啊勇车服
最近中国汽车质量网发布了2023年的汽车质量排行榜，今天我们就来看一下，给买车的朋友一些借鉴。
鸭梨说车
近两年，尽管新能源汽车将要取代燃油车的传言此起彼伏，但作为有着上百年文化沉淀的燃油车，它们仍然具有一定的优势和市场需求的，在全球汽车市场，燃油车依然占据主导地位，拥有庞大的用户基数，并且在可预见范围内，燃油车不会消亡，它还将存在很长的历史时期。
阿君的涡轮增鸭
虽然315晚会已经落幕，汽车品牌无一上榜，但在这个特殊时期，像车质网、中国汽车质量网都作了315专题报道，针对投诉量排行、汽车召回汇总等进行了非常系统的梳理。
芝士驾道
2月份一共有12款SUV的月销量超过了1万辆，在前10名的SUV当中，有8款都是国产车型，这是从来没有出现过的事情。
哆啦哆啦pxq
5月23日，由“30秒懂车”牵头的吉利中国星智擎与日系燃油车的中日双擎对抗赛在秋名山举行。比赛过程中，中国星智擎的赛道表现出众，取得了百公里加速7.92s、麋鹿测试成绩79.9km/h等亮眼表现，在操控性、动力、性能、油耗等方面展现了强大的实力。尤其在日系混动车传统强项——油耗方面，星越L智擎的百公里油耗仅为4.79L，高效节能实力赶超同级混油车。 中国星智擎在这场比赛中的出色表现，体现了中国混动技术的进步。其混动技术为自主研发，采用了“1.5TD四缸混动专用发动机+三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”的混油+智能技术路线，能够平衡油耗与动力，带来超越日系混动车的节油效果和性能表现，并且在智能化方面的表现也可圈可点。这一技术不仅在赛道上证明了自己，也受到了大众市场的认可，吉利中国星成为中国A级燃油车市场首个突破100万销量的高端系列。其中，星瑞和星越L两款车型分别杀入了A级主流燃油车市场腹地，星越L更是在4月获得了中国燃油SUV及轿车销冠。 中国星智擎的成功，有望打破日系车在混动领域的主导地位，为中国汽车品牌在技术和市场上的发展带来积极影响。其开辟了混油+智能的国产技术路线，将凭借独特的技术优势和不俗的乘驾表现，为燃油车的未来发展打造一条高价值的升级方向，并在汽车市场中占据一席之地。
FUN4玩车
昨日比亚迪法务部再次出手，针对前段时间造谣“方程豹5油耗事件”始作俑者姚某索赔500万。 方程豹5作为比亚迪首款新能源越野，其研发不易。用恶意数据作假来测试企图抹黑实属不应该。这不仅仅只是针对比亚迪，更是针对中国汽车品牌。国产品牌发展至今实属不易，作为网络自媒体人更应该遵从最基本的职业操守，更应该遵守法律道德。网络不是法外之地，为这次比亚迪公开反击恶意抹黑并出手打击恶意抹黑造谣者点赞！#比亚迪公开反击恶意抹黑#
选车看超哥
特斯拉业绩下滑，赛力斯汽车等国产新能源迎头赶上 #豪华汽车品牌#赛力斯#问界#国产新能源汽车#特斯拉
探车视角
国产新能源崛起，赛力斯问界上大分！ #豪华汽车品牌#赛力斯#问界#中国新能源汽车#国货之光
不凡河流LLL
这几年国产新能源车迅速崛起，销量猛增，合资品牌被挤压很多。而丰田长期以来都是最被网络唱衰的汽车品牌，不过对比2019年4月销量，丰田并不是销量下滑最惨的，两家丰田11.8万下降到10万，跟2018年持平，下滑幅度并不算多，这还是在销量担当凯美瑞换代的影响之下，换代前凯美瑞都是2w+销量。 下跌数量最多的应该是当年的王者大众，当时两家合计接近30万销量，比现在的比亚迪还多，而如今下跌到13万，连单独一家的销量都达不到了。 另外本田日产下滑也非常严重，还有什么韩系法系美系基本都看不到了。
不正经汽车
国产大飞机和赛力斯汽车用的都是增程技术#豪华汽车品牌#赛力斯#问界#国产大飞机
互联网八哥
比亚迪这手“撤凳子”拆台，是西方始料未及的！14号消息，拜登将宣布对中国电动汽车加征关税，将原有的25%关税税率提高到100%。美国确实急了，打不过就搅乱市场，但也难挡中国新能源汽车全球化！ 比亚迪高管回应，我们可从未打算进入美国市场！ 巧合的是，在14号这一天，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”，并且表示正考虑在当地建立一家电动汽车工厂。这几乎是硬刚啊！也就是说，像比亚迪这样的全球销冠，都不靠美国市场吃饭，其他国产品牌，就更是如此了。 事实上，不仅比亚迪，其他国产汽车品牌在美市场的“活动”都十分低调，相比美国品牌在华销量达几百万辆，中国产汽车在美销量可能只有几万辆。换句话说，中国汽车企业和品牌在美国市场的存在感，明显远低于美国企业和品牌在中国市场的存在感。 美国可能也知道“对中国电动汽车加征关税”，是一厢情愿，但为什么还要不余遗力地搞破坏？有专家分析，拜登此举或是为了即将到来的大选，讨好抛弃他的选民，想重塑供应链解决通胀。有意思的是，连本土人民都不买账，他们认为对中国产品加征关税不会增加美国的制造业，只会为美国现有的生产商提供涨价的借口，造成市场短缺。
简物简生活
家里有两辆车，分别是丰田和起亚，都已经使用十年以上，性能稳定，虽说驾驶体验不如新车，但性能稳定，能够保证日常需求。儿子喜欢看新能源车型，总是用车数据比来比去，也算是一种爱好。孩子大了，有了主见，动员我们置换一辆新车，通过他的筛选，最终选择宋pro-dmi，作为父母我们选择尊重孩子的决定，欣然购买国产比亚迪。2024年3月28日下午我们如愿提了新车。 新能源新车进入家庭，总是一件乐事，去阜宁县城、周边近郊也跑了跑。大致的感受是60码以上过减速带颠簸闷砸声严重，很是生硬，那种感觉不是新车的体验，更像是15年以上老车的感受。胎噪声很大，隔音效果真的很一般。 按照导购员的宣传，我认为开启智能保电更适宜，选择智能保电。3月30日开启智能保电设置正常行驶，从阜宁回程至黄海路招商城段，突然出现“请检查动力系统”红色故障提示，迅速查看用电显示，仪表屏上电量20KM，继续观察行驶时还在往下掉电，显示电量19KM，果断停车至隔离带一侧，电话及时与店里联系，通知开回盐都西维修站检修，全程站在车间内，感受非常不好，有种说不出的无力感，使用过三台新车的经历，会是2024年第三台用车体验最差。时间不长，维修师傅说已经做系统升级处理，特别提醒开强制保电百分之二十五。当时的感受觉得很诧异，有智能保电为何提醒我强制保电，难道智能保电技术还需要继续提升，未能实际应用，当然修车师傅的服务态度很好。抬头看到行驶总里程148公里，标标准准的新车。 有了第一次用车体验，再次开车心情也是复杂的，总感觉还是会来事。4月12日下午去市政府办事，行驶中突然出现黄色正三角提示“请检查发电系统”，当即联系店里，让开回盐都西检修，当时真是很懵逼，什么情况一台新车才13天接二连三发生状况，还能不能正常使用，瞬间对比亚迪的宣传存疑。维修师傅耐心解答，拿出机器测试出“发电机控制器故障”，说要到厂家调货进行更换，让当晚把车留在维修厂，听到留车顿时再次懵逼，我的前两台车从未在修理厂留宿过，哪怕车门补漆，比亚迪使用才13天、EV里程887KM的新车竟然在场内趴窝，一种上当加无力感再次袭来，不是宣传攻势上，比亚迪已经超越特斯拉了吗，为何年轻人这么青睐比亚迪，难道仅仅是宣传造的势？ 一筹莫展之时，厂家驻门店的经理帮助协调发货，保证四天内更换到位，安排留车后自行打车回家报销费用一揽子事情（虽然最终没有报销打车费），说句实话经理服务态度好，这个可能也是网上舆情较少的原因之一。 四天后如期打来电话，安排更换发电机控制器，进入车间经理请到4S店内休息等候，我果断拒绝，不想离开这台新车太远的距离，师傅小哥很轻松拆旧，当把故障发电机控制器抱出来的时候，我内心是挣扎的，更换的配件和原厂的是不是一样的，拆卸过后安装和原厂的能一样吗，纵然一样，我13天的新车凭什么换成这个样子，想退车、想退车，当时心里唯一的念头就是这个，经理说了一句“按规是不能的”，看着一地的配件，按着空洞的机舱盖，为什么选择比亚迪。。。。。。，后期用车感受再续，无其他用意，仅此表达真实用车感受。挣钱不易，谨慎购买！
结局。
大家都知道，这几年我国产新能源汽车快速崛起，加上国产汽车品牌的飞速发展，导致了很多油车的销量逐渐下滑，包括像合资车，现在都是搞优惠政策来提升销量；在这种条件下，我在买车时也是考虑良久，毕竟是人生第一台车，当我说要入手凡尔赛时，也是受到身边部分人的不看好，说法系不行。但是最终我还是坚持了，或许更多的是喜欢吧。 都知道这些年来法系车的市场销量较为低迷，甚至有些人说法系会退出中国市场，这种谣传我都是一笑而过，毕竟一切拿事实说话，那么为什么到了现在依旧有人选法系车呢？ 首先是的是它特立独行的设计，仔细观察法系车的设计，我们有很多人说它是反人类的设计，但我个人我不这么认为，没有谁规定玻璃升降按钮就必须在门上，我们只是习惯了常规操作而已，并不是说是反人类。就拿现在的凡尔赛来说，它的外观设计真的是用了心的，的确相比以前有了很大提升；每个人审美不同，喜好不同，所以选择不同。 还有最大的亮点并不是内饰和外观，而是在于它的底盘调校，很多人都知道它的的底盘调教才是最出色的，而底盘调校并不能直接看出来的，需要一段时间在不同路面的驾驶体验才能发现；也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择它”，因为懂得自然懂。 法系车从曾经的70万巅峰年销量到今天，的确是退步了；但我不得不承认它的优势及优点，有句话说的好销量并不能代表一款车子的好坏，不能因为它的销量低就说这个车子不行，菜好不好吃 只有吃过才知道。 如果你很在意别人看法，那我觉得法系并不适合你；车如其名，就像凡尔赛。
12自强不息23
现在国产新能源汽车换道超车的，360周鸿祎体验的新能源车哪吒L，竟然把他的迈巴赫卖掉了，说明国产新能源汽车已经超越的燃油车，国外的汽车品牌近期放弃了新能源，是竞争不过国内的新能源品牌了，你是这样认为的吗？360周鸿祎虽然最终没有选择哪吒汽车，我觉得不是哪吒汽车不行，而是他的品牌还达不到一定的高度，现在他是成功的。
科技長安
英格兰球星大赞！比亚迪多圈层海外受众广受好评，中国汽车太强了 众所周知，作为国产汽车扬帆出海的领头羊，比亚迪近些年以来在汽车出口领域内表现可谓是芝麻开花，节节高！ 随着电气化时代的来临，倡导绿色低碳出行！新时代中的智能数字化的科技座舱走向千家万户，比亚迪更是率先扛起振兴国产汽车绿色发展大旗，不仅在国内别开生面，在海外的畅销程度比日系、德系还要受欢迎。 众所周知，在今年的1月份，比亚迪宣布携手欧洲杯，成为这项世界级赛事的首个新能源汽车品牌。最近，来自英格兰球星曼城后卫凯尔沃克在喜提比亚迪SEAL（海豹）车型后在社交平台大赞。 从携手欧洲杯到曼城足球俱乐部队长选择SEAL海豹，彰显了比亚迪汽车品牌全球化的实力，助力全球绿色发展。 聚焦低碳生活，致力于为地球“降温1℃” 作为一家全球化汽车科技企业，比亚迪不仅仅是一家世界500强企业，更是入围了2024全球最具价值汽车品牌100强，连续3年蝉联国产汽车第一名，全球每售出5台新能源汽车，就有1台比亚迪。 不管是国内还是海外市场，比亚迪展现出了强大的增长势头，销量稳步上升，彰显出了强大的全球化战略的深远目光和坚定的决心。
斯维哈特
1.华为不上市融资，股权没有美资渗透。 比亚迪、理想、小米等等众多国产新势力已被美资入股，霉国印钞机不断收割全球财富。 2.华为股权结构，任正非0.65%，华为工会99.35%，全球集团企业创始人股权最低没有之一。 3.华为鸿蒙系统打破全球十大企业科技霸权垄断: 霉国微软电脑windows系统； 霉国苹果手机iso系统； 霉国谷歌手机安卓系统； 美国红帽LINUX系统（全球部电脑、手机、全球特斯拉汽车） 4.华为芯片打破美欧日韩芯片联盟制裁，中国已是全球唯一独立自主的芯片制造国家。 5.从2018年起，美国针对华为出台了100多项制裁措施，2024年5月8号，禁止高通、英特尔出口芯片给华为，禁止华为在迪拜发布的高端电脑进入全球最大的欧洲消费市场和第二大美国市场，华为在全球第三大消费市场中国已占据第一。 6.华为6g通信、人工智能、云端技术，不断挑战美国高科技领域，是我国发展新的生产力高科技、高效能、高质量的最典型代表民族企业，华为加油👍，中国加油👍
菜哥侃数码
英格兰球星凯尔·沃克最近喜提了一辆BYD SEAL（海豹），然后就在社交平台上大赞了一把比亚迪。 话说回来，比亚迪这国产汽车品牌可是越来越牛了！它凭借着卓越的性能、创新的设计和环保的理念，赢得了全球越来越多的海外受众的赞誉。全球新能源汽车市场中，每五台车中就有一台是比亚迪的，多圈层海外受众非常广，这不仅是个销量奇迹，更是品质的证明。 比亚迪不仅在销量上独领风骚，更是积极推动全球绿色发展。这可不是说说而已，而是实实在在的行动。比亚迪不断研发新技术，推动新能源汽车的发展，为地球的环保事业做出了巨大贡献。
qzuser
五月六号成都提车，车使用几天了感觉还行，唯一觉得很差的就是四儿子的服务跟坨💩一样，有太多想吐槽的懒得打字了。车后备箱盖板连接处包裹翘起四儿子说那块区域可以拆，后面忘了验证了。提车时胎压3.1，后面查用户手册胎压2.5，后面去四儿子店放到2.5，问一下大家的新车胎压是多少，以及贴膜脚垫都是啥时候搞定的，四儿子直接说脚垫还没到让我等，🌿 最后吐槽一下哪吒四儿子服务垃圾，我半年陆陆续续看过很多车哪吒的四儿子是我见过服务最差的汽车品牌
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