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长城汽车定增失败

汽车十三行
双资质新能源车企现状：5家破产3家国企1家IPO未果1家卖身华为
2022年，我国新能源汽车依然保持爆发式增长，全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年位居全球第一。
2023-03-27
艾一叨聊科技
海外销量暴涨，奇瑞这次能跨过IPO门槛吗？
12月12日，有媒体报道称，IDG资本正在考虑从现有股东手中收购奇瑞汽车有限公司的股份。奇瑞汽车正在探索最早明年申报IPO的可能性，估值或触及1500亿元人民币。
2023-12-14
时代财经
收购老赖公司只为造车？阿尔特欲接盘天津博郡，深交所火速发函关注
3月27日晚间，阿尔特发布公告称，与天津市西青经济开发集团有限公司、天津一汽夏利运营管理有限责任公司签署协议，拟受让天津博郡80.1%股权，西青经开集团受让19.9%股权。
2022-03-29
钛媒体APP
挑战宁德时代比亚迪，蜂巢能源“几斤几两”？
“古有千金买马骨，今有千亿买门票。这张门票的尽头，是伊甸园还是修罗场，时间很快会给我们答案。”一年一度的动力电池装机量排名，堪称电池界的“擂台榜”，任何一家企业都在博一个好名次。
2022-03-21
未来智库
华为汽车业务专题报告：华为汽车朋友圈扩张，谁与破局者同行
产品定义:特斯拉 Model 3 主打操控和智能，蔚来 ET5 外观和配色吸引眼球，理想 L9 主打家用定位，建立“奶爸车”标签，欧拉好猫以独特的外观抓住女性用户的需求，极氪 001、比亚迪汉均在细分市场拥有良好的操控性和续航表现。
2023-03-09
正经社
82岁重庆首富的力帆哀歌：唯一能引起资本兴趣的，却无话语权
如今，还在挣扎的力帆股份，唯一能引起资本兴趣的，只有氢燃料项目。销量大自燃压力也大，吉利新能源汽车欲借势突围被业绩下滑负债高企重压的上汽集团，正进入新循环特斯拉新赌场炼成记：从暴涨到暴跌，只有一纸之隔宁德时代牵手特斯拉，真的会得不偿失吗二李绯闻的遐想：一山难容二虎，为什么不是威马
2020-02-25
锦缎
挑战宁德时代比亚迪，蜂巢能源“几斤几两”？
“古有千金买马骨，今有千亿买门票。这张门票的尽头，是伊甸园还是修罗场，时间很快会给我们答案。”一年一度的动力电池装机量排名，堪称电池界的“擂台榜”，任何一家企业都在博一个好名次。
2022-03-21
智电体验所
长城汽车最失败的项目要重启了？
2024-03-02
大头小白三人行
哈弗H6车主·车龄2年
哈弗爱不起
真的是爱不起来 23年2月哈弗h6国潮版 24年2.17给我扔高速服务区上了前提是跑了两个小时高速下车的时候好好的在服务区上了个厕所上车打不着火了显示:防盗认证失败打长城客服电话客服先让我把钥匙放在感应区尝试打火没用！客服又给我转了就近开封市的4s店 4s店了解情况后说是电瓶没电了我要求4s店工作人员上服务区救援。 4s店工作人员先让我找个修车的搭电给拉下车考虑到我在高速上可能4s店上来确实不方便我听4s店的先找了服务区的修理厂150！修理人员带着应急电源过来依然拉不起来然后我又要求4s店工作人员上来救援。4s店说让我去借一根粗点的电源线再拉请问长城汽车我在市区都够呛能借着何况是高速服务区我说借不到再次要求他们上来救援他们以告诉堵车要很久为由让我再试试这时候同车的人转遍了服务区也没借到我又打了总服务热线 4s店又说让我断一下电瓶电源我找服务区大车司机来帮忙断了负极电源仍然不好用多次打4店电话和哈弗客服 4s店又说可能是要换电瓶（就是换电瓶你也要派人上来看不管是拖车还是救援你要到现场看吧）一顿极限拉扯 3个小时后 4s店的救援人员终于到了他开着大狗停在我旁边在车里打着电话笑得很开心...挂了电话来到我车边开车搭电用了四根线才打着火救援人员让我开着大灯给电瓶充一会电当时我已经在服务区呆了三个半小时了我说我去加个油你等我一会如果打不着火你再帮我拉一下一路我就不熄火直接到家了救援人员回答:不行我还要回去呢我不能在这等你考虑到大过年的人家上来救援也不容易由于他们的拖拉他可能也要加班我就说行那我跑着充电也行吧他说行然后让我欠了救援单的字他就走了我上车也打算走发现挂不上档！！！！马上给救援人员打电话他说让我停半个小时充上电就可以挂挡了我战战兢兢在服务区又等了四十分钟终于挂上档了然后再最近的高速口下了高速加油！买哈弗的都长点心吧看看这个质量看看这个服务电瓶能充上电证明发电机没问题当然质量我可能是个别但是一年的车给你扔高速上四个小时是什么感受我不希望别人再感受到了！至今长城汽车也没给我一个说法我会继续投诉的！
2024-02-23
快乐的松鼠7w7
长城汽车今年销量突破新高，年销突破123W, 。长城我关注的比较早，虽然没买过，也没开过，但我还是想聊聊长城汽车。第一次知道长城汽是通过哈佛h6, 还是十年前, 突然发现这车霸榜suv,对它感到了兴趣，不过仅此而已。当时的长城不做广告，不参加车展，利润丰厚, 是找到了一片蓝海。一晃这么多年，他国内的巅峰还是前几年破百万时，哪啪今年再创新高，其国内销量也没突破之前，究其原因，还是转型慢了。现在都说长城失败在命名上，其实这不是主要原因。长城在过去十几年，在发动机，变速箱上面巨大进步。后来推出柠檬DHT（非插混），预测长城原本的战略应该是由纯油向混动，再转向纯电，一步步转型。但是BYD凭借DMI的异军突起，彻底打乱了长城的步骤，不得不加快转型速度，所以前两年的长城的战略是混乱的，包括推出差混版的柠檬DHT,但是没激起太多水花，品牌又推出太多，分散了资源投入。不过今年来看，长城应该转型结束。动力上有了更适合suv的hi4，品牌上进行了收缩，命名上也要进行调整，就是设计上还要更进一步，现在的设计确实不咋的。接下来长城该何去何从？个人认为，首先长城要守好自己的基本盘燃油车，目前市场上燃油车还是市场主力，在这方面长城这么多年的技术积累，还是有优势的。其次是要混动快速转型，北方太冷了，纯电太吃亏，未来北方混动为主的格局是注定的。而且混动比燃油车还更环保，用车成本更低。48V, 弱混，插混，长城技术都有，不怕市场竞争。还有纯电方面，长城积累还不够，还需要一两年才能追上。做后最弱的，其实是智能化，虽然长城早早就有布局，但这方面传统车企与新势力比确实有差距，不妨试试搞合作，尽快提升水平。长城能发展今天，是当初找到了suv这一片蓝海，后来各种实验，希望能找到第二个蓝海，所以成就了坦克品牌，但只是把希望寄托在蓝海还是不够的，还是需要提高产品力才是关键。
2024-02-03
汽葩说场哥
比亚迪皮卡无伪谍照曝光，这是要对长城汽车最核心的领地发起第二波攻击，第一波方程豹对于坦克SUV的冲击我觉得是失败的，大家觉得皮卡能成功吗
2024-01-09
土夫部落
再次瞎猜比亚迪方程豹价格区间
前面一篇文章已经分析过了，比亚迪方程豹大概多少价格起，并随着视频和图片的不断增多，这个价格区间我觉得越来越明朗化，咱们再接着探讨。作为比亚迪来说，这个车肯定是想卖的越贵越好，恨不得卖到50，60甚至80万元以上，那才好呢，但是方程豹这个自有品牌打出来以后，想的肯定是一炮而红，只能成功，不能失败。也就是说比亚迪会很认真的对待这个价格区间。下面我们都来看看比亚迪方程豹的竞品都有谁？第一，肯定是作为越野车世界的霸主—坦克300phev版，而不会是霸道和陆巡，那玩意一个月才卖几台啊，以比亚迪的生产规模，一个月才卖千把量，那肯定是要亏死的。但是目前为止坦克300混动版价格仍然还没出来，一方面是坦克300的需要自我完善，另一方面也是怕曝光即招比亚迪的摸头杀，其他别说，只要比坦克300贵个3~5万，那300的市场就会丢失一大半。所以两个高手对招，肯定是谁先动谁输，双方都在瞪大着眼睛盯着呢，所以说具体的价格细节方程豹应该还没出来，等什么时候坦克300P价格出来了，那很快比亚迪就会出招。第二，第二个目标就是坦克500P，这个车的正式价格也没有定下来，据说是36万起售，本来比亚迪方程豹这个车，想上打坦克500，下踩坦克300的。人家坦克系列都是长城汽车最后的阵地了，你还要去搞人家，那人家肯定要防着你啊。所以方程豹这个车，本身也就比坦克300稍微大那么一点。起售价格在坦克300到坦克500之间是可以理解的。毕竟中国人有按车大小估计价格的习惯。定价超过坦克500不太可能，人家可是正儿八经的5米多的车子。第三，为什么延迟到8月份才公布？那就是因为坦克系列的价格没有出来，等他们的价格尘埃落定，那就是比亚迪开始兴风作浪的时候了。在此之前都会放一个烟雾弹，就先说一个高价格，比如说40万到60万之间。作为家庭乘用车来说，比亚迪想挑战40万区间比较难，因为大家心理关口还不还不能接受。您可千万别拿腾势D9来说事，那个是大号的MPV，东西可不一样。而且小客车超过40万的话这款车的利润恐怕就是暴利了，到时候会被很多人指责为不厚道，毫无疑问会掉粉。第四，这个车上市以后，大家也不要抱太多的希望，越野能力估计会稍微强于唐dm，预计纯电行驶里程也就是160~180公里左右，省油速度区间应该在40公里到90公里。上了高速以后，特别是速度上到100公里以上，油耗毫无疑问会急剧上升到10个以上。为什么这么说？你看看唐dmp就知道了。比亚迪仰望的纯电行驶里程在180公里左右，预计方程豹应该也差不多。第五，再说一说比亚迪的皮卡，从前窗看过去，前脸和操控台跟方程豹几乎一模一样，说明这两个车就是同一平台，只不过大小不一样而已，用途也有所区别。比亚迪皮卡车的价格区间预计在20万起，而性能跟方程豹相比则有过之而无不及。第六，迫于坦克系列的压力，现在比亚迪既不能公布价格，也不会公布具体的外形结构。是又要做预热，那就没办法，只好请坊间的自媒体来做一些节目，拍一些视频和照片。并且对外宣扬起售价格非常高。要40万以上，既麻痹了对手，也为日后定价留下了充分的空间。其实我本人本来想买唐dmp的低配版的，去年夏天连续在不同的4S店下了三张订单，但是比亚迪也确实比较损，就是不生产低配，一直到去年12月份都没有交付，后来看到了方程豹立马改了主意，哎，这家伙不是更好吗？毕竟作为长途穿越车型，你没有个备胎那肯定不行。你看抖音里面的老唐dm，驮一个备胎在后面，要多丑有多丑。所以我已经关注SF越野车好几个月了，我的想法是，平时可以作为上下班代步用纯电。需要长途旅行的时候就动用混动模式。价格如果超过35万我会慎重考虑，如果超过40万，那我就再等一年再说。
2023-06-23
Nomy王化萌
女神与越野神器共舞-揭秘全新坦克300
在最新的直播中，长城汽车董事长魏建军宣布，备受欢迎的坦克300将推出新版本，这一次搭载的是2.4T柴油发动机。这款发动机不仅已在长城炮和山海炮中得到应用，还将出现在即将上市的全新一代哈弗H9上。坦克300自2020年首次亮相以来，其多样的动力配置和坚固的车型设计赢得了广泛关注。当前坦克300的官方指导价区间在19.98万到33万元之间，提供的动力选项包括2.0T、2.0T Hi4-T、和3.0T V6等。新推出的2.4T柴油发动机型号GW4D24，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩为480牛·米，这种动力配置在越野场景下尤为受欢迎，因其高扭矩输出和优良的燃油经济性能。长城汽车的坦克300系列包括了多款衍生车型，如铁骑、赛博坦克、赛博骑士、边境版等。2024款车型去年8月已经上市，汽油版车型配备了2.0T发动机和采埃孚8挡自动变速箱，而轻混版则采用2.0T发动机加48伏轻混系统，搭配长城自研的纵置9挡自动变速箱。此外，坦克300还推出了搭载3.0T V6发动机的坦克330以及2.0T插混系统的坦克300 Hi4-T。坦克品牌的执行副总经理谷玉坤曾表示，将通过共创形式推动坦克300柴油版的发展。针对用户反馈，除了提供柴油发动机外，未来还应考虑增加油箱容积或提供副油箱选装等配置。坦克300的月均销量保持在6000辆左右，4月销量达到6951辆。新的柴油版能否进一步推动销量增长，仍有待市场验证。对此有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论，分享你的观点。
2024-05-28
幸运奶酪cQX
工行随房e风筛失败处理好了 | 处理好了
工行随房e风筛失败处理好了 | 处理好了，终于可以，所有失败都可以，全国都可以处理
2024-05-28
广汽埃安腾霄体验中心
别怕失败，不怕困难，埃安与你同行
2024-05-28
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
PyCar
#魏建军：哈弗H6失去销冠不后悔大佬格局就是高后悔有啥用，失败者总是沉浸在以往的失利当中无法自拔。大佬在失败中总结经验教训，再次开启征程
2024-05-28
梦幻圆月MoP
提问车友们买的海马福美来2015款的车手机互联链接手机到安装步骤手机互联服务一直失败是什么原因
2024-05-28
无忧的春风V7V
个人认为这种所谓半隐藏式是最失败设计，他既不如隐藏式也不如机械式，美观度上它开槽最大，看着就是一大块开洞，便捷性上更是沙币式，一开始我也没觉得不便界，直到伸手开车门时，才发现，不好意思，这玩意没法90%人习惯的伸手抓，只能伸手掏。。千万别有车企跟风这种无恼风
2024-05-28
你你你你
新车油耗4.5
92加满270，刚提车两天跑了400km，还剩一半油，嘎嘎省油。就是油门踩深了发动机会介入，抬脚电机就介入了。频繁启动发动机会不会对启动机有损伤，有没有懂的老哥分享一下。还有一个问题，大家的CarPlay都是怎么连接的？我每次他都不会自己连接，必须要先把车机里面的蓝牙删除掉，然后重新配对手机蓝牙才能连接上CarPlay，好复杂好麻烦还慢（蓝牙设置里面直接连接CarPlay图标车机就提示连接失败）求老哥们支个招，不行我就用有线连接了
2024-05-28
无愧于心75341
提问关于长安x5plus行车记录仪内存卡的问题！为什么我插卡总显示读卡失败！你们的记录仪正常吗？怎么弄呀，求指教！
2024-05-27