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胶南到胶州汽车站时刻表

胖胖溜达鸡
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
补发个H6新能源高速油耗
最近比较忙，好容易闲下点，赶紧把五月底出差顺便的自测油耗补上分享，欢迎大伙一起讨论：时间是五月26日，线路是济南西到日照再到胶州，然后到胶南，再返回济南西，导航362公里到日照（青兰到诸城柺的），日照到胶州122公里，胶州到黄岛51公里（硬化的乡道），然后黄岛回济南西352公里（青兰高速），全线887公里（实际码表计算879公里，这点差异应该可以忽略），在家充满电加油，表显满油701公里，电续航104开始，高速全程120公里的时速占一多半，其余110的时速，都是巡航，回济时燃油续航里程到50就不显示了（当时还有124公里下高速），但还可以燃油跑，我在高速设置的保电70%，但可喜的是，下高速了还可以用油保电，下高速时纯电续航77公里，在高架桥快速路上还能烧油保电，不知道咋回事。没有敢跑的跑不动为止，到家时燃油续航不显示了，纯电还有54公里；总之，这一趟按表算，加油至跳枪（原燃油续航125公里，燃油不到一格，加了298.15元加满）满电（充电桩用波谷电0.38元/度，充电一次不到十块感觉可忽略），总里程879公里，绝大部分跑高速，下来纯电剩余54公里，燃油续航不显示，油量没报警，感觉跑发动机上快速路还能跑个四五十公里，这样算下来总费用为298+10=308元，总里程按保守算=879+54=933公里，折合每公里花费0.33元，按6.91元的油价（正常7.41的油价，我充卡，油价减0.5元），换算油耗为4.77我认为这车加上我和行李近两顿的重量，跑高速这费用我很满意了关键看别人插混上高速七八个的油耗呀，嘿嘿！这车我一般都开市区，两天一充，只要不上高速远行，都不用加油，所以跑没油了都是只加一百就OK了，这次远路感觉H6这车高速经济速度应该在110左右，因为到120的速度瞬时油耗在7—9范围游荡，平路速度在110的速度，瞬时油耗在5—8左右晃荡，这次还为了刺激跑了个140，油门踩到应该在三分之二的位置。再上就怕被抓了！先说这些，下次再分享下跑市区的，啰啰嗦嗦写了这么多，感谢各位的观看
2023-07-17
S心有灵熙
福美来原车钢圈轮毂轮圈
说个事，2013福美来三代原车替换下来的钢轮圈，4个，地点青岛胶州，本地有要的350块钱都拿走。远的就别要了，快递费太贵。另外，保证是原车的，但不是全新的，介意勿要。
2024-05-18
和平年代世界之巅
400来电提示驱动电机控制器高温报警
昨天早上，五一小假期，带老婆孩长途直奔岳母家，一切顺利 5月2日，今天下午四点多，媳妇（帕萨特phev2023/2/14购买）和妻妹（迈腾330，2022年底）两辆车6个人，准备去南边山里转转，刚出发5分钟，车辆提示“故障：混合动力系统。请去维修站。”接着又提示“12v蓄电池不充电，请立即停车”我之前发过贴，这个车经常提示12v电池问题，去4s店“胶州天福汽车”检测一切正常，只是电瓶寿命3%，让自费更换电池980元，因我是在质保期内遇到这个问题，服务站在正常工作日以维修技师放假回老家为由让春节后去检测，春节后又说超出一年质保期，所以需要自费，对该服务站不满意，自行更换半个月后第一次出现12v电瓶故障，所以未在意。这时发现汽车自动进入混合动力驱动模式（平时默认启动后是纯电模式）这时按e-mode键进入电驱模式，汽车自动退出纯电驱动并进入混动模式启动发动机，同时发动机出现异常（平时这个车只要一松油门，发动机就停止运行，一踩油门，发动机又自动启动，所以在没电状态下，低速路段，这个车发动机会频繁启动，而这时无论怎么松踩油门都是启动状态），同时听到汽车前机盖内散热风扇高速噪音，这时还没怀疑车辆有严重故障。 16:34，接到上汽大众4008201111电话来电，询问姓名车牌号后说检测到该车辆出现“驱动电机控制器高温报警”，问车辆有无异常，这时才意识到上汽大众帕萨特phev这个车出现了严重故障，立刻找路边停车，客服询问地点后安排大众4s店联系我这时在网络上搜索“大众帕萨特phev驱动电机控制器故障”看完以后，我和网友的心都碎了 17:15，在经过焦急并忐忑的等待后终于接到潍坊市上汽大众4s店电话，简单询问情况后让第二天开过去检测。只能硬着头皮启动汽车往回走，启动不到一分钟，又提示混合动力系统故障，发动机介入，车辆散热风扇全速运行，十分钟后，坚持开到家，停车锁车，伤心再见目前为止，购买这款车以后，遇到太多问题，心力憔悴，发誓此生再也不碰大众汽车，想卖车，换比亚迪，支持一下国货，查了一下，这个车二手一年也就能卖十万多一点，再深入了解，原来是大家都累了，开起来这么舒适的汽车，愣是被这个不懂电车的大众给搞砸了
2024-05-02
微笑天空w2y
瑞风RF8 PHEV车主·车龄1年
瑞风带我跨越山海
在网上经常看到青岛泊里大集的消息，一直想带着父母去看看，但是因为实在太远，单程100KM左右，开车太累，成本也高，始终未能成行。提了瑞风RF8后，抓紧时间办理手续，终于在4.27日挂牌，第一次远行试车，就是带着父母去赶泊里大集。过胶州湾隧道，走海滨大道，体验着RF8的轻盈和平稳，因为是处于馈电状态用发动机驱动，启动时能感到发动机震动，但是比燃油车要轻一些，没有抖动，只是平稳的震动。一路飞驰，来到了泊里大集，开车的乘车的都很轻松，丝毫不感觉到累，爸妈兴致勃勃的采购一番，尽兴而归。
2024-04-30
骨感老头乐
提问09年奥拓大灯不亮，夜间发黄，一直想更换不知道去哪里换？有靠谱点的推荐，滨州惠民有惠民奥拓群可以拉我，我地址在汽车站这边
2024-04-30
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
2024-04-16
终究是戏5917
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？君威2024款25T 超享版 2024-03在青岛购入裸车价12.50万元, 落地价13.80万元胶州成裕达
2024-04-15
无由寂寞
提问有没有青岛或是胶州的车友，最近提车啥价格，昨天去店里问，就是官方降价，别的没有啊。
2024-04-02
热心辉叔
锐际车主·车龄3年
分享锐际高速油耗
背景：要去江苏淮安客户公司现场解决问题时时间比较紧急，我一般出差首选是飞机，就在软件上订机票才发现淮安根本没有机场（对淮安不熟悉之前也没去过）。然后就打开导航看了下距离不远370公里，犹豫半天决定不开车继续在软件上看动车票结果没座。因客户比较着急就决定开车去。可能小伙伴们会很纳闷这么近为啥不愿意开车去？其实我非常喜欢开车，但是但是我开车上高速特别是下午来一两个小时准犯困而且睁不开眼的那种。工况：早晨六点加满油把行车电脑1重置后从青岛出发路上还比较顺利，好像是到了连云港赣榆那边（记不太清楚了）没有犯困就是沈海高速和长深高速修路几乎快到淮安了，限速60公里实际按68-80行驶。期间跟Q5L 和大奔450快乐地玩耍了一会时间不长最高也就到160左右。快下高速的时候我看了一下油耗特别惊喜行驶里程加续航900＋，出发的时候还想不在江苏加油（听说江苏大部分是乙醇汽油）回来的时候在山东服务区加，我这一算按这再回去油箱里还能剩四分之一多的油量。给客户解决完问题后快中午十一点半了，客户让我在他们那里吃工作餐，我想时间还早想尝尝淮安土菜就跟客户道别，找了一家饭点点了一盘平桥豆腐和一盘牛蛙一碗米饭。快吃完了就打开导航看一下回去的路线，一看回去路线520多公里是我没想到的。随后就选了一条三车道最多的路线。第一段京沪高速限速120公里我定速巡航130公里然后转青兰高速也是三车道限速120公里巡航130公里，后面有一段是限速110公里的我巡航120公里胶州湾跨海大桥限速100公里我110左右行驶。下高速到家只有几公里。油耗情况共行驶了886.8公里，续航还剩49公里，妥妥滴能跑900多公里。写在最后：之前有车友说能跑900多甚至1000＋公里我是不怎么信的。经过这次亲测我信了，如果佛系开定速100公里应该能开1000公里。现实生活中但凡有人提起美系车大部分人第一句话都是美系车车油耗大，作为美系车主来说美系车油耗可能比日系德系油耗略高，就同排量来说绝对比他们想象的要小的多。最后祝车友们就像第一张图的公里数一样发发顺发！
2024-03-18
七栀888
云朵车主·车龄1年
提问宝骏云朵满电情况下从胶州到泰安能到嘛，如果中途不充电的话
2024-03-18
科技报告Pro
小鹏P7+车主·新提车
比亚迪你收手吧！再干下去不仅合资燃油车要没，其他国产新能源也得干废了。元Plus荣耀版一出，荣耀之战再加码，开年王炸9连环算是凑齐了，这已经不是简单的“电比油低”，而是要彻底熄灭燃油车之火啊，就凭着强大的规模效应和全产业链优势，迪迪真的是“为所欲为”，这攻势谁能挡得住？元PLUS荣耀版集e平台3.0、智能安全，潮跑外观、律动内饰、潮趣驾控与一身，堪称A级纯电SUV霸主，荣耀家族这种饱和式攻击，看似价格战实则还是技术战，产生的“比日系更省，比德系更好开”的这种认知效果，可能才是最重要的，能够凑齐这两大优势谈何容易啊～从“油电同价”到“电比油低”，BYD现在不仅在价格上具有优势，技术上更是实现了遥遥领先，这种认知的转变最终的结果就是加速助力新能源车取代传统燃油车的共识逐渐形成，其他国产新能源一呼百应，2024年很可能是合资燃油车最后的时刻了。这场“新能源保卫战”好像已经提前看到了结果，接下来国际舞台也是很关键的，让品牌和产品都屹立世界之巅绝非易事，迪迪也在寻求各种方式破圈，无论是奖励杭州见义勇为车主事件，还是成为2024欧洲杯官方合作伙伴，都是在慢慢提升品牌认同和形象，早晚有一天这些都会成为中国新能源汽车站上国际汽车舞台C位的助攻。荣耀之战会就此收官？no，我觉得这只是个开始！
2024-03-07
ronberis
蓝山车主·车龄1年
坚决不买捷途旅行者了
销售水平使然。刚才咨询青岛某销售点的销售，关于旧车置换补贴，made让我自己去汽车zhijia查。这太败好感了。青岛另外几个销售点服务也很laji，胶南汽车城的销售爱答不理，黄河路的一直没有试驾车。买捷途才特么奇了怪了。
2024-03-07
科技肥猫Z
宋Pro DMi荣耀版来袭:A级车新标杆
新能源汽车兴起这几年，购车的时候往往会发现，新能源汽车虽然在使用成本上有所降低，但在购物车成本上往往会比油车高那么一点。同类型的车总是要贵那么几万。而且虽然使用成本低，但是购车价格往往不低，特别像国外的车企以及造车新势力，动辄几十万的售价，让许多人宁愿忍受油价高的现实状况。而时间来到了2024年，比亚迪率先喊出了『电比油低』的口号，率先退推出了秦plusDMi荣耀版为首的一系列混动、新能源，汽车，破天荒的不足八万块钱的价格，带给了用户非常实惠的新能源汽车产品。作为汽车的用户，我们都知道这个价格是标准售价，而在实际售卖中，或许还能有一定的空间，而对于新能源汽车来说8万对于整个现代汽车行业来说，可谓是平地惊雷起。不止震撼了行业，同时震撼了用户。而仿佛是为了贯彻改变行业价格的决心，是秦 plus dma荣耀版之后，汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版。而据我所知，这些还远远不够。3月1日，荣耀全家桶再添大将，宋Pro DMi荣耀版发布。这次轮到合资车瑟瑟发抖了...宋Pro-Dmi荣耀版10.98万的价格向A级SUV市场发起了新一轮冲击，大品牌完美的市场和售后作为保障，相比于以前对国内用户『趾高气扬』的合资车，宋Pro-DMi荣耀版无疑是更好的选择，同时，它也能为主流价位新能源汽车『电比油低』的推动添一把柴，同时进步开拓了国产车在十万元以上价位段的市场。当然，品牌竞争是从小的角度来看。从广泛的角度来看呢，价格下探后对新能源汽车将不只是在发达的地区和城市普及，同时覆盖更多地域用户让国产汽车拥有更广泛的下沉市场。比如在大城市，人们的预算可能三四十万，主流价位的新能源汽车当然可以随便买。但在县城镇村，人们消费汽车的主流价位段就在5到10万或者10到15万这个区间。而比亚迪的荣耀版型，将给下沉市场的用户带来更多更实惠，更具有性价比的选择。依靠自由工厂以及研发能力给用户带来了这么久性价比的产品，而这也将有力推动中国新能源化进程，带领自主品牌持续向上。而上个月的比亚迪品牌矩阵销量也超过了12万台，从此可以看出，市场的反馈是非常积极的。相信我们中国的自主品牌汽车站在我们的土地上，也终会如星星之火，终会燎原。
2024-03-03
临汾大美信达东风风神4S店
一箱油续航1200公里，百公里油耗低至4.2升，到店体验吧~临汾尧庙汽车站往南500米路东。
2024-02-27
秋茗山GTR
阿特兹车主·车龄2年
记录今早刚在胶州湾海底隧道发生的连环追尾事故。隧道内7车连环撞，车速在60左右边刹车边撞的，我是第三辆，前面是五菱面包后面是一辆哪吒网约车，刚开始撞击的时候因为在隧道内动静显得特别大，心想完了…我的阿特兹可能面目全非了，开出隧道后仔细看，竟然出乎意料的好，只有后杠有一道明显撞击痕迹。图二是被我撞的五菱，有点凹。图三是撞我的哪吒，前杠裂了。图四是我的前脸，没有开裂（牌照是之前划的）图五是后杠受损，去4S拆开后里面没问题第一次感觉马自达还蛮硬的，第5辆是CX-5受损也很小，第六辆凯美瑞前脸细碎，蛮夸张…另外，经过调取监控，因为我及时刹停，交警判我无责，是我后面怼到我然后我怼的前面，只不过事故发生的瞬间太紧张自己没有反应过来，七辆车人员都安全算是不幸中的万幸了。临近年底，希望大家戒骄戒躁，保持车距注意全，平平安安过个好年。
2024-01-30
万222222
小米SU7车主·车龄半年
小鹏16000吨压铸2月投产，小米呢？
小鹏汽车的肇庆工厂采购的是广东鸿图提供的一体化压铸零部件，武汉工厂则是自建压铸车间。位于广州的黄埔工厂，已安装一台 16000 吨的压铸机，20000 吨也已在时刻表上。不久前，据小鹏汽车最新的消息，16000T一体化压铸机将在2024年2月投产，这无疑将为企业未来的成本优化再添重磅筹码。小米9100还好意思拿出来吹牛？
2024-01-26
胶州三浪
北汽雷驰新能源小货车，拉的多省的多！
续航120，140，栏板，厢式，均有现车！坐标青岛胶州雷驰4s店！进店请找胶州三浪！
2024-01-23
用户3390883246186
提问青岛胶州有没有提扶摇或者昆仑的？？你们落地多少呀
2024-01-20
七栀888
云朵车主·车龄1年
提问460续航在满电情况下从胶州到青岛一个来回压力大嘛，不走高速，全程开空调的话
2024-01-16
wencv
逸动车主·车龄2年
提问为什么汽车站这么多都是电动的，不能加个气瓶来个气动吗？气动座椅气动天窗驱动各种各样吸东西都是驱动的，这样子岂不是很难坏？这样子这样子的话，那些泡水的不怕动
2024-01-10
谭忠严
准14年北汽E150，个人二手车。原版，发变地盘很好，空调哇凉。审车一整年，保险三者明年3月。大屏导航，倒车影像，多功能方向盘，铝合金轮圈，天窗。不要拿着E130来比较，不是一样的东西，实表13公里，价格超级便宜，喜欢的速度！车商勿扰（胶州市区看车）
2024-01-08
醉美普洱小锅酒
仰望牛批，12月销量1593台
国产百万豪华汽车站起来了！
2024-01-01
用户86099656392
提问我大胶州没有五菱4S店嘛？想去看看星光
2023-12-26
无名情书L
充电桩安装方案跟物业同意书盖章卡了快10天了没搞好，天太冷不爱去挨冻充电就一直用油跑，正好这两天每天路程来回80多公里包含市区+高速路况就试了智能+强制保电跟增程模式的差别。智能加强制保电50只要电量掉到50以下发动机一直启动，红灯驻车停车P挡都会一直启动给电池充电噪音巨大只有开门下车发动机才会熄火，而且动力明显下降，表显油耗最高7.0设置50保电基本上能保住电。增程模式不能设置保电，电量下降到一定程度以下会一直充电，平时速度上去了发动机也会给电池充电，动力基本上不会减弱超车很有信心，红灯驻车P挡驻车发动机都会熄火，表显油耗最高7.6电量掉的很慢而且不会耗干最主要的是发动机启动后声音基本上不会传进驾驶舱体验很好。路况就是60限速的市区道路 80限速的城市快速路总共18公里左右 100限速的胶州湾大桥高速25公里左右，能顶限速跑的都是巡航顶着限速跑。结论就是智能➕强制保电只要电量低于设置的数值动力明显变弱发动机噪音很大，增程动力不会明显减弱发动机启动声音很小有时在车内都感觉不到，而油耗大差不差。综上感觉还是增程模式比较适合不方便充电的小伙伴。
2023-12-24
埃安车品优选
提车大吉胶州埃安您最忠实的伙伴
2023-12-20
用户8279112499822
提问胶州28万落地很简单现在刚试驾完
2023-12-18
Epcelan
IQ锐歌车主·车龄2年
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
Clarkshilin
二代大狗～首保
#哈弗二代大狗用车分享哈弗二代大狗汽车两个月开到快五千公里（跑了一趟山西运城，一趟山东胶州）。哈弗APP提醒需要首保，就顺道在 APP预约4S店保养。预约完之后，当天最好给店里打电话询问一下，可能会排队，比较耽误时间。汽车目前平均油耗10L，没有碰到比较大的问题。更换机油、机滤、组合垫圈。检查一堆车内数据，显示没有问题，师傅也把车抬起来，仔细检查了一遍车底。首保时特意问了一下，目前没有OTA新版本，比较可惜，还是很期待车机升级（比如传说中的hicar，应用商店）。免费在4S店把汽车清洗干净，店里送了一瓶玻璃水。
2023-11-28
生哥带你捡化石
用Polo十二年跑了十一万公里，一年自己换一次机油没有换过刹车片，换过四个轮胎，去年换的电瓶，，车小省油，我的是一点六排量，百公里油耗是四点五，车小好掉头，转弯半径小。找停车位好找。缺点底盘低容易刮底盘。空间小，跑长途四个人还是挺经济实惠的。我开车跑过新疆，青海，内蒙，四川，陕西，山西，河南，山东，安徽，江苏，浙江，湖南，湖北，福建，广东。开polo去过青岛走过胶州湾大桥。去过烟台威海蓬莱仙岛，从日照海边公路一直走到崇明岛从g40跨海大桥开到舟山群岛。走过江南水乡大运河。走过诺尔盖大草原。走过腊子口，来到白龙江，走过岷江穿山越岭到汶川，都江堰捡石头，走过乐山看大佛。走过汉江源头。走过丹江口。去过巴丹吉林沙漠看海子，到过额济纳旗看胡杨，去过敦煌莫高窟，月牙泉。走过无人区来到茫崖的翡翠湖。到了若羌捡玉石。走到和田看世界上最贵的玉龙喀什河。走过格尔木。看过茶卡盐湖，经过中国最大咸水青海湖。看过平遥古城，到过延安看窑洞，去过腾格里看月亮湖。去过内蒙苏宏图捡玛瑙。到过宁夏的贺兰山，看过西夏古城。到过呼伦贝尔大草原。走过皇城九条岭一直到旦马乡乡村公路山上过一直到南营水库，看过祁连大墓。走过扁都口上祁连县。去过巴彦淖尔到阴山。
2023-11-22
锋兰达豪华版1000
锋兰达豪华版1100公里换变速箱，不给退
9月24在青岛德富泰胶南店提车锋兰达豪华版，本着丰田口碑买的，1100公里出现智能启停报故障，联系4 S店，通知再出现时在去，天后二次出现，直接去城阳店检测，前后跑了3次，维修人员很尽心多次尝试查询问题，结果问题出在变速箱坏了，需更换变速箱，沟通买车4 S店退车，给出答复是不能退。丰田的牌子白瞎了
2023-11-20
科技头条
集度/极越CEO夏一平：极越01身上的所有智能化，都将成为后来者模仿的目标。未来10年的智能车，都会有极越01的影子。广州车展去打卡了极越汽车站台，又一次体验了AI汽车机器人极越01，关于这台车我聊的还是蛮多的，吉利与百度强强联合的产品，SEA皓瀚架构加持保证了汽车的动力操控等性能；基于百度阿波罗L4的能力的智驾，令其成为国内唯一纯视觉方案，不用激光雷达跑通城市NOA的个公司，在全球也就还有特斯拉了。夏老板对于纯视觉的趋势也是尤为的自信：纯视角一定是这个行业在技术上的明珠，2024年高阶智驾的PPA点到点的智驾会覆盖超过200个城市另外，该车也首次将大模型从云端带到了本地终端，同时透露明年将发布行业里语音有史以来最领先的语音大模型。就目前的语音交互，条哥曾体验过，车内外均能控制（安全基础上），如同与AI机器人对话一般，自然、连贯、流畅。除此之外，10月底开始交付的极越01，将在年底迎来首次OTA，对语音交互、导航体验、游戏等全方面升级，SIMO将释放文心一言的全部能力；并在2024年1月带来进一步升级，升级OCC占用网络技术，同时推出“按日订阅”模式，已经提车的老铁们可以期待一波。
2023-11-18
尽在5
提问10.26号提的车，伊兰特精英款，全款落地8.87，赠车膜脚垫行车记录仪山东青岛胶南提的，还是提贵了要是在等几天在即墨提车 8.8估计就能下来，请问怎么认证车主，有没有车友群拉我一下呗谢谢了
2023-11-08
尽在5
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2023-11-08