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汽车油门迟缓

balabala哎
踩油门发动机有哒哒哒的响声怎么回事？原来是这里出问题了
一般车龄到了3年以后，车内各种"慢性疾病"就开始慢慢发作，首先能感受到行车变化从油门迟缓开始，渐渐的悬挂滤震效果也开始打折扣，最糟心的还属车内隔音仿佛失效一般，各种"怪声音"都传入车内。而发动机作为汽车中最精密复杂的部件，其内部众多部件均处于高速运动，无可避免产生大量噪音。
2023-03-06
广本平顶山锦祥4S店
踩油门发动机有哒哒哒的响声怎么回事
一般车龄到了3年以后，车内各种"慢性疾病"就开始慢慢发作，首先能感受到行车变化从油门迟缓开始，渐渐的悬挂滤震效果也开始打折扣，zui糟心的还属车内隔音仿佛失效一般，各种"怪声音"都传入车内。
2023-03-05
汽车程序升级
本田皓影1.5T刷一阶程序动力提升油门响应灵敏提速又顺又快！
升级车型：本田皓影1.5T原车数据：193匹 243扭矩DIM 数据：263匹 343扭矩今天预约到店升级的是一台本田皓影1.5T,坐标:佛山，本田皓影的外观设计延续了本田的家族式风格，前脸采用了大尺寸的镀铬进气格栅，搭配LED大灯组和LED日间行车灯，营造出时尚的视觉效果。
2024-05-08
猎场汽车
汽油都用在哪里了？
想要知道如何省油，必须要先弄清楚车上的汽油都用到哪里去了。大家的第一反应是肯定转化成动能让车子跑起来。其实这种认知太过片面，我们先来看一张图表，这是由美国环保总局测算的一份数据，显示的是一辆B级车是如何消耗掉汽油能量的。从图上我们可以发现，汽油的能量有62.
2020-05-16
阜阳润龙吉利汽车用户中心
地板油，车速还上不去了怎么办
什么叫汽车加速不良我们常用加速能力来形容一辆车的动力，常听被人谈论什么车几秒破百。也有人说只要舍得给油，就没有动力不足的车。但是有时，即使油门踩到底，发动机转速始终不超过3000转，车速自然也上不去，这是为什么呢？这类故障统称做加速不良。
2024-03-08
汽车大师哥
全面评测标致408：售10.57万起，操控出色，动力绵密，你看咋样？
东风标致408，一台充满争议的合资车型，售10.57万起，全系标配了1.6T+6AT动力总成，在合资品牌车型里面，绝对找不到如此高性价比的车型，接下来我们就对标致408做一次全面评测，看看它产品力究竟如何，是否值得我们消费者购买。
2023-10-15
老华的汽车生活
揭秘东风日产探陆，可选6、7座，车长5130mm，适合家用？
东风日产的探陆作为市场上较新的中大型SUV选择，挑战了如丰田汉兰达与大众途观L等知名车型。定位在23.98-30.18万元的价位带，探陆以6座和7座配置吸引家庭用户。今日，重点评测的是探陆 2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座车型。
2024-04-29
惠州恒达顺捷途4S店
定位、新能源与品控，捷途的三个隐患
经历了“多生孩子好打架”和“一个奇瑞”之间周期性反复，2018年，“捷途”作为奇瑞旗下的“全新产品序列”诞生。在经历了瑞麟、威麟，观致、凯翼等多品牌战略的阶段后，捷途的诞生显得有些波澜不惊。捷途随后的市场表现一度可圈可点。2018年-2023年，捷途年销量分别为4万辆、13.
2024-04-21
奶酪汽车
同价位更有性价比，豹5产品力分析，有没有必要上云辇版本？
在这个主打舒适与技术的SUV市场上，硬派SUV以其无与伦比的韧性和独树一帜的外形，始终占据着一席之地。对于许多SUV爱好者而言，路虎卫士无疑是心中的圣杯。但是，高昂的价格让这一梦想对许多人来说显得如此遥不可及。
2024-04-10
用户4768408228262
提问兄弟们，刚提的CS75PLUS冠军版，劲航，踩油门时车没有反应，再深一点踩车就有动力了，有点迟缓，我想问一下有这款车的朋友们，你们的车也是这样吗，还是车有毛病。谢谢了
2024-05-26
圆月qx
逸动车主·车龄1年
人生第一辆车——逸动p
#提车日记【情况介绍】由于我才大学毕业，因为上班的单位距离住家很远，平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说，就让我选一辆车，作为通勤，另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。【买车过程】 ①才上班没啥钱，开始考虑的是买二手的过度一下，然后先去看了二手的朗逸，宝来等，但是看下来，不是公里数高，就是颜值看着不好看，价格还要3-5万的，最后想了不如加点钱买新车了，所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安：刚开始看了锐程，顶配的HUD很喜欢，但是落地价格十万+太贵放弃了，不想压力太大了。然后看了次点的逸动，高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利：试驾了帝豪的动力感觉太差了，起步慢又没力，而且内饰也不如逸动的高级，网上说油耗很高，并且车身不如逸动长，所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。【提车价格】车型：23款逸动plus尊贵 23年12月底买的，裸车价：9.39w保险：5000左右优惠：2w最后落得价：8..19w赠品：车膜、保养，洗车，脚垫等等福利。新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味，反而是过了两天有轻微的味道，可能是那天感冒的原因，鼻子不透气，不过异味不刺鼻，只是新车的那种味，不刺激嗅觉。 ②我身高1.84，坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右，感觉再长高点就坐不下了，所以在看车的车友参考下。后排空间：前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤，腿会有点余量，综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间：我认为是同级别中中等偏上的，放假回家我放过三个大行李箱（差不多24寸吧）还能塞下超多生活物件，上个月回家从家里带了不少吃的用的东西，还顺便跑了哈顺风che，他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的，很少有这样的马力，匹配7档湿式双离合，逸动在起步阶段有点顿挫，但是跑起来后就那么明显，一般我在国道都是eco模式，踩下去提速稍有迟缓，虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强，但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题，不就是转速高嘛，车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右，转速控制得可以，我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的，前排座椅两边包裹性挺不错，人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节，不过只要固定了，电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点：逸动高速一百以上胎噪有点大，听音乐必须放大声才能听见，而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年，才跑了3000公里，因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速，表显6.3，最低的时候6.0，加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受： 1.360全景影像：我认为这个功能对新手司机特别友好，我侧边停车的时候看360影像安全感十足，不然右边间隔多宽，老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别：每次上车我都会喊“小安你好，空调调至多少多少度”本身也懒，下车就让关空调，省时省力。识别还是挺准确的，建议不要用方言呼叫，不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统：定速巡航在高速上车况好直接定速跑，解放双脚，简直不要太爽，虽然不如全速自适应巡航，但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车：因为我开车比较谨慎，跟车距离也不会太近，对于主动刹车还没出现过。缺点：刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少，但是发动机转速就是突然很高，两三千转那种，感觉变速箱的程序有点逻辑不对，一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧，但我开的是常规城市道路，应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐！
2024-05-21
AIYOOOO
宝马3系车主·车龄2年
g28 b48tu 机油消耗情况
10000公里保养时候被加了5.75L，车子油门发闷，响应迟缓 20000公里二次保养时候，火花塞都黑了，干脆换了火花塞还有机油机滤，空气空调，燃油滤，要求4s店按4.75加注机油（0w-20），保养后动力平顺，油门跟脚，升级1123后2-3档升降也变的更柔和了 2.5w公里左右，检测电子机油尺，满格 2.78w公里，检测机油尺，少了1/4，预计2.8-2.9w公里电子机油尺低于一半时，加注1L机油，拭目以待！
2024-05-15
下沙榴莲
起亚狮铂拓界1岁了
总体驾驶里程23000公里油耗7.8/百公里这一年我42岁了从一个互联网创业6年公司回到一家上海互联网大厂，为了家庭，直接裸辞回到家乡。每天120公里来回高速加公路5:5 但看到家人的感觉，是赚钱比拟不了的，好好珍惜当下才是关键。去年买了狮跑，为啥购买不累述了，实际一年操练下来优缺点酱一下吧！优点: 颜值: 哑光灰车漆呆萌呆萌确有力量感动力 :2.0T 8at 动力充裕空间 :只要低于1.9米都ok.我家几个反正都满意。内饰:比奔驰宝马都差，但是比Rav 这类小日子车都好，比国产差很多。底盘:不能说稳重，很干脆坑洼路面很放心。操控:行云流水是我喜欢的欧式操控性感觉。油耗:综合7.8目前应该还会低些，2.0t省油水平中上了。最满意:L2辅助目前是这个价位合资最稳定的。缺点:车机导航百度垃圾。整车装配工艺一般，经常有做工没有对齐。底盘的保护性，用料不足，很空荡荡的。8at有时候响应加速有迟缓，踩死油门只叫不走【一般也不会急加速】，还有4s整天要5000km保养我一般7000km保养。【全合成机油多数这个公里数也不准经验谈】。综合:23年尊贵哑光灰 17万【含一万虎牌补贴】落地，整体来讲，还是非常值得的一部好车。对电车不感冒的，还是能考虑的。最后:如果捷途旅行者出的早点我会买捷途旅行者，因为更帅点，或者马自达cx50.
2024-04-29
石墨生花丶
揽境车主·车龄1年
【持续更新……】 🚗大众揽境ACC在高速路段真实油耗测试： —————————————————————— 1️⃣正常天气下，在高速公路行驶时切换成经济模式E档，打开120码自适应巡航+车道保持，此时车辆会提高喷油量以尽快达到设定目标速度，达到目标速度后或在前方有车进行自适应速度跟车时显示当前油耗会变为低消耗，而在下坡路段油耗当前消耗会显示为0，类似于平时开车时候的带档滑行。 —————————————————————— 2️⃣同样在经济模式E档状态下，❌取消自适应巡航和车道保持，自己来控制车辆油门前进时，踩下油门动力响应会变得迟缓，油量消耗略微升高，在下坡路段坡度超过10%时，松脚不再踩油门，车辆则会进入滑行模式无消耗，同时转速也会下降到900转【图二】，再次踩油门会感到有顿挫感，同时会退出滑行模式。该模式和大家理解的空挡滑行是不一样的，空档滑行很容易造成变速箱的损坏，而这个滑行模式是车辆有准备进行的。进入滑行前会发动机与传动系统的连接，变速箱锁止离合器分离、当前档位的离合器分离，所以放心使用。 —————————————————————— 🚗回老家路上又测了一下，京沪高速全程120码自适应巡航+车道保持，在不频繁变道的前提下，使用【E档经济模式】实表显示7.8个油，绝不会超过8个油。在服务区加满油，表显里程达到960㎞。而在高速条件相同情况下使用【舒适模式D档】【运动模式S档】和【越野模式D档】三者油耗接近，都在8.8-10个油区间。其中使用【雪地模式】高速表现最费油，会达到10-12个油。而当我再切换到S档运动模式下定速设置提升到140码，实表显示才会到10.3个油。 —————————————————————— 结论：在限速120码的高速公路上，开启120码自适应巡航+车道保持，【经济模式E档】最省油！ —————————————————————— 【此方法仅适用于长途高速公路驾驶，省心又省油，雨雪天气及市区通勤堵车情况下不推荐使用经济模式！】
2024-04-21
小盒来了
天籁车主·车龄3年
一个普通上班族，开天籁用车2年感受
🚘 车辆信息当时买这个车的时候，就是看中了大气的外观，21年买的21款天籁，中配舒适版。 🧮 驾驶体验目前来说，驾驶体验还算不错，2.0L的动力确实够用，虽然不是性能车那样一踩油门就弹射起步，但红绿灯路口起步也不迟缓，虽然是自吸发动机，但是动力输出也算是不错的。高速道路上，100码以内提速稍慢，但100码以上提速还是很迅速的，一踩油门就会有提速。在超车的时候，不会犹犹豫豫，如果感觉普通档不够快，还提供了s档，高转速下可以一脚冲出去，让超车变得简单快捷。 🚖 空间感受空间上前排位置宽松，后排座椅支撑足够，腿部空间2-3拳，坐直腰板后头部空间也差不多有2拳左右，加上柔软的座椅，整个乘坐舒适感极佳。储藏空间上，后备箱能够轻松装下两个全尺寸的行李箱，并且四周还可以装下很多背包，每次过年回家，后备箱可以装下整个家庭所需的衣物和生活用品。 📉 续航/油耗续航上，油箱容量大概有60升，续航大概可以跑800公里，整体的续航能力算是非常不错的，日常出差加满油可以放心的开上大半天。油耗方面，我主要在城市道路开车上下班，油耗稳定在5-6个之间，偶尔堵车怠速时间过长油耗会突然增加，但大多数情况下都比较低，当然新车的话油耗还是比较高的，开久了就稳定下来了。 🚗 外观设计外观设计上，我看中了前脸的大气设计，以及车身长度上带给人一种强烈的美感，黑色的车顶也很高级，出去玩的时候我都忍不住拍照记录，在相机里看到都会欣赏很久。总的来说，天籁这款车外观设计大气，空间设计宽阔舒适，动力方面虽然不是特别强劲但肯定够用，舒适的驾驶体验适合家用和日常通勤，刚参加工作的我两年的驾驶体验来说，还算满意。
2024-04-20
聪慧豆花hvM
刚开始没去之前上周末去看了凯美瑞第九代，
上周末去看了凯美瑞第九代，刚开始没去之前还是挺期待的，但是看完之后，我觉得可以总结一下，方便日后自己在做选择时不至于犯错。从我个人角度，先来说说第九代凯美瑞的缺点：第一点，我本来是想买豪华版，但是实际去店里看了之后，前脸实在是不喜欢，太丑，而且显得小气，所以我直接看了运动plus版，运动版的前脸个人还是比较喜欢的，整体感觉还行，引擎盖那部分感觉不太好看，但是大格珊，勉强还算满意。第二点，就是内饰了，内饰对比第八代，虽然简单清爽了很多，但是没有第八代的质感，整体感觉内饰相对粗糙。第三点，二排空间稍显拥挤，我一米七二的身高，坐在第二排，头部直接触顶了，预留空间三指。第四点，二排中间部分凸起也太高了，坐在中间的人，二排空间不大，凸起又高，还是很难受的。第四点，虽然凯美瑞对车内乘客安全方面做的很不错，但是我觉得像是车外雷达，毫米波雷达这些都太少，主动安全配置方面不太满意，而且到运动版了，雷达什么的还是那么少，多了个360全景影像，配置有点水啊第五点，发动机的噪音，车内听的还是很清晰的第六点，目前终端价格优惠不够，落地差不多二十万多了，这个价格在当前车市，选择性还是比较多的，没啥价格优势了第七点，语音控制还是没做好啊，会一直不断持续的收录和语音控制无关的信息。个人觉得缺点说完了，再来说说优点：第一点，车到整体流线还是挺漂亮的，很运动风，时尚大气第二点，地盘调校很棒，转弯，踩油门提速都很及时，没有很肉，相应很迟缓，当然这个优点针对的是双擎运动plus版来说的，整个驾驶感觉还是很不错的第三点，因为全系标配了双层隔音玻璃，隔音效果还是不错的第四点，车机提升很大，响应很快速第五点，无线充电，CarPlay这些都是支持的第六点，后备箱空间还是挺大的，比较满意
2024-04-17
幽幽清泉849
锐界车主·车龄1年
福特锐界铂锐五座plus
福特锐界铂锐plus已整整一年了，在这一年里已驾驶13000公里。今天总结一下我的用车感受，评价一下自己在使用过程中感受！驾驶体验:福特锐界铂锐plus在市区驾驶提速不是很迅速有点迟缓，想要提速快就要深踩油门，虽然车辆尺寸属于中型SUV，但是在市区驾驶操控表现很灵活，不是那种笨重的感觉。市区油耗一般在11-12之间我一直加95号油，油耗表现还是满意的，毕竟车的自重接近2吨。操控比较舒服！方向感比较强，有人车合一的感觉！高速驾驶才是这台车的完美体现！提速快、后劲足、车身稳定噪音也能接受。高速油耗表现不错一直都在7-8有时能开到6个多油（个人驾驶不同油门控制不一样）。不满意:天窗异响实在受不了！只要行驶在道路不平的路段，就会发出咯唧唧咯唧唧的响声！去4S店维修师傅也说不好解决，要拆开车顶和天窗维修都有可能还会响。不知道厂家能不能有好的解决办法？召回维修！国产车都不会出现的问题，这年月合资车会出现这样的问题！车机版本一直不更新，跟不上服务让我们车主很无语。车灯不是很满意！明明是LED大灯，但是远光还是照射的不太清楚，尤其是雨天！晚上真的操心！前几天实在受不了直接把大灯改了，现在晚上比较满意！总结:大毛病没有，小问题还是有的。希望福特厂家从用户角度出发做好精品车！让我们福特车主更加喜欢福特锐界！
2024-04-11
WANGJINGLIANAV
朗逸plus高速用车体验油耗
前言朗逸是一款很不错的家用代步车，因为朗逸有着出色的品质保障，大众品牌在国内深耕多年，品牌口碑同受三代人的认可，外观设计符合国人的审美，作为一辆A级别的合资车型，空间大、油耗低、保值率都处于同级中标杆，而且在10万出头的价格就可以拥有还要什么自行车，虽然朗逸主要是用于通勤代步，但是偶尔我们也会有长途出行需求，那么朗逸的高速体验如何，我用自己的亲自体验来分享给大家。该车是2022款大众朗逸plus1.5L自动舒适版车型，我用车已经有2年了，目前行驶了32000公里，买这车主要是用来代步通勤的，开得次数的也是通勤代步多，但是开得公里多主要是高速，总里程高速行驶占一半以上，毫不夸张的说接近百分之八九十，从提车以来我就是全程在4S保养，对于他还是很爱护的，汽油只加中石化。每一次长途出行，车辆安全都不可疏忽，安全检查必须要做，检查全车油液、胎压等部件，具体的检查细节我就不细述了，除了安全检查以外，汽车养护也可以勤快的做起来，洗车是我每次必不可的项目，车内外干净了，坐在里面人都感觉舒服，备好路上需要喝的饮料和零食，虽然是一个短途，但是路上还是要有个良好的体验，然后还是老规矩，在上高速前把油加满，再加1瓶汽油燃油宝添加剂，对车好。高速体验 ①动力我走的京港澳高速，就是那条过年可以堵你三天的高速，虽然车道才两条，好在是一条平缓的路，对于朗逸1.5L的排量还是可以胜任的，在刚加速的时候确实是有点迟缓，但是跑起来后，感觉还是挺不错的，发动机转速平均处于在2000转左右，当需要加速时会上升到3000转，会有明显速度提升，当需要急加速时深踩油门会到4000转，这个时候动力会有明显响应，至于网上那些说这车肉的人，是怕都没踩到过3000转吧，自然吸气的对比涡轮增压是会有差距，会有一点的迟滞性，动力响应没有那么及时，但是只要舍得踩油门，还是够用的，高速超车踩到3000转完全OK。 ②油耗这次高速油耗是100KM/4.2的油耗记录，不得不说朗逸这车真经济实用，家用选朗逸再适合不过了，平均下来3毛钱每公里，高速跑起来一点也不心疼，这个油耗还看什么轩逸，有人就会说我的油耗怎么没有这么低过，油耗受多种因素影响，车子要勤保养多养护，具体怎么做看个人，这里我分享几点朗逸高速驾驶技巧，匀速驾驶是影响油耗的关键因素，不建议把高速当赛车道去飙车，保持车距不仅是为了安全驾驶，也是便于车速控制，可以充分的利用油门控制车速，做到这两点相信你的油耗也会刷新记录
2024-04-06
发财桃子1N3
提车一个月的感受
提车整整一个月了，2500 公里，聊聊。1.累计油耗 10.5。2.起步阶段迟缓～不舍得踩油门🙁。3.S 档小试没有推背感。3.减震硬朗一点。
2024-04-05
秋枫慕柏
君威车主·车龄4年
别克君威1.5T更换高压油泵，后续表现待
21款君威，冬天的时候出现打火迟缓，声音突突突，故障灯和防滑灯亮起，高速加油无力，油门踩到底还是115以下，慢慢爬升。当时就上网查了，说有很多相同情况，还可以到四儿子店免费更换高压油泵，然后就联系了店里的售后，让我去检查。检查结果就是确实是高压油泵的问题，必须要进行更换了。今天过去换了，故障灯没了，加速也有力了，具体能不能长期有效，有待观。君威的朋友们，你们都遇到这样的情况了吗？
2024-03-24
桀骜冫
兄弟们，等了半个月的车，可算到了
3月6号订的，3月20号到的，3月21号下午去办的车贷以及保险等等，3月22号上午去办的车牌照，开了将近三天，外观不用说，炒鸡喜欢才会买的，内饰也没有挑剔的，就是用EV，全程没有噪音，开油车习惯的，你会感觉这个打着火了以后像没启动一样，不看仪表屏，你不知道这个车已经启动了，全程开车上道很丝滑，脚感很好。刚到手的时候，没敢开，因为之前看见一个视频一个女司机在车管所上牌照的时候，因为开油车开习惯了，没想到新能源的车这么冲，把刹车当油门了，连续撞了两个车，所以刚拿到手就60走的。昨天在四环试了一下，120-130左右，车身没飘，提速没有迟缓，但是你要是电没有，改用油的时候，发动机启动，断断续续会有很大噪音，也是可以接受的，这两天体验感很不错
2024-03-23
内饰升级小帮手
深蓝S07车主·车龄半年
这个价格，谈了半天少不了一点
置换5000，纯电5000，车架优惠25000，合计优惠35000。贷款手续费说可以免了，其他的优惠谈不了一点，让送点东西也扣扣搜搜的。谈了半天就一直想让你掏钱下定。车机系统还有蛮多功能都还没激活，试驾了个寂寞反转仪表盘只有四驱才是标配，强制性让你选装3000的轮毂。试驾车是四驱顶配，按不按S➕战斗模式感觉动力都差不多，只有切换了运动模式后，动力表现会很强劲。经济和标准模式的油门会感觉有零点几秒的迟缓，动力上来了后又会有一点甩头，不知道是不是哪里没设置好。颜值在线，车机反应速度和语音识别功能都是行业一线水准。全景天幕试驾车没得遮阳帘，销售说新车要送，但是送的是电动的还是手动的销售也不知道。估计是送手动的，我看展车都没有留电动遮阳帘的位置。驾驶感受的话100分能打个70分，地盘调教偏运动。地盘离地有17公分，这在同级别里算正常嘛？
2024-03-21
無情
一个小白的深度使用体验
#用车心得购车历程家里突然有购车需求，最终在S级（450），LS（顶配），X7（顶配），GLS（顶配），帕拉梅拉（看4s店现车配置）和7系（顶配）中徘徊。新一代的S级本人认为远远不如上一代霸气和豪华，反而更加的内敛。LS考虑到是18款的车型，预计明年大概率改款，加上品牌豪华度差了，因此也排除了。帕拉梅拉倒是挺喜欢的，但家里购车需求不需要这么的运动。最后比起SUV的高视野，我更喜欢轿车的豪华感和舒适度，最终选择了7系。对于7系，网络上有很大的争议，我只想说它至少看起来够霸气，车上尺寸也比S级大了一圈，能抗能打，够舒适也够豪华。实车远远比照片中好看，照片无论如何都拍不出来那个效果。优点 1. L2自动驾驶虽然不能像国产车一样上下闸道/自主变道，但其车道居中能让我在高速上不需要精神特别集中，手搭在方向盘上就行，唯独注意旁边车道的车辆不突然变道就行 2. 车身尺寸超越大部分的同级车 3. 都说兰花指不好，但是拨档十分带感，感觉轻轻一拨车就走了 4. 车机系统各人感觉比s级，雷克萨斯要好。可操作性和动画效果更好 5. 宝马的操控确实很好，方向特别轻，油门和刹车间距短，动力很足，超车突围十分给力，基本上指哪打哪 6. 高速油耗能低于6.8 7. 隔音 8. 空气悬挂 9. 尽管车身尺寸将近5米4，开起来感觉跟四米九的车差不多 10. 座椅的包裹性，厚实度十分满意 11. 个人感觉，内饰外观都完爆新款S级 12. 之前的车都没有相关联的APP，第一次购买有相关联APP的车辆，远程通风这个功能太喜欢了 13. 驾驶位控制四个门的开关缺点 1. 后视镜加热太慢了，半个小时后视镜上的水还有一点水珠 2. 刹车怪，前半段感觉刹的很缓，但是过了那段距离再轻轻点一下就刹的很急 3. 自动驾驶希望优化，打灯变道迟缓，前方无车加速太急 4. 使用自动开门键开门过于迟缓，经常等不及，自动关门也极快，在门开关过程中，窗户无法升降 5. 过p档后，主驾开门自动熄火 6. 车身太长，视野盲区过大，尤其是停车的时候 7. 原厂导航太难用了，高速服务区，多久下高速都不显示，最后一公里才提示下高速 8. 车机出bug（例如：carplay试过连接不上，定位不准确等）需要重启车机 9. 老板位腿托居然需要零重力模式下才能使用 10. 储物功能少 11. 日行灯起雾 12. 按键位置极其不合理（例如：后排位置车窗升降，前排位置座椅记忆等） 13. 一百万的车子居然没有后视镜再倒车的情况下单独的记忆系统（雷克萨斯和奔驰在可以在前进和倒车时有两套后视镜角度记忆）。所谓的下番角度无法调节，十分鸡肋 14. 手机钥匙不知道是没开靠近解锁还是什么，每次解锁都需要扫脸，麻烦 15. 没有四驱 16. 跳过一次故障灯，4S店刷个系统又好了 17. 内饰粘指纹自动泊车和遥控泊车没体验过，不给予评价。音响方面倒是感觉中规中矩，符合这个价位车型的定位。最后，7系缺少了S级的商务属性，更适合家庭或者自己用车。给足了车主社交属性和荣誉感。坐奔驰，开宝马还是名不虚传的。由于急着用车，没选配后轮转向，对于5米4的车来说，后轮转向还是必要的。颜色方面，我选了磨砂浅灰，在车群中十分的亮眼，而且在不同的光线折射下，灰度还不同，比传统的亮光色要高档。
2024-03-20