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汽车挂空档怎么挂

阿喵汽车
自动挡等红绿灯必须挂N档吗？一直挂D档会伤车吗？一次给你讲清楚
很多朋友在驾驶自动挡汽车的时候都纠结等红绿灯的时候到底要不要挂空挡，今天阿喵汽车喵哥从用车以及安全的角度给大家分析一下，等红绿灯的时候到底是踩刹车挂机的还是挂空档
2021-07-10
途便变速箱专修连锁
汽车挡位故障维修：挂不上挡、仪表提示请挂入P挡、跳挡、无倒挡
自动挡汽车居然也有表现弱智的时候，你听说过吗？大家都知道，自动挡是为了实现更好的驾驶乘坐体验，通过电脑或液压操作变速箱来实现按需分配挡位。挡位自动控制就是汽车自动挡的关键。
2021-11-17
半桶水师傅
奔驰打不着的时候，怎么把P挂到空挡应急方法，方便拖车
2022-11-07
德州德众汽车服务有限公司
#电子档杆 #电子档杆怎么挂空挡#汽车保养与维修
2023-10-26
二哈追车小故事
挂D挡踩刹车，汽车抖动是不是有零件在摩擦？一文详解
#文章首发挑战赛#随着现代社会汽车越来越普及，汽车抖动现象成为车主们关注的焦点。其中，当车主在驾驶过程中挂入D挡并踩住刹车时，汽车却出现了抖动现象，对于这种现象，大家都不陌生，而其背后可能隐藏着多种多样的技术原因。
2023-12-15
小雄说车
汽车等红绿灯的时候，是D挡踩刹车好还是空挡踩刹车好呢？
挂D挡还是空挡好
2020-05-12
逍遥影使
#你见过汽车挂空挡下山停车，之后空挡往山上倒车的吗？
2023-09-30
临沂临港发布
开自动挡下长坡怎么做？挂D挡踩刹车“最致命”，老司机：聪明人都这样做
自动挡汽车真是方便快捷，操作起来比手动挡汽车简单多了！只需要油门踏板和刹车踏板，很多人也是一直用D挡，不论是平路还是下长坡。但是，D挡并不是万能的，甚至在一些极限路况下还比较危险，比如长下坡和陡坡路况。那么自动挡车该如何下长坡呢？
2023-09-26
用户6540205497912
自动挡车停车时，能不能先挂空挡熄火后再挂P档？说出来别不信
随着环保意识的逐渐增强和新能源汽车技术的不断发展，油电混动车和插电混动车逐渐成为人们关注的焦点。这两种车型都有其独特的优点和缺点，下面我们将详细介绍它们的优缺点，并探讨在何种情况下选择哪种车型更为合适。一、油电混动车优点：1.
2023-11-30
小車先生
路虎揽胜拖车不能挂空挡N挡，怎么处理？#汽车保养与维修
2023-12-05
用户3297893830305
提问各位大神：本人有一台2019年本田享域，现出现踩油门踏板加不了速，挂空档和p 挡可以加的了，但是把机油压力调节阀拔了车子就正常了，发动机故障灯会亮，，，机油压力调节阀插上去又和原来一样踩踏板加不了油门，发动机皮带残留下来的毛也清理了，。现在不知道是怎么问题，求大神指点
2024-05-22
亦已焉然
提问老哥们，看上一台16年风云2，4.6万公里，包过户上牌12500，这价格怎么样。试过一次，不过也没看出什么所以然，离合比较硬，挂档不是很丝滑（相比而言）。生锈的话门框附近都没生锈，底盘没看。空档油门踩了几次没看出什么问题。值得入手吗。
2024-05-10
生活予诗
标致308车主·车龄12年
408x的启停功能要不要开？
启停功能一直有争议，很多车友说，开了启停功能后，会影响蓄电池的寿命，日常能用三五年的电池，经常用启停功能，两三年就得换，而且启停功能迷蒙的电池也很贵，官方app显示要一千多，而普通的只要一半价格就好了。我日常开车，启停功能经常忘记关闭，所以很多时候到红绿灯了，触发了启停，让我抖动一下，才会发现。这样挺不方便的，而且我停车喜欢深踩刹车踏板，肯定会诱发启停。奇怪的是，有时候启停标志闪几下也不出发。就是感觉很神奇。抽了个时间，找到说明书，仔细察看了下，发现：如果不想每次启动车子后关闭启停，要么一直开启运动模式，要么空调设定较高或者较低温度使得车内温度不达标。这两个操作都有不方便之处。运动模式本来就增加了油耗，空调设置也是增加油耗的，综合看来也没啥必要，不如按一下来得实在。综合我个人使用情况来看，如果要长时间等人，车子可以开启启停，然后空档，停车驻停，这个时候电子手刹亮起，n档亮起，仪表板A常亮。其他时候，基本上没有啥必要去用，也不想去彻底刷掉，现在只能轻柔刹车，不激发启停，大家怎么用的呢？
2024-05-08
RMB321
我想知道这个车怎么挂空档啊
2024-05-06
欢快枫叶U2C
风云A8车主·车龄1年
风云A8馈电油耗
怎么跑到1900多公里的，都是下坡路空档滑行吗
2024-05-06
小新4822
格瑞维亚车主·车龄半年
提车本想是一个很有仪式感的事，可销售大中午的却没空有客在谈单（好吧，我忍一下），安排一个同事接待，而这个同事明显没有想接待我的意思，一副不情愿的样子。瞬间，我感觉到我这个准客户被忽悠了。想发飙，但是我知道要控制住自己的情绪，好在天气十分争气，上午大暴雨，中午雨基本停，等我开车出4S店，居然出太阳，并且持续一整天没再下过雨。要提车了，居然4S店没有安排验车一环节，只交了一个文件夹，里面一张购车发票和几本书包括使用手册、保修保养手册等，说机动车合格证要上牌以后再给，就给一个车钥匙准备让我把车开走。我主动提了验车，转了一圈，电动尾门弄好了，坐进车发现还是8寸的小屏，问为什么？说还没有到货，要过几天。我想没弄好，怎么这么急着让我提车干吗？赶紧让销售从谈判桌上下来见我。然后销售急忙来一下，还找来另一把车钥匙，说360、BSM、大屏这几项，货没到下次再来装（叫我来提车前，一句都没提过），又急匆匆地回去了。从这些事，可以看到这个4S店是没有为客户提供优质服务的，只想谈单，谈单。谈单时，“单〞没有的确定的事，都可以被忽略、拖延。但是买车谈单，对于普通人，一辈子也就买一两次，经验不足，买车时理性会被感性冲昏头脑，事前想的很多事情，不能一个一个记住，即便如我在懂车帝自学一二年，关键时候还是不能控制局面。一但上套，普通人又没有脱套的能力，或者都拥有将就就好的心态。还有就是，作为一个局外人，在这个车市价格战竞争如此激烈的年月，4S店的管理和服务还敢不作出些时代性改变，不思考提升管理和销售、售后服务，还在用过去“坑、蒙、骗”的套路来糊弄人，这简直是要自寻死路的节奏。回家后，我照着合同单看，发现贴膜也没有贴，告诉销售。原来送的那几样，只有抱、头枕四样和电动尾门搞定。然后，我干脆在微信上问360、BSM、大屏是什么牌子、内存多少等。想让他通过微信告诉我。也没即时回复。原本预约好5月2日一天把余下赠品全部弄好，结果销售说360的师傅要6日才上班，贴膜必须要等牌上完了才能贴，这样5月2日这一天只能安装BSM盲点监测。上午9点，我按时到，刚好遇到4S店开早会。我坐在最近的一个谈判桌边，算是旁听了他们的早会，顺便记住了一下4S店店长。扭头看到“国家补贴1万”的横幅，感觉好像又亏了。开完早会，销售把我带到3楼新车停车场，在那里找了一个靠门的空档（整层也只有那里有大概3个车位的空地），安装工人已经在那里等。显然他不是4S店的工人，没有着4S店工服，然后销售把从陶宝网买的扔在地上，接着销售离开，工人开始拆门，我开始做监工，改装开始。监工中，我顺便从地上的盒子扫码，这时才恍然大悟，包安装。这是要我来看新车是怎么拆的！想到这些，我感觉有些不爽。师傅大概花了1个半小时安装完毕，马上离开去赶下一个单，我本想叫销售上来一起检查一下再走，但工人说已经微信跟销售说过了。然后我一个人留下，打销售电话，居然拒听，我已猜到他正在谈单。只好跑到一楼去叫，一下去销售果真正在与一家人谈单，没有好意思强行打断。刚好看到店长一人坐在后一桌，于是，大着胆去跟年轻的店长搭腔，然后，我以一个顾客的身份向4S店店长反馈如下信息：1.感受不好。我买的是新车，改加装也是4s店送的，应该是由4S工人完成，不应该外包。（店长居然说有些项目外面的工人比4S的工人还熟。）2.要为顾客着想。付完了钱我没享受到好的服务，并且浪费了我好多天时间。不能收了钱就不提供服务。这店长大态度还行，至少耐心听了我的牢骚并用手机记录我反馈的意见，说晚会再说一下。先写这么多吧，算看了那么多车友的信息，也回报反馈一些自己买车的经历吧！
2024-05-04
城市猎人xjl
提问408x去进自动洗车机洗车，应该怎么挂空档，松手刹
2024-05-03
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
关于发动机积碳问题一定要注意
作为凡尔赛车主，我相信大家肯定有一个问题可能还没有引起注意。那就是发动机的积碳问题。因为凡尔赛作为东风雪铁龙最新的新款车型，上市还不到几年。所以这几年时间里，从驾驶感受上面，你还不能直观的感受到积碳的存在，虽然说这些问题你还没有注意到，但是他有可能已经在悄悄的发生了。今天就跟大家聊一聊关于发动机积碳的问题，平常的日常养护中，我们应该如何减少积碳的发生，如何处理积碳问题？其实积碳产生的原因很简单。说直白一点就是燃烧室内燃烧不充分而产生了积碳。原理虽然说很简单，但是影响产生积碳的因素却非常非常的多。比如说我们家的不好的油品可能就会加剧积碳的产生，而不良的驾驶习惯也会让积碳产生的速度变快。而积碳产生以后，对发动机的危害还是挺大的。轻则降低发动机功率，会使整个车辆越来越没劲儿，增加油耗，重者导致发动机启动困难，积碳严重甚至可能引起发动机燃烧不充分而产生爆缸现象等等。所以关于发动机积碳问题，在我们日常驾驶中一定要重视起来。首先，明白了发动机产生积碳的原理后，要让发动机燃烧，室内燃油得到充分的燃烧减少积碳发生，我们就可以养成一个良好的驾驶习惯。第一，马上夏天到了。又到了使用空调的季节，我们尽量不要怠速使用空调，怠速使用空调发动机转速低，燃烧不充分，容易产生积碳。第二，我们不要经常低档或者空档行驶。发动机转速过低，燃烧室燃烧也不充分，我们应该时不时的拉拉高转速，采用低档高转的方式，让发动机运行一段时间，不仅可以减少积碳，甚至可以清理发动机的积碳。第三就是我们不要加小加油站的油，尽量选择大品牌油站，并尽可能加高标号燃油，油品的质量好坏也会影响发动机积碳的产生问题。除了平常养成一个良好的驾驶习惯可以减少积碳外，我们可以定期添加燃油清洁剂，关于燃油清洁剂这个问题，有不少人都说是智商税，这个东西就看个人怎么理解了，我会不定期加app上原厂的燃油清洁剂。如果积碳问题长时间没注意的话，应定期检查发动机。内部是否有积碳，如果积碳比较严重的话，我们应该及时清理，让车辆发动机处于最佳工作状态。
2024-04-24
没车还爱开
金旅EV启动后直接走就出这个故障码了
金旅EV启动后直接走就出这个故障码了，停车挂空档等一会就又消失了，而且经常有，这是怎么回事呢
2024-04-10
自强不息张飞
长安CS75车主·车龄1年
提问昨天会车的时候出现刹车失灵，踩刹车硬的还响了一下，开了下是空档，再挂D档刹车又正常了，后面开了两个小时都没有出现刹车失灵了，今天开去4S店拿电脑系统检查又没有什么故障，担心万一高速刹车失灵怎么办，4S店也没有说过什么原因，说是停久了刹车盘有个印子
2024-04-01
ToLive251
亚洲龙车主·车龄1年
#用车心得【车辆基础信息】 2024年1月份提的亚洲龙2.0豪华版，价格是真的优惠了不少，全款落地只需要18.3万，比我当初的20万预算便宜了不少，至于很多人会疑问为什么选择2.0动力，这个表现也很弱，后面我来一一告诉。【外观内饰感受】 1、如果你停完车愿意再回头看一眼这辆车的话，就证明你买对了。亚洲龙带给我的感觉就是如此，这个版本的亚洲龙前脸镀铬饰条还有一些点缀显得很大气，全系几乎都是一样的外观造型，除了尾翼和鲨鱼鳍的区别，其他也看不出来高配低配，所以我这个配置一样拥有流线型的车身，4米9的车长从侧面看简直一绝，对比我之前研究过的帕萨特和迈腾，外观上我个人认为是完胜的。 2、空间上跟迈腾比有点相形见绌了，但是跟其他B级车比较也是大哥般的存在，我之前拉过满载的人，后排坐了三个成年男同事，平均身高也就是175的样子，用他们的评价就是说宽敞，不挤，中间位置也不顶头，后备箱放上三个26英寸的行李箱还绰绰有余。内饰里面也颇有讲究，虽然配置很低，但车内用了很多皮质的包裹，还是有点格调在的，但是最近看了新雅阁的内饰，我觉得比亚洲龙要好看一些，哈哈哈哈。 3、原厂的车机不怎么用，我都是用手机连接carplay使用，导航的精准度、听歌的音质都有很好的改善，希望后续可以再升级一些功能。【驾驶感受】 1、首先说一下动力上，2.0并没有大家想象的那么弱，你就把这个动力和一般的1.5t做比较也行，你见过谁说1.5的雅阁、蒙迪欧动力很拉胯的吗？为什么一到丰田身上就变成不值一提了呢。首先起步慢这点我承认，但后段提速上去之后，超车转速拉倒四千转也是轻轻松松的，再说了市区也不能跑太快，我性格就是比较稳重一些，这个动力完全够用。在高速上确实少了一些极限条件下超车的勇气，比如两辆车之间的空档，有过动力不足的担忧，但之前也试过一次，把转速拉高之后也可以完成超车，但是记住一定要快不能犹豫哦，不过我一般高速上控制在一百三上下，也不跑快车道，不影响哪些跑两百的大哥了。 2、说一下底盘的质感，还是回到全系标配的话题上了，亚洲龙都是前麦弗逊和双叉臂的结构，燃油的高配是有avs这个功能的，我们2.0的没有，但是底盘的滤震也挺好的，具体怎么说呢，这个车子跟之前试驾过的凯迪拉克ct5做比较，开亚洲龙你感觉就是开一辆带有沙发的车，ct5就是有点硬板凳的感觉，亚洲龙在过颠簸路面可以给我很好的支撑杆和滤震，但带来的就是开高速的话有点累，这点个人主观性比较强，总之我给亚洲龙的底盘调教打8分。 3、油耗的话目前是 8.7，对于2.0的车子来说我觉得有点高了，但我的日常用车场景都是在市区，日常上下班和周某出去玩的时候开车，目前跑了3334公里，就跑过一次高速，后续油耗应该还会再降下来的。【用车建议】 1、亚洲龙的风噪其实是很大的，建议大家有条件的可以在驾驶位左前方的三角板地方进行隔音棉的加装。 2、亚洲龙可以试着加95的油，我觉得95带来的动力会更好，但不知道是不是心理作用。 3、大家买车之前一定要和4s店谈好购车赠品，防止被坑，说送行车记录仪、贴膜、脚垫什么的，结果都是最垃圾的，大家拿到新车之后，一定要选择合适的脚垫，防止踩油门和刹车的时候被脚垫打滑。 4、开车门的时候一定要小心，防止自己被磕碰也防止磕碰到别人，毕竟一面喷漆也要四五百快呢。【总结】这款车最让我满意的地方就是车价，如今的价格比之前老车主优惠了太多了，后续应该也不会降太多了，最不满意的地方就是车漆太薄了，就跑了一次高速居然就有被碰到的小坑了，不能理解，最后感觉圈主的指导。
2024-03-30
仁爱星星HGu
24款星途凌云熄火怎么挂空档。
2024-03-24
爱音乐巴里7H
提问关于停车问题，请各位大神解答一下。停车时不是先挂空档，熄火后在挂p挡。为什么我的熄火后p挡就挂不了。各位大神是怎么操作的
2024-03-24
菜莱w
Giulia朱丽叶车主·车龄1年
giulia一万公里用车感受
外观：前脸我个人是蛮喜欢的，性能风格比较凸显，尾部线条简洁圆润，十分耐看，车身侧面的比例和线条我觉得一般般，不像老的标轴3系那种一眼就觉得美。内饰：先给我的观点，我是非常喜欢的。这个观点可能不太符合对giulia内饰的主流评价，所以这仅作为我的个人看法和分享。座椅是真皮的，质感也不错，除此之外，其他地方的包裹应该都不是真皮，不过好在是荔枝纹理，看上去还能接受，只要别是光面的假皮。炮筒指针仪表的设计简洁明了，转向拨杆的阻尼感非常舒服，方向盘握感很不错，但质感一般，方向盘上的红色点火按钮搭配尺寸很大的、行程和阻尼感合适的铝合金拨片，很有腔调。中控屏幕和档把周围的功能旋钮的布局和设计在我看来是一绝，中控屏幕是整体嵌入的，全黑，屏幕边界线条和形状和仪表台融为一体，只有中间部分的区域是用来显示的，同时显示部分的UI设计很漂亮且是黑色背景，与周围屏幕也是融为一体的，很有美感，同时档把周围左右和中下各一个功能旋钮，共三个，靠近主驾驶位的左侧旋钮是调节驾驶模式的，并和中控屏幕有动画联动，中下的旋钮是控制中控屏幕UI界面的，不需要你去往前够触控中控屏，右边的靠近副驾驶位置的旋钮是调节音量和切歌的，这一旋钮的设置我认为一方面是方便副驾驶使用，主驾驶能用但也可以在方向盘上进行，另一方面也做到了对称。三个旋钮围绕档把的设计非常具有美感，且功能简洁实用，没有冗余。右手搭着扶手箱，摸得着的你都用得着，功能一手掌握，没有一丝狼狈。还有一点，这车是没有autohold的（当然有坡道停车辅助），其实蛮好的，d档下松开刹车就走的逻辑更符合直觉，等红绿灯时，同时拨两边拨片会进入空档，可以让脚稍微休息一下，起步时拨升档拨片就进入d档起步了，挺有仪式感的，就算平时不切手动模式，拨片也不会成为摆设。驾驶：首先车内设计的驾驶氛围已经很足了，发动机的声音也能传进来，排气声听不到。转向轻且精准，快速变道时车身响应很快且稳定，所以车子给人的感觉很轻盈。底盘紧绷但不失韧性，过一些小沟坎时的反馈很有质感，车身动作干脆利落，没有多余的跳动，速度越快给人的感受越愉悦。这车在2.0t里的动力算是很高了，n模式也就是普通模式下基本随踩随有，d模式也就是运动模式，这个模式我用得不多，高架上路况好一些兴致来了用过几次，这个模式下转速维持得更高，更激进，但在高架上稍微踩踩就快超100，太容易超速，其实也不太尽兴。a模式也就是节能模式，转速维持得较低，如果你深踩，它转速也会立马升到2000转左右，扭矩来得也快，但是如果你轻轻踩，他从较低的转速慢慢升到2000转附近，扭矩来得很慢，一开始你会觉得怎么给油不走，你得适应他这个逻辑，适应了也就知道根据路况怎么踩油门了，但是这模式在城市里开着不爽，还是n模式更随心所欲。他的三个模式，还是有明显差异的。空间：主要是指后排吧，我用下来是觉得还好的，够用，除非身高很高或者体型很大那另说。可靠性：我这车用了没几个月后还是没逃过跳自动启停不可用和发动机故障码，换了继电器后解决了。其他暂时没什么，希望以后能一直好好表现。总结：自己的车，就不做总结了。
2024-03-18