天和Auto
今天就来解读这三个问题,并且找出制冷和制热哪个更费油或费电的答案。汽车使用冷空调肯定会增加油耗,新能源汽车也会增加电耗但并不多。
Auto来电
纯电动汽车的空调取暖与制冷的原理介绍
大船同学
我们都知道燃油车吹的暖风是靠发动机的散热来实现的,不需要耗油,也不需要用电,但是纯电动汽车没有发动机,它怎么制热呢?
谊起玩车
冬季续航里程衰减,几乎是所有纯电动汽车都会面临的一个问题。再加上目前纯电动汽车续航里程短,充电时间长,所以也就更加造成了续航焦虑,里程焦虑。这也是很多用户,特别是中国北方地区用户排斥纯电动汽车的主要原因之一。
一和一
不管是燃油车还是电动车,都有为了舒适性加入的汽车空调,又到了炎热的夏季,甚至很多地方早就已经进入了日常三十多度高温的情况,但是燃油车和电动车的空调内部结构一样吗?是怎么制冷和制热的呢?
GPF/DPF的应用让最新的燃油车进入了一个困局,怠速时的燃烧充分性差,产生的颗粒物多,容易造成颗粒物捕捉器的堵塞是;所以符合国六排放的绝大多数汽油车都在车主手册里说明“不建议原地怠速停车”,柴油车则是国五阶段就开始装备了捕捉器(DPF)。
在此之前的每一年的冬天都会是这个话题最火爆,似乎燃油车主更是喜闻乐见此类资讯,那么为什么今年的冬天会出现这么大的转变呢?原因应当是比亚迪成为了新能源汽车的销量冠军品牌,而且还是汽车厂商的总冠军;
越野越疯
(一)空调系统控制策略新能源汽车空调的制冷系统与传统内燃机汽车基本相同,暖气供应上则根据产生热源的手段不同而有结构上的差异,最大不同在于把由发动机带动的机械式空调压缩机改为由高压电驱动的电动空调压缩机。
汽修宝典&宝典门店
面对哪些空调故障中出其不意的招式,我们又该如何见招拆招呢?常规的汽车空调系统主要包含有压缩机、冷凝器、收集容器/带干燥剂的储液罐、节流阀/膨胀阀、蒸发箱以及系统压力/温度传感器等。
威风吉鑫吉利王凡
小编开过纯电动汽车和燃油车,纯电动汽车取暖和制冷与传统汽车区别挺大的,传统汽车取暖是利用发动机预热来取暖,因此必须要发动机温度达到一定程度后才能取暖,制冷采用的是压缩机式制冷。
快娶个昵称爸
提问17款奇骏空调不制冷,风量挺大的,但吹出来都是热风,去年就坏了,没去修 前几天意外发现,切换到双区空调模式时,驾驶侧是热风,副驾驶侧是冷风(但也不太冷那种) 请问各位车友,是要添加冷媒了么
FreeSquir
买车半年了,来吐槽一下吧。 油耗:我是经常在城区上下班,综合下来8个油左右(红绿灯起步喜欢大脚油门😂),跑高速最低跑过4.1的油耗,总的来说还是很省油的,加一箱油300多能跑个570公里左右。 车机:夏天天气热了,车机会出现卡顿的情况,连蓝牙听歌会时不时卡一下。 空调:这车的空调制冷效果有点差,温度最低风速三格只听见空调风吹的呼呼的,温度降不下来😓。而且空调打开后动力衰减特别明显,不过这排量也能忍。 动力:城区足够了,80码以内短距离提速还是可以的,高速也完全够用了,我最快跑到138,车也不飘很稳(定速巡航真的好用👍)。 配置:自己加了个车窗升降的模块,目前用起来很不错,不用怕忘了关窗了,天热也可以提前开窗通风,很不理解有一键启动和遥控钥匙居然没配置遥控车窗和无钥匙进入。 总的来说车很好开,性价比也很高,后续不满意的可以自己改装,预留的接头也很多,买这车不后悔,车友们的动手能力也是真的很强🤓。
用户3295136573883
用车2年半,快要过保,已经修了四次。第一次车窗关不上,检查说玻璃升降模块坏了,更换新的。第二次方向盘掉皮,更换新方向盘。第三次天窗打开关不上,说天窗骨架坏了,更换新的骨架。第四次空调不制冷,是最近发现的,检查说氟利昂管子漏,维修最久的一次,放了一个星期。说是更换新的管子,具体就不是到了,是补焊的还是换新的。哎,这车用的糟心啊!
车扯
Stellantis集团当地时间5月27日发布声明称,计划在意大利南部的梅尔菲(Melfi)工厂组装一款吉普车的混合动力版,并在都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下,实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标,而去年的产量约为75万辆。
南一83355
提问想问一下各位车主,你们的A05在只通电不启动发动机的情况下,空调能制冷吗?我记得是可以的啊 今天突然发现不启动发动机空调不制冷了,只要启动发动机了里面就能制冷了,是因为我保电设置的75%而电池电量刚好有74%所以不制冷吗?问过了4s店的他们说必须要启动发动机才能制冷,但是我记得不是这个样子的啊
用户8754372517856
24款T03,310km舒享版提车将近一个月了,说点使用感受。(地点:绍兴,上下班通勤70km(含来回)) 1.里程问题,因为要开空调及娱乐系统,以及显示品目等,实际里程达成率有92%左右,已经算很好的表现 2.能耗问题,目前第二周9.4度/100km,现在空调音乐开的多,第三周9.9度/100km 3.空间感受,170cm/75kg主副驾驶做进去一点压抑感觉没有,前排座位固定后,后排我的身形做坐进去腰只能挺直,稍显压抑,但要考虑车架及用途。我的定位就是上下班代步或者买菜接娃 4.架势感受,高架最高开到过110km/h(官方最高限速100)车子一点没漂的感觉,颠簸路面,前面过滤的很好,后面会有起跳的感觉,当然行驶速度有关,60km/h通过的话基本感觉不到。另外一个提速也挺快,超车嘎嘎香。另外一个速度上80km/h车内风噪会比较明显。 5.内饰方面,24款T03,310km及以上都是人造革材质,坐上去稍硬,我个人还是比较喜欢。就是车里气味有一点大。 6.车机方面,带定速巡航,带语音交互,两块屏幕显示也比较清晰,空调方面响应比较迅速,制冷方面响应比较快(制热还没试过),空调耗电还挺省的。 其他不满意的我觉得就是功能键只有一建开窗,没有意见关的功能,看后续app团队会不会优化掉吧
紫林梦幻
提问请问空调不制冷,更换冷凝器属于质保范围吗,才开一年多啊
珠穆朗玛里亚纳
提问大家的空调制冷效果如何?总感觉我的制冷很一般,虽然也够用,但不是很凉快
嘀嘀哒666
提问空调开制冷,没制冷前吹出来的风是酸臭的,换了空调滤芯,洗了蒸发箱仍然没办法解决,有人知道怎么根治吗?
GZFMMAZDA
空调不制冷怎么办
命中注定
作为领克汽车旗下的一款智能电动汽车,领克08 EMP 以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置,为用户带来了全新的驾驶体验。其中,最新的 Flyme Auto 智能座舱系统和更新后的 AR-HUD 功能更是成为了该车的两大亮点。 一、Flyme Auto 智能座舱系统 领克08 EMP 搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统,是领克与魅族科技深度合作的成果。该系统基于安卓底层开发,拥有简洁易用的界面设计和丰富多样的功能。 1. 流畅的操作体验:得益于强大的硬件支持和优化的软件算法,Flyme Auto 智能座舱系统在操作上非常流畅,几乎没有卡顿的现象。无论是切换应用、导航还是播放音乐,都能够快速响应,为用户提供了极致的操作体验。 2. 智能语音助手:该系统配备了智能语音助手,用户可以通过语音指令实现各种操作,如调节空调温度、打开车窗、导航等。语音助手的识别准确率高,响应速度快,大大提高了驾驶的安全性和便利性。 3. 丰富的应用生态:Flyme Auto 智能座舱系统拥有丰富的应用生态,用户可以根据自己的需求下载各种应用程序,如音乐、视频、游戏等。此外,该系统还支持手机互联,用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上,实现更加便捷的操作。 4. 个性化设置:该系统支持个性化设置,用户可以根据自己的喜好调整界面布局、主题颜色、字体大小等,打造属于自己的专属座舱。 二、AR-HUD 更新体验 领克08 EMP 的 AR-HUD 功能也进行了更新,为用户带来了更加智能、安全和便捷的驾驶体验。 1. 更大的显示面积:更新后的 AR-HUD 显示面积更大,能够将更多的信息投射到挡风玻璃上,如导航信息、车速、路况等。这样一来,用户在驾驶过程中无需低头查看仪表盘或中控屏幕,大大提高了驾驶的安全性。 2. 更清晰的显示效果:AR-HUD 的显示效果也得到了提升,图像更加清晰、亮丽,即使在强光下也能够清晰显示。此外,该系统还支持自动调节亮度和对比度,以适应不同的光线环境。 3. 智能导航功能:AR-HUD 与导航系统深度融合,能够实时显示导航信息,如路线指引、路口转弯提示等。同时,该系统还支持实景导航,通过摄像头捕捉实际道路画面,并将导航信息叠加在上面,为用户提供更加直观的导航体验。 4. 安全警示功能:除了导航信息外,AR-HUD 还能够显示车辆周围的安全警示信息,如前车距离、行人预警等。这些信息能够帮助用户及时发现潜在的危险,提高驾驶的安全性。 三、总结 领克08 EMP 的最新系统 Flyme Auto 智能座舱和更新后的 AR-HUD 功能,为我带来了更加智能、便捷和安全的驾驶体验。
俊俏扑克1kU
提问新车,为什么空调制冷不行呀