#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了,五一从广州回了一趟湖南,总驾驶里程已经超过三千公里,做个小总结给大家参考一下! 先说缺点: 1.油门踏板震脚:脚感就像踩在喇叭表面,车外低速行人提示音越大振感越明显,建议试驾把车外低速提示音开到最大,车速20-25km/h感受一下。(猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近,振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的,本人机械硕士。)该缺点非常影响开车体验,是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音,但是这样又不安全,另外车机每次重启提示音又会自动打开,这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声:手机一般上车都是默认直接连接蓝牙,尤其是使用蓝牙钥匙开门,当车机正在使用QQ音乐(或者其他任意非蓝牙音乐app)播放声音时,手机的媒体声音完全就听不了,因为连着蓝牙所以手机没有声音,但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音,必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐,车机才能播放蓝牙的声音,或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音(电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的,也就是技术上是没有问题的)手机才能播放声音,但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的,车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便:手机高德地图中地点发送到车机时,必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式,否则车机无法接收到手机发来的地点(非魅族手机)。 4.起步倒车异响:当汽车启动并倒车时(直接由p到R)有概率会出现“嘣”的很大声的响声,类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音,目前已遇到3-4次,但驾驶未有异常。 5.品控有待提高:车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四(驾驶位顶部),由于怕硬拔会漏水也不敢处理,由于一般看不见,影响也不是很大,领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电,也就是电池实际容量大概19度,不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了(iPhone),发热特别严重,我基本没再打开过。 再说优点: 1.驾驶感非常好:08的操控、车体减震、加速性能真的很好,尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后,比亚迪的加速真的太虚了,尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪,我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了(对,不仅车外低速提示音震动会传递到踏板,路面坑洼不平的震动也会)。 2.辅助驾驶不错:在L2级别的辅助驾驶中,主要是车道保持和自动跟车,紧急刹车等功能都非常优秀,长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑:车机用起来很丝滑,基本没遇到卡顿的情况,系统封闭性挺高,基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错:之前看很多人吐槽hud模糊,我个人感觉还行,由于有点近视,带上眼镜觉得清晰度还是挺高的,感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式,可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图,使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序:车机可以预设自动化动作,比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩,温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大,点赞。
#聊蔚来ES6用车感受当我第一次踏上蔚来交付中心的土地,心情充满了期待与激动,仿佛踏入了一个全新的世界。提车的那一刻,我仿佛置身于一个梦幻般的画面,新车熠熠生辉,如同一颗璀璨的明星,散发着夺目的光芒。 车辆的外观设计简直美不胜收,每一条线条都流畅而动感十足,令人过目难忘。我轻轻地抚摸着车身,仿佛感受到了它内心的力量与活力,这不仅仅是一辆车,更是我的伙伴,将陪伴我踏上未知的旅程。 走进车内,温馨的氛围充盈在空间中,宛如一个温暖的怀抱。车厢内的细节设计无处不在,每一个按钮、仪表、座椅都展现着蔚来的用心和品质。而那个可爱的小家伙,nomi,如同一个智能小助手,时刻关注着我的需求,为我的驾驶带来更多的便利。 启动引擎的那一瞬间,发动机的轻微震动传递到座椅上,仿佛在为我奏响一曲动人的交响乐。车辆稳稳地行驶在路上,操控感受非常流畅,仿佛我和车成为了一个整体,每一次转弯、加速、刹车都是一种愉悦的体验。 在行驶的过程中,我深深感受到蔚来的科技实力。车载屏幕上的信息丰富多彩,智能驾驶辅助系统的帮助更是让我安心而自信。而且,蔚来的换电服务真的是太方便了,不再为电量焦虑,随时随地都能享受驾驶的乐趣。 提车的这一天,不仅仅是一个仪式,更是我与蔚来之间的情感交流。我感受到了蔚来的用心与关怀,每一处细节都体现着他们对车主的热爱与尊重。我知道,未来的日子里,我将与我的爱车一同探索未知,创造属于我们自己的美好瞬间。感谢蔚来,带给我如此难忘的新车体验。