懂车帝视线
5月25日，上汽通用五菱举行第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动。随着五菱全球银标首款新车MPV Victory从生产线上驶出，上汽通用五菱一跃成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。
中国网汽车
中国网汽车8月7日讯 记者日前从官方获悉，上汽通用五菱于昨日举办了旗下全球车宝骏530车型出口突破2万辆的发运仪式，并公布了最新的销量数据。根据数据显示，截至今年7月，上汽通用五菱的海外产销年累计突破了5万辆。
我爱柳州
企业第80万辆出口车下线日报消息（记者荣瑶、通讯员邓薇报道摄影）“第80万辆出口车，下线！”15日上午，上汽通用五菱总经理沈阳一声令下，一排亮眼的红色乘用车缓缓驶下柳东新区宝骏基地的宝骏车间总装线。不久后，“第80万辆出口车”便踏上了出海的旅途。
证券日报
本报记者 许洁6月28日，五菱新能源发布旗下新品牌菱势汽车，并宣布首款混动小卡菱势黄金卡上市。（企业供图）五菱新能源，与大众更熟知的上汽通用五菱以及香港上市公司五菱汽车有怎样的关联性？
合肥交通广播
近期，奇瑞新能源也推出了“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策，而比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。
阿泰的深夜评测
5月14日，美国在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而大家最为关注的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%，很明显这就是对我国电动车上手段了。 特别巧合的是，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市，这也是首款比亚迪在海外市场首发的全球战略车型，感觉美国这意图太明显了，比亚迪前两个月，刚考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确讲，即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产的也不行（之前零关税待遇取消）。很多人认为，美国此举似乎格外针对比亚迪。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。 如此时间推出这种政策，无非是在大选年的重压之下，为了选票而已，本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。 虽然频繁加码，但是阻碍不了中国新能源汽车进军全球市场的步伐，这一次拜登的加税其实是在为中国电动车代言罢了，充分暴露了他们对于中国新能源汽车快速崛起、领先全球的优势地位感到戒备，且无力在产品层面上进行太多的反制。 数据说话，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆，而出口到美国市场仅1.24万辆，占总出口量的0.8%，聊胜于无！而比亚迪公司执行副总裁兼美洲区CEO李柯更是一脸无辜地表示：我们没有在美国销售汽车的计划！ 放眼全球，比亚迪在积极布局其他海外市场，譬如欧洲、东南亚、日本等市场上我们都可以见到比亚迪的身影。根据公开数据显示，截至2024年2月6日，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球61个国家和地区，2023年，比亚迪出口新能源乘用车24.2万辆，同比暴涨334%，比亚迪所秉持的“在全球，为全球”战略正见成效！ 目前来看无论美方使出怎样的招数，都难挡中国新能源汽车全球化，如今汽车行业的电动化、智能化已然是大势所趋，绿色低碳也是各国发展的战略目标，而中国新能源汽车走向全球值得期待。#拜登为中国新能源车代言##比亚迪称就没打算去美国卖车#
杂音v
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？ 其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。 其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。 在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。 要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。 换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。 好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？ 只能掀桌子了！ 一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。 这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。 不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。 其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。 不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。 除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。 美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。 电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
十星评论家麦克阿瑟
相信很多人买了新车，在上牌前你是否也和我一样幻想过自己的牌照能选到豹子号？ 上牌我们需要准备哪些材料嘞？以下是我当时上车牌需要准备的一些材料和上牌流程分享给大家： 1. 准备材料 通常包括车主身份证、购车发票、车辆合格证、交强险保单，三脚架，反光衣等。 2. 缴纳购置税 到税务部门缴纳车辆购置税（当时国家有购车免购置税政策所以我的没有购置税） 3. 前往车管所 将车开到车管所或指定的上牌地点（当时在排队中有个卖二手车老板，一眼就看出我的22款新出小狮子，他还给我讲解了这款车的底盘的稳重，说以前宝马也是同款底盘，而且还夸了汽车轮胎，说同价位的轮胎能给到同尺寸的没有几家，我留意了下其他车辆还真的的是比其他车间的轮胎要大不少，排队中也有很多车主问这是什么豪车，不得不说新款小狮子从外观看有一种高端大气上档次的感觉） 4. 车辆查验 对车辆进行检验，包括外观检查、发动机和车架号核对等。检验的时间也会因地区和车辆流量而有所不同。 5. 选号 可以通过自选或机选等方式确定车牌号，选好等半个小时就拿到行驶证（可能每个地方不一样） 6. 领取牌照 等待牌照的到来，制作牌照周期基本在一个星期左右，牌照我是通过邮寄方式领取到的。 领取车辆牌照，并安装在车辆规定位置就大功告成啦！ 我上牌车管所在海八路，佛山自己上牌的不推荐这里，图片50选1你会选哪个牌号？
爱喝咖啡的饺子
5月10日，小鹏汽车官方发布消息，2024款小鹏G9继续降价，以旧换新可享1万元国家补贴，同时，下订还可享至高价值4.3万元购车权益。这也是小鹏G9继4月降价后的再次的降价。 4月销量榜单出炉， 小鹏G9 2180 小鹏G6 2132 小鹏G3 113 小鹏P7 2383 小鹏P5 626 都说多生孩子好打架，孩子个个长不大。 小鹏G6去年的明星产品，今年又要出低配版本迎合市场。 论颜值，除了G9，G6在线，其他产品都要回回炉了。 隔壁飞凡R7，坚守着最后底线，不减配，不调价；不知这一轮惨烈竞争后，能剩下哪些品牌。 评论区见
星途之星
开国产车，它没有面子开国产车，它很容易坏。 开国产车，它还不保值，很多人不选择国产车，无非就是这三个理由吧？ 今天我们就来聊一聊国产车。 首先我们来说一下品牌问题，我们普通老百姓呢花个7万8万10来万买个车你想要什么面子呢？ 谁会给你面子？底于100万的车都不可能有面子。 如果你是做生意的大老板，那么你可以考虑高端一点的车型，那我可能会觉得你会有那么一点点面子， 你花个15万8万买个合资的车型，然后你就觉得有面子吗？ 别人就会给你面子吗？ 我再说一下质量问题，说国产车质量差的你开过几辆国产车是质量坏的， 你在路上有看到过哪些国产车是坏在路上的？ 你身边的朋友，身边的兄弟，他开阔过几辆国产车，你再看一下现现在的修理厂现在都是修的什么车？ 宝马，奥迪有通病，你们不说，但是国产车一有问题，我们就喷的要死。 现在的国产车跟以前的国产车完全不一样了，以前选择性少，所以才会买日产那些。十万的配置卖你25万，你说省油？ 现在国家富强工业崛起了，现在的国产车已不是十年前的国产。我们千万不要带着有色眼镜去看待国产车了，现在也很多国产车都有终身质保。 就是为了消除大家对国产车的这种顾虑，反过来说呢，我觉得国产车的配置很高，性价比也很高，而且呢它的质量也很稳定，如果你们不买国产车，请你们不要喷它。 我买东西基本都是国产优先，很多人都不理解，花个20万买个国产车，朋友的奔驰e、奥迪a6、凯迪拉克、雷克萨斯es300等等，我买这么个冷门都没听过的牌子，我工作性质不需要靠车或者奢侈品来撑门面，只求舒服和安全，有一些民族情结希望国家越来越好，所以买车看的全是国产，为了家人，舒适安全是第一位的，对了我身边开bba朋友都开始换成国产了。
有趣的百灵鸟zcT
提问想请问一下，车子充电桩安装申请的流程，本人已经订好车了，是否先向国家电网申请电表安装，需要哪些材料？安装好等提车了再从小程序申请安装充电桩吧。
恒泰捷途销售张雪
伴随着家庭结构的升级，以及用车理念的升级，越来越多的家庭用户选择MPV车型，特别是“中国9系车天团”的崛起，更是激起了消费者们的购买欲。不久前，“9系车天团”成员又新增了一位，它就是风行星海V9，定位于豪华新能源旗舰MPV，预售价19.99万元起。而它也在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家同步开启预售，是妥妥的全球开发车型。 用户以往不将MPV车型列为首要的选购对象，很大原因在于MPV车型的造型设计大多相对老派，不够讨喜。而风行星海V9融入了更多中国文化及审美元素，摇身一变成为行走的东方审美代表车型。更有甚者，为了满足用户人群的不同诉求，提供了两套前脸设计。中国结前脸融合了传统的“中国结”元素，再配合流苏式前灯组，形成一条流光溢彩的丝带，寓意一路平安。青云梯前脸采用层层递进的格栅造型，寓意步步高升的的登科之‘势’，不仅提升了车辆的商务气质，更满足事业步步高升的寓意。 座舱内饰同样也有别于传统MPV车型的中规中矩的商务风，风行星海V9借鉴了中国画山水的表现手法，打造出峰峦叠翠的造型设计，传递出人与自然和谐共生的理想状态。此外，41英寸超清智能三联屏既贴合时下用户的智能化需求，且布局位置不会对行车视线遮挡，便捷实用与人文关怀兼具。 MPV车型最大的特征，无疑是座舱的舒适空间了。而风行星海V9作为一款旗舰级豪华MPV车型，自然是需要给到用户头等舱般的舒享感受的。首先，风行星海V9的第二排独立座椅的配置是拉满的，左右可调且通风加热按摩一应俱全。在车内空间方面，同级唯一三排座椅下沉设计，后备厢最大纵深达1.8米，包括45处人性化储物空间，更好的满足家人不同的空间需求。 不仅于此，风行星海V9搭载了全球领先的马赫双擎混动系统，在保证高性能的同时，也兼顾到了用车的经济性，实现同级领先CLTC百公里馈电油耗 5.27L，相比一众竞品车型，风行星海V9的馈电油耗更低。一番体验过后，风行星海V9确实无愧于豪华智电头等舱的定位。两套前脸设计能够更广泛的满足不同用户人群的审美需求。在舒适座舱，乃至插电混动系统的优势项目，也更好的满足当下流行的多场景用车体验。更别忘了19.99万元起的惊喜预售价，更是贴近用户的良心价。大家还有哪些关于东风风行星海
烟台腾势汽车1
首先分析下购买D9的客户群体，能买D9的基本都是大佬，有一定的经济实力，社会的精英用户，基本都是第三台车甚至第四台车，他不需要车给他充当门面了，上个月还有个奥迪保养客户看看就买了，媳妇说啥不让买，家里有A8，有奔驰越野，还有台特斯拉，媳妇说根本开不过来，就是喜欢，最后也买了。（不带有色眼镜，就是自己的真实评价） 现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的，以后我总结了几点，纯属个人愚见，共同学习 品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。 操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。 舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空 家用。 科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。 说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。
可以叫我山姆
【真长脸了！比亚迪汉EV成联合国驻华最高代表001号座驾】 这几天看到，比亚迪走进联合国驻华系统了，迪子算是越来越有排面了。据联合国驻华协调员办公室官微表示，去年12月，联合国驻华系统采购了车型为零百加速3.9秒的四驱版汉EV，悬挂车牌号为“330001使”，001号不用我说都知道是最大的人坐的了，所以就是说，现在联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，这相当于得到了一次在全球高端交流场合中很重要的认可。不仅为中国新能源汽车产业赢得国际声誉，也为全球的绿色出行贡献了力量。 其实比亚迪这几年出海战略有个侧重，就是很喜欢出现在海外的大盛事或者高端场合当中，的确这也是海外人士最快最简单认识品牌的方式了，不需要在满大街小巷看到你的车在跑，只要我看到你赞助欧洲杯，或者高端场合的迎宾车辆都是你比亚迪，那海外的人就会觉得你就是一个高端品牌，这对提升比亚迪自身的品牌力是很有作用的。 去年一整年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“金名片”。往大了说，走出去是使命在肩，往小了说，关乎自身未来十年的发展机遇，无论如何，比亚迪都要坚定地走出去。
科技du
比亚迪海外发展的也越来越好了，影响力也直线上升，还把新能源汽车卖到了联合国。为何这么说呢，因为近期联合国驻华协调员办公室采购了一辆我们中国品牌的电动汽车，这辆车就是零百加速3.9秒的四驱版比亚迪汉EV，同时还是001号座驾，排面直接拉满。 联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，这件事意义非凡。说明比亚迪不仅获得了联合国驻华系统认可为联合国驻华最高代表保驾护航、成为全球高端场合新能源用车首选，还为中国新能源汽车产业大大提升了国际声誉和影响力。 不仅如此，在前段时间的第28届联合国气候变化大会举办期间，比亚迪全程提供由新能源汽车产品汉、元PLUS与纯电动大巴组成的迪拜世博园区的出行服务车队，助力绿色低碳出行。“为地球降温1℃”这不仅是是比亚迪一直倡导的理念，也是一直在用实际行动去践行的。 比亚迪的出海战略布局成效显著，已进入全球78个国家和地区。去年比亚迪海外成绩十分亮眼，新能源销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌，同时新能源汽车总销量也是全球第一。不仅如此，比亚迪还将在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂并在海外推出更多强劲车型。作为中国制造的“金名片”，相信未来比亚迪会取得更多更好的成就！
李老猫说车
看惯了挂绿色牌子的比亚迪汉EV，再来看看挂黑色牌子的，是不是感觉黑牌在气势上更胜一筹？黑色车身加上黑色车牌，确实让汉EV有了另外一翻味道。其实这台悬挂着“300001 使”车牌的汉EV是联合国驻华协调员办公室为最高代表采购的一辆办公用车。 从图片可以看到，这台挂黑色车牌的车还是一辆四驱的顶配版本。动力方面，双电机四驱，系统总功率380千瓦，总扭矩700牛米，百公里加速成绩3.9秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，配悬架软硬调节。配置方面，像5G网联，丹拿音响，三区自动空调，后排隐私玻璃，前排隔音玻璃，多色氛围灯，香氛，方向盘加热，HUD，360全景影像，透明底盘，电动尾门，L2级驾驶辅助等都有配备。像这种比较高端的场合用车，买台没有丹拿音响的低配版本确实也不太合适。 我想联合国驻华系统采购比亚迪汉EV，有倡导绿色转型，绿色生活的意思。另外，比亚迪目前在国内新能源汽车品牌中的影响力应该也是原因之一。能代表中国新能源汽车的品牌，比亚迪应该能排在前边。 当然，也不仅仅是在国内，比亚迪近几年的出海动作也是比较迅速，像去年一年比亚迪新能源汽车出口量达到了24万台，同比增长337%，在国产品牌中，比亚迪的新能源汽车出口数量相对更多。目前比亚迪已经进入了全球78个国家和地区，在泰国，巴西，匈牙利都有在建工厂。比较夸张的是比亚迪为了方便向海外运输车辆，还打造了自己的滚装船。 其实在泰国，新加坡，巴西等国家，比亚迪的受欢迎程度还是比较高的。近期比亚迪在欧洲的销量也有了较大的爬坡。具统计，今年3月份比亚迪在英国，法国，奥地利，丹麦，挪威，德国，爱尔兰，西班牙，瑞典，意大利，芬兰等11个国家卖出新车2450台。要知道比亚迪欧洲售价还是比较高的，能有这样的表现还算比较亮眼。比亚迪也成为了今年欧洲杯的官方合作伙伴，后续随着匈牙利工厂的投产，我想比亚迪在欧洲销量还会有较大提升空间。 比亚迪汉EV在国内市场的表现同样不错，3月份卖出8860台，排在中大型轿车市场第四位。汉DM-i在3月卖出11516台，整个汉家族3月销量超过2万台。在B+C级轿车市场稍微落后于奔驰C级，排在第二位。 不知道大家对联合国驻华最高代表 001 号座驾是比亚迪汉这件事怎么看？
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