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加拿大汽车进口

车子那些事儿吧
加拿大五月从中国进口6000多辆电动汽车
中国制造崛起，中国汽车走向世界，世界车中国造
2023-06-27
张老师进口汽车
#奔驰 #大G #天津港 #平行进口 #汽车加拿大版#G550 #豪车
天津港豪车共赏
2021-10-18
轩亮咯Po图区
没见过？丨铃木维特拉的加拿大版，国内稀有的Asüna Sunrunner
■记录身边有趣的车2013年前后，在汕头龙湖工业区某间洗车店门口，经常停着两台铃木维他奶，均为初代代号TA01R的软顶款式。但走进一看，其中一台黑色的并不是悬挂铃木标，而是来自加拿大的短命品牌阿斯纳Asüna。
2022-10-18
天津港平行进口车百科
奔驰S500加拿大版顶配#抖音汽车 #带你懂车 #每天推荐好车
2024-04-17
铁岭启生二手车
斯巴鲁森林人纯进口2.0，全车原漆个人一手全时四驱。跑1万公里新车22.38万，办完自己算
2024-05-28
金三鑫痞霏
迎着风向前冲
批发，零售，飞全国，零首付提车原装进口QX55，折上再折，门槛最低时刻，最佳入手时期，迎着风向前冲
2024-05-28
王峰樂
奥迪A6（进口）2017款 Avant 40 TFSI 运动型
2024-05-28
用户5592362613993
这种机油有人用过吗？加拿大品牌NEMCO 5W-30机油，全合成机油。听说是加拿大进口的，不是国内代加工的。
2024-05-23
杂音v
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？只能掀桌子了！一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
2024-05-19
沃尔沃850
雪佛兰太浩正式进口，65万元比领航员便宜
雪佛兰太浩引进国内，售价65万起。作为一款原汁原味的美国全尺寸SUV，能够通过通用汽车旗下的进口车平台道朗格进行官方引进，还是第一次。在美国、加拿大、墨西哥等北美市场，以及俄罗斯，雪佛兰太浩这样的全尺寸SUV以大马力和大空间而受到欢迎，今年，通用汽车旗下高端进口车平台道朗格将这款车引进国内，由于国内对于排量的严苛要求，道朗格不得不把基本型太浩改成2.7T四缸机，以降低售价，但是高地版依然是5.3L V8发动机。雪佛兰太浩的定位低于低于凯迪拉克凯雷德，但却是与凯雷德以及GMC育空同平台打造的，因此在舒适性和操控性等方面，不输凯雷德。而65万的售价，与另一款通过官方进口方式进入国内的全尺寸SUV林肯领航员相比较，是很划算的。林肯领航员是第一个吃螃蟹的全尺寸SUV，其虽然属于小众车，但这样庞大的体格能够在国内市场屹立不倒，说明它是成功的，但100万以上的售价，显然不占优势。雪佛兰太浩能够把价格降到林肯领航员的一半左右，说明通用汽车是下定决心提高销量的。有人说，雪佛兰太浩使用2.7T发动机，小马拉大车没有诚意。其实，使用小排量也是无奈的选择，提高排量意味着更多的税，价格不可能降下来。而道朗格也清楚一些消费者对于大排量和大马力的需求，所以除了基本型以外，还有High Country高地版，高地版不仅使用原汁原味的5.3L V8发动机，而且离地间隙更高，通过性更强。
2024-05-02
用户3110294516098
提问为何国内只有美版，墨版？加拿大有软顶自动挡，怎么就没有呢？是因为不喜欢吗？国内的价格比外面贵100%，平行进口商赚去了大头吧。这车个人不能进口吗？
2024-04-02
宏德考研
天津港现状
什么是天津港？天津港进口车，全称天津港平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，通过专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。这种进口车因为进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。天津港是国内最大的平行进口车集散地。这种汽车的特点包括：采购来源：从海外正规4S店采购回来，政府大力扶持，简单的说就是报关后的合法代购。产品质量与售后服务：天津港的车和4S店的车几乎都是一个生产线出来的，目的就是让你少花钱买好车。卖的这个平行进口汽车现在都是有整车质保的，而且是全国联保，包修包费包换，本身汽车产品质量就过硬，售后根本就不是问题。购车方式：支持分期，而且审批还是比较方便快捷的。车型选择：不是说所有的车型都能进口，我们会把车型分析好，没有配置优势，没有价格优势我们是不会进口的。价格问题：并不是所有的车都要比4S店要便宜，同样的配置看低，同样的价格咱们配置比较高，也有个别的车型比4S店还要贵。购车建议：来这里买车千万不要图便宜，本身咱们就比外面要省几万到十几万，否则往往那就是收到上当受骗。总的来说，天津港进口车是一种未经品牌厂商授权，通过专业渠道从海外市场购买的汽车，其特点是价格相对较低，但购车者需要注意选择车型和价格问题，以及避免盲目追求低价以免上当受骗。天津港适合什么人购买？汽车爱好者。特别是那些对特定车型，如硬派越野车（例如陆巡、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、途乐等）有浓厚兴趣的玩家。这些车型在国内市场可能因为销量低、环保或排放标准问题而难以购买，但通过平行进口方式可以获得。追求性价比的人群。平行进口车通常提供更高的性价比，因为它们绕过了品牌总经销商、区域经销商和4S店等中间环节，减少了人工、物流运输和税费等成本。对车型有特殊需求的人群。平行进口车不仅包括硬派越野车，还有轿车、SUV、豪华跑车、皮卡、房车等多种车型追求个性和独特性的消费者。平行进口车提供不同国家和地区的版本，如美规车、中东版、墨西哥版、加拿大版等天津港名声？太臭了。现在什么人还去天津港买车？怨种！！！
2024-03-31
无锡顺风二手车
讴歌MDX 加拿大进口 3.7L超级四驱黑科技一手车！V6 7座北美中大型SUV！
2024-03-30
石家庄江淮汽车4S店
中国汽车出口模式CBU、SKD、CKD
中国汽车出口取得了历史性的突破，特别是新能源汽车车型，已经成为我国外贸行业中三个亮点行业的首位，形成了压制型的全球竞争优势，汽车出口形式也从一般贸易出口转向了散件出口，或投资、建厂的出口模式。作为中国新能源出口汽车的行业新势力的科鲁曼白米汽车科技，在海外代工出口取得重大成效的同时，也实现了整车出口、代工、总成出口、KD工厂等多种模式，实现了以客户诉求为方向、以达成项目为目标，以实现收益为中心的价值链模式方案，海外朋友圈越来越大，在这里给大家普及下目前国内汽车出口贸易的不同形式。一、车辆出口模式分类根据各个国家法律法规，贸易关税不同，汽车出口到不同国家地区的主要模式有：1`整车模式出口CBU（Complete Built Unit）。 2、全散件模式出口CKD（Completely Knock Down）。 3、半散件模式出口SKD（Semi Knocked Down）。 NO. 1 CBU（Complete Built Unit）整车形式出口整车模式出口的车辆非常简单，车辆是在完全组装和运行的状态下进行出口，汽车制造商在本国制造汽车，汽车以成品状态运往海外，并在出口市场上出售给最终客户。 CBU 的汽车因需在目的地国家或地区要缴纳高额进口关税和税收，车辆终端价格稍高，但因是在受控环境下制造，实现了高质量的材料和可靠性，为消费者提供了使用先进技术与稳定品质的产品，产品交付时间可控，消费者更喜欢技术先进、交付便利、质量稳定、运行可靠的 CBU 汽车。 NO. 2 SKD（Semi Knocked Down） SKD的意思是半散件组装，是指汽车总成（发动机，驾驶室，底盘等）向目的国出口，在目的国工厂进行组装，相当于汽车厂家把汽车做成“半成品”进行出口，自汽车工业发展初期以来，汽车制造商就一直依赖 SKD 组装，福特很早就开始将车辆散件装箱，运往国内和海外偏远地区进行最终组装。第二次世界大战期间，SKD 运输工具的使用进一步增加，美国和加拿大制造的军用车辆被分解成模块并运往海外，以便在更靠近前线的地方组装。随着汽车行业的分散化，SKD出口的做法在今天仍然非常普遍。一般来说一辆功能齐全的车辆是完整的在本国的工厂制造，然后依据进口国的法规进行设计分拆方案，然后将分拆的零件装入集装箱，如车身、底盘、内外饰、电池包、轮胎等，采用属于同一车辆的任何零件或与不同类型的零件一起装载在单独集装箱中，发运往进口国，在那里它们通常享受优惠进口税，汽车在当地组装厂重新组装，主要通过不涉及喷漆或焊接的组装程序。这种 SKD 流程在没有本地供应商基础且进口车辆数量相对较低的全新市场中最为常见，SKD进口对于进口商来说，既可以节省运费，利用进口国的廉价劳动力，又可以享受一些低于整车的进口关税。对于进口国来说，可以促进国内产业发展，增加就业机会，占领国内市场。 NO. 3 CKD（Complete Koncked Down）全散件组装形式出口，CKD出口和组装是汽车制造发展的最后阶段，然后才转向全面的本地化制造和采购。在 CKD形式中，大部分零件将装在箱子和板条箱中运输，然后在进口国进行焊接、喷漆和组装。这需要进口商对冲压厂、焊接设施和涂装车间等专业制造设施进行高额财政投资。 CKD 总成的国产化率通常会远高于 SKD，一系列零部件可以从当地供应商处采购，而更多高价值和先进技术的车辆零部件将由本国供应。根据进口国的汽车行业状况，CKD 进口通常会在不同的进口方式中提供最大的税收优惠，但一些国家可以选择哪些类型的零件有资格获得此类奖励。比如泰国在当地拥有强大的发动机制造商供应基础，他们可能更愿意看到发动机本地化而不是进口。与直接 CBU 出口相比，SKD、CKD的出口/进口和组装需要一些额外的程序。无论是打散车辆，还是直接运输车身和其他部件，然后再从中等打散状态进行组装，都必须解决生产，运输和目的国进口规则的要求等问题，以便运行具有成本效益的解决方案。科鲁曼汽车科技白米新能源汽车，专注海外出口新能源汽车设计、制造、代工、出口，车型有商用车的客车及微卡微面轻卡大VAN系列，乘用车有皮卡及AO级轿车，客车车身底盘、微面车身等核心零部件，是有汽车行业专家团队发起联合国家万人计划领军人才成立，围绕市场需求端与产业价值链，专注于汽车新能源化与智能化的科技探索与应用。公司围绕客户需求与用户诉求，将市场化科技化平台化及生态型商业模式融合，以全球化视野服务人、货、公共交通领域。
2024-02-11
北京中宜欧王一飞
2023款平行进口版 BRZ 国六B
2023款平行进口加拿大版斯巴鲁 BRZ 国六B 京环公开
2024-01-03
从雅迪到雅阁
日本大发工业汽车公司气囊造假这波怎么看
#丰田大发被曝174项测试造假我没记错的话大发工业汽车公司2010年退出中国市场了 . 本次招回110万辆都是在北美，加拿大占小部分： 12月20日，美国丰田因为安全气囊问题召回100万辆 11月22日，美国丰田因为驻车制动问题召回 58万辆 11月2日，美国丰田因低压燃油泵存在缺陷召回约 60万台 . 涉嫌安全气囊传感器问题车型都是20-21款 . 丰田集团近日股市下跌5%，国内广气/一气集团丰田汽车价格肯定影响很大，最近考虑入手是最便宜的。但不要买进口车辆例如：雷克萨斯4S店的车型都是日本三家工厂生产，平行进口的（es250AWD es350）（ lx570 lx750H）车型等、制造地是北美-肯达基工厂、加拿大-安大略剑桥工厂生产的副驾驶气囊传感器都会有问题。 . 一气/广气丰田集团安全气囊传感器都是中国制造的可以放心购买。三大件是进口的只要三大件没问题都可以买，假如传感器有问题那些广气传祺一气大众一气奥迪等车企都会一样遭殃。 . 国内工信部正在调查丰田车型相信很快有结果了。
2023-12-23
老马克Mark
奔驰GLS车主·车龄3年
再谈谈奔驰GLS中规车和平行进口车的比较
1，什么是奔驰GLS中规车？就是奔驰走正式官方途径出口到中国的奔驰GLS，所有技术参数符合中国标准，包括用油，道路信息，技术参数，救援系统，导航系统等等，国家质监局已经审批过的。 2，什么是平行进口车？就是部分国内车商通过非奔驰官方途径，把奔驰原准备销往其他国家常见国家有美国加拿大和中东地区的奔驰车，弄到中国大陆来销售。平行进口商经过努力拿到了进口批文和销售许可，所以购买平行进口车也是没有问题的，完全可以购买和使用。 3，中规车和平行进口车的同与不同：都是奔驰生产的车，这些大型奔驰SUV都是奔驰美国工厂生产的，质量理论上应该都是一样的。但平行进口车在出口到中国之前，软件和硬件方面都做了调整或改动，以符合中国的标准，也就是说，这些奔驰车出厂后又被奔驰原厂之外的人做过了物理调整。而中规车则没有过这道手。 4，虽然很多系统是可以刷机修改的，但有些东西是不可更改的，比如导航需要根据所在国头顶上的卫星定位来实现的。本该销往加拿大的车，被弄到中国来销售了，通过刷机，英文界面变成了中文界面，但你不可能把加拿大头顶上的卫星挪到中国上空吧？所以所有平行进口车的导航在国内都不能用，除非你更换奔驰导航硬件。 5，关于质保和保修，中规车的质保和保修由奔驰中国各4S店来完成，而平行进口车就做不到了，但很多平行进口车可通过购买商业险来完成保修。不管是中规车还是平行进口车，出了保修期，修理都是自费了，都可以在S店进行维修。中规车的保修很有用，但也不是无边无际的重要，新车头几年一般不会坏，等出问题的时候，大部分车都出了保修期了。 6，很多平行进口车的确价格有优势，但现在这种优势已经非常小了。配置比中规车也要好一些，比如轮毂大一点，气囊多一点等等，但没有“奔驰Me”。这个东西非常重要，奔驰me可以网上查找车辆信息，监控油耗，可远程启动车辆等等，各有千秋。奔驰车出现重大质量问题时，比如主控板黑屏了，发动机新车出现重大故障等，一般4S店都会免费更换，而平行进口车就很难做到了。 7，所有中规奔驰GLS天窗控制那里，都有一个紧急救援按钮，遇到紧急情况，按下按键，奔驰中国就会电话联系你，当你遇到交通事故或高速上轮胎爆胎，奔驰中国会立刻电话联系你，全国境内，奔驰至少每年免费救援一次，奔驰派大平板车把故障车免费送到最近的奔驰4S店。而这项服务，平行进口车则没有这项服务。后期通过商业购买能否加入奔驰中国，也未可知。 8，如何在街上肉眼区分中规车和平行进口车？主要是看大灯。平行进口车大灯外侧都有一条橘黄色的小条，这是北美法律规定的，奔驰、宝马和丰田霸道等等，这些车的平行进口车都有这个小黄条，而中规车则没有。
2023-09-12
斯维哈特
芯片为什么这么难？
芯片为什么会卡脖子？芯片制造难道比航天和原子弹还难吗？ ❤️回答第一问: 2022年11月，中国科学院学部主席团执行主席、中科院院士白春礼表示，中国多年芯片进口总额超过了石油进口。去年中国芯片进口总额约3000亿美元，而石油进口总额约2400亿美元。操作系统、高端光刻机仍被国外公司垄断，90%以上传感器来自国外。作为石油进口第一大国，芯片进口竟多出600亿美元，多出约4000亿人民币，相当于我国每人每年消费进口芯片（高端手机，高端电脑、高端汽车等）比石油（汽油，柴油，机油等精炼分装运输）消费多285元。人均消费进口芯片1500元，人均消费进口石油1200元。消费量大，贸易逆差大只是其中一方面。另一方面: 如果我国工业体系都用中低端芯片，如何与欧美日西方国家高端芯片产品竞争，高利润与发展中国家永远无缘。 ❤️回答第二问: 高端芯片比航天和原子弹难！芯片需要全球产业链供应，制造与合作。以华为海思芯片为例，2020年成功超越高通，夺得芯片设计的第一名，一度跻身全球前十大芯片设计企业之列。随着2020年9月始霉国疫情和经济不景气，特狼普制裁华为逐步加剧，海思设计出来的高端芯片，却没办法被制造出来；高层控制在加拿大；禁止荷兰阿斯麦出口中国EUV高端光刻机，拜登狐甚至中端光刻机DUV；限制日本出口光刻胶。更卑劣的是，将我国唯一全球领先的高端芯片制造企业台积电，用10亿美元补贴诱骗至霉国建厂。数字信息通信万物互联成为产业新时代的标志,基础数据库和顶层架构设计太重要了。金一南教授曾对全军将士授课，华为是1840年鸦片战争以来，华为是我国企业第一次领先世界，5G通信技术。为什么霉国不制裁腾讯、阿里，因为腾过他们APP没有动霉国的信息通信系统的基础，而华为在做基础，在做鸿蒙系统，在做第5代通信技术（5G）标准引领者，这是霉国所不能容忍的，制裁华为必须死。英国学者，马丁出书《当中国统治世界》，预测2035年中国GDP第一。我的预测是当中国高端芯片独立研发制造时，是中国经济第一高光时。这个时间最快也要十年，为正在崛起的中国民族企业加油👍👍👍
2023-08-16
到底买什么车呢67894
卫士车主·车龄1年
a6allroad最近到处都是50小落
转需。v90价格倒是和3.4年前经销商打折后一样甚至更贵且减配了。我发这个帖子，不是来对比什么配置和优劣的，只是单纯讲v90顶配跟a6 allroad入门落地价这三四年来的波动。 v90顶配在三四年前没有直售时候一直骨折的，顶配落地49/50万的一堆提车的，并且那时候配置比现在高多了，21-24款一直在减配谁都知道。不仅减配还涨价。 a6 allroad 入门配置其实比几年前是增配的，几年前落地得60+万，现在只需要和v90顶配差不多的落地价格。单纯价格而言，哪个性价比高不言而喻。另外，因为都是进口车全球车型，所以对比下发达国家价格。以北美加拿大价格举例，人家加拿大b6的v90，配置全方面高于大陆的，指导价才7万多加币并且有折扣。而a6 allroad指导价，9万2加币了并且折扣比沃尔沃低。大陆的v90仅仅是阉割的b5，而a6和海外是几乎一样的配置。我感觉v系列就是沃尔沃的面子工程了，车是好车，但是价格已经脱离目前的燃油车狂降价的市场。s4 avant a6 allroad落地都在50万了。a6 avant 45版本落地价格都已经跟v90志远一样了。二手车保值率更不谈了。
2023-07-20
到底买什么车呢67894
卫士车主·车龄1年
大陆路虎骨折后其实挺良心的
北美是全球车价最低之一的地方，美国日本加拿大都是最便宜的地方。这是加拿大路虎官网的图，3.0的卫士90裸车9万多加币，甚至还是弹簧悬挂，其他配置也比较低。选配到中规3.0 xs 79.8万指导价那款的配置，在加拿大也得12-13万刀，裸车60来万人民币，而且他们保养价格极高，保险价格也是几倍于大陆。而目前骨折后的3.0卫士90中规，裸车也是62-64万而已，可以说这个车在中国买是很划算的。同理，进口星脉，发现5等骨折后也一样划算。国产的极光之类在北美也得5.6万刀。大陆目前贵的主要是bba，溢价特别高，智商税极高。
2023-07-02
天马行空聊车
#保时捷中国回应经销商抗议 1-4月中国汽车进口量降8%，超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆，同比下降8%，下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑，2024年1-4月加速下滑34%。超豪华为何会走弱呢？我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因！昨天开了一辆加价30万的卡宴，总共125万！居然是手动调节方向盘！！！中大型SUV后排空间小的出奇，内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受，国产新能源它不香吗？就像我之前测评过的上汽飞凡F7，配置空间性能上全面有优势，甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代，变了！
2024-05-28