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汽车音响音量大了破音

新乡爱尚汽车音响改装
原车音响开大音量听破音失真，小音量听又没有任何细节可言
2023-03-15
广州大正科技有限公司
汽车音响音量开大，喇叭破音的解决方案
喇叭破音的情况有很多，你可以一一排除！1.你的主机功率不够大，一般改装后的喇叭功率比较大，原车主机推不动，声音开大就会破音。解决方案：加装一台功放；如果喇叭功率不太大，又不想花太多钱，那就加装一台dsp功放。2.喇叭自身问题，两只手一同按上去，明显的有噗噗噗的声音。
2022-10-07
汽车行业研究所
汽车音响好不好看扬声器数量？这个方法可能更准确
音乐之于当下年轻人早已成为了刚需，无论是家里、公交地铁上，亦或是汽车中，一套优秀的音响设备更是能够大幅提升音乐效果。
2021-10-22
汉声汽车音响
改装过的汽车音响和原车音响到底有什么区别呢
我在3家不同的汽车音响改装店工作差不多十年了。几乎每天都有车主来询问，到底改装过的汽车音响与原车音响有什么区别呢？这个是很宽泛很难一句话回答的问题。为方便，我写篇文章来详细地统一回答吧，希望能帮到更多的车主朋友。
2023-10-27
旭日酷车音响改装
这个案例告诉你，大众探岳究竟需不需要汽车音响改装
大众探岳无论是从外观设计还是从操控体验都被广大消费者认可和喜爱。它是德系高端中型SUV，但是在车载音响方面，这个案例告诉你，大众探岳究竟需不需要汽车音响改装。大众探岳究汽车音响改装配置前声场喇叭：芬朗SQ-6.5E后声场喇叭：芬朗SQ-6.
2020-08-20
嗨FI音响兵哥
【大众朗逸】音响升级
【大众朗逸】车主反馈原车声音不透亮大音量下听不见人声了只想小升级提升一下音质选择我们德国禾弦品牌套装方案超高性价比，效果提升非常棒。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #大众朗逸音响改装
2024-04-14
mission2000
冒险家车主·车龄4年
提升冒险家锐威音响音质方案推荐
#用车秘籍有些车友可能一直以来有些疑问，同样是冒险家的锐威音响，为什么自己的锐威音响听起来没有我的音质那么好？不管是高中低音的分离度还是中低音以及超低音的干净程度都没有我主页小视频中那么好！哈哈……实际上是因为我本人的锐威音响从声学角度进行了专门优化。说实话这个帖子发的有点晚了，哈哈，因为之前还是有点私心，不想大家的锐威音响都那么好听，甚至比我的还好，说句抱歉！废话不多说了，下面就把这个秘密和方案公布给大家，有需求的锐威车友可以参考去提升下自己的锐威音响，主要从两个方面入手: 第一、效果最为明显的就是给四门低音喇叭及低音炮背面箱体铁皮粘贴驻波晶片。简单介绍一下驻波晶片在汽车音响领域的作用:第一可以吸收反射失真的音响声波，第二分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波，第三阻挡车内声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振，第四均衡扬声器的中、高、低音量，提供平坦的频率范围，第五使门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效消除声音共振和声波的干扰。驻波晶片的粘贴一定要注意用量和比例（四门低音喇叭后面按图二和图三说明粘贴即可，低音炮后面建议按单门用量的1.5至2倍粘贴，本人实际用量比例在1：1.8左右，粘贴方法与四门相同）否则会影响低音炮与前门低音喇叭衔接，本人先后拆装车门和后备箱低音炮各六次才达到最为满意的效果。驻波晶片网购平台有很多可以去搜搜看，一盒两张30元左右，我一共用了三盒六张不到90元。没想到花了点小钱却给音响带来了质的飞跃！私下给好多锐威车友也推荐过这个方案，贴过车友和我是感同身受的，但也有个别锐威车友不相信，甚至说我推销方案，真是把我气笑了！我是收过哪个车友的一分钱了？还是给车友卖过一个东西？从我几年前改锐威到现在多少车友咨询问题，我都是知无不言，言无不尽，一毛钱的红包都没见过一个......真是......不识好人心，懒得搭理了，你最好别用！第二、四门止震隔音。汽车音响想要优秀的低音效果，结实稳固的低音箱体也不能忽视。大部分车友可能做过了，我实际做了四层止振（图三、图五、图六可以看到，车门外层铁皮背面条贴止震板，车门内侧条贴止震板，内饰板条贴止震板，低音喇叭固定塑料背板背面还条贴了一圈止震板），外加更换原车吸音棉为鸡蛋棉。止震隔音到底做不做看个人需求，好处是显而易见的（减少低频共振是毫无疑问的），但也会增加油耗（之前两万公里是综合油耗8.3，现在五万六千公里综合油耗已经上升到9.2了）。秘籍分享完毕，有锐威音响的车主可以去试试！总之，我的锐威音响分离度提升很明显，中低频变得非常干净，低音弹性下潜依然十足，听啥都好听，音质堪比我的索尼LinkBuds蓝牙耳机，有过之而无不及，音效更不用说了，耳机没法比的最后感谢木有木有圈主的推荐加精！
2024-03-30
嗨FI音响兵哥
豪车的音质升级
豪车的音质升级是一个涉及多个环节的复杂过程，以下是一些主要的升级步骤和考虑因素：选择高品质的音响设备：这是音质升级的基础。你可以选择市面上知名品牌的高品质音响设备，包括扬声器、功放、DSP（数字信号处理器）等。这些设备通常具有更好的声音解析力、更宽广的音域和更深的低音表现。安装和布线：正确的安装和布线对音质的影响非常大。音响设备应该被安装在车内合适的位置，以确保声音能够均匀地分布在车厢内。同时，布线也需要尽可能减少干扰和噪声，以保证音频信号的纯净度。优化声音设置：安装好音响设备后，还需要进行声音设置的优化。这包括调整均衡器、音量、低音和高音等参数，以获得最佳的声音效果。一些高级的音响系统还支持自定义音效设置，可以根据个人喜好进行调整。添加隔音材料：车内的噪音会影响音质的表现。因此，在升级音质时，可以考虑添加隔音材料来减少噪音。这包括在车门、地板和引擎舱等位置添加隔音棉或隔音板。软件升级：一些豪车的音响系统支持软件升级，以获取更好的声音效果或更多的功能。你可以咨询车辆制造商或音响设备供应商，了解是否有可用的软件升级。需要注意的是，豪车的音质升级是一个相对复杂和专业的过程，涉及到车辆结构和电子系统的理解。因此，建议在进行音质升级时，寻求专业的汽车音响改装店或技术人员的帮助。他们可以为你提供专业的建议和解决方案，确保音质升级的安全和有效性。最后，音质升级的效果可能因车型、音响设备和个人喜好等因素而有所不同。因此，在升级前最好先了解自己的需求和预算，并选择适合自己的升级方案。
2024-03-21
嗨FI音响兵哥
汽车音响系统如何优化设计
汽车音响系统的优化设计是一个综合性的过程，涉及多个方面的考虑和调整。以下是一些关键的优化步骤和建议：扬声器选择与布局：选择高质量的扬声器，确保它们具有宽广的频率响应和出色的音质。根据车厢内部空间的大小和形状，合理布局扬声器，以获得最佳的音场分布和听感。考虑使用不同尺寸和类型的扬声器（如高音、中音和低音扬声器）来构建平衡的音响系统。功放匹配：选择与扬声器匹配的功放，确保功放能够提供足够的功率来驱动扬声器，同时避免失真和过载。考虑使用多通道功放，以便独立控制不同扬声器的音量和音质。隔音与降噪：对车厢进行隔音处理，减少外界噪音的干扰，提高音响系统的信噪比。使用吸音材料来减少车厢内部的回声和驻波，提升音质清晰度。调音与优化：利用调音设备对音响系统进行细致的调整，包括平衡音量、调整音色和设置音效等。根据个人喜好和听音环境，调整低音、中音和高音的增益，以获得最佳的听感。考虑使用专业的音频处理软件来优化音频信号的处理和输出效果。电源与布线：选择稳定的电源供应，确保音响系统能够获得持续而稳定的电力供应。合理布线，避免音频信号受到干扰或损失，同时确保美观和安全。软件与媒体支持：选择支持多种音频格式和媒体源的汽车音响系统，以便能够播放不同类型的音乐内容。考虑使用蓝牙、USB或Wi-Fi等无线连接方式，方便与手机、平板电脑等设备的连接和互动。用户界面与操作体验：设计直观易用的用户界面，方便驾驶员在行驶过程中操作音响系统。提供多种控制方式和快捷键，以便驾驶员能够快速调整音量、切换歌曲或调整音效等。综上所述，汽车音响系统的优化设计需要从多个方面入手，包括扬声器选择、功放匹配、隔音降噪、调音优化、电源布线、软件媒体支持以及用户界面操作体验等。通过综合考虑这些因素并进行细致的调整，可以打造出高品质的汽车音响系统，为乘客提供愉悦的听音体验。
2024-03-19
道声汽车音响改装
汽车音响倒膜篇
中低音倒模有什么好处？倒模技术是汽车音响系统中一种重要的调音方式，它可以有效地改善中低音的表现效果，让音质更加清晰、深沉。通过倒模，可以使得低频音响更加紧凑、有力，让整个音乐更加动感和震撼。倒模还可以有效提升音响系统的功率输出，让音乐在高音量下仍然保持着清晰和稳定的表现。这不仅可以提升听音体验，还可以保护音响设备免受过载的损害。总的来说，中低音倒模技术可以让汽车音响系统的表现更加出色，让音乐更加动听，带来更加震撼的视听享受。选择倒模技术，让您的音乐体验更上一层楼！
2024-03-13
云峰峰主
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
说说枭龙Max的多媒体
枭龙max的三联屏真的很给力，一下子就提高了这车的颜值，而且在以后的使用中越来越给力。首先是导航功能，左和中间的屏都可以导航，中间的屏比较全面，显示大的路街巷，让你有总体的了解，左边的屏就是附近的导航，就近的商场学校路街等建筑都给标注出来，让你有详细的了解，配合使用给你更轻松的导航。而且导航流量免费，一上车不管到哪，直接跟小哈说一下，马上规划路线，给你选择，对我这个路痴来说很贴心。副驾的多媒体屏，虽然软件少了点，但是也够用了，酷我音乐我充值了，想听什么歌，就让小哈给你查找播放。特别提一下腾讯视频的播放，给我非常惊艳的感觉，虽然不知道长城的音箱是什么品牌，但是在这个环节调教的我认为非常好，那简直就是电影院的感觉，屏不大，但音效绝对是影院的感觉，这个一定点赞，大家可以试试，音量大一些感受一下，担心流量不够，没怎么看，要不然就当在车里看电影了。关于长城枭龙Max的汽车音响，不知道是啥品牌，音乐模式中的重低音和3D环绕这两个选项比较有特点，在音响表现上，影音播放，特别是视屏播放上调教的非常好，给人精艳的感觉，但在歌曲播放方面就稍微差一些。有点纳闷，为什么同样的音响，在视频播放上比歌曲播放上要好那么多？只是自己的一点用车感受，不全面，只代表自己。
2024-02-04
风趣小鱼IVd
迈锐宝XL车主·车龄7年
提问开太几天dmi 发现一个问题请大家解答一下。汽车音响的音量现在都不敢开过10，稍微大点声音，音响的低音就刺耳的难受不管是听歌还是听小说都一样，低音很难受，请问是这是设置问题？还是音响本身的问题？
2024-01-22
zotico222
宝马欺诈消费者
2023年10月30在商丘商德宝宝马4S店购买2024款x5一辆。未告知情况出售瑕疵车。发现档案袋子备用钥匙有划痕，汽车晚上开大灯发现有划痕。刹车异响。打方向异响。送的坐垫甲醛超标。宝马送车衣一套。11月28日把车交给4S店贴车衣。11月30日车衣贴好。取车开走发现汽车音响音质和原车不一样。汽车音量明显变小。右边喇叭比左边大。左侧声音很小。汽车方向盘打方向变重。原来方向盘很轻。怀疑宝马4S店偷换汽车音响和配件。本人去宝马店展览车内试听，发现同款车和本人的车辆音质不一样。多次要求宝马售后验车鉴定。不给处理。说汽车音质没问题。后经商丘多家汽车音响店技术人员鉴定，告知此车音响不是原配哈曼卡顿高配16喇叭的音效。音效还不如一般的宝马汽车音响。喇叭功率偏低。汽车内部发现有被拆过的痕迹。和掉落的配件。宝马存在欺诈消费者行为。
2023-12-19
zotico222
宝马4S店出售瑕疵车辆，偷换汽车音响
2024年10月30在商丘商德宝宝马4S店购买2024款x5一辆。未告知情况出售瑕疵车。发现档案袋子备用钥匙有划痕，汽车晚上开大灯发现有划痕。刹车异响。打方向异响。送的坐垫甲醛超标。宝马送车衣一套。11月28日把车交给4S店贴车衣。11月30日车衣贴好。取车开走发现汽车音响音质和原车不一样。汽车音量明显变小。右边喇叭比左边大。左侧声音很小。汽车方向盘打方向变重。原来方向盘很轻。怀疑宝马4S店偷换汽车音响和配件。本人去宝马店展览车内试听，发现同款车和本人的车辆音质不一样。多次要求宝马售后验车鉴定。不给处理。说汽车音质没问题。后经商丘多家汽车音响店技术人员鉴定，告知此车音响不是原配哈曼卡顿高配16喇叭的音效。音效还不如一般的宝马汽车音响。喇叭功率偏低。汽车内部发现有被拆过的痕迹。和掉落的配件。宝马存在欺诈消费者行为。大家买车一定要注意。
2023-12-08
LC大正科技
首创最好的高清手机音乐平台连接器
首创最好的汽车音响手机音乐平台连接器OTG-G60 紧跟时代，开发实时应用的新产品，新时代应用新时代的电子设备的更灵活性，在日常生活中所有的应用工具都是为了更方便，万能的手机离不开手，不管在任何时间及任何场合都是人手手中都有手机，手机也是日常中最方便的应用的工具之一，不管听音乐或是是付钱消费，还是......。就连在开车时都离不开手机的应用。现在很多音乐平台都采用高清音乐供专业发烧人仕听，这也是时代的变化及时代应用，找一台手机与汽车音响连接的播放器，能在在汽车音响里找到更好的声音享受，一款全新专业的全球首创汽车音响手机音乐平台连接播放器-G60的旦生，让你无限体验手机音乐平台的高清音乐源，驾驶汽车时手机也是最方便应用的一款随身品，就连开车时的导航都会直接用手机导航，或用手机导航投到汽车主控频上，现在汽车音响用的CD机也少了专业的CD机更少，对于CD碟的磨损及换碟不便而导致听汽车音响的驾驶安全性能。 OTG是On-The-Go的缩写，主要应用于各种不同的设备或移动设备间的连接功能，进行数据交换，可通过OTG线进行手机与汽车音响的连接，汽车后市场里没有高清的数据交换器，GYPSYSOUND（吉普赛之声）产品开发部，应市场灵活应用需求，开发出一款高清数据交换器OTG-G60，用于手机或IPD等电子灵活应用交换功能。大部分手机音乐平台播放音乐功能更方便，同时还能起到充电，不会长时间用手机音乐平台时耗电快而担扰，充电听音乐二不娱，不管你开什么车，但车上应有更好的音响可听才是豪车，你就算是发烧友，你是.......。选择GYPSYSOUND（吉普赛之声）最新研发出品一款是汽车音响行业首创手机音乐平台高清连接播放功能产品。吉普赛之声出品即发烧，出品即HIEND的OTG高清播放-G60。这是一台即插即用，即拔即停实用型超灵活的手机音乐平台连接的播放器，是汽车音响爱好者的福音，省去筹存CD碟的不便及改装一台发烧CD机“钱”，用手机音乐平台更是想听什么就能听到什么，同时播放的格式更全面。不管你是DSD DOP: DSD64, DSD128，DSD NATIVE: DSD64, DSD128, DSD256, DSD512还是采样PCM：44.1K, 88.2K, 176.4K, 352.8K, 48K, 96K, 192K, 384K, 768K等都能播放。这里要注明免责声明：请注意，在手机音乐平台上的DSD（直接数字流）模式下，设备的RCA、光纤和同轴输出将配置为以最大音量级别输出音频。在此模式下，无法通过OTG（随身携带）设备进行音量控制。用户需在音频处理器端管理音量级别里调整好。若因使用设备在DSD模式下导致的任何设备损害，应用于G60的产品而不承担责任。用户必须提前做好小心谨慎，适当调节音量级别，以防止潜在的音频设备损坏或听力损伤。请始终参阅产品用户手册，以获取详细的操作指导和安全预防措施。
2023-11-29
LC大正科技
正确认识汽车A（甲）类功力放大器
正确认识A类功放“热”：首先要知道，什么是汽车功放，汽车功放是一个在汽车音响改装里常常会听到及应用的，消费者很多只知道跟音响有关，到底是有什么作用的，都不知道，现简单介绍一下什么是功放汽车功放就是反声音变大，说起来就是直接及简单，汽车功放的功能在于放大讯号源发送的音频讯号，而讯号源指的是手音乐播放时词（如手机播放的MP3或MP4及音光资源里的音乐放出来的讯号，因为讯号源本身的强度太弱，没佃法直接推动喇叭的单体让喇叭能发出声音，这时就得应用到汽车功放的帮助啦。汽车功放的结构可以分成：1.前级汽车功放 2.后级汽车功放二种。基本都会把前级和后级结合在一个汽车功放，其实运作的原理是一样的。 1.汽车前级的工作原理时要加强讯号的电压，把mic level inst level的讯号增大到line level,以便驱动后级的负载，音量的调整，增益和调整音色是在前级部分来完成。 2.汽车后级的工作原理是要把已经让前级加强过的电压的讯号，再放大电流，变成了speaker level,让被增强后的讯号有足够功率支推动有负载的喇叭单体。汽车功放的运作过程是在功放的功能把增强讯号，但在增强扩大时在电路设计，电路设计也会影号音色的还原度和效率，在不同类型的增强扩大方式中，最常被拿出来讨论的就是汽车功放的线性度及效率二种。 1.线性度即是在增强扩大讯号的时候，无法避免一定就会改奕原始的波型，所以在设计增强扩大的电路时尽可能降低失真度是设计电路时的非常重要的点和在设计电路时的关键点。 2.效率即是追求高度还原增强扩大的方式，能量使用的效率也通常较差，简单来说就是耗电，其人没有转换成功的能量会化为热能散发出来，因为机身温度也会受到效率的影响。说完以上的几个点，现正确认识一下A类汽车功放。A类汽车功放是“音色”还原度最高的一种增强扩大的一种方式，同时效率也是非常之低。A类汽车功放在有讯号输入周期都是导通的状态（包括正周波和负周波）因此即使是没有讯号输入时，汽车放也会在持续耗电，也就是历此A类有最好线性度而不会产生B类及AB类汽车功放的交互失真问题。A类能提供最低失真的音色，但它的效率也只有15%-30%之间，大部分电能都转化热量温度，所以要给机身温度散热就会增加散热的作用，散热器就会有很大或很重，所以汽车音响里说的A类汽车功放他的作用就是笨重而产生高温，适用于汽车音响相对来说就会较少用，除非是发烧友，不计较热量，只是追求声音品质，特别是在汽车音响里应用时的更特别的环境里，那对晶体管和真空管更要时常需要更换。A类汽车功放在增强扩大的声音有非常低的失真度，也即是产生缺点特别多，但对发烧友来说是非常愿意花大钱来追求几乎没有失真的音色。这就是一个A类汽车功放的优缺点。汽车音响发烧友就要考虑的问题，你是追求声音品质的人，那就要忽略它的缺点超“热”。对于它的线性度是五星级，但他的效率就是一星级。
2023-11-29
广州芬朗电子
雷克萨斯二次升级意大利达芬奇——大功率DSP功放听音乐，是最简单的令人感到轻松、减压的娱乐方式，而在这个快节奏的生活中，很少有时间能让我们去专门听一场音乐会，所以，在开车的时候听音乐，成为了很多车主的选择。作为一款豪华车型，这台雷克萨斯之前就已经升级过一次，但是时间久了难免会听觉疲劳，不满现有的配置，无法满足车主对音质的需求，所以车主决定二次升级。改装配置单处理器：意大利达芬奇DSP-A12U 达芬奇DSP-A12U支持同轴输入、光纤输入，同时拥有U盘接口、USB2.0接口、线控器接口，后端面板带有两路低电平输入接口，十路高电平输入接口，也就是说，达芬奇DSP-A12U是一台10进12出带有25W×12输出功率的DSP功放，能一机满足大部分车主改装的主动分频系统，如前声场三分频加后声场两分频的系统。调音是改装汽车音响系统最后一步，也是最重要的一步，通过DSP-A12U的电脑调音软件可以发现，面板拥有高低通滤波器类型可选，同时可以对12个声道进行相应的音量、增益、相位、延时以及EQ调整，还可以进行合频处理，为车主打造个性化听音，也使DSP-A12U成为众多喜欢玩多声道音响系统车主的不二之选。
2023-10-14
杰克谢帕德
沃尔沃S90车主·车龄4年
沃的宝华改装使用体验
#最美改装作为一个喜爱音乐的人，提车时最大的遗憾就是没有选装宝华韦健音响，所以我决定为我的S90进行一次加装，这次我要加装中置宝华音响、改装四门中高低音喇叭、18色氛围灯和电尾门。这次改装后，不仅提升了前置音响效果，同时配合四门更高功率的喇叭使得车内声音更加通透，氛围灯也为日常驾驶提供更好的观赏体验，电尾门也让我用车更加便利。在我提车之后，我第一时间就想着为我的新车加装一个宝华中置音响，当时官方还没有这项加装服务。于是我选择在网上购买了一款宝华中置，由于我的原车中置是没有喇叭的，所以在听音乐时前段的声音感觉很空，当加装了中置宝华之后就有了更高的音质还原度和更大的音量，前部声音更加饱满，从而改善了整个音响系统的表现。接下来我又吧四门喇叭进行了改装，原车的喇叭写的是沃尔沃高性能音响，当时销售跟我说这是由harman/kardon代工生产的，也确实音质不错，不过我还是想要宝华韦健哪天籁般的声音，所以我对左右两个门的中高低喇叭换成了宝华韦健。改装的时候需要注意线束的布局和保护，确保改装的音响系统不会对原车线路造成干扰。完成安装后，整个汽车音响系统的音质得到了明显提升，前置音响配合四门音响营造出更加震撼的音乐氛围，让我非常满意。为了进一步改善驾驶氛围，我为小沃加装了氛围灯。这款氛围灯采用了柔和的LED光源，以适当的亮度分布在车内空间。在夜间驾驶时，氛围灯的柔和光线为车内营造出温馨、浪漫的氛围，让我更加享受驾驶的乐趣。最后，我对汽车尾部进行了改装，加装了电尾门。原车的尾门操作不够便捷，尤其在搬运重物时更加费力。电尾门的使用大大减轻了我的负担，只需轻轻一按，尾门即可自动开启或关闭。大大的提升了便捷度和高级感。经过我一系列的改装，我的小沃在音质、内饰和实用性方面都得到了显著提升。现在，每次驾驶时，我都会感受到更加震撼的音乐氛围、舒适宜人的照明环境和便捷的操作。不吹不黑，说说改装的缺点。1.对于智逸车型原车中置没有线束所以要加装中置需要拆掉座椅进行线束铺置，四门喇叭也需要拆掉车门内饰板，新提车的小伙伴估计会很心疼2.改装氛围灯要拆掉的东西就更多了，四门内饰板，车机屏幕，前内饰板等等，由于我是冬天加装的氛围灯每天上车后都有嘎嘎声的异响不知道是不是天气冷热胀冷缩导致的。电尾门加装需要拆的东西也非常多，不忍直视！我的车是20款挡把是机械挡，非常想要水晶挡把，也不知道以后有没有办法实现以上就是我的改装心得，那么这些经验或许能对大家有所帮助。愿在改装的道路上不断探索，享受更多驾驶的乐趣！
2023-09-05
用户1489541096315
仪表下边、油门刹车踏板的上边，每隔二三十秒就会滴的一声，像以前电子表的声音。（视频需音量调最大）
2024-05-28
元气远山JUL
提问这个车咋甭管是在听歌还是干嘛，最后都是在调节导航音量，有人知道是为啥不？[尴尬]偶尔还碰到加不进去油的情况
2024-05-28
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28