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汽车的胎压监测实用吗

强仔iii
#长安汽车 #用车小知识原车自带的胎压监测功能非常的实用！
2023-06-25
丰田汽车用车讲解
丰田卡罗拉实用功能讲解（二十五）胎压监测讲解
丰田卡罗拉胎压监测讲解
2021-01-18
路达汽车服务
所有的奥迪都应该升级最实用的二代胎压监测，解决胎压误报问题
2024-01-20
盘锦隆达一汽大众店
日常生活中如何判断胎压是否正常
审核状态：已通过类别：企业新闻发布人：管理员发布时间：2024-03-17 09:26汽车轮胎胎压对于车辆而言，确实非常重要，车主驾驶车辆时，应该严格、谨慎，格外关注车辆轮胎胎压。轮胎的重要性就不多说了，汽车轮胎多长时间充一次气，一起来看看文章内容吧！
2024-03-17
什么值得买
用一根数据线就能“刷出”汽车隐藏功能，低配也能变高配
很早就想写这篇文章了，结果拖到我把蒙迪欧卖掉都没写出来，再不写2022年都要过去了。后来了解到，厂商为了区分高、中、低配版本，明明轮胎安装了胎压监测硬件，却非要软件屏蔽，只给用户提供胎压警报功能，每次爆胎或漏气都不知道是哪个胎坏了。
2022-12-08
奇瑞保定林瑞店
新增的TPMS胎压监测显示功能
而且车身尺寸为4500x1842x1746毫米，轴距2670毫米，这样的尺寸在同级别中表现也是不错的，空间方面自然也不用说，毕竟是一款5门车。
2024-02-04
奇瑞保定林瑞店
TPMS智能胎压监测
新瑞虎7采用了双腰线设计，上扬的腰线从翼子板处逐渐上扬，搭配双五辐式运动轮圈，营造出很强的运动气息。
2024-01-02
汽車大学院
静态测评最低配Polo Plus，标配胎压监测，优缺点也明显
其实从第6代车型开始，Polo就实现了自身的“加大化”，现在的车身尺寸对比同级别车型具有不小的优势，名字理所当然的改成了Polo Plus。
2020-10-01
奇瑞保定林瑞店
全系标配的TPMS胎压监测系统
其车尾方面的设计同样十分出色，整体看起来十分圆润，层次感十足，尾箱上沿的扰流板和两侧的尾灯组相连在一起，提升了整体性；尾灯内部为卤素光源。其实瑞虎3X作为奇瑞家族的首款小型SUV，外观设计方面确实很出彩。其长宽高分别为4200x1760x1570毫米（加装行李架后高为。
2024-01-04
迈卡库老刘mccyxr
出门在外，安全第一！奔驰E320改轮毂、胎压监测、桃木方向盘
再豪华再动感再舒适的车，出行在外，安全始终是第一位的，从汽车诞生以来，各种新车的上市，首先要经过成百上千项的各种测试，而安全测试肯定是最重要的一项。
2020-10-29
杭州杭奥汽车用品商行
奥迪A4L B9升级实用配置 3D全景影像实时胎压监测无钥匙进入
2023-03-17
与车有关91
自己加装胎压监测用哪种好？车主实车演示，这种装了就是浪费钱
胎压监测这个功能很多车带，也有很多车不带，这个功能是非常实用的，能够随时随地的看到汽车每个轮胎的状态，但是有很多车主却不会看胎压监测，其实只要看好这个数就可以了
2019-10-27
备胎说车
自己加装的胎压监测，和原车自带的到底有什么区别？
自己后装的胎压监测，如果和原厂用的类型不同，用起来是会有差别的。就好比:同样是番茄炒蛋，一个是鸡蛋做的，一个是鸭蛋做的，吃法、烧法都一样，有些朋友还是能吃出区别。
2021-08-20
正能量叶子ftd
轮胎加氮气有没有必要
夏天了天气热了，轮胎温度也升高了，都说氮气是惰性气体，不容易爆胎不知道怎么样，也看过评测夏天温度升高就伴随着轮胎胎压也升高，不知道是不是智商税
2024-05-28
用户9942524272416
14年凯越改装记
23年底亲戚送了一辆14款的凯越开始进行改装先是更换了中控屏幕外加360全景接着更换了多功能方向盘又换了一对主副驾驶座位带12项调节通风加热因为夏天到了玻璃膜必不可少的来了一套又因为车胎缺气不知道报废一条轮胎于是搞了一套内置胎压监测后视镜看不习惯又改了一套流媒体后视镜音响不行换换一套导致我更换的要比车价都高了。
2024-05-28
守静468
提问abs和防侧滑报警有时胎压也报警
2024-05-28
元气清泉4a5
个人私家车，车况精品，1.8T 190马力，7挡湿式双离合，胎压报警，道路救援呼叫，驾驶模式切换
2024-05-28
元气清泉4a5
个人私家车，车况精品，2.0T 190马力，7挡湿式双离合变速箱，被动行人保护，胎压检测，主动刹车
2024-05-28
资深汽车黄牛
24款丰田LC300酷路泽3500
天窗、18铝轮、双差速锁、8气囊、电动折叠外后视镜带转向灯、铝合金踏板、尾翼、冰箱、主驾电动座椅、7座布座椅、多功能方向盘、定速巡航、自动空调、无钥匙进入+一键启动、前后雾灯、拖钩、镀铬进气格栅、胎压监测、底挂备胎、生产日期24年1月
2024-05-28
行山野居人
提问这个车有没有胎压监测功能，一直没有看到？
2024-05-28
有来又无
关于轮胎问题
你们前轮边缘磨损严重吗？胎压也正常，不知道什么原因，才两万公里
2024-05-28
阳光FLY18
998起步没跑！
80低配真是丐中丐，没胎压监测、没天窗、没360、没前雷达、10.1寸屏、16轮毂、组合仪表盘、没四门一键升降、没遥控驾驶，没行车记录仪、没座椅电动调节！998没跑了顶配没电动尾门、15w快充，前机盖还不是液压杆，单层玻璃，也不会贵哪去，只能说成本太会控制了，最后预测一下价格998，10.98，11.58，12.58，13.58。
2024-05-28
用户6954335845088
逸动车主·车龄半年
仪表盘动画
这个图厂家能不能换换，不能吧速度或者其他的放在中间，那么大个胎压监测，又不能切换，好丑！！！
2024-05-28
用户3467693844529
车主故事，提车三个月了，聊一下ct5的优缺点 1.外观方面。优点是凯迪拉克CT5的外观设计独具特色，线条流畅且动感十足，非常符合年轻消费者的审美需求。缺点是虽然凯迪拉克CT5的外观设计独具特色，但相较于其他豪华品牌车型，可能在辨识度方面略显不足。内饰方面凯迪拉克CT5的内饰设计同样充满了豪华感，大面积的真皮材质和精致的木纹装饰板，使得车内氛围非常优雅。中控台采用了悬浮式设计，搭载了一块液晶显示屏，支持触控操作，界面简洁易用。此外，凯迪拉克CT5还配备了一套BOSE音响系统，为驾驶者提供了高品质的音乐享受。优点是凯迪拉克CT5的内饰质感非常出色，大面积的真皮材质和精致的木纹装饰板，使得车内氛围非常优雅。缺点是虽然凯迪拉克CT5的内饰设计非常豪华，但部分材质可能在日常使用过程中容易出现磨损。 3.动力方面，凯迪拉克CT5搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台10速手自一体变速器。这套动力系统在保证充沛动力的同时，也确保了燃油经济性。优点是凯迪拉克CT5的动力系统表现非常出色，2.0升涡轮增压发动机和10速手自一体变速器的组合，确保了充沛的动力输出和良好的燃油经济性。缺点是虽然凯迪拉克CT5的动力系统表现非常出色，但对于追求极致驾驶体验的消费者来说，可能觉得2.0升涡轮增压发动机的动力略显不足。 4.驾驶方面，凯迪拉克CT5在驾驶体验方面的表现同样值得称赞。首先，其底盘调校非常出色，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，保证了舒适性。此外，CT5的操控性能也非常出色，转向系统反馈精准，刹车力度适中，使得驾驶者能够轻松应对各种复杂的路况。在NVH(噪音、振动和粗糙度)控制方面，凯迪拉克CT5也表现出色，无论是高速行驶还是低速行驶，车内都非常安静。优点是凯迪拉克CT5的驾驶体验非常出色，底盘调校、操控性能和NVH控制都表现得非常好。缺点是虽然凯迪拉克CT5在驾驶体验方面表现优秀，但对于一些对舒适性要求较高的消费者来说，可能觉得悬挂系统过于硬朗。 5.安全方面，凯迪拉克CT5在配置和安全性能方面也表现出色。车辆配备了一套先进的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航、车道保持等实用功能，为驾驶者提供了便利。此外，车辆还配备了一套全面的安全系统，包括碰撞预警、自动刹车、盲点监测等功能，保障了驾驶者的行车安全。
2024-05-28
乐观的白云OTa
红旗HS3车主·车龄1年
我的越野神器：探秘路边停着的白色SUV！
1、外观：HS5的外观我给90分，一眼就看中了，确实大气漂亮，回头率很高，单位同事看到这个外观都赞不绝口，经常有人拦下来问我多少钱。 2、空间：没得说，坐上车去的人都满意，特别是后排。 3、内饰配置：基本上一打开车门就能打动人。大屏、座椅加热、胎压监测显示、无钥匙进入启动、电动尾门等等应有尽有，特别是下雨自动关窗、远程APP提前启动通风这些功能很实用。 4、动力：我开车比较平稳，基本没有大油门急加速，我觉得这个1.5t动力还可以，起步有一点点肉，40以上动力很不错，开起来也平顺，有实力的建议考虑2.0t的。高速路上130、140也还是比较稳，不发飘。 5、环保：新车味道就很小，开了一个月基本上闻不到了。 6、售后政策：终身质保、终身保修在我这个购车动力里面至少占30%。 7、油耗：2000公里车显油耗9.3，平均时速35。我自己用小熊油耗记录了一下我平时路线半个月的油耗，9.77，平均时速33。对比1.6吨重的车身我很满意。 8、车机：语音操控科技感强，开关空调、音乐、导航都可以语音，还是挺方便的，但车载的音乐这些就有点鸡肋了。 9、减震：不知道是不是我上个车是轿车的原因，我总觉得开起来颠簸感要强一点，路面略有小坑就感觉车身有起伏。之前没开过其他底盘较高的中型SUV，不知道同级其他车是不是也这样，只能期待有其他车主开过冠道、汉兰达、Q5、X5这些的来对比了。 10、隔音：隔音比起几万块的车肯定好很多，但确实比不上法系不入流豪华品牌。好多人说有的风噪，我在高速上开到了130也听不太出来。路噪倒是确实略大。异响问题我走过20公里那种非常烂的正在修建的路段，特别颠簸的时候会有响，其他城市正常路段，过小坑减速带这些目前都没听见。 11、雨刮：如果下小雨，那个雨刮和玻璃摩擦声音较大，让人感觉一下子就不那么豪华了。 12、感应钥匙进入：只要手机和车钥匙放一起，80%以上几率无法解锁车。还有一次下雨淋湿了车把手，然后连续2次伸手进感应区域都没解锁，第3次才解锁成功，好尴尬，高级豪华感一下下降20%。
2024-05-27
自由自在在龙
聊聊途观pro的深度体验
我感觉这个车其实变化最大的是外观和内饰，操控和动力还是跟原来的途观L是一样的。它搭载的发动机动力充沛，EA888 2.0T发动机+7速双离合变速箱，估计有很多车友已经非常熟悉了，动力输出平顺强劲，燃油经济性也表现不错，完全能够满足日常家用需求。无论是起步加速还是高速行驶，都能提供足够的动力支持。加速稳定而有力，让人感觉非常安心。同时，途观L PRO的悬挂系统也也不用担心，它能够在保证舒适性的同时，提供足够的支撑力，让人感受到车辆的稳定性和灵活性。在操控方面，方向盘的转向手感精准，回馈力度适中，让人能够清晰地感知到车辆的动态变化。在弯道行驶时，途观L PRO的悬挂系统和底盘调校都能够给予车辆足够的支撑和稳定性，这种开着也会比较有安全感。此外，途观L PRO的刹车系统响应迅速，让人在紧急情况下能够迅速控制车辆，确保安全。 UI界面与人机交互经过了重新设计，还拥有科大讯飞的语音交互系统、车载腾讯生态和V Mate智能助手，为用户提供实用、便捷、人性化的智能车联服务。新车搭载全新的智慧车联系统，高配车型还会提供抬头显示、电子怀挡和手机无线充电；在三款配置车型中，其入门版将配备方向盘加热、前排座椅电动调节/加热、自动空调、倒车影像、AR实景导航，氛围灯。车内的座椅采用了高品质材料制作，支撑力和包裹性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的噪音控制也相当出色，即使在高速行驶时，车内依然非常安静，为乘客提供了一个舒适的乘坐环境。在科技配置方面，途观L PRO中控台的大屏操作流畅，功能丰富，变化最大的是怀挡设计和旋钮屏的加入，不仅提升了车内的科技感，也使得操作更加便捷。此外，途观L PRO还配备了多种智能驾驶辅助系统，途观L PRO也与时俱进，比如搭载了最新的IQ. Drive智驾管家系统，集成了ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车之类的辅助驾驶功能。
2024-05-26
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一、前言我是21年提的车，赶在盲订结束最后一天的节点下了定金，然后开启了愉快的等车时光，最终12月5号提了我人生中的第一辆车。我的车子是享不凡太空银，颜色这方面我在太空银和鎏金绿中纠结，本来十一月下旬想跟销售沟通换成鎏金绿的，结果没等我开口，销售通知我车很快就到了，准备过去交钱提车，更换颜色的事情就作罢了。二、用车两年半我对凡尔赛做了啥我秉承着实用原则，给凡尔赛装了电尾，外置胎压监测，贴了前后挡和后门玻璃膜，装了一个vr导航记录仪弥补没有车联网的遗憾，比较失败的是装了一套短簧，上车一个月卸了。三、今天的你如何评价凡尔赛依旧是看不腻的外观，但新鲜劲过了之后，还是得回归家用车用车的本质。油耗方面综合是7个油还算满意，高速城里比例4/6这样。动力方面家用够用，高速超车毫无压力，中规中矩，并没有说很强，我个人也不怎么喜欢暴力驾驶，所以基本满意。底盘的优点是舒适，缺点呢是太过舒适，低速的时候支撑不够，摇摇晃晃的，但速度起来真的很舒服，家用操控很难取得一个平衡点。
2024-05-25