资讯
车友交流

车友都在聊

汽车锁被按了下去

阿喵汽车
遥控钥匙放在车上，到底能不能锁上车门？
估计很多朋友都会纳闷，现在这种无钥匙启动的车子，钥匙放在车里面不是锁不住车吗?或者说网上现在有一些办法，用胶带贴在玻璃上面，把玻璃扯下来一点，但是这个做法有一定的风险，极有可能玻璃升降机把它弄坏，或者说把玻璃弄坏，可以尝试但是有风险。
2020-05-15
咪咪蒙蒙
汽车钥匙丢失怎么办？10大技巧帮你忙，让你不再焦虑和着急
汽车越来越多地走入寻常百姓家，那作为汽车的必备，车钥匙如果丢失怎么办呢?相信也有一些车主碰到过这些问题，今天小编就把车钥匙丢失的10大技巧讲给你。
2022-06-19
益阳开元上汽大众4S店
车内的这几种隐藏功能你都知道吗
车内的这几种隐藏功能，你都知道吗？相信大多数人还不清楚车辆的功能性，有时候也是考量一辆车的关键，能让人在驾驶或者乘坐时更为的舒服。但是汽车的这些隐藏功能，你都知道吗？
2024-05-18
纵笔浮生
车钥匙换电池很容易，换电池不被宰，附中外五款纽扣电池综合评测
写在前面大家好 ~ 我是纵笔浮生 ~~这两天车钥匙感应不灵敏了，具体表现就是解锁和锁车距离，原来从刚开始的五六十来米到现在靠近车辆才能锁车，遥控钥匙按键不灵敏，开门时，汽车遥控器偶尔会失灵，需多按几次才能解锁。
2023-01-14
奋发有为远山lQf
4月初提车到现在也有2个月了，当初买车时也是出于对BYD的电池技术的认可，去4儿子看车时、一眼看中了护卫舰07，外表大气沉稳，智能化语音控制也很方便，续航还很高，平时上班偶尔跑下业务完全满足我对车辆的需求。现在用车两个月车辆表现不错，续航也表现不错，希望在今后的生活中，能继续保持下去，助我事业生活顺利如意
2024-05-28
勇敢的英俊本人
昂科威S车主·车龄2年
小白提车报告（后悔没早点买id3！！！
坐标重庆，昂科威S买了一年有点开腻了，油耗也不算太低，想着买辆好开省油的小电车代代步，候选有id3、MG4、以及海豚。电车还做前驱没意义，对比亚迪也无感，海豚直接pass～ MG4感觉售后不如大众方便，对比完果断选择了id3，遇到个不错的销售小姐姐，价格不算便宜，落地11.3的最低配，赠送了两次保养，20寸轮毂、倒车影像、第三方充电桩以及贴膜脚垫记录仪，两次保养以及俩瓶玻璃水？？？提车快一个月，刚上好牌，尾号003整好对应id3 两厢小车开着感觉真不错，同价位级别算是比较有劲儿的小钢炮了，小车提速快，转向精准，城市里穿梭简直不要太爽！170匹的马力对我来说不重要，开过太多两百多匹加速却慢得一匹的车，小车还是主要看扭矩，310牛已经和我的2.0T昂科威S接近了，一脚电门下去我觉得比我的别克更利索，不过和电车比加速没意义。接近相同的扭矩，后驱五连杆后悬确实比前驱五连杆更好开！电耗也很低，52度宁德时代三元锂，正常开也就10个、11个徘徊，自我感觉电控做的还算不错！车机我用carplay，简单方便。别的都无感！我只想反映一下“问题”：续航严重反向虚标！！！充满显示470左右，跑完50km怎么还有450？总的来说我非常满意，喜欢的同学们多去对比砍砍价，铁汁们冲就完事儿啦！！！
2024-05-28
用户5615925561628
提问各位尊贵的车主，想问下日常驾驶磕底盘的情况会不会时有发生🥹？本人很想换 007，但是家里的地库坡度实在是让我觉得有点悬，很怕换了车开都开不下去
2024-05-28
新能源小班课代表
#深蓝G318建议收集过度宣传、虚假宣传都是短期主义，为了赚钱跟风瞎忽悠消费者，一定会长期遭人唾弃，G318仅可能是台好的增程车，但绝对不是一台好的越野车。运良越野的老总够专业吧，发言吐槽深蓝老板还可能影响自己合作赚钱，但仍然选择发声是实在看不下去了！
2024-05-28
LSY84791
提问24豪华pro，和4s店聊的第三轮了，说已经到最低不能再降；落地22.5，贷17利息五年总金额6.1，包息就是28.6，我自己都觉得好贵了，大哥们给点建议还能下去多少？
2024-05-28
长白岛大岛主
提问刚刷预测998的，看下面又开始刷898，我想说你们再这样下去我今年买不了车了
2024-05-28
爱喝咖啡的饺子
不知道的以为优惠写错了
近日，海外传闻大众可能要调整他们的电动化布局，或将生产、销售更多插电式混合动力车型。毕竟国内的ID系列一直是大众的纯电试验田，而作为比较全面的ID4车型（CROZZ+X）销量不理想同时，利润更加不理想。 2024年4月，ID.4X销量2350；ID.4 CROZZ销量3722；懂车帝CROZZ纯享版直降5.41万；车主论坛12.9万落地价格，更是优惠达到7万+. 以价换量已成常态，若持续下去，大众电动化的信心想必备受打击。 5月24日，上汽召开的“新能源技术发布会”，固态电池正式发布，续航1000公里，智己和飞凡有有望搭载。未来的护城河，是技术迭代，而非产品配置堆叠。大众还会降价吗？关注我，带来不一样的分析视角。
2024-05-28
聪明帆船哈
飞凡F7车主·车龄1年
#最被低估的新能源品牌飞凡颜值可以吧，再来看看懂车帝销量，是真的惨不忍睹，上汽真的只会眼睁睁看着自己的亲儿子这么沉沦下去，隔壁干儿子智己反而有种要上涨的感觉，唉，一声叹息
2024-05-28
昨夜星辰5502
提问把收音机换成大屏幕，需要+多少钱？如题，这玩意网上买三四百，如果直接让4s店免费更换行吗？或者说其他他们提出要2000，如何才能把价格砍下去。
2024-05-28
用户4893521978222
提问各位已经入手的老哥们，请问一下去买的话砍价怎么个砍呀
2024-05-28
诗意天空C0L
小鹏，你怎么了？G9 怎么又降价了
ES6的成交量远超G9，前几周体验过ES6了，就个人体验而言，G9和ES6 各有千秋，是一个级别的车，总体差不多，但ES6的价格要高G9不少。可人家销量依旧不错，反观G9通过不断降价不断背刺老车主依旧销量低迷不振。小鹏，你意识到什么原因了吗？ 1. 糟糕销售政策，不断直接降价拉低了G9的定位，不缺钱的客户不再考虑G9，转而买ES6。缺钱的觉得你还要降价而选择观望等待。 2. 不断无脑的降价政策，背刺了老车主（你降价的同时也补偿下曾经支持你的老车主啊，比方送积分，送服务或送电量啊），老车主谁会给身边的亲戚朋友推荐小鹏？安利小鹏？ 3. 自以为是的智驾被华为系的比了下去后，那么小鹏你还有啥竞争力？要外观没外观，要售后没售后，工程师们闭门造车，不考虑市场要什么。例如：22款G9上市时电机啸叫声&G6上市的冻腿问题，处理方式和反馈效率实在太糟糕。当初22款G9 30万+的车上市时没有抬头显就算了，居然连行车记录仪都没有，实在不可思议 4. 糟糕的产品营销，当初22款G9花大价钱搞得5D 音乐座舱沦为鸡肋，24款直接砍掉。甚至连能加分的丹拿音响也直接拿掉。行业第一个推出的800v也没宣传到位，为他人做了嫁衣。等 5. 最近几个月的销量全靠价格最贵的X9撑起来，真是可笑，公司管理层还是认为价格太高影响销量吗？ 6. 等等总之作为22款G9老车主我，对小鹏目前的状况一言难尽，如果要换车基本上不考虑此品牌了
2024-05-28
带带程序猿
长安启源Q05车主·车龄半年
大连地区最新125卓越版顶配价格
💰 晒晒价格请大家帮看看还能继续谈下去么裸车价格9.79万发票10万首付1.59万（含保险5k 后续解压代办500 上牌500）贷款8.8万分60期月供1818元等本等息利息352 本金1466 打算两年后直接还也可以第二年直接还第二年还违约金一千多够呛能还上（大连💊）赠送底盘装甲首保外放电脚垫膜整理箱 -------------- 因为裸车价低于10w 所以gk发票到10w正好可以申领大连5k的消费券综合算两年还落地价11.23
2024-05-27
疆吾饭健哥
45天，6700km，0故障，0差评
如果看网上帖子和评论多了还真不敢买g9，买了之后发现，大多数帖子和评论绝对不是鹏友车主。提车后不常去看APP评论，作为一个日均150km的车主，客观而言，每一次系统更新都有惊喜，每一次城市和高速npc都更有信心，科技改变生活，小鹏改变我的出行半径。老婆再也不用担心我开车讲电话，高速犯困了……油车和纯电的区别不单单是省那点油钱，是打开我对新生事物和品牌的潘多拉。缺点也有，只是个人喜好而已：座椅不够软，按摩不够爽，通风不够大，电子手刹启停有较大声音，npc不够温柔（升级后解决很多了），人机交互有时候地图导航不准确（可能普通话不好），感应雨刷不是特别灵敏（升级后感觉好一点），车子有点大侧后方有盲区（出车位剐蹭了）。优点太多了，大家都说的我就不提了，智能切换灯光非常好，遇到车自动切换远近光。智能出入库，远程哨兵（可以看车周边视频）功能能，找车很实用，充电很快，同样800v，在非小鹏充电桩，和其他车友一起，自己总是最快。续航真实，肯定85折以上（没有开到没电的时候）。npc，实用，好用，大胆用，但是需要驾驶员有个适应过程，懂得小鹏智架的逻辑，习惯他的开车方式，慢慢和他配合好了，真的使用率80%。刚开始不敢用，毕竟不习惯在驾驶位被车子自己支配的感觉，当你慢慢信任他，时间久了，会更踏实，因为他永远不会违章，基本不会犯错，一些急刹车或加速都是为了不违章或安全考虑，因为智驾时自己没有集中注意力才会觉得危险而已。还有很多黑科技智能的东西，还再慢慢体会中。希望小鹏越来越好，品牌坚持做下去，因为我在广州，经常看到小鹏路测车和伪装车，这个品牌的确一直在学习进步，希望这个浮躁的社会多些理工男，少些捞女捞仔。
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
电动车里程焦虑怎么破
#电动汽车里程焦虑怎么破一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
幺幺零775
极氪式安全驾驶
我是2023款极氪001的车主，我是在2023年10月购买并提取了这辆车，截止到现在，作为家庭用车已经行驶17000+公里，总体来说，我对这辆车还是非常满意的，性价比极其高不说，而且最关键的是动力非常足，行驶起来很平稳，底盘很扎实，操控一级棒，今天我就来和大家一起分享一下我对我这台2023款的极氪001的驾驶乐趣。车型:2023款极氪001we版。购入时间: 2023年10月初。行驶里程: 17318KM。总计能耗：1240.6kwh。用车场景: 作为我的家庭第一辆车，基本上为城市内出行+周边自驾游。因为本人家住距离工作地较远，每日上下班往返就需要70+公里了，所以用车需要还是蛮大的。再加上休息的时候比较喜欢出去周边自驾游玩，所以月行驶里程在2000+公里了。用车习惯: 下定这台车的时候，我是没有选择权益的，所以直接就是丐版，没有家用充电桩，也没有选择空气悬挂，也没有选择21寸轮毂。作为一辆家庭纯电汽车，既满足了工作通勤，又满足了生活游乐，这样的成本非常满意了吧！驾驶模式：这台车主要还是满足我日常工作通勤，偶尔休息的时候跑个省内游，日常舒适模式用的多一些，如果需要长途的话就选择经济模式，毕竟要跑远一点，还是要考虑一下续航效果。个人感觉，我平时选择舒适模式+动能回收低，基本和燃油车一样，没有啥动能回收那种顿挫感，无论是驾驶人还是乘坐人，都能接受，电门感应稍稍有点延迟，踩下去的感觉也很没那么硬，动力转向也很丝滑，确实不得不说极氪的操控调教还是很不错的。智能驾驶：怎么说呢，我想买极氪001的人也不看重它的智能驾驶吧，说实话，极氪的智能驾驶确实还做不到第一梯队，还是有很大的上升空间的，只能说可以用，但是智能化确实一般，希望极氪在智能驾驶方面还要加大研发投入，积极收取用户反馈改进，我相信以后会越来越好。
2024-05-27
子林962
哈弗大狗车主·车龄半年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27