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皇冠汽车上的音响

云浮云星汽车音响
丰田皇冠升级ROCKPOWER音响系统-云浮云星汽车音响
多车友都听说过一句话：“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话说明车友对丰田有着极高的认可和信赖；丰田皇冠是丰田旗下一款高端车型，其内饰设计与行车品质更为优秀，但车主对原车音响系统的音质仍有不满，最后决定为爱车改装一个4.1声道音响系统，提升音质。
2020-09-27
永成喇叭工作室
丰田12代皇冠汽车原车音响通病问题维修#皇冠翻新 #丰田皇冠
2023-08-20
深圳市私响家汽车音响
丰田14代皇冠音响升级.#丰田皇冠 #汽车音响 #皇冠vip #皇冠陆放
2023-04-11
东野汽车音响
#丰田七座皇冠路放升级音响 #丹拿40周年纪念版236套装喇叭
2023-12-28
原音坊汽车音响隔改装
丰田皇冠音响如何快速提升！看视频！#汽车音响改装 #丰田皇冠
2023-12-15
车友圈汽车周边定制
丰田皇冠音响改装
非常经典的丰田皇冠车型改装音响，这辆车之前清理原车有异味的沥青隔音，重新做TOMCLUB环保材料隔音，就可以看的出来车主是一个非常会享受生活的人，所以有了好的隔音，好的音响当然少不了。
2022-11-10
爱钓鱼的音响老
丰田#汽车音响改装皇冠星空顶和氛围灯
2023-07-16
maikfll671
新皇冠的JBL音响真的没了
新皇冠的JBL音响真的没了，官方小程序配置参数已改成丰田高级音响。
2024-05-17
她言他语毁我心i
皇冠车主·车龄13年
提问13代皇冠3.0真皮版有谁知道音响喇叭哪里少了几个
2024-05-16
唔知担咩个
昨天去看了皇冠sedan展车，分享几点。 1.实车内部空间确实能感觉比老款小，包括横向空间，本人165，后排腿部空间还行，头部空间有点压抑（后排座椅会比前面高一点，又或者是黑内的关系），坐中间位置得半弯着腰。 2.后备箱很小，经销售说，他们测出来大概是300L左右 3.全系取消了JBL音响，换成雅马哈的，昨天试了用carplay播放，音质非常一般。 4.大灯貌似也是减配了，详细参数大伙自行查下资料。 5. 低配只有黑内可选，外观颜色除了白色+2000，其他颜色不收取费用，订车最快7月可交车。 6.内饰用料，包括木纹、门板这些略显廉价，这边没es做的精致。前面小天幕，后面大天幕，都是不可打开的，并非天窗。 7.中央扶手箱很小很浅，包括副驾驶前面储物格也是特别小，基本只能放点文件夹。总体来说这代新款皇冠还是不错的，价格也还能接受，家用的话差点意思，商用当4座车还不错
2024-05-15
广州芬朗电子
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——特别温和平顺皇冠原车音响配置尚可，虽然数量较多，但是表现不是那么均衡，对发烧友来说缺点还是很明显的，所以车主做了全套的改装来提升听感，让爱车更完美。前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F1 本次升级前后声场选用的都是芬朗经典超值系列SQ-6.5E两分频套装喇叭，芬朗SQ-6.5E所表现出的最大特点是平顺，声音特别温和平顺。就这点听感来说，同价位的喇叭能做到这样的可谓少之又少，这种平顺的声音甚至能跟不少德系的中端产品PK一下；除了平顺，SQ-6.5E的下潜也是让人感到十分惊喜。后声场选择SQ-6.5X，通透的声音和音乐全面风格的概括，经典超值系列中的高性价比产品是众多新手车友的共同选择，技师将芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装在后声场位置. DSP F1小小的体格，大大的能量，因为它小安装起来非常方便，线束插好直接放在座椅下即可。本次升级仅仅两套喇叭，单个来看确实不算什么，但当他们组合在一起就带来了极度纯美的音响效果;清晰自然的高音效果，醇厚饱满的中低音效果。无论什么类型的音乐，都能带你完美的领略音乐所表达的感情世界。
2024-05-10
上帝就是给我服务的
我与阿特慈的故事及皇冠陆放情缘（二）
我与阿特慈的故事在2014年，跟几个亲戚一起买车，因年龄年长有别，认可的品牌各不相同，导致所买的车也不一样，有丰田凯美瑞2.5、本田雅阁2.5、别克君越2.5，而我年龄是最小的，选的是阿特兹2.5顶配（裸车价也是最贵的）刚提车那会，对爱车那是真爱啊～…，每三天都亲自给爱车进行清洗，每隔一个星期打一次腊，还乐在其中…，几个亲戚时不时相聚都会把几台车排在一起拍照比对，各自都在为自己的爱车颜值不断的加分！说实在的，阿特慈不管是颜值还是气场，几台比起来真是当仁不让，操控更是没得说，刚出来时在国际上拿了那么多的设计奖项，除了中控台丑点其它基本找不出什么毛病，但是疑惑的是为什么市场销量体现出来就是叫好不叫座呢…后来终于明白了，马自达的工匠精神为了操控会舍去一些不必要的讨好，从而也丢失了很大一部分消费者，但是让热爱它的更为热爱（比如我）！它的消费者针对性太强，绝大部分消费者都是年轻人为主，而真正具有单独消费能力的年轻人不多，没有独自购买能力想买它还得依赖家人或需要遵循家人意见，在此价格带的可选择的成熟大牌车型太多，能说服家人支持的已是少数了！相比凯美瑞、雅阁、君越等几个热销车型，成熟的商务气息，一看都是成熟稳重的代表，而阿特慈更像是一股清流，朝气蓬勃，年轻富有活力，简直就是为执着的年轻人向上而生…. 在这9年里，它陪我爬山越岭，走过别人不敢走的山路，凹凸不平的山路夹杂着大小不一的石头，听到石头刮着底盘的砰砰声，还好没刮出毛病，现在想想还真是心痛！因是属于轿跑，19寸的轮穀和扁平的轮胎有着较强的操控稳定性和抓地力，跑在大马路拉风得不要不要的，但是胎噪声也是逐步凸显出来，于是决定给爱车做全车隔音以及车门胶条加强，虽然效果可以，但是看到对爱车的大拆特拆的感觉特别伤车（尤其是绝大部分改装店基本只有一个老师傅，是老师傅来拆车装车还好，如果是学徒来拆车就比较伤车了，很多卡扣被掰断是常有的事，你也不会第一时间知道，等你发现了都不知道已过去多长时间，就像我的四门隔音胶条当初加了一条加强胶条，老师傅拆的主驾驶门就没事，其余三个门隔音胶条是学徒拆的，后来我发现这三个门的固定孔位有三分之一都被撕裂了，很无语），这也是后来我的皇冠陆放不做隔音的根本原因。很多车友对买车有很多疑惑，不知道买什么版本的好，作为天天开车的我，给出一些个人观点：1、喜欢折腾的车友，直接买个基础版，然后各种改，以此达到自己的理想要求；2、平时用车不多的，特别是一年都跑不到两三千公里的，建议选择基础版，基础版是性价比最高的，该有的基本功能都有，要不然爱车停在那不开也会不断贬值；3、对用车比较多的，建议直接上高配，高配就像我们房屋精装修一个道理，比如一套好的音响，暖心的氛围灯，以及经常出行的安全驾驶辅助功能等，它就等于是你的一个移动的私人空间，这样你就可以经常享受到它的舒适、安全又温声！我的好多亲戚朋友都说我，为什么我买的都基本都是顶配，要多花那么钱，我只是笑笑，因为他们不知道我为什么要买顶配的初衷……我平时用车比较多，除了工作和睡觉时间，在车上的时间排第三，所以对爱车的要求自然就比别人有更多要求，在它作为我出行的代步工具的同时，更是我的个人移动私人空间……所以我的爱车阿特慈虽然也是顶配，但是那时的配置还没有360和氛围灯，后期我花了差不多2个W增加了这两个功能以及对原来BOSE音响基础上再增加了一个12寸重低音，档次立马就上来了，这也是后来我的皇冠陆放直接上旗舰版的主要原因，现因爱人要求要换七座车，不得不出让我的爱车，出让前还特意给它在4S店做了一次保养，换了4条马牌轮胎，更换启停电池，给它再加满一箱油，给我的爱车打扮得漂漂亮亮的移交给它的下一任车主，让它以崭新的面貌陪伴现任车主一起赏花看海…，可惜现在阿特慈被一汽给做没了，始于颜值，忠于操控，陷于经典，一代经典从此落幕，遗憾呐！
2024-05-08
广州芬朗电子
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——具有宽阔声场感丰田皇冠车主喜欢清新，温暖，有力的音乐类型，所以来到改装店升级了一套个性化的音响系统。前声场是两分频的配置，可以无损安装，具有宽阔声场感，丰富的立体感，高灵敏度宽频设计，原车直推即可获得高效率的音质，拥有细腻及丰富的表现力，还原最真实的声音！前声场：SQ-6.5H 中置：LT-MD3X 环绕：LT-MD3X 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F8 作为一款经典超值系列的入门级套装喇叭，SQ-6.5H在保证其高品质的前提下，又具有高性价比，以其精巧的制造，完美的音质，超高效率，深受广大汽车音响爱好者的喜爱。蚕丝高音音盆及植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆，声音表现如丝绸般顺滑，温暖全面。搭配LT-MD3X组合成三分频系统！ LT-MD3X同心轴喇叭，主要针对原车中高音不足或者是想提升整车环绕效果所准备的升级利器，是雷克萨斯、丰田、牧马人等众多车型的三分频无损升级的最优方案！后声场芬朗SQ-6.5X是一款同轴喇叭，同轴喇叭的性价比很高，并且芬朗SQ-6.5X材料里面可谓是下足了功夫，20毫米的球顶振膜高音，N40高级钕钢复合磁路，2层铝制音圈线，特殊纸浆等。是整体音质饱满通透，能听能炸，适合中低频的细节发挥。处理器的选择是一台丹麦芬朗DSP F8它配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分频信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。总结：改装完成后车友上车就播放了一首她自己喜欢的音乐，听的非常非常入迷，改装说到底不仅考验喇叭性能好不好，也考验改装技师的技术够不够硬，一套小系统能改出大系统的味道不仅仅靠喇叭的性能，还得靠安装技术和调音技术，只有这几种技术做到极致就能发挥出这套系统的最高性能。
2024-05-08
广州芬朗电子
丰田皇冠改装丹麦芬朗极速摇滚系列——真实饱满、富有弹性皇冠是丰田旗下的一款中高级车型，从其第一代产品问世至今，丰田皇冠已经经过十三代产品的更新问世。新款的丰田皇冠不仅对车身进行了优化，同时还对车身做了轻量化设计，并采用了发动机前置后驱的驱动方式，让整车的安全性、舒适性得到了进一步的提升。原车音响系统分析，丰田皇冠原车使用的声场喇叭，做工粗糙、用料简单，而且原车音响系统的配置也非常的简单，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差，很难满足车主的听音需求。为提升音响的品质，车主来到嘉兴情艺音改，对汽车音响系统进行了升级。配置清单前声场：SP-6.5D DSP功放：DSP-F1
2024-05-07
迷斯ter刘
2021年皇冠威尔法豪华版 3.5万公里.原版原漆.极品一手辅道偏离预警.主动刹车系统.360度全景影像.L2级自动驾驶.JBL音响.座椅加热通风.后排娱乐.多色氛围灯.无钥匙进入启动.全速自适应巡航等整车享受4S店质保.支持按揭置换
2024-05-04
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
丰田皇冠Sedan实车现身，还挺不错的～
皇冠Sedan还将采用纵置后驱布局，动力上搭载2.5L油电混合系统。方正的车头上配备“大嘴”式梯形进气格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条点缀，给人感觉相当有气场。而狭长且犀利的“四眼”式大灯组通过一条LED灯带相连，既提升了前脸的攻击性，又营造出科技气息。同时，向上延伸的线条与引擎盖缝隙相连，还与前包围处的熏黑饰条相辅相成，又增添了些许个性成分。车身采用轿跑式溜背造型，搭配平直的双腰线设计，以及20英寸涡轮多辐式铝合金熏黑轮毂，既动感、又优雅、且豪华。而前翼子板后方的熏黑“鲨鱼鳃”装饰，配合悬浮式车顶，进一步提升了运动属性。车身尺寸方面，皇冠Sedan的长宽高分别为5030/1890/1470mm，轴距达到3000mm，定位中大型轿车，要比雷克萨斯ES更大，与奥迪A6L差距不大。内饰延续了皇冠SportCross的设计风格，平直的中控台上配备由全液晶仪表盘+中控大屏组成的类似“双联屏”的结构，虽然并不在同一平面，但再配合HUD抬头显示，看起来依旧很有科技氛围，并搭载丰田智行互联，也支持Carplay、Carlife互联。同时，双色环抱式座舱内还采用大量皮质包覆，加之木纹饰板的点缀，以及64色氛围灯等，又营造出豪华气息。而大量物理按键、厚重的多功能方向盘以及饱满的座椅等元素，可看作是经典的传承与延续。后排座椅电动调节、通风、加热、按摩等功能也没有缺席，并可以通过中央扶手屏进行操控，加之副驾“老板键”、分段式天窗、后窗遮阳帘、ANC主动降噪系统、JBL高级音响系统等配置，乘坐舒适性不言而喻。另外，8安全气囊以及Toyota Pilot高阶智驾系统也将为出行“保驾护航”，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、PVM全景监控系统等功能一应俱全，并且还支持智能泊车。
2024-05-03
聊車郭菌菌
丰田全新一代皇冠 Sedan 轿车发布！
一汽丰田正式发布了第十六代皇冠的轿车版本 —— 皇冠 Sedan。该车提供两种配置，指导价格区间为 29.99 万-34.99 万元，以原装进口的形式导入，预计将与奥迪 A6L、宝马 5 系等车型展开竞争。至享版：29.99 万元至尊版：34.99 万元据介绍，新车全系标配Multi-Stage HEV 多级混动、Toyota Pilot 高阶智驾、AVS 自适应可变悬架系统、后排舒适驾驶模式、ANC 主动降噪系统等配置。其中，至享版车型配备前后排座椅加热、后排多功能操作面板、脚踢感应式后备箱、HUD 抬头显示器和 JBL 高级音响系统；至尊版则在前述车型的基础上新增多辐 20 英寸铝合金熏黑轮毂、前后排座椅通风、后排左右座椅按摩、智能泊车系统和方向盘加热功能，以及流媒体内后视镜。新车搭载的后排座椅按摩功能支持 5 挡可调，提供上身、下身、肩部、腰部等区域按摩。该车长宽高分别为 5030/1890/1470mm，轴距 3000mm，车内采用悬浮式双联屏布局，前排配有无线充电面板、电子挡杆；后排座椅则配备了一个尺寸较大的中央扶手。动力方面，该车提供 2.5L 或 2.4T 油电混合动力，部分车型将配备四驱系统。前者最大功率 162kW，配备 E-CVT 变速箱；后者综合最大功率 255 千瓦，综合峰值扭矩 551 牛・米，匹配 6 挡手自一体变速箱。能耗方面，新车百公里综合油耗仅为 6.21L。
2024-04-26
JDM永不陨落
雷克萨斯ES车主·车龄4年
预算30个的真的可以考虑
#北京车展新车点评首先说一下买丰田皇冠或雷克萨斯的用车基本需求大空间✅ 耐用、省油✅ 相比同价位车而言更保值✅ 主动安全级别高✅ 质感细腻✅ 然后说一下相比es300多的配置 JBL音响、12.3全液晶仪表、电动感应式尾门、新雷克萨斯同款变速箱、新款辅助驾驶系统主要这个价格还比es300低7w、车更大、轴距更长。性价比拉满。缺点是质保比6年15万公里的es300少了一半只有3年10万公里不过以丰田混动车几十年的稳定性无伤大雅
2024-04-26
郑州小王玩车
21年丰田皇冠陆放
批发23.8万最新到家21年年底皇冠陆放 2.5混动四驱七座旗舰版，座椅加热通风，电动尾门，GBL音响，ACC车道偏离，等等，右侧一侧钣金修复，车况板正，价格便宜
2024-04-15
诗意小猫n6P
个人卖车，车况精品，非诚勿扰
14代皇冠2.5精英版， 9.8万公里，全车油水更换，四轮刹车片更换，更换下摆臂，胶套，底盘整备红色贴了银色车膜，做了四轮隔音、四门隔音、改了先锋音响、加装了carplay、包了方向盘真皮改了老板键，两套轮胎，一套马牌，一套米其林，保险到明年一月份
2024-04-08
阿根二手车
奔驰C级车主·车龄3年
丰田皇冠2.0t高配，带哈曼卡顿音响，满天星鹿皮顶，全车0出险0事故，原来贴车衣，后来撕掉了，
2024-04-04
广州芬朗电子
丰田陆放升级丹麦芬朗大功率DSP功放——16路DSP强大到极致皇冠陆放对车主来说是情怀十足的念想，不过原车音响的表现有些脱节了，为了有更好的听感，二次升级大功率DSP功放，高音音色通透明亮，中音表现非常清晰自然，没有干涩感，在低频方面的延伸性更是游刃有余。处理器：DSP F16 中置：LT-MD3X 功放：AL-800.1 超低音：SQ-10E 这次二次升级车主选择了一套LT-MD3X同心轴喇叭，主要针对原车中高音不足的情况来进行针对性提升。处理器这里选择一台DSP F16他的功率足够强大，音质解析力强，用来调试整车声场，隐藏安装在座椅底部，不占原车空间！之后，技师在尾箱侧壁添加了一只超低音，并使用丹麦芬朗AL-800.1 超低音功放推动，能够带来强劲有力、动感十足的低音，让音乐的氛围感浓厚，感染力更强。 SQ-10E这款经过专业设计的无源十寸原厂箱低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间，倒模安装！升级后的陆放不仅解决了原车嗡嗡的噪音声，音质也更加通透，并且车内的中高音层次分明，过渡自然。
2024-04-02
用户4318367769665
2012年3月丰田皇冠3.0，自吸v6引擎227马力 6波后驱，平顺安静有力，后排电动窗帘后排音响控制，电动方向盘，自适应巡航Acc，新车落地50几个，懂货的来[勾引]
2024-04-01