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汽车冷车怠速叮叮响
- 2020-04-17
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
#懂车帝众测车子买来快一年了，跑了7000多公里，总体表现还是很好的。油耗夏天市区的也很低，驾驶感受很不错，没有顿挫感，指哪打哪，加速相应很积极。各方面总体来说都很均衡，速腾绝对是年轻人第一辆车的首选，选择速腾不会错
2024-05-28- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
提问各位老师，请教两个问题:x2运动套装21年款 1、左右后视镜不一样，左边的看着远，右边的看着近，这是正常的吗？ 2.每次启动车辆，发动机的声音都特别大，要怠速半分钟声音才变小，这种情况大家有遇到吗？
2024-05-28- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-18
- 2024-05-17
- 2024-05-12
- 2024-05-12
- 2024-05-11
- 2024-05-01
- 2024-04-29
- 2024-04-24
#我的艾8我来说！26岁啦，攒了两年钱，买的人生第一辆车。就买自己心动的没毛病❗️ 中午出发历经一个小时一进4s店就看到了我的绿头蝇战士！说实话很帅从去年10月份一直关注艾瑞泽8的劲，期间试驾了迈锐宝xl2.0的（落地16w大，超预算了），星瑞（确实不错很纠结），univ稍微有点鬼火（个人感觉）不适合我，还有帕萨特现在优惠也很足，去看了17落地，一个是有点超预算还有一个实在太稳重了…最终还是选择了一眼万年的艾瑞泽8❤️💛 验车到上临牌折腾一下午~ 全款价格：13.3（赠品：贴膜，脚垫，空气炸锅） 动力🏎：标准模式就很运动了，油门很跟脚，随踩随有，运动模式油门踩一半推背感真的很强把我死死的按在座椅上，就是冲着254p，400N去的，没有让我失望 内饰：现在国产车越做越好了，内饰真的很好看，很有质感，音响8个扬声器够用，打开自定义响度开关，氛围感就来了！ 油耗：从4s店开回来70公里，15公里城区拥堵＋55公里国道乡村道路，红绿灯🚦37个。标准模式＋全程空调，表显油耗6.1？也可能跟个人脚🦶法有关系。 隔音：个人觉得满意底盘滤震很好，风噪没觉得大，胎噪水泥路大一点，也可以接受（轮胎现在新车都是锦湖的了）也可能是我之前的现代名图隔音太次了。 车机：车机很流畅，没毛病。就是高德地图没有红绿灯读秒，没办法下载网易云音乐，只能在买个酷狗会员啦 不足：开回家的路上，对向车道来一辆大车，大概还有150m呢，我也没越线，大车也没越线。突然自动制动了，急刹❗️从70多迈刹到40多，车里叮叮的报警，给我心脏吓突突的。建议老司机直接把自动制动关了吧，太吓人。至于亏电情况今天刚提回来，等我放几天看看有没有情况~有车友群吗，请拉我一个☝
2024-04-23- 2024-04-22
- 2024-04-20
- 2024-04-16
提问#城市最佳通勤车辆今年40，工作稳定，年入15左右。老婆，一年有12左右。房子有8000左右的贷款，基本公积金可以覆盖。没什么存款。家里面两个小孩子，都在上小学。和老婆是异地，所以一个人有一台车。逢年过节用车有七座的需求。现在开一辆17年二手哈弗H6，行驶里程9万公里。每年里程要跑两万公里。感觉油车油耗高，消费比较多。现在车也是零零散散的，跑起来叮叮当当响。想换一台车，有没有必要上七座？价格多少合适呢？帖子上看了豪越L，蓝电E5等。有没有什么合适的推荐下。
2024-04-16- 2024-04-14
#汽车保养那些事三五千公里去四儿子做过一次首保然后就一直没回去。上天入地啥路况都是一个字，干！ 今年过完年确实感觉车况不太行了: 1.底盘明显松散了很多，过坑底盘会有叮叮当当的小金属撞击声。 2.年前就开始30迈以上过弯有轮胎左右摆动的感觉（干地），有点像后驱车雨天转弯给大油甩尾漂移的感觉，但不完全一样（虽然它确实是后驱，但我知道这车的动力完全不能突破沥青路的抓地力无论干地湿地，除非是湿的环氧地坪或者冰面） 结合一二问题我一直以为后轮有问题，甚至还以为后轮轮毂螺丝松了。后来去修理厂看过师傅说螺丝没松。后来才知道是前轮有问题。 促使我给他回炉从造的直接原因是下面第三个问题 3.清明后倒车时不时的开始滋滋响 四儿子检修后发现: 1.刹车片快没了 2.前轮左右都内测偏磨严重 最后: 1.换了套刹车片130 2.买了个官方保养活动488套餐，套餐包含:因质量问题出现的轮胎损坏问题免费换新（补过胎的得自费），保养两次两年有效（虽然我觉得电车保养用不了啥材料，多半是工时），一对雨刮和一个空滤（原厂是没空滤的），还有一盒车内清新药水（还没用，看着不太值钱） 这个套餐总体来说没啥花露水吧，不过我两条轮胎换了还可以，某宝买买两条也差不多三百了。如果自己补过胎的自费换那这个套餐就毫无意义。 3.换完胎给做了四轮定位和上了点轴承油，没有另外收费（应该算在488里面了） 现在小五菱总算是回血了百分之八九十，底盘比保养前整了很多，但偶尔还是会有叮叮当当的声音。
2024-04-12#iCAR 03提车作业车展见到，第二周去试驾就爱上了底盘质感，第二天就下定了，30岁第一台车，因为自己买，所以也没多少钱，但是又很需要座椅加热方向盘加热，平时上班又一路高架，家里有特斯拉，很喜欢辅助驾驶，所以就选了2驱+9k，这个价格已经是自己能力范围内比较高了，不然同样的需求只能再加2w多选中配四驱了（再次吐槽一下奇瑞的刀法），3.17大定，选配只能等，等了20多天终于提了，说说感受： ①动力方面：当时试驾的四驱，动力确实不错，自己的是两驱，实际开起来低速启动前半程还是给力的，甚至有些推背感，超车也给到信心，不会肉肉的，只是过了6、70之后提速会差些，不过城市里开，高速提速快慢也没什么太大影响 ②驾驶感受：底盘是真的舒服，坐特斯拉毛豆y一路上大坑小坑叮叮咣咣，作为乘客其实很不舒服，iCAR的地盘真的舒服，很喜欢，而且我是习惯油车的驾驶感受，iCAR的动能回收几乎感受不到（甚至怀疑有没有动能回收啊），我倒是挺受用的，实测开到60松油门，几乎是1s掉1km/h的速度降低，刹车基本是要靠自己踩才会降速，倒是符合我的习惯 ③辅助驾驶：在高架上开了一段，跟特斯拉操作方式没啥区别，居中也没啥问题，不会左右跑偏碰线再回来，车有点多，就开了几分钟辅助驾驶，以后再多跑跑看 ④吐槽点： ⒈两驱的后备箱门极度反人类，液压杆只能开那么两个角度，开一小点会定住，在开一点就会自动直接打开到最大了（就像车门一样），我家车位是靠墙的，会直接撞到墙上，试过四驱版的，可以任意位置定住，还有锁，这个如果有改装的地方我一定要改装一下，不然很容易撞门 ⒉语音助手的形象太丑，而且只有一种声音，连导航播报也是这一种声音，工程师们赶紧加油👏，多搞几个可选，人家siri都起码男女音色呢 3.手机不能作为蓝牙钥匙，地库里无信号，手机基本就没用，根本开不了，只能转圈圈 总的来说，很喜欢我的小车车，就算有人说他是老头乐也没关系，毕竟我自己开着舒服就行，希望iCAR越做越好，不要辜负我们第一批车主
2024-04-09
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