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汽车中控右下储物盒开关

SUV大咖
小米汽车内饰全曝光！配冰箱大彩电，空间被喷“重新定义宽敞”
小米SU7将于3月28日正式上市，现在打算买车的用户都在关注新车的一切信息。此前大咖跟小米汽车销售小姐姐聊天，得知该车将在3月25日举行静态体验活动，3月28日发布后结束后可以预约试驾。目前销售员非常忙碌，每个人手中都有几百个预约客户。
2024-03-22
东风奕派十堰盛强
16万不到的价格，比极氪007还运动？这款国产新将能行吗？
近段时间以来，在新能源领域当中“7字系列”的车型不断出现，例如有已经推出的就有极氪007、长安启源A07，以及即将到来的小米SU7、极越07、领克07等等一众车型。
2024-04-09
聪慧艺术家o23
小盒子带来大乐趣大个动态试驾奇瑞 iCAR 03
方盒子车型慢慢开始多了起来，有两门的也有四门的，但大多都是插混车型，而纯电方盒子这个细分市场目前还没有什么选择。来到 2024 年，我们终于看到纯电四门方盒子的身影，并且还有多款车型准备亮相。
2024-01-26
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-03-12
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-03-11
东风奕派十堰盛强
16万不到的价格，比极氪007还运动？这款国产新将能行吗？
近段时间以来，在新能源领域当中“7字系列”的车型不断出现，例如有已经推出的就有极氪007、长安启源A07，以及即将到来的小米SU7、极越07、领克07等等一众车型。
2024-02-23
乐家号
永远的C位！奥迪A6L历史
奥迪A6诞生背景　　奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，它的汽车和发动机传统工艺制造可追溯至十九世纪。从1932年起，奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成立汽车联盟，四环徽标首次出现，品牌基因的传承发展之路就此铺开。
2023-07-04
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-03-09
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-03-06
东风风神临沂华文伊涛
试驾皓瀚·马赫电混DH-i
随着全球汽车电气化进程速度的加快，各个品牌也将自己研发中心慢慢由传统燃油车向新能源汽车所倾斜，而中国作为全球新能源汽车的强国，也早早进入了新能源汽车时代。
2023-11-30
每日侃车
跨界风格只是表面大空间才是本质一汽丰田卡罗拉锐放实拍简评
丰田刚推出TNGA架构时，非常强调运动化和年轻化，从外形到动力到操控与之前的产品有着很大改观，旗下主要车型如凯美瑞、卡罗拉、荣放等车型都取得了良好的市场反馈。
2022-03-04
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-03-01
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-03-02
越野越疯
新能源汽车日常维护保养知识
（一）新能源汽车新车的使用要求与方法1、启动开关操作以比亚迪2017款 400 尊贵版e6为例，可以按照以下顺序操作，驾驶员进入驾驶室，踩下制动踏板，直接按启动键给整车上电。2、换挡杆操作纯电动汽车一般采用无级变速机构，排档杆设计较为简单。大体上分为拨杆式、旋钮式两种。
2023-08-09
赵六六910
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者(图片|配置|询价)，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2023-10-29
沉着咖啡hWc
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者(图片|配置|询价)，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2023-10-29
捷途汽车泰州苏泰体验中心
试驾捷途旅行者，2.0T高海拔动力强，智能四驱越野无压力
在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
2024-02-17
999
关于r7的改装
飞凡的销量导致市面上改装配件很少，专门开模费钱，就了解可以做的外观：拉花，碳纤尾翼，卡钳罩，换刹车轮毂不说了内饰：车顶氛围灯（官改），中控50w无线充，智能天幕，后备箱遮物帘费钱还没人做的：半幅方向盘（带智驾），储物改前备箱，改后备箱
2024-05-28
大野人的自然乐园
提车验车要注意哪些事项
1.看车子的外观漆面是否有色差，凹痕或划痕，车身拼缝是否匀称，车门和后备箱盖以及前机盖开关是否顺畅无无异响。 2.看车子的生产日期，一般车子的出厂铭牌在副驾驶车门内侧B柱上，核对车架号与发动机舱内是否一致，核对生产日期确认不是库存车（国产三个月以内，进口六个月以内） 3.看车子玻璃生产日期，一般在玻璃右下角，数字代表年份，小圆点在数字前面代表上半年生产的，用7减点数得到月份，小圆点在数字后面代表下半年生产的，用13减点数得到月份，玻璃的生产日期不应相差太远，一般要早于车子的生产日期 4 .看轮胎的生产日期，一般为四位数字，后两位为年份，前两位代表第几周，轮胎的生产日期不应相差太多，如果相隔太久代表更换过轮胎，可能存在运损情况 5.看内饰，座椅是否有划痕凹陷开线，前后上下前倾后仰是否正常，空调喇叭音响是否正常，所有灯光照明是否正常，前后雨刷是否正常，天窗开启关闭是否正常，倒车影像是否正常，车机功能是否正常，仪表屏和中控屏显示是否正常，车窗玻璃升降是否正常，方向盘调节是否正常 6.打开发动机舱，查看机油液位，刹车油，电瓶，防冻液，玻璃水箱，启动引擎运转声音是否正常，机身怠速时是否有异常抖动， 7.底盘悬挂刹车查看有生锈漏油情况
2024-05-09
东风奕派小明
凯美瑞车主·车龄5年
东风奕派007
轿跑，本就是个混合型车种。它本质是轿车，但在设计上增加一些跑车元素，让那些觉得跑车不实用，轿车不够飒的人皆有所获。油车时代，轿跑小红过一段时光，但又因始终不够“实用”消沉下去。新能源车时代，更直接的动力输出，更有优势的操控和底盘调教，以及结构本身上更容易发挥的造型塑造，让新能源轿跑的选择变得更丰富。即将在3月上市的东风奕派首款车型eπ007，就是一款新能源轿跑车。它采用了全新的设计语言，虽然很多地方都是新能源车上较为常见的设计，如封闭式格栅、分体式灯组、隐藏式门把手、无框式车门等，但该车后续还推出剪刀门可供选装，且支持车内语音、智能钥匙等多种开启方式。同时，在保险杠两侧，新车还配备了真实的导流口，官方表示，该车共有23个空气动力学优化部件，拥有0.209Cd的超低风阻。在尾部方面，该车还配备了贯穿式的尾灯组以及掀背式电动尾门，同时其拥有相关的灯语设定，流水的设计增添了几分科技感和辨识度。 eπ007车内设计主打简洁风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、双幅式方向盘、电子怀挡杆、手机无线充电等，都是当下较为常见的设计风格。同时，其车内的门把手开关，采用了独特的拨杆样式，让车内看起来更具个性。另外，车内在中控台、出风口、车窗按键和换挡杆等位置，使用了大量的镀铬饰条进行点缀，加上车内白灰的双色搭配，增添了不少精致感。该车的全景天幕，据官方表示是自带双层镀膜技术，可以几乎100%隔绝紫外线。在高配车型上，还配备了可以翻转的全液晶仪表盘，并且在方向盘的右下方位置，配备有一个“战斗模式”的按键，而翻转仪表和按键都是中配车型所不具备的。 eπ007底盘源自CTCC冠军团队的调校，拥有50:50轴荷比，以及5.6米最小转弯半径。得益于马赫E电驱动力技术加持，eπ007后驱版最大功率200kW，动力表现比宝马5系2.0T车型更优。同时，该车还提供同级唯一电动四驱，电机功率高达400kW，动力性能超越奔驰S级3.0T车型，拥有3.9秒零百加速，是同级最快的车型。
2024-04-10
宇小琪的dcd
疑似领克E371/ZERO前排内饰曝光
新闻｜疑似领克E371/ZERO前排内饰曝光 - 简讯: 日前，领克 (LYNK&CO) 官方发布了旗下全新跨界数码新品-CoPad 平板电脑图片，图中平板电脑展示有领克 07 EM-P 后排拓展支架上的显示屏空调界面示意图； - 从示意图中可以看到 - 平板电脑里的空调控制界面并非领克 07 EM-P 的前排内饰设计，而更接近领克尚未发布的全新中大型纯电轿车 E371/ZERO 的内饰设计； - 从该空调控制界面展示的内饰中可以看到 - 该界面为领克全新的内饰设计，包括: - 车门板区域 ·主驾驶位驾驶员行为检测系统， ·主副驾驶位侧窗除雾开口，扬声器装饰罩， ·前排驾驶位四门一键升降车窗按键， ·前排驾驶位外后视镜调节实体旋钮， ·前排副驾驶位独立一键升降车窗按键， ·主副驾驶位按键式车内门开关， - 中控台区域-驾驶席位 ·前风挡左下方角落扬声器， ·AR-HUD投射区， ·带状数字仪表盘， ·半隐藏式空调出风口， ·带有实体按键的双幅式多功能方向盘， ·驾驶员膝部气囊遮罩， ·驾驶席前舱盖开启拉手、脚部休息区、悬吊式制动踏板、风琴式加速踏板， - 中控台区域-中岛/部位 ·顶端出风口、中部扬声器， ·大尺寸中央信息娱乐系统显示屏， ·带风冷散热的单侧大功率无线充电槽， ·带遮罩的前排座舱水杯架储物槽， ·对开式中央扶手箱， - 中控台区域-副驾驶位 ·前风挡右下方角落扬声器， ·独立实体按键手套箱开关，副驾驶位车门板区域的其他功能区不再赘述； - 注: 以上内容 (仅针对此次流出领克 07 EM-P 后排拓展支架上的显示屏空调界面示意图片做的一般观察) 仅供参考，不代表最终量产版车型； - Photos Source: LYNK&CO Official
2024-03-27
宇小琪的dcd
领克E371/ZERO前排内饰疑似曝光
新闻｜领克E371/ZERO前排内饰疑似曝光 - 简讯: 日前，领克 (LYNK&CO) 官方发布了旗下全新跨界数码新品-CoPad 平板电脑图片，图中平板电脑展示有领克 07 EM-P 后排拓展支架上的显示屏空调界面示意图； - 从示意图中可以看到 - 平板电脑里的空调控制界面并非领克 07 EM-P 的前排内饰设计，而更接近领克尚未发布的全新中大型纯电轿车 E371/ZERO 的内饰设计； - 从该空调控制界面展示的内饰中可以看到 - 该界面为领克全新的内饰设计，包括: - 车门板区域 ·主驾驶位驾驶员行为检测系统， ·主副驾驶位侧窗除雾开口，扬声器装饰罩， ·前排驾驶位四门一键升降车窗按键， ·前排驾驶位外后视镜调节实体旋钮， ·前排副驾驶位独立一键升降车窗按键， ·主副驾驶位按键式车内门开关， - 中控台区域-驾驶席位 ·前风挡左下方角落扬声器， ·AR-HUD投射区， ·带状数字仪表盘， ·半隐藏式空调出风口， ·带有实体按键的双幅式多功能方向盘， ·驾驶员膝部气囊遮罩， ·驾驶席前舱盖开启拉手、脚部休息区、悬吊式制动踏板、风琴式加速踏板， - 中控台区域-中岛/部位 ·顶端出风口、中部扬声器， ·大尺寸中央信息娱乐系统显示屏， ·带风冷散热的单侧大功率无线充电槽， ·带遮罩的前排座舱水杯架储物槽， ·对开式中央扶手箱， - 中控台区域-副驾驶位 ·前风挡右下方角落扬声器， ·独立实体按键手套箱开关，副驾驶位车门板区域的其他功能区不再赘述； - 注: 以上内容 (仅针对此次流出领克 07 EM-P 后排拓展支架上的显示屏空调界面示意图片做的一般观察) 仅供参考，不代表最终量产版车型； - Photos Source: LYNK&CO Official
2024-03-27
自由的船帆pmY
厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄4年
#人人写点评三阳巡弋150，2020年9月16提的车，车把左下方有一个储物空间，里面配有USB电源接口，方便为电子设备充电，车把右下方是遥控钥匙启动按键。座垫设计前座收窄明显，并旦和后座有较明显的高差，这也是为什么一款14英寸轮毂的车款座高能做到770mm的原因之一，由于采用了后置油箱的设计，座垫下的储物空问并不是很大，官方表示能够放下一定四分之三头盔甚至可以放下L号全盔，座垫下还有三阳踏板车款独特的断电开关。整车的轴距只有 1350mm，整备质量也只有138kg，所以在低速掉头以及转弯时不会觉得笨重，在城市可以十分轻松地穿行。车辆特色：在噪声方面，四气门的巡弋150做得很好，无论是念速还是骑行，运转噪音都很小。
2024-03-13
用户30160079
红旗HS5车主·车龄1年
新手上路，车亏电了？
新手上路。提车以后就没开过，今天想着先试试车，过两天趁着放假多学习下，积攒点上路经验。因为小区比较窄小停到学校的停车场，比较宽敞，适合我这新手停车。刚上车，打开开机键后大屏幕亮了，踩刹车没反应，踩都踩不动，再看右下角发动机显示橙色，一下子懵了。车有故障了？？心里慌的一批…… 想到提车时4s店给建了一个售后专群，马上在群里咨询了售后专家，专家响应很快（点赞！），几乎秒回，给我建议：让我先把车锁上，关掉开关，停留一两分钟。然后再使劲踩着刹车，同时按着开机键不放，这样大致一分钟左右，车着了，发动机也正常了。可能提车回来十多天了没动过，有点亏电了。售后提醒我，今天多开一会，让电瓶充充电，以后隔三五天也发动下车，别让电瓶亏电。那就试着开远点，溜达到王顶堤水产批发市场买点东西。马上过年了，路上人少车少，正适合我。
2024-02-08
CN小马在线编程
ID3 激活记忆自动泊车
嗯……没啥太大的优点，自己有专属停车位的可以考虑搞一下工作原理：更换653车道保持相机，通过相机来记忆你自己停入车库的路线，然后完全按照你的路线停入车库，如果中间遇到障碍物会取消行程，接着需要认为接管使用方法：找到合适的停车位，自己手动倒入停车位，从新打开点火开关，打开泊车界面右下角会有一个小爱心，点一下会有一个➕号编辑名称存储位置，提示记忆成功。开出离车位50m外往回走一定要低速行驶，注意主机会有提示，提示出来以后踩死刹车停下，点开始，之后松开刹车他会按照你之前停入的路线，停入车位一共应该可以记忆5个位置虽然功能不是很奈斯，但是也是一个有趣的功能
2024-02-03
有星星的夜晚DG
哪吒X车主·车龄1年
还没搞懂空调的使用，大家来讨论一下
这车空调怎么用？我到现在还没搞懂，而且觉得空调开关逻辑不好，一点就开启了，没得你选择。说明书也没有说，只说了屏幕底部中间的按钮是空调开关。到目前为止使用的发现（现在没有在车上，只凭记忆说，不一定准确）： 1、屏幕底部中间的小风扇图标，点击一下空调就开启了，温度、风向、风速等模式，都是上次开空调时的设置； 2、空调开启后，再点击一下，显示空调设置界面。如果长按小风扇图标，则是关闭空调； 3、按住风扇小图标左右滑动，是调节风速，左滑降低风速，右滑提高风速。如果空调本来是关闭状态，左右滑动空调也会跟着开启； 4、屏幕左右下角是温度调节，点击一次+，温度升高0.5，点击一次-，温度降低0.5。左右滑动，温度升高降低。如果空调是关闭状态，点击+-号或者左右滑动，空调都会开启。由于这车没有空调分区调节，所以驾驶位和副驾驶位调节都是一样效果的； 5、温度最低档显示lo，好像有16℃，最高档显示hi，好像是30℃； 6、空调设置界面里，电源开关的图标是空调开关，其他分别是吹头、吹脚，吹头脚、吹脚窗、吹窗等出风方向，还有AC开关，风速，内外循环，以及前挡除雾、后档和后视镜加热除雾（没敢点，因为刚贴防爆膜，所以无法验证）。空调有个auto按钮，不知道好不好用，应该是根据环境温度自动调节温度和风速的作用，还有一个是MAX按钮，应该是直接最高档的作用。另外，内外循环还有一个A字母的，也是自动的意思，根据环境自动帮你开启内外循环。还有两个座椅的图标，那是座椅加热，我没用过，南方不需要，而且我套了座椅套，最好不开，如果这车有座椅通风就好了，夏天这个功能很香； 7、屏幕右下方支持自定义三个按钮，我把内外循环按钮放在那里了，很方便切换； 8、不懂的地方来了，这车究竟怎样是热风怎样是冷风？我打开空调时冷时热的，好麻烦。我设置了23℃，有时候是冷风，有时候是热风，是不是跟车外温度有关？低于或等于车外温度才是冷风，高于车外温度是冷风？但是低于多少度或者高于多少度，我也没搞懂，有时候调略高于车外温度，一样有冷风。这车要是不小心开了热风，那续航嘎嘎掉，不到一分钟就掉一公里。 9、不开制冷和制热，只需要通风，我是关闭AC，打开外循环，温度调到lo，吹出的好像是环境风。但是温度有必要调到lo吗？会不会增加很多耗电（目前感觉增加电耗不明显）？还有就是，我以前的车开外循环之后，不开空调，车速上来时候，出风口有风出来的，这部车感觉不到有风出来，要开风扇才行。
2024-01-22
刘旭磊🎈
帕萨特车主·车龄2年
帕萨特智能辅助驾驶
新款帕萨特全系都带有自适应巡航，个别减配的可能没有，很多新手司机朋友对自适应巡航的使用可能比较陌生，甚至在高速上都不敢使用，要知道跑高速如果长期脚踩油门，跑个几百公里之后整个右边身体都十分劳累了，所以学会自适应巡航可以让我们跑高速长途不会那么芳累，具体怎么使用，下面我来给大家介绍一下。自适应巡航的全部操作都在方向盘左边，左边按键除了下方两个音量的加减之外，其它按键都会用到，我用图文给大家详细标注了，就算是新手应该一看就懂了。当我们需要自适应巡航的时候，如果是原地起步设置的话，首先按压一次左边按键右上角的01按键，这是总开关，按压一次自适应巡航就打开了，但是还没有激活，没有激活状态下仪表盘是灰色的一个图标，激活之后是绿色图标，如图所示。开关开起之后，我们可以根据自己需求调整巡航速度，和巡航距离，巡航速度根据图标标注的，左边图标上下加减图标，每按压一次加减10km/h的速度，长按是连续加减10个速度，巡航距离在最中间的按键设置，一共有五档，每档距离是50米，最高档的时侯距离是250米跟车距离。左边右下角的图标是车道辅助功能，按压即可激活，根据自己需求是否需要打开。原地起步的状态，调整好以上数据，松油门车辆会自动加速到巡航速度。如果是在开车途中想要使用自适应巡航，并且使用当前速度进行巡航，一样先打开开关，按压01按键，打开之后，再次按压左边SET 按键，即可开始当前速度进行巡航，01按键按压一次，临时关闭自适应巡航，或者踩利车之后也会临时关闭，想要恢复自适应巡航按压 RES 按键一次即可，不需要自适应巡航之后按压两次彻底关闭自适应巡航。帕萨特L2智能辅助驾驶系统步骤1：方向盘左侧按键区，右上角"定速巡航"按键按压1次，打开定速巡航功能，仪表显示定速标志。步骤2：点击"SET"按键，定速标志变为绿色，定速巡航功能激活。2.1设置车速：按压"+-"按键，按压1次，车速士10KM/H；多次按压或长按，车速以10为单位连续增减。2.2设置车距：按压中间“车距调节"按键，由近到远，五档可调，每按压一次，调整一个档位。距离调整至最远档位后继续按压，则距离从最近一档开始循环变化。设置完成后，保持档位在D档或 S档，定速巡航打开完成。实体按键的方向盘按键位置有差异，功能相同。步骤3：若需临时关闭定速巡航，可通过踩刹车、按压 1次"定速巡航"按键即可。步骤4：若需恢复定速巡航，按压"RES"按键即可。步骤5：若想关闭定速巡航功能，则连续两次按压"定速巡航"按键即可。这辆小帕没简配智能驾驶辅助，能实现自适应巡航功能。在打开定速巡航的前提下，按压"智能驾驶辅助“按键，提示"履行辅助已激活"，可实现车辆跟随前车加减速、变道、停车启动等功能。新帕萨特的12辅助驾驶很香可以车道居中 acc巡航基本上不用扶方向盘但系统设置为了安全 30s需要摸一下方向盘只需要轻轻搭一下即可不像其他车型还要转动因为是电容式方向盘这点很香每天上下班必用的功能。和大家分享一下最近爱车的照片。
2024-01-12
普通的闫
银河L6车主·车龄1年
多功能方向盘分享
#用车心得好的，以下是为你添加了表情后的文章： 💺用车分享之多功能方向盘🚗 最近开到 2000 公里了，一个月时间，逐渐对车熟悉起来，很多车友不喜欢折腾就按照车默认的模式使用，有些车友喜欢“瞎捣鼓”设置一些小功能，我就属于后者，下面就分享一下方向盘使用功能吧，希望刚入手的车友快速上手🎉。 1️⃣左上角定速巡航开关，我一般跑高速的时候偶尔会开，每个人使用习惯不同，有些人觉得定速巡航好事，有些车友可能直到卖车都没好好用过这个功能，我一般如果开启这个功能的话，会把座椅向后调一些，定速 120 脚放在油门上轻挨着，这样脚既不累，又能在需要刹车的时候潜意识从油门上挪到啥车上。按一下这个键启动，再按一下定速，左侧拨动键向上一下加速 5，往下减速 5. CNCL 键是关闭取消定速巡航🚘。 2️⃣左上角旁边按键应该是星舰的辅助驾驶，我是星舰下面的 125MAX 版本，所以没有辅助驾驶，星舰的车友可以单独看看这个功能应该没什么复杂的🛸。 3️⃣TRIP 键可以切换查看车辆状态，比如四轮胎压，用电驱动功率，用油的油耗等等📱。 4️⃣右上角喊话键，不喜欢喊“你好吉利，你好银河“也可用这个键启动语音控制，旁边静音键不多说了。紧接着是左右切换歌曲上下一首🎶。 5️⃣右下角※键，这个按键我的车默认是调节后视镜角度，确实很方便，但是我发现后视镜调节频率实在太低了，这辆车是大部分我老婆开，我家里还有帝豪油车，如果我们全家一起出门才会换驾驶员，基本不用调节后视镜，瞎折腾在车机找到了关于※键设置，原来这是个多功能键，可以设置的功能有：切换驾驶模式、调节后视镜、切换音源等还有几个功能，大家可以去设置里查看，很容易找到。我觉得比较实用的驾驶模式切换和音源切换。最终我选择了音源切换，因为我习惯开车听歌，链接蓝牙，每次都要在车机上切换到蓝牙链接，比较麻烦所以我就设置了这个🎵。 6️⃣※旁边的键，可以在仪表上显示导航信息或者音乐，目前我感觉有点鸡肋🎯。目前我感觉比较短缺是就是没有接打电话键，或者说我还没有探索到这个功能怎么用，有没有车友们分享一下你们的※号键设置什么功能了？还有接打电话有没有更快捷的方式？欢迎交流💬。感谢圈主东东推荐！
2024-01-03
周剑虹
小鹏G6车主·车龄1年
从油车过渡到电车，除了丝滑般的行车感受之外，就是为了降低用车成本。日常用车环境：每天上午6:40出门上班，12:00左右下班。没有客户的时候，从家到公司就10公里。车内涉及辅助驾驶的所有开关是全打开状态，现在成都的天气也凉了，上车前会打开极速升温开关，坐上车后整个环境温度刚刚好，方向盘都是热的，这种感觉：美！行车途中，车内空调温度开在27℃。手机放在无线充电座充电，最近迷上了小说《三体》，一直在听。自从开上了电车，有种开车不花钱的错觉，不论远近，必须“电马儿”伺候。否则，就会有“没吃到欺头”的惋惜和挫败感。我自认也不是没有格局的人，换车后，格局小了…… 因为严格遵守电池电量不低于20%的认知，很少有跑到400+公里的时候，这和换车之前的臆想有着不小的差距。感觉G6的电是两头跑得快。我设置的是手机在车2米附近就自动开车门，上车后挂档就走。下车后，座椅会自动恢复驾驶位，人离开2米，自动锁车，大灯有个延时，照亮回家的路。就这样，上车后没走多远，好像几公里就没有了。车还有140～150㎞左右，就想着要充电了。莫名用电焦虑症，像极了之前的手机焦虑症，一样一样的。😂😂😂
2023-12-24
T8没电骑摩托
#用车小百科# #爱车装备沃有体验# #新车主体验# #沃的用车笔记# 三个月，四千公里，浅谈pilot assistant使用感受，以下简称pa，给小伙伴参考一下，不对的地方请老司机们指正方向盘左边打开关闭pa，见图一图二，右键头选择pa或acc，见图三，图二是pa图标，图四是acc图标。我第一次试驾的时候，以为手握方向盘图标是acc，觉得手握方向盘就是让我自己控制方向盘，以为小汽车带线的图标是pa，觉得车自己跟前车跑。结果完全搞错，试驾的没头没脑，怎么都不得劲，陪我试驾的销售被我一顿输出，也被我搞懵圈了，后来换了个明白的销售又陪我试驾一次，才搞明白pa和acc的。不知道有没有小伙伴和我一样，一开始就给搞混了的？？？最早用pa的时候，我是很轻的扶着方向盘，一会儿就出现图五的提示，我就加点劲握住方向盘，结果还是有提示，后来才搞懂，pa是用方向盘扭矩传感器，光扶或者握是不行的，而是要轻轻转动方向盘，让方向盘感受到扭矩，当然转的力度肯定得保证车辆行驶方向不受影响 Pa和acc的跟车距离是通过调节时间和当前车速控制的，这个看图六和图七就好了，我想说的是，速度加在上部，而时间加在右下角，这点我觉得不太方便，说出来大家讨论讨论。我用pa或者acc跟车速度越快跟车的距离或时间就会加大，这样更安全，而且舒适性也更好，不会因为前车的加减速影响到自己，但是速度和时间的按扭位置正好一上一下，思维有点错乱，需要再思考一下才能反应过来 pa或acc可以在车辆刚起步有点速度的时候就可以设置了，但是起始设置速度最低是30见图八黄色字位置，车辆静止的时候不能设置pa或acc 图九pa或acc驾驶员待机四个条件，不完美，行驶过程我想pa acc待机，踩刹车？有顿挫不丝滑。打一分钟转向灯？让其他车辆误解。行驶过程挂n档？脑子瓦特了吧。像索八一样增加一个cancel按钮用于待机，非常方便，安全，丝滑。现在我需要pa accc待机的时候，我只能选择先关闭而后再打开，再重新设定，不是很好用对于沃尔沃，别家好的设计还是要学习吸收的，车友们好的建议也更需要采纳。逆水行舟，不进则退有只猴子说过，吐阿吐阿就习惯了，等车友们都吐习惯了就没人会给厂家提建议了，那沃尔沃也就呵呵了
2023-12-11
有星星的夜晚DG
哪吒X车主·车龄1年
订车了，一起交流一下
11月29日订车了，哪吒x500+舒享包，灰外黑内，过程比较顺利，昨天一看黄历，竟然适合签订合同，哈哈。从10月中旬开始网上看车，综合考虑多方面原因，特别是预算有限，这款车优惠也比较大，最后偏向选择这款车。10月中旬加了销售，一直没有展车，加上工作很忙，拖到了前几天才第一次看实车，还浅浅试驾了一下。今天再次试驾了，价钱谈好，就订车了，赶在活动优惠最后2天。能看的车有2台，黑外黑内和灰外黑内，都是400lite。试驾车是灰外黑内那辆。车的造型、车身颜色和内饰，看个人喜欢，不在这里细说，可以评论区交流。首先说明，我自己有一辆油车，4年半跑了将近8万公里。我总共没开过很多款车，有10来种吧，都是油车，没有开过电车。坐过10几种车也都是油车，只坐过2次滴滴电车。这次买车，也没有实地看过和试驾过其他电车，就这么订了，离谱以下纯是个人对这款车的看车和试驾体会：优点：空间大，后排地板全平，外观中规中矩，其实外观还不是很符合我口味，但起码是正经suv车型。底盘隔音和滤震还可以，有高级感，有16至20万油车底盘的感觉，新车底盘是试不出紧致还是松散的，要一定年限和里程才知道，新车底盘都是紧致的吧。避震偏舒适，但不是软巴巴的，有韧劲，今天试了60公里每小时过连续弯路，过弯侧倾控制可以，给人一定信心。加速线性，像2.0自然吸气纯油车。中控大屏漂亮，分辨率可以，反应速度快。内饰软包多，皮革质感不错，也没很重的味道。坐椅偏软，和店里的一辆U对比，x的座椅稍微软一点点但不多，总体座椅舒适度还可以。怀挡换挡，符合主流，习惯了就好。黑色顶棚，耐脏，手感还可以，也挺厚的。今天试驾发现有个算安全设定吧，就是车门没关紧时，踩电门车辆是不会走的。缺点：后排座椅没有中央头枕和扶手，我觉得是最大败笔，白瞎了这么大的后排空间。马力不算强，拉这么重的车动力不会很猛，只能说够用，我试驾开运动模式，深踩电门，没有推背感（可能踩得还不够狠吧）。四门隔音一般，能明显听到外面摩托车声，开六七十公里每小时，外面刮一点点风的时候，能听到风噪。后备箱上面那里没有隔板，明明有预留位置的，为啥要减配这个呢？后排座椅放倒后做不到全平。后排座椅背没有钢板，是工程塑料。前面机舱没有隔板，一打开前机盖，电气元件都在你眼前可见。车门特别紧，开关门需要用点力。前排中央扶手盖8 另外说一些发现：400lite是朝阳轮胎，500我网上看是佳通。400lite现车电池是镍钴锰酸锂，捷威电芯。今天试驾10公里，掉了10公里续航，续航挺扎实？室外气温22度左右，车内开冷空调，坐2人，舒适和运动模式切换，低和中能力量回收切换，踩电门有浅有深，爬过小短坡，过了很多弯道，这10公里平均速度34，平均能耗14.9。不知道500的有没有这样的能耗表现。底盘下电池包是凸出来的，离地间距有20厘米左右。前面日行车灯低配不亮，转向灯是这里亮，一闪一闪的，车尾转向灯是流水灯。倒车灯在车尾右下方，感觉不是很亮。后备箱尾门是塑料，前后保险杠是塑料，其他地方是钢铁之类的吧，比较常规。四轮轮眉、侧裙、前保险杠下摆都是塑料，不是光面材料，虽然没啥高级感，但是不怕刮花，维修成本也低一点。比较有趣的是，这车我觉得做工还可以，各处接缝比较紧密，大小也一致，但是我发现试驾车右轮眉和翼子板之间有一处位置缝隙特别大，另外一辆车那里是正常的，它的左边也是正常的，我用手中等力度一按，咔的一声，轮眉竟然按进去了缝隙就正常了，原来是那里松了，至于具体为啥会松，是个迷，销售看见也笑了。总之，订车前一直在网上看网友的分享，自己也纠结了几天，真订车了就尘埃落定了。剩下就等提车了，后续还会继续发用车情况，也请大家多交流提车用车心得，比如提车当天注意什么、怎么验车，用车时有什么小技巧，还有记录仪防爆膜脚垫这些选什么好？
2023-11-30
liuyuchili
奇骏车主·车龄1年
超混奇骏行车中，视频播放的开启方式，你学
现在教大家如何设置超混奇骏行车视频的开启方式:1.先关闭音响，即中间旋钮按一下；2.屏幕左下角点3下，稍微用点力，中间屏幕下方点三下(中间旋钮上方位置)，然后，屏幕右下方点三下.3.屏幕弹出一个对话框，选择第二个进去，然后找到行车视频设置项，把OFF开关打开到ON，行车视频设置完成！
2023-11-26