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车好不好,都是在路上跑出来的。如何在上市前展现星纪元ET的真实实力?大家的答案一定是异口同声“在路上”。年前星途瑶光C-DM穿越南北的长续航直播实测,充分凸显产品实力的同时,也引领了行业极限续航测试的潮流,技术长测已经成为车企在新车上市前的必做科目。
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宁波华翔是中国汽车零部件行业的领军企业之一,主要生产和销售汽车零部件。宁波华翔的前身是宁波华翔电子有限公司,成立于1984年,经过多年的发展,已经成为中国汽车零部件行业的领军企业之一。
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提问各位帅哥美女们,在宁波地区,选择长风版。没有置换,多少落地合适才不算被割韭菜。
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郑强教授喜提第7台奇瑞汽车,寄语奇瑞要做汽车行业的领军人。如果你有12万,瑞虎9会是你的选择吗?#郑
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提问车友们现在宁波这边24款尊贵版什么行情啊
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2013年大众桑塔纳,宁波本地纯一手车未过户,车况原版,高配天窗,真皮座椅,大屏导航倒车影像,铝合金
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3月12日,小米汽车宣布,首款车型SU7将于3月28日正式上市,上市即交付。 至此,全国59家门店已经开启预约,覆盖29城,包括北京、上海、广州、深圳、南京、苏州、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。 小米SU7,C级轿车,车长4997mm,轴距3000mm,车高1440mm;SU7首批车型将搭载小米超级电机V6、V6s,转速高达21000转,采用小米自研全新超级800V碳化硅高压平台,最高电压达871V,零百加速2.78秒,最高车速265km/h。 >>>三年 vs. 三个月的翘首以盼 不负三年之约,上市即交付,上市即上量. 三年的时间不如过去的三个月这么让关注小米的人那么期待和煎熬。三年时间,中国新能源车企取得了巨大的进步,小米汽车从立志投入百亿进军汽车行业开始,便是焦点,曾经的价格杀手,能否再次撼动新能源汽车的价格体系? 然而2023年所有车企都在卷配置卷效率,本以为将度过一段稳定发育期,不想到新能源汽车的头号玩家BYD,在2024年农历新年开始就主动打起价格战,各大厂商纷纷跟进,与其说质疑小米能否顺利交付,不如担忧小米还有没有定价的空间,后浪还没到岸就被前浪回过头拍了回去。 三个月前,2023年12月28日小米举行了技术发布会,定价策略成为小米汽车最后的谜底,也是最后的底牌。2024年3月28日,则是底牌揭晓的时刻。一起,期待为发烧友而生的小米,如何兑现期待?!
就喜欢听你们吹nb
说实话,本人是重度油车和美式车辆患者,以前在欧洲及中东区域主要开凯迪拉克和F150,回国之后也是拿了凯迪拉克xt5,这么多年从事汽车行业,一直对电车前两年的高价格(价值达不到),花里胡哨,嗤之以鼻,电车成本不管怎样都不能超过20万,这是自己的认知,也许有人有意见,但我格局小。 但随着用车量增多,为节约成本,电车价格也下来了,23年底看中了R7的库存车,看中了大电池和给高速领航,也到了自己的心里预期,直接拿下,说实话,没有抱任何高预期。但最近结果,尤其是天气转暖之后,简直超出我的预期。 本次出行数据充满电611,用的是动态里程,即根据自己开车习惯判断里程。实际跑的情况如下:常州-余姚-宁波,总里程400km,中间下了2次高速买草莓,实际高速里程大概360km,40km国道,车上一共3人,全程没有开空调,一半以上里程使用高速领航,最后剩余里程140公里,按照实际行驶里程比消耗里程,大概达成率86%,如果再继续跑,基本可以判定,90度电,90%高速,车速控制在110-120之间,不开空调,可以跑500公里到耗尽电量,也就是说大概18度/100km,结果非常满意。 关于智驾,升级了1.4之后,明显变道比之前聪明激进了,本人不太关注什么遥遥领先什么小鹏的,在非高速和高架也能智驾,只要高速高架好用就行了,下面车道,哪怕再领先,也建议自驾,学汽车工程的老司机提醒。。。所以,这个车的智驾基本令人满意。 至于其他方面,舒适性确实比之前车好,这个也是得益于智驾和座椅吧,以前车座椅,就很平很硬,开个3/4小时,腰都要断了,这次5小时,没有很难受。 但是冬天的里程,开空调,很让人焦虑,达成率基本50%,甚至更低,还是江浙的冬天。这个也可以理解,谁去吹牛逼自己的多好,也不行,你现在解决不了物理和化学特性,对我来讲,基本不关心,公司免费充电。 总结下,这个车基本达成或超过我的预期,不管是价格,里程,舒适度。 PS:以后新能源吹自己音响,别这个那个的,又bose又什么的,跟我8年前的凯迪拉克xt5的bose,真没法比。。。
甜文文文
【购车经历】 坐标这两宁波,22年刚毕业,月薪四千多的财务小白女生一枚。家庭住址距离公司11公里,每天骑着小电驴风里来雨里去的。 随着家庭经济水平提升以及新能源汽车行业的发展,逐渐有了一丝丝想要买车的想法,原本因为驾照考完之后没有开过车准备入手一辆二手车先练练车技,但最近活动还挺好,车➕保险20W,首付四万多,加保险也才五万多就可以提车了,因为家里就我一个女孩,之前父亲也说想为我购置一辆小汽车,所以我就去试驾了小狐狸。(因为小狐狸的车型是真的帅气,而且网络平台看到过无论是拆车还是对撞某迪的视频都让我对小狐狸的安全系数比较认可,让我个人觉得安全感满满的。) 【驾驶感受】 小狐狸的空间没话说,不管是前排还是后排,接近3米的轴距,可以轻松在后排跷二郎腿,头部空间也非常宽裕,后排头部空间还做了掏空处理,真的好帅气! 底盘和悬挂都很扎实,过一些常见的不平坦路面基本没有感觉,一些大的坑洼路面也比想象的好。动力方面因为电车加速是线性的,所以感觉上提速非常迅猛,我上班路上有好多大车,也挺堵的,这种路况只敢把驾驶模式调到舒适,暂时不敢体验运动模式,而且我的驾车水平也没到那种程度。 而且它是双层玻璃,真的很隔音!车里的屏看动漫的时候真的好清楚呀,我真的好爱,它的车内氛围灯还可以选择自己喜欢的颜色,就是把它的内饰,有一说一,作为一个女孩子的我,个人是真的不太爱,我还是喜欢欧拉汽车好猫的内饰。 因为是夏天,所以也暂时没有试过座椅加热这个功能。 车内空间:阿尔法S的后备箱空间也是大得离谱,我第一眼看到的时候真的震惊了,需要装大一点的东西的时候,后排座椅能往前放倒,如果买一个气垫床的话,那到时候出去露营野餐,说不定还可以当个大床使用,唯一的遗憾就是座椅放平之后会比后备箱高一点点,不是纯平的,对了,有一个真的很遗憾的点就是前排座位不能完全的躺平。 【续航】 据说北汽系电控是强项,续航扎实,6月份刚提车,才开了四百多公里。所以冬季开空调电耗暂时不清楚。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是现在的新能源汽车的亮点配置。阿尔法S配备自适应巡航,超级巡航(交通拥堵辅助辅助与集成式巡航),以及高速公路辅助等功能。这些功能我也不知道是啥,但是因为我在试驾的时候问了销售顾问一句话,“油门是左边还是右边?”所以销售顾问就跟我说你就舒适模式别整其他的。 有一点我是真的特别特别喜欢,就是前边后边左边右边有车靠近,它都会滴滴滴的叫!我很喜欢这个功能!!!还有一个我喜欢的地方,就是它可以车道居中功能,作为一个科目三考了三次才过的小白来说,这个功能也非常好,深得我心! 自动驻车这个功能也很舒服,真的开车一点也不累人,像我这种小白开很堵的车,一个小时也不觉得累。方向盘和座椅记忆调节也很方便,座椅我是调到我适合的位置,每次上车都会自动调节到那个位置,真的太爱了! 有一次我开进车位的时候,后视镜差点碰到旁边的车,但是没有碰到,它自己缩起来了!我的天,它好懂事啊! 因为是开车小白,科目三都挂了两次才通过的,想想也知道我是什么开车水平,在隧道里不是要开灯吗?像我这种努力把方向盘抓好就好,哪有什么精力去开车灯关车灯的呀,它灯光自动,爱了爱了。 充电感受:因为小区是老小区停车都很难,也没有个人停车位,所以送的充电桩还没有安装,也不知道在哪里安装,只能在外面充了,目前冲过一次电,快充,速度挺快,半个小时充50%没啥问题,当然每个地方桩的功率不一样,有些高一点有些低一点,还有就是外面价格有点贵了,基本上都是1块多,我还特地开了个会员,算下来九毛多钱一度电吧。据说晚上0点过后去充便宜啥时候休息的时候去看看,5毛,剩20%几去充到95%,才五十几块钱,跑500公里,真香!
Kyle416
#比亚迪发布会# 于今日在西安的永宁门举行,届时将发布自己的第5代DM技术,标志着全球混动进入新时代,一起见证一下油耗“2”时代的到来。 比亚迪四月全线销量30余万台,同比增长49%。此外,一季度累计销量超700万辆,持续强化行业龙头地位,这一亮眼成绩也标志着比亚迪引领国内新能源汽车行业,冲向世界舞台!