此前,我们发布过一篇卡罗拉对比轩逸的拆解图文,而巧合的是,我们公司园区内,有位正准备选购轩逸的朋友看了图文后找我们咨询,最终放弃了轩逸购买了一辆全新卡罗拉。今天我们就把他请来和我们分享下他的选车经过。
大飙车:比亚迪宋对拆银河L7:17颗螺栓固定
#提车日记之前开汉兰达,很早就交了意向金,那天去大定,销售说有现车,就直接提了,昆仑巅峰版白令海灰,提车开了40公里,现在放到店里贴车衣,动力比起汉兰达强的不是一点半点,只要舍得踩,动力嗷嗷的,就是发动机声音好大呀,比我的2.0T汉兰达声音大多了,原地着车动静也挺大,后续感受等贴好车衣拿到车再好好感受感受,提车之前很纠结塞纳和探险者,塞纳第二排座椅真的爱了呀,于本人有时候需要在车里休息,看着塞纳的二排真的大爱呀,可以放倒躺着休息,还有那么多杯架和储物空间,家用神器呀,还有在4s店探险者旁边放着台锐界L,虽然减配了,可是锐界L6座的第二排,带腿托和无线充电,座椅还能放那么躺,真的爱了,再看看探险者6座的二排,果断提了7座,买锐界L是为了空间,买探险者纯纯为了性能呀。 买汉兰达之前还有个凯美瑞,刚考驾照开着练手,开了10w公里除了换了4个刹车片啥都没动过,丰田车虽然配置低,可是是真不坏呀,汉兰达跑了44000公里依旧像新车一样丝滑,前两天看视频拆解了个15年19w公里的汉兰达,发动机还依旧像新车一样,不得不说小日子这个国家虽然不咋地,可是技术确实牛,06年的时候家里的第一辆车就是卡罗拉,想了想一直开丰田,换个口味试试,福特动力确实没让我失望,就是看车友圈小毛病挺多,不知道后期怎么样。 “请探险者圈主推荐加精”
#10万级热门车扒皮背后真相《大爆炸》沉寂很久后,昨天发布新一期节目。果然够劲爆,一下子全网首拆十款热门家用车。然后阵营有伊兰特、朗逸、威朗、艾瑞泽8、UNI-V,混动阵营有秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·P、卡罗拉、思域、轩逸。 这些车覆盖了主流的家用市场,也包含了日系、韩系、美系及长安、比亚迪、吉列等国产品牌。拆解的过程和结果不在这里一一罗列,仅仅粘贴几个重点画面。 威朗(GS 猎风版)前防撞梁只能吸收2.31千焦的能量,在10车中倒数第一,和倒数第二名也相差了3倍+。 伊兰特在成都车展即将上市的伊兰特N·Line备受关注,但是这次评测的伊兰特2022款的A柱和B柱的抗拉强度,出现了明显区别。这是对副驾的放弃么?还是觉得突发情况的A柱更需要关注? 东风日产轩逸2022款的白车,可以看到出现了很明显的锈蚀。而且在懂车历史节目中也不是第一次出现,所以一车还能传三代么? 在挡风玻璃的测试中,几个车型表现不一,直接上图看吧。但是值得称赞的是长安的UNI-V和逸达,在同样玻璃球的弹撞情况下,”玻璃直接把铁球给弹起来了!这样的挡风玻璃安全系数可是为中国品牌代言。 最后看下比亚迪电池拆解,图下是比亚迪专用的混动电池模块。因为没有纵向和横向的加强梁,加上软包电池是纵向排布,所以车辆很怕碰。