#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。
#人生第一辆车我的第一辆车长安奔奔。2014在东莞买的,那时候刚刚拿到驾驶证天天在汽车之家看车。又没什么钱,所以就想买二手的,哪辆奔奔是2010的当时花了1.2w在所谓的个人(车贩子)手里买的手动。去车管所过户的时候人是多啊。过完户才知道是第3手了 等了一天过完户准备开回去的时候车打不着了。打车贩子的电话他说电池不行了,卖个旧的给我150要不要?要就帮我送过来。 天也黑了,在哪里地方人生地不熟的只能任他摆布。最后他帮我装好,我叫他送我回上班附近,给他50打车回去。 毕竟是二手车我开去修车店换机油跟师傅叫他检查一下有没有其他问,他试开了一下。结果后轮有一边减震漏油,转向球头,支臂,还有啥忘了,用了我1500多。那时候的工资才3000多一个月。那车后备箱有个功放机跟大音响。非常牛逼。我开一年4500卖了。 17年又买了现在这辆本田目前10w公里没一点问题。又打算换了。
#奔驰C用车心得奔驰C350EL用车分享 本人坐标武汉,三月份开始考虑换车预算35左右,一直关注A445、330il、q5、c260,奥迪车偏运动也是唯一高功率带四驱的,不过内饰太老气年底还要改款等不了那么久,330试驾后觉得各方面都挺均衡的,但是315曝光传动轴异响本身也有漏水和漏油的问题就转去看了奔驰,奔驰内饰确实漂亮,老婆看完就确定要买,不过1.5发动机我确实有点接受不了,出门的时候看到了c350空气悬架、2.0T外观内饰跟c一模一样问了价格合适就订了,早买早享受!价格30万左右就可以落地了,保险和奔驰新c的皓夜和运动差不多也是1万多左右,这些都是在4s店买的,所以没有太多的保险选项选择。 1.内饰做工 车开了大半个月,买回来就放了碳包,目前只要不是长时间爆晒,车内异味就不怎么明显,门板和中控部位钢琴烤漆很容易留指纹,和奔驰c的内饰是差不多的,这里也可以建议大家去贴内饰膜,然后他就没有那么多指纹了,感觉你可以永远相信奔驰内饰氛围感和豪华感,只要在网上一搜索这款车都能看得到这些字眼,大家也是有目共睹的,而且他新款改版以后比老款的要好看很多,就让年轻人也特别喜欢。 2.驾/乘空间 奔驰的空间还是值得表扬的,毕竟车身尺寸在那,我买的是插混车型,后备箱有电池空间比正常c小点,平时也没啥东西放也就不在意了。毕竟驾驶员和副驾驶这里都是够用的,后排也还好,坐两个人也不会感觉到空间拥挤,三个人就马马虎虎。 3.车内储物 储物空间不错,门板边能放2瓶水,中央扶手箱放行驶证、驾照、etc勉强够用,吐槽一点手机无线充设计不合理拿取不方便,纸巾也没地方放,放前挡油门稍微踩急点纸巾就掉了。这里奉劝大家尽量不要在前面中控台上面放东西,因为这个是皮质的,放久了以后它会有一个印子,可能要一两年才会消除掉,或者是直接变成两种颜色。安全第一 4.车机使用体验 车机流畅度一搬但也够用,跟国产新势力肯定没法比,中控发热卡顿也是老毛病了。可以把三个出风口朝下吹,或者是拿个小纸条卡在中间的出风口,让他吹屏幕,这样他会流畅一点,要么就是直接停车的时候停在地下车库,尽量不要停在室外吧,不然车机刚开启的时候太卡顿了。 综合感受: 混动车型起步提速一点不拖沓,驾驶感受还是觉得不错的!车里很安静发动机不会干吼,高速定速巡航140码2.1吨车身特别稳,变道过湾没有多余晃动。所以这款车还是很值得的,而且现在价格下来了。大家在买和选车对比的时候也可以考虑一下,最好是能试驾一下,就会体会到它和其他车型的不同。 目前还没有发现有什么召回的文件,我看只有奔驰新C的召回的比较多,像什么燃油泵保险丝和防水垫还有两个什么止洞塞,我这个暂时还没有发现。 想吐槽的点: 严重吐槽刹车异响,纯油模式特别严重,刹停和起步都会响,市内堵车带着同事响了一路特别尴尬😅。不知道后期磨合一下以后会不会好一点,可能是刚新车开的还不够,看看后期吧,再来和大家分享是否有改善。 谢谢大家!
#奔腾吧跟各位车友提个醒啊。最近有不少车友自己换了空调滤芯,为了过滤效果更好,自己买的什么活性炭或是超级滤芯。更换的时候,拆手套箱导致阻尼器损坏,或是上面的齿轮掉在中控里面。手套箱最右侧的拉杆连接处有一个小卡扣,把卡扣拿下来就行,不要硬拆连接杆啊
#提车日记💰 晒晒价格 当初在纠结了很久150排量的摩托车,最终选择了酷道155,2023年3月8日在青岛百富德车行购买落地花费了14800元,当时纯小白也不会讲价,只赠送了一次免费更换机油(不包含机油,骑了3个月摩托车牌照灯不亮,卖摩托车的老板售后店维修师傅给我免费更换了一个,骑行了10个月,8000公里时,出现了一次右前减震漏油,给我提供油封,老板的售后店维修师傅免费给我更换了一次)。骑行到现在已经一年了,除了首保去过店里免费更换了一次机油,之后的常规保养换机油机滤,洗链条,紧链条以及改装安装行车记录仪,USB充电口,射灯等等都是自己动手,自己也从一个摩托车小白,逐渐成长…… 🔧 保养分享 骑行了一年多,1万多公里,酷道155是真的省心,省钱,我骑的比较激进,百公里油耗2.3左右(酷道155摩托车圈子里不少大佬都能骑到1.8左右),平时保养也只需要换换机油机滤,其他再无额外保养成本。 骑了一年多也总结了一些保养心得,也分享一下欢迎朋友们批评指正,不要过分保养链条,对于酷道155保养,链条不是越干净越好,我一开始是几乎每个月都要刷两次链条,把它刷的跟新的一样,导致了一个非常严重的问题就是链条也往往会更容易松,后来持续了3个月,之后再也没有刻意清洗过链条,骑行了半年才有些松。第二摩托车机油可以选择壳牌10w40的全合成跟轻骑铃木原厂铁罐全合成的一样,价格却只有原厂的三分之一。第三安驾真的很重要,不是说非一定要花钱报班,平时多刷刷事故视频,刷刷防御性驾驶视频,刷刷摩托车骑行教学视频找个空场地练一练,绝对会提升自己的驾驶感受和技术。 就先聊这么多,总之酷道155作为我的第一辆摩托车,我觉得对我很值。 最后也希望中国的摩托车骑行环境也来越好。