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汽车自动起停好不好

四平房产小刘同学
自动启停挺好用的，唯一缺点就是上车要关一下
家人们，你们有没有这样的经历：在等红绿灯的时候，一脚刹车踩下去，车突然熄火了，然后过一会儿又自己启动了，这到底是怎么回事呢？其实，这就是汽车的自动启停功能在作祟。但是，这个功能真的让人又爱又恨，甚至有人认为它是汽车配置中的“捣蛋鬼”。
2023-12-28
阿喵汽车
自动启停这么费电瓶，把自动启停永久禁用，换成普通电瓶可以吗？
前几天有朋友问喵哥，车上最垃圾的配置是哪一项，我要说自动启停的话，没有几个人会反驳吧，毕竟自动启停并不是服务于车主的，它是为了适用严格的排放标准而上的配置，要说这个东西省油嘛，好像不怎么省油，但是它确确实实耗电瓶，像喵哥的老花冠是不带自动启停的，电瓶已经用了六年了效果还是杠杆的，假如你的车子带自动起停，电瓶能够用六年的估计屈指可数。
2021-04-19
科学研究院Science
关于车辆自动启停使用建议
随着电子技术在汽车上的应用，越来越多的私家车都配备了发动机自动启停功能，今天来探讨下这个功能如何使用，对平时开车和车辆有什么影响。
2023-02-22
天和Auto
自动启停技术差评如潮，为何车企却乐此不疲
我认为最没有用的汽车配置应当是“自适应远近光”，因其运行逻辑与实际用车场景并不匹配，在许多场景中无法正确的开启或关闭远光灯；可是却有读者说自动启停才是最没有用的配置，到底哪个观点对呢？
2024-01-22
备胎说车
自动启停省油不省钱，为什么还不取消
自动启停，所有人都在骂，我开车第1件事情，就是把它关掉。但实际上它确实是能够省油的，只不过省下来的油钱，可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。
2023-06-08
懂车管家啊
自动启停功能真的损害汽车吗？为什么有些车主不喜欢使用？
自动启停功能是现代汽车行业中的一项常见技术，通过在车辆怠速时自动关闭发动机以减少燃油消耗和废气排放。然而，许多车主并不喜欢使用这项功能，并担心频繁启停会对车辆造成伤害。
2023-03-24
奇瑞周口北环舒翔店
自动启停到底伤不伤车
在城市道路中行驶，堵车已经成为了常态。一旦遇上出行高峰期，本来只需要20分钟的路程，z终可能得花上1小时。不仅如此，当汽车静止等候时，发动机仍然是保持工作，就会产生不必要的油耗与尾气排放。为了解决这个问题，各大车商都给自己的热门车型配上了“自动启停”这一功能。
2024-03-26
奇瑞周口北环舒翔店
自动启停到底伤不伤车
在城市道路中行驶，堵车已经成为了常态。一旦遇上出行高峰期，本来只需要20分钟的路程，z终可能得花上1小时。不仅如此，当汽车静止等候时，发动机仍然是保持工作，就会产生不必要的油耗与尾气排放。为了解决这个问题，各大车商都给自己的热门车型配上了“自动启停”这一功能。
2024-03-26
省油也要省心
你们雷凌双擎跑高速120油耗多少？
运动版～室外33度～纯高速（全部高速工况，加油后马上上高速到服务区停）～全程自动空调26度～全程120自适应巡航～339公里隧道30个左右福建山区坡大坡多坡长，发动机转速最高到4820转～两个大人一个8岁孩子～参考油耗5.2
2024-05-28
用户1274560765713
提问请问21款锁车门自动升窗功能去4儿子升级还买什么配件安装？另外自动启停怎么永久关闭。
2024-05-28
用户2395518191682
提问请问车友，自动启停不工作是什么原因？ 2023款改款330越享，刚到6000公里，最近启动启停不工作，怠速油耗飙升，是什么原因？我每个月基本都有跑一下高速，应该不会是颗粒捕捉器堵塞吧？请各位大神帮忙解救一下？
2024-05-28
汉普屯55
我看ICON玲珑顶配有个自动泊车，你们有用过这个吗？我就想问问这个好不好用，我打算入手个顶配的，比较纠结这个。
2024-05-27
用户816065307323
ZEEKR 007车主·车龄1年
把007变软妹
#我与007的日常一月二十几号提了007后驱智驾款，作为一个妹子我选车就是两个字，好不好看，四驱后驱木有太多感受，纯纯觉得没有灯幕的007更好看。没有加电池和自动门，还是75°的电池上下班通勤代步用，感受就是新能源汽车真好开呀~ 小7的外观还是比较"刚猛"的，于是内饰我就给它搞得萌一点，这样看起来就像是妹子开的车了。不过007总给我─种很飒的感觉，很少看见妹子开这样的车，就会显得比较"独特”。用了那么久，还是有很多心得分享的一、对新手很友好【开车压线】会有咚咚咚提醒【疲劳驾驶提醒】打哈欠就会提醒，提醒次数多了还自带开了按摩，动了一小会，只是觉得它很只智能的，哈哈有点意思。不过对于老司机可能就有点烦了，热心网友告诉我这个是可以关掉的，后期开熟了再考虑。【自动泊车】第一次用很害怕，后来无脑用了。但是不要过于依赖，自己还是得会停车哈，有的地方太黑是识别不了的【指尖停车】侧方位停车困难户的福音。有次和朋友演示这个功能，朋友直呼牛笔。场顺便跟着它学怎么侧方位停车的。【NZP】我能说我—次还没有用过吗还是有点害怕等我副驾驶有老司机的时候再试试吧二、最喜欢的功能【音效】晚上开车回家听着节奏强的歌感觉不要太爽，那时候觉得自己可牛了，困意全无。最喜欢的就是晚上听歌回家。【外放音效】前车的大叔，开的垃圾车掉东西了，等红绿灯的时候喊了一嗓子，大叔就get到了。有时候也可以试试不爽骂人，我没试过，我有爱的车友群网友试过好几次了,心得颇深【360影像】很清晰，目前唯――次剐蹭是某不知名神人把我停靠在路边的007蹭了一点点。其它的因为有360很清楚的看得到周围环境所以没有发生过剐蹭还是很好的。【语音呼唤可以打开各种功能】不用分心去调空调温度，不用分心找除雾键，喊一下EVA她就来了，流畅度挺高的，呼唤失败的次数为0。但是车机没有反应过来的次数还是有，次数极少。三、最讨厌的功能【化妆镜】不喜欢化妆镜要手动翻下来，我要擦口红就需要用两个手指把外层拿下来，如果是那种推拉式合就不用放下手中的口红，一只手就完成了。【充电桩子】没有人觉得充电桩的电线超级重吗?不过这条针对所有充电桩。【苹果手机充电不友好】贼慢。对007的开发估计一半都还没有这就是目前自己经常使用到的功能的感受啦～后续继续更新~请圈主推荐
2024-05-21
8呆侠8
风云A8车主·车龄半年
越来越不想跟别人争论开电车好不好
开了一段时间电车（混动）了，混动可能也不被人称为电车吧，总之，经常各种跟人讨论电车好不好，行不行，便不便宜，等等时间长了，我现在越来越不想跟别人讨论电车的话题了，不想讨论，也就更不想争论！有很多人跟你讨论电车其实并不是想讨论，而是想强迫你认为电车不行，电车不好，电车不安全，电车贵！如果你不接受他们灌输给你的观点他们就会像强迫症一样反复的跟你说，电车不行，电车不好，电车不安全，电车贵！我真的快疯了，但是转念一想，何必呢，别人怎么想与我何干？他们愿意怎么想我就顺着他们说好了，于是今天我就尝试了一下。关于电车贵，是的，确实贵，我已经后悔了，当初应该买油车，但是现在现在退不了了啊！你有办法帮我退了吗？关于电车开着贵，是的啊，太贵了，充电要两三块钱一度，而且续航又不好，算下来比开油车贵！我家里充电不方便，从来不在家充电！电车不安全，是的啊，我天天提心吊胆的，怕电池烧起来，我还买了个灭火器放车上，就是怕不安全！关于动力，哪有广告吹的那么好，动力还不如我刚报废那台1.3自吸发动机，真要好的话，早就没人买油车了是吧！关于换挡平顺，也是广告吹的，哪有那么好，还不如双离合呢，再说不到十万的车想什么换挡平顺啊，用脚指头想想也不可能平顺啊，是个自动挡就比电车平顺！如果技术够好，开手动挡也能比电车平顺！关于安静，安静个啥啊，还不是一样嗡嗡响，头都快炸了，不可能比油车安静，而且那个混动发动机一开起来就跟拖拉机似的，吵死了，而且混动车两套系统，以后毛病肯定多，还没到我发愁的时候呢！电池嘛，以后肯定也要经常换，为了安全我打算每年换，更重要的是为了让开油车的朋友开心啊一通吐槽下来，别人开心了，我也安静了，没人再强迫我听电车的不好了，完了自己享受自己的新车！耶✌🏻
2024-05-20
机车的波仔
宝马X3车主·新提车
钱江闪300自动挡到底好不好用？
2024-05-19
退休办汪主任
智己LS6车主·车龄1年
试驾智己L6
外观智己家族式的外观，就是ls6，被压扁了一点点，这样的改动让智己l6看上更运动！内饰这次智己是真的听劝了，升级了CPU，更好看的3.0系统。吐槽最多的15w无线充，换成了带散热的50w的无线充。虽然那个眼镜盒还在是在，形状做了改变更实用那么一点点了驾驶感一个车好不好，还是需要开着怎么样，这次试驾的是带空悬的顶配版本（不是固态电池那个版本）整个开下来感受还是觉得一如既往的稳，做为智己的老车主，很明显的感受到这次l6比ls6更运动，悬挂更硬一些。 L6有很多很好玩的地方: 后轮转向很有用，不到5米的转弯半径放到将近5米长的车上，感觉车头摆动很灵敏，指向性非常到位，方向盘也感觉很轻。前排座椅调到非常舒展的位置，后排膝部空间还剩一拳(身高178比例上短下长)，但是后排座椅对我来说还是偏低，腿分开坐比较舒服。智己的车有个共同的缺点，副驾驶位放脚的地方不是一个规则的斜面，而是沿着轮拱做了一个弧面，右脚放着就会有点别扭。这点在LS7上感受极其明显，L6相对好很多。头顶空间还不错，试驾车装了遮阳帘，头顶还有个大概一拳高度吧。舒适刹车有效果，但会给人信心不足的感觉，因为它就是在快刹停的时候自动放一点刹车，让车子多滑行一小段，达到抑制点头的目的。至于价格我说实话如果智己做做减法少一些花里胡哨的配置，价格在低一点，给一个简简单单的新能源轿车可能众多消费者更愿意买账
2024-05-17
东风风神金重民
东风风神L7品鉴会
今天，我们来到了风神 4s 店，一起探索风神 L7 的独特魅力，现在的车是越来越智能了，走到车边，自动解锁，座上直接挂档可以走，停车自动驻车，开起来很方便，但是一时不大习惯。这个风神L7销售说的光年美学设计让人眼前一亮。流体车身造型，动静之间流转自如，猎装风格大溜背更是增添了一份独特的魅力。车头全 LED 贯穿式前大灯，还带有自动远近光控制，144 颗 LED 信号灯组成的智慧迎宾交互灯，内置灯语，数智交互超灵动。很智能，很好看！车内空间蛮大的，全部的数字显示屏，美观好看上档次，但没有物理按键的好，空调不好操作，开到16度的尽然没有20度的制冷效果好，不知道是不是为了保护电机设置了。说到电机，后备箱那个电池处理的有点LOW，很单薄，拿掉那个工具包后真的不敢看，电线，电瓶，电池直接露外面的，不知道是不是为了散热快！今天店里有在做活动，看到有网红在店里拍照直播，车边布置外出玩的一些东西，看着是好的，用不用得到看个人兴趣了，总是去外面玩的可以有一套。还有些水果糕点放着，这布置，都以为是周末了，到店的还都分了个小抱枕礼物，车好不好看以后路上开了，店里服务是看得到的好了！
2024-05-15
东风风神程芳
今天，我们来到了风神 4s 店，一起探索风神 L7 的独特魅力，现在的车是越来越智能了，走到车边，自动解锁，座上直接挂档可以走，停车自动驻车，开起来很方便，但是一时不大习惯。这个风神L7销售说的光年美学设计让人眼前一亮。流体车身造型，动静之间流转自如，猎装风格大溜背更是增添了一份独特的魅力。车头全 LED 贯穿式前大灯，还带有自动远近光控制，144 颗 LED 信号灯组成的智慧迎宾交互灯，内置灯语，数智交互超灵动。很智能，很好看！车内空间蛮大的，全部的数字显示屏，美观好看上档次，但没有物理按键的好，空调不好操作，开到16度的尽然没有20度的制冷效果好，不知道是不是为了保护电机设置了。说到电机，后备箱那个电池处理的有点LOW，很单薄，拿掉那个工具包后真的不敢看，电线，电瓶，电池直接露外面的，不知道是不是为了散热快！今天店里有在做活动，看到有网红在店里拍照直播，车边布置外出玩的一些东西，看着是好的，用不用得到看个人兴趣了，总是去外面玩的可以有一套。还有些水果糕点放着，这布置，都以为是周末了，到店的还都分了个小抱枕礼物，车好不好看以后路上开了，店里服务是看得到的好了！
2024-05-15
发之缘885
提问纯油车的自动启停你们有没有去网上买启停关闭器换，好不好用。还是不要换
2024-05-13
007号车友
智己L6车主·车龄半年
今天去试驾了，车是好车，等5.13大概率会锁单说一下感受，优点官方宣传很足了，所以主要说一下缺点首先声明，没有百分百完美的车，有缺点不代表车不好外观：图片的前脸看着有点怪异，但是实车会正常很多。给人感觉车身宽大，前脸低趴，个人感觉没有su7有惊艳感，但是绝对好看试驾车有黑色和茶色两种，看图片黑色很喜欢，但是实车黑色不太喜欢，黑色一体感太强，很多细节视觉上被弱化掉了，有点浪费l6的外观设计。驾驶质感：本人对地盘不敏感，只是觉得好开（四驱带空悬），细节不太能感受得到，跟su7低配比起来也感觉不到啥区别（个人原因，不是真的没有区别）另外除了掉头半径和刹车不点头这两点，并没有感受到灵犀底盘起作用动力不用说，舒适模式就很够了，所以不打算买四驱（主要为了省点钱）内饰：大屏内容多且杂（应该可以自己设置取消一些内容，没仔细研究），车机功能很多但是目前一部分体验不了（比如主动降噪），需要等后续正式量产车屏幕清晰度很不错，黑边确实稍大氛围灯就前门各一条，见光不见灯感觉智己对智能座舱很有想法，相对于其他品牌的车会更独特，比如大联屏、半幅方向盘、后视镜的视野补盲喜欢的可能很喜欢，不喜欢的大概会很排斥储物： 1.前备箱的盖很简陋，智己应该就只是让你当工具箱用，不适合日常储物 2.副驾没有手套箱，扶手箱也比较小，车内的储物空间严重不足空间：纯电轿车空间基本都被局限了，l6在其中应该还算比较好的，后排比su7舒服很多 NVH：跟su7低配版本（只试过朋友的低配）都属于噪音控制很好的类型，l6双层玻璃会好一点。如果不是刻意去对比，体感不会有很大的区别（路上车太多，速度最高只有七八十） L6后排的胎噪确实会比前排大很多，大概是因为后轮胎宽更大而且后备箱跟座舱是联通的舒适配置：前排没有座椅按摩，主驾没有头枕音响，没有腿托，方向盘手动调节；后排通风加热这些都没有，但是可以调靠背角度（感觉没啥意义）有点难受但是勉强可以接受音响：一般般，感觉比不上su7低配，但是听说不是最终效果，也需要等后面的量产车智驾：深圳城市noa在公测，但不是深圳所有区域，试驾路段正好就不在智驾区域内，感觉智己的智驾进度还是太慢了简单试了一下自动泊车，时间太短试不出来具体好不好用，正常车位应该没什么问题。希望能增加类似极氪指尖泊车的功能哨兵模式、无图智驾目前还是期货，希望别放鸽子其他什么carlog之类的功能不是很感兴趣，懒得试了
2024-05-05
临沂立成二手车
我的新座驾：起亚K2停驻在黄昏下的停车场
这是一台16年3月上牌的起亚k2,1.6的排量，自动挡，带天窗，最高配，多功能方向盘，大屏导航，真皮座椅，无钥匙进入，一键启动，安全行驶六万多公里，原版原漆，三万多的预算，可以安排一辆合资家用轿车，省油，认知度高，深受广大群众的喜爱，一台车子好不好，看看大路上跑的多不多就知道了，群众的眼睛是雪亮的，现在仅需三万多就可以开回家，可分期，可置换
2024-05-05
鱼在游1103
飞凡R7车主·车龄2年
我帮你们看过了，飞凡的安全性很ok，有撞车自动解锁功能，所以赛力斯还是赛力斯，再遥遥领先也没用，造车真的差远了。飞凡销量再不好，至少没在安全性上面妥协，这点挺欣慰的…车卖的好不好真的不是车主需要在意的事情，一个品牌的成长是需要时间检验的。现在的车圈一言难尽，完全把手机圈那套吹牛逼比配置的风气带了过来，一个车几万个零部件告诉你的配置只有几个，无数的配置是客户根本看不见的，很多人就想着降价降价，降价减配真的是你们要的吗？？如果觉得贵可以找符合自己预算的车很难吗？大的车企还是要坚守本心别被这帮手机圈的新势力带坏了，不能只把钱都花在看得见的地方，真正的安全是在看不见的地方的…这段文字是我看到问界的车祸后特地去查的飞凡R7有没有碰撞自动解锁功能，还好视频里很清楚了，我也放心了。希望车友不要天天关注价格和销量，多关注些跟我们用车相关的东西更好！
2024-04-29
不看车
Model S车主·车龄7年
特斯拉中国推出EAP订阅有意义吗？ 4月27日，特斯拉中国推出了EAP订阅服务，月费699元、季费1399元。同时将AP的费用下调50%，现在只要13900元。有人觉得，这个行动意义重大，除了官宣了订阅模式，也在暗示FSD在稳步推进。有人则认为，这个行动意义不大，因为目前的EAP是基于2019年的技术盏，体验远远不如竞争对手。让更多的人付费体验落后技术，是弊大于利的。不但不会带来营收的明显增长，还有可能损害粉丝对于特斯拉自动驾驶技术的期待！所以呢，你认为特斯拉此时推出EAP订阅到底好不好呢？按照马斯克的说法，目前FSD已做好在左舵国家推出的准备。近日，特斯拉已在德国、瑞典等欧洲国家向监管部门展示了FSD的使用效果。欧洲积极推进的同时，有网友爆料称，马斯克将于明天飞抵北京。因此，如果传言属实，马斯克大概率是专为FSD而来。期待好的结果吧！
2024-04-27