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北京汽车科目一预约考试

临夏公安交警支队
关于暂停相关考试科目三考试考场公告
全州广大机动车驾驶人考试学员；因临合铁路项目在临夏市牛津河大道部分路段施工，导致豪马驾校小车科目三一号、二号线路不具备考试条件，暂停豪马考试场小型汽车、小型自动挡汽车科目三道路驾驶技能考试，现就有关情况公告如下:1、暂停时间：2023年8月15日至2023年11月15日。
2023-08-17
北京齐秀红驾驶员培训
科目三预约成功了，还能取消预约吗
学员预约科目三成功后，如果因为有些突发事情而不能按时参加驾考，可以取消预约，根据规定，学员要在预约时间的前一天取消成功，否则如果不能参加驾考就会按照缺考处理，会被判定为考试不合格，取消科目三预约时，学员要携带有关证件到车管所办理，取消预约成功后会收到通知。
2023-03-01
北京齐秀红驾驶员培训
满足这两个条件才能预约科目二考试
参加驾考的时候都按照科目逐一进行考试，只有一个科目考试合格之后，才能预约下个科目的考试，成功预约了该科目的考试时间后，就要在预约的时间参加驾考，比如当科目一考试合格了，就可以预约科目二的考试了，当然想要预约科目二考试，要符合两个条件才行。
2023-04-04
湖州交警
开学在即，驾考未完成的科目能否转到学校所在地继续考试？
对于寒假期间申领机动车驾驶证，未完成全部科目考试，并且希望早日取得机动车驾驶证的大学生来说，是否能够转到学校所在地继续考试呢？
2023-02-07
北京齐秀红驾驶员培训
能取消已经预约成功的科目二考试吗
在参加驾考的时候，很多人都出现过这样的情况，就是科目二预约很顺利，可是到了要考试的时候，因为一些突然的情况，导致不能正常参加驾考了，在这样时候就要及时的取消预约，否则不能按时参加驾考，就会按照考试不合格处理，对于考试的学员来说，不但出现了挂科还浪费了一次预约的次数。
2023-04-24
北京齐秀红驾驶员培训
科目三考试预约成功了，不知道科目三考试能考几次
很多学员在驾驶考试的时候，对科目二和科目三的考试都特别的紧张，总是担心道路驾驶技能考试不能一次通过，而一旦出现挂科时会让学员更加的紧张和焦虑，其实出现一次挂科也不用紧张，科目三考试可以预约5次，并且每次考试的时候，如果出现不合格还能现场补考一次，只有学员在平时多练习驾驶技术，在考
2023-02-10
宣州区发布
如何预约驾考？手把手教你自主预约流程！
有些考生觉得驾驶人考试预约“难如登天”那么关于驾驶人考试的预约机制究竟是怎样的呢？
2023-09-08
驾路通app
科目一考试技巧口诀表
高速公路最高时速120，最低60。高速:4车道:110 90 90 60。^_^:大型客车货车最高时速是100。摩托车最高不得超过80。
2022-05-19
天津交警
“交管12123”——考试预约流程
用户初次申领机动车驾驶证或者申请增加大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻型牵引挂车准驾车型，参加机动车驾驶人考试的，需通过互联网平台办理考试预约。
2023-03-20
水区零距离
乌鲁木齐市驾考进入平峰期每日30%考试名额未约满
乌鲁木齐晚报讯（全媒体记者彭芳报道）据乌市公安局交警支队车辆管理所乌拉泊考试场统计数据显示，暑期高峰我市每日驾考人数约2800人。10月以来，每日驾考人数约1900人。从各考场投放计划量来看，每日投放的考试计划中约30%为空余名额，没有约满。
2023-10-12
我这片天一直放晴
eπ007车主·车龄半年
eπ007提车日记
eπ007提车日记 🏎车辆配置：丐中丐😂黑外有机硅内饰+19寸马牌轮胎，主打的就是一个省钱 5月14提的车，在app上下单比较早 4月29号就下单了 5月11的时候本打算去店里商讨一下最终方案，但是家里有点事去不了最后销售直接开车过来，还是非常有诚意的落地也就是13.66+保险4700 之后还打算做置换，这个价格真的是性价比极高我是20年的时候拿的驾照，中间真的一次车都没开过😂，因为我家的车是09的五菱面包虽然我还学的c1 但是真的太难开了🤣。去年刚毕业的，因为医学生所以也是到处考试，最后今年一月份入职我家的县医院。说来真的是运气很好，高中的时候我家在县城买了房子没想到前两年县医院搬迁，现在就离我家不到一公里，对我这恋家的人简直不要太好。所以刚开始的时候也就没打算买车，但奈何这医院一进去就是各种介绍，也是碰到一个很好的女生，这时候才觉得有辆车是很有必要的😆 刚开始定位就是10w左右的车，但是我一心只想买电车，10w左右没有什么好的选择，最后就提到了15w。这个价位也就只有深蓝sl03 eπ007 启源a07，但奈何007是真的帅而且各种价位只有续航上的差距，最低配对我来说都很满足因为毕竟这车是给我买的，所以家里人也都比较赞同我的选择，再加上之前预约的上门试驾，我爸我妈还有我姐都觉得很不错，空间大在小县城里一星期充一次电就足够了现在这几天已经开了两百多公里，确实如宣传的那样百公里11多的电耗，很不错买之前我也是在各种论坛潜水，看大家对007的评价，主要还是说电池 360这方面，但是这对我来说倒不是多大的问题正常开车的话电池怎么会容易出问题呢，再加上有三电终身质保这还有什么可担忧的呢，嘎嘎开就完了。还有这个360 我觉得挺好的啊，可能是我家的老五菱没有这东西不管是什么新配置对我来说都是好的吧哈哈哈哈，而且买车之后我爸也不少开对这车也是赞不绝口，可能唯一一点就是黑色真的太容易脏了哈哈提车已经七天了，现在还是临牌才发现真的太麻烦了，就连去充电人家都是识别车牌号的所以决定这周四就去上牌，祝福我能中一个好车牌吧😄😄😄 顺便问一句，有没有好哥哥好姐姐拉我进一下车友群
2024-05-20
沉默雪风
张家口容辰广场店销售牛死
在北京试驾了理想L7，很期待L6发布，正好五一回老家，准备趁着L6首销权益订车了，没有提前预约，进店真的给我惊到了，进店店员全程黑脸，无主动介绍车子，还是我上赶子问的，才回答了几句，全程都在玩手机，瞬间没了兴趣，我自己看了半天，也没搭理我，也没问我心仪的车辆，购买意愿，最后出门也是全程一句话没说，联系方式也没留。请问这家店在四线城市没人管？这家店员很随意？还是理想不缺潜在客户店名:河北省张家口市容辰广场店 @理想汽车 @李想
2024-05-05
小帅的蓝胖子
蓝山车主·车龄1年
心心念念终于到手
家里的75将近10年了，陪伴我走过了大小兴安岭、五大连池、新疆、青海……从未有过什么问题，原本对国产车的质量偏见也从此烟消云散。只不过由于空间有限，孩子也逐渐长大，又想带着年龄渐长的父母看一看山海，75开始难以满足全家人出行的需要，换车提上了日程。关注了蓝山很久，从上市热销到不温不火，长城的营销好像确实有点问题，不过对我们个人来说倒是好事，价格逐渐下来了。期间工作较忙，也没功夫去试驾，年后从海南回来，发现又要发新款了，赶紧预约试驾，又跟销售和朋友咨询，对智驾没什么需求，够用就好（到现在没用过），关键是空间大、动力强，听说新款要改成hit，减少一个电机，谈了几次，感觉销售也比较靠谱，给的优惠也还好，就果断下定了，蓝外橙内果然漂亮，老婆直接被圈粉了。期间也试了400，车实在太高了，对老人不太友好，就放弃了(同时放弃的还有越野梦，以后有机会再说吧)，毕竟中年人家庭为重。 4月8日提车，到现在不到一个月，开了1200公里，最近五一开了一个小长途，来回700公里左右，很多功能还在学习开发中，也不知道能耗是个啥水平，大家多指正。高速确实很稳，提速很快，超车信心十足。一般的山路和非铺装路面也可以走，不过21的胎有点不踏实，尤其是没有备胎，是个硬伤，出去玩没有安全感。车机有时确实不太给力，需要多讲几遍，到现在也没弄明白qq音乐在哪登陆，想加北京的车友群，请教一下使用问题。
2024-05-05
彩和坊十七号
宝马3系车主·车龄半年
#提车作业-宝马3系北京提330LI 选车提车用车分享选购本来没有购车计划，但是看现在的车价格都非常便宜，就说看一看，年底购车，结果一看就压制不住躁动的内心了，虽然非常喜欢小A3，好开，好停，改装花了10来万全是心血，但是30而立的年纪还是要回归家庭，选一台能家用的车，长途旅行能给家人带来一些舒适感。因为上一台车是奥迪，所以一开始也是先看的奥迪，一个玩过车的人，40的A4直接pass掉，45的A4 四驱，还下放了S4的地盘，真的太运动了，悬架很硬并且后排座椅也非常硬，车机也不是很智能。A6的45 四驱版本也看了，预算也够，但是老破小大家懂得都懂，停车真是太费劲了，而且后排乘坐也非常不舒服。Q5L也看了，本人还是比较偏向轿车的，SUV欲望一般，而且后排也不舒服PASS掉了，奥迪现在好像后排都不是很舒服。太运动了，C级车本来很商务的做的也很不舒适。然后就看了沃尔沃S90，V60和XC60公路小坦克，XC60和V60后排太小了，而且宝华顶配才有，订车的话周期也很长，S90并且车有点大，还是停车难吗，并且虽然车价很便宜，但是后期维修保养什么的有点太贵了。最后看了宝马3系，烧机油问题，我一个开奥迪的，我怕宝马烧机油么？别看我小A3是1.4T，但也是1000公里将近1升机油呢，总共加4升机油，只能跑5000公里（改装前就烧所以跟我刷程序没关系）。传动轴问题，看了好多都是说过了磨合期就好了，问题不大，试驾了一下325，有一说一，对于开车的人来说有点无聊，刹车也软，油门也软，轮胎跟地面解除的反馈几乎为0，并且刹车急的话前后点头，但是抛开驾驶和刹车点头外，乘坐是真舒服，毕竟我的主要购车意向就是乘坐感受优先，然后车机系统非常好用，老头乐开多了也没开过电车所以宝马的8.5车机真是惊艳到我了。而且本来对后驱车也非常有好感，稍微纠结了一下是A4 45四驱，还是3系330，最后选择了宝马。然后找个销售就开始聊价格，因为觉得分期麻烦，所以想全款购车，第一家就想到了家门口百旺新城店，我直接点名了真的有点太失望了，我某车之家预约销售，了解我是全款加选配之后说有人联系我，等了2天都没人联系，找了一个之前在店里干过的销售要了一个在职人员的联系方式，联系之后跟他说了我的需求，销售跟我说，让我去别的家看看，他们家没配额，就算有配额也要等3个月以上，然后朋友都推荐我问问四惠那家店，销售态度很好，但是无奈实在是离我太远了，最后去的公司旁边的4S店，在来广营那边，跟销售聊了聊，全款裸车32，贷款裸车30，其他的项目也是贷款合适，最后选择了分期，选配了19寸轮毂和电动腰部支撑，最终落地35.8 不含利息，利息是一年1万1，分五年可以第一年后还清，反正我也是要全款的，所以准备第一年还清，加上这利息也才36.9比全款合适太多了。提车用车油耗 2月29号订车，4月23号生产，4S店4月24号发来车架号，4月29号车就到店了，4月30号手续办齐，5月1号当天带这家里人一起提车，办了提车仪式，送了2只小熊和4个小熊钥匙链，还有一次除甲醛。5月1号小长假北京短途玩了3天，开了270多公里，油耗很惊喜，平均油耗7.4左右，最拥堵的时候最高油耗9.2个最低的时候正常开没开ECO模式5.9个油....同志们这可是330。。。不是325也不是320。。感受缺点明显：刹车油门脚感太软，刹车点头严重，路感很差，想体验驾驶乐趣的朋友，听劝到手一定要改刹车和避震，不要加平衡杆儿，更换刹车和避震没太大问题，如果更改加强杆就破坏了整体协调性不建议，虽然咱们玩车不那么专业也是玩了3年多改装了。优点：很安静，提车前都在说宝马的防爆胎很滑噪音很大，882批次轮胎是普利司通P0，实际使用上跑G7高速，最高跑到了130，跟以前车比，简直安静极了，市区跑车内体验感觉跟没有发动机一样，平稳安静。座椅很软，路感差的好处就是，过坑砍的时候在车内感觉很微弱，1123最新版车机加速平顺的不得了。车机系统ID8.5非常好用，已扔掉carplay，导航可能是因为我开的陌生路段比较少，没觉得特别难用，抬头显示简直是神器，买车前还想着会不会遮挡视线，使用后真香。哈曼卡顿的音响网上都在喷，我这个木耳真是没听出来哪里不好，有点像索尼，比较注重重低音，人声可能差一些。对于减配。。我只针对机器盖有话说，机盖上的隔音棉没有了，但是发动机罩子，我看以前的拆车视频就是个普通的塑料罩，现在罩子下面塞满了隔音层，我不知道这算减配还是说对于问题标准定位，其他的减配只能说从运动转型到舒适的妥协，我不知道对于你们城市中开车有什么影响，都在说驾驶乐趣，我想知道有几个真的下过赛道？知道赛道啥时候对你们开放不。。什么懂车都买330标轴，Li不是原汁原味，在市区能感觉到什么区别？别说市区了，高速上也没区别呀。。标轴后排能拉长腿妹妹么。
2024-05-05
提拉米苏2024
Model Y车主·车龄半年
对北京比亚迪失望了
想趁着五一假期去4S店试驾，谈谈价格。没有想到，在店里连续发生的两个事情，让我对比亚迪4S店的服务态度很失望，我甚至开始怀疑，如果以后在他们家买了车，维修保养等方面是不是也非常拉胯。事件1：5.1当天预约了下午去试驾宋L，提前一个小时告知了店里到达时间，真正出门以后再次告诉他们20分钟到店。到店以后，我说过来试驾，销售直接说车被店里开走了，今天不回来了！我说不都提前约好了吗？销售说不知道我来试驾…… 我真的无语了。我说你们同事没有跟你们交代清楚吗？他们居然说不知道…… 事件2：就在今天5.4，来到某店谈价格。坐下来销售上来就让我出示北京社保记录和新能源申请指标截图，说怕我是来打探价格的！我瞬间蒙了，还有这规定？！太侮辱人了！！彻底失望了。
2024-05-04
週末到河北
奕泽IZOA车主·车龄2年
小记北京车展④
#北京车展新车点评 4月27日满怀期待的从天津自驾前往北京观展，排了将近1个小时的队伍，终于进入了小米展台。深度体验了小米Su7，非常满意！不愧是年轻人的第一辆保时捷跑车雷总把他的小米全生态，都搬到了车展上进行呈现，科技满满如果在北京车展渴了，可以到小米展台来领一瓶精心定制的矿泉水（可惜只集齐了4个颜色的）[good] PS：有幸近距离见到了雷总和知名央视记者最后吐槽一下吧，我从小米汽车还没上市就预约了试驾品鉴，为什么一直不给我打电话（现场销售进行解释，说人太多了，打不过来了，只能先优先下定客户试驾）
2024-04-29
科技怪谈君
智界S7车主·车龄1年
#国产概念车能出圈么#这次北京车展真的是国产车的大舞台，尤其是比亚迪，直接拿出9款新车，这阵仗够大的。感觉这次车展就像是一场“期末考试”，各家车企都拿出看家本领，生怕落后于人。但论起“学霸”属性，比亚迪绝对名列前茅。从秦到方程豹，从腾势Z9GT到OCEAN-M，比亚迪交出的答卷可以说是亮点频频，技术含量满满。尤其是这些概念车，简直就是国产车"出圈"的利器。不仅有炫酷的外观设计，还有先进的新能源技术加持。看到这些国产概念车，我都有种"科幻电影照进现实"的感觉了。这些概念车的频频亮相，不仅让大家看到了国产车的创新实力，也让我们对未来出行充满期待。说不定哪天我们就能开着这些酷炫的国产概念车上路了呢？到时候还不得成为街头巷尾的焦点? 总之这次车展上国产概念车的集体发力，绝对有望引领一股"国潮"风暴。相信在不久的将来，咱们国产车一定能成为全球汽车市场的一匹黑马，让世界见识一下什么叫“中国智造”。
2024-04-28
用户2111125571365
等不来巡领者，准备下手XT6
想入六座4尊，不知道如果开始清仓的时候是不是就买不到新生产的只有库存了，现在是下手的最好时间吗？北京的友友们，哪家4S比较靠谱？去了丰台那家汇京，离家近，但销售真的太差太差了，预约说去试驾，时间也说好了，到了安排了个中年男销售，不让试，理由是师傅吃饭去了，也没说等多久，意思是您周末来，人多，您看看展车得了，我QNMB的，我带着很大诚意来的，谁特么没事儿闲得蛋疼周末不休息跑你这荒郊野岭来逛。通州的勤和怎么样，国企是不是没有那么多油腻男销售，没事儿爱和客户演聊斋的？
2024-04-28
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
#北京车展这些看点不容错过超级简介地总结一下保时捷的2024北京车展这次的主题： - 沉浸式“赛博丛林”主题展台，将艺术与科技结合，为参观者提供了独特的感官体验的同时也非常注意环保（据业内人士观察。展具是从之前的发布会复用） - 紫色基调是搭配谷爱凌配置的的车身颜色搭配保时捷Taycan： - 为中国市场定制的新款Taycan 4配备105 kWh高性能蓄电池，输出功率380 kW (517 PS)，百公里加速仅需3.9秒。CLTC综合工况下续航里程达到676 km。 - 尽管外观变化不大，新款Taycan在电机和底盘（Porsche Active Ride主动电控液压悬挂等）方面进行了显著提升，被视为一次重大的中期改款。 - 作为线上首发的特别版本，Taycan Turbo GT是之前创造纽北圈速记录（7:07.55）的原型车的量产版本，最大功率达到1108马力（815kW），峰值扭矩1340牛·米，最高速度305km/h，0-100km/h加速时间仅为2.2秒。 - 新款Taycan配备了新型900A逆变器，支持“进攻模式”，能在10秒内额外增加120kW的功率。车辆前脸进气口造型进行了调整，以优化空气动力学效果。 - Taycan Cross Turismo的配置升级，包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声浪模拟等。 - 21英寸轮圈和轮胎为新车重新研发，官方表示新轮圈能提升40公里的续航。提供了全新的双色内饰选择，车门增加了软包材质，车内还提供了无线充电功能。车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可以显示车辆当前充电功率等信息。车机功能方面增加了Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加了隐私观影模式。升级了辅助驾驶系统，标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。 - Taycan 4的起售价为1,038,000元，Turbo的起售价为1,568,000元，Turbo S的起售价为1,868,000元，而Turbo GT的起售价为1,998,000元起。保时捷Macan： - 目前只有纯电，并在北京车展上市。共推出Macan 4和Macan Turbo两款车型，售价分别为72.8万元与96.8万元起。 - 新车基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）打造，拥有溜背线条和类似轿跑车的车身轮廓，风阻系数为0.25Cd。 - 座舱最多配备三块屏幕，可选增强现实技术的抬头显示系统，标配带通信灯的环境氛围灯。 - Macan 4：最大功率300kW，最大扭矩650N・m，零百加速5.2秒，WLTP续航613km（综合工况）/784km（城市工况）。 - Macan Turbo：综合功率470KW，最大扭矩1130N・m，零百3.3秒，WLTP续航591km（综合工况）/765km（城市工况）。 - 标配100kWh电池，快充功率可达270kW，支持21分钟内从10%充至80%。若使用400V充电站，最大充电功率135kW。家用壁挂充电盒交流充电功率最高11kW。 - 中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥转向系统。并提供了先进的智慧互联体验，包括采用增强现实技术的抬头显示系统，以及“保时捷充电规划”(Porsche Charging Planner)功能，与高德地图深度联通。 - 纯电动Macan 4的起售价为728,000元，纯电动Macan Turbo的起售价为968,000元。未来战略以及其他信息：保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)强调了保时捷在电气化方面的承诺，包括计划在20年代中期推出纯电动718，随后是纯电动Cayenne，以及一款高于Cayenne定位的运动型纯电动SUV。保时捷的目标是到2030年，使纯电动车型占新车销售的80%。 - 保时捷在中国的研发矩阵不断扩展，涵盖了多个实体部门，致力于提供本土化数字生态服务，并推动技术革新。 - 保时捷已投资多家中国初创企业，并与中国国际金融股份有限公司合作设立创投基金，以更灵活地参与中国初创企业的成长。 - 保时捷推出了全新的“保时捷APP”，整合了从用车功能、智慧互联、充电到车主服务预约等一系列服务。 - 保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作，以满足中国市场日益增长的电气化出行需求。
2024-04-27
用户3210065719499
心心念念终于到手
提车6天，总体满意。就是驾照还没到手，不敢上手。期待顺利通过科目三考试
2024-04-27
擎风车库
小米SU7登陆北京车展，雷总遛弯堪比明星出街，看SU7还需排队预约
2024-04-26
罗宾ROBIN
蔚来ES6车主·车龄半年
问界新M5发布后，倒迷茫了！
关注一个月车，查配置、查价格、预约试驾、帅选，油车、纯电车、混动车…终于落定理想L7、L6和问界L7、L5。但18号，理想L6发布会，磷酸铁锂电池让我心凉了一半。等到23号，新问界M5发布，基本没有变化。缺失了800V高压平台、192线激光雷达还有图灵地盘，感觉四驱价格略高。该如何选择，再等一等，看看北京车展、沈阳车展？整的我不会玩了！求解儿
2024-04-24
勿作韭菜
非创世版小米SU车友置换提车经验
首批非创世版已经开始提车了，车友未能抢到创始版，所以在开售22点整下单并锁单，App显示4-8周，也就是最早4月28日那周才能提，但实际通知到店为4月16日。大概2周多，比平均6周大大提前。当然和锁单早有关系。以下分享关于旧车置换和提车前的经验：第一步，提前提供身份证，变更购车人的，提供直系亲属关系证明的原件照片（打印件照片不行）。交车顾问会索要，配合即可。第二步，App中提示车辆到店，和顾问约时间，可选择每日的上午9.00、10.00、11.00、下午1.00、2.00、3.00、4.00 。提车前先支付尾款，也可以到店办理。后续细节等待更新。关于旧车的置换有一些重要经验分享： 1.小米会提前办理好临牌，这个临牌即使没有指标（北京），也可以使用15天，最多申请3次也就是45天。所以不需要先卖车，等待1-2周过户，等待3天更新指标再到店。万一45天不够，只要不上路不会罚200。去上牌日预约下即可上路。大家想开新车的愿望一致，不用等待：） 2.旧车置换前查查当地的补贴政策，2022，2023北京都有置换补贴8000元到1万，2024取消了对个人部分的。这点各地可能不同，去搜搜。 3.注意多找几个二手车商报价，问清楚是否有手续费，多长时间过户，写到合同里。目前就这些，有更多经验会再发。
2024-04-18
唐山肖川
星纪元ES车主·车龄1年
真车主，全网独一辆星纪元ES，Ai加持
真实车主目前一个月下道跑了3900公里综合表现不错，对得起这个价格因为家里申请的充电桩白天5毛，晚上3毛基本上我都是在剩余30%的电量充电充满电大概能跑650公里（没有跑没电过）充一次电大概20元，能跑450公里左右（剩余30%充电，车机上设定好预约充电 22点开始，到第二天早上7点就充满了）一驾驶感受因为我家全是奇瑞的车，从2007年 QQ 风云2 A3 瑞虎8 揽月到现在的ES, 还是新奇军的老军友呢在奇瑞车这方面我可能还是比较有发言权的，能感受到奇瑞的进步，给我最大的感受，价格相近的话能选星途的车就别选奇瑞的，质感确实不一样，(探索06除外） ES 架控很不错，方向盘重（比揽月重），给我感觉打着有力，比较精准悬架很不错，尤其过坏路的时候，很舒服，使用那个辅助通过的功能很不错，减震升到最高，CDC调到最硬，胎噪一般，因为我家有一辆雷克萨斯ES200（置换星纪元ES了，赔了18万）噪音这方面不如雷克萨斯，不过能接受风噪超过115的时候就很大了，超车，100公里/时以下，想超就超，不再犹豫的，这点我很喜欢！二续航现在我充满电 650左右，不急的话，在下道上跑50（开着Acc) 能做到11.3 我感觉奇瑞标的水分还是很小的一般我都是用家用充电桩，用过一次特来电电压只能拉到700V ，不过充电挺快，忘记具体充了多少，好像是20分钟从30%冲到80%吧，这个速度也能接受，这次北京车展，试下华为那个液冷的充电效率在低于10%的时候有个超级省电模式，那是真省电啊，音响都不让声音大三改装从过为车机添加第三方应用，今天已经成功安装了腾讯视频 chatgpt discord 车的未来方向就是一个智能体，过两天通过chatgpt 的 action功能，就可以实现边开车边办公了，预计6.1之前争取把ES接入米家生态里面，这样初步Aigent就可以实现了！重要提示全网所有的车评人都没有讲过的ES车机的Ai功能，今天我来说说，因为我从事大模型工作，ES接入的星火大模型 3.5 在一般人使用已经够用了（对我来说还是有点傻，比GPT 4.0还是差很多）在车上你可以让车机为你搞好多事情，比如看病写文案，练习口语，等（不会使用的可以私信我）四缺点售后技术跟不上，尤其是400客服，啥都不会，只会告诉你去服务站，前挡玻璃有缺陷，有可能是质量问题，或者是为降低风阻，在玻璃前面行程局部旋流，加速玻璃破碎，一个月玻璃被石子崩碎两个地方蓝牙钥匙不方便，常驻后台的话，还会死机，期待出钱包钥匙轮龚隔音不好（就一层薄薄的隔音棉）石子蹦上特别大，我自己前面两个轮做了隔音，效果还行空调不能设置车停空调不停功能，比如说两个人，司机出去办事，乘客再车里面等待（蓝牙钥匙）司机手机离开的话，车机上锁关机了（夏天乘客还不闷死里面）。上面这些都是我想到，遇到过的，希望能帮助大家奇瑞的车
2024-04-17
Robin332
多重纠结后，最终锁单绿外红内MAX版
标轴宝马535已经开了多年，动力和操控都让我满意，夜深人静独自驾驶也是一种享受。虽然尚能一战，但毕竟也是廉颇老矣。小米汽车3月28日上市发布前试驾过45的次顶配四驱A6。相对于535动力前段差一些，但是也算轻快。没有高速开过，但是后段提速肯定比不上535，技术进步，车身轻量化在多两个缸面前都是渣渣。 A6给我的感觉是一个能把你很舒适的从A地送到B地的工具，而535就像一个知你懂你，值得信赖的老伙伴，无需言语，只有一个眼神，他就能特别默契的配合你，满足你偶尔的冲动，让你的肾上腺素飙升。最终没有选择A6点原因，还有坐姿比较高，手肘不能支撑在门板及中央扶手上，开起来比较累，坐姿不舒服（这是个人主观意见），可能是我坐姿比较奇怪，我喜欢把座椅调到最低，然后把坐垫前部翘到最高（这样膝盖窝的支撑比较好，不累）。去试驾su7当天，去楚河汉街小米汽车4S店（或者应该叫体验店）的路上顺便去南湖宝马4S电体验了一下五系纯电和iX3。5系坐姿还行（比535略差，可能是油电同平台的原因，感觉地台要高一点），空间直接秒杀535（我感觉535后排就卡罗拉大一点，绝对比不上长轴三系），车机虽然新了很多，但是没有质变。总体评价是够大够舒适，缺点说不出来，优点也说不出来。同时体验了iX3，感觉不太好，可能是我一直不喜欢SUV的原因吧。总结一下宝马新能源，我觉得需要宝马信仰加持，且对智能化无感的，新能源宝马绝对是一个好的选择，宝马这么多年的底蕴在这里，价格还降个十几万，关键同系电车比油车还便宜，这个你受得了?（陈震脸.jpg） 40万的iX3是工业垃圾，20多万的iX3是yyds。一点没错。最后说小米su7，绝对的现象级电动汽车。首先人多。武汉楚河汉街体验店人满为患，店内店外都是人。店外排了两条队，一个是有预约的，一个是没有预约的。这你受得了？（再次陈震脸.jpg）其次看车的人年龄层次青年化。感觉大部分都是没有结婚的小年轻，并且女性不少。像我这样的已经是大叔了，我都有点不好意思凑热闹。更厉害的是呆娃去的，小娃娃对这个车也很感兴趣，车外看尾翼，车内玩小爱同学不亦乐乎。这妥妥的20年后的潜在客户啊。这你受得了？（陈震脸.jpg）最后说试驾体验，说实在的试乘试驾时间和距离太短，印象深刻的是马力足够大（毕竟入门超跑的水准），车足够灵活，不像一个5米的大车。试驾教练是北京总部过来的，据说赛道经验比较多，体验激烈驾时我在后排，心理上已经做好了准备，没有尖叫，单生理上还是出了一身冷汗。座前排是我同事，激烈驾驶爱好者，没有喊操操操，而是喊停停停。哈哈哈哈（以后叫他伪激烈驾驶爱好者）。自己试驾感觉就是轻快，灵活，要舒适有舒适，要激情有激情。NOA没有体验，但是代客泊车体验了一下，非常智能，可信耐。会主动停车礼让对向来车不说，居然在对方停了之后自己又主动前行了一点以方便对向来车通过。这个出乎意料。试驾完了回家纠结了一下颜色，最终绿外红内锁单MAX版。橄榄绿的车色没得说，低调大气还是金属漆。黑色太普通，白色好是好但不耐脏，虽然大红大绿有点奇怪，安慰自己这叫桃红柳绿吧。外观低调的同时保留自己闷骚的内在气质。哈哈哈
2024-04-12
Gusler
浅谈一下小米su7被喷的几个点
本人今年23岁 01年的大学马上毕业今年过年前刚拿到驾照父母就说要给我买个车本来一直考虑的是a7l黑武士父母答应我今年四月底我过生日的时候给我提然后小米发布了我就看了个发布会看完真的就心动了天天躺在床上看测评刚好我爸打了个电话给我说你在武汉去看看小米试驾一下我就去了在试驾之前其实我是挺喜欢小米的但是舍不得放弃a7l 毕竟一个40多万一个30万档次不一样但是我爸一直推荐我买新能源所以我抱着玩玩看的态度去看了小米到离了店里人山人海围着一辆车根本没有坐进去的机会我就问了一个销售销售人还挺好的我也没说要买就带我去地下车库看了地下车库停了一排小米什么颜色都有而且没什么客人我就坐进去体验了一下第一点就是空间问题本人身高不穿鞋193 体重150 主驾没任何压力因为小米的座椅很矮比很多的油车都矮后排我坐进去也没什么压力网上很多测评真的就是瞎测谁坐后排坐的笔直的？我反正一到后排往座椅上一躺上面不顶头前面2拳多我193都这样了那些1米8的还在喷空间我真是没搞懂第二点当时我想试驾但是没有预约但是我诚心想体验一下所以销售就让我交了5000安排我试驾（没有大定不满意7天内可退）很多人说想试驾不给只给订车的人试驾你动动脑子想想这么多人要试驾从早排到晚商家肯定优先给付钱了的客人服务啊人家交了钱的还没试驾凭啥轮到你？第三就是很多人喷小米没有自己的设计全是抄袭我承认很多地方确实抄了但是人家保时捷迈凯轮都没说啥抄的好看就行了客人愿意买单就行了很多车确实是自己设计的但是有几个好看的？设计的不好看要被喷学学人家老牌豪华也要被喷说难听的他不长得像迈凯伦保时捷我还不买它呢其实试驾完我就把a7l抛到脑后了当场就想大定但是我妈让我冷静一晚上给我试驾的是北京总部派下来的赛车手不是普通销售所以体验完全不一样舒适模式 sport+模式都踩了 2.78的加速真的名不虚传再想想2.0t的a7l 7.6秒的加速虽然拿油车跟电车比有点流氓但是30w能体验到超跑的加速我相信很多人跟我有一样的原因选择了它再有就是小爱同学和车机有点太厉害了我开过我朋友的蔚来它的nomi和小爱比起来就像原始人跟人工智能真的一点不夸张代客泊车和道路辅助驾驶这些也是在大部分油车上看不到的新能源有不少有的但是你没我小米帅啊哈哈哈考虑一晚上还是大定了考虑到人生的第一台车结婚还早以玩为主 su7的可玩性太高了省钱也是我最后放弃油车的原因因为本人喜欢到处玩旅游能省一大笔油钱何乐而不为呢很多人说第一批车主是小白鼠但是我选择相信雷总相信小米第一次造车就这么惊艳后面的配套服务应该不会差最后强烈推荐大家都去试驾一下小米不要被网上的很多车评人误导了主驾基没任何
2024-04-08
荆楚风韵
我就一普通人，周围也没几个人换电车的，大部分人的思想还停留在油车续航稳定、安全性高、不受外部环境限制、没有里程焦虑、保值率高易出手，我想这也是目前大多数国人的态度。反观电车品牌不仅多而且杂，而且经常可以看到自燃的新闻，不保值、充电桩少、里程焦虑、冬天能耗高、高速趴窝等等各种负面消息，虽然更智能更节能，可玩性也更高，但是这些负面因素也是决定买家购车的一个重要参考指标，毕竟普通人占多数，他们没有试错成本！经过这么多年的发展，国内电车产业链已经很成熟了，就好比小米这家科技公司，短短3年时间，只花了100亿，就造了一辆人气爆棚的神车，你要知道前首富王健林、许家印，董明珠、苹果公司这些动辄投资几百亿，耗时5.6年的大投资都失败了，为什么偏偏小米成功了？因为有人把钱装进了自己的口袋，有人把钱送进了别人得口袋，有人把钱花在了刀把上，有人用自己的人脉来整合资源把钱花在了刀刃上，真心想做一件事就没有做不好的，这就是小米成功的原因！这就是雷军的人格魅力！有志者事竟成！对于小米su7的成功，后无来者有没有我不知道，我能肯定绝对是前无古人了，排队到凌晨1.2点还有人试驾你敢信吗？而且还要预约！排队一个小时就为摸一下方向盘你敢信？排队十几分钟试坐，还要限时，在2024年的今天竟然还有这种事，真的很难想象，回头率也是真的高！对于普通人的我来说，因为做纳指，所以国内最早知道的新势力品牌是蔚来，然后是小鹏、理想，但是他们的车标我是很晚才记住，路上跑的新能源太多了实在懒得记，我想跟我一样想法的大有人在，我印象里最好的肯定是特斯拉，看着它上海超级工厂投产以后的股价从220冲到了1000多，其次就是国内的比亚迪，应该也是家喻户晓的，毕竟在汽车行业做了很多年，而且一直没有换标，王朝系列和海洋系列还是很好认的，跑在路上看一眼就能认出来，以前我认为只有这两家是比较有技术含量和品牌影响力的，一个是行业龙头一个是国内龙头，现在我觉得要加上一个小米了，可以这么说上至60岁下至10岁，没有几个不知道小米的吧？小米手机给了普通人一个选择的空间，而且品牌辨识度高！小米之家开遍了全世界，只要雷军以目前这种踏实的态度继续做下去，我相信小米汽车未来一定不可限量，以前的油车谈硬件，现在的电车拼软件，对于一家靠智能手机起家的科技公司来说，人机交互功能开发应用可以做到水到渠成，米家的小爱同学经过这么多年发展已经很成熟了，确实可以实现人、车、家生态，小米生态链一千多家公司，慢慢会有越来越多小而美的东西出现在电车上，我相信其他电车厂商压力会越来越大，这些是小米的天然优势，毕竟是世界前200强！给人的信任度更高！在国内大力推动电车发展的时候，电车产业链相对完善的时候带着小爱同学下场，少走弯路这是天时！小米之家遍布全球，有成熟完善的销售渠道，这次小米su7开门红肯定会获得北京的高度认同和投入，这是地利！有全球几亿的小米用户和几千万米粉、雷军粉的加持，这是人和！天时地利人和小米都占了，我实在想不出他有什么不成功的理由！有人说小米是杂牌，我就笑笑，你去街上问问普通人，上面那张新能源车品牌图他们认识几个，现在的电车谈什么核心技术，不都是组装吗？就看谁电耗更优秀，还有比特斯拉更好的吗？我就问问吉尼有什么技术？主品牌都不敢挂名的厂，（因为他知道自己是靠低端组装起家，国人不买账）东风小康又有什么核心技术？（不是华为的软件有人买？），我只想说传统车企只会越难越难！没有品牌力，没有实力的厂商将会被加速淘汰，小米的灵魂核心是雷军，只要雷军在，小米汽车一定会蓬勃发展、壮大！十年以后这张图上的品牌还剩几个我不知道，但是小米肯定在！未来一定是属于新能源车的！在我看来目前能称得上品牌的就三个，比亚迪、特斯拉、小米，这3个有冲击世界前五的潜力！图上其他的品牌，不可能！都想走高端赚快钱，哪有那么好的事！（失眠随意发的个人观点，轻喷）
2024-04-06
如果没有如果L0913
蔚来ET7车主·车龄半年
首见实车，静观有感！
小米SU7发布会第二天就到北京合生汇小米展厅来看车，果然人头攒动，看车都要现场扫码预约，隔壁的华为展厅M9和M7瞬间显得“冷清”了🤭 总体看外观不错，绿/蓝/紫外+白内是我很喜欢的配色。静态看车机系统反应很快，后排空间还可以，就是后排坐垫有些短，后排座椅功能不全面。总之体验下来，价格和配置还可以，感觉更适合年轻人或二人世界👍🏻
2024-04-02
勿作韭菜
小米su7看车须知（3）
到店看车，一进门看到前台就咨询销售试驾，如果是已经下定，还没锁单，则可以现场试驾。如果大定锁单排产了，只能等几天再来。目前北京博瑞店现场预约试驾要等1周左右。
2024-03-31
功夫AUTO
3月30日，东风风神首款插混 SUV 车型宣布定名为东风风神 L7。新车定位为紧凑型 SUV，将于北京车展亮相。新车外观采用全新设计语言，未来感很强。车身尺寸为4670mm //1900mm / 1625mm，轴距为2775mm。新车搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏+双辐平底式多功能方向盘。新车支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能。新车搭载马赫电混系统，包含 1.5T 发动机和电动机，综合续航可达1500公里，纯电续航最高205公里。新车支持全域5C快充，充电5 分钟、续航300 km，快充30%-80%仅需26分钟。
2024-03-30