与车有关91
很多朋友在启动车辆的时候,喜欢先通电自检,有些朋友觉得没必要这么做,正确的启动方式是怎样的呢?今天来跟大家说一下
安车小主说汽车
从2019年11月1日环保新国标要求的OBD检验正式实施到现在已经有两年多的时间了,很多车主反映在OBD检验中出现了各种各样的问题,让人十分头疼。于是小编综合整理了关于OBD的一些问题,并提供相关解决方案。赶紧一起来看一看吧!OBD是什么?
公爵驾道
汽车启动前到底要不要等车子通电自检一遍再打火启动,这个问题常常困扰着一些车主,那到底通电自检有没有必要呢?
马头人车库
一键启动这个配置在几年前还是一个比较高端的存在,但到了今天你要跟我说哪个新车没有一键启动那才是新闻。网上有很多声音会告诉车主们,一键启动一定要按两次,第一次是为了让车内的电器设备进行自检,防止启动时电流电压瞬间变化导致电器设备损坏。等自检完成后再按一次用以启动车辆。
现在汽车的启动方式要么是一键启动,要么是机械钥匙启动,机械钥匙需要先拧一下通电自检,然后再启动吗?很多新手司机都做错了,正确的步骤应该是这样
旅行猫侃车
解答:后备箱盖板如果需要拆卸的话,首先是看到后备箱盖板上面的两个挂绳,先拆卸掉再来到后排座椅后方的左右两边,直接往逆时针给他用力扯一下,就可以拿下后备箱盖板了。
GD聊车
航海家这个车的配置还是比较高的,全系都是配备有无钥匙启动的功能,日常使用起来还是很方便的,而且感觉科技感也是比较强的,近期有车友咨询说在启动车辆时,按一下启动按键对车辆进行全车通电后会出现异响,那么这个是什么原因呢?
酷得像风
提问无极CU525行驶过程中,仪表盘会像通电自检一样,几分钟一次,算正常吗?
寒沨潇潇
广大车友们,你们给车子启动时候是直接一键启动还是先按一下电源通电后再启动啊,有说是先通电车子会自检,你们平时都怎么启动的呀?
低配更有性价比
奔腾B70一键启动上的英文ENGINE是发动机引擎,START是点火启动,STOP是停止,有的车友说每次启动都需要先按一下让车辆进行自检,然后才是踩刹车启动车辆,我觉得没必要这么麻烦,一键启动就是字面意思,一次就直接启动,车辆通电后,自检一直在进行的,所以不需要专门去进行自检查。
风吹雨淋竹叶青
提问请问一下大家为什么通电自检的时候有三个黄灯,然后一打火之后又没有了。
提问请问一下为什么通电自检的时候有三个黄灯一打火启动之后就没有了。谢谢大家。
极客克里6j3
提问求问,2010年昊锐1.8t手自一体通电自检时看不到机油灯亮,是什么情况?
rockkan
写个用车体会吧。首保完,2600公里。 也没开过多少车,就说缺点吧。写的比较乱,随便看吧。 3个驾驶模式,eco和normal没感觉差别,感觉就是1700换挡和2000换挡的差别,油耗好像没差。 运动模式又差别很大3000换挡。 高速7个油耗,市区12个打不住。 8155的车机完全没用到,仪表盘和玩具一样,D档显示不了挡位,和大众,宝马的差太多了,和国产的比也差。 胎压仪表上想显示,必须换到super sport模式,或者到中控屏上去一个个点进去看,还不如1.5的。 carplay啥的也没有,和斑马合作的这个系统真是一言难尽。 安全带没有高低调节。 后排座椅靠背太直,坐垫又太低,尝试买了几个腰靠,还是解决不了,算了。 车漆很薄,被人划了一道,底漆都看得到了。 最难受的是这个变速箱,为啥要给3个超速挡,人家采埃孚8AT,爱信6AT,甚至通用的9AT都是只有2个超速挡,市区60以下基本就是5,6档。 后面的7,8,9档完全没用。 高速上,为了省油提供的9档,其实能省多少? 为啥不是低速的齿比多一点,让换挡平顺些,油耗低一点,毕竟我市区开的多。 和4S店反映了问题,低俗顿挫,主要是降档。 市区60减速到红绿灯,踩住刹车,车子不是匀速减速,中间一段是虚的,加大刹车,点头。 尝试过关闭autohold。 挂挡状态下,不踩刹车滑行,明显感觉到3档降2档,车子被拖拽一下,然后到2档了,突然串一下。 挂空挡踩刹车滑行,问题消失,基本上和手动挡滑行一样了。 所以我觉得是变速箱问题,不是刹车。 和名爵热线反映了一下,说是不是可以刷个变速箱程序,反馈倒是很快,4S店来电话,意思再磨合磨合,观察观察,可以过去再试试试驾车,但是办法没有。 降档超车,变速箱根本没反应,要过个1秒多,涡轮上来了,速度才起来。 如果换运动模式,感觉就好多了。 还有就是车机好像记不住很多设置,比如驾驶模式,每次着车就变成normal了,空调也是,上车就是外循环,几次都是感觉到前车的尾气,才点进去改回来,第二天又要去改。 轴距虽然短,但是车太长了,掉头还是比较困难,这个有好处有坏处。 车机很傻,停车听音乐,5分钟自己就关了,必须通电自检打开的状态下,才能一直听。
微笑蜻蜓fzz
提问大家好,我还想请教你们几个问题: 第一:车道保持辅助系统,车道居中系统就是一种吧?在哪里开启?要不要开? 第二:车道偏离预警(就是他们所说的抢方向盘) ,在哪里开或关? 第三:前方碰撞预警系统跟主动刹车是不用自己开吧?系统随时都开着吧? 第四:你每次一上车,就是直接踩刹车按一键启动 打火?还是先按两下一键启动让车先通电自检? 第五:你停红绿灯下,会D档切换到N档吗?还是直接D档等红绿灯? 希望懂车的大佬帮忙回答回答
用户2164190251223
提问一键启动打火前需要先通电吗?我看网上有的说需要先通电自检?
用户3370894807980
Cx-52024年3月15日提的车,没有打着的情况下通电自检,发动机故障灯亮,打着以后故障灯消失,大家有这种情况吗
永不言败82564094
提问问一下友友们,通电后不启动,自检完后其他故障灯都熄灭了,就发动机故障灯不灭,启动后又灭了,是不是正常的?我问四S店说正常的。
用户3231355554665
提问14款创酷通电自检的时候黄色发动机故障灯亮着是正常吗?求解答
科普先锋号
就开了100公里 通电不启动,发动机故障灯亮是有问题吗?还是通电自检啊。还有就是胎压有一个不一样 这个是漏气了嘛
机器人教育老师
天天开这个车上班,上班单程是17km左右,40%城市红绿灯路60%国道无红绿灯。 每天开着小雷子,看久了,开久了,些许有点乏味。发现D档旁边有个M,我想那个就是模拟手动挡了。后面看了说明书,确实是CVT模拟十档位,其实就一条钢带。我说句实话,雷凌后面几万公里,经常地板油,没啥异常,就是涡轮增压废弃管厂家质量缺陷有点渗油。补了2次都没用。 回想起五年前,我开2011款二手1.6L卡罗拉MT,贼重的油门和贼重的波棍,每次堵车和红绿灯让我想哭。后面换了雷凌。 每次驾驶雷凌,无钥匙进入,一件启动,挂D档,关起停,按下auto houd(保持刹车),给油走。蓝牙音乐自动连接播放。 回想起以前驾驶手动挡卡罗拉,我拿起机械钥匙解锁插入,第一步通电,自检,深踩离合,点火。等待转速下到1k转,踩离合挂一档,给油起步,爽。每20码换一个档,减速踩离合踩刹车退空档。 可能自动档就是没啥乐趣,后面我就按下sport运动键,油门反应快了一点点,感觉就是从50岁反应力去到了30岁的样子。然后用手动波杆,20速就1档切2档,差不多去到100速可以换10档。特别是堵车,发现顿挫感少了,有一点点at箱感觉。超车可以降档补油(开玩笑)可以试一下,对比发现油耗差2L百公里。
无我无谁
提问朋友们 14手动 通电自检是 码表下方红色方向盘故障灯亮起是正常的吗 点火启动就正常消失了 怎么开了这么久 一点印象也没有了 不知道以前是不是自检也亮起 不在车周边 网上找了个图
大国崛起之最强
提问12年cross自动挡1.6,钥匙通电后不打火,自检以后,左前轮好像变速箱的位置会有嗡嗡的声音,没人的时候比较清楚,这是咋回事
今天刷短视频说启动车辆时第一步需要先按一下启动键,等待车辆通电自检,第二步才是踩着刹车按启动键打火,第一步通电自检有没有必要?大家都是怎么做的?
Mrs128
提问m4通电后发动机不自检,反复拧钥匙偶尔会自检,才能打火,什么原因啊各位大神。
使颜行者
通电自检Epc灯一直亮,启动后才熄灭,正常吗,以前没有注意看
一路心往的方向
🚘 车辆情况 13年前的车,改了海拉,已经习惯了比较亮的灯,买了探险者昆仑巅峰版,虽说也是LED,但是车的亮度和照亮的车道宽度还是不尽人意,网上也看了很多型号,现在新出的欧司朗和海拉,都没有澳兹姆和立盯的亮,因此终于下决心换,分别用来铺近光和远光。 💸 改装清单 1套澳兹姆的GI和1套GS 🔧 项目明细 历时11小时,淘宝店给的这家授权店还是以前给我老别克英朗XT换灯的这家特意给给小哥说了下,把胶溢出来的尽量弄干净,关键美系车都是冷胶,开灯得2-3小时 换灯过程 📚 改装心得 1.改装完后,亮度提升非常明显,因为图片上传受限,只是在自己地库拍了近光的对比,实际跑路上近光很宽,也很亮 2.别的品牌不知道,澳兹姆有一点小小的郁闷,虽然是方形透镜,但毕竟不是原装,灯的内部为了不挡光,还是会对灯进行一些打磨 3.改装完后,闪远光,远光灯会有一定延迟关闭,小哥说都是这样,反馈给了澳兹姆的售后,他们咨询技术部门 4.闪远光时,有时向上提出不来远光,好像要稍微延迟多提一下杆,才会出来,今天晚了,也没有多试 5.安装中间需要一个变流的东西,以为车本身输出的电流还是电压不够这对大灯,所以中间会有一个变流器,得找个地方固定住 6.记得安装好后,通电前都连接好在通电,不然中间的日行灯会自检不过,不亮,如果不亮,把大灯通电情况下插拔一下接头就行,今天为这,折腾了10多分钟 7.赞一下小哥给封的胶,处理的还算不错 吐槽的一天,本来周六要加班好不容易一个周日,全天都浪费在这了以后真不想改灯了,太费人