但是雾天啥的开起来速度就快了。就是低电压状态不咋热。 3.到现在为止最严重的问题是从5000公里的时候我的车偶发无力费油，熄火等一会儿就好了，去售后查不出来因为没有故障码，我查了查估计跟空气流量计有关系，说给4s店，他们不信，说可能汽油滤堵了，我特意拆开看看没有脏，但是到现在也没查出问题，也不检查流量计。开着实数闹心，顺便问问各位大神，这样问题如何处理。今天到这吧，对了我的去年6月款，有颗粒捕捉器但是给加的机油一直是-30，不是底灰版。最后说下，整车素质还是很好的，噪音小，操控都很好，不出毛病很省油，我这个也许是个例，但是确实不咋好解决。无奈
2024-01-26