资讯
车友交流

车友都在聊

哈弗汽车的区别

58汽车
体验第三代哈弗H6 2.0T版本和1.5T有什么区别？能稳住销冠吗？
2021-03-05
子弹汽车
哈弗H6新增车型上市，百公里综合油耗4.9升
近日，笔者从相关渠道获悉，哈弗H6新增车型上市，此次共更新一款车型，外观上和现款车型一致，新车最大的亮点就是搭载了油电混合动力，官方指导价格为14.98万元。
2022-08-26
一鸣汽车
哈弗猛龙到店实拍，16.58万起，“征服者视角”功能如何使用？
在我们印象中，燃油车时代的越野型SUV普遍价格都比较高，普拉多、奔驰G级、牧马人算是土豪们的“座驾”，普通上班族想要入手，还是比较费力的。不过进入新能源时代，一些新能源越野SUV出现，价格也给出了诚意，帮助车主们实现了“越野梦”，哈弗猛龙就是其中之一。这款车指导价为16.
2024-03-10
文凤汽车
理想汽车正在走长城汽车的哈弗路线吗？
现在，网上不少媒体都在传播一则理想汽车L6的消息。在微博上一篇关于理想L6的内容后面，李想评论说：这是最早、最早、最早的理想L7设计……理想L6是内部最年轻、最运动的车型。上面这个L7也是因为不够运动，最后被放弃掉的。
2024-01-20
智电汽车
智能汽车和功能汽车只差0.6万元，2022款哈弗H6购车手册来了！
选车可不光是看看配置就完了，你看，2022款哈弗H6的“智能汽车”和“功能汽车。”就只有0.6万元的差价，却横跨了一个时代。
2022-10-17
超棒发声
汽车改色膜和车衣有什么区别？#汽车 #新能源领航计划 #哈弗猛龙
2023-10-30
怡㒬
哈弗H6车主·车龄1年
我的提车日记
#我的提车心得 2020年5月份考的驾照，考完一个月去上班拿公司的车天天练手，接触的第一辆车是上一代哈佛H5柴油4驱版，所以可能缘分吧，我当时就觉得哈佛车还可以，后来坐过一次二代哈佛H6刚刚出的新款车，觉得H6真的还不错，我就下定决心一定要买哈佛H6，四年了，从二代一直看到三代，其他车怎么看都觉得差点感觉，毕竟是研究了四年的车，虽然从来没坐过三代，也没开过，但是就是想买，买了之后感觉和想象中还是有点区别，网上看见的方向盘异响我遇到过几次，我想应该是方向盘功能太多的原因，因为提车的时候销售告诉我这个车方向盘最好不要打死，打死也不能超过5秒，会影响传感器，另外一个是油耗这个问题，这个车油耗是正常水平，8个左右，油耗A如果你只开5公里以内就是10多个，而且跟脚法有关系，千万不要一脚油门一脚刹车的开，这样油耗肯定高，配置满意，我还庆幸这个车没有电动尾门，老家很多人不懂这个功能，只会用力往下扳，这样很容易坏，还有一个最不满意的就是转弯半径有点大，方向盘稍微有点重，全车未系安全带警报有点烦，前排就算了，后排我还买了三个卡扣，其他的都比较满意。
2024-04-28
风0510
星越L车主·车龄1年
使用心得分享
和大家分享一下购车经历和行驶5000后的心得体会。我上一辆车是哈佛H2，开了九年20万公里从没在路上坏过，非常感谢小哈9年的陪伴！打算换车后认真分析了3个车系，1.奇瑞瑞虎八PRO，2.哈佛大狗，3.吉利星越L。其实我优先考虑的是奇瑞我去店里看车的顺序也是先去的奇瑞最后去的吉利。但是我去了奇瑞店里了解保修政策后就直接放弃了，这也是我选的3个车唯一没有试驾的，奇瑞的销售人员在了解到我每个月大概要跑5000公里左右时直接告诉我没有保修，甚至建议我购买两辆车交替使用这样才能有所谓的终身质保，我只能呵呵了奇瑞车的品质我相信没问题的，但是一直卖不过吉利，建议还是在销售和售后上好好找找原因。后来试驾了大狗，内饰动力各方面都很满意，主要是外观我考虑了好久还是去看了吉利(我40岁了，太犀利的外观有点接受不了)。星越L和前面两个车最大的区别就是用95汽油，看了长风版觉得很合适，这个车在我手上就是工具车，正常车上就是我一个人加一堆材料和工具，长风版的内饰更契合我的使用场景吧，直接订了落地接近13.8，3月20号提的车。汽车这商品呢你提车后就是开始亏的，建议大家不要纠结买了后又降价有怎么滴，感觉难受。我提车后就没关注过价格了主打一个我喜欢我买了现在和大家聊聊提车行驶5000公里的感受，外观自己选的，必须喜欢，内饰也一样，最喜欢的两个个功能是主驾座椅通风，主驾座椅记忆，自适应巡航我反复试过感觉还不错，但是对比我自己踩油门的油耗会高一点，我正常使用的智能模式。我的驾驶风格偏温柔出行的话高速国道高架占比4分之3，所以油耗这块还是能接受的，5000公里3300块的油费，每公里大概6毛5左右，我上辆车1.5T喝92同样路程油耗和这辆车差不多。驾驶感受：在同价位的车系里还是比较优秀的，掉头半径比较满意，加速没问题，变速箱基本没有顿挫，高速超车比以前轻松多了，所以建议大家能选2.0T就不要选1.5T了在某些不限速的路段，我试过2字头的速度，还是比较稳的。但遇到大风天气就不要跑太快了，SUV风阻这块是改变不了的。车内空间，我家185高重200斤的小胖子做在后排还是很安逸的。灯光这块也不错，车机系统嘛我就不评论了，我自己就是做这块售后的，想和大家说的是给所有国产厂家一些时间，他们一直在进步一直在改善，请大家多点宽容多给点时间，我们的车机系统最终会走到世界的前列。好了，等我再跑5000公里再和大家汇报一下首保后油耗会不会下降。
2024-04-20
用户3251138371422
提问请问兄弟们，哈佛H6四驱和两驱油耗区别大不大。
2024-03-29
一新哈弗H5潜在车主
提问关于新哈佛H5的P档和手刹的认识和疑问对新哈佛H5感兴趣，因为手刹的问题影响购买。这几天又认真了解了以下，发现以前的认识有误区或者不到位的地方，但是还是有不明白的地方。 1、正常起步的时候，从P档挂入D档踩油门，即可动车。这一点我可以适应，做到观察好后迅速挂入D档走车即可。和传统的P档、手刹分立的自动档车型的区别就是，省去了人工操作释放手刹的过程，另外就是为了最大限度保证安全，不要过早挂入D档，这可能涉及个人习惯。另外就是在解锁的逻辑中,挂入D档后在没有踩油门之前，手刹是否是没有松开的，需要有油门输入信号才释放手刹，还是此时手刹已经松开了？ 2、正常停车的时候，我也可以适应，和传统模式的区别是省去了人工操作拉近手刹的过程。只是不知道车辆的逻辑是否是先拉手刹后挂入P档。 3、在行车制动失灵的情况下，长按P档0.5秒，手刹开始工作，先不讨论0.5秒是否合理的问题。在这种情况下，长按P档实现的是何种功能？是挂入P档+手刹拉紧还是单纯只手刹拉紧？由上一个问题，引出最后一个问题，在空档等情况下，按P档可否实现只有手刹介入而变速箱不挂入P档？以上均不考虑autohold介入的情况。希望厂家或者懂行的能够回复一下。
2024-03-24
马大哈是吧
奔腾B70车主·车龄1年
新手提车日记
#奔腾吧 # 提车日记【情况介绍】三十而立了，因为出门在外创业，总归要买一个属于自己的车子，主要是工作需要（保密），平时用来装一些工具，最开始的打算是整一辆SUV的（哈佛），跟家里面商量也就10-15w左右【买车过程】一直都有买车的打算，加上工作需要，一直往4s店里面试车（大众、别克、哈弗、凯美瑞），那时候是年底，4s店里面优惠也大，就想的再去看一下吧，都本来是想去看大众的，后来路过一汽4S店就去看了，大溜背，空间也够大，一顿介绍、试驾，还不错。看了第四代，更喜欢三代的立标，感觉四代的前脸有T90的影子，不算太喜欢。外观有点圆滑没有三代嚣张。到现在还是接受不了拇指档把，中控布局没有23款的有特点，其他的也没想，就这么定了。【提车费用】购车地点：长治购车时间：23年12月购买车型：我的是23款畅享裸车价：刚开始裸车价差不多是10左右，也没太大优惠，然后又让销售计算了一下分期跟全款，算出来差1000多点落地价：全部下来的下个12.1w，3年免息，贷款9个【爱车初体验】：外观感受：辨识度很高，前脸大灯造型独特，而且在白天时的日行灯很有特点（而且想关还关不了）。整车的线条特别流畅，工作见客户可以显得沉稳大气。休息出去玩也可以非常有运动感,车身底盘偏低，配18寸轮毂。后雾灯的位置偏低，离的近了就看不到。选的白色，耐看耐脏，挑不出来什么毛病动力感受：1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230。涡轮增压就是比自然吸气动力来的快，开起来转速1700以上能听到涡轮介入声音,2档两千转的时候动力最猛.冷启动的时候有起步顿挫，就是手动挡换挡的时候离合没踩好那种，不够丝滑。偶尔降速的时候2档换1档也有感觉。三档以上换挡平顺。手动挡模式可以2档起步，根手动带离合没什么区别，到了对应车速才能挂上档，下长坡可以切手动档用变速箱当刹车。S档我是基本不怎么用。正常敢给油动力就够了。驾驶感受：底盘偏硬，过滤性差，跑起来以后地标线都能感觉到。刹车偏软，急降速要深踩。变道超车方向盘指向比较准确，也比较稳，转弯进闸侧倾支撑不错，下雨的时候抓地力也很强。因为车比较长,掉头和十字路口转弯的半径有点大. 辅助驾驶算法比较满意,自动加速和减速都比较平缓.高速上跑起来的时候胎噪声音略大乘坐感受:经常开车在外面跑的,一定要背个腰垫,座椅的腰部有点悬空,开一个小时以上就开始酸,软硬度适中,白天偶尔在车里补觉，喜欢在副驾睡，因为副驾不是自动座椅，反而调节来的方便，放倒平坦度还可以，座椅和靠背衔接位置要稍微垫一下。空间不吹不黑，绝对不虚。实际例子座椅调到最高，头上一拳半，后排一拳，腿部前排预留三两公分后排可以翘二郎腿。（身高173体重141）后排座椅比前排支撑好，前排短了一点。储物空间就那些地方，普遍大差不大，中控的水杯架尺寸挺大，超大杯奶茶也能放下。杯架前面有个凹槽，可以放手机或者车钥匙。后备箱放了两个车载箱，还能装不少东西，如果要装不规则的工具要把遮阳板拆下来，装载能力满意。油耗：高速省油，最低拉到5.4。正常6个多。一箱油加满最多加过46升。350块钱不到，不到700公里，这是纯高速，基本上5毛一公里。平时市里10个左右。综合算下来大概8毛多。油耗这东西主要就是路况，没必要纠结。不要扛，买车一是方便，二是给你带来价值，价值够了，什么油耗高低的。功能体验：先说无线充电，很慢，基本只能维持不掉电，还有个问题就是，如果用手机看导航就不能无线充电，充电位置在中控台的下面，一个悬空的位置，这个设计实在不理解。想边无线边导航就只能听声。车机带网络，但是能用到网的实在是不多,除了一个酷狗音乐就没别的了,而且全是会员歌曲.高德地图不敢恭维,有待更新,有语音助手,胎压预警提准确，提醒过一次，扎胎了。有短信提醒服务，如果在车里面用钥匙锁了车睡觉，然后直接开车门，就会有被盗短信提醒。多功能方向盘，连了蓝牙可以切歌接打电话，其他的都是一些常见的标配，什么后视镜电动调节，一键升降，远程空车，别人有的我也有。缺点：该夸夸，该批评批评，隔音一般，胎噪音大，尤其高速。重点说扶手箱，本来空间挺大的，但是点烟器在那里面，还是横置在侧壁中间的，如果插一个车载快充，就刚好悬在中间，也就能放放软的东西，放别的“完美”挡住。总体优点大于缺点，性价比个人满意感谢圈主推荐
2024-03-22
键盘不是个侠
奔腾B70车主·车龄1年
我与奔腾b70相遇不得不说的故事
#奔腾吧 #提车日记【情况介绍】之前家里有两辆两厢小车，随着孩子越来越大就打算置换一辆换一个空间比较大的车，选车过程中基本上都是看的suv居多，随着看的车多了某音就给推各种车，我停留最多的就是b70这款车，大数据就一直给我推，一直给我推，说实话我确实被它的外观吸引了。【买车过程】之前考虑了哈佛h6，宋plus，还考虑过电动广汽埃安（考虑没车位不方便充电后来就放弃了）但是看到b70的时候我就放弃之前的纠结，再加上某音上各种车友分享的视频更坚定了我的想法果断的选择了b70，咨询附近城市几家4s店，正在纠结配置的时候某音又推了我一把，各种公户车上线了，价格不是一般的香啊！7-8个达不溜落地，当天就咨询当地车贩子，我们当地车贩子手里最高配置就是悦享，看了看配置够用就悦享，经过长达一天与车贩子唇枪舌战聊到了全包9.5落地，价格确实香，双12当天去提的车。【提车费用】购车地点：聊城购买车型：第三代1.5T自动悦享型70周年纪念版购车时间：2023年12月裸车价：8.5w 落地价9.5w 拿到钥匙以后，除了目送，其他的啥也没送【爱车初体验】：外观感受：尺寸决定气场，车身长度四米八，前脸有点像林肯z又有点像浴皇大帝尤其那个大灯真的太喜欢了，自己又改装了贯穿灯和发光车标。改完以后从前面看非常强势。远远看去非常漂亮。前脸和车尾还有整个车身很耐看。最满意的就是掀背尾门的，打开的时候真的很帅动力感受：1.5t的动力我个人感觉很够用，深踩油提速很快，地板油的时候还微微有点翘头，高速超车也是稳得一批。我是觉得没有肉车只有肉人，舍得大脚油门，红路灯你永远都是第一个。40码以后的后段持续加速，动力输出也够用，至于顿挫感，好像除了电车，都有吧？可以接受驾驶感受：悦享版本电子档杆，仿皮座椅开，起来挺舒服的，不过感觉方向来的应该有点慢（可能之前开两厢车开的）。速度一百噪音确实有，但没有网友说的那么夸张，我觉得在合理范围内，听个音乐完美解决，底盘是真的稳，转弯什么的都不漂，稳归稳，但是真的硬，不夸张地说，就适合在板油马路上跑。而且地盘很低，过年的时候回家路过那种带坡度的火车道口的时候，车里满员，会碰到底盘。可能是因为我这个版本不是独立悬挂的问题吧乘坐感受：这个车空间还是比较大的，驾驶起来不会很拘谨，反正就是能伸开腿，座椅感觉短了点，长时间驾驶稍微有点疲惫。我午休都是在副驾驶睡觉，本人1米79往上，椅子放下来够不到头枕，往下腰部悬空买了头枕腰靠完美解决，睡起来还是挺舒服的，后排空间也挺大还有后排出风口和后排充电口感觉很满意了。后排的座椅就是把沙发装进了车里，这下去是半躺的姿势，腿部空间可以叠二郎腿，头上略微压抑，应该是掀背设计牺牲了一些头部空间。油耗：这辆车基本上就是上班代步用，我家到公司3.5公里，冬季提车油耗比较高12个多我问修车的朋友他说从你家到公司机油还没热你就到了他能不费油吗？现在天气暖也要11个。只有高速和高架能达到7-8个油。然后油箱比较小50L的油箱在山东小加油站剩一格油95加满也不到300块钱，其他的都挺满意。功能体验：空调冬天给力，制冷现在还没用过。有一点就是不开空调的时候偶尔他也会出热风，一直搞不明白到底是为什么。这个车机都说拉胯，刷嘟嘟以后车都开出去一个路口了才启动完毕，手机互联功能比较少，跟车友沟通后需要蓝绿厂手机能解锁很多新功能，基本上我就蓝牙听个歌其他的功能也不用无所谓了。纪念版本和普通版本的区别是车机也带联网和远控功能。APP用的比较少，基本上就用来看看有没有忘记锁车。缺点：非要我说说缺点，那还是车机吧，内置软件少，减震过硬，底盘我个人觉得比较低，在乡村路上碰过地盘。感谢圈主推荐
2024-03-20
神经蛙33450
提问新人小白，哈佛h6的三代版和国潮版有什么区别啊。
2024-02-21
小曲要有八块腹肌
蒙迪欧车主·车龄半年
提问友友们，27岁，工作了一年半多，拿完驾照先买了一个老款二手CRV练手，练了一年多，也没出啥事故，觉得差不多可以买个新车了，准备最晚也在24年年底计划买一下。先说一下我的情况，目前是在一个四线小城市做技术工作，包吃包住，工资的话均摊下来一个月到手能有七千多块吧，再加上勉强读了个研，政府这三年还有一个月两千的补贴，一个月有个九千块吧，只是家庭条件不太行，只能给我凑个房子首付钱吧，车的话需要我自己来了，我可能有点颜控吧，再就是驾驶体验好一点，比较喜欢帅一点的车，内饰比较好看的那种，油耗方面只要不是太离谱我手里现在大概有个四万多，年底应该有个保守估计能有个十万左右吧，但也不排除会出什么意外。所以我预算最好不要超过二十万。我个人身高184，体重80多kg，个头不算小，所以比较倾向于SUV。但是其实一些轿车我坐着也挺舒服的，之前坐过舍友的CT5，感觉挺不错的还，所以在选择上也不排除轿车选项吧。之前考虑过一些车，我依次给做了排列，代表了我个人的感觉程度吧，不过我不太懂车，所以想请教一下大佬们。 1.沃尔沃S60，沃尔沃XC40 其实更喜欢S90和XC60的，奈何实力不够，确实有点贵。看中沃尔沃的最重要一点就是安全性吧，而且外观我比较喜欢，我不知道为啥就是感觉很好看，但是我在网上看的图片给我的感觉内饰比较简陋，而且听这里的人说后续保养什么的会比较贵，车内空间也不是很宽敞那种。 2.帕萨特330和迈腾330 选着两个无非是刷段视频刷到了那个卖香片的，不过有一说一这俩真挺帅气，做过一次同事的帕萨特330，感觉也很舒服，这两款车实际上我了解的不多，低配高配区别大不大我也不是很清楚，有了解的大佬帮个小忙讲解一下。这两个哪个性价比更高一点。 3.本田CRV，皓影。这两个我看别人介绍说皓影是CRV的国内特供版，我不太清楚不知道是不是，因为我买了一个二手的CRV嘛不是，开起来感觉也很好，而且也是个十三四年的老车了，质量的话应该也可以。 4.雅阁雅阁主要是因为家里人之前有开雅阁的吧，情怀占一部分，而且也确实省油，就是安全性有待商榷。而且最近新出的雅阁我看着并不是很好看。 5.捷途旅行者这个是我最近看到的这款车，之前了解不多，不过真的是帅，没有具体去看，我爸之前车展去过一次，他和我说也挺好看，而且最近据说是有什么补贴，旧车置换可以省很多钱，不过高配落地我看也得十七八万了，我爸一直觉得国产车不是很好，开时间久了会有故障，而且售后不好啦之类的，我倒是对国产车感觉不错，看各位的看法吧。 6.哈佛二代大狗这个算是我唯一一个去体验过的车了吧，而且路上也经常看到，我感觉大家都在买的车应该不会出什么大问题的。外形很好看，我感觉也就稍逊色捷途旅行者一点点吧，我还是很喜欢的，而且内饰很好看，坐起来很舒服，我们村子那边不少小路，它和捷途旅行者相比都有越野性能，还是比较适合我开的。 7.吉利星越L 这款车我感觉就主打一个性价比，所有的里面我看最便宜的就是它了而且他里面那个连在一起的屏幕我很喜欢，不过可能也就见着好看，实用性对驾驶者来说用处不大，外形方面也挺好看，挺像沃尔沃的咱就是说。这几款车我了解的不算太多，有些甚至是道听途说的信息，不过车我都看到过，外形我都是基本满意的。有开过的大佬可以帮我实际讲解一下。这个帖子我会一直关注，感兴趣的大佬可以评论一下，从外形到油耗，我到时候看评论用这几款车投个票，买车的时候我参考一下，如果有别的推荐也希望大佬们可以不吝赐教。
2024-02-17
郝好先生439
提问猛龙和哈佛二代大狗有啥区别
2024-01-27
书汁文墨
提问最近想入哈佛h6，还在纠结国潮冠军和三代1.5tmax，小白第一次买车啥也不懂有啥区别，给多少钱合适
2024-01-06
喜庆的荷叶5hf
提问家人们，谁能告诉我哈佛M6普拉斯自动豪华智联和尊贵智联有啥区别啊
2024-01-03
刘宏山083
长城的护城河是什么？
最近汽车圈挺流行“护城河”这个词，来展示某品牌的技术实力，用户体验等，我借着长城这次“Hi4冰雪英雄会”来聊聊，长城的护城河是什么？传统燃油时代咱就不多说了，挺多的，比如3.0TV6自研发动机配9AT动力总成，这都不能说是护城河，可以说是整个自主品牌的独门绝活，绝无仅有。那到了新能源时代呢？我个人特别推崇长城的Hi4技术路线，可以说对行业电混四驱普及，有巨大推动意义。主要区别于其他品牌电混四驱“堆电机”的操作，Hi4巧妙的将双电机串并联分别布置在前后轴上，也就是P2+P4的机构。整个动力系统可以发挥双电机和发动机的动力和能耗性能，成为行业非常精简的电混四驱结构，实现四驱性能和两驱油耗。更关键少了一个电机成本更低，目前没有任何一个串并联插混可以做到种状态。搭载的车型，如哈佛新能源枭龙MAX和猛龙，仅需15万起售即可做到全系标配四驱结构，这个哪怕对比市场上的竞品，同样价位也就能买个两驱，这就是实实在在的产品力提升点。 Hi4可以说就是长城在新能源插混领域的护城河，直接把四驱插混带入到15-20万主流价位区间，对推动行业四驱普及有非常积极的意义。
2023-12-21
用户1590513596530
尬聊一下马自达
首选，我现在是手动挡斯柯达的车主，所以，我说是尬聊，因为我不会纯粹性的说谁好，也不会纯粹性的说谁不好，纯粹的就是闲的没事尬聊一下。我是想换车？不，也可以说是。不，是我对车的需求很小，一年跑不了600公里，每天就是放着晒铁为主，你能说我有需求，但实际需求真不大。也可以说是呢，我是个喜新厌旧的颜值派，这就很好理解了，就是喜欢不同，就是可换可不换。我换车，还是首选斯柯达，一是确实是皮实耐用，二是漆水很厚实，外观方面斯柯达下料很猛，近10了，我的车洗一下，跟新车区别不是很大。但看一个东西久了，审美的角度确实是有了想换一个的想法，然而，二手车之外斯柯达已经没有手动挡可选，双离合又不在考虑范围内。手动挡现在能选的只有思域和昂克赛拉，成家了，空间确实不合适，没得选没办法只能考虑自动挡，自动挡就首选爱信8at和6at，不懂得会认数字，懂得知道数字无所谓，聪明度才是最重要的，哪怕是5个档位，只要够聪明，也是王者。本来雪铁龙凡尔赛绿色是首选，但，看到在宣传的增压器上搞小动作就直接略过了，不光名正大的正八经做事让人信不过。但我从昂克赛拉关注到了马自达，马自达偏执于操控和安全的执着我很喜欢，现在使用的肯定是更喜欢，造车界在偏下层民用车里几乎就是独树一帜的存在，确实很赞，偏下层的草民爱用偏下层这个词，不爱听的可以忽略。现在确定了下一台车要么是cx5，要么是cx50，去看过实车，cx5做工相比50更精致，从驾驶位开门声，到轻松坐进去（为什么说轻松一会还会说到），到坐进去的座椅给人紧致有松的感觉和视野，以及下车后的闭门声，都要明显比50让人更从容，也更有质感。但这些对我来说都不重要啊，我是颜值派的，好看就完了。但还是本着实事求是的角度都中肯的说一下：50比5车身略大，反而前后排都没有5的乘坐感更好，开门闭门声也要明显散松，连烂大街的哈佛H6都明显不如，这个开门闭门声得好好改进，座椅感觉，视野感觉，都不如5，包括最重要的上车时车顶容易磕到头也能为了颜值去克服和将就。唯独》》》》》》定价和配置是咋想的？刚上市不得为了在大街上的能见量和综合认可度合理定下价吗？能出手动挡对一部分消费群来说当然是完美的，不出手动也理解你们对市场的观察，可入门的驭行版起步带个日行灯用来在大街上广撒名片不可行吗？进阶车型可以间隔两万递增，这样大街上名片多了，很快二手市场也会从反方向增强一个品牌的保值率和宣传力度，保有量有了，路上见到的多了有意的也就多了，购买的对你们不会说撤就撤的信心也强了，这样一来厂家拥有了更多宣传者和拥护者，同时也拥有了极大量的潜在者，互帮双赢，一起前进成长，且真正喜欢的和对车是高强度需求的不会因为贵点就退而求其次勉强选其他的车型的。搞个最低配还把主打的颜值少个日行灯硬生生弄成潘安是娘炮唯独少点硬气，硬把大多数人轻松够得着的拒之门外，舔着脸去费劲招揽那些够不着中配和高配的？这出招的路数别说打不过东邪西毒级别的，刚出道的郭靖也能把你摁在地上想怎么搓就怎么搓。当然，先前购买的也不会再说你们背刺，厂家也要理解先购者的心情，前脚刚买，你立马推出了个购置税补贴的花式跳水，先买的被背刺，还没买的瞅着明明可以12.98起步，现在背刺第一波。会不会成为背刺的第二波的担忧，虽说钱不多，心里会想起来就膈应啊。最后，个人己见：来个换款翻篇吧，不做任何解说的换款，换款就是换款，别人爱咋想咋想，翻过这一篇。重新考虑定价，一次做到合理，不要再自己着急销量低，想买的够不着，无奈花式跳了，花式跳赢一群也会毁一群，这招数属实很差很低级。
2023-12-20
z6小6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
我与懂车帝的交集！
#我与懂车帝的2023 嗨喽，大家好，我是柴小胖，一位热爱汽车的发烧友，光阴似箭，日月如梭，转眼又到了年底了，回想起来，我在懂车帝已经潜伏了很久很久了，从观望，到询问，到试驾，到订车一晃好像就放生在昨天，我是2月份开始认识小六子的（长安欧尚z6），瞬间就被吸引了，那前卫的设计，那帅气的前脸，那庞大的身躯，让我流连忘返，至于我为什么坚定的买这个车呢那是因为我对比过很多很多的车，比如说吉利星越L，博越，哈佛大狗，奇瑞探险者，长安CS75P，CS55p，我只看suv，因为我喜欢SUV，并且我的需求就是要家用，要实用，最主要的是价格很合适呀，到达了我的心坎里，该说不说的当时还被小六子的配置吸引了，搭载了蓝鲸1.5T的发动机，七式双离合变速器，涡轮增压，188马力，300扭矩，百公里加速8.9秒这些已经在家里用非常充足了，本来买车就是为了去女朋友家方便，现在就更方便了，越来越期待过年了，半年多的使用期间也是发生过很多故事，也是出了一些事故，接下来我就说一下我和小六子八个月之间点点滴滴。 1.隔音方面: 欧尚Z6在低速行驶中隔音方面比较优秀，但是我在高速的时候还是有明显的风燥胎噪的，但是爱屋及乌吧，他不嫌弃我穷我也不能要求太高不是鸟，同价位相比小六子的隔音可以了! 2.乘坐方面:酷炫的运动座椅坐上去很柔软尤其是座椅通风加热可以冬暖夏凉了，我买完腰托才发现小六子有腰托调节点赞上，前排可以完全放倒睡的也舒服，后排也很大虽然没有座椅通风加热但有空调可以了!独立悬挂还是挺好的，就是过减速单坑洼不平路店还是会较强的感觉! 3.油耗方面:这个是大家包括我最关注的焦点，我在市区表显7.5-8.8都有过，我在高速上表显6.36.9，令我狠惊讶，(当然有车友说是欢乐表) 我自认为如果表显是真实的那我可开心坏了，这么大的车油耗那么低我可赚大了哈哈四，本身就喜欢SUV，自然油耗就比轿车高，目前我可以接受，欢迎其他车友分享油耗! 4.内饰方面:三块连屏可以互传让我感觉很新颖x5p的连屏我不是很喜欢一个人控制很不方面副驾驶不能帮忙三块屏给你包围了，令我不喜欢!小六子的大屏可以副驾驶操作也很安全，但是小六子都是塑料件感觉没有太高级感，但是这个价位可以了!合资车这个钱更差! 5.配置方面:毫不夸张的说我就是本着小六子的配置来得，我比较喜欢acc自适应巡航，真的是我高速的救星，可以调节车速还可以自动跟车减速!车外语音点晶之笔，太炫酷了就是说话声音有的时候听不清出，也不能自定义，这一点需要改进一下!人脸识别vyds! 说了那么多优点也要说说缺点，不知道车友们是不是和我遇见一样的问题，第一个也是车友讨论最多的是车机换挡逻辑不合理，重点突出在升级车机515版本，我提车第一件事就是检查车机发现我的是5.11版本的，感觉应该和你们的有些区别但是我也感觉到了，油门响应缓慢，后期提速还可以，希望工程师可以攻破这个问题! 第二个就是车外语音不灵敏，叫一声不出来就不好意思叫第二声了，并且它的声音很器械说快了我听不清楚他在说什么!第三个问题我感觉是最重要的行车记录仪真的真的很模糊，我距离前车一两米都看不清对面的车牌号，我又自己加装了一个70迈的行车记录仪，（之前发生过一次事故，我在作品说过）
2023-12-05