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汽车内饰皮革颜色
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- 2024-05-24
#我的提车心得2月底订的车，今天终于提车了，等的时间虽然有点慢，开过以后觉得非常的值得！去年在网上也看了很多视频，褒贬不一，车黑确实有点多，等自己开上了才知道真香！ 空间非常不错，毕竟C级车的定位。座椅的舒适度也非常的好，爸妈都说舒服。后备箱也非常的大，后备箱是手动开关有点麻烦。 内饰我觉得比较适合我，实体按键用起来也顺手 按键的质感也非常的好！选的茶珀棕的颜色，秋山栗的颜色觉得比较容易脏就没选，各有各的喜好。新车内饰稍微有一些味道，估计是皮革的味道，可以买一些碳包去去味道。 外观真的是太耐看太惊艳了，再过五年外观也不觉得落伍。现在的新能源设计感都大差不差，感觉在套娃。 车的底盘开起来挺整的，过坑的滤震也非常的细腻。之前开的本田隔音底盘滤震各方面都不行，没开过好车，这个只是我个人的观点！ 动力方面我觉得还行，踩的话动力还是有点，比较的顺，换挡没什么顿挫，真的非常好开。喜欢的话可以去试驾一下！ 价格方面在自己的心里价位，后期在降也没什么可抱怨的，早买早享受，晚买想折扣嘛！最终落地价是27.1，贷款加上一年利息！ 最后钥匙认证，等车上完牌后在车主认证！
2024-05-21#新车抢首提为什么选择理想L6？ 外观： 选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉，最终还是选择了理想。选择了理想的主题色绿色珍珠车漆，个人挺喜欢这个颜色。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯，远远望过去就知道是一台理想汽车。 内饰： 内饰颜色选择了橙色。感觉白色不耐脏，黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差，个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半，另外一半是黑色塑料的不过也正常，毕竟车价摆在这里。 配置： 当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达，多了冰箱（感觉用的不多）也考虑到预算的问题，最终选择了Pro版。 空间： 空间比L7略小一点，但是在同级别的suv里也绝不算小。我身高1米88坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意，听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。 续航： 我平时市区跑的多，纯电跑完全没问题。送了充电桩，感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油，增程车完全没有里程焦虑。 智能化： 理想汽车的语音交互还是很方便的，车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。试驾的时候路上体验了一下noa，感觉很好用，但还是更相信自己。 驾驶感受： L6是我的第一辆车，之前一直开家里的现代。虽然没有空气悬挂，但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度，总的来说很不错！ 最后希望早日能见到爱车！
2024-05-20- 2024-05-18
- 2024-05-18
#摩托车装备推荐外星蜗牛摩托车手套 材料：合成绒面革、皮革、PU 颜色：复古棕色黑色 季节：春夏秋季用，冬季需要换冬季手套（北京） 优点：有硬护具（重要部位保护）、透气孔（排汗透气）、魔术贴（快捷脱穿） 颜值：五星拉满！（为颜值买单）和复古车很配 做工走线很好，皮质柔软，耐磨，质感很棒，价位也合适。 其他优点：防晒性能不错，手晒不黑，手腕之上的胳膊会晒黑 缺点： 1.触屏感觉一般，一般都是摘了手套再触摸手机屏幕 2.左右手感觉有点不对称
2024-05-12#辣评新车一 外观感受 在我的印象里，硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和，宽大的进气格栅和方盒子的造型，但是318并没有走这条路线，刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻，但是在我看来设计的有些小气了。 前脸采用半封闭式前脸，看上去有上下两层设计，上层两侧有C字形的大灯，中间有深蓝的LOGO，然后就是一条装饰性和大面积的留白，下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大，所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小，将水箱保护的很好，如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。 侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件，。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和，隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气，而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点，所以我猜测可能会带有空气悬挂。 尾部尾灯成C字形，和车头行车灯相呼应，但是备胎两侧都有限制，我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动，而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包，一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆，所以对离地间隙我保持一个疑问，如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多，那这款车只是一个方盒子的造型，并不适合去进行越野。 二 内饰感受 从设计上看比较简约，但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键，盲操会非常顺手，看上去材质不错。档把采用飞机档把，很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽，图片上看档把有皮革包裹，看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键，看起来质感很强，但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点，为什么不将P档集成在档把附近呢，还得分开在后面，这一点我觉得非常不顺手，如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色，副驾和扶手箱是白色，座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布，看起来很杂乱不够高级，不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色，很容易就脏了，不好打理。 总的来说细节是有的，看起来材质的的光泽度是有的，但是颜色分布是个败笔，个人猜想还会有其他的内饰颜色，希望可以设计成纯色，我觉得内饰重在简约和高级感，很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。 三 竞品对比 从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看，好像就只有捷途山海T2了，那他们的优劣势都有什么呢？ 1 从目前的已知的参数得知，深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹，长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混，发动机也可以参与驱动，且重量比深蓝轻10kg，零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看，捷途满载质量为2612kg，深蓝满载质量为2505kg，在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高，是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式，在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大，且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱，因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫，但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故，跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。 总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些，个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的，外观和内饰有些地方个人不是很认同，当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感，不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个，因为目前参数很少，我觉得还是从驱动形式上分，跑高速多的选捷途，会省油。跑市区多的选深蓝，会有接近纯电的行驶质感。（我开的车也是增程，市区开很安静）。如果您选车是奔着越野去的，还是建议去看看带大梁的车子。
2024-05-11- 2024-05-03
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