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晚上汽车有电流声

大河汽车
冬天加油千万要小心，静电会引起着火！后果严重...…
但是对我们车主来说，在加油时如果一不小心就可能引发大祸!现在很多加油站推出了自助加油服务，但因为冬天易产生静电，加上操作不当，可能会引发火灾!
2022-01-11
崔师傅挖机
起售价仅6.98万，定位小型纯电SUV，吉利几何E表现如何？
吉利几何E是一款专门为城市年轻人设计的全电动SUV，其亲民的售价和不错的综合性能让它在同级车型中颇受关注。今天，我们就来一起深入了解一下这款车。首先，关于价格。吉利几何E的全系车型售价在6.98-8.98万之间，即使是刚步入职场的年轻人也能够较轻松地负担得起。
2023-10-27
靥祀
开了10多年的燃油车换了新能源电车后感触颇深，谈谈优势和痛点吧
开了半年的新能源电车谈谈5点真实的用车感受，不可否认新能源汽车的4大优势很明显，但也有3大痛点，个个戳心，优势在痛点面前不堪一击，想买新能源汽车不妨先看看我的亲身经历。
2022-08-26
车轱辘话的声音
试驾广汽新能源埃安LX 80 别再担心续航了，它没问题！
在现在国内的汽车市场上，新能源车型绝对拥有着十足的热度，而在新能源市场，广汽新能源是隶属于广汽集团旗下的一个品牌，2017年7月才成立的它虽然比起一些自主新能源品牌或者新势力造车起步都略晚一些，但是经过不到3年的发展，在新能源市场退坡整体呈下降趋势的形势下，广汽新能源却有着明显的
2020-04-30
菲常视界出品
这才是天海应有的颜色！蔚来ES6打卡网红海滨村落
不过有一点值得欣慰的是，这次的目的地足够的有特色，加上给力的天气，就当给自己放个小假吧，不过要说“游”，那还是留给下次带着我想带的那个她再来好好体验吧。
2020-08-13
车家指南
你又知道多少行车记录仪选购的那些重要细节？
各位好，我是 @车家指南，距离我拿驾照已经快13年了，第一台车是在家人的支持下于2011年购买的，这是人生的第一台车，尔后在不断努力的工作下三年后实现了换车，随后又更加不断的努力工作攒钱，在2017年又再次换车，先后的三次买车经验，接近13年的驾龄，20万多的驾驶公里数让我在汽车
2023-05-11
weabyss
领克08 EM-P车主·车龄1年
入手领克08已经8个月了，车是好车，外观内饰、动力舒适性都符合我的要求。但是关于充电波动的问题，反映给4S店后，4S店积极配合查找原因，也找了试驾车和新车做对比，在4S店联系厂家后给了我回复，但我表示存疑，关于充电波动给我的回复如下： 1、不是用原厂的桩我是用的原厂桩。 2、充电桩外部电压不稳我这无论白天还是晚上冲，都会波动，而且朋友的银河L7用我这个桩冲就很稳定，我已经观察好多次了。 3、充电时，车辆管理系统会额外用电，对电池进行加热或散热这个我是相信的，但有疑问，①额外用电的话，会从6.7kw降到3.7kw甚至更低，需要额外分出3KW？②波动频繁代表管理系统时不时就要对电池加热或散热，有时候坐车里看，1-2分钟就波动一次，这么频繁是否合理？冬天的时候充电更慢，外部环境零下的话，只有2kw。看来加热消耗的功率很大。关于家充桩充电电压电流不稳定的问题，需要大家帮忙投个票，如果大家都这样，也能打消我的疑虑。「只有充电的时候可以在app→充电桩→家充桩服务里看到」也希望厂家能看到给个官方的权威的回应。另外Hud重影的问题，有没有换过前档和主机的，效果怎么样啊，请私信，谢谢。
2024-05-27
清风横绕人世间
提车简单记录-驱逐舰05-120豪华
本帖是随心记录，想到哪里说到哪里，文笔不行，大家见谅了。先说一下订车经历。4月6号下订2000，谈的是798那款，79800+4800保险=84600全款落地。销售说预计月底提车，五一妥妥有车开。经过考虑，17号改成998，修改的当天销售就说有一辆黑色的现车过来了，问我要不要，由于考虑了颜色问题，最终还是选择继续等灰色。后来也没多久，20号就通知有灰色的车了，然后后面就正常走手续流程，并在30号完成提车。最终的一个提车价格是。99800+5600保险=105400，并且我在提车的时候，还购买了一个2000块钱的延保。这一个延保需不需要，可能见仁见智。值得补充的是，在我提车的时候，销售说仍然没有798的车过来。也就是说如果不修改订单，现在就肯定拿不到车。第一感受肯定是很开心的，这是人生的第1辆车，虽然不贵，但是因为家里面有一台车，经过横向对比，基本上跟之前十五六万左右的车配置是差不多的，而且整一个行驶质感我并没有感觉特别拉垮。很多人吐槽的悬挂问题，由于我没开过什么特别好的车吧，我没有感觉到有太大的问题，我就感觉这就是一辆正常的代步用车。第二感受就是特别有信心，我觉得它的操控还是相当好的，特别是它的加速，因为之前没有开过这种电车。之前开的油车导致我总感觉超车的时候信心不足。现在不一样了，一脚油门下去速度嗖的一下就上来了，超车随心所欲，当然也要判断好安全距离。在空间方面我还是比较满意的，它就是一辆正常的15万a级轿车的空间。甚至可以勉强达到a＋级。外观我也是喜欢的，甚至是越看越帅。主要是它的车比较长一点，因此现在来看我觉得它比秦要好看一点，主要是车身长显得协调一点。从尺寸的角度来说的话，它已经完全就是a加级轿车的尺寸了。所以比亚迪的用料还是比较扎实的，用a加级尺寸来做出了a级的空间应该是放了挺多东西的。在能耗方面充电还是很舒服的。我提车的时候，车子有90%的电，还有厂家的底油。开了200多公里回家，是回到家之后再加的油。92加满一箱300多块钱。由于这两天在乡下都是充电的，因此油是一点都没用。我回家的那一段路程200多公里能耗大概是折算成了3.3l。然后后面在乡下开的时候用纯电开，甚至开出了2.9l或者3.0l的能耗。因此我大概总结出来了，凡是能开出3.8l以下能耗的，基本上都是用电了。如果是4.0以上能耗的，基本上都是用油来开的。在这里说多一段能耗方面。经过短暂的测试，我发现在城市道路上大概百公里电耗是11千瓦时。说实话已经是比较省电了。定速巡航的功能让我很惊喜，没想到10万块钱的车也有定速巡航，这个可以使得我在高速上能够更加轻松的开车。而且定速巡航，还有个更重要的功能，就是可以省油省电。车机方面没什么可说的，我也蛮喜欢。可以说选择驱逐舰的重要原因就是因为它的车机。因为他的车机配置要比秦要高。然后它本身的高德地图，我感觉好像播报的不是特别的精细。然后我还下载了一个高德地图手机吧。这个等再应用一下对比一下再来看一下到底哪一个更好一点，如果有这方面经验的朋友，也欢迎在评论区分享一下你的看法。说一下充电吧。随身赠送的充电枪是1.5千瓦的。实际上它是8安培的电流。这两天经过观察，我大概发现了。如果是熄火的状态去充电的话，一般可以跑到1.6千瓦。如果是在启动的状态下去充电的话，一般可以到0.8千瓦。因此在熄火的状态下，需要从10个小时才可以把电量从20%冲到100%。如果是每天晚上都在家里充电的，那么这一个是足够的。但是如果平时出门需求比较多的，我感觉还是买一把3.5千瓦的充电枪可能会好一点，如果是土豪请立刻上7千瓦的充电桩。直到能充电之后才发现，其实充电功率也是蛮重要的，因为那种随时随地能够补充完能量的感觉，那种心理的满足感还是很重要的。刚开始的雨刮刮的比较干净，这个算是优点吗？哈哈哈哈哈。比较不满意的主要有以下几点。第1个是储物空间还是比较小，包括手套箱，中央扶手箱都比较小。第2个就是最值得吐槽的。前排放水之后，前排的那个放手机那里就没得放东西了。第3个就是隔音。尽管充满电后，大多数情况下都用纯电模式来跑，但是依然还是有清晰的胎噪声，导致整一个行车质感没有特别特别的高级，主要还是隔音的问题。没有了发动机的声音，但是路面上的声音还是被传导进来了。第4个是后备箱高度，尽管这个不应该成为被吐槽的。呃，但是需要指出的是，后备箱是相比于传统的油车，它的后备箱高度是比较低的。其他的暂时就没有想到了，等我再用车一段时间之后，说不定还有一些想法想要和大家分享，今天就写到这里，谢谢大家的观看，谢谢。
2024-05-03
雪再烧
哪吒AYA车主·车龄1年
#懂车帝众测 318续航的车，电池是国轩的，出发前310公里，行驶6.1公里，晚上回到家剩余40公里，行驶559.6公里，实际跑了553.5公里，综合百公里十三度电！中途充电总计39度电，最高充电电流在一百多，基本跑高速，平均速度八九十公里，关键带三个大人两个孩子，没开空调，因为有杨絮，只开外循环四五档风速，温度早上十多度，中午最高二十七八度，中午开了二十多分钟空调！充电比较方便，去菜博会和淄博吃烧烤！
2024-05-01
三秦流浪者CD
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
2024-04-24
满满
车友们，你们到了晚上眼镜盒这背景灯一亮会有电流声吗？我这车嗡嗡响，到地下车库安静的地方比较明显。
2024-04-24
用户4457049739863
提问更新完6.0.5以后，有人前机舱又有电流声的吗？我前天提的we95，出厂6.0.4版本，车辆静止的时候很安家。昨天晚上升级完6.0.5以后，停车的时候右前方又有电流声传出，和老版本网上描述的dcdc电流声很接近。又遇到类似问题的小伙伴吗？
2024-04-22
吉利陆洁莲
博越L，亲戚朋友都说它好
最满意空间大，底盘扎实，操控体检度好。售后服务好，前两天车辆出现异常顿挫，不到二十分钟接到4s店打电话询问，是否有顿挫，约了到店检查。去店里检查过后，更换了离合器执行机构，车子恢复了正常状态，感受到吉利的服务很用心，买吉利汽车，享受品质服务。最不满意高速行驶风燥大，行驶颠簸路段偶尔出现异响。有段时间副驾驶总是会传出断断续续的电流声，就让坐在车里非常的不适，也没找到问题所在，过了段时间自己好了，哈哈哈。空间本人一米七八，坐主驾很舒适，有一次坐到后排发现后排空间体验十分不错，就连中间位置乘坐也是丝毫不会觉得拥挤。后备箱空间完全够用，一直在计划有时间自驾游，后备箱可以代购需要所有的东西驾驶的感受起步线性给油加速很平顺，我一般放在舒适模式觉得刚刚适合自己，虽然1.5的动力，但是只要肯给油，速度还是很可以的。油耗市区正常上下班高峰期在十个油。不堵车走快速路，高架也就是6.4左右，由此晚上走了三十公里三环，低头一看，油耗竟然来到了5.4，还是挺满意，高速120开也就是6.7/8左右，油耗基本可以接受。外观博越L的外观设计简洁大气，线条流畅。前脸设计时尚动感，配合犀利的车灯和进气格栅，给人一种非常霸气的感觉。车身侧面采用了运动感强烈的轮毂造型以及精致的细节处理，让整车看起来更加年轻、个性化了。内饰内饰配色很不错，朋友坐上来，都是一致好评。橙色的皮质和内饰显得既年轻又不失品质，就是座椅颜色时间长了会比较不耐脏，需要做一些专业的清洗。氛围灯竖向的，有别于现在市面大部分都横向设计性价比性价比是博越L的一大亮点。它的售价相对较低，但配置却相当丰富实用。例如全速自适应巡航、影像等高端车型上所提供的舒适感和科技感十足的辅助功能都为我提供了很好的驾驶体验。此外，博越L还配备了多种高级安全系统，提升了整体的安全性能与便利程度。配置 360很好用，在走一些拥挤路段时，可以很好利用360功能来帮助自己更安全、更放心的去驾驶。尤其在地库，车位比较窄的情况下，倒车借助360，可以精准的将车子停在车位里边，不需要过多的去来回开车。中控也十分nice，喜欢竖向的屏幕，在使用导航时候，可以提前预览到前方的道路规划
2024-04-22
用户2651854772576
24款低配430续航
两个前窗玻璃落下来，起步踩踏板，会听到高频刺耳的电流声，过20多码后听不到，可能由于速度快其他噪音听不到了不是蜂鸣器的声音，怠速走和加速倒车，没有刺耳声，只有蜂鸣器声音。大家也可以试试有没有相同的，我是天冷提车没有完全开窗开过。晚上没车的时候关窗起步也能听到
2024-04-19
热血浇故土
武汉奕派007用车日记-快充篇
3月20提的车，过程就不直说了，车辆配置为530Pro，加钱选装了19寸低风阻轮毂和颜色，其他就是大小定送的权益了。车子已经开了一点时间，总结了一些问题，也发现了一些问题，先来从续航和充电说起吧！最近比较忙，4月2号才约了国电电网勘察场地装电表，所以这次主要说说快充情况。 1、出厂后行程1 3月20日提车的时候起始里程15km，97%电出门，显示续航523km（当时忘记拍照了囧），开了几天（这几天一直是我在开，每天上下班基本没有堵车，计划等贴好膜就交给我爱人了，她每天上班都要经过南三环，会比较堵车），3月27日电用到剩35%的时候去充电，充电停车时表显里程281km，电量34%。本次续航达成率为：（281-15）/（523×0.63）=80.73%，也不知道这么折算科学不科学，不当之处还望各位轻喷，囧。 2、公共快充桩第一次：由于充电桩还没报装，就找了家附近的一个国电快充，单吃一个快充，充电20分钟从34%充到65%，80%的时候打野去了没注意，应该要比官方充电到80%慢一点点，58.8分钟从34%到98%（充电80%后有电池保护，功率和电流都开始下降），显示续航526km。由于充电时间是上午高峰期，充电41.692度，花费48.73元（含服务费），算下来1.17元/度（含服务费），该电站新能源充电停车应该是1.5-2小时免费的，进场时间1小时5分钟左右，没收停车费。这次是此一次充电，出厂白嫖了4S的电，所以本阶段电费花费0元，(*^▽^*)。反馈到电池端数据：官方530PRO电池容量56.83度，34%-98%所需电量为：36.371度，而实际充电41.692度，快充充电电量损耗为5.321度，以前没了解过充电损耗，有没有懂行的大牛能说说这损耗水平怎么样？ 3、出厂后行程2 4月2日晚上睡不着，刚好车电量也到了34%，于是晚上11点爬起来去充电，还是上次的电站，到电站后表显自上次充电后行驶256km，剩余电量33%，本次续航达成率为：256/（526×0.65）=74.88%，这次行程期间经历了两次长距离堵车，一次空调预开大概1小时；因为贴了膜，有两天不能开窗户，刚好这两天武汉又比较热，行驶间空调开了大概1小时，偶尔停车后陪小朋友看看动画片，行驶基本都是经济模式下行驶，本次行程换算下来为：48.73/256=0.19元/km。 4、公共快充桩第二次：第一次充电工作统计做得比较马虎，刚好送的电桩还没装好，所以这次还是在国网快充，4月2日晚11点49分开始充电，这次特意留意了一下，从33%-80%用时33分钟，从80%-100%用时27分钟，表显续航530，总共用时1小时，纠正一下前面说的关于98%充电保护的说法，国电电桩充电需要预交冻结金额，上次冻结50元，花费48.73元，应该是剩余金额不足以充满电量，所以电脑自动断电了，这次因为是半夜来的，囧，晚上充电的人可比白天多的多，共10个电桩，我来的时候9个桩都有人，囧，毕竟谷价便宜啊，(*^▽^*)，本次充电41.814度，花费25.35元（含服务费），单价0.606元/度（含服务费），上次行程266km，每km花费为：48.73/266=0.183元/km，下次应该就会降低50%左右了，预计不会超过0.1元/km。以上就是两次快充期间的续航水平和充电效率了，以前没了解过其他电车，不知道这续航表现算不算优秀。根据一段时间的摸索，我发现通过APP点开能量管理显示的续航里程可能更加接近真实续航表现，大家一起看看是不是这样吧。好了，快充就说到这里，等家里充电桩桩好了我接着分享用车经历，后续再见啦。
2024-04-10
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
充电换电哪个好？
昨晚开着ES6去体验了一下充电。分几个纬度说一下: 1、补能费用蔚来的换电站和超充站，都是分时段计费，每个站点还会根据地段不同，给出不一样的价格。我家小区边上的超充，零点过后的收费就很低了，电费+服务费，每度电仅有0.64元，跟白天居民用电的价格只差0.04元。所以我充了61度电之后，收费才38.98元。同时超充的价格是比换电便宜的。同样时段，换电是0.61元/电费+固定的30元服务费，算下来就是大概67元。 2、补能效率毫无疑问，不管你电池剩下多少电量，哪怕续航0，换电3分钟解决问题（换电站的电池基本都充到93%）。这个效率是任何超快充都比不上的。 ES6不是800V架构。就算蔚来超充只有我一台车在用，输出电流也就248A，功率也就101.2kW，而且到56%之后，功率还下降了。最终从12%充到100%，耗时55分钟。相比800V的车，确实充电效率没什么优势。另外，当我充了半个小时后，陆续又有其他品牌的车过来充电。这个站点一共4根超充桩，后来都占用了，再有别的车过来，只能等着。这也会影响到补能效率。但我在充电的一个小时里，来过两台蔚来，都没有选择换电，等不了充电，就开走了。 3、选择权蔚来其实是给了用户多种选择。如果你需要更高的效率，需要赶时间，可以去换电，但是费用更高；如果你有空闲的时间，或者商场吃个饭，或者服务区休息一会，可以去充电，费用也更低；当然最经济的方案，是有固定车位，可以家充，晚上睡一觉，享受最低价格的民用电。
2024-04-06
周末非常忙
奥迪A5车主·车龄1年
奥迪A5🚗用车一个月🚗我来交作业
#懂车青年提车打卡 🙋🏻 情况介绍互联网打工人一枚，周天工作非常忙，很少有用车时间，但是每周末都会外出周边游，跨省游，跑高速较多。 💰 费用明细裸车31.7，贷款25，保险1.3，购置税2.8，其他杂费3500，没有在4S店选配 🧮 选车对比选车用了半年时间，跑了各种4S店，油车电车都试了，纠结过买电车还是油车，但总感觉现在国产电车做的有点过于花里胡哨，本人更注重驾驶体验，还有续航焦虑和冬季用车，所以选了油车，喜欢溜背，运动一些的，比较年轻，所以在油车里备选【奥迪A5、宝马4系、雷克萨斯ES、捷豹XFL、奔驰C】每款车各有特色，纠结了很久【宝马4系】啥都好，本人唯独不喜欢前脸鼻孔设计，Pass 【雷克萨斯ES】帅气，但本人不喜欢车机屏幕央视，加速度不给力，Pass 【捷豹FXL】红色车标，本人无法忍受，Pass 【奔驰C】内饰圆形设计太多，尤其是空调出风口，本人无法忍受，Pass 【奥迪A5】车机显示屏不喜欢，但本人勉强能忍受，可以接受 ✏️ 新车初体验用车一个月左右，周末经常跑高速【外观】没得说，自认为是所有油车轿跑里最帅的造型，车漆选了"天云灰"这款，晚上看反光更漂亮，轮毂样式也喜欢，停在路边回头率相当高【动力】选了40四门四驱这款，市区和周边游足够用，也不需要特别强劲的加速度，冬天雪地也够冲!日常百公里油耗7.5-8左右，高速最低跑过6.3 【内饰】车机系统比现在的电车差远了，但是如果追求驾驶体验的话，这些够用了【空间】车主本人身高182cm，主驾空间舒适的情况下，主驾后排挤，只能坐一位170以下的女生，膝盖会顶到前排座椅，家庭用车慎重选择【其他】车机偶尔连不上无线CarPlay，音响偶尔有电流声，拍两下就好了，掀背车抬起来的时候，雨天会漏水到后备箱
2024-04-03
Y J L
本田型格挂倒档有电流声吗？
启动电源的时候，在前中网车标哪里能听见电流声吗？还有没有启动发动机的时候，挂倒档有滋滋滋的电流声，尤其晚上听的更清楚，有空了老铁们听听你们的车有内似的情况吗？挂倒档也在前中网哪里听，车内听不见声音的。车友们，你们有类似的情况吗？欢迎下方评论
2024-04-02
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
看看有多少人是在公司薅电0元充！
#众测主题赛首先介绍一下我的车型，我目前驾驶的是荣威D7DMH中配，使用两个多月时间，目前行驶4104公里的样子，自从上次过年加了一次油之后，就一直没有加过了。现在小计里程一直没有清零了，小计里程1087㎞的平均能耗是4.2-4.5的样子。因为上下班通勤的话基本上很难用到油，所以基本都是纯电优先模式驾驶。说说最近的充电成本吧。三个字，零元购因为近期在公司园区一个比较隐蔽的角落发现了一个外接的插座，直接用随车充的话需要用转接头，电流最大也只是10A，但是使用我之前购买的接地宝转换功能，就可以实现16a的电流充电，虽然说接地宝的接地功能是智商税，但是它的漏保和充满断电等都让我感觉安全稳定一点。从那以后就开始了我的零成本充电之旅。从年后到现在，目前是两天一充，有时候一天一充，近期开始随用随充。可能也是近期工作各方面压力大，插上公司电的那一刻瞬间就感觉今天的班没有白上哈哈哈哈打工人真实了评论区肯定会有很多人说，怎么还偷电呢？瞎说，读书人的事怎么能说偷呢？总之，目前驾驶D7通勤出行的成本已经基本为0了，毕竟还要考虑到油的损耗，如果算上时不时下班或者周末双休出去跑顺风车的收入，可能还会有盈利结余，比我之前用摩托车省多了。反正买了这个车子之后，消费习惯全改变了，真的是越用越抠，能用电绝不用油，能蹭晚上11点的谷电绝不充一块多的峰电，能薅公司的羊毛充电，这个不放过这个机会，哪怕每天6点半就要起床抢车位，搞得现在早睡早起身体好了哈哈哈哈，这一次就先分享到这里，有机会咱们再唠哈哈哈哈！
2024-03-30
紅塵獨影644
为什么才开了3000公里现在开机就有电流
顶配，开了大概3000公里，当我一个晚上不开车第二天启动时候有电流声异响，这发不了视频
2024-03-27
进取晚风ASA
宝骏云朵真实体验
宝骏云朵车机还算是流畅的，跟1000的手机差不多吧，就是语音人物无比丑且土，车机没有软件，不能在线看视频和听别的平台的音乐，只有酷我。360显示很流畅清晰，可以看到前面两个轮胎边缘。方向盘支持四项调节，适合更多人群驾车，过减速带也比较舒适马路行驶比较稳定，NVH静音效果还蛮不错，加速五菱也没有什么电流声，舒适度蛮好的低配也有大屏幕，无天幕，无氛围灯，360续航搭配17寸轮胎，460公里搭配18寸轮胎胎噪和减震：在高速上，基本都挺好的，车子有厚重感，开117km/h，也不会飘，胎噪声音，由于路上一直在播放音乐，还真没感受到。座椅：云朵的座椅确实非常舒适，回来的路上，我和闺蜜坐在后排，久坐也没有腰酸背痛的感觉，并且坐后排也不会晕。外观：刚开始我还因为它的前脸犹豫很久，觉得丑萌丑萌的，现在是越看越喜欢！！真的是很耐看啊⋯看起来就很圆润，很像之前的一个动漫人物—-大白！坐在车里感觉像被大白抱在怀里一样…..哈哈内饰：内饰上中控下面的储物盒很大，可以平时放一些充电线，墨镜，手套，防晒伞等254色氛围灯，晚上打开真的很绝，晚上的氛围灯真的很出片，哈哈女生买东西真的只考虑颜值！反正我是这样的！纯纯出自女性角度看车，关于性能，操纵高，我们女车主也是不懂哈哈，有什么用车问题大家可以一起沟通哈！
2024-03-25
红豆🫘
长安启源A05车主·车龄1年
提问我想问一下，每天车子第一次解锁开门有没有电机电流声，第二次开门就没有这个声音？隔一晚上开门就有连续的滋滋滋声
2024-03-20
嘻嘻O_o哈哈
提问车友们，你们的昂科威plus 车里有电流声吗，不是收音机的声音，就是静音也有声音，只要车电源打开，里面就吱吱声，晚上听的更清楚了。
2024-03-18
懂车帝之咩蒙谢
瑞虎9车主·车龄1年
网传奇瑞锁车事件作为车主您怎么看？
首先从我个人消费者来说的话锁车事件我个人不太了解真实过程，所以只是看了很多视频关于锁车事件，当然作为消费者来说真的是一件非常糟糕的事情，因为如果是真实事情存在然后被锁车那么也是非常危险存在，当然厂家也会考虑到这些因素所在不会无缘无故的锁车，还有官方公告已经发布了车辆是没有远程锁车功能，所以我们不是当事人以远的方向考虑这些问题讨论这些问题，所以对于车主来说还是有点担心这个问题，当然厂家也不会针对任何人但是有些人做的事情太那个了，还有就是作为车主有事说事一定要真实性情况发表出来，而不是一味去抹黑这个品牌，只要售后能给我们解决的事情都是小事情，如果不解决可以打厂家电话投诉，因为我之前遇到电瓶问题打给厂家电话打了几次之后，马上附近经销售给我电话联系我过去换电瓶，所以这点厂家对车主态度还是非常负责的，作为奇瑞首任车主我自己遇到问题也得到解决，也有不满地方当然一辆车也没有十全十美的地方，居然买了就接受它缺点、还有最后要说的是今天下午奇瑞APP跟智云互联发过来信息显示可以更新车机系统，到晚上开车时候车机也显示是否要更新车机，我目前没有打算更新车机因为太多车主反映更新车机返而不好用了，所以当下车机估计还是可以继续使用不影响后续再次更新、还有今天下午开车时候听见车内有电流声，我也不知道是从那里发出来声音，然后关了空调关了音乐又好了，我怀疑是空调传出来电流声了吧。
2024-03-17