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#文章首发挑战赛#新能源汽车渗透率最高的10座城市揭晓,哪些城市的新能源汽车在新车销售市场渗透率最高?答案令人意外,上海深圳广州等公认的新能源汽车热门城市竟然排不进前3名,北京甚至比不上全国平均水平。
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今天,乘联会发布了2021年全国各城市汽车销量排行榜,根据于新车交强险数据显示:2021年国内乘用车全年累计销量同比上升6.2%,为2118.2万辆,其中12月份销量为227.2万辆。
浙江车网
浙江车网数据参考:2020年,逆势上涨的新能源汽车,成为中国车市的一大亮点。其中限牌城市功不可没,因为新能源乘用车销量前六名,全部被限牌城市所霸占。
新华网汽车
01 深圳:在新能源汽车、人工智能、新型储能等新兴领域大力培育一批民营领军企业。8月16日,《关于促进民营经济做大做优做强的若干措施》已经深圳市委、市政府同意并正式印发。
南方都市报
扎根于福建莆田的新能源车企云度新能源汽车,沉寂很长一段时间后,在8月6日宣布了全新战略,正式公布了其品牌重塑计划。
金融界
近年来,“销售下滑、亏损、投诉”一直是伴随着海马汽车的关键词。从“合资”到“国产”,海马跌跌撞撞,却始终站在命运的十字路口。“实现百年海马梦想,将不止‘九九八十一难’”,董事长景柱在2022年度总结大会上的发言,仿佛也体现了海马汽车当下的艰难。
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提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 极狐 阿尔法T52024款660 MAX 2024-04在海口购入 裸车价17.48万元, 落地价17.28万元 颜色免费,深圳地补4000。保险优惠
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千呼万唤始出来,全国29个城市,59个体验门店。3月28上市。 网传价格在26万左右。不知道真假。。 全国城市有这些,北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都、苏州、南京、温州、宁波、无锡、重庆、佛山、东莞、西安、郑州、天津、厦门、合肥、长沙、青岛、海口、石家庄、昆明、福州、太原、南昌、沈阳。
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3月12日,小米集团官方宣布小米SU7将于3月28日正式上市并同步开启交付。“从2021年3月30日官宣造车开始,‘2024年上半年上市’的三年之约,每天都记在我心里”,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台上表示,如果你想拥有一台车,希望有最先进的智能科技,还有优秀的驾驶质感,小米SU7会是你心仪之选。 除发布会时间之外,小米还首次对外公布了小米汽车门店详细信息,首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店,从今日起开启全国用户可通过小米汽车官方小程序登记信息,预约首批到店品鉴活动。小米汽车门店首批城市包含:北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都、苏州、南京、温州、宁波、无锡、重庆、佛山、东莞、西安、郑州、天津、厦门、合肥、长沙、青岛、海口、石家庄、昆明、福州、太原、南昌、沈阳。
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坐标海口,准备入手比亚迪宋Plus Dmi,看上了110公里的高配版本,奈何海口地区优惠力度不给力,口水说干也是8k,广州那边随便打个电话问就是1.5W,深圳2.几万,请几天假去内地提车也是值的。 吐槽海口这些比亚迪4s,服务水真是差,进门水都不给一口,爱理不理的样子!#
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在12月26日,华为在深圳举办了问界M9的发布会。这次发布的问界M9分为了纯电和增程两款车型,起售价在46.98万元,门槛可谓是制定得非常高。在发布会上,余承东还表示,这是千万以内最好的SUV,马路上能看到的最强大的SUV。而为了给新车造势,他还将AITO问界更名HUAWEI问界,想要借华为品牌的东风。 在一次采访中,余承东就透露称HUAWEI问界市华为生态汽车品牌,也是还未开创的全新商业模式。余承东的大嘴,也可谓是给他带来不小的麻烦。特别是HUAWEI问界的更名,在当时更是引起了很大的猜想,很多人都猜测华为是否要下场造车了,为此,任正非还专门签署了不造车的协议,以平息舆论。 余承东在问界M9的发布会中,也是夸下海口,但实际情况如何,那就有待时间的检验了。本身问界系列的车型,技术都是来源于华为,汽车则是由塞力斯也就是小康来代工。汽车的产品质量管控,也是由华为来负责。但很明显,华为在汽车领域是一个新人,在这一方面的能力,是有待商榷的。另外就是对于小康来说,他们虽然已经造车多年,但是基本停留在一个低端的路线,并且他们也一直没有打下质量出色的标签。本身旗下的品牌,还有着很多的产品质量投诉。 现在新推出的问界M9,也是由塞力斯打造,让人不禁担忧它的品控。问界M9,可以说是AITO问界迄今为止推出的规格级别最高的车型,他们也是想要凭借这款车型来冲击中高端市场。问界M9是基于全新的豪华D级平台打造,采用了全新的设计语言。而值得注意的是,问界M9的智能灯光系统,在这一方面,华为做得很酷炫。但这一功能的存在,有时也显得很多余,实用价值还有待检验。 智能座舱方面,这是华为的强项,在华为的赋能下,问界M9足足领先了同行一代的水平,全车拥有10块屏幕,塑造出了一个空间智能的新标杆。此外,华为开发的临境抬头显示系统也被装上了这辆车,科技感这块是拉满,也给车内乘客带来了不错的体验。但一辆车,最重要的还是它的乘坐舒适性,这一点无疑是问界的弱项。 在安全性上,问界M9也是下足了功夫。被动安全方面,问界M9采用了超强的玄武车身,通过八横五纵的结构设计,以及一体化压铸工艺和热成型钢材的运用,铸造出了一个强大的车身结构。主动安全方面,得益于华为ADS 2.0,让其自动刹停速度最高达到了122km/h。但实际的表现,也是有待考证的。毕竟问界的前几款车型,在安全性方面的表现,相较于同级车型,表现也是有着很大的不足。 总体来看,问界M9现在展示的性能参数,可谓是非常的豪华。但要说它能够重新定义千万元内最好的智能旗舰SUV,那还真的是言之过早。纵观问界这几年推出的车型,也是问题频发,这次问界直接冲击50级的市场,很可能是碰得头破血流。 在问界车辆刚出来那会儿,凭借着华为光环的加持。在22年问界的销量也算是创造了一个奇迹,但经过一年时间的狂飙后,消费者也逐渐冷静下来,到了今年,问界销量更是踩下了急刹车。今年问界销量已经出现了两连跌,这除了是因为当下市场竞争越来越激烈之外,也是因为问界本身存在的问题,在销售出大量车型之后逐渐的暴露了出来。到了当下问界M9,赛力斯原本存在的问题都很有可能在其身上暴露出来,届时对于问界M9来说,将是一个致命的打击。 这也是因为问界本身并不制造汽车,它采用的合作模式,是联合华为和赛力斯来打造他们的汽车,其中华为负责汽车的软件和渠道,赛力斯则是负责车辆的制造。赛力斯原身是东风小康,早期是生产微卡和面包车起家。没有自己的生产线,就很难把控产品的质量。并且塞力斯本身的制造能力就很低端,突然让其生产高端车型,就很容易出问题。就比如问界M7,定位比M9低,但也是问题多多。 在问界M7上市之后,一些专业测试机构对其进行测试时,就发现了很多的问题。比如问界M7在25%偏置碰撞之后,A柱和车顶的连接部位就疑似发生了变形,这种情况是很危险的,意味着车身框架无法给车内乘客带来足够的保护。最后,测试结束,问界M7在乘员仓上部入侵量和车辆机构这两项测试中,仅仅获得了A(良好)的评价,而竞争对手理想L9、领克09却是有着G(优秀)的评价。而售价仅有问界M9一半的长安UNI-K,也获得了G评价。 此外,之前的问界M5高温就停摆、碰撞断轴等问题,也让人们非常担心问界汽车的质量。除了质量问题,在品控方面,问界汽车问题也是很严重。异响都是稀松平常的事,还有一些做工的问题,非常影响驾乘体验。 互联网车企讲用户体验,却是只讲车机体验,企图用一个长板来掩盖其他的短板,并且还是不应该存在的短板,这是问界存在的根本性问题。自从和华为深度绑定之后,赛力斯就从过去的小品牌,发展到现在的知名品牌,销量也是接连攀升。但本身的问题不解决,在耀眼的成绩也只是空中楼阁。问界之后销量的暴跌,也很好的印证了这一点。
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各位车友好,博越酷智慧在海口12.9谈不下来了,如果去深圳异地买车的话回海南上牌麻烦嘛,有什么流程吗!
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去年也是差不多这个时候第一次开id6,远程自驾游去海南但是,去年因为疫情原因,沿途城市也没怎么玩,有些遗憾,于是今年的又开始了新的行程,今年准备南京到海南,沿途去深圳,广州,海口,三亚,昨天是第一天从南京到江西南城,开了655公里,充电2次,具体能耗看图,今天准备直接到深圳,每天的能耗图片我后期都会发上来供大家参考
快乐的饺子8hC
深圳,附近几个店电话或者微信沟通的,7200到7800之间,问了2个直营店,3个4S店。这也太贵了吧,我看网上都是6000上下。
诗意原野3v5
提问坐标深圳,打算9月份买顶配版,有没有大哥们指点一下多少钱合适?能让送什么东西?
深圳联成二手车
013年斯巴鲁傲虎2.5i运动版(进口)跨界SUV,全时四驱,深圳牌一手私家代步用车13万公里,大空间,双边加热电动座椅,换档拔片,多功能方向盘,定速巡航,车况原版,车靓价优几万块可以陪你上山下海
晓明按住了Baby
提问深圳尊贵有人提了吗?订车等了好长时间了
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