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汽车近光灯调到几明锐

汽车说官方
试驾测评明锐Pro！奥迪A3同平台+标配运动套件，斯柯达要起势了？
斯柯达，这个源自于捷克的德国品牌，在加入大众集团之后，一直发挥着它独特的定位优势。而就在今年的上海车展上，上汽大众斯柯达也如约带来了全新MQB evo平台的明锐Pro。
2021-05-21
汽车圈圈儿
懂大众的都买了斯柯达，懂斯柯达的都买了明锐
汽车圈儿里说懂大众的都买了斯柯达，懂斯柯达的都买了明锐，懂明锐的都买了手动挡。今天我就简单的来说一下明锐。本来斯柯达是一个独立的品牌，大众收购以后便成了大众的子品牌了，成了大众的二线品牌，在国内销量也逐年递减，被传言要退市的样子了。
2023-04-19
开本田的小古董
370尊享四驱第一箱油
提车一周，加第一箱油今天晚上跑到了420公里，表显油耗到了9.6个油，还剩100公里续航，首先油耗可接受，之前的老CRV2.4四驱表显油耗从来没低于10个油，基本都在10.5左右。也许跟这一周的路况较好有关系，没怎么大堵。网上都说油箱小，我倒没什么感觉，因为老CRV也是小油箱，这么多年也没觉得有续航焦虑，中石化遍地都是。网上也说9AT顿挫，我开的感觉是低速确实有，但不明显很轻微，油门越大越平顺，新车肯定比老车踩的轻一些，但也没有那么刻意，变速箱都有学习适应能力，磨合一段时间后估计也会很跟脚问题不大，网上都说油箱小、9AT毁了一辆车，那倒是言过其实了，真不至于。按键换挡不如机械档杆有感觉，但同样这种电子档要比机械档杆更平顺，尤其是揉轮的时候挂倒档，没有冲击感。不足的地方首先是LED灯光确实没达到预期，亮度还行，光偏散，同样开回车库对比远光灯还不如原来的卤素大灯，要是晚上➕下雨天气，注意力要格外集中，改天调一下看看，不行再想办法，自适应远近光灯对于远光狗来说太文明了，到了老家都要调到手动的再有就是自动启停每次启动都要手动关闭，以前没开过带自动启停的车，还没习惯。后排座椅确实偏短，再长几公分再加个靠背角度调节会更舒适，车机自带QQ音乐但是没会员一样是个摆设，得搞个超级会员才能听到周杰伦，要不就蓝牙连接。其他功能也没探索过目前为止还算比较满意，以后慢慢体会，符合一个老本田车主的预期，注重驾驶感受，越开越想给油
2024-04-20
亮哥万里行
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
正确开雾灯，行驶更安全
上次走高速下大雨，能见度低，发现1/3的车会开雾灯，1/2的开双闪，还有1/3啥灯都不开，就跟隐形的一样。在雨雾天，观测距离雾灯比双闪远一倍，比不开灯远3倍。我开了一下雾灯，一会儿发现雾灯自己关上了，才发现需要调到近光灯才行，放自动大灯还不行开雾灯前，记得先将灯光切换成近光灯。
2024-04-14
Z火鸡味锅巴z
哈弗H6车主·车龄1年
提问我开的近光灯为什么老是有人对我闪灯。。在照明正常的城市路上大灯调到几合适啊。。。
2024-04-10
wk672
油耗，防冻冷却液以及其他
先谈谈油耗，加95油，7100公里首保加钱换了神龙嘉实多技术机油。上周踏青扫墓前，用车1万公里做个记录，高速高架快速路占比较多，百公里表显7升油。上周末700多公里行程，往返满员，单程后备箱堆物。我按建议重载后轮多打胎压，冷车前2.5，后2.8（胎压热车行驶后和冷车差0.1~0.2，十多度温差高低0.1~0.2）。满员后备箱堆物，高速100-120再地板油加速，响应很快，转速高到近红线，车辆表现有点吃力（1.5t和2.0t多动力车型，日常都够用，多载人运物建议选强动力的）。限速120公里高架顶着限速开（重载和轻载在高速定速巡航时对油耗影响小，堵车走走停停有些差别），重载一箱油，我开了700多公里，如限速100或80的高速，油耗还会低些，不跳灯能上800公里。防冻冷却液，有很多车友提到消耗快。我新提车时没有拍照片，三张快到下标线的照片分别是1万8百公里热车，同样停车半小时后（机盖打开热浪袭来），7100公里去首保冷车时情况，判断3000公里前后冷车时差不多，后续再观察。热车水蒸发了，冷车壶里热气又化成水。那个壶需冷车打开，原厂手册上建议3万公里一换（防锈液有时限），用其他防冻冷却防锈液更换周期以新品要求了，其他配件相同。用这个机油，介绍保养周期也是一万公里，周期次数减少，每三万公里手册建议更换较多配件。有送基础保养，有基础保养优惠，养车费用价格和其他十多万油车类似。车灯感应，白天亮近光灯还是有。转拨杆再到感应位，重启车辆解决不了。我调到近光位熄火，隔天日间再换感应位置，感应恢复，转日行灯。上面方法，两次解决白天亮近光灯，有遇类似问题车友可以试试这个方法。其他的一些。驾驶车辆静止下提速，急加速转弯，很有可能跳esp系统矫正灯，系统介入很快，通知你慢点开慢点转。首保换新机油后（出厂机油和保养机油作用有不同），车辆冷启动声音较之前大些，天气温度上升，情况改善。车辆日常启停时动静小些。启动后就走，驾驶车辆冲，有冲力很大，也有感觉不到，每次程度不同，不知道什么原因。原厂使用手册有1500公里车辆磨合期内不暴力驾驶要求。入手库存车，时间较长，想立即换机油再开走，我建议过磨合期后再换，是否换机油可以听听销售店的建议。有人说，汽车重要零件都换了，不就是和新车一样了。手机是这样，换个电池换个屏幕换个外壳还真和新出来的一样。汽车上路开，你发动机变速箱前后悬架都换了，还有很多零件及车架本身。用原厂配件是这样的，用其他品牌的又是不同。路上开，车辆有损耗，如前盖前横条上有小石子印，车漆前后包围有刮擦。一二级车配电车轮胎，静音节能很好，一万公里后轮胎损耗，静音效果下降，体现在雨天路躁声音变化。以后换重操控，重节能，重走全路况，重经济轮胎，不同体验。
2024-04-06
浩然正气XH
冒险家车主·车龄1年
冒险家购车和使用情况
#新车主来报道空间表现】家用够，后排人坐进去也还行，177的个，不是太拥挤，但后备箱确实小，出门旅行放两个拉杆箱基本没啥空间了【舒适性】 1.很安静，车里放个歌，音量调到6-7，外面啥声音都没了 2.起步提速肉，速度起来后还行，但是换到运动模式，那叫一个爽，推背感很强，过瘾。 3.有一点总觉得驾驶座的座位有点高低，左边高，右边低，那天开了3个小时的高速，右边的屁股好痛，走路都一瘸一拐，不知道大家有没有这个感受 4.还有个氛围灯吐槽下，太暗了，而且颜色也比较少 5.刹车有点高，不怎么习惯，尤其拥堵路段，脚裸比较累，别有反应刹车线性长，这个我倒觉得还行【最不满意】 1.市区油耗确实高，在12左右，但是高速很省，我开到6.1 2.这车机有点迟钝，有时候往往重复按两次【购车经历】本来一辆12款的明锐，10几年了，小毛病不少，修的烦躁，趁过年前有点空，在家无聊，一时兴起带着老婆去看车，之前在懂车帝上也在看车，本来看星越L和领克01的，结果应差阳错的来到林肯门口，就顺便进去看了下，因为我的领导买了航海家，他一直在夸车挺好，也上车坐过，确实很好，结果老婆一看就看中冒险家，颜色也是她选的，价格也是她砍的，我就负责付个钱，车子已经开了两个月了，后续再给大家报告用车感受
2024-03-31
悦享版灰司机
轩逸车主·车龄2年
14代轩逸22款大灯
光大车友帮忙看看。走保险，去日产4s换的2个大灯，换完总感觉近光灯太近了，远光灯也不远。不知道是不是心理问题，开黑暗路的时候总觉得太近了看不清路况。 4s说换的是原厂的，车里按钮调到最高0了，前面也用螺丝刀调到最远了
2024-03-27
比钢板硬
捷途X70 PLUS车主·车龄1年
捷途x70plus还不错
大年初一，我的荣威rx5变速箱坏了，还能开。大年初二，去捷途4s店置换了一辆x70plus/1.5T，现车付款提走，没有纠结。说说这辆车的感受: 1. 动力较猛，等红灯起步，不敢踩油门。 2. 高速加速线性，给油，速度就能提速，不肉肉唧唧。建议新买车主，最低1.6T的。 3. 驾驶感受，类似于我开过的本田crv（动力感受超越crv、别克GL8（动力稍弱于GL8）。 4. 静音性，比我之前的荣威rx5以及我朋友的新车rx5好多了，不会聒噪的让我头疼。但是，还是风噪很大。这里吐槽一下，建议捷途，以后改用夹胶玻璃，没多少成本。去年，我车玻璃被石子崩了，换玻璃才知道，车玻璃的成本真低。 5. 减震，一般的小颠簸、小坑，变现很舒服。总结，这是一台动力性、舒适性都很好的国产车。希望，以后能稳定的用个几年。十分吐槽: 我一年用车达30000至50000公里，为啥必须5000公里保养一次？一年保养就要超过5000人民币了，心里很不爽。 1. 内饰很不错，但是内饰金属条、板，土灰色，颜色、美工真差劲。就像给一个30岁的壮年人，配了60岁人的皮肤。紧急按钮设计的没有一点美感、不低头看一下，不容易一下子摸到。 2. 中框控屏幕，导航屏幕，应该往右稍微挪一下，然后有个向驾驶倾斜角度，还应该略微再大一点。 3. 中控声音老是像卡顿的磁带一样。 4. 配合华为hicar，导航地图界面文字较小，不能选择导航的文字大小。因为手机地图导航，比车机好很多。容易断开或者链接不上hicar，不知道什么原因。 5. 中控屏里面的app，凭什么不能选择要与不要？不让我删除，我也不用，真是浪费空间。 6. 车载几个摄像头，为什么不能成为行车记录仪的一部分，必须额外安装行车记录仪。 7. 后雨刮，打开就一直刮。后雨刮喷水，喷到了玻璃外面，请售后调了好几下，才调好。 8. 雾灯必须在近光灯亮了，才能打开，有时候必须手动调到近光灯打开，才能开雾灯。
2024-03-23
运筹帷幄旅游攻略
提问近光灯有点低，调到几档合适
2024-03-17
养了一只14代
轩逸车主·车龄2年
#人人写点评 🙋🏻 情况介绍超车按键，在行驶期间想超车感觉有些费劲，就按一下该按键仪表盘上由D变成Ds。超车后，再按下该按键，变成D档继续行驶。 L档是低速档，不要长时间使用。日常开车没有特殊情况下，使用D档即可。 Auto自动大灯，开启后车辆会自动感应变换大灯开启关闭。进隧道后车辆会自动打开近光灯，出隧道后，会自动关闭近光灯。有必要说一下后雾灯，后尾灯，刹车灯是对称的一边一个，但是倒车灯只有一个，和倒车灯对称的另一边就是后雾灯。雨刮间歇频率调节，打开雨刮后感觉低速档刮不急，调到高速档又觉得频率太快干刮玻璃会有损伤，这个时候间歇频率调节就排上用场了，根据雨量的不同，调节雨刮间歇频率。 🗒 真实感受下雪天路滑、坡路的路况我都用L档。防止油门给大了，L是低速档位可以限制升档，同时低速档有劲。低速档也不要长期使用，特殊情况下使用就行，正常的路况还是用D档。 N档，自动挡的车不可空档滑行！！如果是车子抛锚了需要拖车，请救援车辆把抛锚车装载车上后运走！超车的时候偶尔用超车按钮，转速立刻就起来了，有点像手动挡的降档超车的感觉。超车完成后再按一下，解除这个功能。
2024-03-17
造孽老洋芋
宝骏RC-6车主·车龄5年
老穷鬼的小rc6体验
车型：2019款24小时在线CVT尊贵版，国六排放，次顶配动力总成感受:108Kw的最大功率（汽车铭牌上104KW的净功率），147匹的马力，250牛米，参数不高，城市驾驶起步还行，需要提速感要踩深油门，D档模式变速箱要迟疑一下并且嘶吼过后才有感觉，中低速跑的话其实够用了，上高速加速墨迹。S档只是转数拉高了一点，换挡延后了，只有超车时才用下，变速箱几乎没有换档动作，1900左右就能换挡，只是红绿灯等车和停车单车切换挡位（比如D切N,N切R）的时候，手脚慢一点的话，还是老毛病，顿挫感明显。动力方面，对我这种慢性子的人来说，满意。大灯感受：远近分体的，近光H7卤素带透镜大灯，远光HB3（又称9005）带反光碗，看配置其实可能觉得全系卤素大灯非常寒酸，买之前都考虑可能要改灯，实际感受是，近光非常够用了（追求极致当我没说），切线明显，铺地均匀，远光只能说将就，照射距离不够远，亮度也差点，LED日间行车灯（带转向功能）夜间辨识度很高，雾灯全系标配给好评，次顶配有转向辅助功能（低配不知道有没有），两边我都调到和近光灯差不多的高度，晚上开车转弯有这个功能安全感足足的。两款高配车都有自动大灯和自适应远近光，自动大灯好用，远近光要求苛刻，必须是没有一点亮光才开启，并且对骑小电驴伙伴和行人不友好。大灯方面，满意。座椅感受：原车主驾驶4向电动（靠背手调），副驾是手调，不带任何功能，（顶配可以选装通风加热功能可能才有点意思）且乘坐舒适性都差，比较硬，坐久了难受，我自己买了一对问界M5顶配座椅，由于副驾会报故障码，只改了主驾上去，8向电调+4向腰托+3档加热+3档通风+3档按摩+航空舒压头枕+超纤皮真皮材质，乘坐档次一下子就提高了很多很多，开车坐车都是享受了。座椅方面，原车的，不满意，改了后肯定满意啦。车辆空间：本人180身高，90kg，前排是一拳，后排3指，坐的正正的头发会蹭到，后排座椅座垫有点短，后排座椅有个调节功能，好评，腿部空间至少两拳，横向空间三个成年人不会有拥挤感。后备箱很长，高度不行，开口因为掀背原因很大，离地间隙较高，搬重的大的东西有点费力气，手动的尾门差评，因为只有顶配有（毕竟我觉得次顶配应该也有）。空间方面。拉人拉东西肯定可以了，满意主动安全：L2级的辅助驾驶，除了并线辅助，和车侧提醒，主动刹车和前方防碰撞预警带行人检测功能，基本配齐了，满意。被动安全：除了最低配可能考虑成本，中配在侧气囊，高配在前后排头部贯穿式一体气帘缺失太多了，明明都有预留的位置，不满意。地盘质感：偏硬，高速侧倾小，大车感明显（可能我开的车型少），过滤路面细小颠簸不够彻底，余震有，扭力梁非独立悬挂跑城里面没啥感觉，一跑烂路完全是折磨屁股，结合价格看也无可厚非了。能接受音响隔音：音响没有任何标识，看配置表是美国博顿扬声器，数量9个，车门各两，后备箱一个，我不是音乐发烧友，觉得还是可以了，声音很清晰，比原来的宝骏RS-5好多了，发动机噪音明显，隔音的话考虑轮胎因素，风噪小，胎噪大，特别烂路，城里面的好路小，但没有到受不了地步。满意。油耗表现：6是70-90的时速非常经济，5个上下，市区行驶费油，最高时速不超过40，最低10的话，12个油，高速110时速，一样的7到8个（需要手动7档），满意配置表现：这个价位主流水平，自动大灯，自动雨刷，自动空调均有且好用，360全息影像带低速转弯行车自动开启，但是会偶发性黑屏，有的时候倒车全凭肉眼看。全车窗一键升降，后排玻璃由于轮毂造型的原因不能完全降到底。配置表现其实很高了，但是个人觉得还缺少以下配置：1.后视镜锁车折叠，上车没有那种尊贵感；2.全景天窗带眼镜盒，虽然可以选装，但是还要额外花钱（好像是5000）就浪费时间等，主要是眼镜没合适的地方放；3.主驾驶位6向电调，不应该选装，至少这个配置配齐，搞个半电动很寒酸；4.全系卤素大灯，大灯尽管亮度可以，但是一点都不够“新”宝骏，至少高配甚至是顶配LED嘛；5.座椅加热给一个嘛，要不了几个钱的；6.后轮独悬，价格提高点都无所谓，整个新宝骏，就RS5RS7是独立悬挂，RC6好歹中型大轿车，形象担当。其他部分：装配工艺有待提高。我买的二手车，从个人手里面购置的，外观掀背大轿跑，实车很大，开起来不够运动，离地间隙高，跨界风很强，SUV，轿车，轿跑结合，个人能接受这个设计，为什么买呢，因为二手的非常便宜，最喜欢的是长城的VV系列，特别VV7，但是17款的开起来顿挫感非常受不了，VV5太小。有过宝骏RS5，经济不景气，周转资金卖了，恰巧看到这车，还是喜欢的红色，和卖5的钱差不多，而且性价比更高，就又买了一次宝骏车。车买来就是代步功能，不追求太多，质量稳定，能开，能遮风挡雨就行了。（附大灯照射效果）
2024-03-12
美食家艾伦7Q0
提问荣放远光灯和近光灯为什么不能调到不同的高度，比如说近光灯调到3格，远光灯调到1格
2024-03-12
英明果断精灵iO8
奔腾B70车主·车龄2年
这个A的符号是什么？
我发现把车左边旋钮的这个灯控按钮调到近光灯之后，往前推一下，就会出现一个白色的A的一个符号，这个是什么功能？
2024-03-10
女明星喂喂
家用有秦plus生活省心不用愁
我对于秦PLUS DM-i的能耗比较满意，这个级别车型里它的能耗水平算是挺低的，无惧其他同级别对手。平民选它上下班通勤代步其实是个不错的选择，既节能环保，同时又可以降低出行成本。车的外观设计比较主流，超大格栅，在LED光源的加持下，比氙气灯组更节能，寿命更长，光效更自然。此外，日间行车灯、自动大灯、高度调节、延时关闭等功能都是标配，非常具有年轻感与高档次感，符合大多数人的审美需求。我基本上把秦整个系列的车都看了一遍，感觉颜值都挺高的，不过这车的车漆比较薄，一些比较小的剐蹭都能留下痕迹，算是一个不太行的地方吧。这款车需要吐槽的一些小瑕疵就是在车灯方面，大灯的高度已经调到最高了，但近光灯照射仍然太近，尤其是在夜晚开车的话会有一些安全隐患，另外就是厂家赠送的免费充电桩有坑，没有刷卡充电的功能，有些不太方便！希望可以逐渐改进。隔音方面它做得确实不算太出色，因为当我开着它跑高速的时候，车速超过100后车里面能够听到一些风噪。尽管风噪的强度并不算是很大，但是我觉得听久了也稍微会有一点点心烦气躁。我买的是顶配版，里面各类辅助性功能配的都很齐全，加上油耗低，足够节能，日常使用非常便宜。还有它的仪表盘视觉效果也更好了，比之前那个5英寸的小仪表盘看过去强多了。冠军版的内饰提升不少，比如座椅舒适度更高了，因为有打孔，坐着更加透气一些，坐久了也不会觉得闷。中规中矩的空间大小，作为日常用也是差不多了。但还有其他情况，我176的身高，前后都是宽裕的。我有个一米八多的大个朋友坐过一下，他做后面嫌挤的慌，头上也快顶头，坐到副驾把空间调到最大才舒服。这都还好，反正不是他买来用的。每次起步的时候感觉动力源源不断，还带有挺强烈的推背感，根本就不用担心动不起来，而且整个过程没有丝毫拖泥带水，非常丝滑，可能是因为取消了传统变速箱的选择，并没有燃油车的那种顿挫感，驾驶感受一级棒。秦plus dmi的综合实力很强智能化也同样优秀，毕竟买车主要是为了省心，安全、智能嘛，秦plus dmi的智能让我在日常使用中能够节约不少时间和精力。
2024-02-29
用户2405487125917
一个多月了，目前没有什么大问题，除了胎噪是有点大，特别是那种旧的水泥路嘎嘎响，正常路面还可以，开了快5000公里，油耗目前表显7个，还有就是高速不知道是过横风区的问题还是什么，感觉110以上就有点晃，有些地方开130几也没感觉，不知道是不是车子轻了吐槽一下：没有氛围灯很单调，近光灯偏高，调到2很多司机也会以为我开的远光一直闪我，原厂雨刮很拉胯建议换一个。
2024-02-28
厵鑒
五菱星光PHEV车主·车龄1年
＃五菱星光＃2300km个人用车感受
新提车开着还可以，当天加了92两百，接近年尾我打算自己开车回来，对象那叫一个慌啊，不行不行必须得叫个老司机，因为我是湖南人老家离深圳有600公里，我爸妈也让我叫我表哥一起开回去，我虽然心里不情愿，但~还是叫了表哥一起开车回去，结果表哥说他今年不回家😂，没办法了，就只能我自己开，我一边安抚他们的情绪，一边下班了有空就摸摸车找找感觉，只要对象晚上下班我就申请开车去接，一共就在深圳龙岗开了两百多公里。 1.29号，早上十点出发回家，全程国道省道，由于走的市区红绿灯比较多，速度比较慢，中午饭都是在车上吃的，一边开车对象一边投喂面包，直到下午三点半才到达广州市番禺区，中间还走了一段轮渡（15块钱十来分钟）走了约一百六十公里，续航掉了二百，晚上在亲戚家吃个饭，八点继续走到十点，大约六十公里左右，从番禺到了三水，晚上找了个酒店休息。 1.30号，早上吃了袁记云饺，去买些糕点继续出发，加了一次95二百大洋，三水到怀集红绿灯比较少，基本上都是80-100左右走，一百九十公里大概走了三个小时左右，中间在下雨大车还贼多，车身都是泥水，然后去加油站休息了一会儿。下午13:09出发，从怀集到老家，全程200公里，途径广西贺州、富川，不得不说贺州那边有些路是真的不好走，坑坑洼洼好多，还好我速度不快，立马减速转弯避开，底盘低真的是有点害怕，直到下午17:45安全到家。老妈子和丈母娘的心总算是放下来了。动力方面:还是不错的油门很跟脚，也很平顺，天气冷的时候发动机介入噪音有点大，在接受的范围内。底盘悬挂:蛮舒服的，滤震可以，坐后排也不错，座椅很软，就是坐垫有点短，承托性差点，再长点就更好了。底盘蛮低的，考虑到有电池的原因，大家走烂路还是得小心点，慢一点。续航方面:确实有点虚标，跑160掉190，续航达成率0.8左右，也还算可以，目前加了1000大洋的油（五百95、五百92）跑了2200公里，约0.45元每公里，跟秦plus差了点，但比油车又好一点，中规中矩。后备箱:里面很深，但是高度较差，因为底下有电机，还是很能装的。车漆:很薄，真的很薄，我打着试一下的心态，随便用花生皮轻轻刮一下，我尼玛一条痕，薄成这个调样，唉~想想九万块，算了算了。音响:低音量的时候感觉还行，声音一放大，嗡嗡的很乱根本听不得，声音大但是不细腻不清楚，我自己听着都尴尬，别说带着妹子什么了，我是低配哈，四个喇叭，据说高配六个可以调节前排3D音效，好像还不错。轮胎:胎噪是真的大，走水泥路胎噪十分明显。遇到好走的路胎噪就还可以，建议轮胎能换就换吧。隔音效果:一般般吧，音量开到10以上，关了窗外面也听的蛮大声，正所谓:大家一起嗨灯光:不得不说大灯还是可以的，很亮，把近光灯调到最高，对向车以为我开了远光，经常闪我，没车的时候，远光灯一开我就是最亮的仔。遇到的问题:1:有一次踩刹车踩不下去，有一种卡住的感觉，到目前只发现了一次。2:玻璃升降有时候主驾驶控制不了其它的三个玻璃，关机几分钟后又可以了。3:钥匙开锁30秒不上车自动落锁，接着马上再解锁，去开后备箱卡了几次，有人的时候贼尴尬。4:胎压温度显示不准确，有时候一上车胎压温度125°，吓我一跳，开一会儿才恢复正常。这个车给我的感觉就是:厂家把钱花在了刀把上，给了大部分实用的东西，还是可以的，整体优点大于缺点（个人感觉），像那些遇到发动机故障什么的车友，我比较幸运，希望厂家能妥善处理广大车友遇到的问题，完善车友们反馈车身需要改进的意见，保养改一万公里保养一次，就更好啦！让车友们无后虑之忧，还是希望星光大卖，车友后续的维修成本才会降低
2024-02-27
哈弗猛龙商品总监
有兄弟提问说：灯光在AUTO档位，熄火灯灭后，开门时大灯为什么会闪一下？这其实是猛龙做的细节设计，即照我回家功能。当您在【车控车设】——【灯光】处开启照我回家功能后，灯光开关处于AUTO档时，若当前光线强度达到近光灯开启条件，在车外成功锁止车门后（机械钥匙锁止除外），位置灯和近光灯将自动点亮达到您设置的时间，以保证您能够在黑暗环境中离开车辆。当功能关闭后，灯光开关处于AUTO档，车辆下电后打开车门会有一个灯光提示，也就是前面的大灯会闪一下，当灯光开关调到非AUTO档位，是没有灯光提示的。除此之外，猛龙在灯光方面的细节设计还有节电延时、顶灯延时、寻车模式提醒，这些功能都可以在【车控车设】——【灯光】页面进行设置。如果您还发现猛龙有哪些贴心的细节设计，也欢迎发帖分享。
2024-02-26
彩云之南8310
冻雨天如何安全驾驶
冬春之交，我国南北交汇处，冷暖空气交锋，比较容易出现冻雨，虽然气温不太低，但路面比较容易结冰，给行车安全带来较大隐患。冻雨路面的结冰远比雪地要危险，而且是经常出现在局部路段，行车过程中突然出现，驾驶员难以预判，等发现了已经来不及了。近日郑州、南京等地都出现了多起大面积追尾交通**，昨日在苏州工业园区高架桥上就因冻雨又发生了上百辆车相撞的严重**，央视报道并做了相关提醒，主要有下面几点，和零居们分享一下: 1.在容易出现冻雨的季节，出行前提前查询路况，如有可能出现冻雨，引起重视，尽量避开或改道； 2.尽量避免夜间出行，夜间视线不好，夜间降温更容易出现结冰，尤其是一些背阴低凹路段； 3.驾驶谨慎，平时喜欢急停急加速的最容易出事，后驱车尤其要小心； 4.避免频繁变道，降低速度，缓停缓加速，急刹易侧滑，冰雪路面附着力较低，猛踩刹车可能引起车辆失控，更不能猛打方向盘，会有侧滑甚至翻车风险； 5.跟车距离适当放宽； 6.空气湿度大，挡风玻璃容易起雾，这时就应该长开通风或空调，把风口调向玻璃，保持视线清晰，记住:调为内循环，因为外循环会把更多的湿气带入车内，更容易起雾； 7.有驾驶模式可选的，建议选择雪地模式，通过车辆本身功能帮助安全行驶，有四驱模式请打开，有动能回收的把动能回收调到强，一松电门，能平稳缓慢减速； 8.进入弯道合理转向防止侧滑甩尾，入弯前先了解弯道路面倾斜度，尤其是雪路或者雪后湿滑路面上，与弯道外侧保持足够的安全距离，在弯道前半段转弯时应加大幅度，可避免在弯道中间纠正方向过度，使车发生侧滑； 9.合理使用灯光：冰雪天气能见度低，应注意灯光正确使用，一是开启雾灯、近光灯，让驾驶员视线更清晰；二是开启前后位灯，示意自己车辆状态，使前后车辆能掌握具体位置和通行情况，方便采取相应措施； 10.猛打方向急刹车，车辆失控没商量！
2024-02-25
灵敏小红花8G6
近光灯太低
近光灯调到最高还是看不远怎么办？
2024-02-24
上进光束ezh
提问17年1.8自舒版大灯怎么调高啊车里已经调到最高了感觉近光灯好近
2024-02-19
航仔83812134
提问大家好想问一下我这尊雅选装的车灯前几天第一次晚上开高速已经调到自动大灯了正常灯光没有问题就远光灯它会不停的自动开关屏幕上还显示让阅读说明书自动远光的时候也没有发现特别的亮还没有近光灯亮这是怎么回事有遇到或者怎样解决的朋友吗谢谢大家...
2024-02-18
明日香ASUKA
瑞虎8远光灯问题！
最近跑夜路比较多，这车远光灯照的太近了，就算调到最高也就比近光灯亮一点，这算是设计缺陷吗？各位大佬都是怎么解决的这个远光灯问题的，
2024-02-13
G7Y211
传祺GS8车主·车龄1年
提问24款gs8领航版的灯光调到自动模式，是不是距离灯和近光灯同时亮起？白天行车也开着近光灯吗？
2024-02-02
潇洒风筝7E4
提问各位，我发现近光灯打着火时就亮起，一直亮着，熄火时灯就灭了。我在设置里面也没有找到关闭的地方，手柄上滚轮调到off处，也不好使，这是怎么回事？
2024-01-26
清新海浪Xn0
提问各位车友你们好，瑞虎8PLUS的近光灯在灯光设置里面调到最高还是低了，有没有什么办法去调高？
2024-01-23
知情达理湖泊HKv
提问哪位大神给解释一下，近光灯调到哪个档位上合适？开了一年多了才发现有两个近光灯档位
2024-01-23
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的Auto功能使用分享
#用车心得我的这辆凡尔赛C5X车上其实有好多Auto功能，今天我就把我知道的比较好用的Auto功能来和大家分享。 1.Auto：自动雨刷功能我的凡尔赛C5X雨刷都是调到自动雨刮功能的，这样就不用操心下雨了再用手来拨雨杆了，可以专注的开车了，就特别好用。如果用手动开启雨刮，雨小得调到低频雨刮，雨大了还得调成高频雨刮，有时候真的是有点小烦。有了自动雨刮功能，只要把雨量环调到最大，车机系统会自动根据实际雨量大小来控制前雨刮器的开启和频次。这样就很方便，也很实用。 2.Auto：自动远近光灯功能如果在晚上开车行驶中，灯光尤为重要，特别是在夜里如何正确的切换近光灯和远光灯，这个很重要。如果你在夜里行驶一直开着远光灯，很容易让对向车道的车子驾驶员晃眼睛，有可能还会造成危险；如果你一直开着近光灯，有些没有路灯的路段又不熟悉的路段，道路根本看不清楚的，在看不清楚的道路上行驶你不慌吗？所以这个时候就要开启远近灯光自动功能，开启远近自动功能，你就不用操心什么时候该来远光灯了还是近光灯了，车辆会自动识别切换远近灯光。当你把左边拨杆开关转至远光A（见下图）的位置，然后旋转环回到“Auto”位置，这时候自动远光灯功能就激活了。驾驶员屏幕上会出现远光A的符号并显示白色，当远光灯自动亮起时，会变成蓝色。 3.Auto：自动空调控制功能尤其是夏天每次上车都要调空调温度和风量，很麻烦，也有可能是我比较懒吧，自从学会了使用自动空调控制功能，每次上车我都是一键解决，很方便，简直就是为我量身定做的。在中控屏幕上调到空调设置界面，然后短按Auto虚拟键，车机会自动控制空气再循环，空调和空气的分配功能，这个比较适合所以的季节，非常好用。以上3个Auto功能你们都会用了吗？使用起来很方便的，也体验到了科技带来的便利和幸福，后续我会继续分享我的凡尔赛C5X实用功能，把更多的用车经验分享给车友们！
2024-01-23
稳稳的高尔夫迷呢
聊聊标致508Ｌ的坐姿问题
我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经行驶了两万四千多公里了，在将近两年的使用过程中，有个小问题想跟大家来讨论一下，那就是标致508Ｌ坐姿的问题。首先值得肯定的是标致508Ｌ的座椅可调节幅度真的很大，配合可以前后以及上下调节的方向盘，能够满足绝大多数人的需求，可以说在人机工程学设计这方面，标致508Ｌ那绝对是没有什么问题的。然后就来说说我平时开车的坐姿，我一般都是把座椅调节到最低，靠背也调节到一个比较舒服的状态，稍微有点躺的姿势，然后把方向盘调到最低，这样开车就像是在开战斗机一样，很战斗，也很舒服。之前我在红绿灯路口特地观察过，以我的坐姿，眼睛平视的话只能看到旁边SUV的大灯的位置。所以坐姿低了之后就会面临一个比较尴尬的问题，那就是晚上开车我感觉好多车都开的是远光灯，但其实他们也只是开的近光灯，尤其是SUV。因为他们的大灯几乎跟我的视线齐平，一眼望去感觉都照到我眼睛里了，就很不舒服，晚上开车眼镜就特别累。所以各位大佬，这种情况下如果不动座椅，坐姿不变的前提下怎么解决大灯照眼睛的问题呢？
2024-01-09
直率山丘6i8
荣放都市版三个月3800公里感受
买此车主要理由，经济能力对应下，主要看中棱角分明的造型及米兰颜色（黑丶白丶银丶灰色满大街看腻了），选这色的应不多吧。二丶价格：苏南某市，8月订车落地16.1w 三丶总体感受：各方面都还算可以，没有太明显的优点或缺点 1.动力，速度40～90间提速响应积极，40以下丶100以上提速一般，但也不肉，如深踩则发动机声音变大。希望是2.0T发动机就更好了😀 2.油耗：正常开，不磨叽，但也不乱踩丶深踩和急刹，城里开油耗11～15个油（车少车多），快速路丶高架路丶高速7个油左右，现3800公里，80％城里开，综合9.3。 3.配置，低配车就不讨论了，但低配车还有L2辅助驾驶（设定后自动加减速，关掉车道保持，人控方向），这点满意。一上高架丶快速路就必用L2，解放了脚，且比脚踩省油。用过N次，还是比较可靠和安全的，只要注意下他人插队加塞，脚再刹下车或打下方向避让一下就行。 4.空间：后排空间太勉强，尾箱空间大，希望后座位置再后移10公分，应先将就人坐空间则更好，尾箱装满的情况，估计10年一遇吧。 5.减震：还不错，较软，个人认为比我原车轩逸丶另家人刚买的宝马X1的减震好，过减速带时，那2车颠得很｛不过宝马X1（2.0T）开起来真轻快多了） 6.其他（1）空调很给力，暖风很暖和，冷风真冷。（2）偶尔油门踏板与发动机仓有共振，（3）急加速发动机声音大，不急加速就避免了，既然cvT，就线性加速吧（4）车子隔音不太好，发动机声音丶风噪声丶胎躁声不太隔离，好像大多suv都不好。（5）近光灯在雨天太暗，解决方法，将远光灯角度调到2档（共7档），当近光灯用（调低不影响对方来车及行人眼睛），问题解决，效果不错。以上感受，不喜勿喷！希望耐用丶省心！
2023-12-27
潮小男-
天籁车主·车龄1年
提问天籁2.0t自适应大灯为什么切换不了远光？调到auto手动和自动都一直是近光灯
2023-12-25
优雅恩尼斯8Z
提问开近光灯调到顶还是太低了怎么搞能调高点？
2023-12-23
梦中风起踏月而来
提问有没有兄弟知道自动大灯开启远光灯后，对面有来车，我手动调到近光灯后，非要跟个犟驴子货似的调到远光灯，如此反复，有兄弟能治不
2023-12-02
支持国货PLUS
家庭新成员小考拉
极狐是个小众品牌，车不错，口碑也还行，安全环保是主标签，就是销量惨淡，属于叫好不叫座的类型。今天记录分享一下自己的提车喜悦，也帮冷清的极狐考拉集体加加温，希望极狐越来越好。 2023年11月8日提车，到现在开了有半个月500多公里，考拉是我们全家都喜欢的车，尤其可爱的外观特招孩子们爱。内饰不用说，都是环保用料，清新无异味，车辆用料足实在，包括充电桩也是。驾驶比较轻松好开，安全上我比较相信极狐品牌，而且售后服务也还不错。接下来具体说说优缺点：（参照家里另一辆比亚迪对比） 1、安全是第一主题，我选纯电车只看无自燃记录的品牌，虽然可选择品牌不多，但诚心的话还是可以找到几个的。环保本来也没想如何，不过极狐环保用料是加分项，这个极大的好评。另外考拉车身抗扭强度也不错，安全上让我家人放心。 2、侧滑门是这车最大特点，真是老人和孩子的福音，搭配门边小扶手，上下车简单轻松。秒杀平开门，希望能耐用。看车友反馈挨着马路边停车，侧滑门可能设计的低，也许会卡住路边石，这个以后得多留意。 3、车灯设计可爱漂亮，而且还有灯光秀，孩子看了特别喜欢，真是个大玩具一样。缺点近光灯比较低，照射范围不大，个人感觉灯光色温也低，白光有点发黄，不如比亚迪灯亮度高。另外作为亲子车，后转向灯小，白天不太明显，我觉得有是个小安全隐患，后转向灯完全可以仿造前转向流水灯一样，动态大一点，提醒后车效果会更好。还有就是远近光自动切换不太灵。 4、考拉内饰做工用料都好，细节考虑也不错，同价位没有什么能打的。个人感觉其实大众的用料很一般，但是设计精致，简单的几根金属条装饰就很有精致感，日系全是硬塑料，黑乎乎一偏，感觉压抑，国产吧感觉想做高级感，不是用力不够山寨味，就是用力过猛不好接受，而且人体工程都差点意思。考拉在这个价位还是比较不错的😄 5、驾驶感受就是好开，开始觉得有些苯，感觉没有比亚迪灵活。但开起来就好多了，比竟车不大。转弯灵活，侧倾抑制可以。比亚迪那车起步灵活，转弯就会发现后轮寻迹性差点，后车身有点不跟趟，侧倾大。考拉方向盘说照顾女性，阻力轻，我调到舒适还是比比亚迪的发沉点，老牌车企一般都这样。 6、底盘我觉得这价位真不错了。跟原来别克的底盘差不多，而且还厚重点，可能跟挂着电池有关。我没开过多少车，但是做过不少好车，包括虎头奔的老板座，过坑洼路段也就那样，四个轱辘上架个底盘想想也就这意思了，好能好到哪去，个人感觉只是互相对比好点差点而已吧。个人感受勿喷，你杠你有理。 7、续航方面由于开的时间不长不好评价，网上有不少续航结果，也就是一般水平，鉴于这个价位也可以接受。现在平均电耗是14kWh/100km。话说同一段路开不开暖风差距比较大啊（图2和3）还有一些小瑕疵，比如：车内USB接口太少，车机软件更少得可怜，自动巡航偏右，座椅舒适但长时间乘坐还是偏硬，希望能向日产大沙发看齐，360环视以及左右摄像头视频边缘扭曲，不如比亚迪的好观察，刹车不线性，商城更新慢等等等等等等等等等…… 同时也不能忽略考拉的每年4万公里的质保限制，相比大多3万公里限制自信得多，这个必须点赞👍因为相信极狐，所以才选择考拉，既然选择就不后悔，现在已是我们家庭成员之一，希望以后能和我们一起加油，越来越好。
2023-11-23