周腾飞23
燃油车忠粉
在夏天，如果汽车空调有不制冷的情况，可以采取以下几种方法来解决问题： 1清洗空调滤网：过多的灰尘和异物会阻碍空气流通，影响空调的制冷效果。 2补充制冷剂：如果空调长时间未使用或制冷效果逐渐下降，可能是因为制冷剂消耗过多。 3检查和维护空调系统：定期检查空调的各个部件，如压缩机、冷凝器和蒸发器等，确保它们运行正常。 4.空调故障，需要尽快找售后维修了
莽撞的鱼儿
没有电的世界
清洗水箱、冷凝器和蒸发箱有以下好处：尤其杨树絮是堵塞之一 1. 提高散热效率：水箱和冷凝器上容易积累灰尘、杂质和污垢，影响散热效果。清洗可以去除这些障碍物，使散热更顺畅，提高冷却系统的效率，有助于保持发动机的正常工作温度，减少过热风险。 2. 改善空调性能：蒸发箱是汽车空调系统的一部分，清洗可以去除蒸发器上的污垢和细菌，提高空调的制冷效果，使车内空气更加清新和舒适。 3. 延长部件寿命：定期清洗可以防止腐蚀和堵塞，减少部件的磨损和故障，延长水箱、冷凝器和蒸发箱的使用寿命。 4. 提高燃油经济性：当发动机散热良好时，燃油消耗也会相应降低，因为发动机不需要额外的动力来应对过热问题。 5. 保护发动机：清洗可以防止水箱和冷凝器堵塞，确保冷却系统正常工作，从而保护发动机免受过热和损坏。 6. 提升车辆健康度：定期清洗这些部件有助于保持整个汽车系统的清洁和健康，减少故障和维修的可能性。 总的来说，清洗水箱、冷凝器和蒸发箱对于车辆的正常运行和维护都非常重要，可以提高性能、延长部件寿命，并提供更舒适的驾驶体验。建议按照车辆制造商的建议定期进行清洗。如果你对具体的清洗方法或其他相关问题有疑问，最好咨询专业的汽车维修技师或车辆制造商。
贤良极狐房博文
夏季到了，空调保养你知道多少？ #汽车空调清洗 #第十一代索纳塔热销全城 #空调保养
爱浪的80KG
提车日志里已经介绍过了。车是一六年八月份上牌的，国五机器。1.5自动豪华。目前行驶两万三千公里。琥珀橙，其实我刚开始是很抗拒这个颜色的。因为家里两台车，所以不想第二台车用车成本太高，又不想在动力上有太多损失才选择了思域。 经过一千公里的驾驶，让我对这台车有着很多改观，首先，对我来说的缺点，第一，车太低了。上下车都比较费劲（本人比较胖）也比较容易嗑底，路不好的时候要格外小心，这点不如我的博越了。第二，车内异响多，这代表着装配工艺不行。不过这点对我来说可以容忍，毕竟6.6万的车，不能要求太多。第三，漆面工艺非常不好。很多地方已经变得很拉手了，都是雾面的一点不亮。关于颜色没办法。二手的便宜啊，能不能忍都忍了， 看久了觉得也还可以不是很难看。 再说说优点吧，省油，比我之前开的车都省油，前几天晚上有偿送同事回老家，来回一百二十公里去的时候油耗4.3升每百公里回来的时候油耗4.3升每百公里。我算了一下大概四十块钱油一升（7.09）油价 暴力驾驶的时候动力很足，虽然推背感没有非常强烈，但是我想爽一下足够了，当然前提是也得接受油耗会瞬间提高。目前表显油耗4.6市里跑的不多，大多郊区和国道，早上偶尔堵车。目测纯市里跑的话油耗大概八升。 温柔开的话发动机声音真心不大。很柔和。除非脚比较重的话发动机可能有点吵。而且我认为这点也跟保养有关，我最近交流了很多兄弟，他们都反应发动机声音大，我觉得也是情有可原的。这台车是直喷机，直喷机动力好，省油，但相反副作用就是积炭比较厉害，但只要正常保养，不刷程序，所谓积炭和变速箱钢带基本不会断的，按照车主手册来，没问题的。其他轮胎噪音和环境噪音确实有点大，隔音确实有点差，但跟同级别合资车比的话差不了太多，这点国产车做的就很好。同价位的车明显隔音不在一个层面。 保养方面，回来后由于不知道原车主换了多久的机油，加上变速箱油时间太久了，我就打算给车做个大保养，机油选择了东本的黑金桶，是日石产的，原厂变速箱油，发动机清洗剂，还有燃油系统清洗剂，加原厂马勒机滤，原车买的时候后备箱有一个原厂空滤，我就再没买。我是在抖音车技可家买的，专做本田车评测，技术讲解。机油检测的，应该假不了，机油我也冻过了，流动性很好，而且很清澈。 保养是在朋友店里做的，没有工时费，首先插电脑读了变速箱，确定了两万公里的实表，二手车商还是挺诚实的。然后清洗发动机，更换机油，机滤，重力换变速箱油，由于公里数少，所以不拆油底壳，放出来多少，加进去多少。以后也不打算拆油底壳。放出来的变速箱油很干净，颜色很浅。检查了底盘，还很新，没有一丁点油渍。用内窥镜看了积炭，几乎没有。车辆非常健康。最后还给我了半瓶宝马原厂的蓝色防冻液。他说蓝色不好买，又给我车漆拉手，不亮的地方做了抛光。下次准备换出光紫桶机油试试。换完后，发动机噪音明显减小。油耗明显降低，胎压我自己量的，前2.4后2.3。又在网上买了中网小灯自己装上了。效果还不错 总结，车开起来并没有高级感，但是足够省油，省心，也好开，很轻快。说实话也不担心不安全，毕竟也没开多快，也基本上都是没车的道路。隔音，质感这我都不在意，毕竟家里有台配置高的车了，这个就是自己开着得劲就行。别的都不在乎，但话说回来，家里如果没有辆SUV兜底，我也不敢买这台车。家四周围都是坡，开轿车下雪要绕很远。有SUV的话，起码能上得去。拉东西也好用，空间足够大。没有后顾之忧以后才选的思域。国产车接触的太多了，之前也说过很爱车，闲着没事买得起买不起的一休假我就去试驾，我都当娱乐项目了，试驾了这么多年了，什么车什么样我心里还是有数的。国产车你不能说它不好，只是在我的经验里，只针对油车来讲，还没有十分全面的车。一个优点背后总是藏着许多缺点，又在面上，配置上做足了功课。让买车的人抵抗不住配置，外观，价格给出的诱惑。我找不出一台油车有思域全面。起码在日常使用上没有明显弊端。以上就是我对这辆车的看法，以后有零花钱会经常改动，比如颜色，改装件，各种汽车用品都会慢慢来，我也会慢慢更新我的烂仔之路。也希望与各位车主踊跃交流，祝各位早日发大财，开豪车。码字不易，评论点赞哦。
比亚迪武进海洋网
汽车空调清洗好处
hbszfk
跑了34000公里了，三保被要求做了个积碳清洗，内窥镜图片看起来感觉缸内确实积碳有点严重啊。
我是来学习的
提问求助，空调异味，想洗蒸发器，15款逸动蒸发器位置在哪 空调异味，想洗蒸发器，看了一些车友晒的帖子和不少视频，4s和一些汽修店甚至都没拆开鼓风机洗，只是往进风口和出风口喷点泡沫，不如自己动手彻底。 请问15款逸动蒸发器位置在哪？拆了鼓风机后下风口方向只看到了蒸发器的两根管子，用不用买内窥镜了？还是直接泡沫清洗剂细管伸到里边往里面喷就行？
求助，空调异味，想洗蒸发器，15款逸动蒸发器位置在哪 空调异味，想洗蒸发器，看了一些车友晒的帖子和不少视频，4s和一些汽修店甚至都没拆开鼓风机洗，只是往进风口和出风口喷点泡沫，不如自己动手彻底。 请问15款逸动蒸发器位置在哪？拆了鼓风机后下风口方向只看到了蒸发器的两根管子，用不用买内窥镜了？还是直接泡沫清洗剂细管伸到里边往里面喷就行？
似水流年vvi
前两天看到有车友在清洗车辆空调，什么情况要清洗汽车空调呢，一般空调管道滋生细菌有异味，我们会想着清理一下。 空调管道也是一个很容易滋生霉菌的地方，使用空调不当，很容易造成霉菌的繁衍。 今天我们的主题是如何正确使用空调，这也是一个老司机告诉我的。 当我们在行驶过程开着ac，在快到大目的地时，我们应该先关掉ac，这个时间大概控制在三五分钟，具体多少自己把握，实在太热，也不可能提前很久，不过尽量保正熄火前让风扇空转一会，可以适当加大风量，让空调管道温度回升，减少冷凝水的产生，从而保持空调系统的相对干燥，霉菌的生存环境自然会消失，我们空调的异味也就能大大减少了。 有的人可能说没必要这么麻烦，不就一辆车子，随便造。话糙理不糙，车是你的，你可以选择随便造，也可以稍微爱惜一下，今天分享到这里，希望能帮到你。
寂寞无所谓36204885
提问大家清洗过积碳吗，有必要清洗吗，我感觉车怠速抖动有点大保养的时候用内窥镜看了一下里面，就只有火花塞打火的那一点地方没有积碳，其它地方都黑了，网上看的有说建议除积碳有的说没必要，我有点拿不准，但是怠速感觉比以前抖动的大一点，冷启动的话还有哒哒哒的声音，七八百转的时候抖的最严重，有没有类似情况的车友给个建议，我车跑了七万公里了
冬朵西长
20款的，目前车跑56300公里，去年6月做过缸内超声波清洗，当时没有内窥镜，不知道清洗后的情况。现在过去7500公里，看看缸内情况，平时92，95汽油交替用，只用过一箱油pea。有装机油透气壶。 买的便宜火花塞工具手柄处太短，不好用力。要借助其他工具才能掰的动，要一定力气，冷车时拆的。之前最好有气吹灰尘。 只拆靠近车头两个火花塞，另外两个拧不动，车高，站凳子上作业。1是活塞运行顶部，只拍到局部。2是活塞运行底部，勉强拍到整个面。选的内窥镜是近焦。 活塞边缘还是不少积碳，为何中间区域没积碳，为何活塞表面一半黑，这样积碳情况看不出活塞环的情况。 活塞环的积碳是上面混合气来的还是下面曲轴箱来的？
在那星光里
21年1月购车，至今行驶4.5w公里。有1万多的高速吧，2万多的郊区，还剩1w左右的城区行驶。 我开车属于按心情来，有时心急就大脚油门，有时平静就慢慢来。 目前为止更换过一个后摄像头，也不知道是不是前年被人追尾去修理厂换门给我拆坏的还是质量问题。不过去售后给我理赔了。挺好。 去年12月买了两瓶清洗积碳gpf和三元的添加剂。一瓶对应一箱油。目前用了一箱半油。今天拔出火花塞用内窥镜看了一下缸内积碳情况，加之前没拍确实失误。各位有5w左右的照片可以对比一下。缸内积碳不多，缸璧也正常，气门背部也很干净。火花塞正常，等着6w时再看看。 目前效果比较满意。21年的车没有终身质保是吧？以后这车就我自己保养了，因为学的机械目前从事火车维修，没必要去花冤枉钱。自己干活不会糊弄自己。上次索赔摄像头售后这帮人暴力拆卸。。一圈的漆都干掉了。。唉。干哪行知道哪行啥德行。。 开了三年目前挺满意。这车没啥通病，我的人品还行没遇到啥闹心的事情。有些朋友买到问题车，心态真的是崩。1.6的动力也还好，一个人，两个人加速起来很轻快。前几天公司年会拉了五个同事。我这是七座版本。后备箱还有个大箱子。几乎是满载了吧。动力也还好。正常开车足够用。超个车啥的也还好。油耗增加的也不明显。挺满意。
深圳三元催化尾气治理峰哥
针对汽车出现油耗增加、动力减弱以及尾气检测不合格等情况，深圳市浪之潮科技有限公司（以下简称：浪之潮科技）求真务实、勇于创新，独创两大系统六大部位——动力恢复清积碳、尾气治理三元催化修复，为广大车主提供更专业、更系统、更省钱的解决方案。 目前，市面上的清积碳产品有很多，大部分都是养护品。养护品类似某些保健品，不是治病用的，就是“不求有功，但求无害”的一个纯盈利性项目。针对这个行业通病，浪之潮科技解决方案的差异化在哪里呢？浪之潮科技清积碳产品不是汽车养护品，而是可以“治疗”油耗高、动力不足等问题，有科技含量的全新功能性产品，这个是本质上的差异化。 浪之潮科技功能性清积碳添加剂，采用全球最好的路博润品牌添加剂技术强化性能原材料，针对中国国情、路况、中国车主普遍的驾驶习惯，以及不同品牌发动机的技术特点，而研发的一款具有独特配方的产品，也是中国第一家为主机厂（车企）做OEM专供的配套产品。其次，就是大部分清积碳操作都在洗局部。市面上，不管它是拆洗还是用设备洗，很多都是在洗局部——只是洗个“胃”，或是洗个“嘴巴”，或是洗个“鼻子”。浪之潮科技更系统、更全面地把汽车的“呼吸道”和“食道”全部清洗，清洗机动车的两大系统六大部位，做到清积碳的效果可视化，现场验收不满意不收费，驾驶体验不满意不收费。为什么能够做到“动力恢复”？浪之潮科技通过电脑分析数据流、尾气分析仪检测分析尾气数据、内窥镜可视化检查诊断，更系统、更全面查找动力不足的问题根源，进行有针对的、专业的修理与维护，发动机燃烧效率全面提升，机动车动力恢复明显，油门更轻、驾驶感更好，还更省油。 汽车尾气检测过不了，很多人上来就是“三板斧”。第一，洗三元催化；第二，清积碳，更换传感器和其它配件；实在不行，就直接更换三元催化，更换原厂三元催化的费用在一万元到几万元不等。这是行业的一个现状，基于对尾气治理不懂所以不专业，导致只能用这个“三板斧”。 浪之潮科技创始人林寿峰指出，尾气不达标可能存在以下问题：第一，发动机的自洁功能故障；其次，三元催化有问题；第三，传感器出了问题；第四，发动机原厂设置缺陷。三元催化能不能直接清洗？大部分车主对三元催化的认知有严重误区。目前，清洗三元催化的方法，有添加剂清洗、吊瓶清洗、拆卸清洗等。三元催化的载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。催化剂用的是贵金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。很多车主选装的OBD三元催化，看起来不贵，但是其贵金属——铂、铑、钯很少，或者就是没有。其实OBD三元催化是车载诊断系统，是对尾气进行自动诊断的一个系统，主要针对发动机的运行状态，和尾气的处理系统进行实时的监测。没有或是只含少量催化剂的这个装置，只能解决不亮故障灯的问题，而不能解决尾气排放不达标的问题。 浪之潮科技建议，三元催化最好不要清洗，因为非专业的清洗会导致载体上的贵金属流失。催化剂含量越低，尾气的转化效率就越低，尾气排放更不能达标。浪之潮科技是如何修复三元催化的呢？首先，是补充催化剂贵金属；其次，选用高性能加强版的载体。催化剂含量高，加上高性能的载体，所以经过浪之潮科技修复的三元催化，持久性好、耐用性强，尾气检测完全达标。目前，修复三元催化这项业务，浪之潮科技有一半以上的订单都是来自同行——汽修厂和4S店。汽车尾气检测过不了，浪之潮科技会通过专业设备，检测电脑数据流。根据电脑数据诊断，有可能是发动机的自洁功能有问题，如果说自洁功能都没有处理好，你再怎么去搞三元催化是没用的。 如果发动机的自洁功能没问题，我们再通过电脑数据诊断三元催化有没问题。如果是三元催化的问题，我们是先修复，如果实在修复不好，就更换。汽车尾气检测不过关，也有可能是排气系统的传感器出了问题，还有可能是发动机原厂设置缺陷。因此，浪之潮科技会针对性地给出解决方案。深圳市浪之潮科技有限公司，由多名15年以上行业经验的化学工程技术人员、汽车工程师和环保科技人员组成的核心团队，专业从事车用功能性化学品配方研发、汽车养护技术突破，致力于为客户提供高效、优质、环保的产品及专业服务。 创始人林寿峰表示，作为一家拥有社会责任感的科技型企业，浪之潮科技自创立以来，已经为数十万辆各类汽车提供一体化动力恢复和尾气治理专业服务，从而使这些汽车更有效降低油耗安全行驶，尾气达标绿色出行，为打赢蓝天保卫战作出应有的贡献。
撩鼻屎撩出屎
提问一年多的新车，汽车空调有异味，前几天去做了个简单的空调清洗，还是有异味，怎么解决
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