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汽车换尾灯多少钱

撸车师兄
不到100元，自己动手更换损坏的后尾灯，修车省钱小攻略
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。
2023-09-15
女汉子玉姐
汽车尾灯被撞坏了，换一个新的，花费了将近1万
2023-09-18
逗巴汽车
花几块钱换一个灯泡就解决的事，却被修理厂忽悠换了一个尾灯总成
花几块钱换一个灯泡就解决的事，却被修理厂忽悠换了一个尾灯总成
2021-03-07
球球优选
汽车大灯专用尾灯破损修复翻新车灯外壳灯罩裂缝修补防水密封胶水
2023-08-05
赛道引擎
小鹏P7更换配件价格总结，让你修车养车更简单
很多车主在平时用车过程中，不知道维修成本，今天我们来对小鹏P7这款车部分配件价格工时费进行一个总结，方便广大车主进行参考。1，该车更换前保险杠多少钱（材料+工时费）？
2023-12-19
广州鑫煜盛汽车4S店
长安逸动更换配件价格总结，让你修车养车更简单
很多车主车辆出现故障后，修车无从下手，更换配件也不知道价格高低，今天我们就来了解一下长安逸动(图片|配置|询价)这款车更换配件的价格汇总。1，更换前挡风玻璃多少钱（材料+工时费）？以2021款逸动 PLUS 1.
2023-12-28
用户5611532477692
天籁更换配件价格总结
导语：车辆保养和维修是每位车主不可避免的责任。然而，了解更换不同零部件的费用和工时是至关重要的，因为这可以帮助您合理规划预算，并确保车辆的正常运行。在本文中，我们将详细介绍2021款天籁2.
2023-10-09
赛道引擎
小鹏G3更换配件价格总结，让你修车养车更简单
很多车主在平时用车过程中，不知道维修成本，今天我们来对小鹏G3这款车部分配件价格工时费进行一个总结，方便广大车主进行参考。1，该车更换前保险杠多少钱（材料+工时费）？
2023-12-19
梦想做个滴滴司机
豪华汽车的光环是如何戴上，又是如何慢慢的褪去
说起豪华汽车，人们总是第一反应提到BAB（宝马奥迪奔驰），以及沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等二线品牌，还有一些几乎没人知道的三线品牌，例如捷尼塞斯。当然在此之上还有超豪华汽车，例如保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等等。
2023-10-20
车技集合
养一台比亚迪汉DM-i一年需要多少钱？月薪5000元真的养得起吗？
今年比亚迪围绕荣耀版全家桶，实现了整个品牌核心新能源汽车产品的整体价格下调，其中也包括了作为比亚迪品牌旗舰的汉DM-i。
2024-04-14
浓墨汽车拯救计划
「翻新日记」修复翻新一辆宝马E60，褪去沧桑气息重拾班戈经典
今天我们Reborn老车翻新团队为大家带来的是第五代宝马五系。油漆环节告一段落，整车进入深度清洁和装配工作，知道你们等不及了，慢慢看，慢慢享受。
2020-06-04
豆小白汽车
尾灯坏了4S店报价太高，手把手教你自己换，过程太简单了
尾灯坏了，这么简单的事情自己就能修，老司机实车给你演示
2023-09-30
7
CLS的神秘面纱揭开一角
最美轿跑恶魔之眼cls，这是多少人眼中人梦中情车，是多少人眼中的宝贝，cls最经典的尾灯恶魔之眼吸引了多少人的注意，行驶在路上的回头率绝对百分百
2024-05-28
德彪亡命天涯
提问尾灯4S店能改吗多少钱
2024-05-24
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
RoutingCvc
思域车主·车龄3年
练习时长两年半的11代思域练习生
#懂车帝众测大家好，我是练习时长两年半的11代思域练习生Routing，借这次懂车帝活动，发一篇过于11代思域驾乘体验的帖子，希望大家和平讨论。购车日期：车子是21年10月下定的，勉强算得上第一批车主，近三年的时间，我也从路上唯唯诺诺的新手司机，到骂骂咧咧嫌弃乌龟车慢的老油条。购车原因：其实自己买车并非刚需，成都的公共交通非常便利，打车开销和自己用车差不了多少，但是自己本身是一名设计师，同样对汽车外观和文化颇感兴趣，加之之前骑电瓶车下班被违章车辆撞了一下，虽然撞的不严重，但就是那次下定了购车决心；之所以当初选择的是思域，主要原因还是家里有一台第08年买入的八代思域，当时就觉得非常漂亮，我爸有眼光，这台车开了11年，最后于20年以3万多的价格售出，售出时时车况也非常优秀，因此对本田的外观设计和汽车耐用性还是十分认可的（其实也有点后悔我爸说换车要把这台八代思域给我我没当时没想着要）。用车体验：先说说优点吧：首先是外观，说实话一开始刚发布觉得并不是看得很顺眼，但是本田的车总有种魔力，看得时间越久，就越觉得顺眼，11代思域相比10代线条更加简洁，即有老派日系车扁平低矮风格的车身比例，又大量使用了横向线条突出了开阔庄严的质感，所以外观可以给9分，1分扣在尾灯上，（我更喜欢型阁的灯组轮廓）。下面是内饰，我个人很喜欢这种简约，以实用为导向，但是并不缺乏设计构成的内饰，尤其是机械档杆深得我心，烤漆出风口也没有看起来那么容易脏（毕竟那个位置也没理由经常去摸）再说动力操控底盘，这个没的说，虽然网上的舆论都被营销号带歪了，但我还是要用腐朽的声音说：思域的操控在同级别里依然数一数二（可能不如速腾），转向精准，动力优秀，铝合金副车架底盘用料良心A级车独一档，尤其是这个转向手感深得我心，指向性十分精准，手感紧实宛如豆蔻年华的少女最后说说安全性和配置，这个其实自己没什么体验，因为我是先定的车后看的安全测评，所以懂车帝的测评可以说给了我很大的惊喜，全系乘员舱1500mp高强度钢，铝合金前防撞梁，这个用料至今也没几台同级别车能比，一台安全的车开在路上尤其是高速上，能给你极大的信心和安全感。至于配置方面，日系车或者说本田一贯在舒适配置上比较抠门，虽然当时标配L2辅助驾驶，但是我买的次顶配了，只有主驾是电动调节，还没有carplay，前大灯自动转向也只有顶配才给，不过整体配置水平放在当时购车的时候在同级别中还算可以（当时国产轿车和思域对标的只有领克03、mg6和星瑞，univ、艾瑞泽8还没出）。下面说说缺点：首先是噪音，胎噪路噪和别的同级别车相比确实大，尤其是和日产丰田比，因此多少有些后悔没等等买混动思域（当时也没消息说一年后会有混动版本）其次是转向机卡顿，这个算是本田通病了，不光在这代思域上有，原因是转向机嵌合的造型设计用一段时间后会把润滑油撇开，者方向盘反复打到底几次或重新上润滑油能管一段时间，虽然卡顿不严重不影响开，不过终归体验不好。还有就是安全带顺线的环会磨损安全带表面，时间长了会导致安全带表面摩擦力增大，回弹缓慢，这个只能换或者下车用手习惯性推一下。总之还是那句老话，车无完车，我喜欢所有好看的、有魅力的车，奈何条件有限，只能选一款自己更喜欢的，如果有条件的话当然会都开一开，品一品不同汽车的调性。也希望大家不要因为开了不同品牌的车就无端制造对立，和平讨论。最后感谢懂车帝的发帖邀请，也期待懂车帝做出更优秀的汽车节目，和车圈汽车爱好者一起见证和推进汽车与汽车文化与的发展进步。
2024-05-22
正能量暖阳YFu
哪吒L车主·车龄半年
哪吒U 车主分享
这台车我父亲是在市区上下班代步使用,这款车性价比还是很高的，车价10万左右，落地费运11万，空间续航都符合我们的要求，新车里也没有异味，驾驶手感挺舒服方向盘大小也合适，而且开过哪吒U以后，发现有主动安全系统的好处，很多次都是前车急刹，都还没反应过来车子就自己刹停了，它有经济，舒适，运动三种模式适应不同路段。转向很轻。本来以为这么大的车不太好掌控，但开起来却很舒服，无论直行还是过弯都毫无压力。操控好上手，SUV驾驶位视野就是比小车好，油门反馈灵敏，方向盘转向轻松，可以说真的驾驭自如，再配合自适应巡航的省力开法，操控真的很好。走高速的话基本都是用自适应巡航，不用一直才油门那就很轻松，底盘很扎实，开高速不飘。有自适应巡航平时开着都不用踩油门了，很适合跑几百公里的长途开着。方向盘尺寸合适，转向不会很紧，多功能的方向盘可以操控大屏，而且方向盘操作起来很灵活，左右的按键也很好操作，加速很给力，平时超车不费劲，红绿灯起步也OK。方向盘操控起来很灵活，科技感十足。碰到红绿灯每次提速都特别快，特别带劲，特别拉风。我们生活在北方，冬天比较冷，在冬季用车再加上需要开暖风，续航就很受影响，感觉频繁使用其他用电设备的话能影响20%的续航。但是最近气温回暖，感觉续航还不错，能跑出来！哪吒U的前脸特别的霸气，灯光也是炫目无比，特别是他的充电的呼吸灯，每次充电就看到他的这个灯啊，一闪一闪的，人家还以为我的车没有关呢，实际我这个灯是比较有高科技的，充了多少个电我看这个灯跳了几个格我就知道了，这一点做的特别的人性化。大灯设计是贯穿式灯光，LED灯光个性炫酷，车身流线型设计感潮流前卫，又不失美观大方。真是高端大气上档次，后尾灯我很喜欢，四门电动天窗一键降，极地之光LED前大灯，极地之光LED日间行车灯，极地之光LED贯穿式位置灯，极地之光LED贯穿式尾灯，这些我父亲都很喜欢。外观设计我也很喜欢，感觉设计特别高大尚，曲线优美，科技感十足，车型也很漂亮，大喷泉标志也特别显眼，吸引众多人的眼球。整个内饰布局比较的简洁，有配备全液晶的仪表以及中控屏，显示的信息非常的丰富，内置有车联网、道路救援服务、语音识别、导航系统等功能，在其他配置上也是一应俱全，有配备定速巡航、后部驻车雷达、电子手刹、上坡辅助、车身稳定系统、驾驶模式选择、胎压显示、倒车影像、自动驻车等功能配置。运动型的真皮座椅，乘坐起来非常舒适。性价比挺高的，就拿空间和续航来说对得起这个价位，车辆空间决定了车子的实用性和舒适环境，而这辆车的续航也完全能满足小长途出行，而且出行成本只有油车的四分之一。千金难买心头好，其次就是动力好，续航足，配置丰富，最主要是就是主动安全系统配置齐全，有时候不一定要用，但不能没有。而且这车舒适度高，对于舒适度、空间大、操控性好的特点来看，这个价位的SUV还算可以。之前我父亲也看过比亚迪元，对比之后这台哪吒U，要空间有空间，要配置有配置，而且试驾一圈后操控及提速真正把他折服，对车子的操控是非常关注的，加速的那种推背感，轮胎与地面摩擦的那种声音，可以带来一种快感，在街上随便超一台车，很轻松，科技感，配置都是非常高的，综合比较，砍价之后最终选择了这台哪吒U。从此之后，为我遮风挡雨，风雨兼程。智能化的配置也挺多，有天气、导航的信息内容，非常有实用性。在中间的大屏上可以显示的东西也很多，不论是车辆使用的情况，充电次数，还有其他音乐和视频的都可以随时使用。还有最喜欢的哪吒语音互助的功能，可以很明确的识别出语音的内容，非常的方便！哪吒U的智能化很强，有语音识别功能，还有生物识别功能，根据我的驾驶习惯，调节车辆状态，包括整块的中控大屏，很是亮眼。导航的车载导航还可以，能够准确定位，目前暂时没有出现过导航失误的状态。
2024-05-22
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
吉利银河E5会是12万起售吗
#辣评新车银河这个牌子很新，仅仅只有一年多而已，那么现在银河品牌下已经有3款车型在售了，从上个月的销量来看，还是可以的。但是这个之前的车型经历了定价的失败，后来降价后销量好了很多。这次银河E5我感觉他们会好好的斟酌一下价格了，毕竟不能重蹈覆辙，要来个惊艳的发布，毕竟车型还不错。吉利银河E5定位家用紧凑型SUV，车身尺寸是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，这个长度不知道你有没有概念，大概跟荣放、CRV那些差不多长，但是宽要宽一些，银河E5的1.9米的宽度在这个级别的suv中也算是比较宽的了。外观这个设计还是延续的银河E8的设计，前灯和尾灯都比较像，个人感觉这个设计放在SUV上也是比较好看的，尤其是后贯穿式尾灯。纯电动车型，进气口可以不露出来，保险杠一体的设计整体感也很强，轮胎是19寸的，但是侧面图片觉不出来轮胎的大，可能是光线拍摄的原因，毕竟19寸放在紧凑型suv上是很大的。侧面的设计没有什么多余的线条，完整的一个平面，看起来很简洁，后期钣金也好做。隐藏式门把手，前后有12颗超声波雷达，360全景影像也是有的。超声波雷达不敢说有没有，毕竟当初银河L6仅仅是留了一个造型，并没有配备，这个等具体配置出来再看吧。内饰的设计又是一个新的样子了，中控的设计，在银河旗下这4款车型中，多媒体屏幕没有一个是一样的；也就是方向盘E系列一样，L系列一样。这个方向盘的造型有点像“凸”这个字，不知道为什么现在的方向盘设计都不弄成规整的圆形，感觉转起来都不太好弄。怀档的设计，整个内饰的设计是简洁的风格，这个白色的内饰看起来是真漂亮，可惜这个颜色不太适合家用，打理起来比较麻烦。出风口的设计比较考虑主驾驶，对副驾驶不太友好，中间的出风口也是偏向主驾驶的，不对称的看起来是有点别扭，座椅的线条也是偏向一边的。副驾驶居然带腿托，不知道是标配还是只有顶配才有，但是感觉腿托升起来以后脚部没有多少空间了。后排就更有意思了，出口风下面有一个储物盒，这个正常，有意思的是后排座椅底下也有一个储物格，看起来很大，这种设计真是不多见。后排地板是纯平的，这个好评，对后排乘坐体验会很友好。后备箱空间中等吧，不是特别大的那种，后排放倒以后不是纯平的，后备箱底板下有个看起来深度还可以的储物空间。纯电动的前驱，218马力，最大功率160千瓦，这个动力在紧凑型SUV里面足够用了，盲猜一下零百加速应该在7-8秒。充电口放在了右前，其实充电口设计在尾部是比较好的，毕竟车位习惯还是倒进去，充电桩一般都是车位的里面。提供两种续航车型，440km和530km的，对应的电池为50度和60度，其实我感觉续航买大一些的，推荐上530km续航版本，但是如果仅仅市区代步，440km续航也足够用了最后总结来说一下，这辆车定位其实很清晰的，纯电紧凑suv，外观设计中庸耐看不浮夸，还是比较适合家用城市代步的。现在就差发布后看最终定价了，其实银河前面的车型在刚上市的时候定价有点过高，后面经历过降价，所以希望E5在开始定价的时候就拿捏准确，我感觉起售价在12万，顶配在15万左右，还是比较有市场的，但是同价位的选择也还是有不少的，长度相对于宋plus来说还短一些，比元plus还是大不少的，这个价位零跑的车型更多，还有小鹏的G3，包括优惠后的小鹏g6也到了18万，便宜一些的埃安Y都会是竞品，所以这个银河E5定价真是得好好考虑啊，还是得以价格换量的。
2024-05-21
用户5103114271908
提问有没有知道换英仕派后尾灯总成原厂的需要多少钱钱
2024-05-21
端庄优雅山丘M08
心心念念终于到手
马自达3昂克赛拉2023款2.0L自动质擎版,配2.0L自吸发动机+6AT变速箱,喝92号汽油,倒车雷达、倒车影像、LED大灯、无钥匙启动,都配齐了。为啥选它?其实就俩原因,一个是颜值高,同级别里面真的无敌;另一个是这个价格能买个合资2.0L+6AT的动力,除了它就找不到第二款了。这车开了几个月了，动力平顺、操控好。2.0L的排量,放在这款车上面,完全够用,一脚油门下去,能明显感受到推背感,而且油门踩多少有多少,丝毫感受不到顿挫,非常丝滑,方向盘属于指哪儿打哪儿的类型,操控真的像广告语那样:人马合一,对这车的动力和操控,非常满意。油耗相对很低了，我平时就是市区内+外环较多,很少跑高速,驾驶风格比较暴力,从来不在乎油门,红绿灯起步总是第一个冲出去的,目前表显平均油耗是6.9L/100km,这样的油耗很满意了，绝对是同级别车型中的颜值天花板,估计没人会反对吧?线条流畅,大灯犀利,双炮型的尾灯也很漂亮,晚上点亮后有点儿性能跑车的味道,气质这块儿,拿捏得死死的。内饰用料比较厚道了。昂克赛拉的内饰还是很有设计感的,给我感觉挺精致的,不会显得很粗糙,很多地方都是软材质,比大众、丰田那种硬邦邦的质感要强很多。马自达的车因为操控牺牲掉了一点空间,不过对于我来说所谓“鱼和熊掌不可兼得”吧。悬架不舒服。后扭力梁非独立悬架,官方说是为了追求更好的操控,带来的弊端就是后排坐着不舒服,悬架偏硬,而且有点儿颠。发动机的声浪还是很喜欢的总体来讲,我对昂克赛拉这款车还是满意的,买这款车,属于“始于颜值,忠于实力”,虽然有缺点,但是这个价位很可以了,哪儿有完美的车呀
2024-05-20
北京现代小螺丝
北京现代沐飒
沐飒采用2.0L自然吸气发动机+6AT变速器，虽然此发动机参数不拔尖，但非常易于上手，油门调校也偏家用，踩多少就有多少，没有虚位。6AT变速器也拥有较宽的齿比设计，即便在舒适模式下，该车也能拥有轻快的起步表现。只不过这款变速器不允许你求快，当你想地板油式开车，它降档不仅慢半拍而且会有较明显的换挡动作。 2、沐飒拥有L2+级别的驾驶辅助功能，在自动跟车和车道保持功能都表现得十分自然。车道保持功能可以在自动跟车不激活的情况下使用，驾驶员只需自主控制油门和刹车踏板，然后扶着方向盘就能实现自动车道保持功能造型层面，我看到沐飒的第一眼，就不自觉想到现代另外一款SUV车型——帕里斯帝，倒不是说两台车有多像，而是它们的设计风格都很显大气和力量感而对于沐飒的外观设计，很多人的关注点主要在于尾部，因为相比于传统形式的贯穿式尾灯，沐飒采用的是环形的设计，点亮后整体辨识度还是挺高的
2024-05-20
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
新款哈弗h6大家期待么
#辣评新车新款上市本来挺期待新车上市能够去试驾一下，用实际体感来与大家分享，奈何我这边才发现居然没有哈弗4s……无奈只能分享一下个人看法。首先这个车挺有好感的，在合资横行的年代h6也是华系抗大旗的中流砥柱，虽然大家都抱怨油耗高，但是在当年十万出头的SUV里面品质还算不错的，主要就是便宜实惠。新款外形改进很大，后面贯穿尾灯取消了，这东西怎么说，现在很多车企都喜欢这个东西，但是容易坏而且更换贵是真的，好看是真好看，贵也是真的贵，但是新款后面做的也很好看，感觉没有什么可以纠结的地方。前脸做的……嗯，原谅我不厚道的笑了，不知道为什么一看这个前脸我就想起那个被蜜蜂蛰肿脸的狗子，这个设计师是不是按照那个狗子来的灵感……想对比老款，只能说这个前脸设计真不咋地，跟24款UNIV一样成功，成功的解决了车子烂大街的现状。讲真的，一些很经典的设计因为设计师放飞自我瞎了多少好的车型，比如说mg6改款……当然对比UNIV24跟mg6PRO这俩成功的失败案例，我感觉h6还算保守的，至少只是比老款丑了点，但是还是属于能看的。目前还有很多配置类的传的满天飞，但是2.0t四驱版本是有的，就是不知道定价如何，车机方面看屏幕挺大，估计是要下决心改改老款卡顿的问题，如果能解决掉老款卡顿问题这个车其实还不错。竞品对比说实话十到十五万燃油SUV竞争是相当激烈，有很多可以选择的车型，像是合资的逍客、锋兰达、xrv等等，国产的更不用说，像是瑞虎8、cs75、gs4、gs5、捷途、UNIt、星越等等，感觉无论向上或者向下竞争都很激烈。感觉最主要的竞争对手应该是cs75吧，毕竟这玩意月销量基本在两万左右。h6亮点么，说实话十五万左右真的没啥可以卷太多的地方，配置都是l2驾驶，你多连杆我也多连杆，你有2.0我也上2.0，比以前好的太多了，如果非说让我选一个点去看h6，第一个就是我预算不足就十万，我也不去看配置就想买个SUV开，丐版便宜性价比高是可以看看的，再一个就是2.0t四驱，估计能卷出一个新的低价，之前上个四驱那个不二十万以上，现在卷起来了，四驱已经进20万内了，尤其是钓鱼佬，我不玩越野，就是去野外钓个鱼是吧，有个四驱SUV通过性好一点就行，不用什么差速锁脱困，这不就是一个很好的选择么？至于其余的也卷不出什么新花样了，但是对比75感觉还是弱了点，毕竟75这个颜值这几年真是巅峰，有时候自己去保养，很多人都喜欢去看75，你说不出这个车那个点好，问题你也说不出那个点不好，就那个小外观往哪一摆，就走量，所以说h6这个外观再下下功夫就更好了。选买建议推荐2.0四驱版本，价格估计是一个惊喜价格，虽然UNIk降价也很厉害，但是车子设计不行，缺陷太多，像是这种老牌的SUV，一般行驶质感总体设计问题会少很多，比较稳定，不像是k那种一代车型，不稳定。当然丐版应该也不差，毕竟便宜，但是说实话这个市场太卷了，虽然h6整体配置都不差，但是目前这个市场拎出一个国产配置都拉差不多，这种传承好几代的车型还是比较稳定，大问题一般不会有，所以新款上市完全可以去看看，好想去试驾，可是周围实在没有车源，哎，也不知道我们这边这么多哈弗都是从哪买的……
2024-05-20
星星25300
提问请问一下左后尾灯坏了修下多少钱，用不用走保险
2024-05-19