贞光科技
贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年,为客户提供车规MCU、车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案,成立于2008年的贞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、国巨、泰科、3PEAK思瑞浦等国内外40余家原厂的授权代理商
辣笔小星
很多朋友好奇汽车透明底盘是透明的吗?实际上透明底盘是环视摄像头倒车辅助系统的一个变种,经过摄像头拍摄模拟穿过底盘显示透视效果。
堡盟Baumer
汽车制造产业是近年来发展势头比较好的行业,尤其是我国的新能源汽车产业,已经在世界上博得了良好的口碑与关注。今天为大家介绍的OM30传感器,就是一款在汽车零部件行业有着良好应用的传感器产品。
金融界
金融界2024年3月15日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“用于车辆后背门开启系统清洁控制的方法及控制器“,公开号CN117698649A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本发明提供一种用于车辆后背门开启系统清洁控制的方法及控制器。
觉知汽车
随着汽车行业逐渐迈入智能化时代,对于新时代之下的智能汽车的定义我们一般将其分为单车智能与全车互联。对此诸君可如此理解:‘单车智能’即单一车辆的智能化,而‘全车互联’则不单指单一车辆,而是指范围更广的万物互联。对于此两种领域,其所需要的技术支持亦大不相同,画下图架构便于诸君理解。
文史分享者
停车距离控制雷达,也称驻车辅助雷达,安装在汽车前后保险杠上,用于探测汽车前后障碍物,探测距离一般在15~250cm之间。
乐晴行业观察
L3级自动驾驶方案相较于之前的级别,最大的变化是引入了激光雷达作为多重传感器方案的重要组成部分,这将大大提升车辆的感知能力和行驶安全性。
路咖汽车
一台问界M7的碰撞,撞出了人们对AEB功能的一些思考。最开始,部分消费者在经过品牌、销售人员宣传之后,对AEB的概念逐渐形成了一个不那么全面的认知,比如开车过程中前方出现了障碍物,即使驾驶员没踩刹车,AEB也会帮助驾驶员完成刹车动作。
金鉴实验室
一、产业地位及发展历程雷达是利用电磁波探测目标的电子设备,通过发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。
投研锋向
传感器技术被广泛地应用在日常信息、通信、汽车、医疗等外围精密设备上,其中汽车传感器产品最为突出。在现阶段,多种传感器各有其特点,难以互相替代,而数据多来源会让最终的感知结果变得更加稳定可靠,更能利用每个传感器的优势而避免缺陷,未来,多传感器融合将成为趋势。
慈溪嘉顺北京现代
“把价值做到同级的上限,把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代 索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上,北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。 作为一款拥有39年历史,历经十一代变革,伴随着中国车市成长起来的车型,无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑,都给中国消费者留下过深刻的印象,全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承,在这个用户需求至上的时代,第十一代索纳塔主打一个“听人劝,吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级,也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。 那么第十一代索纳塔相较之前车型,又有了哪些改进和突破呢?近期,笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版,也是1.5T车型的顶配版本。 从第八代车型开始,索纳塔就使用了流体雕塑设计语言,虽不如德系车厚重,美系车肌肉,但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型,并且内部辅以熏黑蜂窝状元素,多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右,这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽,强化了运动范儿。 车身侧面,两条凌厉的腰线从车头一直到车尾,让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445(1450)mm,轴距为2875mm,长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造,低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。 车尾部分也进行了重新设计,车尾贯穿式H立面尾灯,后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”,科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽,仿若高性能跑车。 值得一提的是,为了满足不同消费者的个性需求,第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择,18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳,带导流的黑化尾翼,带底部扩散器的后包围,双边共四出原厂排气,都安排上了。 在驾驶者非常重视的座舱设计上,第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合,用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘,换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。 特别是方向盘上没有北京现代LOGO,摩斯密码方向盘只有4个点,在摩斯密码中代表H,很有内涵。与此同时,备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来,空调也是旋钮触控式,平衡了实用性。 配置方面,第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统,新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能,最高27项ADAS智能驾驶辅助功能,具备L2+级别,全车最多搭载20个传感器,包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术,实现行泊全方位驾乘守护,保障出行安全。 第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型,ccNC(connected car Navigation Cockpit)智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统,并针对中国市场进行了适应性改进。 比如,第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音,并新增了腾讯生态,整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序,进一步拓展了生态圈。 再比如,车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式,可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙(NFC/BLE/UWB)进行管理。而基于Bluelink智能网联系统,用户就可以通过手机App实现车辆远程控制(远程启动或关闭,包括发动机、空调、座椅加热等)、车辆状态查询(包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等)、SOS紧急救援(气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫)、车辆诊断、车辆防盗(车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动)等。 乘坐舒适性方面,第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm,展现了B级轿车空间感及豪华感,坐在车内丝毫不会感觉拘束。 重点说说这款车的试驾感受,笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW,变速箱也从原来的7DCT换成了8AT,而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型,油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。在高速路上,也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契,总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆,在行驶过坑洼路面的时候,可以感觉到悬架的回弹力度适中,没有多余的弹跳,整个调校的方向还是偏舒适性,有运动型轿车的
李富贵青岛悦途汇名车
18年8月上牌,18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版(新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm),全车金属件原漆,个人一手车,仅行驶7万公里实表,全程4s记录,内外0磨损99成新,新车裸车指导价36.99万元,现分期首付仅需5万开回家!松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色,一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型,移动豪华安全堡垒,外观沉稳成熟,前脸造型锋利,不怒自威,维京战斧尾灯力量感十足,配置豪华:双全景天窗,定速巡航,一键启动,座椅记忆,主动安全系统&雷达测距主动刹车(可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车,极大避免或减轻城市常见的追尾事故),雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节,双区自动空调&后排出风口,车道偏离预警,Hold自动驻车可解放双腿,前后驻车雷达,9英寸纵置液晶触控屏,蓝牙,手机互联映射,运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托,运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式,真皮多功能方向盘,上坡辅助,陡坡缓降,胎压监测,18英寸多辐铝合金运动轮毂,备胎,电动后视镜折叠&加热&记忆,膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊,自动启停,铝合金行李架,雨量感应雨刷&后雨刷等,🌐沃尔沃为全球最安全车型,🌐也是第一个全球被评为最安全车型(1966年),🌐首次应用安全气囊,🌐第一个首推侧撞保护系统,首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置,🌐第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商,🌐第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%,并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%,🏆世界上汽车里程最长,达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S!发动机都没换过!🏠整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm,🏠轴距达到2865mm,🏠第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间,油箱容积70升,离地间隙216mm,接近角22度,离去角27度,涉水深度350mm,🌐配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击,🌐新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造(这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,具备超高标准安全与耐久基因,大比例在车身架构上应用超高强度钢,其中包括36%的硼钢,以保证车身的超高强度,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构,更优越的性能表现,40%通用件维护成本更低),🏆进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机,荣获2015年沃德十佳发动机称号!🌪️极速可达220km/h,零百仅需8秒!可爆发190匹最大马力,5000rpm可输出140kW最高功率,1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩,最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况,🌐拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术,⚒️并且沃尔沃在调校上炉火纯青,由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体,所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm,可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准,同级别动力总成最为领先车型之一!🌐传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱(TR80),匹配极好而且极稳定,可承受最高800Nm峰值扭矩,🕊️重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,🌐世界上最成功、最稳定的变速箱,爱信8AT最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各档位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,🍀使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用,8AT结构紧凑体积小,有更多空间留给悬挂和转向,有利于减小转弯半径,也有利于悬挂设计更加兼容,🛠️SPA平台下的XC60底盘结构强用料好,4.93mm铝合金前防撞梁,1.87mm后双层冲压防撞钢梁,铝制行人防卷入横梁,超高强度纵梁,横向加强筋,前后高强度钢制全框式副车架,铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好,铝合金三连杆后独立悬挂,铝合金羊角&转向节,铸铝转向横拉杆,底盘钢制下底吧(提升抗扭性),消音器铝板隔热,沃尔沃XC60采用横置发动机布局,欢迎咨询选购。
hiYsy
突然兴起去沈阳宜家溜达一圈 高速将近300公里,经过之前问车友终于用明白了acc和半辅助驾驶 是真的省事,定速120,确定车距 手在方向盘上挂着就行(不挂会报警,有个检测的东西)前面有车自动减速。 全程基本上压着120限速跑,中间有一段开的稍微快一点,最后到沈阳油耗9.9 这次去宜家主要为了给房子买一些柜子,揽镜真的让我很放心的去买 ,买了一会小酒柜,一个桌子,一个茶几 ,都装下了 全程4个人,在坐的舒服的情况下还把东西拉回来了,回来的时候也不知道是着急还是东西有点沉油耗10.6(原谅我忘拍照片了) 话说回来,每次跑高速揽镜总给我带来一个问题,上次是颗粒捕捉器故障灯,这次是刚过长春收费站,车前测距不好使了,我去擦了一下两个传感器,和玻璃上的那个摄像头,又开了5分钟自己又好了就很奇怪 不过总体揽镜给我的体验这次非常满意 准备5.1征战长春~济南1300公里
16年6月上牌,16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智进版高配,同级主被动安全标杆,性价比超高豪华中型SUV,新车指导价39.69万,现分期首付仅需3万开回家!完美车况,全车原版80%原漆,个人一手车,仅行驶8万多公里实表,全程4s记录,醇咖色金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,沃尔沃人体工程学设计,沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成,配置豪华:全景天窗,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,随速动态照明大灯,座椅加热&座椅记忆,定速巡航,双区自动空调&后排出风口,前后驻车雷达,一键启动,真皮多功能方向盘,7英寸中控液晶屏,蓝牙,Aux&Usb,车载DVD,12扬声器,Led日行灯&自动氙气大灯&大灯清洗&高度调节,胎压监测,18英寸多辐铝合金运动轮毂,备胎,电动后视镜折叠&加热&记忆,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助防溜车,自动启停,前后排真皮中央扶手带杯架,铝合金行李架,雨量感应式雨刷&后雨刷,整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm,轴距2774mm,后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间,70升大油箱长续航,搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机,荣获2015年沃德十佳发动机称号!极速可达230km/h,零百仅需7秒!可爆发245匹最大马力,5500rpm可输出180kW最高功率,1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩,最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况,拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术,并且沃尔沃在调校上炉火纯青,由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体,所以只要经过原厂软件升级,最大马力提升至254匹,最大扭矩400Nm,只要肯花钱,可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准,同级别动力总成最为领先的车型之一!传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱(TR80),匹配好且稳定,可承受最高800Nm峰值扭矩,重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,世界上最成功、最稳定的变速箱,爱信8AT最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各档位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用,8AT结构紧凑体积小,有更多空间留给悬挂和转向,有利于减小转弯半径,也有利于悬挂设计更加兼容,配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击,新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造(这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,具备超高标准安全与耐久基因,大比例在车身架构上应用超高强度钢,其中包括36%的硼钢,以保证车身的超高强度,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构,更优越的性能表现,40%通用件维护成本更低),沃尔沃为全球最安全车型,也是第一个全球被评为最安全车型(1966年),首次应用安全气囊,第一个首推侧撞保护系统,首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置,第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商,第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%,并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%,世界上汽车里程最长,达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S!发动机都没换过!WHIPS颈椎保护系统(设置于前排座椅,当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀,整个靠背都会随乘坐者一起后倾,乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起,靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量,椅背和头枕会向后水平移动,使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护,减轻脊椎以及颈部所受冲击力,防止头部向后甩带来的伤害),4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁,铝制行人防卷入横梁,超高强度纵梁,横向加强筋,前后高强度钢制全框式副车架,前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂,铝合金轴承底座&转向节,铝合金转向横拉杆,底盘钢制下底吧,消音器铝板隔热,底盘纤维护板&护板吸音棉,油底壳保护横梁,严整底盘喷涂,排气铝箔隔热,性价比极高,欢迎咨询选购。
16年6月上牌,16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版,同级主被动安全标杆,性价比超高豪华中型SUV,新车指导价36.69万,现分期首付仅需3万开回家!完美车况,全车原版90%原漆,青岛本市个人一手车(0过户),仅行驶4.9万公里实表,水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,四条新轮胎,保险到24年5月,到手0投资直接开,⚒️沃尔沃人体工程学设计,沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成,配置豪华:(加装真皮内饰,循迹倒车影像),全景天窗,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,双区自动空调&后排出风口,驻车雷达,一键启动,真皮多功能方向盘,7英寸中控液晶屏,Aux&Usb,车载DVD,9扬声器,Led日行灯,大灯高度调节,胎压监测,18英寸多辐铝合金运动轮毂,备胎,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助,电动后视镜,自动启停,前后排真皮中央扶手带杯架,铝合金行李架,后雨刷,整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm,轴距2774mm,后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间,70升大油箱长续航,搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机,荣获2015年沃德十佳发动机称号!极速可达230km/h,零百仅需7秒!可爆发245匹最大马力,5500rpm可输出180kW最高功率,1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩,最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况,拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术,并且沃尔沃在调校上炉火纯青,由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体,所以只要经过原厂软件升级,最大马力提升至254匹,最大扭矩400Nm,只要肯花钱,可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准,同级别动力总成最为领先的车型之一!传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱(TR80),匹配好且稳定,可承受最高800Nm峰值扭矩,重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,世界上最成功、最稳定的变速箱,爱信8AT最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各档位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用,8AT结构紧凑体积小,有更多空间留给悬挂和转向,有利于减小转弯半径,也有利于悬挂设计更加兼容,配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击,新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造(这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,具备超高标准安全与耐久基因,大比例在车身架构上应用超高强度钢,其中包括36%的硼钢,以保证车身的超高强度,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构,更优越的性能表现,40%通用件维护成本更低),沃尔沃为全球最安全车型,也是第一个全球被评为最安全车型(1966年),首次应用安全气囊,第一个首推侧撞保护系统,首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置,第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商,第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%,并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%,世界上汽车里程最长,达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S!发动机都没换过!WHIPS颈椎保护系统(设置于前排座椅,当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀,整个靠背都会随乘坐者一起后倾,乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起,靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量,椅背和头枕会向后水平移动,使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护,减轻脊椎以及颈部所受冲击力,防止头部向后甩带来的伤害),4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁,铝制行人防卷入横梁,超高强度纵梁,横向加强筋,前后高强度钢制全框式副车架,前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂,铝合金羊角&转向节,铝合金转向横拉杆,底盘钢制下底吧,消音器铝板隔热,底盘纤维护板&护板吸音棉,油底壳保护横梁,严整底盘喷涂,排气铝箔隔热,性价比极高,欢迎咨询选购。
用户4459722112758
各位大神们,这是啥意思啊,我早上开车进来发现车子歪了,所有在家里面调了一下位置,一直前进和倒退,然后雷达一直滴滴滴的叫,后来就出来了一个黄色感叹号,说车辆测距监控不可用,传感器无视野,这是传感器故障还是怎么回事啊,有大神知道的吗
用户275619008535
提问今天上午突然出现“车前测距系统不可用传感器无视野“。什么情况,要不要去4s店。新车车,里程约1200km
16年6月上牌,16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智进版高配,同级主被动安全标杆,性价比超高豪华中型SUV,新车指导价39.69万,现分期首付仅需3万,全款11.Xx万开回家!完美车况,全车原版90%原漆,个人一手车,仅行驶8万多公里实表,醇咖色金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,沃尔沃人体工程学设计,沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成,配置豪华:(加装真皮内饰,循迹倒车影像),全景天窗,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,随速动态照明大灯,座椅加热&座椅记忆,定速巡航,双区自动空调&后排出风口,前后驻车雷达,一键启动,真皮多功能方向盘,7英寸中控液晶屏,蓝牙,Aux&Usb,车载DVD,12扬声器,Led日行灯&自动氙气大灯&大灯清洗&高度调节,胎压监测,18英寸多辐铝合金运动轮毂,备胎,电动后视镜折叠&加热&记忆,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助防溜车,自动启停,前后排真皮中央扶手带杯架,铝合金行李架,雨量感应式雨刷&后雨刷,整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm,轴距2774mm,后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间,70升大油箱长续航,搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机,荣获2015年沃德十佳发动机称号!极速可达230km/h,零百仅需7秒!可爆发245匹最大马力,5500rpm可输出180kW最高功率,1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩,最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况,拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术,并且沃尔沃在调校上炉火纯青,由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体,所以只要经过原厂软件升级,最大马力提升至254匹,最大扭矩400Nm,只要肯花钱,可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准,同级别动力总成最为领先的车型之一!传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱(TR80),匹配好且稳定,可承受最高800Nm峰值扭矩,重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,世界上最成功、最稳定的变速箱,爱信8AT最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各档位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用,8AT结构紧凑体积小,有更多空间留给悬挂和转向,有利于减小转弯半径,也有利于悬挂设计更加兼容,配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击,新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造(这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,具备超高标准安全与耐久基因,大比例在车身架构上应用超高强度钢,其中包括36%的硼钢,以保证车身的超高强度,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构,更优越的性能表现,40%通用件维护成本更低),沃尔沃为全球最安全车型,也是第一个全球被评为最安全车型(1966年),首次应用安全气囊,第一个首推侧撞保护系统,首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置,第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商,第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%,并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%,世界上汽车里程最长,达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S!发动机都没换过!WHIPS颈椎保护系统(设置于前排座椅,当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀,整个靠背都会随乘坐者一起后倾,乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起,靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量,椅背和头枕会向后水平移动,使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护,减轻脊椎以及颈部所受冲击力,防止头部向后甩带来的伤害),4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁,铝制行人防卷入横梁,超高强度纵梁,横向加强筋,前后高强度钢制全框式副车架,前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂,铝合金轴承底座&转向节,铝合金转向横拉杆,底盘钢制下底吧,消音器铝板隔热,底盘纤维护板&护板吸音棉,油底壳保护横梁,严整底盘喷涂,排气铝箔隔热,性价比极高,欢迎咨询选购。
大连F2好森叡R
【付款方式】全款、按揭(可全国办理分期贷款) 【车况介绍】全新道奇挑战者地狱猫SRT宽体版,全新车刚上牌,国六B排放全国可迁,大满配,新车落地170万+ 配置:23加版地狱猫 6.2T SRT 宽体 黑黑1⃣️客户首选宽体包(宽体挡泥板,宽体悬挂,305/35R20 四季胎,20寸碳黑轮毂,红色卡钳,SRT动力冷凝器)2⃣️内饰包(前排座椅通风/加热/电动调节,方向盘加热,高级缝线仪表盘,座椅记忆,动力倾斜/伸缩式转向柱)3⃣️科技包(自适应巡航 碰撞预警 雷达测距 自动远光灯 自动雨刷)4⃣️驾驶员便利包(并道辅助 盲点监测 车身同色后视镜 高亮大灯)5⃣️哈曼卡顿音响(18扬声器 轨道式超低音扬声器 环绕声)6⃣️SRT暗夜包(外部熏黑徽章,熏黑进气格珊,熏黑道奇后尾翼,熏黑油箱盖,SRT格珊徽章,STR扰流板标志)碳纤维内 6.2L V8机械增压发动机 8速自动变速器 ,双后排气管黑尾喉 “SRT®地狱猫”外部徽章 车身同色后视镜 后视镜记忆/加热 “SRT地狱猫”内部徽章 湿度传感器 胎压监测 摇启 智能卡 性能转换
16年6月上牌,16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版,同级主被动安全标杆,性价比超高豪华中型SUV,新车指导价36.69万,现分期首付仅需3万,全款12.Xx万开回家!完美车况,全车原版90%原漆,青岛本市个人一手车(0过户),仅行驶4.9万公里实表,水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,四条新轮胎,保险到24年5月,到手0投资直接开,沃尔沃人体工程学设计,沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成,配置豪华:(加装真皮内饰,循迹倒车影像),全景天窗,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,双区自动空调&后排出风口,驻车雷达,一键启动,真皮多功能方向盘,7英寸中控液晶屏,Aux&Usb,车载DVD,9扬声器,Led日行灯,大灯高度调节,胎压监测,18英寸多辐铝合金运动轮毂,备胎,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助,电动后视镜,自动启停,前后排真皮中央扶手带杯架,铝合金行李架,后雨刷,整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm,轴距2774mm,后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间,70升大油箱长续航,搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机,🏆荣获2015年沃德十佳发动机称号!🌪️极速可达230km/h,零百仅需7秒!可爆发245匹最大马力,5500rpm可输出180kW最高功率,1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩,最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况,🌐拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术,🇸🇪并且沃尔沃在调校上炉火纯青,由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体,所以只要经过原厂软件升级,最大马力提升至254匹,最大扭矩400Nm,只要肯花钱,可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准,同级别动力总成最为领先的车型之一!🌐传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱(TR80),匹配好且稳定,可承受最高800Nm峰值扭矩,🕊️重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,🌐世界上最成功、最稳定的变速箱,爱信8AT最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各档位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,🍀使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用,8AT结构紧凑体积小,有更多空间留给悬挂和转向,有利于减小转弯半径,也有利于悬挂设计更加兼容,🌐配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击,🌐新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造(这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,具备超高标准安全与耐久基因,大比例在车身架构上应用超高强度钢,其中包括36%的硼钢,以保证车身的超高强度,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构,更优越的性能表现,40%通用件维护成本更低),🌐沃尔沃为全球最安全车型,🌐也是第一个全球被评为最安全车型(1966年),🌐首次应用安全气囊,🌐第一个首推侧撞保护系统,首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置,🌐第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商,🌐第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%,并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%,🏆世界上汽车里程最长,达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S!发动机都没换过!🌐WHIPS颈椎保护系统(设置于前排座椅,当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀,整个靠背都会随乘坐者一起后倾,乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起,靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量,椅背和头枕会向后水平移动,使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护,减轻脊椎以及颈部所受冲击力,防止头部向后甩带来的伤害),4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁,铝制行人防卷入横梁,超高强度纵梁,横向加强筋,前后高强度钢制全框式副车架,前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂,铝合金羊角&转向节,铝合金转向横拉杆,底盘钢制下底吧,消音器铝板隔热,底盘纤维护板&护板吸音棉,油底壳保护横梁,严整底盘喷涂,排气铝箔隔热,性价比极高,欢迎咨询选购。
16年6月上牌,16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版,同级主被动安全标杆,性价比超高豪华中型SUV,新车指导价36.69万,现分期首付仅需3万,全款12.Xx万开回家!完美车况,全车原版90%原漆,青岛本市个人一手车(0过户),仅行驶4.9万公里实表,水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,四条新轮胎,保险到24年5月,到手0投资直接开,沃尔沃人体工程学设计,沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成,配置豪华:(加装真皮内饰,循迹倒车影像),全景天窗,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,双区自动空调&后排出风口,驻车雷达,一键启动,真皮多功能方向盘,7英寸中控液晶屏,Aux&Usb,车载DVD,9扬声器,Led日行灯,大灯高度调节,胎压监测,18英寸多辐铝合金运动轮毂,备胎,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助,电动后视镜,自动启停,前后排真皮中央扶手带杯架,铝合金行李架,后雨刷,整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm,轴距2774mm,后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间,70升大油箱长续航,搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机,荣获2015年沃德十佳发动机称号!极速可达230km/h,零百仅需7秒!可爆发245匹最大马力,5500rpm可输出180kW最高功率,1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩,最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况,拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术,并且沃尔沃在调校上炉火纯青,由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体,所以只要经过原厂软件升级,最大马力提升至254匹,最大扭矩400Nm,只要肯花钱,可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准,同级别动力总成最为领先的车型之一!传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱(TR80),匹配好且稳定,可承受最高800Nm峰值扭矩,重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,世界上最成功、最稳定的变速箱,爱信8AT最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各档位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用,8AT结构紧凑体积小,有更多空间留给悬挂和转向,有利于减小转弯半径,也有利于悬挂设计更加兼容,配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击,新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造(这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,具备超高标准安全与耐久基因,大比例在车身架构上应用超高强度钢,其中包括36%的硼钢,以保证车身的超高强度,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构,更优越的性能表现,40%通用件维护成本更低),沃尔沃为全球最安全车型,也是第一个全球被评为最安全车型(1966年),首次应用安全气囊,第一个首推侧撞保护系统,首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置,第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商,第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%,并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%,世界上汽车里程最长,达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S!发动机都没换过!WHIPS颈椎保护系统(设置于前排座椅,当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀,整个靠背都会随乘坐者一起后倾,乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起,靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量,椅背和头枕会向后水平移动,使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护,减轻脊椎以及颈部所受冲击力,防止头部向后甩带来的伤害),4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁,铝制行人防卷入横梁,超高强度纵梁,横向加强筋,前后高强度钢制全框式副车架,前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂,铝合金羊角&转向节,铝合金转向横拉杆,底盘钢制下底吧,消音器铝板隔热,底盘纤维护板&护板吸音棉,油底壳保护横梁,严整底盘喷涂,排气铝箔隔热,性价比极高,欢迎咨询选购。
livnobody
终于研究出了宋Pro冠军版有没有毫米波雷达 首先说结论(不一定准啊,大家探讨): 宋pro dmi冠军版顶配没有前向毫米波雷达,有后侧向2个毫米波雷达 宋plus dmi冠军版150km两个配置没有前向毫米波雷达,有后侧向2个毫米波雷达 而这两款车的上一个版本是有前向毫米波雷达的,老款顶配应该还有后侧向2个毫米波雷达。 宋的L2级智能领航是由自适应巡航和车道保持两个功能实现的,那么在宋的上一个版本中,探测前方车辆与自车的相对距离和相对速度是用毫米波雷达实现的,车道保持是用前向单摄像头实现的。最新的冠军版中,两个功能均用前向单摄像头实现,那么这是简配吗?不一定,因为单摄像头实现深度视觉,也就是探测距离和速度,是需要一定的算力的,可以认为,冠军版的车控芯片可能经过了升级,增强了算力,这样才能在无前向毫米波雷达的情况下实现ACC自适应巡航。 Pro冠军版和22款的顶配比次顶配均多了后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助,这都需要后部2个毫米波雷达。 懂车帝中标注的Pro 22款1个毫米波雷达应该指的是前向毫米波雷达,而顶配的并线辅助、后方碰撞预警等功能均需要配合后部2个毫米波雷达实现。所以22款顶配搭载的毫米波雷达应该是3个,次顶配只有1个前向毫米波雷达。 这里稍微提一下其他传感器,6个超声波雷达是前2后4,只能在低速时使用(倒车等);6个车外摄像头分别是4个环视摄像头,用于生成360度图像;2个前向摄像头,1个是行车记录仪用的,1个是用来做车道保持用的(冠军版的同时用作ACC,并取消了前向毫米波雷达)。 再看宋plus,最低配的由于没有L2辅助驾驶,前向摄像头少了一个。150km两个版本由于有了后方2个毫米波雷达的加持,支持了并线辅助、后方碰撞预警、DOW开门预警等功能。Plus顶配比其他版本多出来的6颗超声波雷达,就可以支持APA自动泊车功能。
如来说车Real
特斯拉怎么敢取消雷达的? 相信很多人和如来一样,第一次听说特斯拉全面取消雷达传感器后也是吓了一跳,第一反应就是,它怎么敢? 不过,当你了解了特斯拉取消雷达后的视觉探测系统后就明白了。下面如来就给大家讲讲特斯拉是怎么用强大的软件算法和人工智能,掀起这一波新的汽车工业技术革命的。 特斯拉前两天刚刚在北美推送了2023.6.9版本的OTA升级,使用车身周围用来做自动驾驶的八个高清摄像头,实现了泊车辅助、倒车测距、自动泊车...这些原本需用12颗超声波雷达才能实现。 而且,在某些方面摄像头能实现的的效果比超声波雷达的还要好,因为原来的车只有12颗超声波雷达,车头和车尾各有四颗超声波,测的还算比较精确,而每个车身侧面只有前后翼子板附近各有一颗超声波雷达,对车身以及中间的位置的监测范围就没有那么广。而相同位置的八个摄像头覆盖范围就要比12颗超声波雷达广得多。升级后,特斯拉会用摄像头对车身周围进行实时扫描,并运用在FSD完全自动驾驶上使用的occupancy network占用网络中,对车身周围3D建模,这样在低速行驶或者倒车时,就能实现对车身周围360度物体的高清轮廓显示,以及距离提醒了。 有国外网友专门拍摄视频实测,可以看到与超声波雷达系统不同的是,视觉泊车辅助方案会在车身周围形成一个包围圈,形成360°的高清轮廓,显示圈越近代表示离障碍物越近,圈的颜色越深越红,也代表它离得更近。 当这位小哥把车障碍物前停的时候,车机显示和前方只有12英尺时,他下车测量距离,尺子测量的实际距离是11英尺。接下来他把车往后停,在泊车辅助显示距离后方12英尺的时候,他下车测量出来的实际距离也是12英尺,非常接近。 在侧方位停车时的距离检测时,车身周围的红线成功准确的解释了车和侧面路牙子的距离,能对侧面的障碍物预警,这点确实很厉害,因为这是超声波雷达无法很好实现的,特斯拉这波操作提升了泊车辅助的探测范围。而且摄像头3D建模的速度和预警线的变化,几乎是感受不到延迟的。 特斯拉用摄像头和纯视觉算法实现的泊车辅助功能,比超声波雷达还要全面,成功的实现了360°高清轮廓的展示和提醒。虽然从目前的第一个版本来看,只能给车身的前后障碍物测距测成两色的障碍物,只能用轮廓线条代表距离远近,不能显示精确距离,但是我觉得也不用着急,特斯拉肯定也会在后期的ota中不断优化这项功能的。 特斯拉给摄像头赋予了强大的软件算法,取代了在汽车行业内流行了20多年的超声波雷达,同时取消了超大硬件,也降低了每辆车的造车成本,可以说是一举两得。关键是,这种跨时代的改进也改变了汽车探测的根本逻辑,你我有幸,都是这个跨时代进程的见证者。