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豹头标志的汽车价格

车道笔迹
风行星海V9车主·车龄半年
捷豹汽车：英伦风范的豹力之选
捷豹汽车，作为英国的豪华汽车品牌，一直以其优雅的设计、动感的驾驭和前沿的科技而受到消费者的青睐。捷豹汽车的标志是一只跃起的豹子，象征着捷豹汽车的速度、力量和灵活性。但是，您知道吗？捷豹汽车的引擎盖上并没有这个标志，而是一个平面的豹头。这是为什么呢？
2024-01-16
骏美汽车
品牌影响力没保时捷大，内饰比不上718，捷豹F-TYPE凭啥卖这么贵
今天我们再来聊一聊捷豹，先抛出一个问题，如果给你60万左右让你去买个GT跑车，你的选择会是什么呢？是不是发现选择是真的少，前有718，后有911，如果你对718不感兴趣，911又太贵，那还有什么中间选择吗？有！
2021-09-21
後時光121
哇！79800，这也太香了
7.98万！这也太香了吧！比亚迪秦PLUS DM-i无论从价格、性能、科技还是口碑方面，都展现出了极高的性价比，更是被誉为"超级混动之王"。特别是它的价格，目前比亚迪7.98起步相比同级别的其他混动车型，具有明显的价格优势。比亚迪秦PLUS DM-i的综合最大功率达到292马力，综合峰值扭矩达到465牛 . 米，零百加速仅需7.3秒，百公里亏电油耗仅为3.8L，综合续航可达1245公里，科技方面，比亚迪秦PLUS DM-i配备了DiLink4.0智能网联系统，支持OTA远程升级，拥有超过100项的智能功能，包括智能语音交互、智能导航、智能出行、智能驾驶、智能安全、智能娱乐等，让驾乘体验更加智慧和便捷。此外，比亚迪秦PLUS DM-i还搭载了全新的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别、BSD 盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点预警等，有效提升了行车的安全性，比亚迪秦已经成为越来越多用户的不二之选，相信在未来会越来越好，同时也一样比亚迪秦能够不负众望！为自主品牌点赞！为中国制造点赞！加油！加油！
2024-05-27
奶爸不踩雷研究所
新能源汽车市场迎来了一个里程碑式的时刻。据乘联会最新数据显示，2024年5月第三周，国内新能源汽车的上险量占比已经高达50%以上，正式超越了传统燃油车，标志着新能源汽车时代已经全面来临！从销售数据到终端上险量，新能源汽车的渗透率双双突破了50%的大关，终端用户用行动投票对新能源汽车的认可和支持。与此同时，燃油车市场则面临着保值率下降、二手车价格下滑的困境，而新能源汽车则保持着稳定的保值率，甚至有些车型保值率极高。新能源汽车的崛起不仅推动了汽车行业的变革，也为社会的可持续发展注入了新的活力。在这一进程中，比亚迪的领军人物王传福凭借其卓越的洞察力和前瞻性的战略规划，为新能源汽车的普及做出了巨大贡献。他早在年初就预测了新能源汽车的渗透率将迅速提升，如今这一预言已得到市场的验证。确实，在王传福的卓越引领下，比亚迪不仅在新能源汽车领域稳固了其领导地位，而且为中国新能源汽车的蓬勃发展提供了强大的动力。
2024-05-23
敏锐天空7el
红旗H5车主·车龄半年
在国人眼中，红旗汽车不仅是高端豪华的象征，更是极致安全的体现。近年来，红旗在安全方面研发投入了很多精力，新产品、新车型，车身安全标准远超国标。全新红旗H5 (图片 | 参配 | 询价 | 口碑) 作为一款中期改款B级轿车，也是挑战三车三连撞测试，两辆车不仅以100公里/小时的相对速度相撞，而且还以50公里/小时的速度相撞。经过严格的碰撞后，H5获得了五星级安全评级，这也让消费者感到惊讶。从新款红旗H5的定价来看，指导价为15.98万元至22.59万元的价格区间，加上约4万元的终端优惠，裸车售价为11.6万元，可以看出红旗h5依旧是走亲民路线。随着汽车市场越来越年轻化，新款红旗H5采用了短前悬/长后悬设计，结合低重心和溜背的元素，使整体设计更加时尚动感，迎合了年轻消费者的需求。符合当代年轻人的审美，新款红旗H5主打“智能豪华”，外观、配置、动力都不错，那它实际的产品能力又是如何呢？虽然在外观上迎合了年轻市场，但是仍保留了红旗汽车该有的威严。标志性的红色车标从格栅中间一直延伸到前门。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，颇有气势。两侧的LED大灯具有锐利的眼睛，并支持自动调节等功能。车灯方面、LED日间行车灯、大灯高度调节和延迟关闭等。从侧面来看，车顶线穿过B柱后开始向下移动，并一直延伸到车尾。后排座椅配备了隐私玻璃，这一点值得称赞，看起来非常运动。尾部采用了主流的贯穿式尾灯，整体设计更加时尚科技，从视觉效果来看，新车的颜值更像一台30万级别的C级豪车。内饰的设计也是具有家族的气息，尤其是带有车标的中控央扶手，可以单独凸显出来。中控配备的12.6英寸中控屏，还有7英寸的大液晶仪表信息显示也很丰富。配置方面，也达到了现阶段应有的表现。具有倒车雷达、巡航控制、自动驻车、坡道辅助、发动机启停技术等功能。还有GPS导航系统、道路导航系统，以及信息显示、服务辅助、车联网、OTA更新等功能。
2024-05-22
疯趣车之道
星瑞试驾真实感受
刚试驾了星瑞老款顶配，应该是青绿版，配bose音响，谈谈试驾感受吧，真实有效，纯属个人感受和观点，不喜勿喷，欢迎留言探讨。先说优点吧。整车空间家用够用，十分宽敞谈不上，内饰做工用料中上级别，比同级合资肯定是好不少，配置也相当丰富，不过这是国产的标志性存在。外观时尚，线条优美，个人不讨厌也谈不上十分喜欢，感觉尾灯和尾部造型始终差点意思。动力充沛，可以给个好评，动力随叫随到，超车游刃有余，整车操控也还算不错，底盘支撑尚可。再说说缺点。动态隔音同级中下水准，70左右的时速胎噪很明显。整车做工有提升的空间，不能算差，但也绝对谈不上好。音响效果极差，注意用词是极差，虽配备bose音响，但是效果明显出不来，音质混浊，没有立体感，感觉就相当于10来万合资车的音响效果（本人亲试，可以为这句话负责）。其次就是国产众所周知的缺点，保值率低，油耗相对偏高。综合来看，星瑞这车还是值得买的，价格10出头，性价比还是很高的，作为一款家用车而言还是不错的，车无完车，希望国产越来越好。如果我选的话，我会选择同级的艾瑞泽8，音响效果很好，内饰做工也更扎实，主要价格也更便宜一点。
2024-05-21
江南二手车小郑
明锐车主·车龄6年
17年标志4008，1.6t自动挡，全液晶仪表，电动座椅，全景天窗，飞机档把，价格便宜！保险刚交，
2024-05-21
huang开柱
别喷国产小鹏汽车如何在法国市场站稳脚跟?
"成功的企业不仅仅是立足本土，更是放眼全球。"-- 正如前方高能所言，小鹏汽车再一次用实力证明了它的全球雄心。近日，小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，同时在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，标志着小鹏汽车正式进入法国市场。这一系列举措不仅彰显了小鹏汽车的国际化战略，更展示了中国新能源汽车品牌在全球市场的强劲竞争力。小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司的独家合作协议，标志着小鹏汽车正式踏足澳洲市场。TrueEV将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，全面负责品牌展厅和全程客户支持。这一合作无疑为小鹏汽车在澳洲市场的快速发展奠定了坚实基础。在澳洲，新能源汽车市场正处于快速增长期，消费者对环保和智能驾驶的需求日益增加。小鹏汽车凭借其在电动汽车领域的领先技术和创新产品，必将在这一市场中占据重要地位。TrueEV公司的专业运营和本地化营销策略，将帮助小鹏汽车更好地理解和满足澳洲消费者的需求，进一步提升品牌影响力和市场份额。据报道，小鹏汽车已经向德国发运了近千台小鹏G9，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运，出口总值超过5亿元，创下了中国高端智驾纯电汽车单船出口价值的第一记录。在德国市场，小鹏G9的售价为5.76万~6.96万欧元（当前约45.2万~54.6万元人民币），提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱长续航三个版本。除了德国开门红，5月16日，小鹏汽车在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，正式宣布进入法国市场。小鹏G9作为一款豪华纯电SUV，其售价区间为59990至73990欧元，折合人民币约为47万到58万。这个价格对于一款豪华纯电SUV来说，具有强大的市场竞争力。小鹏汽车G9的口碑总体来说是非常不错的。作为一款集科技、智能与环保于一体的高端车型，小鹏G9无疑将吸引众多法国消费者的目光，成为市场中的一颗璀璨明星。小鹏G9的长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距为2998mm。该车型采用单电机后驱的驱动形式，电机类型为后永磁同步电机，电机最大功率/最大扭矩为230kW/430N•m。CLTC综合工况续航里程为570km（不同配置版本的续航里程可能有所不同）。其搭载的电动机具有强劲的动力输出，百公里加速时间仅为3.9秒，让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。同时，小鹏G9的续航里程也非常长，能够满足长途旅行的需求，配备了最新的自动驾驶辅助系统、智能互联系统等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让驾驶者能够享受到更加智能、舒适的驾驶体验。5座车型，后备箱容积为660L，当座椅放倒时，后备箱容积可扩展至1576L。此外，前舱储物盒容积为71L。车内科技配置先进，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和17英寸中控屏幕，支持语音控制和手势识别，可以实现多功能操作。智能化配置方面尤其出众，对于智驾技术开放的谨慎和多项预警配置，使其在主动安全领域领先同级车型。内饰设计也非常出色，采用了高品质的材料和精细的做工，营造出豪华、舒适的驾乘环境。座椅包裹性强，乘坐舒适度很高。同时，小鹏G9还配备了多种智能舒适配置，如自动空调、座椅加热/通风、氛围灯等，让驾乘者能够享受到更加舒适、便捷的驾乘体验。外在方面颜值爆表，外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美趋势。其前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也采用了简洁的设计语言，让整车看起来更加协调、美观。小鹏汽车计划在今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额，为此，他们将开设更多的销售网点，让法国消费者能够更加方便地接触和体验小鹏汽车的产品。这不仅显示了小鹏汽车对于法国市场的重视和信心，更展示了其在国际市场上不断扩展的决心。小鹏G9在法国市场的亮相，高调展示产品的发布，更是中国新能源汽车品牌在欧洲市场的一次重要迈进。小鹏汽车在国际市场上的出色表现，离不开其清晰的全球战略和创新产品。从最早的国内市场布局，到今天的国际化扩展，小鹏汽车一步一个脚印，始终坚持科技创新和用户体验为核心，不断突破自我，追求卓越。在技术方面，小鹏汽车不断投入研发，提升产品性能和用户体验。其自主研发的智能驾驶系统、智能互联技术以及高效环保的电池和动力系统，均在行业内处于领先地位。这些技术优势，不仅使小鹏汽车在国内市场上取得了优异成绩，也为其进军国际市场打下了坚实基础。在品牌建设方面，小鹏汽车积极参与国际展会和活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，通过与当地合作伙伴的紧密合作，深入了解和适应不同市场的消费习惯和需求，提供本地化的产品和服务。这种本地化的运营策略，使得小鹏汽车在国际市场上迅速站稳脚跟，赢得了消费者的认可和信赖。
2024-05-20
G700等等党群主
t5能否后来者居上完美抄作业抄成第一
外观上，悍马ev前后脸路虎卫士方盒子造型懂得都懂，跟坦克300还有小米一样完美的抄作业外观绝对满分定位上，t5这车野心很大设计部门肯定和销售部门完美沟通直击家用主力车购买痛点，首先这车有5.6.7座专治空间选择困难症其次有增程这个新能源版本答案没有里程和油耗焦虑，然后有大梁这个越野标志甭管真不真去越野反正我可以叫越野车了满足外观党和参数党需求可以说硬件纸面参数配置完全拉满，最后再把国产强项什么空气悬架啊高强度钢啊国产智能驾驶啊和这皮那皮的一堆这车从账面来说已经是妥妥五角星六边形战士了剩下就看装配质量了价格上盲猜就知道了这车就是对标坦克500和方程豹5 那么价格26.88-38.88八九不离十写在最后本来已经进入选车决赛圈探险者和l7二选一，自打这车今年北京参展，买不起的悍马ev造型瞬间让我中毒了，说实话在黑龙江电车绿牌车除了增程混动，纯电凤毛麟角不是玩具就是滴滴，剩下的坦克300空间小坦克500太费油豹5只能纯电没啥销量探险者优惠一点没有车机烂小毛病多理想和问界又太城市装不下我每周都要露营钓鱼的需要，本来已经基本锁定的理想l7 ，奇葩的内饰屏幕布局和高贬值率还有刹车严重点头始终让我犹豫不决所以等吧，希望内饰有非黑选择黑色太不耐脏了希望后排放倒能纯平纵向达到1.9米（能睡觉）横向过1.25米（鱼竿包尺寸）希望明年上半年就能上市哪怕能预订也行希望四驱版价格30以内不超过33上税杠就能接受希望车顶架不是摆设能有高承重希望有增程有外放电纯电续航超200 希望不要让我太失望。。。
2024-05-20
小零CC
零跑C10车主·车龄1年
零跑c10，同级别性价比之王
首先说说选车过程，一开始是想买理想L7或者极氪001来着，后来想想电车么，更新换代快，买那么贵的后面怕后悔买早了。所以就放弃了，后来今年3月份逛商场看到了零跑，以前没听说过零跑，就想看一看吧，一进去看c10感觉就像简配版理想，直接迎合了我的心理，不想太贵又感觉舒适，过几年掉价或者升级了也不会太心疼，当天就交了1000订金。直到上市公布了价格直接去4s店去下大定了，148800加5000的选装，太划算了。我是下了大订才试驾的，开了一下也还不错，然后就是漫长的等车过程。提车体验，提车之前我也是天天上火，外观是小象灰，内饰选的棕黄色那个，后来越看越觉得紫色好看，又纠结又后悔，那个🔥啊，怎么那么冲动。后来差不多3周左右车就到了，可是我人在外地，心里面那个痒痒啊，请了假专门回来提的车。提车那天虽然经历很多坎坷还是比较顺利提车了，提车后就一个字，爽。之前的后悔纠结都一扫而空。用车体验，舒适度跟我之前的别克比那就是天壤之别，不过毕竟我原来的君威也开了十年了，新车肯定比老车各方面都好些。隔音，空间，配置这个价格来说，c10无可挑剔，15万的车要什么自行车，不接受反驳，外观除了大灯那里感觉还可以完善下，其他地方我想不出可以优化的地方，中庸之道，内饰活力橙提车后越来越好看，先享受，外观我给9.5分，这车外观长在我审美上了。内饰有9分，其实C10内饰仁者见仁智者见智，喜欢的很喜欢他的简约，不喜欢的觉得很廉价，但是话说回来了，要是把领跑的标志换成保时捷，是不是又是另外一种说法呢。能耗绝对是惊喜，530的续航，换了20寸轮毂，第一次快充充满，开了近300，还剩170公里，我是表显真实里程，不是那种实验室里程，这段时间在外地出差，全是我父亲在用，我看手机app里的记录，我父亲天天都在那折腾这个车，每天都要进去研究研究好几次，我说平白无故我手机里app里显示的里程每天在掉，也没见行驶里程增加啊，总的来说开了300多公里，续航还是扎实的，后期再观察看看。隔音只能说这个价格的隔音中规中矩，配置那就是越级吊打20万的车了，不过音响音质真的就是很一般了，这对于我来说很遗憾，毕竟开车我喜欢听歌。，吐槽一下胎压实时监测居然都没有，我十年前的十来万的车都有，这功能很实用的，我以前都是把胎压监测放在我方向盘前面那个屏幕最显眼的地方。减震也还不错，坐椅就很无敌了，非常舒适，尤其是头枕，送的头枕太舒服了，坐椅舒服，全家都享受，空间真的非常大，我183cm，100kg前后排都很宽松，天幕不热不冷的天气开开真的敞亮，天气热了把遮阳板拉上就行了，这点零跑很良心，标配了遮阳板，不像有的车没有。10多万的车做成这样，以前买油车想都不敢想。
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
沃尔沃EX30来了，今天上市～
沃尔沃全新纯电EX30今晚上市，纯电续航在410-590km不等，预售价格21-26万元。沃尔沃EX30，整体延续了该品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯，内部采用网格状的光源，看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计，但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。沃尔沃EX30具备流畅的车身曲线，ABC三柱也采用了熏黑样式设计，配以大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是，该车并未采用隐藏式门把手设计。来看车尾，新车依然为沃尔沃家族式风格，采用上下分体式的尾灯，下方采用圆环状的贯穿式造型，增加的“沃尔沃亚太”代表了国产身份。内饰方面，经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在，三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式，空调出风口也是隐藏式设计，加以平整光滑的中央扶手，整车几乎没有什么实体按键，富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。中控上方长达1.2米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘～新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。尺寸方面，该车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，整体车长不算很大，算是一款小型SUV。
2024-05-19
糖豆儿氵
凌渡车主·车龄1年
关于两年买了两辆凌渡L的缘份与体验！
#辣馒头的用车生活一、买车背景和选买对比和大多数人一样，买车就是为了结婚。最初凌渡L是没有在计划内的，因为超了预算，最开始的计划是长安uni-v、速腾、奔腾B70纠结。【长安uni-v】长安是早就看过了，比较运动，内饰现代感很足。所以决定买车去看车的时候直接去看了。后来因为家里人劝说再去看看大众的车。还是因为是品牌的因素，车是挺不错的。【速腾】大众想先看速腾，比较有缘的是好巧不巧跑错了4S店，去了上汽大众，一进门就被凌渡L给吸引了，从进门到签合同一共3个小时。没办法，看到的第一眼就被他炫酷的外观给吸引了，后来速腾和奔腾B70都没去看实车。二、购车价格和换第二台凌渡的经历先说说价格吧，第一辆炫辣，当时正好碰上政策，购置税减半，还返3000消费券，裸车13.8万，购置税减半6,000，保险5000，还有上牌费1000，综合下来15W落地。送了5次保养、两次镀膜，其它记录仪脚垫啥的标配就不说了。【保值换购的经历】于是22年9月份买了人生的第一辆车薄荷蓝的炫辣版，开了一年，感觉还不错，最大的缺点就是相比酷辣版配置低了不少。当时正好店里退出保值焕新的活动，按照票价的9折保值回购，所以一狠心，23年9月份，趁着活动又添钱换购了人生的第二辆车，天椒白的酷辣版，包括购置税等只贴了8000元落地。我觉得很划算，开了一年只要8000元换了更高配置的新车。总体感受肯定是好的，否则我也不可能连着两辆都买它。三、静态用车感受 1、外观：其实买这辆车主要就是看中了外观，尤其是无框车门和溜背的造型，下车的瞬间感觉帅到爆。不敢说绝对的同价位颜值巅峰，但也差不多了。不管是洗车还是加油经常被问这车多少钱，都猜着20多W。 2、内饰：内饰可能没有国产车那么科技感现代感十足，但也是大众最新的造型了，至少变精致了许多。而且个人感觉内饰科技感与稳重兼备，还是挺喜欢的，当然每个人感觉不同，见仁见智。 3、配置：使用频率高的配置其实一样不少，炫辣版全速自适应巡航、自动大灯、感应式雨刮器、主动刹车、交通标志识别、电动座椅、倒车影像、后视镜折叠他都有，后来是为了发光标、氛围灯、电动尾门和18寸的轮毂又换了酷辣。 4、空间：虽说是辆A级车，但是空间用作家用是完全够得，正常驾驶位置，坐在后排还能有两拳的空间，在这个价位感觉很可以了。特别喜欢的是掀背尾门和后备箱的空间，很能装。 5、舒适度：乘坐舒适度还算不错，不能说优秀，但也中规中矩。就是胎噪比较明显，高速上风噪也挺大，不过开着音乐的情况下感觉影响不大，在可以接受的范围内，城市行驶开着音乐几乎可以忽略。四、动态用车感受 1、驾驶感受：1.4T+7速干式双离合，经过市场检验多年的组合，虽说低速会有顿挫，但也不是每次都有，开了一年半只是偶尔出现。动力方面感觉完全不虚，超车很丝滑，特别是运动模式，油门踩下去就能感觉到车子给的回应，还是很爽的。除此以外在高速行驶的情况下感觉车身的稳定性很好，不飘。最值得一提的是他的主动刹车，虽然偶尔会误刹（碰到过五次），但是真的很灵敏，实话说救了我两次，真的很香，所以那几次误刹我感觉可以忽略不计，毕竟主动刹车关键时刻是很有帮助的。 2、油耗：这辆车的油耗我还是很满意的，我大多数都是市区开，平均下来7.3左右，高速5.4左右。不知道其他车友怎么跑出来4点几的油耗，求大神支招。五、【优点】 1、第一当然是他的颜值，很酷，而且有着无框车门加持，真的很nice。 2、配置齐全，无钥匙进入、电动尾门、自动大灯、自动驾驶等常用配置都有。 3、空间大，不管是后排还是后备箱的空间，满足家用绰绰有余。 4、动力还是可以的，只要肯给油他就肯给你推背，我也不怎么暴力驾驶，这个动力对我来说很够用。 5、油耗真的很低，虽然我开不出来一些车友的4点几，但是高速5.4，市区7.3我已经很满意了。 6、内饰，在合资车里感觉还是很不错的，前排几乎都是软包，科技感与稳重并存。 7、主动刹车真的很灵敏，关键时刻能救命的。距离过近的提醒也很及时，声音很大，能立刻让人反应过来。 8、对不认识这车的人自带“好车”Buff，很多人都觉得他应该卖20多W。六、【缺点】接下来就说说缺点。 1、首先肯定是每个车友必吐槽的静音了，确实是因为无框车门牺牲了一部分静音效果，某些路面胎噪很大。高速行驶不开音乐有点吵，低速的话不开音乐虽说能接受，但也不舒服。 2、扶手箱虽然可以拉到前面放胳膊，但是容易划回去，不太方便。 3、车机卡顿，偶尔会出现卡顿的情况，平常使用的话也达不到手机那样的流畅度。 4、低速顿挫，偶尔会出现，算是一个缺点，但是干式双离合的通病，也没什么好吐槽的。七、【总结】最后总结，总体下来我对他是非常满意的，无论是现在的酷辣还是上一辆炫辣。颜值能打，动力充足，安全稳重就是我对他的总结，挺适合家用的一辆车。贴尾:【感谢圈主马斯凯迪推荐】
2024-05-18
人人发二手车陈海峰
[烟花][烟花]最新到店16年标志301，1.6L手动舒适版，大屏导航，倒车影像，真皮座椅，好开不坏，省油皮实耐造法系车，价格不高，几万块，代办手续，试乘试驾，支持按揭置换
2024-05-18
陈巴拉134
捷豹XFL车主·车龄半年
今天把车提了
今天下午把车提了，250的，开了一下午200多公里。之前车是标志3008，标志还是不错的，10年没出过啥问题。价格贷款加两年利息289000左右总体感受都不错，大家说的顿挫从高速降到40以下会有，但是影响不大。优点很多，反正都喜欢。自动泊车速度好快，挺给力的缺点，让自己不太喜欢的只有一点，熄火后散热声音太大，让我都以为发动机没关的掉。然后这个天气没有座椅通风，背有点热。
2024-05-17
衡水鑫和世家比亚迪店
开心拿下元PLUS
元PLUS外观设计的还是挺成熟的吧，是我喜欢的那种比较有魅力感的类型，用在工作中就显得比较正式，而且它的长相确实是比较豪迈，不认识这个品牌的可能以为它的价格会很高，但其实只是外观的价值感高而已，价格本身并没有很贵，这就是颜值高才能带来的优势。内饰我觉得在视觉上呈现出来的感觉会更加的有价值感一些，因为液晶仪表盘和中控屏设计的比较立体，所有的注意力都在这两个大大的屏幕上，看标志的时候也确实是清晰，打开之后功能也能够满足我的日常需要，但是在使用的过程中以及接触的过程中就发现座椅的材质不是很好，手感上会有一些粗糙，当然是可以自己后期买座椅套的，毕竟现在夏天了，肯定都是要铺凉席的，铺上东西之后感觉就没有什么影响了，我已经逐渐的要忽略这个问题了。随着利用程度的增加，我对它的各项智能配置已经越来越认可了，开始的时候只是觉得是一些名词，但是真正在后期使用的过程中，面对问题的时候，它能够迅速的进行反应，进行帮助，这时候才能感受到这些配置所具有的必要性以及所具有的功能。
2024-05-17
株洲二手车欢欢
新到14年手动标志408车况精品，手续到2025年，白菜价格
2024-05-16
车玩君
昨天，蔚来旗下的第二品牌乐道汽车如期发布，乐道L60的具体尺寸为长4828毫米、宽1930毫米、高1616毫米，轴距达到2950毫米，预售价格从21.99万元起，直接切入了20万至30万级别的纯电SUV市场竞争，这一价格区间对于寻求高品质电动SUV的家庭消费者来说颇具吸引力。乐道L60也将支持蔚来标志性的换电服务，能够在蔚来3.0/4.0换电站进行快速换电，同时也应该兼容直流快充和交流慢充，以适应不同场景下的充电需求，增强用户的便利性。你觉得乐道品牌以及乐道L60能否掀起浪花？
2024-05-16
江南二手车小郑
明锐车主·车龄6年
17年标志4008，1.6t自动挡，全液晶仪表，电动座椅，全景天窗，飞机档把，价格便宜！保险刚交，
2024-05-16
凭海临风
马斯克的杀手锏FSD到底是什么？
马斯克的杀手锏FSD到底是什么？原创 Techverse 艾科 TechVerse 如果你经常关注自动驾驶和科技圈，那么你一定不陌生特斯拉的全自动驾驶（FSD）。简单来说，FSD是特斯拉在推动汽车实现真正无人驾驶的一项大胆尝试。它不仅使汽车能自己开，还能在无需人类司机介入的情况下，应对复杂的道路和交通环境。无论是自动泊车还是城市导航，FSD都在努力让我们与汽车的互动方式焕然一新！特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统独特之处在于它完全依赖摄像头，不同于其他使用雷达或激光雷达的自动驾驶系统。通过分析多个摄像头的图像，特斯拉车辆能够感知周围环境并实现自动驾驶。此外，特斯拉通过频繁的软件更新不断改进FSD系统，这些更新利用全球车队的实际驾驶数据来优化性能和可靠性，使得每次更新都有效提升系统的整体表现。特斯拉的FSD技术旨在实现完全自动化的驾驶体验，能够处理包括城市街道导航、复杂交通状况和突发事件在内的多种驾驶场景。相比之下，传统的自动驾驶辅助系统如自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助主要功能是在高速公路等相对简单的驾驶环境中维持车速和车道，对环境的感知和处理能力有限。这些传统系统依赖于基本的传感器输入，而无法实现真正意义上的自动决策和复杂环境的应对。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统提供了一系列复杂的驾驶功能，大大超越了基本的自动驾驶辅助系统。以下是FSD系统可以实现的一些具体驾驶任务：导航自动驾驶（Navigate on Autopilot）：这一功能允许车辆在高速公路上从进入高速到出口全程自动驾驶，包括自动变道、调整车速以适应交通状况、以及在必要时执行超车。自动泊车（Autopark）：当驶近停车位时，FSD可以自动控制车辆入位，支持平行和垂直停车。交通灯和停止标志控制（Traffic Light and Stop Sign Control）：车辆能识别和响应交通灯和停止标志，自动停车并在安全的情况下重新启动。召唤（Summon）：简单召唤功能使车辆能够在停车场内自动驶向车主，而“智能召唤”则能在更复杂的停车环境中操作车辆，如从车位中驶出并导航至车主所在位置。特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术在美国的最新进展包括推出了多个版本的更新，这个版本通过单一的端到端神经网络处理城市街道驾驶，显著提高了系统的性能。此外，特斯拉推出了对所有北美新买家和现有车主的一月免费FSD试用，这是一个新的商业模式，旨在让更多用户体验并测试这项技术。最近，特斯拉在美国对其全自动驾驶（FSD）软件的售价进行了调整。FSD订阅服务的价格从每月199美元降至99美元。此外，如果用户选择一次性购买FSD功能，价格从之前的12,000美元降至8,000美元。这些价格调整可能旨在使更多车主能够负担起这项高级驾驶辅助系统，从而提高FSD的市场渗透率。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统在实际驾驶中的表现引起了广泛的关注和混合反馈。根据最新的用户和专家的反馈，FSD版本12被报道在多种驾驶场景中表现出色，如避开障碍物、在复杂交通中导航和进行精确的停车。然而，也有指出该系统在特定情况下，如在雨中驾驶或处理未受保护的左转时，仍存在挑战。用户体验方面，许多用户赞赏FSD的视觉显示和自动驾驶的流畅性，尤其是在城市环境中。然而，也有用户报告称系统偶尔会出现随机变道或是对即将到来的路况反应不足的问题。尽管存在一些问题，许多用户对FSD系统的进步表示满意，并对其未来的潜力保持乐观。
2024-05-15
用户1868102561716
新到12年差根烟的红色标志308，1.6手动，漆面干净，内饰整洁，原车座椅，空调冻人，一手车，发变完美，底盘紧凑，开着省油小飞机，手续齐全，价格便宜，批售9800
2024-05-15
sunspots
星途揽月车主·车龄1年
#揽月随行 #揽月随行 *购车原因家里有台油车快10年了，平时上班堵车很少开，之前也就每年几千公里。现在两娃也大了，7座车需求也提上日程，换个车准备节假日出游用。 *选车过程（重点）预算25w左右，看车之前定了几个原则： 1. 开的里程少，还是准备换个油车； 2. 安全是最大的豪华，安全配置要量大管够。 3. 之前德系车，这次也准备换德系或者国产，直接不考虑日系； 4. 刚需7座，第三排空间要能坐人；几个条件一限定，懂车帝上翻了下，感觉可看的车型很少。第一阶段先试驾的MPV，大通G70和传祺M8，空间是足够大，但是驾驶操控感不好，偏商务，感觉自己像个纯纯的司机。老小区车位挤，MPV停车太麻烦了。期间去外地出差，刚好坐了朋友的一台22年星途揽月，被普及了下翻滚视屏，内饰座舱感觉眼前一亮。回京后直接在中大型SUV中看了途昂、传祺GS8、瑞虎9和星途揽月。最终试驾下来，感觉瑞虎9第三排有点小，途昂又贵配置还差，GS8感觉混动合适。虽然揽月销量低，4s店服务也一般，但个人还是相信第一眼的感觉，准备下手。从安全气囊方面考虑，直接就上了揽月四驱顶配。 *购车过程北京就3家星途4s店，大兴和朝阳的服务态度还可以。懂车帝上看了下网友们的价格后，分别和几家谈了下。最后走银行分期，加装电动踏板，不算置换补贴落地价23万左右，在心理预期之内。旧车的置换价格也还可以，个人不喜欢拖拉，也就决定在传统3月淡季买定离手。反思有失误的就是在谈完快付定金前才问了生产日期，刚好6个月左右，应该算库存车了。但是前期价格谈完还满意，个人性格也不喜欢拉扯，也勉强接受了，下单23款揽月四驱星尊（星际银）。 *用车体验提车一个月多，整体内饰质感不错，前后排空间也足够，第二排装了安全座椅勉强可以坐两人，第三排坐个170以下的人也不觉得挤。座椅乘坐舒适，但是感觉第一排主驾座椅对于大腿的承托有点不够，这次跑长途在后期右大腿有点酸。平时用车过程关了自动启停、HDC和车道保持，其他安全预警和影像功能全开。动力和油耗方面： 1. 市内通勤，用经济模式虽然有点肉但是也够用，标准模式起步快，变道转向没有延迟感，平时堵车的油耗在10-12L左右，总体可以接受。 2. 高速长途，刚好周末有事跑了一趟长途，标准模式下在100码以上加速超车动力十足，车身稳定性很好，过弯抓地很稳，就是风噪有点大。高速路况好，来回将近1000km都是一个人开，80%都是110-120码的自动巡航，变道还是喜欢手动，采用拨杆+手动方向盘，带点油门，在变道过程中ACC失效，变道完成后ACC自动启动，整体比较流畅。遇到大桥、隧道有限速的地方，交通标志识别可以直接一键切换到规定限速，辅助驾驶功能用起来轻松方便。高速+市内全程五人+空调，油耗在8L左右，途中有一段最低跑到了7L左右。几点建议： 1. 中间扶手台的触摸屏平时没用，双闪还容易误触，最好保留实体按键。 2. 主驾座椅的大腿承托部分最好加长点，长途有点累。 3. 车机偶尔有点卡。刚提车回来就收到OTA升级通知，两次手动升级后发现语音唤醒功能失效，折腾一番后只能恢复出厂设置才好。 4. 媒体音量和导航音量在行驶途中有几次莫名其妙自动变小了，需要重新调整。 5. 座椅记忆功能不好用，M123偶尔成功，偶尔又变回去了…… 【总结】提车一个多月了，目前跑了1900公里左右，一半市内一半高速，总体评价物有所值。将近2吨的中大型四驱SUV，2.0T 8AT动力操控表现很好，油耗也不错，驾驶辅助功能很流畅，安全配置齐全，个人感觉比较适合跑高速。最后感谢圈主毛大哥的指导！欢迎各位踏星途，揽明月，加入揽月大家庭！
2024-05-14
瑶妹现在我的专属
哈弗枭龙MAX换成了瑶妹
因上面有点远，跟老公商量购置一台车，我老爸自己有一台轻微小型货车，蓝牌，我们小两口预算在15万左右。今年初决定买车，五一去看了我们当地的车展，看了两天，还是决定枭龙顶配MAX，之前觉得它丑，说服自己它四驱，置换补贴下来正好15W12这个样子，带着我的旧车，母亲节去订车，结果签合同的时候说我的小货车不置换，当时我就懵逼。拉着老公走了。去看其他的围着车行转了一圈，因为心情不好，一家一家对比价格。看了山海L16左右，置换的情况下。同样所有的都是退分期，我们是愿意全款的。又去看了吉利，差不多下来也是13万，反正不是很喜欢，试驾的兴趣都没有。最后去看了深蓝，也去试驾了。坐着很舒服，但是总是觉得很压抑我还头晕，上去了话都不想说，就不喜欢。也是15.5万。到了12点左右我和老公都饿了。之前刚好到手机看到了风云T9新款，还没上。正好跟老公说看最后一家随便回家，看不到合适的今年不考虑买车了。后来两个人饿着肚子在附近吃了两桶泡面去看车，风云很棒，15万左右也很香。可是，可是，我不喜欢它那个标志啊！三个坨没有爱。但是确实价格合适，准备定下来的时候，看到了星途就在风云对面。结果出不来了，荷包被星途掏空了。定下来了17.12万。试驾了哈佛枭龙MAX顶配，深蓝，风云T9，发现深蓝加速我晕老公试驾，底板底因为走过那种烂路不行。瑶妹超出预算但是省一省我也可以的
2024-05-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新北汽212这辆新车有点硬核呀～
全新北汽制造212新车申报曝光，根据已有消息，全新212将有改装版和标准版，上面蓝色的就是它和运良合作的改装版，可以说相当硬核！非承载式车身是必须的，涉水喉、绞盘、越野轮胎、前后竞技杠上留有雾灯和拓展灯光的位置（不清楚是否为金属材质），配上这个方盒子造型，什么牧马人、坦克300，都得靠边站。改装版车型可以选择天窗，也能选装车顶行李架，轮圈样式看起来也有防脱圈可以选择，轮胎提供285/70 R17的型号，接近角43度，离去角39度，是个非常适合玩各种越野场地的产品，原厂改装基本一步到位，只希望价格别太贵啊！白色的是相对标配的版本，因此申报信息中也使用了公路轮胎。车辆的尺寸为4705/1895/1936（2070）mm，轴距2860mm，整备质量2150（2265）kg，改装版本尺寸比标准版略大略重，原厂带有2.5吨的牵引资质，接近角40度、离去角36度，其实也很硬派，同样，它也可以选择不同样子的轮圈，支持选绞盘、天窗、车顶行李架。外观方面，方盒子是硬派越野车的一个标志，前脸的圆灯看起来已经升级为LED光源，引擎盖蚌式造型，中网进气非常简单，左侧的防空灯依旧保留，212的标志性设计元素。侧面看起来非常大G，尾部将换用侧开门，后背厢和乘员舱连在一起，不再是以前封闭的独立储物空间，全尺寸备胎依旧保留，背书包的感觉才是硬派越野。动力方面，新车搭载哈尔滨东安动力的2.0T发动机，最大功率185kW，预计匹配8AT变速箱，当然，也可能提供手动挡。大家期待吗？
2024-05-12
Yao0316
极氪赴美上市：砥砺前行，破茧成蝶
在新能源汽车行业的浪潮中，极氪以其独特的魅力和坚韧的毅力，成功站在了市场的最前沿。北京时间5月10日晚，极氪在纽约证券交易所正式挂牌上市，股票代码为“ZK”，标志着这家年轻而充满活力的企业在国际资本市场迈出了坚实的一步。然而，极氪这三年来的发展历程却充满了挑战和不易。自2021年成立以来，极氪便承载着吉利控股集团对新能源汽车产业的厚望，肩负着开拓高端纯电市场的重任。在这三年里，极氪不断推出创新产品，从极氪001的正式发布，到后续极氪007、极氪X、极氪009等多款车型的陆续上市，极氪以其出色的产品力和品牌影响力，逐渐在新能源汽车市场中树立了自己的地位。然而，极氪的发展之路并非一帆风顺。在新能源汽车行业激烈的竞争中，极氪面临着高昂的研发成本、激烈的市场竞争以及消费者对价格的敏感度等多重挑战。尽管如此，极氪始终坚持创新驱动，不断投入巨资进行技术研发和产品升级，力求在市场中脱颖而出。在销量方面，极氪也取得了一定的成绩。今年4月份，极氪汽车的交付量超过了1.6万辆，同比增长率高达99%。这一成绩不仅体现了极氪在新能源汽车市场中的竞争力，也彰显了其产品的市场认可度。然而，与销量增长相对应的，是极氪在财务方面的压力。由于新能源汽车行业的特点，极氪在研发、生产和销售等方面都需要大量的资金投入，而公司的净亏损也在不断扩大。面对这样的挑战，极氪并没有退缩。相反，它更加坚定地推进自己的发展战略。极氪在行业内率先打造了“三个800”的超快充解决方案，包括800伏的车型、800伏的动力电池和800伏的超快充网络。这一创新举措将为广大纯电用户带来全生态的极致出行体验，彻底解除里程焦虑，并成为极氪在高端纯电市场的生态基石。此次赴美上市是极氪发展历程中的重要里程碑。通过上市，极氪将获得更多的资金支持，进一步推动公司的技术研发和产品升级。同时，上市也将提高极氪的品牌知名度和市场影响力，有助于公司在新能源汽车市场中更好地拓展业务。回顾极氪这三年来的发展历程，我们可以看到它的坚韧和毅力。在面临重重挑战的情况下，极氪始终坚持创新驱动、质量第一的发展理念，不断突破自我、超越极限。正是这样的精神让极氪在新能源汽车市场中脱颖而出成为了一颗璀璨的明星。展望未来极氪将继续秉承创新、务实、进取的精神不断推动公司的发展和进步。我们相信在不久的将来极氪将会在新能源汽车市场中创造更加辉煌的业绩为投资者带来更加丰厚的回报。
2024-05-12
七七又七七
奥迪A4L 您的理想之选
当您在寻觅一辆出众的二手车时，2022 年上牌的奥迪 A4 绝对应当进入您的视野。奥迪 A4 一直以来都是豪华与品质的卓越代表，而 2022 年的这款车型更是将其优势发挥到极致。从外观来看，它拥有着奥迪家族标志性的犀利线条和精致设计，时尚大气且极具辨识度，行驶在路上，无疑是一道亮丽的风景线。进入车内，其豪华感扑面而来。精致的内饰工艺、舒适的座椅以及智能化的配置，为您打造出一个顶级的驾乘环境，每一次出行都如同享受一次豪华之旅。在性能方面，奥迪 A4 展现出强大的实力。它动力强劲，操控精准，无论是在城市道路中穿梭还是在高速上疾驰，都能带给您酣畅淋漓的驾驶体验。 2022 年上牌，意味着它还处于一个相对较新的状态，车况通常非常良好。但相比新车，其价格却更加亲民，让您能以更实惠的价格拥有豪华品质。而且，奥迪的品牌影响力无需多言，拥有它不仅是一种交通工具，更是一种身份和品味的象征。选择 2022 年上牌的奥迪 A4 二手车，就是选择了一种高端、舒适且性价比极高的生活方式。不要错过这个难得的机会，让这辆奥迪 A4 成为您生活中的精彩伙伴，带您驶向更加美好的未来！快来体验它的魅力吧！
2024-05-11
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
拿深蓝G318来对比新普拉多一下
#辣评新车【前言】深蓝G318这个型号已经给你说了，这车你要开去国道318跑跑，看看不一样的风景。国内方盒子车一夜之间蹭蹭蹭的往外冒，各个产品力都很高，坦克系列、方程豹等，可以说是给消费者出了不小的难题，该怎么选？选哪个牌子的车?大家都很迷茫，我个人认为这个价位只要是国产车，就选自己最中意的准没错。下面我们不内卷和同价位的车型作对比，我们和新上市的新普拉多作对比。它俩不是一个价位上的产品，又或者说不是一个维度上的产品，但个人觉得挑战一下也不是不可以。【对比感受】 1、新款普拉多：少了之前的粗犷和敦实感，整体做工比之前的老款有着天壤之别，全车内饰硬塑料为主，装配工艺也是一言难尽，中控还会出现用手敲打上去硬塑料弹动的情况，廉价感瞬间拉满。唯一保留的就是越野车标志性的大梁还在吧！2.4T的混动发动机也是后期加上的，为了应对国七排放标准的特供车型。售价50万的车，买了发动机，其余全是送的。从后尾箱就能看出电池也是后加的，可以说是油改电的车型也不为过，整体更像是一台工具车。 2、深蓝G318：车型不能算是硬派越野车，SUV算是比较符合它的定位，它是没有大梁的车型，当然没有大梁不是说不能越野，只是不适合高强度长时间的越野路段。它的接近角和离去角也是非常不错的，应付一些轻度越野路段那是不在话下的。整车工艺用料比新普拉多来的实在不少，内饰翻毛皮和皮质为主手感细腻，更像是家用高端车型，缝线及饰条的衔接无粗糙感。尾门打开是个平整的空间，没有新普拉多那种隆起十来公分的高台，拿取物件更为方便省力，也更适合家用。【动力对比】两个车可以说还是有很大差别的，深蓝G318的动力规格为1.5T车型，属于是增程式混动系统，也就是说动力属性更偏向于电车，质感也更偏向于电车，这样能得到更好的燃油经济性。而新普拉多属于是油电混合系统，也就是动力属性偏向于油车，质感也更偏向于油车，电机只是辅助加力，所以两车还是有着根本区别的。当然要说谁的混动形式更好一些，我只能说看你侧重点了。如果你是市区多，偶尔小越野一下，那么深蓝G318更适合你的日常使用。如果你就是要买一辆工具车，常走烂路市区很少，那么新普拉多你可以考虑，因为更优秀的工具车也不少。【不满意】 1、深蓝G318算是城市型SUV，给的接近角和离去角都比较像硬派越野车，你可别真的就当它是硬派越野车了。它看着底盘其实挺高的，但副车架才是全车最低的点，从副车架那里往地面量，实际并没有比多数SUV高多少，可以说是基本一致，所以走车辙深的地方时要小心托底的情况发生。这里可以反映出车辆底盘结构并不是很合理，也不是很协调的存在。 2、这么大的车型，采用了方盒子的造型，风阻不可能会很好，那为什么还要用隐藏式的门把手，这样能降低多少的风阻？为什么不大大方方的给个大气的门把手，既给人更硬朗的感觉，又照顾到特殊情况下的安全需求，还能减少复杂的机械结构，和后期出问题后车主的维修使用成本。毕竟结构越复杂，相对出问题的概率会越大，回归原始结构才是越野车该有的面目。【总结】深蓝G318算是一款硬派SUV，但不是硬派越野车，它可以很好的兼顾城市使用，还有一定的轻度越野能力，可以说是照顾到多方面的用车场景了，拿它和新普拉多对比的意思其实也就是给大家说，大多数人真正能用到硬派越野性能的情况少之又少，花50万去买一部廉价感满满的工具车，为何不考虑奖励自己一台更适合自己，更实用、更有可玩儿性的车，然后真的去跑一次国道G318，享受一下生活呢？当然还要看深蓝的定价了，盲猜新普拉多一半的价格起售，这样是不是更有诱惑力呢？
2024-05-10
欧驰二手车
16年标志308，自动挡，车况优秀，价格优惠，
2024-05-10
全顺二手车批发零售
2007年2月丰田皇冠3.0 23万公里第十二代皇冠车型，以下是关于这款车的一些介绍： - 外观设计：车身线条流畅，整体造型较为优雅大气，前脸采用皇冠标志，具有较高的辨识度。 - 驱动形式：前置后驱，提供了较好的操控性能和驾驶体验。 - 变速箱：6挡手自一体或8挡手自一体，换挡平顺，能够满足不同驾驶需求。 - 排量：3.0L，动力较为充沛。 - 价格：当年新车指导价为36.10万-50.20万，具体价格因配置和地区而异。 - 车辆配置：配置较为丰富，可能包括桃木内饰、双电动座椅、座椅加热、天窗、电动方向盘、多功能方向盘、电动出风口等。
2024-05-09
其乐融融七台河0g6
提问标志408和速腾选哪款好点，408价格比同配置速腾便宜近三万
2024-05-09