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便宜的汽车卡钳

TEIRacing刹车旗舰店
TEI卡钳好用不贵性价高，案例-比亚迪汉EV升级TEI Racing刹车套件
TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵，性价比超高的刹车卡钳牌子。虽说TEI刹车卡钳是国产牌子，但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控，潜心研发新产品，不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。
2022-02-11
速度实验室
换刹车卡钳有什么需要注意的？WALD Jimny改了多少钱？
Q：你们改的WALD Jimny好有型，请问改了多少钱啊？A：这台Black Bison全车改装费用其实已经超过1/3车价了！不过没关系，现在Jimny的车价其实一点都不便宜，1.5AT顶配甚至要卖到超过40万，真的是一个美妙的小玩具啊！Q：请教一下，换刹车卡钳有什么需要注意的？
2021-04-06
G4RACING卡钳罩
汽车刹车卡钳改色喷漆、烤漆和 G4 RACING卡钳罩相比哪种好？
从专业的角度来说，汽车卡钳改色喷漆和烤漆对刹车卡钳来说都不好，不仅操作繁琐，步骤多，而且等待的时间长，再加上喷漆、烤漆这些颜料普遍都没经过专业测试，喷上去时间久了容易掉色，刹车卡钳上还会发黑，影响美观，非常难看。
2022-01-18
Balance汽车改装
康纳KBT刹车套装怎么样？AP刹车的KBT卡钳套装都有哪些东西？
康纳KBT刹车套装究竟怎么样？是假货么？和全原装ap又有什么区别？BALANCE今天就为大家详细的做个说明。一、关于康纳和KBT？康纳制动是亚太地区的唯一总代理。国内所有正品AP Racing刹车卡钳，都是从康纳制动销售出去的。而 KBT就是康纳的英文缩写。
2023-10-07
大连布雷博商行
宝马X3升级MP刹车卡钳374/395刹车盘美观性能便宜正品
1. 原车升级前这台宝马X3过来升级改装一套原厂MP红色前四后一的刹车卡钳，前轮搭配395刹车盘，后轮搭配370刹车盘，其实这台X3也可以升级M高性能刹车卡钳套装，前轮的刹车盘可以用374性价比更高，我们把原车的灰色小卡钳替换下来。
2023-12-14
大连布雷博商行
意大利代理刹车布雷博/Brembo卡钳——详解（上篇）
车友们，今天我们讲一讲Brembo刹车，关于Brembo这个刹车品牌，就不多做介绍了，估计玩车的都懂。
2023-06-02
智道汽车
拥有行政级尺寸，搭配Pzero型轮胎，玛莎拉蒂总裁
它是一款区别于普世审美标准的豪华D级轿跑车型，拥有这个级别较为强劲的动力，以及高端的内饰用料，还有迷人的声浪。
2020-04-17
知嘹汽车
五菱首款摩托来了！标配TCS+ABS，双缸动力，仅2.79万起
日前，五菱首款摩托车赛珀501已上市，在9月开启了陆续交付。配置方面，赛珀501配备主流配置，包含 TCS牵引力控制，前后 ABS， TFT仪表，全车 LED，滑动离合器，滑动离合器，自动感应大灯，43 mm正置前减，13.8 L油箱容量，坐高695 mm不挑人，双枪氮气后减震，并配备赫璐前130后150真空胎。
2023-10-20
买车高参
汽车上的配置，原来有这么多的“假货”？
还记得前段时间，车主曝光国产高端电动品牌某合，好几十万的车，装的音响竟然是“假货”?高合汽车音响碰瓷英国之宝?
2022-09-16
Balance汽车改装
【BALANCE案例】现代菲斯塔改装迈拓mx6s卡钳套装+Star sr17轮毂
摄影/技术：广州BALANCE【进店安装前】【推荐理由】这台现代菲斯塔，算的上是老客户了，车主之前在BALANCE升级过阿波罗N1避震。装完之后又在BALANCE下单了卡钳和轮毂。这几天正好完成了全部的安装。在这里也感谢车主对BALANCE工作室的信任和认可。
2023-06-30
汽车头
更小的阿尔法·罗密欧SUV，操控不差，价格更便宜，还有辅助驾驶
燃油车将成为历史的尘埃，这是很多车企的共识，不少企业已经公布禁售燃油车的时间。其实很多豪车品牌也在做出改变，他们也未来也将禁止生产燃油车，一些车型注定要成为最后一代的燃油车，譬如今天咱们要说的这款车，它就是阿尔法·罗密欧旗下的小型SUV Tonale。
2023-11-09
新浪汽车出品
年轻人就选它们三款个性小钢炮推荐
不急于下结论，因为还有高尔夫GTI这样的强悍对手在前方等着领克02Hatchback，更不能忽视像MINI这样更富有乐趣的对手存在，如果是你该怎么选呢?
2021-07-14
坦荡的铅笔J6d
终于提到大玩具啦！
兜兜转转，原先心仪的版本是 620pr0，但是加完选配，发现价格居然和四驱版本一模一样，在朋友的建议下，选择了四驱版本，动力大一倍，续航是少了点，对我这种续航焦虑人士不友好，好在自己家里可以充电，外面充电桩也多，对于不喜欢旺季出游，不经常跑高速，出省就坐公共交通的我来说，就这配置吧，不继续内耗纠结了。接下来，是我的一些选配建议：选配包：翼装门只有主驾和副驾，喜欢的人可以加，但是对车漆颜色有限制；智驾包老司机可以不要，因为不太会倒车入库，本人是加了一个智驾包；智雅包，连智雅都不要的话，那真是很具性价比了，自动开降尾翼会变成一个不会动的小尾翼。颜色：紫色和向阳金是真的好看，黑白也很经典，我本来选的就是黑色，结果去4s店看了，黑车黑顶，停在树下，一堆落叶和灰，直接pass,超不耐脏，在不加钱买车漆的情况下，选择了白色，和黑色车顶搭配起来，很耐看的。轮胎：免费的没有，万力和马牌加个卡钳罩（注意是罩不是卡钳，自己都可以买），上马牌吧内饰：黑色内饰个人看不惯，感觉很丑，喜耐脏内饰人士可选。灰色内饰的话，看起来就是白色，只是材质不是那个硅皮，要性价比的话，选灰色吧，新车可能需要除除味，白色硅皮，价格摆在那，味道少一点。买车送了太阳膜，这款送的在4s店标价很便宜，没有要，折价上了品牌的，加上透明车衣和天窗冰膜，以及新能源车险，这些都是额外的支出，大家做好预算。
2024-05-20
海的那边人
无极 SR250GT车主·车龄1年
#云逛2024北京摩展 QJ骁700售价37999-41999元，售价比自家贝纳利702便宜了2000块，要知道他俩可是同平台产品，并且骁700全系标配马祖奇前后避震和布雷博对四卡钳。起码避震和制动规格比贝纳利702得前后KYB避震和日清卡钳要高。最奇葩的是骁650的售价是41999-45999，QJ抽起自己兄弟来毫不留情。另外50排量一台车摩友们受得了吗？
2024-05-17
东莞粤来顺二手车
14年上牌丰田锐志，2.5V版，配置丰富，双边电动座椅，多功能方向盘，换挡拨片，座椅加热，自动恒温空调，安卓大屏导航，改装雷克萨斯6活塞卡钳，珍珠白的外观，米色内饰，车况杠杠滴，实表89000公里，价格便宜，首付8800
2024-05-17
用户5386553949785
盲订用户2000抵5000，再给个5000选装基金。上市后定的就只给5000选装基金。车价定20.9万起，选配便宜点，升级真皮座椅带加热通风2000，升级4活塞卡钳1000，音响升级1000，增加副驾屏2000，增加空气悬挂加cdc3000，增加交互尾灯2000。这些选配的东西大多会选，在官方选的都是质保5年，自己去外面升级的，可能连整车质保都没了。肯定比现在的成家价要高。
2024-05-16
阿鲁比斯的大宝斯
eπ007车主·车龄1年
eπ007四驱max版用车首月体验
东风eπ007是我人生的第二辆电车，第一辆兼具性能和家用的轿跑车型，我非常喜欢这辆车，我是今年3月24号下的单，4月9号提的车，它首次发布时，我就被它的外观深深的吸引了，我试驾完不久就直接在app上下订单并锁单了，我都没去试驾其他车，因为目前只有这辆车满足我绝大部分的要求。 [首先先聊聊这辆车吸引我的点]： 1. 首先它的颜值非常感人，第一个打动我的是它的车身构型，完全美学在线，说它50万以内最好看的性能车不为过，再因为车名，我是理工男，非常喜欢数学，eπ的名字非常对我胃口 2. 它的掀背尾门，后排能全平放倒这点我非常在意，因为我是个露营爱好者，以前非常羡慕特斯拉model y车主能睡在车里，现在我也实现了，简直是完美的床车，中午还能躺在车里午休，空间一点也不局促，平时买个大件，搬个家也可以应急自己拉，六边形战士，全能型选手，这点对实用主义者非常友好 3. 空气学运动套件，电动升降尾翼极致的帅气，高性能轮毂非常漂亮，再加上红色的卡钳，马牌轮胎，情绪价值直接拉满，四驱双电机3.9秒的加速满足了我对速度的追求，而且实用性非常强，基本见谁秒谁 4. 有机硅内饰非常明亮干净，我本身就有点洁癖，喜欢干净白色明亮的空间，这台车完全满足我的需求，而且空间足够大，非常敞亮，坐在车里都心情大好 5. 价格非常亲民，性价比超高，对于我这种屌丝来说，都算非常便宜的了，所以我直接选的大顶配四驱max+高阶智驾版，即使顶配+几乎所有选配，才不到18万，还有置换补贴 [再谈谈驾驶体验]: 1. 因为四驱车型，所以提速非常猛，这点不容置疑，高速上轻轻点一下，速度就瞬间到了140，根本不敢深踩电门 2. 转弯半径小，至少比我以前的几何A pro转弯半径小多了 3. 高速过弯时车身非常稳定，我基本70左右过弯道都感受不到离心力，我以前的老车50过弯人就已经贴车门上了 4. 后排晕车几乎不存在，家里长辈之前坐我的老电车总晕车，现在坐我的新车还没晕过车 5. 主驾座椅非常舒服，之前我开老车开几十公里就感觉非常累了，现在开这辆新车，轻松飙130多公里没问题，而且感觉不到累 6.辅助驾驶很赞，堵车的时候再也不烦躁了，因为它能自己跟车走，环路上开累了，把智驾打开，让车自己开一会儿，能轻松不少 [说说充电体验] 1.充电速度还可以，虽说不是800伏的，但电压也在400伏以上，快充速度可以，比之前的老车快了30多分钟，再考虑它亲民价格，也知足了 2.充电口快慢充有两个盖子，这点非常好，不像有的厂家用一个盖子来回换，而且盖子也很厚，用料扎实 [最后再吐槽一下缺点] 1. 续航不算太扎实，考虑到是双电机四驱，这点也可以理解，540的标准续航，高速实测大概能跑个四百二三的样子，空调开24度 2. 高速上噪音比较大，但我对噪音不敏感，无所谓 3. 仪表盘翻转屏幕容易发热，遇到过一回，但影响不大 4. 没有胎压具体值检测，有胎压报警，但总感觉信心不是很足，偶尔会误报 5. 车机娱乐系统应用不是太丰富，不能自己安装应用，那个喜马拉雅app还不能单独打开 [总体评价] 非常满意的一款兼具性能和实用的家用车型，而且非常年轻时尚，运动气息满满，考虑价格，综合素质，性能，是一辆极致性价比的超值车型，买到就赚到～，最后建议买顶配，性价比最高！
2024-05-15
甲壳虫汁o
雅阁车主·车龄1年
十一代雅阁智享版轮毂改色拉丝
🚘 车辆情况 23年11月买的黑色智享版，17寸的花瓣轮毂越看越丑，还没买车的时候就觉得不好看，一直找机会改 💸 改装清单轮毂熏黑拉丝，还有四个刹车卡钳喷漆改色。在抖音看的改装店，熏黑拉丝700块＋卡钳改色400，有个轮毂轻微失圆，修复花了150 📚 改装心得因为预算有限，也只想合法改装，就不考虑换大尺寸的轮毂，也考虑过置换同尺寸的刀锋轮毂，但考虑到钱包跟驾驶安全就打消了。店里比较忙，施工大概花了6个多小时，熏黑烤漆拉丝完就觉得瞬间提升了一个档次，安装上车后，轮毂视觉效果比原厂的更好了，显大了也。轮毂烤漆需要拆掉轮毂带的消音模块，拆下就安不回去只能报废了，不知道后期有没有影响；还有气门芯也要拆掉报废换新的，店里只有贵的，最便宜也得30一个，没办法只能在店里换了，没有准备的就被坑了一笔。
2024-05-15
自由大熊hh
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
智己L6上市分析
#辣评新车今天看到车友圈里面基本都是退订贴多，看完发布会之后以我的感受就是确实可能有点难以下手，我以我的角度看一下该怎么去评价以及选择智己L6。 1. 外观我是坦克400车主，和智己L6是截然不同的风格，坦克400线条凌厉硬朗，而智己L6则是线条柔美，柳叶般倾斜向上的大灯与底部黑色C字前杠搭配，设计风格还是比较别致的。尾部的设计我就不太喜欢，感觉就是贯穿式大灯不错，但是线条弧度不够，看上去有一点扁平但后尾部又有点臃肿感，不如智己LS7的尾部那么干练和吸金。 2. 配置价格最吸引人的那就是发布会一直介绍的六个王牌配置全息标配，特别是四轮转向和激光雷达，能够以19.99的价格去卖目前确实还没有车企能够做到，但是需要注意的是，高阶智驾还是只有两年的服务，这一点感觉不太舒服，如果能够增加到5年我就比较满意了。抛开光年版那个云配置来说，四个版本也算是现在新能源普遍的版本定价方式，最低配400V+磷酸铁锂+两驱，次低配换成800V+三元锂，中配增加四驱，高配将企业能做到的所有配置怼满。从售价来说也是没有问题的，激光雷达和四轮转向下放到全系标配真的很良心了，智己L6的直接竞品就是小米SU7，从上一次发布会就可以看得出出来，在价格方面也基本是比小米SU7同价位的版本低一点。但是最让人难受的就是它的选配，给人的感觉就是不想直接给，但又要把形象做的大度所以给了一半，这种感觉反而降低了好感度。首先基础颜色只有黑白两种，虽然有选装基金，但只能抵扣3000，换个好颜色还要多花5800，虽然可能绝大多数车友就算免费选色也不一定会选择艺术配色，但还是那句老话，选不选是车主的事情，但给不给免费选配是企业的事情，我觉得颜色就算是多开几种颜色出来，或者说限时免费我都觉得更容易接受。第二个是豪华升级礼包，3999能够得到四活塞卡钳以及更好的座椅、静谧性和音响配置确实可以接受，这个直接送的话我感觉确实也有点太豪气了，但主要问题是这个居然是个强制必选项，选择的时候根本不能不选，相当于最低配从19.99拉高到203899，个人觉得有点套路了，不如写20.39起。第三个就是副驾驶屏幕，在发布会上其实对车机功能也展现了很多，副驾驶屏幕虽然很多人确实用不上，但是确实根据设计来看，如果没有这个副驾驶屏幕的话，内饰这一块有点丑陋，而这个屏幕却需要6000的选装，不得不说确实很贵，但是不要的话内饰又有所欠缺，真的很难让人选择。 3. 选买对比对于竞品来说，智己L6的尺寸和空间确实都不占优势，而大屏幕我也不认为这个是优点。相较于小米SU7，它的优点就是更便宜也更高科技，低配和次低配版本拥有激光雷达、灵蜥底盘和四轮转向，虽然没有试驾过但单纯从配置来说，操控应该比小米SU7更胜一筹。相较于极氪001来说，智驾就是智己L6的优点，极氪001的智驾应该就不用过多吐槽了，毕竟是第三方产品，很多极氪001车主都表示智驾聊胜于无。而如果是我，又如何选择智己L6。如果是城市代步而已，我建议还是最低配的19.99，400V在当今还不算是淘汰的配置，650KM的续航也足够，而代步人群基本都会安装充电桩，所以不能效率慢和短续行的问题也不太需要在意，换来的却是城市的高阶智驾体验和更好的底盘，落地在21以内是非常有性价比的。而如果是想要长期持有的话，次低配23.99会更加合适，三元锂电池+800V的高压平台作为现在新能源的主流配置，起码5年不会落后，搭配空气悬架也能够提高驾乘舒适度带来更好的体验。但我的感受来说，25以内落地的价格嘛，我确实不太接受，我更愿意最低配的选择。总结总体来说单纯从配置来讲，智己L6拥有更低的价格和更高的配置，市场竞争力还是非常足的。只是说选装配置可能不太让人满意，后续我也会去试驾一下智己L6，感受一下智己L6的灵蜥底盘有什么不一样的感受。
2024-05-14
银河L6东东
银河L6车主·车龄1年
又一个老六上市了
#辣评新车为什么现在车企都喜欢拿L开头来起名呢，光一个L6就好多车企使用了，一群老六。智己L6也风光上市了，也是又一款对标小米SU7的车型，同样也可以对标极氪007，向下也可以对标吉利银河E8的一款纯电轿车。该说不说发布会上介绍车配置的小姐姐声音还是蛮好听的，但说来说去的目前来看纯电轿车无外乎就是叠那些配置。只能是说目前纯电轿车标准版续航基本都超过了六百公里，价格也都下探到了二十万以内。先说说发布会上智己L6的主要六个全系标配的配置。有个数字底盘，这个就得实际试驾体验底盘质感才能感觉出来了；全系有四轮转向系统，转弯半径做到了5米以内，还是很不错的；超远距高精度的激光雷达，城市NOA和更高阶辅助驾驶不到二十万就配备了小米都做不到的智己做到了也是厉害；最后还有NVIDIA的芯片和骁龙8295智能座舱，智能驾驶辅助和智能座舱配置是叠到位了，就看实际系统匹配优化程度怎么样了。额外还有一个ISC智慧灯语系统，我只能说这个配置都是噱头，而且华而不实。真正社牛能用的人肯定少之又少。再分析一下价格，智己L6上市权益修改扩大成了2000抵22000，其实就是官方指导价直接优惠两万，但是没上市前谁又都不知道指导价是多少，看着优惠两万是很多，那没准人家原来想定的价格就是这个价格呢，而且等上市一段时间后卖不动了官方指导价还可以再降价，现在这些车企真的都是玩营销的好手，把消费者玩的团团转。然后还有3000元的个性外饰选装基金。这个选装基金太搞笑了，只能是选装19寸空气动力学轮毂（不好看，劝退）和20寸运动轮毂（能耗增加，劝退），最后我认为合适的也就是选装一个发布会上一直吹的尼维斯蓝配色了限时5800元抵扣完3000选装基金就是还需要再花费2800元。然后还玩了一个豪华配置升级包，小米发布会都是大大方方送了，智己把标价同样标到了很高，但是没有像雷总那么大方全送呀，整套下来看着有了真皮、混合胎宽和前四活塞卡钳、四门双层静音玻璃、主动降噪、21扬声器，配置是都有了但是看着也不都是行业顶级供应商的配件，像扬声器干了21个也没提总功率多少也不是什么品牌音响。最后看完这些配置总不能不加上吧，不加上多亏啊，然后这些加上就需要再加3999元。把指导价减掉现金抵扣，如果想加豪华礼包，再加一个艺术车漆，总共还要多加6800元。其实标准版价格是20.67万、长续航版是24.67万、四驱的超长续航是26.27万、四驱的超强性能版是29.27万。最后还有一个三十多万的光年版，我觉得这个固态电池还是算了，多说了也就是一个半固态电池，真正固态电池还没有量产呢，续航标是1000公里以上，实际环境跑个六七百公里的样子，也就是跟现有大部分油车差不多的一个续航，但是却背负了一个一百三四十度的超级大电池，真的没必要选择这个配置，个人建议还是等真正的固态电池出来了再考虑固态电池的版本吧。所以算来算去，智己L6的价格也没有低到令人眼前一亮就有冲动消费的感受，还真又是个老六。横向对比小米SU7，虽然空间上肯定占据优势，但是部分配置和智驾直之间也是打的有来有回，但是看小米SU7的销量还是没什么太大参考意义，我觉得反而向下去对比银河E8，少了激光雷达、四轮转向、可变底盘阻尼等配置，但是银河E8还要再便宜几万块钱，销量却只有惨惨的两千多台。所以我预判智己L6上市后月销基本就是维持在两千台左右，这部分纯电中型、中大型轿车市场今年新发布的实在太多太丰富了，市场盘子一共就那么大，还有那么多围观的，智己想把L6做成爆款车型，还是太难了。
2024-05-13
用户1860524436160
奕派007选购建议
奕派007的选购建议奕派007的版本很多，配置也很丰富。许多小伙伴可能有选择困难症，希望这个帖子能帮助到大家选到自己心仪的版本。奕派007有五个维度可以选择，分别是车型、外观（颜色）、轮毂、选装。关于车型：奕派007有四个配置，分别有增程版和纯电版。每一个版本的基础配置都是一样的。增程版只有一个版本纯电续航为200km，纯电版本有三个版本。分别为530pro版、620pro版和540MAX版。各个版本的名字就是该版本ctlc续航里程，如530pro版的CTLC续航里程为530KM。530pro和620pro在功能配置上没有任何区别，只有电机上有区别。620pro版的电机功率大一些，加速快一些。但强的幅度不大，基本可以忽略不计。而540MAX版多一个翻转仪表，电机改为双电机，加速性能百公里能到4S以内。那么车型如何选择？只推荐北方地区的朋友和日常出行超远距离的小伙伴200pro增程版。南方地区如果预算不是很紧张想体验极速性能那么推荐540Max版。如果预算有限最推荐的是530pro版。620pro版CTLC续航只比530pro多90km，价格却高了12000。对于预算有限的朋友来说性价比太低了。有些小伙伴家里没有条件安装充电桩会有续航焦虑会去考虑可油可电的增程，但我认为没有充电桩更应该选纯电，如果选择了增城尝到便宜的电价后会更舍不得用油，在没有私桩的情况下200KM的纯电会让你纯电行驶体验很糟糕。关于选装包：奕派007选装包有两个。一个是智雅包，加价10000元。多了HUD抬头显示、电动尾翼、香氛系统、主架按摩和电动腰托调节。另一个选装包为智驾包，加价18000元。智驾包多一个高速NOA导航与自动泊车。关于颜色：颜色有六种可选，除了基础的黑色与白色外其余颜色需要加价。除了哑光灰外其他加价的价格为两千元。关于轮毂：轮毂目前只有两个可选，一个是19寸底风阻轮毂，需加加3000元。另外一个是19寸运动轮毂+红色卡钳+马牌轮胎，需加价5000元。关于内饰：奕派007有三个内饰颜色可以选择，除了两个基础色外另外一个颜色为有机硅。有机硅的优势体现在很软，无异味以及好清洁上。需要加价5000元。内饰与颜色的选择就见仁见智了。自己喜欢就行。关于540Max的选装包： 540Max有些特殊，540MAX自带智雅包和有机硅内饰，但又因为是翻转屏所以没有HUD。除此之外还有一个540MAX版独有的12000元剪刀门选装包。选装包如何选择？奕派007官方有10000元的选装包优惠。也就是说在10000元以内的选装是不需要花钱的，超过10000元的补实际加价与10000元的差价就可以了。但轮毂目前没有原厂免费的18寸轮毂，必须选装轮毂。也就是实际只有7000的优惠。至于怎么选择，如果预算非常紧张我建议是选择颜色+有机硅。2000+5000优惠没有一毛钱的浪费也不用加钱。如果预算有一些盈余我建议是智雅包+有机硅。这两个是买车的时候不选后期是没办法选装的。如果恰好你实力比较雄厚也可以把马牌轮毂与智驾包加上。总的来说选装包的优先级是智雅包》有机硅内饰》颜色》马牌轮毂》智驾希望这篇建议能帮助到即将买车的朋友。
2024-05-13
是东东耶
————[烟花][烟花][烟花]最新到店 21款凯迪拉克CT5 领先运动版 21年1月上牌安全行驶3.9万公里私家一手车 BOSS音响外观运动套件座椅通风加热无钥匙启动进入全车Brmbo刹车卡钳价格便宜配置到顶欢迎到店品鉴
2024-05-13
whysooserious
提问揭露哪吒低价背后的看不见的减配 1 无绿色卡钳 2 1080p屏幕段码屏 3 225的胎宽 4 半透的遮阳帘后续汇总补充可能你觉得他便宜可能他可以赚更多
2024-05-13
瓦力拉马力
锐际原装位升级刹车指南
车辆部件升级因人而异。选择自己喜欢合适的就是好的。个人觉得原车刹车不跟脚。轮胎因为是全路况的倍耐力蝎子胎。偏硬。我日常高速多。换了米其林PS4SUV 。刹车效果略有改善。但是脚感变化不大。感觉初段刹车力不够。要深踩一些。不习惯这种脚感。换了刹车皮。锐际可选的品牌不多。EBC Dixcel这些有的没前皮。有的干脆没有对应型号。刹森前轮要我自己出开模费。就很有意思。后来换了highcrbn的红皮。使用接近一年。脚感和实际刹车距离提升明显。前一个月开始高速刹车前轮有抖动。刹车效果没影响。但是体验不太好了。低速刹车前轮偶尔有磨铁声音。今天刚换好定的盘。拆下发现，前轮碟片内侧不太平整，外侧还好。后轮拆下的盘整体很新。老皮配新盘。没磨合，第一感觉脚感变硬。刹车油换的ATE。的dot5.1等磨开效果应该更好。不想打广告也没赞助。东西还不便宜。纯分享。有需要的直接按照升级就行。轮胎动平衡不好会出现车辆抖动，不踩刹车速度到一定量就会抖动。我车是只有速度快起来刹车前轮会有抖动感。升级需要谨慎。盘和皮的工作温度最好接近。那样用的久。锐际车头很重。盲目升级多活塞卡钳和大碟片会让车头更重。高速过弯更容易推头。看个人需求。想最开始说的。升级零部件因人而异。安全不要忽视就好啦。改装就一次上喜欢的和正品就不会走弯路。就像我之前改的福克斯。只有卖车还原时候才知道多疼。改装好玩。入坑需谨慎哦
2024-05-09
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7保养开销大不大
#养车开销知多少我的捷达上次保养到现在都一年多了，保养手册上好像写的是1年或则10000公里，我的都算超标了，不过我感觉还行，发动机响声也不算太大，早一点晚一点都没事，再说，这个捷达的机械性还不至于这么脆弱，厂家的建议应该是这个时间维护是最好的，所以还是最好不要拖太久了，以前在4S店保养的，这次在朋友的建议下，在某虎做保养，手机上下单，提前预约，到了直接就做，感觉和4S店差不多，费用要稍微便宜点点，性价比感觉还是不错，机油换的是0W-20，但是App图片上显示的是5W-20，我还特地去问了下，以为自己下错单了，结果告诉我，只要型号是对的就没问题，换的时候会确认核对型号。机油用了一年多，把机油滤清拆下来感觉机油也不是很黑，多跑两个月，少跑俩个月也看不出什么问题的，我保养的时候还是喜欢在旁边看下，偶尔会上休息室看看电视，以前在4S店保养，有次给我拿到机油都是便宜的机油，和我下的单都不一样，我就问怎么回事，得到的答复就是取机油的时候拿错了，说大部分客户都选的那种，没注意我选的不一样，拿上给我换。这个怎么讲，也不知道是不是故意的，后来我一般还是要去看下产品。要说师傅的水平，我感觉哪儿都差不多，4S店和外面的保养店都差不多，再说这个也没啥难不难的，只要有设备，工具，自己看一两次，自己都能换的。机油滤清取下来，机油放干，换上新的滤清器，加上新机油就行，主要还是设备，工具，换空气滤清器会拆前舱内的几个零件，也需要专业的卡钳才容易拆下来，感觉有了工具一般的同学都能完成，难的是不同车型构造还是不一样，不过，只要看上两次，自己想动手，小保养下自己的车子，还是完全可以实现的，其实工具也不贵。但是吧，一年就保养一下，确实也没必要，只要不遇到坑，还是花不了几百的。至于空调滤清这次没换，下次再换，小保养就换下油和滤清器就没事了，再检查下轮胎胎压，也不用处理啥了，时间一个多点小时就完了，还是挺快的，一个师傅操作完了，最后还得换个师傅对做的项目还要全部检查下，感觉保养操作还是挺标准的。下次大概率还会再来，整体印象不错。
2024-05-06
我想起的名字都重复
宝马4系车主·车龄3年
x3M40提车随感
2024.5.1提车去年7月首次在地方车展见到这台车的时候就感觉性价比很高，所以一直在了解在关注，直到听说今年7月停产换代加电机，就决定在燃油末世时代体验一下宝马的精髓直六。期间试驾过x4m40，一直犹豫X4M40还是x3M40，因为x4更帅高速也更稳定，但是x3更家用，所以带着领导看车，最终领导拍板x3，对于乐忠于驾驶体验的我来说有点小小的遗憾，谈价格的时候不含选配x3比x4便宜了2.5w，也算是小小的弥补了下内心遗憾吧，毕竟省了点银两。价格:裸车不含选配大概46-48 这里就不说真实价格了最近提车的可以参考这个价格去谈。送了一台自行车，太阳膜脚垫备箱垫，置换10000积分（真的舍不得我最爱的小4）。选配:因为是在途车，黑色高光外组件，红色卡钳（前4后1性能和大小与原配蓝色一样）。驾驶体验:提车之后刚好是五一假期就跑了两趟长途，因为本人从事汽车行业，所以有便利条件可以体验封闭道路的测试。本来以为x3高速稳定性要比较差，实际上也是，实测心率120-150的时候有较大侧风的时候方向会有轻微跑偏，需要随时小角度修正。但是心率上到180以上以后，可能是下压力增大的缘故，已经感受不到侧风带来的跑偏了。整体来说直线行驶纵向的稳定性非常好，横向稳定性随着车速提升而提升。高架桥过弯的时候尾部跟随性不好，还有侧倾，就好像拧着身子转弯一样，但是不至于失去信心，只是对车内乘客坐姿非常不友好。舒适模式加速的时候加速体感并不快，不清楚是因为suv的缘故还是因为车重还是因为L6的平顺性，低速几乎没有顿挫，运动模式地板油能感受到抬头，但是驾驶欲望还是没有小4来的强烈（小4低速地板油加速的时候曾经有几次我自己的头都撞到头枕了）声浪:启动之后轰轰轰，会持续大概二三十秒，和4缸区别还是挺大的。低速起步的时候嗡嗡嗡，能感受到那股低调压抑的动力。高转速松油门回火不是啪啪啪，是噗噗噗。舒适性:座椅因为有腰撑，而且是运动座椅，所以只要不是特别胖的人，会有很好的包裹性，只是下车的时候坐垫的两侧护翼有点碍事，也不知道多久之后会磨秃噜皮。轮胎倍耐力p0pz4的，路感清晰，虑振良好，舒适性还不错（和4系相比，见谅），毕竟比原来的胎厚了1厘米，虽然标配M运动悬架，但是过坑依然没有之前颠簸，好评。开长途舒适性也还好，毕竟鄙人是经过4系锤炼的，自己开700公里8小时也不腰酸腿疼。配置:这里多给点差评，没有主动闭合进气格栅，没有激光大灯，没有前向主动刹车（懂车帝配置上有，实车没有），没有车道纠偏，仪表上多了个无用的启动后发动机转速保护显示，16个喇叭的哈曼不如4系的16喇叭功率大，后排座椅角度调节也没有（据说是免费选装，不知道为啥每个车都没选）油耗:其实宝马车相对来说真的很省油，发动机技术确实很厉害。小4两万公里综合油耗8.9（东北的油耗，你懂的，再加上我采的特别狠），高速大概7个。这个车高速9.7-10个油，回老家630公里，给我干出续航焦虑了。市区踩油门瞬时油耗都是十几个到三四十。以前的车喝油是滋喽滋喽，这个是吨吨吨。外观:挺好看的，在不懂的人眼里低调在冻的人眼里有点凶，上图吧，虽然拍的不好
2024-05-06
上海星宣新能源二手车
雅阁车主·车龄2年
比亚迪汉EV 四驱性能版本 21/6月上牌实表2.4万公里顶配双电机四驱旗舰版本百公里提速3.9秒！！原厂494百匹马力全车座椅通风加热外观原厂布雷博卡钳 ……新车28.45万现在便宜十几来万且无需社保居住证送沪牌首付1～2万即可拥有
2024-04-30