#奔达摩托提车精华💔爱车吐槽 书接上回,我提到了电子油门的顿挫感和发动机低挡位低速异常的咳嗽,九月中旬奔达安排门店提供ECU更新服务,在车友群里有部分车友更新了之后表示车的动力变得平顺了,没有突然加速和油门不跟手的情况。在众多车友抢先尝试了之后,我也跃跃欲试想把我的黑旗也更新至最新的ECU。 🔧保养分享 偶然的有一天晚上群里组织车友江边聚会,我也去了。正好有一位车友白天去车行更新了ECU,我体验了下。首先第一个感受就是车子变轻了,起步顺滑,油门响应灵敏跟手。三档不带油门过弯也不会咳嗽,也不会突然掉速。 正因为这一点让我毅然决然的第二天就去车行让师傅更新了ECU。果然骑着跟之前不一样了,这才是V4的魅力啊。V4要的就是丝滑和低扭啊,奔达不负众望终于优化好了。从这一点可以看出,厂商一定要优化好了再发布,再出售。 不然真的影响用户体验和用户口碑,隔壁CU525就是个典型的例子,没有出厂测试和厂测直接那出来卖。那些毛病就都暴露在车友论坛和社区了。口碑直线下滑。 再就是喷油嘴的事情,我的车排气管口附近经过1500多公里的行驶,已经变黑。起初我并不觉得这有什么问题,但偶然的一次跟车友一起去跑长途。他跟在我后面骑行,停下车之后他告诉我,我的车有一股怪味,很臭的未到。我就闻了闻感觉到不对劲,这是汽油燃烧不充分的反应啊。 再结合我的油耗大概有个8L/100KM,我就联系厂家和经销商售后,售后检测后说需要换喷油嘴。我也没有想太多,就直接让厂家发货换了。换完之后我又骑行了几天,感受一下。我发现臭味变小了许多,但是油耗还是居高不下。再加上油表不准,无法一直显示小计里程。真的很难预估油耗,很怕把自己丢在路上。索性就遇到加油站就去加油。这一点真的无法给好评!!!希望奔达好好改进,给我们这些老车主一点安慰! 好了,我们谈谈9月份的新问题吧。首当其冲的就是水箱爆了!爆了!真的爆了!我也爆了。图在下面,最重要的一点是,流下来的水不像是防冻液,因为防冻液是蓝色的,我这个流下来的是乳白色带点泡沫那种。我当时就把车停了不敢再启动。我打给售后,去检测后发现是机油渗进了水箱里导致的。好了,这下真的没法骑了。让师傅排查了一晚上,最后发现是垫片因为高温损坏。水箱需要重新灌洗,机油也要补。就这样大概等了半个月吧。奔达的售后效率和厂家真的反应太慢了,也没有赔偿。 再说说一些小问题吧 1.发动机装饰盖板粘胶不牢固,导致磨坏发动机漆面。 2.后轮瓦盖与后轮不对其,导致气动升降磨轮胎。 3.前方向手把转动异响。 4.后座垫安装不牢固异响。 5.启动升降太频繁,无法手动固定和调整。 6.发动机高温,会导致橡胶件急速老化。 以上问题还只是在2个月内暴露的,希望厂家重视!
#晒晒我的摩托车用车经历:今年二月中买的到现在也骑了九千公里了,我不知道其他拉力车啥样就只针对我这车说说 骑到四千公里左右的时候下护板开裂 听说当时是材料的问题 在后续中也改进了。速度的话对于之前骑300排量的我来说 感觉刚好。再就是坐高 本人173 体重60公斤选的公路版 坐上去刚好两个前脚掌着地。 具体讲一下,动力输出平顺度:良 (和DL650做过对比,感觉低速平顺度大差不差,高速平顺度略差一些) 驾驶模式:两个电控驾驶模式,我经常切换测试,最终感觉,运动模式还是激进些,转速攀升快,油门响应更快,但反而线性更平稳,震动更绵密,油耗好像还略低一点,这是怎么回事? 加速线性及加速感受:良 ,油门响应比较积极,车体加速稳定性及抖动正常偏好,不会感觉难受!震动反馈比较自然,均在接受范围。低扭:优 (1-3档2千转不咳嗽,不拖档,最舒适的转速在4000-4500转,1档松离合不用给油跑的都很快!上台阶轻松,带人没啥影响。) 离合:中(档位切换硬,偏生涩,根本没有吸入感!调了两次离合线行程,离合边盖上面的离合控制行程,空挡终于好入了,换挡也柔顺了一些,牺牲了离合手把操控,目前手把行程长,比较费力,可能还得调整,自己是不会了,得找高手) 发动机声音:差(清脆的金属敲击声大,离合大鼓里有明显异响,) 排气声音:中(同排量车,这个不太浑厚,异步双缸的声密度低一些,能理解,经常放炮!) 发动机抑震:优(同级别国产车里抑震前三甲了) 小件及覆盖件抑震:差(加速后视镜模糊,风挡共振,仪表共振,发动机底护板共振,大灯内部共振,前摄像头共振,小耳朵共振,塑料壳子共振,总之共振点特别多,共振区间跨服大,各种共振异响!) 油耗:中(国产车同级别还不错,和日系车比,油耗高了一些。) 减震:良(粗壮,视觉效果好,出厂状态ok,反馈清晰,回弹正常。) 公路板轮胎:中(过弯抓地力正常,但在某些操作中反正我觉得滑,急加速,高速减档反拖,下坡后刹,水路面,这些跟本车没有TC有关系。) 灯:中(头灯一般般,出厂切线角度偏高,需要自己调,拧了调整角度的螺丝后灯瓦就开始共振了。日行灯效果不明显,前转向灯与车壳贴合太紧,我的有一边被震得出现了细小裂纹。尾灯中规中矩) 散热:优(大水箱,轴心风扇压700没毛病,低速堵车最高3格温度,风扇间歇性高转,跑起来后温度下降很快。夏天还是比较烤腿“不是一般的烤”) 原厂保险杠:优(我倒了好几次了,没有变形) 整车漆水:中(漆水细腻,但不太提档次) 整车塑料件装配:中(这个可以给良,装配细节挺整齐,缝隙平均,比较小,问题是共振太多啊) 整车布线:中(外露线看不出来下功夫了,但又不是很乱,该有卡子的都有,一体性ok,也出现个别内线裸露,仪表下面就有。座椅下布置就很一般了,有点凌乱,整体不如CFmoto)
一个能打的都没有额:怎么2023款1.5的怎么感觉油耗有点高
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