#提车日记两千公里,高速也跑了可以客观评价下来。 先说好的 1、非1.5T油版C可比,电机+2.T发动机,350匹马力,加速快不“空吼”,动力随叫随到。 2、2.0的自动驾驶,好用,手放方向盘就行,压线前提前拉回原位,加震动提示,高速释放双脚,轻松双手双眼,有多爽,谁用谁知道。 3、空气悬架系统,据说S级以上用,E级没有(混动版有),后排坐的非常舒适,老妈两分钟睡着了。双层玻璃加分,高速噪音小很多,低速隔音更明显。小S头枕、头枕、头枕,加分加分! 4、单位充电不花钱,上下班用电不花油钱,天冷纯电续航在90左右,暖和点100+。目前看高速用保电模式,电量续航不动,开空调油耗5.4。满油跑高速油可跑900KM!满油满电1000KM左右。馈电(开空调)跑地面油耗在7.0左右。要知道这车自重就2168KG,谁说车重油耗就一点高的。 5、内饰没说的,说是氛围灯减配一些,我觉得还行吧,出风口没灯光蛮好的,不干扰驾驶。空间上比E长略短150CM,座椅是运动风格,久驾不累,腰靠调节很好用,当然,E追求的是宽松。 6、自己改了后视镜倒车翻转,贴了磨砂膜,星光砂膜,贴了喇叭壳。性价比不错。 7、自带喇叭音箱品牌是柏林之声的,但是环绕效果肯定不如加钱的,只敢开1/3音量,4D音效可以听,太炸裂了!切实不是曼卡哈顿可比。 缺点有,如下: 1、后备箱小。习惯SUV拼命装东西的要精简放了,不过三四个人行李也够放了。 2、故障灯问题。已经彻底解决,据说是娘胎带的毛病,汽油传感器问题,私底下问了,可能原厂汽油传感器感应国内油品会不停报警,所以,得换本土化感应器,几百块的配件但是很耗工时,拆右后轮,捣鼓好几个小时。 3、这个车生不逢时,23年出来C混动版,上海23年1月1日混动就不送牌照了,能好卖才怪,指导价41W的车子,优惠谈不下就算了,能谈下来还是可以的。
兴杰租赁:现在小冒都减配成这样了吗?前几天刚提的尊享版,提车的时候天黑了,店里下班了,也没有搞交车仪式,也没有仔细检查,第二天回家发现车里不但没有灭火器,更气人的是车上下格板都没有,联系4S店,告诉我说现在都没有,车子好坏是自己看了半年决定买的,只要没毛病,不后悔,但这个减配真是气了个半死,不是钱多钱少的问题,你们的都是这样的吗,在线等!谢谢!
#小鹏X9首批展车陆续到店12月15号晚上,“明日星舰”小鹏X9(展车)终于到了重庆的门店!收到销售的电话我就立马奔赴现场,我到店的时候,车也刚刚布置好不超过半个小时!根据收到的整合消息和拍的视频带大家看看这个万众期待的年轻态MPV吧! 由于X9内容非常多,此篇着重给大家看看外观、主驾和天玑系统! 1️⃣🚗外观 流线型的车身设计搭配家族式的前脸造型,精致又大气。车身线条很多但不繁琐,B柱、C柱、D柱都在同一水平面上,简洁流畅。5293mm*1988mm*1785mm的尺寸在目前的MPV中都是“巨无霸”般的存在。 2️⃣🚗全球首款搭载主动式后轮转向MPV 后轮转向系统的意义远超大家想象,这个系统仿佛是一双灵巧的手,能够根据车辆行驶速度和转向角度自动调整后轮的转向角度,显著提高车辆的操控性和稳定性,让驾驶更加灵活自如,游刃有余。5米3*1米九八的车身却能像开飞度一样的轻松。 3️⃣🚗国内唯一全系标配智能双腔空气悬架 空气悬架系统一个智能感应器,能够根据车辆行驶状态和路况自动调整车身高度和悬挂阻尼,提供更加平稳、舒适的乘坐体验,让人仿佛置身于移动的云端。通过性、避震感、舒适性都大幅提升。 4️⃣🔋全域800V高压SiC碳化硅平台 充电10mins增加续航300公里,高效的电控能提供更高的充电效率、更低的能量损失和更强的动力输出,让车辆的续航能力和动力性能都得到了显著提升。700公里的X9在市区和家用为主的使用场景将是不二选择。 5️⃣🚗前后一体式铝压铸车身 开车第一是安全,没有安全的车是空谈!前后一体化的车身结构更加坚固、轻量化能够提供更好的碰撞安全性和行驶稳定性! 6️⃣💻首款搭载XOS天玑智能座舱系统 小鹏XOS5.0.0的系统将是全新的存在,区别于2.12.0或者4.4(4.5)的系统,天玑系统在全域智驾、AI语音、智能导航、智能娱乐上都是行业领航水平。 7️⃣🚗💰38.8万的预售价格 这个价格在现在MPV市场也是“史诗般鲶鱼”般的存在,全新的(全球)智驾+智能的新能源的时代来了,属于小鹏新能源时代来了!锁定2024.1.1的X9上市发布会! 下一期分享小鹏X9内饰、配置、魔方后备箱敬请期待😉