骑士分享
据悉,国产汽车巨头长城和比亚迪都将入驻摩托车板块,并已开始布局。关于长城和比亚迪旗下的具体车型这里就不聊了,我们主要来看这两款车型的出现,对于整个国产摩托车产业布局的影响,及未来的发展方向。
说铃木GSX250R会停产的看过来,虽然是升级款,但还是会有点失望。早期有小道消息说,铃木和豪爵彻底闹掰了,这就使得内地市场上唯一的一款日系合资跑车豪爵铃木GSX250R即将停产,但这次现实又狠狠的给了一巴掌,这款车不但没有停产,反而还迎来了最新一次的改款。
莽画车
日本性能车的衰落,迫使广大JDM车迷也只能从电影画面、或者满目沧桑老车中,去触碰属于儿时的梦幻场景。沦落到几乎无车可玩的JDM车迷,即便是一辆换壳宝马Z4的丰田Super,也心甘情愿花着更贵价格当大怨种。
天路高歌笔记
早在4年前装备中东版山猫时,我就听年轻人谈到,对于华北地区特别是京都的越野圈来说,如果你开台越野车却不知道老掌沟,那就是菜鸟或新兵蛋子了。
在玩家的眼里始终认同“万般皆下品,唯有四缸高”的理念,但现实是当下内地市场上的摩托车,采用四缸发动机的车型屈指可数,别说是国产车型,就是进口大贸摩托车也没有多少。
欧耶菌骑摩托
你大概会认为我脑子有病,南甜北咸东辣西酸,众人口味千奇百怪,没有标准答案可言;在本届重庆摩展上,国内摩企再度亮出三台四缸发动机,分别是隆鑫的四缸KE660、银钢的四缸400cc,以及诺马的四缸650cc,这三台机器分别逆向自本田的650和400,它们的出现也为明年国产四缸的崛起打下了基础。
用户8029180300741
三思熟虑,最终选择GT4...查看全文
汪哥说车
都说大排量越野车没有人要,关键是便宜了我也买不到啊,谁在骗我吗?
长安马自达台州旗舰店
生命只有一次,买车就要买硬的!左下角参与抽3万,买大排量大空间CX-50
小甘大人
宝马毫无征兆的忽然发布了旗下最新概念车,R20。众所周知,在这台车发布前,宝马史上最大排量的“拳击手”发动机是目前国内仍在售的R18,为1.8L。R20发布直接把拳击手最大排量拉到了2.0L,这台摩托可能比你汽车发动机排量还大。 整体看这台车是基于国内还未上市的R12 nineT而来,现代复古造型+单座设计味道很正,再加上非常骚气的亮粉色油箱配色非常抢眼。 虽然宝马声称其为“概念车”但其实这台车已经无限接近量产车状态,侧面看这台R20 “拳击手”发动机可能是源自R18那台发动机,该车的轴距为1550mm。 新车有个全新的摇臂结构,并且可以看到外露传动轴的设计也是非常新颖。前后轮均为17英寸。倒置前叉使用了Öhlins Blackline系列,黑色的欧林斯更加内敛低调。 悬浮式单座设计让车尾看起来非常干练,座椅采用了Alcantara翻毛皮材质提升质感。座下双LED尾灯非常精致。前灯组变化非常大,虽然还是圆形,但整体相比现款拿铁都更加现代,头灯碗还使用了3D打印技术。 拳击手巨大的缸头向两边延伸更加夸张了,俯视或正前方看过去你都能感受到这台2.0L水平对置发动机巨大的压迫感。接过R18史上最大排量拳击手发动机的头衔,假设未来这台车会量产,希望表现能超过R18。
从小梦想LS
背景:家里的手动档老高尔夫服役12年,目前本人是ES200,也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天,刚好为店内最后一辆展车,但可惜只有手动档,时间关系只能无奈拿下,当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型,也是大众图腾般的存在,在当年还算是一辆小神车,驾驶感受比较扎实,很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求,一直兢兢业业地服役,12年过去了,车况每况愈下,一些小毛病开始出现,但都不涉及三大件,可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了,高6可能存在一些安全隐患,为提供更舒适的出行,决定置换。 选车之路:在买车前,本人已经关注CHR好几年了,在丰田这么多款车里面,CHR一直是很另类的存在,此前也重点观看过38号车评中心的测评,是一辆典型的精品小车,小小的车身,却有1.5吨的车重,汽油版零百却到10秒开外,底盘安全方面却很下料,但是价钱一直不是太亲民,估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关,而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验,所以销量一直起不来,但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草,梦想着有朝一日能用它替换家里的高6,只可惜前几年时机没到,实力也没到。 近期到了换车的时机,但考虑到家用,CHR的选择暂时被抛之脑后,家人也比较反对。这时,新车需要满足如下条件:预算不超过15万,车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件,很显然,只有日系车能满足,涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢,至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向,锋兰达和锐放是首先考虑,但经过对比,锋兰达混动次低配性价比最高,配置最合适,13万可以落地,因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后,让我非常纠结,有TNGA加持,确实是比较好开,开着比较灵活和爽快,但是底盘质感很粗糙,比较颠,特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉,没什么设计感。 此时目光再次回到CHR身上,但是很遗憾,多家店都没有现车或试驾车,甚至连车都不能订,混动版更是基本一车难求,只能静态体验,动态体验都是看网友评价,可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽,只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下,在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽,而且是展车,于是开始进行谈判。 经过一番思想斗争,也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产,现款即绝版,二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车,最终还是让本人买车时出于更多感性考虑,为了圆梦或不留遗憾,最后经过几轮压价后,拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后,还是选择了任性,选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车,但我应该不会后悔。 提车价格:选择车型为奕泽双擎奕行版,也就是最低配版,落地13.5万,贷款5年,计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节,电池终身质保,还有几次免费保养等。 静态感受:前排座椅舒适性还不错,但座椅支撑性相对弱点,偏硬,中控设计实看比图片要好看,很多曲线,有设计感,而且人体工程学不错,方向盘和各个实体按键位置恰到好处,按键的手感也不错,但是储物空间少,真皮覆盖也少,方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”,不开阳,加上全黑内饰,有点压抑感,但实际空间不错,乘坐舒适性也不错,实际不输锋兰达。后备箱空间,可能比高尔夫还小一点… 动态感受:由于只试驾一次,且只有市区路况,因此仅作参考,后续体验多了会更新。驾驶性方面,油门轻快得恰到好处,不冲,响应很及时且加速非常线性,不愧是THS,这点绝对好评,比我ES的CVT还要线性,但是刹车脚感不稳定,一会硬一会软,妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静,可以说是静顺爽,但是发动机启机时有动静,在踏板处能感觉到震动。底盘方面,和运动的外观不同,非常柔韧,偏软,对路面不平过滤得不错,也是一个舒适的底盘。转向手感极好,低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处,转向时车身很灵活,开起来爽快,操控不错。但压井盖时会有点摇摆,可能是SUV的通病吧。总体来说,这辆车比我的公路闪电更好开。 刚使用了之后,家人还是相当满意的,虽然这次是跟着自己的任性做了决定,可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车,确实有更为个性的选择可能性,因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择,在圆梦的同时,不留遗憾。
懂车老王
悬架和拆车节目肯定还是不会停。但近期受到行业影响,以及对汽车行业的洞察,老王之前发动机序列节目近期要重启了。 【因为大家都在重回发动机主题】整理了一下思绪,发现有三大重点技术欠大家的准备补上。一个是福特的Ecoboost系列,另一个是菲亚特的Multiair这项专利,最后一个是大排量W16与V16的话题。近期大家可以期待一下这两个领域的内容。欢迎随时探讨。 另外,跟内燃机有关的还有混动,目前主流这几种混动形式,并没有一个谁好谁坏,只是根据车企的目标做的定义拆解,为了照顾更多车系、不同的质量边界、有的为了成为全产业链的供应商、更有的是为了不被供应商掣肘而进行的全领域垂直整合,需求不同。 因为各自的动力流动形式不一样。学术角度上不具备可比性,媒体角度也只能提升到某种特定角度的能耗来进行比对。由于这种针尖对麦芒的竞品对标分析还没有一个真正成熟的手段。 混动的评价也需相当长时间进行观察,但大家对哪类混动感兴趣可以留言给我,我们根据声量给大家拆解,我是老王,下期见!
聪明的星球Z6c
终于松动了 CX-50 十三万左右2.5L大排量开回家
写个代码搞你哦
捷达VS7的油耗都是五花八门,夸好的有的4点几,有的5点几一大堆!说不好的就是10点几,十几等等!你说别人乱说,但是各个都有图有真相!所以到底真实平均油耗到底是多少?估计没开过的人都比较迷糊吧! 捷达VS7的常见平均油耗有两种统计,一种是统计总里程下的平均油耗,也就是大多数人谈的,想要知道的那个平均油耗! 😃 一个是阶段里程统计,好比我这段时间跑了10公里,这段路程的平均油耗!😇 好了,知道这点你们就懂那些差异很大的油耗来源了!比如说我今儿全是堵车,红灯龟速行驶,或者一路走走停停,长期靠半联动行驶!这种工况天王老子来了油耗也是很高的!油耗轻松过10个没问题! 然后另外一种情况,今儿走的路程全程畅通,有的是高速,有的是快速路,平均车速都很快,有的时候甚至下坡路段居多,这种工况油耗跑了4点几,5点几我觉得也不奇怪! 以上两种情况是说的同样驾驶习惯的人为参考举的例子!我也遇到过好些个真实车主,还有的车友也经常发自己的油耗!通过我的观察捷达VS7平均油耗普遍在6-9之间的居多,当然个别有些晒油耗在4点几,5点几或者平均油耗在十几往上的我也并不是说别人绝对就是假的! 这个影响油耗的因素也是非常多的!随便举几个例子,第一个:每个人驾驶习惯不同,有的喜欢暴力驾驶,喜欢油门深踩的那种加速咆哮感!急踩刹车那种刺激感!有的就喜欢慢悠悠,点刹车也是轻轻点一点,能滑动就多滑动!油耗肯定不一样! 第二个,驾驶路况也不同,有的人天天在堵车路中上下班!有的就是郊区快速路,或者高速跑!这个油耗也会有很大差异! 第三个,负载重量和油品也会有影响,有的平时载一大堆人,喜欢加满油箱跑,还加的92汽油,或者水油!有的平时一个开,正规店95汽油,还每次加一半!这个也会有影响! 当所有好的情况都聚到一起,和所有坏的情况聚到一起比较,那么这个油耗的差异就非常的大了! 当然这并不是说油耗高低完全是人的原因或者环境的原因,像那些大排量3.0或者4.0想把油耗开到5点几那也太假了!然后对于小排量来说部分人说油耗高,部分说油耗低还可以说是人的原因,如果有人说油耗高就可能是发动机原因了!像之前有个品牌号就被说油耗高给干没了!一群人给它取外号中国石化加油合作伙伴,太过分!具体高不高还是得看开过的人!
具有挑战性帅
最大排量汽车8·4L
Car贩子
11年奔驰AMGC63,6.2L自然吸气大排量!
蓝兰浩瀚星空
有一说一,这个款车比较耐操,就是那种中大排量里面的拉香蕉的神车,品控已经调教到位!对比同门师兄弟,这个经过市场的摸爬滚打,有问题的都已经改正了,而师兄弟还在挨打调整的阶段!个人理解仅此而已!
功成事遂:凯越525X“入坑计”
16万+全款买CX50智行,2.5大排量+6AT还不带颗粒捕捉器竟然还带闭缸技术,有需要的左下角领取
开日系愧对先烈
中国将对进口大排量汽车提高关税。 来而不往非礼也
长安皮卡安徽睿我行
长安猎手,用“增程式皮卡”给出了新能源皮卡最优解。 全场景发电,标配2.0T增程器+大电池! 下定享超3万多优惠,置换2万,增购1万,千元现金补贴! 还有媒体老师另享5000元优惠,军人,公务员(含国外驻华机构),医务工作者,他牌车企员工,教职工还能享受4000元优惠! 全系标配了2.0T大排量增程器、以及180km的纯电续航里程(CLTC),最高续航里程达1031km(CLTC)。 价格方面,按照单/双电机、长/短货厢、以及舒适配置之间的区别,长安猎手推出了3版车型、共计8款配置,指导价为13.99-21.69万元。 长安猎手的动力系统,由蓝鲸2.0T增程器、以及R100G发电机的组合构成,该车在怠速状态下的发电功率,可高达20kW。 而市面上更常见的1.5T增程器,其怠速发电功率一般为3-8kW,甚至不及长安猎手的一半水平。 高效的发电系统,配合上全系标配的大容量电池组,可以让长安猎手随时随地变成一台“超级充电宝”——在满油满电的情况下,长安猎手的外放电功能,最高放电量达227kWh(度)。 这是一个什么概念?以户外蓄电池为参考,目前规格较高的大型户外蓄电池,普遍具备3kW的放电功率、10 kWh(度)的电池容量,且售价在1万元以上。 换句话说,一辆长安猎手的外放电能力,约等于20个大型户外蓄电池。从这个角度来看,对于那些户外工作者来说,长安猎手约14万元的起售价,就显得性价比很高了。 只要愿意,在户外露营的场景下,使用功率2000W的电磁炉,能持续烫火锅接近5天,完全可以实现“户外用电自由”。
作为马自达的明星车型,昂克赛拉,全球车型,6.99万买2.0大排量+6AT变速箱,有需要的私聊我获取
买车别买贵,要买就买性价比,私聊获取3万购车金名额,12.88万买2.5大排量中型SUV
哈弗新能源深圳长浩店
搭载全新电四驱技术Hi4的哈弗枭龙MAX一直为用户带来全新出行体验,让众多中国家庭圆梦四驱SUV#以
深圳长浩哈弗4S店
赵队长二手车
——100%原图诚信卖车,本车为进口车达国4标准可全国提档过户,德国宝马有100年造车历史,代表一个时代人类造车技术巅峰之精华。同级车中无论是售价还是配置,性价比高的一款车,车内乘坐空间宽敞,储物空间充足,综合城市路况油耗很低,完全超出我们对这个排量车辆的油耗预期。新车92万,现低市场价20%卖,车车成色新没有之一。 1、2011年6月上牌,外观原装漆油光水滑9.5成新,黑色豪华大气,全车经过259项检测,无任何事故、无水泡、可鉴定、可试驾! 2、超豪华配置(纯进口):3.0L自动挡,直六发动机,326匹马力,6挡手自一体,全景天窗,中控液晶显示屏,一键启动,导航和倒车影像,后排娱乐,真皮电动调节真皮座椅带记忆带加热,行车电脑显示,多功能方向盘,全车电吸门,电子手刹,电尾门,百公里起步6秒,四门迎宾灯光吸引落锁关门,蓝牙,DVD,ABS,冰箱等豪华配置。 3、车辆介绍:a:经试驾体验,车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题、动力十足安静震动小、方向精准轻柔、提速犹如离弦的箭;b:整车状况非常好,前后完好、左右对称、车体骨架结构无变形扭曲、无大事故、无火烧、无水泡、外观漆面也很好。C:内饰干净整洁、座椅无磨损、安全指示灯正常、气囊等被动安全项正常、电子器件都正常、车内静态动态设备完善。 4、我车队成立2012年,12年老店,诚信中介,可议价,专营寄售车,优势高端低价大排量,重庆性价比超高,现场可议价,很多客户都是比较汽博8公里后来我店签约!展厅精品60台现车,不日晒雨淋!欢迎到店免费试驾、置换;不担心质量,提供指定修理厂保养,一年2万公里发动机和变速厢质保,我店评估师提供“发动机、变速箱、大架”等三大件无瑕疵检测说明,支持主城区4S店修理厂任何第三方检测,支持工行3成3年分期银行利息,提供vip会员私人定制顾问服务,免费终身寄售、免费售后咨询,免费加入车友V群,车主承诺无事故泡水火烧车,求 转 介 绍 客 户。
小卡比兽
高金1200当前国产最大排量 骑行4000km 身高173,前脚掌双着地。脚踏不卡脚,很多街车脚踏卡脚踝,很难受,这个没有。城市通勤友好。双缸振动难免的,长途骑行才感觉出来。 高金品控相当的可以,日常有点小问题也很及时处理。 超级耐操的车,泥地动力也很足。 直接从跨省摩旅。 改装潜力大,可装包。 大大加增摩旅的快乐。
温州煜诚二手车批发
最新到店准15年上牌路虎揽胜运动版 3.0T 大排量 新车指导价109.8万,现特价🉐️26.8万
官方消息,新车将于2024年正式亮相。最近有网友拍摄到了坦克800的路试谍照就让车友们先睹为快。 坦克800的外观设计,无疑是其吸引眼球的一大亮点。车头部分,长而有力的线条预示着其搭载的大排量发动机,而中网的多条幅设计,配合方形的前大灯和圆形的内部造型,展现出硬派SUV的风格,同时又不失精致感。 不过ACC雷达的位置比较靠下,这对于爱好者来说不算是一个好消息,未来改装和越野时的维修成本都会有所提升。 车身侧面,动感的腰线贯穿整个车身,大尺寸的拼色轮圈配合粗壮的轮拱进一步增强了豪华感。根据之前车展上亮相的实车图现实坦克800将会采用迈巴赫同款的车身拼色设计。 车辆尾部,有明显的小鸭尾,并采用不带备胎的上掀尾门设计,L型的尾灯和厚重的后保险杠,展现出旗舰车型应有的稳重与大气。 内饰方面,坦克800同样没有让人失望。车内大面积的皮质包裹,多个音响扬声器布局,以及精致的中央排挡区域,无不体现出其对豪华的追求。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的配备,更是将科技感与豪华感完美融合。 特别值得一提的是,此次谍照中六座版车型的第二排,采用了两个独立的座椅布局,为2+2+2的六座座椅布局,后排中央还设有独立的空调控制区和充电接口,进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。 在动力和底盘方面,坦克800有望与坦克700 Hi4-T保持一致。参考坦克700 Hi4-T的数据,我们可以期待坦克800将配备3.0T+9HAT动力总成,匹配P2电机,综合功率达到385kW,扭矩高达850N·m。