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汽车冷媒十大品牌

伯虎财经V
一个零部件，能撑起美的110亿的“汽车梦”吗？
2月16日消息，由美的集团总投资110亿元的新能源汽车零部件战略新基地在安徽安庆市奠基开工。美的集团副总裁伏拥军表示:“美的新能源汽车零部件基地，是美的集团有史以来投资总金额最大的项目之一。”
2022-03-01
拆车邦
新能源汽车压缩机拥有百亿级市场（售三电压缩机）
提供三电压缩机三电压缩机三电压缩机质量怎么样三电压缩机是哪个国家的压缩机一般多少钱上海三电汽车空调压缩机压缩机十大品牌电动压缩机日本三电压缩机华域三电压缩机三电贝洱汽车空调压缩机配件全车对标样件等相关新能源。切磋交流ID：shbinzer。
2022-09-26
小徐谈车
易车超级评测体系公布，解析SUV电耗排行榜，豪华品牌厚积薄发？
可以预见的是，未来新能源汽车市场的发展会越来越好，因此会有更多的汽车厂商会加大对于市场的投入，整体的竞争会更加激烈，车型的矩阵也会更丰富，因此如何在五花八门的车型中选择一款适合自己的新能源车也成为了一个“课题”。
2023-01-10
鑫鑫传感器
新能源车热管理中外厂商趋势｜储能热管理院
一、新能源车热管理趋势三个要点1、热管理催生热管理系统增量零部件新能源汽车热管理涉及的零部件主要分为：· 阀类（电子膨胀阀、水阀等）· 换热器类（冷却板、冷却器、油冷器等）· 泵类（电子水泵等）· 电动压缩机类· 管路类· 传感器类（1）电池热管理相较于传统燃油车，新能源汽车热管
2023-03-22
天蓝金养
变速箱油十大品牌，中国变速箱油十大牌子哪个好
其中发动机像汽车的“心脏”，变速箱就是汽车传输动力的“大脑”，在保养变速箱的时候就一定要了解油品的好坏，下面是中国最新变速箱油排行榜，以及知名度较高的变速箱油十大品牌可以作为参考。
2022-11-09
未来智库
汽车行业2023年中期策略：渐入佳境
2023 年 1-4 月，国内狭义乘用车市场零售销量为 589.6 万辆，同比下降 1.3%。公司持续聚焦新能源和节能环保领域，专注于新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电、3C、机器人及工业伺服电机、节能电梯、轨道交通等核心应用领域。
2023-06-15
未来智库
新能源汽车行业专题研究：从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势
与博世形成对比，特斯拉 model 3 在 2016 年发布，2017 年量产上市，与博世的报告几乎处于同一时期。
2022-07-18
ZAKER汽车
死磕造车的创维，和“另辟蹊径”的美的，谁更有戏？
作为在广东生活了将近五年的小镇青年，切身体会到了饮茶对当地人的重要性，如今看似爆火的奶茶、咖啡，顶多只能称得上是给打工人投喂的轻型兴奋剂，唯独只有喝茶才是悠然度日、调剂生活的原教旨主义。
2021-05-22
淘车岛
10月汽车销量榜单出炉，比亚迪勇夺销冠，凭什么？
俗话说“金九银十”，每年的九月十月都是传统购车旺季，今年的十月份也没有让人失望。乘联会发布的10月车市销量数据显示，2023年10月乘用车市场零售达到203.3万辆，同比增长10.2%。
2023-11-19
阿贵艺车
差距太大了，国内十大自主品牌2023年利润总和不及丰田一半？
2024-05-09
探车视角
“第三届重庆市制造业十大影响力年度人物”揭晓，赛力斯王平获奖#豪华汽车品牌#赛力斯#问界#新质生产力
2024-04-30
广汽传祺新乡体验中心
传祺新能源ES9全尺寸SUV
传祺新能源ES9全尺寸SUV 开门即待机，上车就可操作车内装备。语音识别率达98%，能动口就不动手。开机只需2秒，车机反应像手机一样快。同时还有多种情景外放电，是个便利移动充电站。 AR-HUD，实景导航把影像投到玻璃上，不会走错路，你需要的信息不需要低头就能看到，开车更安全，打造私享环绕音乐厅，全车10扬声器的阿尔派音响，世界十大品牌之一，下班的路上听一听，扫去一天的疲劳 ES9有超过5米的大车身，坐满7人都宽敞，三排可坐一米八大高个。女王躺椅，午休神器。20英寸的米其林静音轮胎开起来更安静。传祺ES9外观霸气、大气科技风看着豪华，有范，彰显爷们气质，是拥有同级最强三电技术，最好开的插混全尺寸 1000万公里等有效里程，整车严格验证，传祺新能源ES9在量产之前，我们经过了超1000万公里的严格测试，和耐久测试，质量有保障，搭配三电终身质保。让您买的放心。开着安心
2024-03-24
优雅青山xz7
参加车展看了红旗hs5感想
周末去看了一个车展，看了不少车，果然从app上看和现实看效果不同，试驾了不同品牌的车，单从外观和内饰，手感上看，也不一定价格越高的越好，具体配置就没细看了看了红旗hs5，正好旁边放了hs3，最大感受是我和周围人同一个疑问，两辆车价格差了不少，但是从外观和整体上看，还有内饰，看不出价格的差距凸显在哪里了，反而hs3看着还更顺眼一点我个人是比较喜欢红旗，高端大气，国产不过实际体验让我有不少落差其实其他国产车也还是有不错的其实也在考虑，是要花十大几w买自己喜欢的红旗呢，还是找个国产十w左右或以下的车就可以了，关键还是没感觉出价格上的差距体现在哪望诸位大佬评鉴
2024-03-18
半里生活
售卖1台05年的自动花冠
买新车了，现出售手里的05年上户的4at自动挡花冠，明盘1.2万。公里数：30.2万。发动机：1.8l 丰田vvti 自然吸气发动机，红机头全进口拉线油门，不烧机油，22万公里的时候治理过烧机油的问题，常年使用壳牌5w-30壳牌全合成机油（灰壳），最近换的才跑2400km。变速箱：4AT.爱信自动变速箱，未拆修，仍处于巅峰状态，2023年3月284098公里的时候拆油底壳更换变速箱油。底盘：2023年3月最新更换前轮一对拉杆、避震器。防冻液：2023年3月284098公里的时候更换防冻液。冷媒：2023年5月更换，286985km。轮胎：2022年12月更换新的雪地胎4条。2023年7月更换4条双星品牌的四季胎4条。外观：2019年全车一遍漆，目前外观多处有划痕，外观一般。事故情况：曾经多处小剐小蹭钣金喷漆。驾驶侧前叶子板、保险杠、水箱更换，空调冷凝器是原厂，前防撞梁变形直接更换了铝合金强化版防撞梁。这些更换是因为2022年12月车头撞到路中间护栏上了，算是小事故吧。总体，全车无大事故、车体四梁八柱没有变形，无泡水、无火烧。落户地：乌鲁木齐市
2024-03-14
千山叶雪
关于小米汽车的见解
网上很多小米汽车的信息，很多人觉着小米日子不好过了，其实是小米赢了，现在所有车企的牌，基本打完了，就等小米出牌了，主动权在了小米手里。雷军说，小米做好了五年亏损的准备，所以就算赔钱，也会打下去，比如一台亏两万，月销一万台，算是大成功了，毕竟不是十万的车，一年才亏二十几亿，小米集团还是有这个实力的，抛开资本看实车，目前能跟小米打的，也就大家看好的极氪001了，就不评价001了，看品质，小米汽车用心了，其它品牌连个外形都做不好，很多都是杀马特，指望他们能把车测试好在上市？国产车几十年做的都不好，不然哪有这些车进入的机会，就像国足一样，打不过合资，这时候又跑出来所谓的集体狙击自己人，现在怕了，早拿出这股劲，车也许造的比现在好。至于小米的价格如果敢定在15w到25w，那就是王炸了，谁的牌都不好使了，这个价格交付估计要排到一年以后了。现在小米的高配，大致在30w左右应该是问题不大了，就看低配怎么定价了，因为低配确实啥也没有，即使定20+的话，也一定会被喷惨。老牌的bba的电车卖不好，最主要的是没有好好研究智驾等等，以为靠标，组装上电池还卖高价，消费者就能买单，事实证明，不管是奥迪奔驰宝马的电车，没一个能行的，它们可能还感觉不出来仅仅的失败，带来巨大的危机，那就是彻底输了未来的市场。保时捷的未来也不好过，定价太高，一点优势没有了。至于特斯拉3，还是贵了，以现在的产品力，价格也就值十大几万，要么持续升级，才有未来的出路，不然将来依然难存活，不变的话，今年看吧毛豆3销量一定好不了。讲过很多次，电车存在很多问题，这也是电车能有很大进步空间的地方，现在的电车技术，不亚于一百年前的油车，未来你想要的，你担心的都能解决。
2024-02-26
遵义逸驹奕派孙华
东风奕派eπ007 15.96万起
2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。2月14日，在大年初五迎财神以及西方“情人节”的喜庆之际，东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007正式开启大定，以十足的诚意，拉开龙年车市竞争帷幕。东风奕派eπ007官方指导价为15.96-23.46万元（23.46万元为带选装满配价格），新车共推出4款车型，价格分别为200Pro增程版15.96万元、530Pro版16.66万元、620Pro版17.96万元、540四驱Max版19.96万元。即日起，凡下定用户更可享受总价值高达5.88万元的十大限量权益。起步价仅15.96万元，东风奕派强势进击中大型新能源轿车市场东风奕派eπ007自亮相以来，因同级领先的配置和出挑年轻的造型备受关注，在1月18日开启预订后，仅15小时就收获过万订单。eπ007本次大定开启，以极具吸引力的价格和权益回应了用户期待，同时也向市场宣示，东风奕派将推动2024年车市竞争“卷”至新高度。 eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。 eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。十项高价值权益，东风奕派“花卷”营销“卷”出新高度从2月14日开始，下定eπ007即可享受总价值高达5.88万元的十大限量豪礼，如全年保价权益的“保价礼”，为用户新车保值，免除尝新后顾之忧；10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”，帮助用户低成本购车用车；基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（每月10G）的“流量礼”，让用户随心所欲畅享车联生活；还有“质保礼”、“选装礼”、 “膨胀礼”、“充电礼”等合计十项高价值权益，每一项都回应了消费者最真实的用车需求，务求以权益、营销和体验的“内卷”，为消费者带来切切实实的益处。这也是东风奕派以人为本，始终坚持与用户走在一起的原因：通过双向的沟通，领先的消费洞察，为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择，创造“派生无限”的美好用车体验。较早前，在全新品牌理念发布之际，东风奕派发起“油电之争”话题，让媒体及消费者深度参与探讨新旧能源车痛点最佳解决方案，引爆舆论发酵，并以“不站哪一派就选eπ”的结论，为市场用户带来全新认知。围绕品牌旗下首款产品eπ007，东风奕派升级启动“G.E.T众测计划”，在北京、上海、成都、武汉、广州等地开展深度试驾活动，诚邀媒体及用户沉浸式参与其中，全面感受新车的极致魅力。与其同时，东风奕派还不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动，不断丰富品牌活力与内涵，让东风奕派成为与年轻人真正玩在一起的主流品牌。选择在2月14日开启大定，也正是东风奕派对用户生活与喜好的深度洞察。春节、情人节期间家人情侣朋友聚集自带互动话题，eπ007的大定开启抓住了消费者的注意力聚焦点，线上线下与消费者玩在一起。2月14日当天，东风奕派还联合小红书
2024-02-14
广州华谦陈冬霞
东风奕派eπ007携十大权益开启大定
与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。十项高价值权益，东风奕派“花卷”营销“卷”出新高度从2月14日开始，下定eπ007即可享受总价值高达5.88万元的十大限量豪礼，如全年保价权益的“保价礼”，为用户新车保值，免除尝新后顾之忧；10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”，帮助用户低成本购车用车；基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（每月10G）的“流量礼”，让用户随心所欲畅享车联生活；还有“质保礼”、“选装礼”、 “膨胀礼”、“充电礼”等合计十项高价值权益，每一项都回应了消费者最真实的用车需求，务求以权益、营销和体验的“内卷”，为消费者带来切切实实的益处。这也是东风奕派以人为本，始终坚持与用户走在一起的原因：通过双向的沟通，领先的消费洞察，为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择，创造“派生无限”的美好用车体验。较早前，在全新品牌理念发布之际，东风奕派发起“油电之争”话题，让媒体及消费者深度参与探讨新旧能源车痛点最佳解决方案，引爆舆论发酵，并以“不站哪一派就选eπ”的结论，为市场用户带来全新认知。围绕品牌旗下首款产品eπ007，东风奕派升级启动“G.E.T众测计划”，在北京、上海、成都、武汉、广州等地开展深度试驾活动，诚邀媒体及用户沉浸式参与其中，全面感受新车的极致魅力。与其同时，东风奕派还不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动，不断丰富品牌活力与内涵，让东风奕派成为与年轻人真正玩在一起的主流品牌。
2024-02-14
服不服00
蓝山是魏总的亲儿子吧？是的话，我说两句！
不管是哪个车企造一台车，如果出发角度和起点，倾向消费者，那么这个车大概率就能常年霸榜排名前三，注意我说的是常年，不是短期，不是一年两年，那么中国有没有这样的车呢？有且多，你长城的哈弗H6，大众的桑塔纳，途观，长安得微面，五菱的之光，奇瑞的瑞虎，还有很多车型，不都有个共同点，就是造出了老百姓心中真正实惠性价比高的车吗？现在生活水平提高了，车企也好，老百姓也好，都在进步。那么你长城作为一个老牌且风光过很多年的车企，你就得考虑考虑，到底是车企浮躁了，还是人心浮躁了，为什么出不了爆款了？底层问题还是你造一台车的初衷是什么？想赚钱？还是想要市场占有率？蓝山这个车说句心里话，很符合大部分中国家庭的定位，好好营销，销量一定能翻倍。说几点我试驾以后的建议，试驾车是四驱的。 1.外观设计的还是很大气，车身流线不要太硬朗，你这就是个奶爸车，所以不用和那些5座车比硬朗，改款把前后车灯，改简单点，大灯劝退了很多不喜欢眯眯眼的人。车身的腰线有点设计过度了，看着别扭。 2.车机最好能够取消大连屏，哗众取宠的玩意，你车企在考虑霸气，档次的时候，消费者在考虑后期维修成本，特别是这种电子电气和智能化的东西。我作为想买车的老司机来说，我一定会考虑，你东西坏了以后，修或者换件，会不会要我掏太多钱？理想的车不咋样，但是它的车机包裹这种分体式的设计，你需要借鉴。另外，车机系统也需要优化一下，人性化体验方面，不及新势力的二分之一！ 3.动力方面，我感觉大部分都是冗余了，很多时候，不管是电驱动，还是馈电驱动，动力都有点过剩，即使在经济模式下。所以这个车的混动逻辑需要需要好好优化，特别是变速箱的调教，动力浪费太明显，没有做到真正的节能。 4.底盘我也升起来看过了，本老司机评价，比你10万的H6还是强那么一丢丢，其他的你们自己意会。但是作为一个二十大几万的车，前悬挂确实不能跟你的车价相提并论，不怪老车主说你在割韭菜，这是事实！不看别的车，你只看17万的瑞虎9，人家那个底盘不比你差吧？加一套cdc，你吃不了亏，反而能提升你的销量，好好优化一下底盘，没有错！ 6.我建议增加一块第二排影音娱乐屏，就在车顶加一块屏就可以了，谁不希望家人坐在车里能够有优越舒适的体验呢？还有其他的暂时没想到，各位准车主可以各抒己见，说说自己的看法，最后说清楚，我不黑任何品牌的车。只是提出自己的建议！
2024-02-01
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
谈谈标致的劲浪音响
大家往往在标致汽车上能听到劲浪音响（Focal）这个品牌，却不知道劲浪音响到底为何物，劲浪音响是法国的一个知名品牌，该品牌成立于1979年，劲浪在高端音响行业中占据主导地位，以其研发的优质扬声器单元和高级Hi-End扬声器音箱而闻名。它的产品不仅在家庭影院和汽车音箱领域享有高知名度，而且还在国际市场上受到好评。劲浪音响在欧洲音响界还是很有名气的，劲浪拥有极高的名气，与英国宝华韦健、德国柏林之声同属全球十大HIFI音响品牌，劲浪往往都是匹配在标致汽车的顶配gt车型上，也在法系另一个品牌dS上也可以看到劲浪音响。以前只有21款4008gt，21款5008gt。还有就是508Lgt上才有匹配或选装。现如今好像只有408x的无界版本才能选装，由于价格的原因，劲浪音响慢慢在标致车型越来越少了。我的21款4008科技是没有劲浪音响的，但是车机居然是Nac四代主机，还不可选装劲浪，不得不说是个遗憾，配的苏州上声的音响只能说一般般。4008gt的劲浪音响高音单元采用了FOCAL专利倒球型振膜技术，具有非常强的声音指向性，失真显著减少，能够大幅提升声音的清晰度；中低音采用玻璃纤维复合振膜，这种材料能够更好提升声音的解析度；低音炮上面的技术更是看家本领——花瓣形磁钢，这种技术可带来更好的低音下潜和稳定性。其实对音响有要求的车友可以去加装4008gt上的那套劲浪音响，效果还是不错的！
2024-01-31
观察者博博
2024年新车上市，以下是一些十大关注的新车： 1、奥迪A8 e-tron 2、雪佛兰Equinox EV 3、福特电动货车 4、极星3 5、宝马i5 6、梅赛德斯-奔驰EQE SUV 7、特斯拉Model Q 8、沃尔沃XC90 Recharge 9、保时捷Macan EV 10、奥迪Q6 e-tron 这些新车来自全球知名汽车品牌，涵盖了轿车、SUV和货车等多个领域，且大部分车型都为电动或混动车型。这些新车的推出将进一步推动汽车行业的发展，同时也为广大消费者提供了更多选择。 🚘车辆信息 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗
2024-01-25
阳春比亚迪庞景勇
汉的逆袭之路
随着2023年落下帷幕，风云变幻的中国车市迎来了年终盘点时刻。在电动化转型浪潮中，中国品牌逆袭向上，持续颠覆合资燃油。其中，在20万级主流中高端轿车市场，比亚迪王朝旗舰汉家族展现绝对统治力，2023年再夺B+C级轿车销冠，连续两年蝉联双料冠军。加速颠覆合资及豪华阵营，产品力及品质缺一不可盘点2023，汉家族拿下连续8个月破2万的辉煌战绩背后，是快速进阶的产品力表现。3月份，汉EV冠军版携三大焕新而来，全系标配十大核心高阶配置，打造旗舰纯电轿车新标杆！5月份，汉DM系列延续“油电同价”战略，将“颠覆燃油”进行到底。其中，汉DM-i冠军版基于用户需求，战略性将价格挺进二十万内，同时加推200km版本，适配不同用户需求。汉DM-p战神版更是依托于DM-p 王者混动、云辇-C 及战神设计，直入个性化性能赛道，以战神之名，塑造中国豪华性能轿跑典范。与此同时，汉家族不断响应用户需求，在全生命周期内持续为用户带来更智能便捷的用车体验。在上市三周年之际，汉家族再推重磅OTA，新增云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统、情景模式、UWB数字钥匙、手机遗忘提醒等功能，产品价值全面跃升。汉家族在不断提升产品价值的基础上，依然坚持严把品质关。比如市场上大部分高档车的设计寿命是30万公里，而汉家族整车寿命目标定为60万公里，整整超出一倍。目前已交付市场的全球最长行驶里程汉EV，已安全行驶50万公里，强大的整车耐久与可靠性，得到了用户实证。
2024-01-22
晓车里手
比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
2024-01-17
晓车里手
2024比亚迪梦想日：行业首发整车智能战略，重新定义真正的智能汽车 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
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