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意大利有共享汽车

座驾car
法拉利296 GTS 与玛莎拉蒂MC20 Cielo 意大利敞篷超跑对比试驾
冬天就要来了，不过在此之前，在一个完美的夏末午后，我们驾驶着两辆意大利敞篷超跑，尽情驰骋在意大利风光旖旎的道路上……在我的左侧，法拉利296 GTS上方若隐若现的岩壁在景色的衬托下显得更加气势磅礴。
2023-12-22
涂界
立邦汽车涂料：一举跻身七大榜单，拓展欧美系客户构建新增长动能
日前，国内涂料产业专业财经媒体《涂界》发布“2023中国汽车涂料品牌TOP 25”榜单，榜单汇集了国内最具影响力的汽车涂料品牌。
2023-11-28
车迷
百年汽车设计公司博通的十大设计
百年汽车设计公司博通的十大设计
2019-09-05
电动公社
海豹06DM车主·车龄半年
吉利、爱玛增资，知豆汽车复活，还能重返巅峰吗
光听名字也许有点陌生，但相信大部分人都见过一台长相酷似奔驰Smart，但是车标认不出来的车。更奇怪的是，有些车屁股上写着众泰，有些却写着吉利，这是因为早期知豆汽车自己没有生产资质，找了这两家公司代工，可能还有一部分朋友可能开过黄色涂装的知豆共享汽车，或者现在仍是知豆汽车的车主。
2024-04-13
中国经营报
超豪华汽车品牌玛莎拉蒂迎人事变动朗博霆出任大中华区新任董事总经理
本报记者夏治斌石英婧上海报道5月23日，玛莎拉蒂宣布，来自意大利博洛尼亚的朗博霆（Fabio Lambertini），将出任大中华区新任董事总经理，负责三叉戟品牌在中国的总体业务运营，该任命即刻生效。
2023-05-25
选车侦探
2025款蓝旗亚Ypsilon，品牌重返全球市场，意大利百年老牌
（关键词：百年品牌、纯电动、eCMP平台、复古造型）蓝旗亚是一个历史悠久的品牌，创立于1906年，品牌历史超过百年，在八十年代红极一时，多次在WRC世界拉力锦标赛中获胜，马天尼涂装的赛车是许多车迷房间海报的首选，但随着时代的发展，蓝旗亚由于口碑和产品更迭等问题，渐渐成为市场边缘品
2024-02-22
长江商报
爱驰汽车欧洲累销超2500辆国内月售65辆出售股权止损
数据显示，爱驰汽车全球业务范围实现对欧洲重点地区的全面覆盖，累计出口量达到2500辆，公司还将2021年出口目标定为1万辆。
2021-07-12
UCAR汽车网站
菲亚特肯定有高人指点，每款电动新车都让人想要
意大利车厂菲亚特的执行长 Olivier Francois，近日透过官方平台宣布品牌产品线至 2027 年间的规划，由概念车雏形可以得知，接下来将至少推出 5 款新世代车款，共享 Stellantis 集团资源之下，使用相同的全球化底盘平台打造，车款将提供纯电、混合动力、燃油动力
2024-02-26
佰咖汽车
欧宝Manta将作为电动汽车复兴最大功率400马力/将于2025年亮相
据悉，新车将于2025年首发亮相，上市的主要竞争对手为福特野马 Mach-E、现代 Ioniq 5、起亚 EV6 和大众 ID 4，或当时它们各自的继任者。
2021-11-02
汽车之友
阿尔法罗密欧首款PHEV车型Tonale亮相
拥有悠久赛车历史的意大利品牌阿尔法罗密欧开启了向电动化转型的第一步，旗下首款插电混动车型Tonale正式亮相。
2023-02-03
米兰睡觉
《一分钟讲解》如何在意大利甚至其他国家开共享汽车出行更方便
教你怎么样可以开到2毛钱一分钟的汽车。有什么疑问欢迎留言或私信。下期预告留学干货分享选导师写论文和毕设答辩哦
2020-07-02
UCAR汽车网站
久违的意大利阳光，我特意开了法拉利296 GTS来享受
但是因为 5 个月前、笔者才刚在赛车场所举办的「2022 Esperienza Ferrari 油电超跑性能体验日」活动中，深刻地体验过 296 GTB 的强悍实力，加上 Forte dei Marmi 的阳光与景色实在美得太过分了，所以一拿到车、第一个动作自然就是打开 296 GTS 的电动敞篷，享受在阳光下与它约会的浪漫…
2022-11-21
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
Stellantis集团当地时间5月27日发布声明称，计划在意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂组装一款吉普车的混合动力版，并在都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下，实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标，而去年的产量约为75万辆。
2024-05-28
星威大C玩路虎
给你们看个对比就知道我每天发图片的意义！
13-22年的路虎揽胜内饰升级深石榴红！意大利Alcantara翻毛皮的车顶。 Nappa真皮的座椅，门板，仪表台，后备箱。再搭配上黑色的脚垫！
2024-05-28
意大利人带你看捷途
2024-05-28
膜拜的虔诚
出售2019.1上牌阿尔法罗密欧朱丽叶
阿尔法·罗密欧百年品牌法拉利之母出自于浪漫的意大利欧洲血统超高回头率与法拉利和玛莎拉蒂共享发动机技术朱丽叶2019.1上牌阿尔法白色车身波尔多红色真皮内饰个人一手车全程4S店保养记录精品车况
2024-03-26
台州精翼车业
玛莎拉蒂格雷嘉同款姐妹车
2019年6月上牌实开9万公里车况精品假如你认为奔驰GLC 宝马X3太普通凯迪拉克XT5 沃尔沃XC60又太没个性那只有这台意大利的匠心之作阿尔法罗密欧斯坦维 1 销售及售后服务与玛莎拉蒂共享让你轻松尊享玛莎拉蒂同级服务 2 与玛莎拉蒂格雷嘉同个平台同款动力总成甚至同个工厂同个流水线生产 3法拉利同款启动按揭布雷博四活塞卡钳碳纤维传动轴等车况精品首付3万几起
2023-06-29
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版，个人一手车，最美酒红色。
16年3月上牌，原装进口新款第二代捷豹XF 2.0T风华版，新车指导价55万，现分期仅需3万多进口大捷豹开回家！优雅、绅士、精致、高贵！英国BUSINESS CAR杂志评为2013年度最佳行政座驾，全车金属件原版，机盖大顶后盖三大件原漆，个人一手车，行驶15.8万公里实表，保险到明年，全程4s保养，最优雅的酒红色金属漆搭配米色真皮加胡桃木内饰完美配色（捷豹XF内饰皮革源自英国和意大利顶级皮革，拥有自然、柔软、熨帖之感，被用于英国西装制作中的双针线缝技术提升了耐久性），捷豹充满现代感气息，大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车不凡气势！捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木，车顶内饰采用Morzine现代工艺织物，做工精致！配置豪华:电动天窗，定速巡航，一键启动，电动真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，方向盘记忆，双区自动空调&后排出风口，电动真皮座椅10向调节&电动腰托，座椅记忆，前后驻车雷达，6英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，Aux&Usb电源接口，车载CD，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，电动后视镜折叠&加热&记忆&内后视镜自动防炫目，Hac上坡辅助防溜车，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4961mm&1877mm&1460mm，轴距达到2909mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱容积！采用计算流体力学设计风阻系数仅为0.29！大大降低风噪，减少燃油消耗并增强高速驾驶时的稳定性！搭载捷豹路虎自主研发Ingenium系列首款2.0T直列四缸全铝涡轮直喷发动机，捷豹路虎史上最强模块化引擎沃德十佳发动机，极速可达220km/h，零百仅需6秒多！240匹最大马力，5500rpm可输出177kW最高功率，涡轮介入极快，1750-4000rpm即可爆发340Nm峰值扭矩！相比同级竞争对手动力更加强劲！（Ingenium引擎主要优点：①采用集成式排气歧管，预热快、油耗低，②配气结构采用电动液压控制，气门连续可变升程，③双涡管涡轮增压采用陶瓷滚珠轴承技术，④汽油柴油发动机共享模块化，发动机结构可扩展，⑤满足纵置横置需要，与两驱、四驱和混动系统电动机匹配），高压中置直喷技术（全新200bar直喷技术，通过优化燃油喷射方式，最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机耐用性同时节能减排，比前代福特EcoBoost直喷混合燃烧效果更佳），双可变正时气门技术（增加了电磁可变升程控制气门开度调节更精准，燃烧效率提升且降低油耗），电控液压配气机构和集成式排气岐管技术（让冷却液经由气缸盖内管道流过排气歧管，利用废气余温加热冷却液，从而大幅缩短发动机预热时间），带陶瓷滚珠轴承（德国舍弗勒开发，在量产车发动机上首次应用，由于陶瓷材料特性，解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题）的双涡管涡轮增压器等一系列顶尖引擎技术！匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），英国顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造&空气动力学组件&全护板保护，被动式叉型前独立悬挂可减少轮胎磨损提升行车稳定性，后多连杆后独立悬挂&后悬架整合连杆（抑制后悬架行驶纵向摆动，提升稳定性），后悬架空气导流板，超高强度双层冲压钢制H形前副车架&全框式后副车架，铝合金后桥，转向轴铝板隔热，铸铝羊角&转向节，严整底盘喷涂工艺，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆，采用线控换档变速控制技术，用电子命令取代了手动换档链接，换档更灵敏、更顺畅！发动机中置并放置于前桥后，使驾驶者感觉操控自如，随心所欲，50：50完美车身配重比设计！采用最新一代钢材，车身结构使用25种不同级别的钢材，使用硬度为普通软钢硬度九倍的硼元素，围绕车内打造出一道垂直安全防护屏障，包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的环形安全结构，钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性，强度极高！门槛也采用超强双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次！欢迎到店选购。
2023-06-20
嗨FI音响兵哥
奥迪A6音响升级
奥迪A6音响声音浑浊不通透，升级意大利诗芬尼十路大功率DSP功放 #厦门汽车音响 #厦门TPS汽车音响改装 #奥迪A6汽车音响
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
电动车里程焦虑怎么破
#电动汽车里程焦虑怎么破一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
友爱可乐vz
腾势露营季
花式互动，开启躺“营”模式趣味游戏，与车友尽情欢聚 #全家人的露营季·广州站寄情山野，共享腾势好时光
2024-05-27
缤纷星辰YyW
跟银河E8一样，银河E5在外观设计上采用了“中国气韵”审美元素，已经获得了包括红点产品设计奖、德国iF设计奖和意大利A设计大奖赛铂金奖等在内的多项大奖。由此可见，吉利汽车在银河E5身上是倾注了不少的心血。仅仅是一个简单的外观设计，就能够获得这么多的殊荣，在国内同级别紧凑级纯电SUV车型中不能说是绝无仅有，但也并不多见；
2024-05-27
完美轮船ZY7
提问支持car play吗？双屏共享是啥？
2024-05-27
襄阳腾势汽车
#腾势周末·襄阳站向往的腾势周末生活超感赛车邂逅畅快激情燃动体验共享元气生活
2024-05-27
AITO杭州绍兴路
#问界新M7Max焕新版全新“星际蓝”配色，随行的家，与家人共享星河诗篇✨
2024-05-26