#1.5T探界者值不值得买先回答开头话题:绝对值! 今年二月底提车,山东东营1.5御姐全款落地14.6个w,给兄弟们参考。 选车: 其实基本没看别的,毕竟通用这两年日子不好过,雪佛兰销量更是没有当年科鲁兹的风光,自然优惠力度大大滴。加上探界者本身就是全球车型,又看了区长的对撞测试,平时看新闻没少骂老美,但该说不说的老美在车这上面确实厚道。 油耗: 我前一辆是家里的老宝来,一箱油轻轻松松干到六百多公里。大E油耗确实赶不上,现在表显8.5,自己算的不到9个,属于能接受范围内。 动力: 这玩意仁者见仁智者见智,看咱跟谁比了,圈内兄弟们都说起步肉,这个确实多少有点,但是开车嘛,该快快该慢慢,适应就好了。但如果再让我选一次,我加钱贷款也得上个2.0。 空间: 这真没得说,我们小两口没孩子绝对够。再加上后备箱盖板下面的空间,露营的桌椅全能塞进去。 配置和科技感: 这也属于仁者见仁 智者见智,有人喜欢大屏,就有人喜欢实体按键,我属于后者,按键多盲操其实很方便。至于车机,我就拿他当CarPlay显示器,所以也没什么太大的要求。冬天还有座椅加热,十几万落地还要什么自行车。总体来说就是配置相比同价位确实不高,但是绝对够用。 安全: 这个直接看区长的对撞测试吧,不用多说啥了。 改装: 目前装了两根行李架横杆,挂了个侧开天幕,买之前觉得鸡肋,买了之后才知道真香。 不足: 目前发现最不满的就是变速箱,二档三档之间的顿挫很明显,但是车无完车,人无完人,适应适应问题不大。 总体而言,大E性价比绝对高,只是近几年美系号召力不如往日,但是买了绝对不后悔。 车牌就不码了,兄弟们路上看见滴滴两声打个招呼
#用车心得从天津自驾东营,4月30日出发前从天津中石化加满92油出发,5月3日从东营中石化加满92油准备回津,期间油耗记录如图一,很满意!全程90%的时间开空调!开去加油站的路大概20km,开出了有史以来ECO评分最高分! PS:东营的路全国第一好开!!!!!!!各位车友有机会可以亲身体验!
#辣馒头的用车生活一、买车背景介绍 身边的朋友和同学陆续都买车了,工作单位离家也不少路,所以准备买一辆自己喜欢的车用来上下班代步。 二、购车价格 我的车是2023款炫辣款,在山东省东营市内购买的。 裸车122000 购置税12000 保险5300 其他杂费1200 全部办下来全款一共用了14万左右。 三、选买对比 因为家人都比较喜欢大众这个品牌,所以在推荐选择买车的时候参考过同款车型朗逸,宝来,速腾,但是最后还是因为这几款车型的外形和颜值不适合年轻人开,选择了凌渡L这个轿跑车。 四、外观内饰 无边框加大溜背是年轻人的不二选择,外观颜值算是A+级车的天花板了。内饰也不用说,大连贯仪表盘和中控屏,用了很多触摸按键增加高级感,但是也会有误操作的情况出现,车机的功能相对比较简单,但是常用的视频和听歌APP都有,也够用了。 五、车辆介绍 本人购买的是2023炫辣款,去年十月份购买,目前已经跑五千左右公里,平均一个月不到一千公里,跑的算比较少的,就是日常上下班代步用。 六、空间感受 凌渡L加长轴距后,后排空间足够家用了,日常后排做三个人也问题不大,真皮座椅坐着非常舒适,后备箱因为采用大溜背和掀背的设计,空间也是相当充足。 七、用车初体验 1.4T的动力足够用,双离合的变速箱升档快,日常超车和高速加速感还是不错的。高速上底盘也感觉挺稳的,驾驶感受挺不错。德系车油耗也不用说,高速一般也就五个多,市区油耗高一些,平均下来也就7个多油,算是比较省油的家用车了,也十分适合年轻人选择。
#北京车展这些看点不容错过4月25日,北京车展第一个开放日,中国国际展览中心(顺义馆),W4馆W402小鹏汽车展台。AI智驾,小鹏来了。 今天北京车展首个对外开放日,人山人海,真是热闹。小鹏汽车站台吸引了不少国内国外的新老鹏友!展台上看到:最新款的小鹏X9以及一辆神鹏汇天一体式飞行汽车齐聚站台哦! 今天的亮点来啦: 1.小鹏AI天玑系统,全球首发。2.800kW液冷S5超快充,Q3升级。 3.行业首发!定义AI智驾领先。 感兴趣的鹏友们,赶快去北京车展,感受惊艳的明日星舰X9、小鹏汇天一体式飞行的震撼、首次发布的AI天玑系统的智能,种种这些小鹏最新科技给我们出行带来的变化吧!
#我的宋Pro DM-i4月13号提的车,还不到一周,但是作为一个已经开了14万公里车的老司机,对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗 周一上班从东营到滨州,不知不觉跑到了140Km/h 天呢,除了奥迪咱真是没服过哪个车 全都在身后; 2、续航顶呱呱 充满电加满油的确不会有里程焦虑,混动开着在高速上很有劲,根本不会出现后程无力的事情; 3、价格不算贵 跟好多家4S店都联系询问车价,但都说价格不会动,只能多送点东西,可是…被我发现了一个直营店,那我就不客气了,一口气把裸车价谈成了落地价,就是这么豪横; 4、智能化非常强 虽然只有一个大平板,但是智能化也确实强大,开通车主认证之后网络也可以用了,非常方便,音质也不错,虽然不是什么品牌车载音响,但比亚迪的原厂音响也是很棒了,玻璃是双层夹胶的,关上之后与世隔绝,没有杂音; 5、高速上忘记说了,胎噪是存在的,但是我觉得很正常,并没有很大声音,不影响导航还有听音乐; 6、充电桩正在申请中,国网已经通过,需要安装电表,等待中… 7、因为用电跑的比较多,昨晚去充了一次快充,充电很快,一个小时就充满了,现在显示我的车每公里成本才1毛5,简直比我之前的车便宜太多了,真的让人很难不爱; 8、新车内饰确实味道比较大,但是还好,能接受,除了沃尔沃,我就问一下有哪个新车没有点味? 9、理性建议,不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧,听说已经有雏形了,价格也没贵多少,我这是刚需非买不可了,不然我肯定等他的第五代混动,续航2000公里,成本估计也就1毛钱一公里。
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道,4月15日,哪吒汽车母公司合众汽车宣布,桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路,近期获得多方国资背景企业投资,共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持,还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来,经过战略调整,逐步在C端市场取得一席之地。然而,随着市场竞争的加剧,哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资,但亏损情况依然严峻。因此,股东们希望通过推动上市,为哪吒汽车引入更多资本,进一步加速其发展。 值得注意的是,360作为哪吒汽车的重要股东之一,其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此,360依然积极参与哪吒汽车的发展,与CEO张勇共同为哪吒汽车站台,通过直播等方式提升品牌知名度。 然而,哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩,但进入2023年以来,销量持续走低。面对这种情况,哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销,提升品牌竞争力力,以应对日益激烈的市场竞争。
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