#天籁车友圈封面图征集大赛一、选车 之前一直在开雷凌,家用挺好。23年初听闻车价跳水就开始留意B级车,打算全款。5月开始看车,持续半个月左右,前期主要对比了本田英诗派、雪佛兰迈锐宝、别克君威,到店看三款车后感觉英诗派不错,奈何价格是这三款中最高的,而且因资金问题也只够选择低配,但是英诗派低配简直就是毛坯房,退而求其次迈锐宝与君威明显倾向后者,试驾对比后两款动力车不多,但内饰氛围感及做工用料方面君威确实不错,但进入谈价环节由于销售比较硬气无奈放弃,来来回回购车热情逐渐衰减,看车告一段落。2023年12月年度车展开始,期间在繁多的车辆中看到雪铁龙的凡尔赛感觉不错,体验一番后进入谈价环节,凡尔赛势不凡销售一口价现金优惠3万5,再少不了一分,一时头脑发热叫销售开票准备交定金,多亏问了句不是库存车吧,这时销售才说是22年份的车,库存1年半左右。。不说了直接pass。 二、购车 本来准备直接回家了,经过日产时看到台中的天籁在灯光下闪光感觉不错便走上前看了下,黑顶金色车搭配黑棕内饰确实有让人眼前一亮,上车体验感觉内饰做工与沙发柔软度都不错空间也够大,经过了解展车是22款天籁2.0L悦享版,看了下配置表完全够用。当即问价销售报全款16万7落地(指导价18W8,销售给现金优惠4W,税1W3,保险5.5K,上牌500),因当时已经逛了一天车展,时间也到了快闭馆的时候,想着还价试试,我也不磨叽直接上屠龙刀全款15万不需要任何赠品,销售听闻直摇头,然后开始慢慢往上加,直到最终天籁2.0L悦享金色全款15万6落地包牌包税(裸车现金优惠5W,税1W2,保险5K,几百块买了几次保养劵)。 三、用车感受及油耗 拿回来至今刚好一个月,除了跑了一个来回300km左右的短途高速,其他均为上下班,目前里程1000公里出头。家离单位路程单边2.3公里,路况基本上出门500米左右开始拥堵,一直堵到离单位最后500米左右畅通,而且不是上坡就是下坡,也就最后几百米是平路。目前车显平均油耗在8.5L每百公里,前提是我基本上开ECO节能模式(心态要好),关闭节能模式后油耗起飞,高的13~15L每百公里,可能影响油耗的几个不利因素都被我占了。高速是真的省油,定速巡航顶着120开基本上4.7~5.5L每百公里左右。 四、动力及舒适性 2.0自吸加CVT别想什么激情驾驶,够用就好。城区关闭ECO超车轻松,高速状态下再加速能力深踩也有,120往上我目前也没试过不评论。舒适性方面日系大沙发还是强项,静谧性反正比我的雷凌要安静,时速80公里以内更加,80公里以上主要来自胎噪,这车四轮叶子板内可能无毛毡(没举起来看过),发动机噪音我能接受,底盘很服帖不论高速低速都比较稳,悬架方面过坎回弹相对迅速律震性不错,高速过弯会有一定侧倾但也不像其他人说的像开船。 五、优点与不足(主观评价,本人很容易满足) 优点:1.外观比较符合我的口味;2.相对省油(仅指高速);3.内饰做工还不错(相对我之前开的雷凌);4.内饰用料对得起价钱,5.静谧性相对不错,6.车内无异味(16款雷凌新车味道大)。 不足:1.最重要的不足就是CVT冷保护,本地虽处南方,但冬天基本在0°左右,雨雪天还能到零下,现在我基本上每天原地热车2分钟,再低速跑一段,这时候天气还是0°上,到但单位基本温度正常,如果再冷点怕是车到单位了温度还没上来,冷保护比我雷凌还严重;2.动力偏低(参数低于同级2.0自吸);3.座椅偏短对于大腿的承托不足;4.自动驻车起步不是很灵敏,有时候轻点没反应,要再点一下或稍重踩油门才解除;5.两后门有与中置有孔无喇叭;6.车机系统落后、导航版本低、无carplay与carlife;7.车内都是tapeC接口,Usb接口充电器需转换头;8.后备箱异响,查了下可能是后备箱顶上的两根连接杆低频震动异响(偶尔出现,不知道大家有没有解决方案) 最后想问大家:1如何升级车机导航;2原车载音响有无DSP/功放;3.后备箱异响如何解决;4音响如何升级(非发烧友预算有限)
#用车心得7月购入人生第一辆车,三代h6max,不知不觉已经三个月有余。今日单位摸鱼够了,记录一下购车的心路历程和用车心得。废话比较多,就当唠唠嗑打发时间。如果对正在纠结选什么车的你有一点点帮助,那就更好了,哈哈。不爱拍照,图片随便传了几张。 用车场景:主要是带娃全家出行,以回100公里外的老家为主,偶尔出去玩。单位距离家只有四公里,开车不如骑电动车快,不用于日常通勤。 对车诉求:①空间要大,尤其是后排(家里有人200多斤)。日常出行基本都是全家,没自己开过车。②耐用,害怕经常坏了去修,耽误时间。③360全景必备,没这个我不敢开出去。。因为平时也不开,对油耗不太关注。 车型选择:坐标济南,从今年孩子出生了以后,出门大包小包的如同搬家一样,不得不赶紧把买车提上了日程。今年4 月份拿了驾照以后,开始一有空闲时间就在懂车帝上研究。最初的目标是朗逸或者宝来,车小好开,心理也感觉德系耐用一点。但老婆反对,坚决要买suv,所以又开始一家家4s店的看suv。首先就去了哈弗的,但我感觉这车太烂大街了,简单看了一下就走了,万万没想到最后兜兜转转还是它。然后去了比亚迪看了宋p,内饰确实好看。老小区没有充电桩,当纯油车开感觉太亏了,考虑再三放弃了。然后去看了CRV,新款金色的比较好看。(我俩都不懂车,所以去店里基本就是看外观内饰去了)。但是销售的态度极差。我让他介绍下,他说这种便宜车配置简单自己看看吧。不知道本田的销售收入怎么样,20w左右的车的评价是这么便宜,迷惑。。然后看所有牌子都看了,最后来到了进入决赛圈的长安。不得不说,长安更懂年轻人,造的车确实好看。也第一次试驾了,开的55p。因为没开过啥车,只能和驾校的教练车对比,是感觉真好开,甚至有点立马下单的冲动。但内饰板的红色有点low,棕色的没现车,看图也一般。就回家考虑一下。75p后来看了,那个橘色的内饰我这个年龄的有点接受不了,排除。 这事有同事推荐哈佛,说自己家开了七八年都没出过毛病。于是又去4s店看了一次且试驾了。第二次看好像顺眼多了,没有长安那么时尚,但方方正正的倒是感觉耐看。自己需要的功能全都有,于是最先排除的选项又进入了决赛圈。两位选手让我纠结了好一阵子,下定决心是看了长安和哈佛的对拆视频以后,天平看是向哈佛倾斜。 购车经历:加了车友群,1.5max大多在12上下,现在可能更便宜了。去了西边一家,这大哥直接报价,加上什么礼包13个多,实在听不下去就走了。后来章丘的某店来找报12多一点点,就交了定金,想着距离也不远省点是点钱。但对接的这个销售交了定金以后表演起了变脸,提车过程及其不愉快,现在想起来还来气。这事别的不说,购车合同一式两份,至少一人一份吧。最开始说交完钱给我,后来又不给我了,说他们店里规定不给客户合同,都要锁在店里。有懂的吗这不合法吧??然后交车也没给我洗干净,玻璃上全是水渍。我提出这事,说先验车,验车完再好好搞。验完车又说自己抹布不干净,越擦越脏。。。真的心累,我服了我回去自己擦吧。最初买车的兴奋劲都没了,直接开走了。 用车体验:①空间,这真没得说,空间确实大。②舒适:后排座椅角度不能调节,这个稍微有点影响。座椅感觉稍微有点硬,不如55p的软(印象里好像是打孔皮的?)。然后副驾手动调节,可能用的少的事还比较硬,我对象调起来掰的哐当哐当的,她不太满意。④操控:新手司机也不太懂,可能是主观感觉吧。一个是转向有一点点的虚位,另外一个就是最近开升档的时候偶尔会哐哐很响,但很快就没了。其他倒车影像挺好用,车道保持和定速巡航不太敢用。⑤油耗:比预期要低,现在综合油耗大概9.5左右。纯高速油耗是6.2,国道7.2左右,市区堵车12个上下,具体得看多堵。。没用其他软件,就看车上的数据,不排除欢乐表的可能。⑥我开车擦着墙体的保温层,都发出撕拉撕拉的响声了,我下车一看漆面竟然一点事没有。不知道是漆面比较厚实,还是我比较幸运。感觉哈弗的品控还是值得信赖的。 总结下来,车是好车,感谢它为家人遮风挡雨。也祝大家天天开心!
#机车保养分享2019年初上牌,颜值高,led好看,很小心开车,灯很贵当时1000多。裂行这车起步不错,就是车头外壳异响,可以接受,前后用玛吉斯w1鲨鱼王。车头减震太硬,卖车老板说是跑车,所以偏硬正常前面打气不要太多,后来买了两条金色弹簧更换,但是车头比之前高点,影响压弯,至于有人说后面减震不行,我不知道,没人带过我,都是自己开坐前面。有时会自动熄火,都是回复电喷系统通病,比较危险,还好不是超车熄火。46000公里,骑行自动熄火,6次,在路边可以着车,不过有点困难。扭点油门。一直都用93汽油,市区跑估计一个星期100公里7天,到了30000公里左右打不着火换了电池,后来发现用95,就10天多三天,才贵几元。后来一直加95。油表不准问题,就是某一次加油太多了,就算加满了会少两格,不过,下次加油不要加太满,几次后又恢复正常。按说明书上3000公里换机油,全程使用本田店机油,白瓶35元。10000公里左右换尾灯,30000多公里,缸头渗油换密封圈,不到40000,已经烧机油,开越快越烧多。刚发现1500,差不多到尺,然后800现在500,途中加过摩特黑瓶蓝瓶修复都不行,添加汽油里面和加进机油洗,都没效果。昨天花了580元换缸,气门封胶,加一瓶金装55元机油。一共665元。磨合期,500公里再换机油试试有没有烧。
#机车保养分享更换机油和机滤 这次出门摩旅时车子公里数显示354公里,跑到贵州凯里时里程数达到了1060公里,按照保养手册的规定已经可以做首保了,于是就近找了一个新本店。去之前在网上查了一下本田10-30W机油的种类,常见有以下四种(图一) 塑料瓶装的分金色和黑色瓶子两种,价格差不多,一个是新本的,一个是五本的。铁罐的贵一些,黑罐最贵。 考虑到只是首保,后面四五千公里还要换一次,就没用银罐、黑罐这种高级货。于是以120一瓶的价格购买了两瓶黑色塑料瓶装,机滤一个70。总价310元,没有收工时费,毕竟这价格工时费明显包含在机油价格里面了。机油交换量为1.5-1.6升,具体看机油窗的油量刻度,加好机油原地发动怠速半分钟熄火在看看油量多少,少了再补,千万别多加。(图二) 跟双缸不同,单缸的机滤在发动机右侧,内六角螺丝固定,不需要专门的机滤套筒。 个人建议 首保按照手册来,二保的话可以适当提前,像CL300按照手册来的话要到12000公里,但是建议提前到6000公里左右。后面的保养也跟你的驾驶习惯和行车环境有关,暴力驾驶、高转速驾驶需要提前保养。 ————分——————割———————线————— 链条保养 这次贵州摩旅回来,发现链条干燥导致响声很大,新车到现在也有2400公里,链条是该保养了。 注意⚠️来自坏了三根链条的小弟给大家一个忠告,千万不要用高压水枪近距离冲洗链条。这个行为会将泥沙等微小异物冲进油封胶圈内部,加速胶圈老化,最终导致链条打结异响严重的话会断裂。 建议用专门的油封链条清洗剂。第一步,喷上清洗剂,用赠送的刷子从链条的大飞往小飞方向刷,防止刷子或者手指卷进大压盘中。感觉刷的差不多了可以用压力不大的水冲洗链条。第二步,用干抹布擦干链条,然后将链条油均匀的打在链条的油封橡胶圈上,不宜太多。链条油也可以用缝纫机油代替,价格更便宜。静置一个小时左右,待油充分渗透进油封后,再用抹布擦掉多余油渍以免甩到轮胎和刹车盘上。有条件的可以在喷一层链条腊,防止链条粘灰。(图三) 油有一定要打在红色剪头所指的油封里(图四) 最后,完成一次链条保养可以两千公里左右。雨天和泥泞道路行驶需要缩短链条保养里程。另外平时也要关注链条的长度,一旦发现链条上下移动的距离超过35mm,就需要去售后进行调节。过长的链条高速行驶容易脱落和断裂。(图五) 最后祝各位摩友骑车顺利,平安到家。