电车通
曾在成都车展亮相过的方程豹豹8终于要来了！近期多位汽车博主公布了比亚迪方程豹品牌第二款车型豹8的谍照，该车定位大型硬派越野SUV，预计2024年上市。该车也是继仰望U8、方程豹豹5之后，比亚迪旗下的第三款硬派越野车。
知嘹汽车
然而，在这三家中，已有一家悄悄实现了盈利。这便是理想汽车，而近日，他们还要推出一款尺寸巨大的新车，抢占新市场。
祝融峰车神
提车至今，已经开了半年多，行驶了近六千公里，下面是我买车及用车的故事。此文篇幅较长，如果你一来就持这是台智商鉴定车的态度来看待此车并认为:A.此车太贵，不值20万——出门左转比亚迪海豚，国产之光，自主先进电车平台与技术，省下的钱还能办不少事儿。
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07送家充吗？
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秦系列终归无法绕开的劲敌银河L6，争夺十万级混动家轿王者之座
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冒险家尊雅提车了，开出来遛遛。
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第一次去男朋友家吃饭
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提问请问下各位航海家混动的车主，油耗大概都是多少啊？
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昊铂HT精英家庭移动的家，6.9万元重磅权益倒计时4天#昊铂
且平静且无痕
在决赛圈的加时赛最后一分钟成功被风云t9劝退。 试了很多车，零跑c11，深蓝s7，极狐t5，比亚迪宋puls，比亚迪唐dmi，小鹏p5，银河l7，银河e8，都觉得不是这里不行就是那里差点点意思，要不就是小贵了，总之就是不在我考虑范围内了。 最后就是哪吒l和风云t9踢总决赛了。结果，风云t9成功的把我这个消费者变成了一个“谍报人员”了…… 1.在懂车帝查不到北京的任何门店信息（奇瑞其他车可以，例如星纪元） 2.在抖音官方直播间留了信息，坐标北京，但留的号是老家的，结果老家的店给我电话，我说应该以ip地址来看啊，他说给我转北京，但过去一个星期，毫无消息。 3.今天准备去试驾去店里看。在高德上搜的店，完全无电话（其他品牌都会有），就连修车吃饭的都会在高德留电话，奇瑞是觉得消费者都能随时和他们对上暗号，所以不留。 4.好不容易搜到了店里电话，搜了相对比较近的奇瑞新能源4s店，打电话去，结果人家说不卖风云，风云是专门的店，问哪有，这店说不知道。奇瑞觉得自己任何子品牌很深入人心，人人对他都充满敬畏，所以很好区分他的店卖不卖哪款车。 5.打了官方电话查询，按2“奇瑞新能源”，结果客服说你应该按1，“1”是奇瑞汽车。我说你帮我转，他说转不了。然后刮掉电话，又一次漫长的等待，按键1，终于接通，但客服说北京只有两家店，一家在远郊房山，另一家在石景山（都在大西边），离朝阳1个半小时到2小时车程～果断放弃。 我作为消费者，买了格力，美的的小家电，当我要购买维修时，官方客服前就让你语音识别了产品，然后专业产品线的客服才介入～这样多好～我不相信奇瑞的产品线会多过家电的产品线。 无论奇瑞内部如何分事业线，如何内部管理，竞争，消费者没有义务记住或知道你的管理渠道，你的门店渠道。消费者要的是方便，快速的得到回应或答复。 别说向那些产品线丰富的小家电学习了，就学学比亚迪。清清爽爽的：海洋系列，王朝系列，方程豹，仰望，消费者也能区分～ 可见奇瑞理工男，不仅仅是不会营销，连管理都不太会，对不起理工男了，成功劝退我～
徐凤年灬丶
①今天聊聊（坦克300穿越者）48v轻混的意义到底如何，省油微乎其微，动力提升也不明显，作用其实就是优化9at的顿挫感。 ②坦克300（穿越者）这车到底该不该诞生，又意味着什么，我是觉得这车诞生的很微妙，48v轻混其实真的是很鸡肋的东西，造价，成本，都比较低，但是这个比hev差很多很多的东西，被厂家定义为（轻混）也就是补全了，坦克300没有电动化的空缺。 唯一的亮点是换装了代号E20na，加上自研9at变速箱，大家都知道这跟工信部上的坦克300phev是一样的配置，也就是说穿越者这个产品可能是临时推出的，毕竟加上48v轻混无论是，成本，技术，难度都不大，这也侧面验证了是否这是厂家的权宜之计，也是缓兵之计，侧面也验证了是要给坦克400p让路，也证明厂家并不急着上坦克300phev这个产品，毕竟竞品还没出现，一个能打都没有，以400p为例，就简单的宣传，甚至连谍报都没见几张，就悄无声息的面世了，也就是说坦克300p其实是可以想发布，就可以随时发布，要不然厂家也不会这么，胸有成竹，稳如老狗，如果穿越者上加上电池🔋那会是什么呢？（ 300p 什么ev）。 众所周知，既然想要重新定义越野版，城市版。 毫无疑问兼顾，家用，城市，越野，phev无疑就是最好的选择，但是等来的是一个48v轻混就很匪夷所思坦克300系列产品是有"混动，很遗憾是轻混，并不是插混。 ③总结下:这车是一定会出的，砍掉了是无稽之谈，但是，什么时候出就得看厂家是怎么想的，或者是出现同类型竞品，就会出的，有可能今年广州车展见〈皆大欢喜〉还有可能明年广州车展〈骂声一片〉。
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起亚谍报来了 起亚ev5即将重磅上市
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