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汽车后悬架类型哪种好
- 2022-02-16
- 2022-06-05
- 2020-08-17
- 2020-04-03
- 2023-12-06
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- 2024-05-04
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- 2024-05-20
- 2024-05-20
#用车心得油车和电车哪个好，哪个类型需要淘汰的问题几年来争论不休。其实这个问题非常简单的回答却没有人用一句话来告诉你，有人几十万买个电车随便开两年就赔钱卖掉了，有人买个卡罗拉也需要办个零首付，这里面和技术，油耗，使用成本保质率有关系吗？不用天天纠结于电车省不省油钱，油车能不能开空调这种事情了，我就问你一个问题，你回答了我这个问题就不要纠结了，把自己内心最喜欢的那款车买回来就行了，抛开技术、费用成本不谈，而且根本没必要考虑这些。 你就回答我：有钱的没有因为加油而变穷，没钱的没有因为充电省钱而变富有。现实中遇见过通过省油钱从穷人变富人的吗？或者因为加油从富人变成穷人的吗？ 油电车主要区别在于体验，体验，体验，重要的事情说三次，这两类车型最大的不同其实就是体验不同，和省钱没有半毛钱关系。喜欢哪种体验自己内心最清楚，车企也清楚，早些年的电车都在吹百公里加速，一个几万块钱的小车让你有媲美几十万性能车的体验，车企宣传的就是体验。现在为什么转而吹续航力了呢？因为加速度的体验过时了，现在人们不喜欢排队充电的体验了，所以车企宣传的还是重要的体验。买车的时候，问问自己喜欢哪种体验，买哪种车都没有错。不用纠结了，电车的毛病一大堆，优点也有一大堆，找十全十美的车那就是自己和自己过不去了。 一些粗浅的感想，和大家唠唠。
2024-05-17- 2024-05-16
- 2024-05-15
- 2024-05-14
- 2024-05-10
#用车秘籍本田CRV可以说是一款神车了，22年10月买的这台车，本想着现在24款都要出来了，写着21款没多大劲，但看着街面上跑着那么多的17-21款CRV，还是写写感受吧。因为工作的原因，到现在只跑了6000多公里，刚做完首保。若是问我对这款车型最满意的地方，我觉得是燃油经济性和操控感受。大多用来上下班的代步。基本上一个月只需要加一次200的油就可以满足我的需要。目前平均油耗是8.5升左右。 油门和刹车踏板的感觉都比较线性。因为方向盘带有电动助力，所以转向的时候也感觉很灵活，没有什么压力。此外，这款车型的辅助操控配置还是比较丰富的。有后驻车雷达，还有车侧盲区影像，以及倒车车侧预警系统。这款车型的车身长度、宽度、高度对于我身高178、体重80公斤的人来说绰绰有余。停车什么的也不需要过多的左顾右盼，大多数车位可以一把停好。作为一款典型的五门五座紧凑suv车型，在空间表现方面是足够使用的。本田的车本身就对于空间有非常合理的设计，这款车型也一样，后排有足够宽敞的乘坐空间，后备箱的尺寸也很大，具有优秀的装载能力。 不管是日常生活使用，还是外出旅游，开着这台车都是非常方便轻松的。悬架调教还是比较舒适，并不是那种特别软，特别硬的类型，过大小坑，过减速带还是舒服，干脆。没有拖泥带水。 想要体验不同的驾乘感受，还可以切换到运动或者经济模式。搭载的是1.5T自然吸气发动机在运动模式下，确实能够体验到一点的推背感。常规模式下，动力属于比较轻盈的，有点自然吸气发动机的加速的线性感觉，总之动力绝对够用了，记得有次野营，全程土路（泥泞）连续上坡，海拔4000多米，满载乘员后备箱满载物品，看着能爬最陡、最泥泞的坡的也只有五菱神车和丰田越野。其他车要不是抛锚，要不是放弃，选择走路上山。挂到L挡，轻踩油门，我都只用半脚油门就轻松上去了，同行的都舒了一口气，不然要是没爬上，那就“没面子”了。by the way，时速80公里应该是最舒服，最省油的。油耗方面，1.5T的发动机，行驶了6000多公里，目前表显为9.3L/100km，对我而言，还可以吧！ 当初之所以看中了这台车，一是信任本田CRV的能力，二是觉得这款车子的外观造型设计得也比较耐看。前脸时尚，比如镀铬饰条的加入，更是增添了整个车头的时尚感和运动感。 当然车无完车，不足之处就是发动机加速有噪音，脑袋都要嗡嗡的，弄得有点难受，音乐打开，可以掩盖掉一些发动机的轰鸣声。买的四驱豪华版原车没配行李架，郁闷—— 内饰方面：都是软塑料，仪表盘和中控台感觉是时代的弃儿，蓝牙，也只有蓝牙能够安慰我受伤的心。 以上就是我的良驹——21款本田CRV四驱豪华版的驾驶感受，车友们你们的感受怎么样，欢迎评论。
2024-05-10- 2024-05-10
#辣评新车作为秦L的双胞胎车型，不出意外两台车应该都是5.17日开上市发布会。为啥我说这两台车是双胞胎车型？ 我对比了一下两台车的参数，不能说一模一样，只能来说差距真的很小。略微有差距的地方在电机功率和马力上面，（如果配置没出错的话，现在在比亚迪官网查不到这两款车的具体配置和参数，以现有懂车帝的数据为参考）外观大小基本一模一样，电池度数，纯电续航，悬架、同样都是dm5.0。 但是这个里面我有一点不明白，电池度数一样，纯电续航一样，车重差25KG，但是海豹06DM-I的电机功率会大这么多？有小马拉大车的感觉吗？按理来说，同样能耗同样重量，电机功率会影响到续航才对。当然希望各位大佬科普，电机功率会不会对续航或者能耗有影响。 外观大差不差，大小一样，现在影响这个价格的就是内饰、动力和价格了。下面就来说说这三点吧。 内饰方面我个人更喜欢秦L的内饰，觉得符合我的审美，特别喇叭那个圆形我不喜欢，当然这个只能来说每个人欣赏的点不一样。喜欢的类型也不一样。不过多评价。 动力方面，那么电机大了，马力大了，开起来的加速方面是很有优势的，驾驶感受和超车这一些日常使用当中也会更加顺畅了。就是说动力方面海豹06DM-I更强，秦L略微差一点。 价格问题，前面官方有说12-15万左右，那么12-15左右这个价格，虽然这个价格如果说在技术方面值这个价格，但是今年的行情特别特别的卷。我在懂车帝里以价格区间，轿车，混动新能源，续航100公里以下，筛选符合条件的车17款。前面2名都是自家的，其他的实力也不差。如果想要成为爆款估计价格得10万左右起了。高了和秦L拉开一点点差距，要不很难成为爆款。这个价位消费者更看中价格便宜 那现在最主要的问题就是主要竞争对手是秦L了。秦L在动力上面差点，只要外观内饰自己喜欢，那么如果数据正确的情况下海豹06DM-I更适合入手！
2024-05-09- 2024-04-29
#领克03用车分享一、车辆简介 因为去年5月初换工作到嘉兴，住宿离上班地方有六七公里而且出去玩都不方便，就一直想要入手一辆自己的小汽车，毕竟次次蹭同事车也怪不好意思哈。 后面一直也在关注汽车，也陆陆续续去了多家4s店，毕竟是年轻人嘛，比较喜欢运动类型的，所以心里大概有几个备选，雅阁，领克03，凌度l等等。也在网上看了很多的视频和评论，跑到实体店亲自体验了凌度l和雅阁，确实在内饰用料和配置上 ，特别是智能化，都让我不是很满意。 最后还是跑去，领克034s店试驾了一下，都是2.0顶配加包，本来在犹豫买1.5和2.0买哪个，但亲自试驾完2.0t顶配车型后，就对1.5t的也没有考虑。试驾的时候感觉车的提速很快，特别是加包但是也比较吵，转向无论是哪种模式都非常准，指哪打哪。特别是在，对比与凌度l和雅阁，内饰做工用料更扎实，比较精致，符合心里预期，而且在智能化上也符合我的心，所以就决定买了032.0的Pro版本，决定好后，谈了下价格，就立马付了定金，哈哈哈。 二、真实感受 1.动力: 这个是用的沃尔沃t5的发动机，在加一个8at的变速箱。马力254匹，不够因为新车，还是有亿点点舍不得踩油门的，而且也在市区里面开，堵的我，无言以对，不过有一说一，超车还是轻轻松松，轻轻点油门，就过，这个车给我感觉就是过减速带那些这个避震有点硬，转弯的时候支撑性我觉得还好，速度在六七十都可以不带刹车，不过还是不要危险驾驶。 2.油耗: 可以说，每个人开车油耗都会有所不同，脚法还是有很大的原因的，正常情况下来，市区堵车油耗就要在十个往上，这是按正常驾驶的情况，不过也正常，毕竟，堵车，红绿灯多呀，不过在国道平稳的话基本也是可以做的六七个油，现在还没有上过高速不知道油耗咋样哈。 3.配置: 我买的是23款的Pro版本，虽然没有顶配的那些抬头显功能，但我也觉得够用了，其实还是钱包不允许，所以也就……不过功能该有的都有了就可以了，360全景这些，在遇到一些窄路会车的时候可以看看轮子距离边缘还有多远啊，这个很实用，特别是我这新手司机。 4.保养: 这个车子前三次都是4s店送的，哈哈哈等全部用完了才知道 三、爱车吐槽 1、座椅虽然侧向支撑很好，但是腰部不行，开1个小时就会酸，不过好在官方送了腰靠还有头枕，太爱了哈哈哈 2、车机很流畅，但是高德地图没有红绿灯倒计时，希望以后可以更新。 3、50升的油箱还是有点点小了，加满续航在600左右，经常要跑加油站，亿点点麻烦。 4、APP远程遥控车子的功能反应太慢，发送指令都要半天，对比了同事的大众和本田车，发现速度也是一样的慢，也看开了。
2024-04-27- 2024-04-26
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