别克荆门荆威店
现在很多人都喜欢将目光投向新能源汽车,但是很多人对新能源汽车不是很了解,像出现了小乌龟的图标很是苦恼。那么新能源车亮乌龟灯怎么办呢?
亲切饺子Tpt
仪表盘上的指示灯多得让人眼花缭乱,确实很难全部记住啊!但是,我们可以根据指示灯的颜色来判断。记住啊,红色的指示灯是报警灯,亮了就要赶紧靠边停车哦!有些车辆在出故障之前会有些小提示,比如在仪表盘上显示一些特别的标志。一般来说,车辆有什么不对劲的地方,仪表盘上都会有相应的图标显示。
南斋孤风
汽车仪表盘,就像是医院里的仪器,能够反映出各种问题。仪表盘将问题展示出来,车主就要对症下药,解决好车辆问题。
用户1398734441252
本文内容来自于网络,若与实际情况不相符或存在侵权行为,请联系删除。本文仅在今日头条首发,请勿搬运。在汽车世界中,仪表盘犹如医院仪器,通过各种指示灯、表盘反映着车辆的健康状况。
江河载月y
汽车仪表盘的作用1. 显示车辆系统的工作状况,司机可以根据仪表盘了解车辆问题,及时做出判断和处理。例如,仪表盘上的发动机故障灯亮起时,表示车辆的发动机系统出现了异常,司机应该尽快检查并修理。2.
孤山约翰森
提问怎么设置地图开机自启动? 想设置开车即自动启动地图播报路况,免得每次上车都要用手点一下小三角图标。
梦幻菠萝DjK
#质量反馈2022 年 3 月买入的奇瑞小蚂蚁甜粉301km 全糖版,开了一年时间,出现一次小乌龟图标,并且在高速行驶时突然失去动力,伴随电子手刹,自动驻车失效,重启后,又恢复正常。这种故障去售后又不能一次检查出来。今年又出现了三次,想想都觉得可怕,售后也没有好的解决方案,说后期这种问题会越来越频繁。
奇瑞小蚂蚁,买来两年多,开了3万多公里,之前2万多公里时出现一次动力中断,昨天又出现了3次,表现为出现小乌龟图标,以及电子手刹失效,第一次重启后还是没有动力,等了一会儿再次重启才恢复,差点要被撂路上了,还好没有出现在主干道,快速路和高速,不然真的感觉好危险。去售后检查也没有检查出来,说车留着慢慢试才行,哎,这车太坑了
糖人豆3o4m
充电的时候出现这个图标是什么意思?一个乌龟一个闪电⚡
邵大胖的视界
提问家人们,谁懂啊!好猫多次间歇性出现乌龟图标,无法启动,锁车再启动又能正常启动,是不是小电瓶有问题了?
周杰伦的粉丝啊
今天刚好看手机的旧照片,发现去年51假期,老家回来路上,突然全部报错出现小乌龟图标然后车仪表盘全部报错,各种提示故障,然后车速就开始慢慢地下降,为了安全,我就慢慢地把车停到了应急车道,当时以为是摄像头或者是毫米波雷达被异物遮挡,我就下车熄火看了一下,发现摄像头跟毫米波雷达没有东西遮挡,想上车再打火的时候就打不着,然后我就联系4S店的售后,他让他们的师傅打电话回,我建议我叫拖车到就近的4S店进行维修,中间的沟通过程过了十几20分钟,我再次尝试打火就可以打着,但是依然提示发动机附件功能受限,还有那个变速箱正在自适应,我当时查了一下,最近的4S店也是八十多公里,然后我回到深圳也是80公里,后面我就下高速走国道慢慢地开回了深圳,第二天到4S店维修,他们也一开始也没检出啥问题,后面出去试车,然后回来之后说更换了一个什么发动机的电源控制A C到现在刚好快一年了,没有再出现问题。当时也问了4S店的人这种故障是不是经常出现他们说基本很少,然后维修如果是过了保修期的话,这个维修大概要一两千块钱。
dreamcar718
油门随便踩,速度21。˶⍤⃝˶꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ小乌龟图标一出,龟速模式开启,上班迟到一小时
好像有点厉害啊
提问今天早上高速上突然弹出提示:功率受限 然后就看到一个红色的电动机图标,又出现一个黄色的乌龟图标,不一会儿又消失不见了。打电话问4S说是动力电池电量不足,有懂的兄弟吗?能不能讲解一下。
YN砖头
今天下午从云南建水往个旧行驶,在高速上仪表盘突然失灵了,速度没有显示,只能通过右边导航的GPS测速来看速度。到了目的地重新熄火启动又正常了。去年9月底在昆明提的荣耀版。之前提车后两个月从百色回云南高速路上出现过一次变速箱过热,有个小乌龟图标,停在应急车道半小时后才正常,后面在服务区充满电出发再没出现过这个问题,另外使用中已经出现过5次左右360黑屏现象,导致年初一挨了第一血屁股装饰倒车时上被小磕碰一下
纯蓝色753
江西-云南自驾结束, 第一天赣州出发,直达昆明1600公里, 然后依次出发大理、丽江、香格里拉, 昨天返程整整开了25个小时,3个司机轮流开,人都要累死了,虎8pro连续工作25小时没有掉链子,给车车点赞! 最后总结下来,全程5640公里,高速占比80%,国道占比20%,平均速度达到60。满油满电出发,回家加满油,累计花费油钱2843元,充电2次花费25元。加92号油,单价8.2-7.8不等,按平均8元计算,全程耗油约355升,综合实际油耗6.3左右,个人感觉非常给力了。车子满载6人,放倒一个座位装了3个行李箱,另外加装了行李架也装满了,属于妥妥的满载状态。因为天气比较适宜,基本上没有开空调AC,只需要打开自然风就行,这块没有增加多少油耗。 中途也出现了一些状况,给大家分享下: 1.一次是刚上高速,从纯电行驶中,切换到hev初期,感觉踩不动油门,始终只能跑60多码,维持了大概半分钟左右,后来速度才可以提起来。吓死我了,还以为要把我丢半路上了呢。 2.第二次,是在大堵车的时候,强制保电模式,把电从20%充到了40%,然后出现了小乌龟图标,问了群友,说是低功率图标或者发动机过热,后来上了高速,把电充到50%,正常跑的过程中,图标消失了,没有异常状况出现。 3.第三次,是发生在高速行驶中,突然在80-90码的时候,发动机舱抖动异常,驾驶室能明显感觉到车身都懂,同时仪表盘发动机图标也在闪烁,大概过了几秒,然后又恢复了。这次也把我吓了一跳,还以为会趴窝,后面也没有再出现过了,也没有什么异常状况,虚惊一场… 关于加装行李箱,油耗增加我感觉还好,但是风噪会比较明显,100码以上,呼呼响,特别是经过横风路段,更明显。如果不介意风噪,建议选择厚一点的,方便装东西。不过,装了之后,风噪会增加不少,慎重考虑,确有需要再加装。 最后,分享一个小技巧。因为我们这个车终身质保条件有一条,hev不能超过5000公里做保养,我这次全程5600公里,很多朋友担心是不是会超里程,导致失去终身质保。我是这样操作的,先用纯电模式,跑到20-30%的电量,然后,用保电模式把电慢慢充上去70%,再用纯电模式,跑到20-30%的电量,如此反复。大概每150公里混动里程+40公里纯电里程,具体比例,根据路况有变化。推荐长下坡用纯电跑,比如返程有一段路,30多公里下坡,纯电模式跑了近100公里。按这种方法,最终5600公里,hev为4200,纯电为1400公里,还达不到hev5000保养要求。 (这种跑法比较另类,非必要不建议这样操作,仅为个人尝试,请勿模仿,后果自负)
monkeycy97
车是2023年12月提的,刚三个月的车。昨天开着开着突然蹦出来个小乌龟图标(发动机系统性能降低) 给销售打了个电话,说停车熄火重启,重启完没有了(车没开动,就是重新打着火启动了一下)。明天开一圈再看看。 有没有人和我一样的?(忘记拍照片了)
用户7617613838017
提问五菱三代马卡龙 仪表显示乌龟图标 把故障代码消了以后 半天时间又出现了 APP还不能用了 哪位大佬知道怎么回事
五菱三代马卡龙 仪表显示乌龟图标 APP还不能用了 把故障代码消了之后 半天时间又出现了 哪位大佬知道是怎么回事
asdfh1q
我2020年9月15号买奇瑞小蚂蚁的2019年六月份出厂的库存车 说是续航301公里 开始的第一年 续航实力没得说 在2021年底 屏幕上有个小红乌龟的图标 能正常行驶 打电话给菏泽大赛奇瑞新能源四儿子店 他们说让开过来看看 到这里 师傅说电池坏了 因为一直拿高价保养 也给修好了 期间半年一次保养 成功的被售后各种挖坑设套忽悠了5400多办的终身高价保养套餐。今年一月第二个周日再去保养 师傅说又有电池坏了 让我以后有时间到这里维修。可能正常行驶 也没出现任何故障代码。不知道售后葫芦里 卖的啥样 过度保养想让我的车过早趴窝吗?以后就不用再给我服务了? 我的同事比我早买一年 型号跟我一模样,还有邻居 其他朋友 也没再去四儿子店保养 人家啥大毛病没有。感觉菏泽大赛四儿子店跟莆田系医院似的吸干车主最后一滴血! 友友们你们怎么看 ??? 这段时间一直纠结😣要不要去送四儿子店修 本来约好今天去的
勇往直前的苹果fV9
提问亲们这个情况如何处理,有个小乌龟,一个叹号,电池图标❌,号扔半路上了
MacbyMac
续我一个月前的帖子,高速上被异物撞击底盘,导致下护板击穿,电池冷却液漏。 经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后,我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先,针对很多人疑问护板强度和击穿的问题,我想解释的是,120km的情况下,高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底,第一个撞击点是底盘中部,只是擦伤一点,然后再次往后弹击,由于大概率是异物尖锐角度问题,加速度撞击了底盘尾部,击穿了护板,导致该位置冷却管路破裂。 其次,车辆受损后,仪表提示高压维修请维修,并出现小乌龟图标,但实际操作无任何异常,当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说,奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的,不然,很可能路上就,,,😷 再次,保险公司这边一开始是想拆开电池包,单单更换受损的部件以减少赔付的损失,但是遇到两个问题:1,本人肯定不接受这种方案,因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性,虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患,毕竟冷却液已渗漏,是否已污染内部其他的结构还是未知数。2,前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开,但是保险公司问了一大圈,发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。 那么走全损呢? 内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理,残值140000元,远不超倒扣金额,建议正常按更换电池包总成处理。 那全损这条路也走不通了😂 最后,保险流程完成,最终更换整个电池包,赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间,毕竟全国该车型首例,无案例可参考借鉴,理解。 针对整个维修的处理结果,我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。 但是对于配件和后续的质保,还是有瑕疵的点: 1,新电池包生产日期22年7月,厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时,但貌似我23年买的车子用上了22年的电池,这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的? 2,锐歌的权益是首任终身质保,用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后,终身质保失效。 那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包,并未对整体安全性兼容性产生任何变化,实际上等于旧车换了新的配件,但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通,希望可以有个例,但是回复 认为预算支出没有出项不可控;认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保,原车其他部件继续延续终身质保。 那,只能不予评论了。 最后我想说的是,奥特能电池的安全性是可以的,希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义,也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些,更人性化些。 在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。
_32135069
提问18年7月份的7岁小蚂蚁续航301的行驶中,一开始速度70左右就出现小乌龟,松电小乌龟取消,然后后来跑着跑着嗯出现的小乌龟越来越频繁,然后在1电量在在1/2处左右,跑了100km的时候突然断了电,踩油门踏板不走档位闪烁,其他的都有电 ,停车整车断电,重启然后出现一个小电瓶的图标,但是能正常跑,我我看故障码报动动力电池故障,这个是什么问题?