成哥汽车电工
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奔固汽车用品旗舰店
用户103479542215
阿喵汽车
停完车之后最尴尬的就是忘记关窗了，那么能不能加装停车一键升窗呢？阿喵汽车喵哥加装这个装置好几年了，我跟大家讲一讲我的经验，听喵哥一句劝。
难得糊涂140941606
提问如何一键升窗？
小甘大人
本田纯电车型e:NP2极湃2如何？接下来让我们一起来了解这辆车！ 新车基于e:NArchitecture纯电架构打造，极湃2采用了“e:N Design”一触未来设计理念，前脸也配备了时下流行的贯穿式LED灯条，两侧大灯组采用了C型的样式，配合上运动感十足的前包围，也让新车看起来十分运动。 车侧设计上采用溜背的设计，撞色车身、隐藏式门把手等新能源汽车常见的设计在他身上都没有缺席，18英寸双五辐式亮黑轮毂搭配马牌UC6系列轮胎，操控性能有所保证。在车身尺寸方面，长宽高为4787/1838/1570mm，轴距为2735mm。 尾灯样式和前大灯相呼应，夜间辨识度应该会不错。值得一提的是，新车虽没有采用贯穿式尾灯的设计，但尾灯之间黑色的饰板，也让尾部的层次感有所凸显。而尾标也从原来的字母“H”变成了Honda。 新车尾门采用掀背式设计，不仅美观，也便于装载物品，其后备厢空间达到506升，可满足日常出行的装载需求。 内饰方面，新车取消了前排中控台，转为采用贯通式设计，提升了上下车的灵活性。极湃2的仪表盘尺寸并不大，内部只是显示一些行车的基础信息，配合HUD抬头显示的功能，减少驾驶者低头去看行车信息的次数，有效提升了行车的安全性。 12.8寸中控屏搭载 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，配备 12个扬声器的 BOSE 音响、6种香型的香氛系统以及10种主题色彩的氛围灯。智驾方面，新车搭载 Honda SENSING 智驾系统，可实现L2级智能辅助驾驶，并且还支持APS一键智能泊车辅助功能。 值得一提的是，极湃2搭载了智能供暖系统，采用Heated Interior Surfaces新技术，将传统的暖风加热器与“辐射热“相结合，除了空调制热外，在主副驾挡板和门板处都能实现加热，并且不会进一步耗费电量，实现了节能和舒适两不误。 动力上，极湃2最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛•米，0-50km/h加速时间为3.7秒，CLTC工况下的续航为545公里！ 大家觉得如何？
肇庆端州张可汶
有了离车泊入，再刁钻的车位也轻松搞定！快来瞧瞧鹏厂OTA产品经理小姐姐是如何一键泊出“明星范”的#
肇庆小鹏销售李燕君
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泰山小乔
30万级插混MPV如何选？送你“青云梯” 目前在琳琅满目的MPV选择中，风行星海V9以其19.99万元-27.99万元的预售价格，为事业有成的新中产家庭用户带来“宜商宜家”多场景出行体验 而「青云梯」前脸设计更偏向商务、精英感。横向格栅意向取自故宫，层层递进的格栅造型寓意步步高升、青云直上，九阶极数也是身份尊贵的象征。凤凰展翅式前灯组共140颗LED灯珠，振翅欲飞的姿态及展翼的澎湃力量形成强有力的视觉张力，灵动有力，不失美感。 风行星海V9的主驾座椅支持10向电动调节，配备加热、通风及8点位按摩功能，缓解主驾长途驾驶的疲惫感，让开车变得轻松惬意。而副驾座椅，专为挚爱之人设计，8向电动调节、语音或手机一键半躺、8点位按摩及五种按摩模式，三档可调座椅，打造顶级女王般的舒适体验，让每一次出行都成为爱的旅程。 考虑到中排通常是商务贵宾的位置，长途路上，更舒适的乘坐体验能让贵宾感受到对其的重视，因此中排座椅对舒适度要求比较高，风行星海V9特意设计为两个独立的亲肤航空座椅，十一层结构设计确保舒适稳固。配备10向电动调节与左右调节功能，让每位贵宾尽享个性化舒适体验。腿托、加热、通风及8点位按摩一应俱全，智慧屏实现便捷调节。此外，中排还配备航空小桌板，适合办公学习，展现尊贵品质。 V9满足了不同场景下的用车需求。无论是全家出游还是商务接待，它都能展现出其独特的魅力和优势。
雪三1
看车的日子一笔带过。基本上都是先从懂车帝，汽车之家看车开始的。然后就是试驾体验了 从东风奕派007 到比亚迪宋EV 元plus 哪吒X 长安07 深蓝 零跑C11 刚开始没有具体目标。就是看车。反正试驾体验一下又不要钱是吧。 它们个有优势 也各有缺点 每个人的驾驶体验尽不相同我就不说了。反正有想法的人自己去体验一下吧！试驾是买车的第一步。这一点很重要。先别看预算够不够。车子怎么样 别人的评价如何。这些东西跟你实际体验是不一样 的，看和体验是两回事 怎么选择零跑C10的呢？ 首先是外观然后是内饰最后是性价比 提车快半个月了！也算是有点摸熟悉了。所以给大家说说看这款车的优缺点。让其他未买车的给点建议。买了车的一起交流一下心得 先说缺点 门把手：我刚开始真没有发现。这个门把手居然不是电动的。没太注意。后来买回家使用的时候才发现确实是个问题。我自己的家人以及好几个坐我的同事朋友都给我吐槽了一下。确实不太方便。而且有时候压根不知道车门到底关了没有。还得看手机 直接点用扣的方式也行。没必要设计成这样子。 尾门：我只想说。这个尾门就是为了自动尾门而设计的。不熟悉的人压根找不到开门方式。 我进出公司可能会被检查的。经常找不到开尾门的方式。只能自己下来开。麻烦 胎压监测。这个就不说了。我只想说，至于嘛！这个玩意才多少钱。涉及到安全问题的玩意。有你这样干的吗？还是说在车企眼里。压根就没有安全事项的设计余量吗？ 车门设计缺陷：都特么什么时代了。现在都设计了车门包门槛了吧。这个车居然没有。还是沿用以前的设计。下车的时候裤腿被蹭到一腿的泥。脑子不够用呢？难道说买这个车的人都是大长腿吗？设计缺陷。 手机APP：远程开关没有问题。显示车门开关画面延迟反应慢。设置空调都很慢。打开APP地图只有车子的定位。没有自己的定位你还得自己按定位。而且没有显示时时移动位置。只有你自己不停的按定位你才能知道自己在哪里。擦。刚开始我以为是网络问题。结果是 就是反应慢。还有能不能设置一下打开就是爱车的主页呢？谁想打开看就是首页。还得自己按到主页。 车窗玻璃：这个车4门都有一键升降。对就是没有暂停。按一下升到底。在按一下降到底 喜欢吗？ 习惯就好了。 车喇叭：这也减配了！ 买的是舒享版没加包。总结就两字便宜 建议 有条件上智享版吧！实在不行加个包
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提问威朗Pro和克鲁泽 该如何选啊 第1辆车感觉对动力要求也不是很高 价格的话也都能负担得起感觉科鲁泽中规中矩 该有的功能都有特点不是很突出 但据说维修的话比较麻烦 什么什么上修飞机下修表 什么什么科鲁泽威朗Pro的话 价格会贵一点 比较看重他的 Acc全速自适应巡航 主动刹车碰撞预警等主动安全功能 但是他没有无钥匙进入和一键启动感觉怪怪的想自己后期花钱改 但是又害怕稳定性不够 发动机阿凡达 1.5t的感觉后期维修费用也会高一点 小毛病感觉也蛮多的 什么减压阀呀 转向漏油啊 燃油模块之类的问题 嗯 想看看各位大神的高建 给一个推荐 目前威朗价格可以谈到9万以内 全款落地 科鲁泽的话没有具体谈 但是感觉7.5左右应该差不多两个价格能差1 5万
用户1652282193546
智己ls6一键贴边，旁边光线充足，开启贴边后倒了几下，竟一头撞向边上水泥墩，右前档立马陷下去，提车才三月，心里那个疼……。早知还不如自己开，智己智驾水平倒底如何，请大家评判，那么多雷达摄像头，连个水泥墩都探不到，我是佛了，打客服电话，就是一直甩锅，说什么很多场景不适用，不是他们的问题，叫我直接报保险，问题是出险，下年保费涨了谁给钱？技术不过关就别开通呗，还天天吹自己智驾第一梯队，连个水泥墩都避不了，也是笑掉大牙了！
关你车事
最近智己L6上市，19.99万元起价格对齐小米SU7以及极氪007这类车型。个人觉得，这属于正常范畴，也是可以预见的，毕竟这个级别的纯电轿车突出的不算多，而这些产品的硬件配置价值就是如此。 一方面，它标配四轮转向系统，这一点是优势。另一方面个人认为智己L6厉害之处把以往需要极高技术才能实现的驾驶方式，通过软件就能够达成。 你会发现，它能够实现极限出库，一键贴边，一件脱困等，这些以往需要驾驶技术才能实现，但如今所有都被机器完全取代。 另外有意思的是，它通过摄像头和追踪算法实现盲区目标物体的提醒，可以说更好地实现安全监测。 至于智能座舱和智能驾驶方面，它的表现可以说是中规中矩，毕竟芯片大家都是高通8295和英伟达OrinX，而且智驾都是无图。关于智己L6的智驾，我们没有试过，不知道细节打磨得如何，毕竟每个国内许多大城市的行驶习惯，行人情况都不一样。 从宣传可以看出，硬件参数与对手差不多的情况下，智己L6会着重体验感的表现。那实际如何，就看用户反馈了。#新车# #新能源#
提问威朗Pro和克鲁泽 该如何选啊 第1辆车感觉对动力要求也不是很高 价格的话也都能负担得起 感觉科鲁泽中规中矩 该有的功能都有特点不是很突出 但据说维修的话比较麻烦 什么什么上修飞机下修表 什么什么科鲁泽 威朗Pro的话 价格会贵一点 比较看重他的 Acc全速自适应巡航 主动刹车碰撞预警等主动安全功能 但是他没有无钥匙进入和一键启动感觉怪怪的 想自己后期花钱改 但是又害怕稳定性不够 发动机阿凡达 1.5t的感觉后期维修费用也会高一点 小毛病感觉也蛮多的 什么减压阀呀 转向漏油啊 燃油模块之类的问题 嗯 想看看各位大神的高建 给一个推荐 目前威朗价格可以谈到9万以内 全款落地 科鲁泽的话没有具体谈 但是感觉7.5左右应该差不多两个价格能差1 5万
七零515
刚入手了锋兰达精英版，想加装一键启动功能，我大概了解一下，有说不让改，改了后期会出故障，有说可以的，请教一下大能，到底能不能改？如何改？
布鲁斯Y
法系车最注重安全性和人性化，怎么可能没有儿童安全锁呢？只是很多人不知道其实有后排儿童有安全锁的，很多人以为没有，也不知道在哪里，不细看是很少找到的。也有很多车友以为前排的一键锁车就是安全锁。造成了很多误会，也为行车带来了一些隐患，我给大家讲解一下凡尔赛的安全锁到底在哪里？如何使用？ 我们驾驶位中控下面的三角形的双闪按键下面，有个不太显眼的锁状icon图标的按键，是我们常用的一件锁车按键，这个按键是一键锁四门车门/后备箱的，一件锁车以后，外面是打不开车门的，但是内部是可以打开车门的。 这样导致有些家长会担心自己的调皮的孩子，会在行车过程中，不小心打开车门。其实凡尔赛是有针对这个隐患设计的儿童锁功能，就在后排两个车门上，开启方法我就在我们日常使用的车钥匙里。 我们的车钥匙内有乾坤，钥匙的正面右上角，又一个带纹路的按键，按键的打开方式比较特殊，需要双手操作，先把按键向左滑动，金属钥匙就解开暗扣，同时在侧面金属边缘的裂缝处向上抠出来，我们的金属车钥匙就出来了。每一把车钥匙里都有一把金属钥匙，他有两个功能： 一：智能钥匙缺电无法开启车门的时候，在驾驶侧的门把手下面，有一个暗孔，金属钥匙插进去，就可以开启车门。 二：开启儿童锁：在我们的后排两个车门上，车门开启的内侧，各有一个圆孔带红色的钥匙孔，上面会有一个金属凹纹的儿童标记，这里就是儿童锁的位置。 使用方法很简单，把金属钥匙插进去，向左转动一下，会听到一声清脆的咔哒声音，就是儿童锁开启的标志，其实关闭车门，车内是在任何情况下无法开启车门的，确保高速行驶时后排儿童的的安全。但是外面车门把手是可以打开的，打开以后，儿童锁就失效了，需要重新用钥匙锁上，还是很方便的。 大多数情况下我们是独自开车通勤上下班，车载儿童的概率并不高，所以儿童锁并没有设计到中控下面的一键锁车里面，如果一键锁车包含儿童锁功能，那么出事故的时候，我们想要自救，可以能就多了一道障碍。
绥化昌隆景亭亭
比亚迪销量势头很好，为了进一步提升市场份额，比亚迪通过推出新车型来降低价格门槛，如近期上市的一系列荣耀版车型。唐DM-i(图片|配置|询价)荣耀版是比亚迪品牌的中型SUV，价格门槛已低至17.98万元，与合资品牌燃油紧凑型SUV相当。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。 测试车型：2024款比亚迪唐DM-i荣耀版 112KM 旗舰型 官方指导价格：19.98万元 一、功能性配置测试环节 评测车配备前排无钥匙进入和一键启动功能，无钥匙进入功能解锁和上锁均需按压车门把手上的方形按键。虽然不支持感应开启，但实测灵敏度不错，多次测试也未出现失灵或卡顿现象。同时，评测车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。车辆一键启动按键位于挡把后方，按键印有中文并采用蓝色装饰，操作起来非常方便。 后备厢支持遥控钥匙、车内按键、车外按键、中控屏、车内语音和车外感应六种开启方式。日常操作简单方便，实用性表现令人满意。 发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起发动机舱盖即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性很好，开启和关闭过程都比较轻松。 对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为480mm，处于同级别中下游水平。 二、舒适性配置测试环节 座椅方面，前排座椅调节按键位于座椅侧面，位置设计合理，使用较为顺手。配置方面，评测车标配前排座椅两档加热和两档通风功能。实测座椅升温或制冷速度均较快，舒适性令人满意。值得一提的是，当主驾驶座椅位置记忆保存后，外后视镜位置也会一同记忆保存。 在主驾驶座椅测试中，驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为220mm，座椅可调节行程一般，与测试过的同级别车型相比处于中下游水平。 多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调角度为10.2°，前后可调节距离为40mm。与测试过的同级别车型相比，上下可调角度处于中游水平，前后可调节距离处于中下游水平。 评测车第二排座椅配备3个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕的面积与两侧头枕差距很小，且填充也较为柔软，能够对乘客头部进行有效支撑。第三排座椅同样配备了2个独立头枕并支持上下调节。 前排中央扶手箱采用“对开门式”设计，表面由皮质材料包覆，触感软硬适中。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面，实用性表现不错。由于前排中央扶手箱不支持前后或上下角度调节，因此无法主动适应驾驶员坐姿。 三、多媒体配置测试环节 在车内USB接口方面，评测车前排配备2个USB Type-A接口，均位于前排中央扶手箱内；后排配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于空调出风口下方。车内配备2个12V电源接口，分别位于前排中央扶手箱内和后备厢左侧。 此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，虽然测试结果略有浮动，但前排接口能达到5V、0.5A左右，后排接口为9V、1.2A左右。 随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。 1、我有点冷/我有点热 2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗 3、我要听“XXXX”（歌曲名） 4、我要去伦洋大厦 经实测，评测车的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能。智能语音系统不仅识别率高、反应速度快，可操控的功能也十分丰富。方向盘右侧配有按键，可以一键唤醒语音系统。 四、空间配置测试环节 作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《实惠大旗舰 试驾2024款比亚迪唐DM-i荣耀版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。 对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。 经过实测，固定物品都能比较合理地放置在前排各个储物槽内。综合来看，虽然评测车的车内储物空间数量算不上多，但也勉强够用。 后备厢内部空间十分规整，空间利用率较高。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1080mm；开口长度为910mm；后备厢进深为380mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为710mm。
似水流年vvi
这小扳手又出来了，老车友们都知道这是干啥的，新车友们不用慌，不是车子故障，这是提示我们车子该保养了。这个车机的设定应该是半年就会出现这个提示，毕竟官方保养手册是建议半年保养嘛。但实际我们肯定不能按照这个来，如果开得不算多，一年一万公里去保养也是可以的。 虽然我们可以延后保养，但这个提示在这里就有点碍眼了，能消除么？是可以消除的，每次去4s保养完，都会帮我们去消除，这个消除动作我们也可以自己做的，这样我们就不会觉得老是提示烦了。 下面我们来操作一下，如何消去这个小扳手。 在车辆熄火状态，一直按住左边拨杆顶部按钮别松开，接着用另一只手摁一下一键启动按钮，这是时候仪表盘会显示10s的倒计时，等读秒走完，就松开按钮，这时候保养提示重置完成，小扳手就消失啦。
明若兮风J
提问120豪华版如何一键升窗啊？或者语音控制升降车窗？
李老猫说车
北京车展上重磅车展很多，有亮点的车也不少。像极氪MIX就有点让人眼前一亮的东西。亮点在哪？ 对开式侧滑门设计应该算一个，在其他车型上没怎么见过。看起来相对新颖，实用方面就是进出车内的开口变得更大了。 车内部分，另一个亮点是前排的两个座椅可以向后转动，据说是最多能转270º。中间有个小吧台，停车的时候打个牌还是比较方便的。行车的过程中，前排两个座椅是转不了的，不安全。猜测这个吧台是选装件，不选的话中间可以留出一个相对开阔一点的空间。 前排座椅和后排座椅共用了一个滑轨，好处是前后调节的灵活性比较好。前排座椅也支持一键翻折。 这款车车身尺寸4688/1995/1755mm，轴距3008mm，车身并不大，对于这个尺寸来说，内部能做出这个空间表现还是值得点赞的。另外，像外部大灯也用上了一体式灯幕，感觉比极氪007的要更宽一些，支持灯语交互。 目前，北京车展上展示的并不是量产版本，至于量产版本如何就要等到上市后再看了。据悉，新车会在今年下半年上市。 整体来看，这款车还是做出了一些新东西，尤其是空间表现方面。至于说这台车到底行不行，现在还不好下结论，还要综合动力，续航，安全，价格等多方面因素看。 不知道大家对这款车怎么看？
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