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汽车胎压是2.5kg吗

远见卓识百灵鸟7O7
冬季胎压多少合适正常？冬天胎压2.2会不会有点低
有些车主在平时用车时会养成良好的习惯，会定期检查自己车辆轮胎胎压的情况。如果在冬季，车主发现自己的车辆轮胎胎压是只有2.2bar的话，这种情况胎压是算偏低了一点的，车主最好给轮胎充气，在冬季胎压可以超出正常值0.1-0.2bar。
2024-03-18
车质网
质用车：胎压都打2.5bar？哪些车需要加压
相信大部分车主都有这样的习惯，每次洗完车或保养完车辆都会喊一声：“伙计，帮我给车充点儿气”。而这时候全国的维修技师就好像商量好了一样，一般都会统一给轮胎气压充到2.5bar，那2.5bar到底是不是标准胎压呢？今天，我们就针对胎压设定这件事来好好聊一聊。
2022-06-23
老张修车
胎压多少是合适的，哪些胎压的坑你要避开
大家好，今天我们来聊聊胎压多少是合适的。这是很多车主都关心的问题，因为胎压不仅影响轮胎的寿命和性能，还关系到车辆的安全和油耗。那么，胎压到底应该怎么调节呢？下面我就给大家解答一下。胎压是什么？胎压是指轮胎内部气体的压强，单位是帕斯卡，简称帕，单位符号为Pa。
2023-12-01
正能量叶子ftd
轮胎加氮气有没有必要
夏天了天气热了，轮胎温度也升高了，都说氮气是惰性气体，不容易爆胎不知道怎么样，也看过评测夏天温度升高就伴随着轮胎胎压也升高，不知道是不是智商税
2024-05-28
守静468
提问abs和防侧滑报警有时胎压也报警
2024-05-28
元气清泉4a5
个人私家车，车况精品，1.8T 190马力，7挡湿式双离合，胎压报警，道路救援呼叫，驾驶模式切换
2024-05-28
元气清泉4a5
个人私家车，车况精品，2.0T 190马力，7挡湿式双离合变速箱，被动行人保护，胎压检测，主动刹车
2024-05-28
资深汽车黄牛
24款丰田LC300酷路泽3500
天窗、18铝轮、双差速锁、8气囊、电动折叠外后视镜带转向灯、铝合金踏板、尾翼、冰箱、主驾电动座椅、7座布座椅、多功能方向盘、定速巡航、自动空调、无钥匙进入+一键启动、前后雾灯、拖钩、镀铬进气格栅、胎压监测、底挂备胎、生产日期24年1月
2024-05-28
行山野居人
提问这个车有没有胎压监测功能，一直没有看到？
2024-05-28
有来又无
关于轮胎问题
你们前轮边缘磨损严重吗？胎压也正常，不知道什么原因，才两万公里
2024-05-28
用户6954335845088
逸动车主·车龄半年
仪表盘动画
这个图厂家能不能换换，不能吧速度或者其他的放在中间，那么大个胎压监测，又不能切换，好丑！！！
2024-05-28
不变的岁月年轮
清陶能源将颠覆宁德时代的霸主地位
近日上汽发布固态电池线路图第一代固态电池2024年6月底量产氧化物➕聚合物路线，陶瓷电解质和高镍正极采用干法一体成型，液态界面填充剂低于10％能量密度368wh/kg 8月份就可装车交付第二代固态电池2025年量产氧化物➕聚合物➕卤化物路线，液态界面填充剂低于5％能量密度400wh/kg 25年底交付装车第三代固态电池2026年量产聚合物➕硫化物路线，负极为锂合金，无液态界面填充剂能量密度500wh/kg 目前生产线已经开始建设，预计26年底产品交付车企清陶能源的固态电池产品在价格方面将吊打一切目前在研的固态电池厂家。
2024-05-25
长安吕梁庚星
致美更运动——标配电动尾翼，打造致美运动驾舱外观——纵横万象致美运动设计，0.78高宽比，标配电动尾翼，运动感拉满。1.纵横万象致美运动设计——横之境格栅贯穿线，拉伸车体宽度，打造鲨鱼鼻的前倾力，提升动势。三角矩阵格栅融合横之境、纵之力理念，让运动与力量完美结合，带来低趴、运动、力量的前脸造型。2.全系标配Fastback x 电动尾翼——动感造型，同时在行驶过程中增加了25kg的正压力，稳稳的运动感。3.采用0.78高宽比车身设计，风阻系数下降7.4%——高宽比0.78，相较普通家用轿车，整车姿态更低趴、轿跑风范更显著，同时风阻系数整体下降7.4%。4.前贯穿大灯+后贯穿尾灯，勾勒横之境的动势轮廓，如夜空中的流星，动与美共生。5.全系标配电动掀背门，美学与实用的平衡。6.全系标配隐藏式智慧迎宾把手，精致隐于每个细节。7.多辐式18寸铝合金轮毂，强化视觉动势。内饰——专属运动驾舱，运动与品质完美融合，简约不简单。1.专属运动驾舱设计——触手可及的软包覆，满足操控欲的物理实体按键，莫比乌斯战舰仪表组，运动与品质完美融合。2.双D型运动方向盘赛道基因，灵巧掌控。源自赛车的双D型设计，采用14:1转向角传动，方向控制更加灵敏。3.一体式人体工学运动座椅沉浸式驾驶体验。主驾座椅集成10向电动调节、通风加热及记忆迎宾功能，舒适不疲劳。同时具有礼让功能，当驾驶员上下车时，主驾座椅会自动后退或前移。4.莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表+10.3英寸悬浮高清中控触控大屏。莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏，眼动10度即可查看重要行车信息。 5.同级领先的第二排设计。最佳俯仰度坐姿，更合理的空间利用，不晕车、不拥挤。6.SUPER RACE 2.0赛道模式竞速激情一键拉满。“SUPER RACE”一键启动
2024-05-18
长安吕梁庚星
第二代UNI-V智电iDD搭载新蓝鲸动力平台，可插混、可增程，一车能当两车用。综合续航里程1160公里，城市通勤一公里不到1毛钱。全系标配智能电动尾翼，高品质内饰全新升级，完美诠释运动之美。全系标配方舟笼安全车身，70%同级领先的高强钢占比，打造安全新标杆；领先L2级智能驾驶辅助和智能化交互体验，为轻松、安全的出行更添趣味。打造更运动、更强劲、更安全、更智能的全新UNI-V智电iDD。一、致美更运动——标配电动尾翼，打造致美运动驾舱外观——纵横万象致美运动设计，0.78高宽比，标配电动尾翼，运动感拉满。1.纵横万象致美运动设计——横之境格栅贯穿线，拉伸车体宽度，打造鲨鱼鼻的前倾力，提升动势。三角矩阵格栅融合横之境、纵之力理念，让运动与力量完美结合，带来低趴、运动、力量的前脸造型。2.全系标配Fastback x 电动尾翼——动感造型，同时在行驶过程中增加了25kg的正压力，稳稳的运动感。3.采用0.78高宽比车身设计，风阻系数下降7.4%——高宽比0.78，相较普通家用轿车，整车姿态更低趴、轿跑风范更显著，同时风阻系数整体下降7.4%。4.前贯穿大灯+后贯穿尾灯，勾勒横之境的动势轮廓，如夜空中的流星，动与美共生。5.全系标配电动掀背门，美学与实用的平衡。6.全系标配隐藏式智慧迎宾把手，精致隐于每个细节。7.多辐式18寸铝合金轮毂，强化视觉动势。内饰——专属运动驾舱，运动与品质完美融合，简约不简单。1.专属运动驾舱设计——触手可及的软包覆，满足操控欲的物理实体按键，莫比乌斯战舰仪表组，运动与品质完美融合。2.双D型运动方向盘赛道基因，灵巧掌控。源自赛车的双D型设计，采用14:1转向角传动，方向控制更加灵敏。3.一体式人体工学运动座椅沉浸式驾驶体验。主驾座椅集成10向电动调节、通风加热及记忆迎宾功能，舒适不疲劳。同时具有礼让功能，当驾驶员上下车时，主驾座椅会自动后退或前移。4.莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表+10.3英寸悬浮高清中控触控大屏。莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏，眼动10度即可查看重要行车信息。 5.同级领先的第二排设计。最佳俯仰度坐姿，更合理的空间利用，不晕车、不拥挤。6.SUPER RACE 2.0赛道模式竞速激情一键拉满。“SUPER RACE”一键启动
2024-05-18
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛1.6T的动力，你够吗？
最近老是听到有人说凡尔赛的动力不行，感觉很肉；那事实真的是这样吗？我们都知道，凡尔赛全系搭载的是1.6T 四缸涡轮发动机，发动机最大功率175马力，峰值扭矩250扭米，发动机配备的是爱信8AT的变速箱；从这个方面来看，在表现在B级车里面属于是中等，那么它真的不够用，动力不行吗？我的凡尔赛提车到现在，马上半年了，行驶8000公里；对于我来说它唯一的缺点就是前期加速有点慢，但是在中后期可以说是很不错的，刚刚提车那会，我经常在跑高速时控制不好右脚，导致不知不觉的超速；这一点很多车主应该都是认同的。至于说动力，我个人感觉是够用的，去年回老家，满车满载，后备箱全部塞满，尾门都差点关不上，后备箱2个皮箱，2袋25kg的大米，其他都是些乱七八糟的东西，反正整个后备箱全部都塞满了，当时才提车一个月左右，当看到车子装了这么多东西，又拉满人当时我的确有点怀疑，这会不会跑不起来，在高速上会不会影响速度，但是后面我才知道我想多了；后面上了高速后，油门响应和平时只是稍慢一点点，在速度在60以后，动力响应和平时基本一样，加速超车什么的都不影响，还有一点好处就是由于车的自重提升了，导致车子在转弯还有变道时车子更稳了，所以一个1.6T的发动机这个表现我已经很知足了。其次凡尔赛这款车它本来就是一台旅行家用车，它实际排量就多么大，你非要和人家2.0T或者性能车比，你觉得这个现实嘛；再说了，有人经常油门都很少踩到3000转以上，就这你还要追求动力，不现实的；还有就是如果真的嫌弃慢，可以换个模式开一下，就当是清一下积碳了。总得来说，这款车前期加速方面的确逊色一点；但是在动力方面我感觉够用了，平时超车什么的还没有丢过人。要知道它就是一台家用车，要是太过于追求动力，可以考虑换个性能车。不过还有一句话说的好，没有怂车，只有.......
2024-05-17
极石1号粉丝
说说25%偏置碰的意义
说说25%偏置碰的意义↵ 抛开车祸现场说碰撞就是耍流氓……↵ 25%偏置碰主要考验的就是A 柱强度，汽车以60km的速度去撞固定的壁障。壁障是不会发生形变位移的，所有的动能都必须靠汽车前舱与A 柱吸收。根据牛顿第一定律，动能等于速度平方 × 重量 ➗2↵ 极石01重量2.6吨，碰撞时的动能是：2600kg*60∧2/2=468万焦耳。一辆小轿车重量1.3吨，碰撞时的动能是：1300kg*60∧2/2=234万焦耳。那么在设计的时候，为了能够通过检测，极石01的A柱要承受468万焦耳。而卡罗拉只能承受234万焦耳。但是真正的车祸现场，汽车撞墙是小概率事件，大多数都是车撞车。考验到A柱的一般是车与车对撞、车与车追尾。 1: 对撞↵ 当车与车对撞的时候，假设一辆小轿车与一辆极石01对撞，双方的车速都是60km。那么总能量是702万焦耳。分到每辆车上的能量是351万焦耳。 351万焦耳对极石01没有什么压力，但是对234万焦耳设计的小轿车来说，可能就是灭顶之灾了。 2: 追尾↵ 追尾大货车，这个情况与25%偏置碰也有几分不一样的地方。由于货车的车厢高，很多时候前舱都吃不上力，直接就撞到A柱上。那种情况基本上是必死无疑。所以前舱越高，碰撞时吃上越大的年纪，追尾大货车保命的概率越大。所以看车安不安全，除了看一个碰撞结果之外，还要看车重，还要看前仓够不够高。
2024-05-14
合理不河狸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
海豹06和秦L那个更值得买
#辣评新车作为秦L的双胞胎车型，不出意外两台车应该都是5.17日开上市发布会。为啥我说这两台车是双胞胎车型？我对比了一下两台车的参数，不能说一模一样，只能来说差距真的很小。略微有差距的地方在电机功率和马力上面，（如果配置没出错的话，现在在比亚迪官网查不到这两款车的具体配置和参数，以现有懂车帝的数据为参考）外观大小基本一模一样，电池度数，纯电续航，悬架、同样都是dm5.0。但是这个里面我有一点不明白，电池度数一样，纯电续航一样，车重差25KG，但是海豹06DM-I的电机功率会大这么多？有小马拉大车的感觉吗？按理来说，同样能耗同样重量，电机功率会影响到续航才对。当然希望各位大佬科普，电机功率会不会对续航或者能耗有影响。外观大差不差，大小一样，现在影响这个价格的就是内饰、动力和价格了。下面就来说说这三点吧。内饰方面我个人更喜欢秦L的内饰，觉得符合我的审美，特别喇叭那个圆形我不喜欢，当然这个只能来说每个人欣赏的点不一样。喜欢的类型也不一样。不过多评价。动力方面，那么电机大了，马力大了，开起来的加速方面是很有优势的，驾驶感受和超车这一些日常使用当中也会更加顺畅了。就是说动力方面海豹06DM-I更强，秦L略微差一点。价格问题，前面官方有说12-15万左右，那么12-15左右这个价格，虽然这个价格如果说在技术方面值这个价格，但是今年的行情特别特别的卷。我在懂车帝里以价格区间，轿车，混动新能源，续航100公里以下，筛选符合条件的车17款。前面2名都是自家的，其他的实力也不差。如果想要成为爆款估计价格得10万左右起了。高了和秦L拉开一点点差距，要不很难成为爆款。这个价位消费者更看中价格便宜那现在最主要的问题就是主要竞争对手是秦L了。秦L在动力上面差点，只要外观内饰自己喜欢，那么如果数据正确的情况下海豹06DM-I更适合入手！
2024-05-09
好好生活678999
终于提车了，说说真实感受
📖从3月份开始关注蓝电E5，论坛，抖音，小红书到处查资料，看车主真实用车情况，最后下定决心入手。车主的驾驶体验，车的性价比，关键是7座的硬需求，是我选择蓝电E5的决定因素。 ❤️ 4月25日下订单，5月1日销售通知车到了。5月3日早上8点准时到达4S店提车。一看车的生产日期，4月26日的新车，嘎嘎新。 👍荣耀版臻享7座：车款+交强险共计11.88万，感觉价格还行，砍不动了。加满油，开始长途跋涉600多公里回家。整体驾驶感受不错，电车提速快，超车动力没有任何问题。底盘扎实，拐弯车身倾斜感不明显。避震较硬，过减震带，过坑感觉明显。刹车不像油车，感觉前30%踩下去，制动不明显，只有用力踩，才有刹车的制动感。 ⛽说说油耗：上高速前，加满油跳枪，全程混动模式，智能保电80%，到家门口加油站，共计行驶612.5公里。然后加满油跳枪，一共加了31.72升。这样算下来：31.72÷612.5*100=5.18.百公里耗油5.18升，个人感觉油耗很满意，因为车重1.78kg。 👌整体感觉：选择没有错。 🧐目前遇到的问题：蓝牙钥匙动不动就犯傻，罢工，不知道是我的个例，还是车友们都这样。 😁心疼的地方：高速上超大车时，大车上掉下来焦炭，弹到了保险杠上，下了高速一看，有两处给磕掉漆了。
2024-05-04
190难选车
25-30w 身高190选车推荐
预算25-30万想买一台中大suv 本人身高190cm 85kg 不考虑日系因为无条件安充电桩也比较担心有里程焦虑所有还是想买一台油车的或者混动有木有车有可以推荐
2024-05-03