#人人写点评看到一个博主拍摄的视频,他升级了最新的系统,在理想的智驾开城名单“天津”,使用智驾,结果很多地段根本不能用,或者是lcc……最后反馈到理想客服那边 理想的答复是:天津只开通了两条街道 目前这个视频目前还在,也没有被发律师函…理想官方也变相承认了智驾开城的水分 ----所以,理想的智驾水平到底是什么水平?
#798的秦PLUS DM-i 值得买吗?参与本活动前,请您详细阅读活动规则及相关条款。凡参与本活动,即视为您已阅读、理解并同意本活动规则中的全部内容。 一、活动时间:2024年2月19日-2月28日23:59:59 二、发文要求 - 图片不少于3张,且文字不少于150字 - 内容方向:内容需围绕秦PLUS DM-i,如新车特点、报价信息、选买背景、能耗参考、车辆智能化、试驾等方向,分享初步感受及优缺点总结。 - 内容需为原创,不得抄袭或与历史内容、同期内容重复,一经发现则取消活动内容资格 三、活动奖励:秦PLUS DM-i 500元购车优惠 - 活动车型:秦PLUS DM-i - 优惠额度:500元 - 详细500元购车优惠的核销返现规则见下方“500元购车优惠-活动规则” 四、评奖规则 - 发奖规则:按照单条发帖的点赞数量,排名TOP 100的用户拥有秦PLUS DM-i 500元购车优惠(核销后返现) - 公布结果时间:2月29日公布获奖用户名单 - 如有疑问,可私信官方账号“车友圈管理员小代”进行解决 五、500元购车优惠-活动规则 1. 活动车型:秦PLUS DM-i 2. 活动时间: - 购车及回传发票时间:2024年2月29日-2024年3月31日23:59:59 3. 发票审核时间:正常情形下,平台将在2024年3月31日之前审核完成活动所需的回传文件,审核通过之后,优惠券对应金额发放至懂车帝APP-我的钱包,请用户及时关注相关信息。 4. 优惠额度:500元 5. 返现:线下成功购车并在购车及回传发票时间内审核通过的用户(用户指参与活动发帖,且点赞数量排名TOP 100)。使用商家范围:本次活动只针对秦PLUS DM-i参与活动。 6. 使用规则: - 平台会在核销时间内上传资料经审核通过的用户(参与活动发帖,且点赞数量排名TOP 100的用户)发放优惠额度对应的返现金额。懂车帝将以用户回传发票、行驶证等回传文件的时间顺序进行审核,以审核通过时间为准进行返现,达到限额数量后不再返现;如因用户上传文件不符合活动规则,被退回再重新上传的,以重新上传的时间计算用户的次序。 - 在核销期间,参与发帖且点赞数TOP100的用户到经销商店内成功购车后(仅限秦PLUS DM-i车型),通过懂车帝App>我的>我的订单>买车订单中上传相应文件(见下文说明),经平台审核通过的用户,即可获得优惠券对应金额的平台补贴; - 领券留资信息需与回传文件中记载的信息保持一致,如因用户本人提交信息有误,导致无法参与优惠的,由用户自行承担相应损失; - 本活动优惠政策为懂车帝线上活动,活动期间,同一用户就同一车型只可参与一次活动核销返现相应优惠额度; - 【同一用户认定】登录账号、姓名、手机号、设备号等与用户身份相关的信息,其中任意一项或数项存在相同、相似、通过特定标记形成批量信息、或其他非真实有效等情形的,都视为同一个用户,在本活动规则中按同一用户处理。 - 对于500元优惠额度,相关文件经平台审核通过后,用户可获得平台返现,返现资金可通过懂车帝App>我的>我的钱包查看,金额可提现至用户绑定的支付宝账号中; - 鉴于平台会将享有返现名额的用户必要信息(姓名、手机号、下单车型、车架号、发票照片等,因各品牌要求不一致,具体提供字段以汽车品牌厂商要求为准)与相应汽车品牌厂商进行一致性校验,您领券并提交核销资料自动视为您同意平台提供给相应汽车品牌厂商,若汽车品牌厂商校验不通过,则用户无法获得优惠券对应的返现金额。 - 活动期间,因用户操作不当或用户所在地区网络故障、支付平台网络故障、电信运营商故障、第三方其他平台限制等非本平台所能控制的原因导致的用户无法参与活动或参与失败,本平台无义务为此承担任何法律责任。 7. 回传文件说明: - 回传发票需为发票联原件照片或扫描件,不能是复印件或其他联; - 相关文件照片/扫描件清楚完整、字迹清晰无异常、无遮盖、无PS痕迹; - 发票记载的购车人姓名、行驶证记载的所有人姓名与用户领券时填写的姓名一致; - 行驶证记载的车辆品牌型号信息需与发票记载的品牌型号信息一致; - 发票日期应晚于2024年2月29日且早于2024年3月31日23:59:59; - 发票记载的开票经销商必须为领券时选择的经销商,若提供对应汽车品牌开具的发票,则视为仍然满足前述要求; - 为确保真实购车用户享受活动权益,避免作弊行为,平台会在用户上传核销资料时校验用户的身份信息与用户钱包实名认证信息的一致性,如不一致的,用户将无法获得对应返现款项; 如有与本活动相关的任何疑问,可致电懂车帝客服电话:400-140-2188;
#摩托车年度吐槽大会修车经历:凯越321rr买回来有三个月了,一直带我在每天上下班的50公里路上来回。可能是年轻吧,没有管好右手,在下班回来的路上,被一辆小汽车刮蹭了。 事情是这样的,在一个没有红绿灯的路口,交警在指挥交通,刚挥完让我这个车道通行的手势,心想快快通过不能影响通行效率,路口刚过一半就被另外一个车道的车蹭了,下来一问,女司机讲没有看明白交警的手势,她以为那个手势是让通过的意思。 害,也怪自己不小心吧,以后一定要多注意观察,慢一点骑,就是脚蹬子断了,凯越321rr脚蹬的只有总成有售卖,没有单个的脚蹬卖,焊接也不好搞,麻烦有点。 维保故事:这个凯越321rr是买的新疆喀什本地二手的,里程表显示4500公里,在我手上骑了1500公里,换挡的时候有时候会卡档。 我想着冬天马上要封车了,给他来个保养吧,在拼夕夕上买了三桶龙蟠机油,一桶也就60多块钱,结果加了两桶,看了一下刻度线就够了。本来想把空滤也换掉的,维修师傅说吹吹还能用,最后收了我40元工时费,服务非常好,链条也给我清洗了,就是有点小贵觉得。因为心里预期是20元。 换完机油后,骑了有300公里左右,感觉就是嘎嘎好,换挡也顺滑多了,低速在城区跑的时候也没有拖档的感觉了。
#AEB之争,你支持谁?前言:小鹏g6 580max车主,对AEB的理解和专业人员的理解肯定存在知识不对等的情况,在没有国家标准之前(可能有标准,不清楚),公说公有理,婆说婆有理,就不盲目解释了,本文只是站在个人角度进行分析。 正方:小鹏 反方:华为 结论:每个车企都有自己的研发重点和方向,在没有统一的标准前,没有对与错,但因为买了小鹏汽车就无条件支持我方小鹏。 一、事情脉络 1.反方表示:AEB最高刹停时速提升至90km/h,可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。 2.正方表示:目前(汽车)行业里谈AEB,主要是纵向AEB,它在触发时,大部分情况下的速度是在60km/h以内。如果速度过高,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓。 3.正方表示:大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB,我认为99%都是假的,它就是造假,那些宣传都不是公司官方发步的,全是来自民间小视频。质疑AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。 4.反方朋友圈表示:连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有高懂。 5.正方表示:吵不过,就上成绩单,量出p7的双五星认证。 6.懂车帝测试AEB,小鹏翻车。 7.正方表示:认怂,承认不足,努力提高技术能力。 二、问题分析 1.性能过剩。个人感觉目前小鹏并没有将现有硬件完全利用起来,可能扶摇架构内部分为硬件和软件两个部门,相关之间存在壁垒及新老平台兼容性问题,导致虽然有激光雷达,但在各别程序或接口上并没有通过激光雷达进行识别,整体硬件的应用能力不足。 2.不懂互联网。小鹏开发方向偏向于保守车企(和华为相关,有点像国企和企业的感觉,没有国企的底蕴,但有国企的毛病)。之前我就提到过,小鹏不像互联网公司,不懂互联网,整体需求过于保守,一直在避免犯错误。而华为就比较激进,而且重视营销,重视市场,重视舆论,重视创新。打个不恰当的比喻,小鹏和华为就像金融行业中的银行和支付宝,银行会为了1分钟平不了账,投入再大,也要要找出原因;而支付宝肯定要计划成本,直接平账即可。都没有问题,只是站的角度不同。 3.刹住时速。之前我有发文提到过,在lcc时没有识别到前方障碍物,人工躲避后,又自动出现紧急制动,当时应该70km左右,急刹车的感受非常非常不友好,让人有呕吐的感觉。所以个人感觉莫名的制动确实很让人反感。避免没有必要的制动确实更符合普通人的需求。 4.误判场景。如果在开车过程中,出现飘过来一个黑色塑料袋,档住摄像头或雷达,会不会出现AEB;如同时出现石头和纸箱,是否会识别到哪个更软;如果同时出现行人和石头,是否会优先避让行人; 5.功能拓展。个人感觉,目前小鹏仪表盘上的渲染图,可以识别到行人、自行车、摩托车、小汽车、大货车以及各种标线等。就像一个平台,基础能力已经有了,但怎么使用这些能力,如何扩展这些能力,需要小鹏尽快规划,实在不行,抄抄华为的作业也是没问题的。 三、总结 (一)优点 1.个人认为大部分购买小鹏g6的鹏友都是站在性价比的角度,不知道AEB的大有人在,大部分人并不会因为AED的问题而放弃小鹏,可以通过此次热点 2.促进小鹏加快OTA进程; 3.加速小鹏自身组织架构体系改革; 4.促进汽车行业主动安全技术规则,由车企自己定义,逐步放到了明面上,利于主动安全技术正向发展。 (二)缺点 1.影响小鹏技术能力基本盘。 2.影响潜在购买小鹏汽车的用户。 四、建议 1.加强客户调研,增加各模块功能满足度调查,定期(每月)收集客户建议,并反馈建议采纳情况。对内部软件研发部门增加考核指标。 2.加强人才引进,加强基础研发的投入,增强核心技术资本。增强研发实力,完善研发人员职级晋升机制。 3.踏踏实实积累经验,好好的把同行好的经验变成自己的经验。好好的把出现的问题解决掉,好好的回头看看自己,不要被胜利冲昏头脑。 4.可以学学塔子,做个紧急制动场景白名单,把行业内特定场景进行学习(如倒地大树、侧翻汽车、落石),遇到白名单内的场景则进行紧急避让。